TOYOTA on PARAS
 

tää ei kaipaa selittelyjä tai todistajia

Note! This message was posted anonymously!

Musta paras maastoauto on se, joita näkee eniten esim. isopyöräisten joukoussa ajopäivillä ja safareilla. Ja kaikkihan tietää, että kyseessä on pätkä-Pajero (vihree) <img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>

Eka kerta kun meikäläinen on samaa mieltä anyybin kanssa! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.

jojota kyllä ihan hyvä mutta ei kai nyt kuitenkaan paras...

Taitaa olli-poika itse kirjoitella noita provoja nyybinä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

BOGGER, Nice all-terrain tire<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

ontää varsinainen Shit zätti osasto.

Note! This message was posted anonymously!

MÄÄÄ TYKKÄÄÄN ET TÄÄ ON KYLLÄ LOISTAVA TOPIC(mitä nyt noi kateelliset ei-tojo kuskit huutelee). LISÄÄ NÄITÄ

TOYOTA RULES

Note! This message was posted anonymously!

Parhaudesta en tiedä mutta hyvä on kuitenkin. En nyt kyllä parempaakaan merkkiä keksi tähän hätään <img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>

- http://www.G-69.tk -

Meillä on dodgen pikkis ja hojo, ja kyl se hj on niinko se Maastoauto big time.

mun mielestä tojon insinöörit on joskus suunitellut hyviä offi aihioita (40,70 sarja),myöhemmät on aivan kelpo varaosa autoja :)

TOYOTA RULEZhttp://www.petrisimolin.net/gallery/...ima-chilli.gif
TOYOTA RULEZhttp://www.petrisimolin.net/gallery/...ima-chilli.gif
TOYOTA RULEZhttp://www.petrisimolin.net/gallery/...ima-chilli.gif
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ima-chilli.gif
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ima-chilli.gif
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ima-chilli.gif
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ima-chilli.gif
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>http://www.petrisimolin.net/gallery/...ima-chilli.gif<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Off-road is life!
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ima-chilli.gif

Tsot tsot..Hj-60/61 on kyllä kehumatta paras pitkän matkan safarikiesi...:)

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.

Lisää lieskaa....rankku tai saaristolaispiiras sen olla pitää<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
T:Jukka
RR92

joo makeo toi on kyllä totta jos vetelee pitempää matkaa,niin on sitä tavaraakin saatava mukaan/nukkumaan autossa.
semmoseen käyttöön/huolto/trailerin vetoon mulla tulee toi fj55,kun vain aika riittäis tarpeeksi tohon rakenteluun.
55 mulla on se etuakseli tekeillä bj banjo,hj navat,bj42 kitka eteen ja tietysti 4,11 välitykset 3,7 tilalle.
taka akselille tulee lock richt lukko rummut saa taakse jäädä toistaiseksi.
nii toi 55 yksipiiri tehostamaton jarrupääsylinteri pitää vaihtaa vielä hj60 omaan,se multa vielä puuttuu.

no mutta sehän on sanomattakin selvää että TOYOTA ON PARAS MAASTOAUTO.
ei senpuoleen tekee se parhaat henkilöautotkin.

TOYOTAssa yhdistyy ominaisuudet ja käsiteltävyys sekä taloudellisuus.
TOYOTA on tehty käyttöä varten, eikä sen tarkoitus ole kasvattaa potenssia toisin kuin eräät muut merkit.

TOYOTAn ylivertaisuutta on vaikea ohittaa mutta ainahan on niitä kateellisia joille ei mikään kelpaa ja on pakko yrittää harata vastaan.

niinkuin sanottu TOYOTA on kehumatta PARAS. muita mekkejä pitää kuvata, selitellä ja mainostaa et joku edes tietää mistä vekottimesta on kyse. ainut mikä pääsee edes lähelle on saarivaltion maasturit, mutta kyllä nekin niinkuin kaikki muutkin merkit pääsee TOYOTAn perässä vain korkeintaan hinausköyden avulla.


Note! This message was posted anonymously!

Harmittaako, kun ei osaa käyttää näppistä?

