Lava HJ
 

Hommattiin velipojan kans tommonen koin syömä hj60 hetken mielijohteest. Tarkotuksena ois tehä jonkun näkönen mettäkulkine siit. Avolava ja takapääst ylimääräset ylitykset pois. Ensimmäitteks lähti takapääst katto pois. Huome jatkuu reenit...

Lisää kuvei...
 

Puukkosaha on pirun näppärä peli näis hommis.

Joku muukin siis rakentaa taivasalla:D.
Miksi noin pitkä peränylitys?

Kyl se takapää huomen lyhenee. :) Kärsivällisyyttä, eihä projektii oo tehty ku 2 tuntii vast

Komia! :D tänää meikä tulee kans ihmettelee tota ...

jep jep
 

Tänää tuli taas touhuttuu vähä jottai. Takapää saatiin katkastuu ja vähä heppailtuu katon takaosaa kohilleen. Sit veti "hallin" taas nii pimeeks et oli pare lopettaa. Ens viikonloppun jatkuu taas..

poijaat on ainaki ymmärtäny ton "ylimääränen paino pois" sanonnan:D

jaajuu saatiin siit etupuskuriki pois

eiköhä menetetty paino saada takas ku vedetään putkii ja vinssii sun muuta siihe :D

huomenta
 

Mitäs mieltä arvon raati on siitä kun meinattiin SOA tehdä tohon katiskaan mut joku on nussinu siit takaiskarit, et pitäskö hommata normi pituset iskarit vai vähän tavallisii pitemmät. Jousiks jää noi kuoleentuneet vakiot. Onks niist pitemmist iskareist jotain hyötyjä/haittoja?

No mulla on takapäässä se onkelma noilla dobinsonin iskareillä, että lyöpi pohjaan aika herkästi, siinä akseliputken puolivälissä pultti, jossa alapää kiinni ja iskari aikalailla suorassa asennossa, että tuossa omassa tapauksessa oiski parempi ne vakiot ja mulla kans suorat kuoleentuneet latit :)

Joo oon kans miettiny samaa et voipi olla parempi vakio iskareil. Kai se niilläki joustaa tarpeeks :rolleyes:

Eilen ei saatu mitään aikaseks.Ttänää saatiin vähä kattoo hitsattuu ja aksulat pois. Yhes kuvas näkyy talon kalustoki :rolleyes:.

valitan ku oon niin käsi näitten tietokoneitten kans etten osaa liittää kuvii sillai toisel taval :o. mut eiks se oo pääasia et kuiteski on niit kuvii :).

No on ne kuvat ihan kivoja, mutta noi pukit hei ihan oikeesti on hiukan hengenvaarallisen näköiset :mad:

Ja noi halogeenit vois vaihtaa johkin ledilamppuihin, ettei talli kuumia liikaa :)

Pukeista
 

Ihan oman turvallisuuden kannalta kannattaa käyttää hivenen järeämpiä pukkeja.
nuo "pölkkypukit" voivat kaatua esimerkiksi siksi, että allaoleva nurmikko ei ole kunnolla jäässä, vaan antaa ajanmyötä perään epätasaisesti, ja sitten ryminällä alas.
ja vaikka kovasti on hj:tä kevennetty, niin jos alle litistyy pahasti niin silloin joko toinen voi jatkaa projektia.

Halpakaupan pienet akselipukitkin avat leluja.

Hitsatkaa vaikka vanteista torni (esim 16" -15" -14" -13" ja 12"), ja kunnon vaneerilevy tai lankkulevy alle.


Ja noista 500w "hallinlämmittimistä", niihin saa nykyään loisteputki settejä, maksaa n. 7e ja ovat 20w
yllättävän paljon valoa (noin 150w halogeenin verran) ja eivät polta vaikka olisi tyynynä.
Itsellä sellainen jalustalla oleva 2-lamppuinen autossa työvalona invertterin perässä, ja hyvin näkee.
(uusista osista kasattu h. alle 34e)

Paljon tulee näkyvää vähässä ajassa!

p.s tuohan on nimenomaan metsäauto, jota ei ole tarkoitus katsastaa.