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

Okei Lasse sait mut kiinni, olen tämän foorumin salainen provoileva ollinyymi!



Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.

<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>

Tän piti varmaan mennä sinne "maailman parhaat vitsit" -topiciin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

tilastojenkin perusteella TOYOTA on PARAS

ESIM. Syyskuu 2004
Sija Merkki Kpl osuus(%)
1. Toyota 1 767 16,02
2. Volkswagen 1 135 10,29
3. Ford 889 8,06
4. Nissan 769 6,97
5. Peugeot 709 6,43
6. Volvo 682 6,18
7. Renault 584 5,29
8. Citroën 453 4,11
9. Opel 429 3,89
10. Audi 383 3,47
11. Mazda 369 3,34
12. Honda 349 3,16
13. Mercedes 326 2,96
14. Daewoo 316 2,86
15. Skoda 304 2,76
16. Fiat 255 2,31
17. BMW 216 1,96
18. Hyundai 183 1,66
19. Chrysler 135 1,22
20. Mitsubishi 129 1,17
21. Saab 120 1,09
22. Seat 115 1,04
23. Lada 49 0,44
24. Alfa Romeo 41 0,37
25. Subaru 38 0,34
26. Suzuki 34 0,31
27. Jaguar 34 0,31
28. Mini 20 0,18
29. Land Rover 17 0,15
30. Fiat-Dethleffs 16 0,15
YHTEENSÄ 10 866 98,5
Muita 166 1,5
KAIKKI YHTEENSÄ 11 032 100




Note! This message was posted anonymously!