Juu kyl me meinattiin se museorekisteriin viel saada :D:D

Onhan ne pukit ehkä hieman huteran oloset, suunnitteil on jykevämmät pukit, ei nyt ollu vaa parempaa tarjol tähän hätään. Asia kyllä korjataan vielä. :)

Tänää saatiin taas pitkäst aikaa turattuu jotai ku toi halli vähä lämpes. Jos huomen sais taka-aksulan paikalles ja alotettuu etummaisen modaamist... huomen ehkä lisää kuviakin :)

Taka-akseli on paikallas ja huome käydään etuakselin kimppuun. Ja kameraki jäi kotio ni ei oo uusii kuvii :(. Jos huomen muistais ottaa kameran messiin

On ne sissejä. Itellä lämmin talli ja ei saa mitään aikaan ja jätkät tinaa hangessa!

Ipa

Tänää saatiin etuakseli aika hyvään hanttiin. Jos huomen liimailis sen kasaan työpaikalla. Nyt sattu kameraki mukaan :)

Oliski lämmin talli ni vois projekti edistyy vähä eri tahtiin. 2 viikon joululomaki meni ihan hukkaan ku oli koko ajan semmonen parikyt astet pakkast ni ei oikeen napannu mennä touhuumaan

Eipähän tarvi rälläköidessä pelätä et nurmikko syttyy palamaan :D

Onneksi olkoon. Pukit on saatu vaihdettua paaaaaljon turvallisemmiksi :)

tänään sain etuakselin hitsattuu kasaan, jos huome jaksais vaihtaa lukon siihe ni vois keskiviikkona saada sen jo paikalles :)

No ja vituikshan se meni ku suunnitteli tuntii pidemmäl. En saanu kasattuu ku toisen pään akselist ku ei saatu toista vetarin stefaa tähän hätään. Mut jos huomen pääsis jatkamaan taas :)

No nyt on etuakseli paikallas. Aika paljon se nousee ku tekee SOA:n. Viel ku sais kunnon renkaat ni ois hjuva. Seuraavaks tarttis väännellä ja käännellä ohjaus kilkkeet paikallesa.

Ämpärin korkeus saavutettu :D. Loppu tunkist nostovara eikä jaksanu hakee pitempää. Ja AlluK huomaa tunkin eteen lyödyn varmennustapin ettei vaa tunkki lipsahda :D. Ei herneitä...

10 pistettä tuennasta. Isommilla pyörillä joudut muuten ostamaan pidemmän tunkin, vai jatkatko itte ;)

Kiitti vinkist mut pidempi löytyy jo. On vaa pultattu hojon kattoon kii enkä jaksanu ruveta sitä irrotteleen :)

Onneks jäi ne neljä puupölkkyä ylimääräiseks ni voi laittaa ne tunkin alle niin saa vähän korkeammalle :D

Tänään tuli turattuu "vähän" lisä tilaa eturenkuloil :D

nyt on tilaa
 

minkäs kokoset renkaat tuohon tulee..?

Ainaki sata tuumaset :D

35-37 tuumaset hakuses. kai ne just mahtuu pyörii tuol kolos.

Nonii. Taas saatu jotai touhuttuu ku lumet suli :). Poistettiin ruosteet takapääst ja tilalle tehään jonkun sortin flatbed. Ja takaseinää saatiin hitsailtuu paikalles.

Tänäpänä heitettii aussilokkeri paikalles taka-akseliin. Ei pal muuta....

oon miettiny miten jyrkäksi etukardaani kulma menee tuon soan kanssa ? mulla ei oo aivan nuin kuoleentuneet lehdet ja tupla ristikko :confused:

No ei se mahottoman jyrkältä näytä se kulma mut ajokokemust ei oo viel metriikää. Et sen näkee sit vast mimmonen tuli ku pääsee ajamaan. Ja tuplaristikko tässäki on

Olisko 49" mitään, niitä löytyis halvalla. :)

Pikku tauon jälkeen tuusattu taas jotaki. Vähä saatii hahmoteltuu lavan kehyksii paikalleen. Jos viikonloppuna sais kuvii taas tänneppäin :)

Kuvei

Tämmöst tänää. Kehikko hitsailtu kiinni ja kansi soviteltu siihen päälle. Kannen alle tulee viel paikat akuille ja tankille ja päälle turvakaaret. Löytys töist aika passelin kokonen tankki, vissiin jonku vanhan Skodan :rolleyes:. Viel aika hepposen näkönen tekele mut siihen tulee kyl viel rautaa ristiin rastiin.

Jaajuu ja saatiin tohon takapäähän noi vetolenkitki kiinni. Onkohan tarpeeks paksuu rautaa ne lenkit :D

Tulee ainakin korkeet laidat lavaan. :)

taitaa tulla mallia flatbed lava. ainaki renkail on tilaa pyörii.

Tänää päästiin ajeleen taas pitkäst aikaa, ilman jarrui :D. Laittelen kuvii taas ku kerkeen

miten sen kardaanin kulman kanssa? mulla on hiukan kippurat jouset ja tuplanivel, ei toimi. pitää akselia pyöräyttää...

ei ollu etukartaani paikallas viel ku tarttis vähän jatkaa sitä

No nyt on etukardaanii jatkettu muutamalla sentil. Tuli aika passeli. Ja koe ajettu ja toimiihan se. Pyörii käsin pyöritettäessä ihan nätisti, ei tunnu mitään kulmia. Ja kuvia voin ottaa huomen ku ei sattunu kamera mukaan mut perän päässä ei oo oikeen minkään laist kulmaa eli kartaani on ihan suoras linjas perään. meil on kyl ihan suorat pakat edes ja etuakselii käännettiin vähän ku tehtiin soa

No täs ois kuvii etu kartaanist. Eli etuperää kieräytetty vähän, suorat jouset ja jatkettu kartaani -> toimii

"Lavalle" tuli tankki ja akut. Polttoainelinja ja sähköt vedettii hytin läpi muovisten vesiputkien sisällä (kummallekkin oma putki ettei käy hassusti ) ja jarruputket tullaan viel viemään hytin läpi ni ei jää risuille revittävää niin paljoo :).

Ton korkeemmal ei kiivenny kallioo pelkäl takavedol, pikkasen köykänen takapää :). Harmaas hojos 50mm korinkorotus, pitemmät riiput ja 33", sinises 50mm korinkorotus, soa ja pikkupyörät.

Dodii
 

Koko kesä kerätty inspiraatioo ja tänää saatii vihdoin ja viimein taas jotai aikaseks :). Kaikki jarruputket tuli vaihdettuu ja vähän hitsailtuu sielt sun täält, mut sit loppu lanka kesken leikin (prkl). Turvakaari ainekset on tullu haettuu ja nyt viikonloppun pitäs hakee penkit.Kyl se siit pikkuhiljaa valmistuu. Renkaat tarttis jostai viel saada (saa tarjota käytettyi 37-38.5 renkuloi).

Tänää haettii sparcon sporttipenkit kikottimeen (on niin pirun hyväkuntoset et oikee hävettää laittaa niit siihe :)).

Täs ois vähä video pätkää. Helvetin hounosti kuvattu ja meni ihan kummalliseen muotoon tuol tubes mut kyl siit selvää saa. Ennen ku projekti alotettiin ni ei ollu lähelläkää et olis päässy ton ojan yli, et on kai ne maasto-ominaisuudet vähän parantunu (isompia renkaita odotellessa) :).



http://www.youtube.com/watch?v=e5WMzXUV2VI

Nätisti menee noilla "boggereilla"... :p

Pitkäst aikaa saatu taas tehtyy jotain näkyvääkin :). Lava kaaret tuli turattuu ja vinssille petiä nokalle. Vähän paklailtuu ja maalailtuu kylkii ja kattoo. Ja sit saatiin viel 37" Mudzillat alle ni rupee vähän näyttämään paremmalt jo :).

Tänää pistin pitkäst aikaa vehkeen käymään et sai siirrettyy sitä.
Akut paikalles ja napist käymään, timmi peli :D

Kajuutta tuli sudittuu valkoseks tänään :).
Viel yks kerros uudestaa ja sit pääsee suunnittelemaan penkkien ja vöiden asennusta.

Etenee hitaasti mutta hitaasti :D

Dodii. Tänää tuli vähä sudittuu RAL 6003:sta pintaan. 4 litraa tuli maalii hommattuu ja sitä meni varmaa litran verran :rolleyes:. No saapahan aksulat yms maalattuu viel samaan rahaan ja jää paikkamaaliaki :D.
Sit olis viel ruskeet ja mustaa, litran verran kumpaakin :).