2OO3
tuoltahan voi katsoa missä oma kulta on.
Sija kaikista Merkki Malli kpl %-osuus
mallisarjoista
1. TOYOTA COROLLA 9681 6,57
2. VOLKSWAGEN GOLF 7309 4,96
3. TOYOTA AVENSIS 6346 4,30
4. NISSAN ALMERA 4518 3,06
5. FORD FOCUS 4515 3,06
6. PEUGEOT 307 4471 3,03
7. NISSAN PRIMERA 4268 2,90
8. RENAULT MÉGANE 4187 2,84
9. FORD MONDEO 4098 2,78
10. VOLVO S70,V70,C70 3671 2,49
11. MAZDA 6 3568 2,42
12. FIAT PUNTO 3278 2,22
13. PEUGEOT 206 3126 2,12
14. VOLKSWAGEN PASSAT 3061 2,08
15. VOLKSWAGEN BORA 2909 1,97
16. VOLVO S40,V40 2845 1,93
17. TOYOTA YARIS 2659 1,80
18. OPEL ASTRA 2590 1,76
19. VOLKSWAGEN POLO 2510 1,70
20. CITROÉN C5 2474 1,68
21. FIAT STILO 2328 1,58
22. SKODA OCTAVIA 2268 1,54
23. OPEL VECTRA 2091 1,42
24. RENAULT LAGUNA 1893 1,28
25. AUDI A4 1741 1,18
26. MERCEDES-BENZ C-LUOKKA 1740 1,18
27. CITROÉN XSARA 1738 1,18
28. PEUGEOT 406 1701 1,15
29. CITROÉN C3 1607 1,09
30. VOLVO S60 1586 1,08
31. FORD FIESTA 1567 1,06
32. MERCEDES-BENZ E-LUOKKA 1508 1,02
33. NISSAN MICRA 1453 0,99
34. RENAULT CLIO 1421 0,96
35. BMW 3-SARJA 1324 0,90
36. HONDA CIVIC 1290 0,88
37. TOYOTA COROLLA VERSO 1273 0,86
38. HONDA ACCORD 1242 0,84
39. SAAB 9-3 1073 0,73
40. HONDA CR-V 1062 0,72
41. SKODA FABIA 1030 0,70
42. CITROÉN XSARA PICASSO 1001 0,68
43. TOYOTA YARIS VERSO 971 0,66
44. LADA 110,111,112 948 0,64
45. OPEL MERIVA 947 0,64
46. AUDI A3 872 0,59
47. AUDI A6 870 0,59
48. SEAT CORDOBA 846 0,57
49. VOLVO S80 834 0,57
50. BMW 5-SARJA 811 0,55
51. SAAB 9-5 763 0,52
52. CHRYSLER VOYAGER/GR.VOYAGER 762 0,52
53. FORD FUSION 747 0,51
54. HYUNDAI GETZ 684 0,46
55. CITROÉN BERLINGO 639 0,43
56. OPEL CORSA 601 0,41
57. TOYOTA RAV4 595 0,40
58. LADA SAMARA 555 0,38
59. VOLKSWAGEN TOURAN 538 0,36
60. OPEL ZAFIRA 526 0,36
61. TOYOTA AVENSIS VERSO 513 0,35
62. NISSAN ALMERA TINO 512 0,35
63. DAEWOO KALOS 499 0,34
64. HONDA JAZZ 471 0,32
65. MAZDA 323, 323F 460 0,31
66. CHRYSLER SEBRING/CONV. 442 0,30
67. SEAT LEON 440 0,30
68. CHRYSLER NEON 429 0,29
70. ALFA ROMEO 156 409 0,28
71. VOLKSWAGEN TRANSPORTER 378 0,26
72. FORD KA 368 0,25
73. SEAT IBIZA 359 0,24
74. HONDA HR-V 327 0,22
75. MERCEDES-BENZ A-LUOKKA 316 0,21
76. TOYOTA LAND CRUISER 309 0,21
77. NISSAN MAXIMA QX 281 0,19
78. PEUGEOT PARTNER 271 0,18
79. FIAT-DETHLEFFS MÄÄRITTELEMÄTÖN 254 0,17
80. VOLVO XC90 227 0,15
81. FORD FOCUS C-MAX 225 0,15
81. TOYOTA CAMRY 225 0,15
83. MÄÄRITTELEMÄTÖN MÄÄRITTELEMÄTÖN 223 0,15
84. HYUNDAI SONATA 221 0,15
85. SEAT TOLEDO 215 0,15
86. MITSUBISHI CARISMA 214 0,15
87. MAZDA 3 210 0,14
87. MINI MINI 210 0,14
89. JEEP CHEROKEE/GR.CHEROKEE 205 0,14
90. HYUNDAI ELANTRA 187 0,13
91. DAEWOO EVANDA 186 0,13
92. SUZUKI LIANA 184 0,12
93. HONDA STREAM 179 0,12
94. LAND ROVER FREELANDER 173 0,12
95. SKODA SUPERB 172 0,12
96. HYUNDAI TRAJET 168 0,11
96. BMW X5 167 0,11
97. TOYOTA HIACE 167 0,11
99. NISSAN X-TRAIL 154 0,10
100. CITROÉN SAXO 150 0,10
100. SMART 450 150 0,10
102. DAEWOO MATIZ 149 0,10
103. VOLKSWAGEN CARAVELLE 145 0,10
104. SUZUKI GRAND VITARA 141 0,10
105. MITSUBISHI LANCER 140 0,09
106. NISSAN TERRANO II 136 0,09
106. OPEL OMEGA 136 0,09
108. MAZDA 2 135 0,09
109. MERCEDES-BENZ SPRINTER 133 0,09
110. CHEVROLET TRANS SPORT 131 0,09
110. SUBARU LEGACY 131 0,09
112. HYUNDAI SANTA FE 129 0,09
113. FIAT-ADRIATIK MÄÄRITTELEMÄTÖN 127 0,09
113. RENAULT KANGOO 127 0,09
115. SUBARU IMPREZA 125 0,08
116. FORD TOURNEO CONNECT 120 0,08
117. PEUGEOT 607 118 0,08
118. HYUNDAI ACCENT 116 0,08
119. JAGUAR X-TYPE 115 0,08
119. MITSUBISHI SPACE STAR 115 0,08
121. CITROÉN C2 112 0,08
121. MERCEDES-BENZ M-LUOKKA 112 0,08
121. FORD GALAXY 111 0,08
124. CHRYSLER PT CRUISER 108 0,07
124. FORD TRANSIT, TOURNEO 108 0,07
124. MITSUBISHI PAJERO /PAJERO SPORT 108 0,07
126. MITSUBISHI OUTLANDER 104 0,07
128. PEUGEOT 807 101 0,07
129. MERCEDES-BENZ VANEO 96 0,07
130. FIAT MÄÄRITTELEMÄTÖN 95 0,06
131. OPEL AGILA 92 0,06
132. SUBARU FORESTER 91 0,06
133. DAEWOO NUBIRA 89 0,06
133. RENAULT ESPACE 89 0,06
135. DAEWOO TACUMA 88 0,06
136. MERCEDES-BENZ CLK-LUOKKA 87 0,06
137. MAZDA PREMACY 85 0,06
137. SUZUKI ALTO 85 0,06
139. SUZUKI WAGON R 81 0,05
140. SUZUKI IGNIS 80 0,05
140. LAND ROVER DEFENDER 79 0,05
142. MAZDA MPV 77 0,05
144. JAGUAR S-TYPE 75 0,05
145. RENAULT TWINGO 73 0,05
146. FIAT-KNAUS MÄÄRITTELEMÄTÖN 72 0,05
147. FIAT-BURSTNER MÄÄRITTELEMÄTÖN 69 0,05
147. FIAT-HYMER MÄÄRITTELEMÄTÖN 69 0,05
149. FIAT-LMC MÄÄRITTELEMÄTÖN 68 0,05
150. AUDI A2 67 0,05
151. ALFA ROMEO 147 65 0,04
152. CITROÉN C8 64 0,04
152. FIAT-SOLIFER MÄÄRITTELEMÄTÖN 64 0,04
154. FIAT DUCATO 63 0,04
154. HYUNDAI COUPE 63 0,04
156. HYUNDAI MATRIX 62 0,04
157. SUZUKI JIMNY 61 0,04
158. TOYOTA PREVIA 59 0,04
159. MERCEDES-BENZ S-LUOKKA 57 0,04
160. LAND ROVER DISCOVERY II 55 0,04
161. MERCEDES-BENZ MÄÄRITTELEMÄTÖN 52 0,04
162. VOLKSWAGEN TOUAREG 50 0,03
163. MERCEDES-BENZ VITO 48 0,03
165. SEAT ALHAMBRA 46 0,03
164. TOYOTA CELICA 42 0,03
166. CITROÉN C3 PLURIEL 41 0,03
167. AUDI A8 33 0,02
168. AUDI ALLROAD 31 0,02
168. PEUGEOT BOXER 31 0,02
169. OPEL VIVARO 30 0,02
171. BMW Z4 27 0,02
173. SEAT AROSA 25 0,02
174. LEXUS IS200 23 0,02
174. MAZDA TRIBUTE 23 0,02
176. MERCEDES-BENZ MÄÄRITTELEMÄTÖN 22 0,01
177. HYUNDAI TERRACAN 21 0,01
178. CADILLAC CTS 20 0,01
179. CHEVROLET TRAILBLAZER 19 0,01
179. LEXUS RX300 19 0,01
179. PEUGEOT MÄÄRITTELEMÄTÖN 19 0,01
179. PORSCHE CAYENNE 19 0,01
179. VOLKSWAGEN NEW BEETLE 19 0,01
184. CITROÉN JUMPER 18 0,01
185. JAGUAR XJ, SOVEREIGN, EXECUTIVE 17 0,01
186. FIAT MAREA 16 0,01
186. VOLKSWAGEN MULTIVAN 16 0,01
188. BMW M3 15 0,01
188. MERCEDES-BENZ SL-LUOKKA 15 0,01
190. MERCEDES-BENZ SLK-LUOKKA 14 0,01
191. FORD STREET KA 13 0,01
191. LAND ROVER RANGE ROVER 13 0,01
193. ALFA ROMEO 166 12 0,01
194. FORD MÄÄRITTELEMÄTÖN 10 0,01
194. MERCEDES-BENZ TYP 107 10 0,01
196. BMW 7-SARJA 9 0,01
196. JEEP WRANGLER 9 0,01
198. CHRYSLER 300M 8 0,01
200. MERCEDES-BENZ-E MÄÄRITTELEMÄTÖN 8 0,01
200. VOLKSWAGEN LT 8 0,01
201. MERCEDES-BENZ GELÄNDEWAGEN 7 0,00
201. PORSCHE BOXSTER 7 0,00
205. ALFA ROMEO GTV 6 0,00
205. ALFA ROMEO SPIDER 6 0,00
203. CHRYSLER CROSSFIRE 6 0,00
205. VOLKSWAGEN MÄÄRITTELEMÄTÖN 6 0,00
207. AUDI TT 5 0,00
207. ROVER 75 5 0,00
207. VOLKSWAGEN PHAETON 5 0,00
210. MITSUBISHI GALANT 4 0,00
210. PORSCHE 911, 912 4 0,00
214. CHEVROLET TAHOE 3 0,00
212. FIAT 850 3 0,00
214. IVECO MÄÄRITTELEMÄTÖN 3 0,00
214. MAZDA MX-5 3 0,00
214. MAZDA RX-8 3 0,00
214. MERCEDES-BENZ CL-LUOKKA 3 0,00
214. TOYOTA MR2 3 0,00
219. BMW M5 2 0,00
219. CHEVROLET CORVETTE 2 0,00
219. DETHLEFFS MÄÄRITTELEMÄTÖN 2 0,00
219. FIAT BRAVA 2 0,00
219. FIAT-HOBBY MÄÄRITTELEMÄTÖN 2 0,00
219. JEEP MÄÄRITTELEMÄTÖN 2 0,00
219. LEXUS GS300, GS430 2 0,00
219. LEXUS LS430 2 0,00
219. SUZUKI SWIFT 2 0,00
219. VOLKSWAGEN AMBULANCE 2 0,00
229. BMW Z8 1 0,00
229. CADILLAC SEVILLE 1 0,00
229. CITROÉN MÄÄRITTELEMÄTÖN 1 0,00
229. FIAT CASA 1 0,00
229. HONDA MÄÄRITTELEMÄTÖN 1 0,00
229. IVECO 35S 1 0,00
229. JAGUAR XK8, XKR 1 0,00
229. MAN MÄÄRITTELEMÄTÖN 1 0,00
229. MASERATI MÄÄRITTELEMÄTÖN 1 0,00
229. MAYBACH 240 1 0,00
229. NISSAN PATROL 1 0,00
229. OPEL COMBO 1 0,00
229. PEUGEOT EXPERT 1 0,00
229. RENAULT MÄÄRITTELEMÄTÖN 1 0,00
229. VOLVO AMAZON 1 0,00