Olivgrün kaunistaa minkä pelin tahansa. :)

Todellaki :D. Aika hätäseen kuivus maali ku pelti oli jotai 50 asteist :).

hauskan näkönen hojotin

Maalausharjotukset jatkuu.

Vapaalla kädellä oman mielen mukaan maalarinteippi apunani hahmottelin läiskien kokoa ja paikkaa.

Ruskeen värin virkaa toimittaa RAL 8028.

Jottai kuvei...

Ruskeet tuli maalattuu ni aloin hahmottelemaan mustien paikkoja

Mustan värikoodi RAL 9005.

Tämän jälkeen alkoi jo omasta mielestä olemaan ihan hyvännäkönen...

Noh, emännän mielest vihree loisti viel liikaa ja pisti maalaamaan lisää laikkuja.

Eikä siit mun mielest kyl yhtään hullumman näkönen tullu :)

Valmis teos..

tykki katolle ja sotimaan.. helvetin komee.
Tuli oltua itse kertausharjoituksissa viimeviikko niin meidän säiliöajoneuvojen värimaailma on kyllä niin komee että semmoista jo mietin omaankin maasturiin.

Kommeen näkönen maalaus.

Kiva et joku muuki tykkää :)

Tänään sutisin viel vanteetki vihreeks, omast mielest tuli ainaki häijymmän näkönen viel

Se ois seuraavaks kaarien väätelyy...

Pari kännyl otettuu kuvaa

Hyvä se on ku sen maalaa. :D:D:D

Pikkusen pistää silmään nyt nuo sisälokasuojat ja runko.

Juu tarkotus olis viel lutrata aksulat ja runkopalkit vihreeks ku sitä ja pari litraa ylimääräst :rolleyes:

Ja eiköhän noille loksuillekki jotain kivaa keksitä :)

Vähän hitsailtu putkee, joitakin kiloja :).
Eli kylkiputket tuli väkästeltyy ja hahmoteltuu kaaria pikkasen.
Ja kaaria ei tehdä minkään vaatimusten mukasest vaan niinku ittestä hyvältä tuntuu :D

Laita tuohon kohtaan vaaksan pituinen pätkä putkea, se auttaa kaato tilanteessa paljon. Menee "kuormitus" pystysuoraan putkeen, ja siitä helmaputkeen.

Juu tarkotus olis tehä paksusta rautalevystä kaikkiin liitoskohtiin semmoset kolmiot tukemaan.
Ei riitä hermot ruveta hifistelemään putkesta rälläkällä sopivia pätkiä noihin kohtiin :p

Se on todellakin melko nykertämistä... :rolleyes:

Semmoset niist sit tuli

On kyllä pirun hyvän näköinen laitos! :)

Jumankaut juu.

Melkeen 14kk tullu kerättyy ispiraatioo tän suhteen ja eilen sit herättelin puskasta tän vehkeen :).

Ihan perkuleen iso ampiais pesä oli ilmestyny tankin kylkeen, pikku kuhina alko
kun vähän raotti "takaluukkuu" :D.

Vähän painepesuril isoimmat paskat pois päältä, päävirrat päälle, vähän hehkutusta
ja avot, sehän käy. On ne hianoi pelei.

Kävin hakemas tractionbaari tarvikkei ja "sorvasin" rälläkäl 60x120mm palkista
akselikiinnikkeet tb varten.

Jos nyt sais tätäkin projektii vähän eteenpäin :rolleyes:

meinaatko että kestää tuo varsi ? Itse kanssa meinasin tuommoisia, mutta sitten tulin järkiin ja laitoin vain päädyt.

Kestää mitä?

Siis toi varsi vedetään poikki niin siit saa sekä etummaisen että takimmaisen
tractionbarin ne rungon puoleiset päät.

Omaan käyttikseen tein samal taval ja viel on ainaki kestäny

Edittii sen verran et kuva lisätty havainnollistamaan

Jhoo! Mie jo luulin että tuon alkuperäisen tangonkin käytit :D
Ite ostin vaan pelkät pääty lenkit ja ne hitsuuttelin. Toki tuo tanko vaan muutamia euroja kalliimpi.