Note! This message was posted anonymously!

kyllä tässä maassa aina riittää kateellisia. pari nopeinta ehti heti ilmoittautua.

Note! This message was posted anonymously!

se nuolinäppäin on vain EI-TOYOTA henkilöille jot niilkin olis jotain tekemistä.

mut ei se mitään TOYOTAn maastureita taidettiin myydä enemmän kuin muita yhteensä.

Note! This message was posted anonymously!

Buhuhahahahahaaaaa! Aika säälittävää nyybiltä ottaa esille jotkin myyntitilastot!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Niillähän se tosiaan kannattaa pätee, jos ei muita argumentteja oo. Varmaan sitten esim. Pirkka-lenkkimakkara on KAIKKEIN parasta, kun niitä kerran ihmiset paljon ostavat! Vai olisko niin, et esim. Wilhelmi olis parempaa, mutta kun naapurin tätikin ostaa Pirkkaa...jne!! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Elähän kehtaa, ihan tikahdun!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>


HAMMERPOWER RULES!

Juu, nälkä on, kun makkaratkin sotkin aiheeseen, mutta piti ottaa käytännönläheinen esimerkki et nyybelökin tajuaisi

Edited by - JakeHammer on 04/11/2004 13:18:20

Hei tämähän on ihan mielenkiintoista; onko lukuja esittää..?
(Varaosa-autojen saatavuus siis kohtalaisen turvattua... :))

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

Tekniikan maailman testinkin voitti vuonna 84 mitsubishi pajero ja toiseksi tuli isuzu trooper. Eihän se tojota voi siis olla edes välttävä, kun noille hävisi. =)
Taitaa muuten olla että pajero olis eniten myyty maasturi? Tietty riippuu vuodesta...

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Kyllä kannatan Tojotaan "MAASTOAUTONA" usean vuoden kokemus trialissa ja safareilla bj-40 :llä (kun lähdetään maastoon ei sitä tarvitse käsitellä kun k....tä .....a ettei hajoais,ei edes 40/17/15 kummeilla ja lukoilla ja traileri veturina hj-61 kun painoa on perässä 2500 kg , vääntöä löytyy ja polttoaineen kulutus pysyy vielä kurissa. Ei silti kyllä jenkkit on makeita nurkissa pyöriä, varsinkin täysmoottorin omaavat (ollut kyseisessä käytössä blazer bensa kasi)

toi edellä ollut lista on 2003. siitähän on helppo katsoo monesko pajero on.


Note! This message was posted anonymously!

Jaa on Toyota henkilöautoissakin ykkönen... maastureiden puolella sille voi nostaa ihan hattuakin, kyllähän se nyt puhuu omaa kieltään sekin että Afrikan maissa niitä pidetään niin arvossaan, siellä se luotettavuus varmasti punnitaan...


Mutta nuo Toyotan henkilöautot on kyllä jotain ihan toista. Ehkä ne nyt on kestäviä tekniikaltaan, mutta loput on kyllä <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>. Ajo- ominaisuuksista ei voi puhuakaan; ilmeisesti esim. Corollat ei kulje kahdeksaakymppiä kovempaa kun ne on aina jonon vetäjinä. Tää on kyllä nähty. Tai ehkä se kertoo jotain alustasta. Ei uskalla kovempaa. Tai se kertoo jotain ihmisistä jotka Toyotaa ostaa...

Mulla itelläni on Opel Astra ja Nissanin K-c, Astraakaan en varsin kehu, ja Nissanilla en oo ajanut kuin pihassa, ettei siitäkään sen enempää. Niin ja Nissan Sunny on toinen jonon vetäjä, tästä on laajalukuinen havaintokanta kuten Corollastakin. Että omaani en oo kehumassa, se kun tuskin koskaan, kenelläkään, perustuu muuhun kuin tunteisiin. Mutta tuo Toyota...


Toyotan taktiikka on todella härskiä henkilöautopuolella, muotoiluosastolla on tuskin muita töissä kuin valokuvaaja joka kiertää kilpailijoiden liikkeissä kuvaamassa ja sitten tehdään pikku kuvakollaasi ja voila: uusi Toyota on syntynyt! Helppoa se on kun kehtaa! Voi sitten myydä vähän halvemmalla sitä kuraa.
Kaiken huippu oli kyllä se uuden Avensiksen mainos jossa saksalaisen autotehtaan väki katseli japsien mainosfilmin jonka loputtua päällikkö kysyi "miksei tällainen auto" (Avensis) "ole meidän valmistamamme". Huvittavaa siinä oli tietysti se, että ko. auto ulkonäoltään silmiinpistävän selvästi kopio muutamasta sakumerkistä... Lopussa olisikin kuulunut olla jonkun työntekijän repliikki "Mutta sehän on..."


Loppujen lopuksi tämäkään vuodatus ei ole mitään tosiasiaan perustuvaa, vaan oma mielípiteeni. Tulipahan vaan vähän avauduttua (teki kyllä eetua!)


Ja joka väittää että "mun merkki on paras" on tietysti oikeessa.
Mikä nyt kellekin riittää ja autosta käy.

Oikeesti.

-Temporary Nissanity-

niin ooooooooooooon

Note! This message was posted anonymously!

ehdottomasti toyota on maastoautojen ykkös sijalla.se on sanomattaki selvää se vaan on paras

mc romujoosep union support ajaa kilot

on!ja ei kelpaa muut merkit!
mietin tossa että millä muulla vekottimella sitä vetäis n-3200-3500kg:n traileri-yhdistelmää ja eipä tullu mieleen muuta merkkiä kuin TOYOTA...

Nyybi tehny eilenillalla jekkuja ja kaivo iänkaikkisen vanhat topicit esille.

No en nyt sano tohon TOJOTA ON PARAS hommaan juuta enkä jaata mutta onneks Laatuautot on ihan erimerkkisiä ja varsinkin ne Lujaa Laatua olevat <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

VAZ 2121 Niva
SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk

ei nivaka huano oo on sellanenkin ollu=) vuoden kesti sikaa metsässä ja joka paikkaan täysillä. ja ajettiin kyl noin kolme kertaa viikos. oli se kyllä sen näkönenkin sen jälkeen. mutta ei voi olla kauheen heikko!!!!! lopuksi tarkastelin vaurioita ni alustassa ei ollut yhdestäkään pelli palkista mitään jäljellä lopuksi laatikko antautu, etu vetari poikki no ulkokuori oli yks rusina, ja etu penkit meni läpi lattian mut kyllä se silti viä kävi, konekki sai muutamaan otteeseen suoli huuhtelun kura suossa ja pikku joessa=) mutta luja on sen voin sanoa ja kaikista hauskinta oli ottaa vauhtia kakkosel nii paljo ku kulki metsä koneen reiteillä siinä oli vormula offii oli ku joku olis
ollu jäte öljy pytys ja joku olis potkassu rinnettä alas =)ketään ei tullu enää kyytiin muutaman ajo reissun jälkee ku yks kaveri löi ittes kattoon ja lähti taju toiselt repes polvi auki koje laudas ja yhdelt repes kyynärpää ikävästi .


mc romujoosep union support ajaa kilot


Edited by - psychobilly on 23/10/2005 13:53:12

Heh heh, toi on kumma juttu että miten noi ryssänlaitteet kestää tota sikaa, varsinkin Niva, kun aattelee kuinka paljon siinä autossa on niitä onnettoman heikkoja ratkasuja ja sitä saa kyllä runnoo aika rytinällä joka paikkaan että rupee paikat hajoileen oikein kunnolla!
Kauheen pitkällehän sitä ei ilman isoo vaivannäköö pysty rakentaan offikäyttöö ajatellen mutta kyllä toi Niva on helvetin hyvä ratkasu ekaks offailuautoks, osat on halpoja ja se tosiaan kestää aikas hyvin.

Tosta TOYOTA ON PARAS hommasta vaan tuli jotenkin mieleen takalasitarrat ja just toi Lujaa Laatua Lada.

VAZ 2121 Niva
SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk

Kahta en vaihda.Toinen on teinicorolla ja toine on LJiii.

Toyota sen pitää olla!!!!

Tojota on paras??? Jos maasto-ominaisuuksia mietitään niin mikä siinä on parasta? Kukaan ei perustele? Tietenkin minä vertaan sitä rangeen...ku siitä on jo jonkunlainen käsitys. Otetaampa vaikka Bj(taitaa olla valtamerkki täälä). Jousitus, teho, paino, välitykset ym. jää tojota autamattomasti alakynteen, että mikä siinä on parempaa?
Provotaan lisää... ja niitä pollukoita :):):)<img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle>

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Osta tojota jos ei sun munas sojota<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>




-Blazer k5 -86
-Vette -74 (kunnon projekti ei valmistu ikinä)

**PÄÄTÄSÄRKEEmotorsport**

Onks muita?

LR D
VOLVO stw
G III GT
RY ry
SSG
HSC
AL
PS.Com
Rääkyjä ry
EN MUISTANUT!!
On mutta en käytä!

Olen ollut Keniassa safarilla farkku corollalla, että kyllähän se maastoauto on.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Jostain syystä siellä ja Ugandankin puolella näki aika paljon OIKEITA Lantikoita. Niissäkin tuli matkattua. En mä missään ..tun gruiserissa istunu <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>. Nairobissakin sivukaduilla tarttee jo oikeesti Defenderin...<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

-TimoV

"Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986

Täytyy tässä vaiheessa muistuttaa ettei se datsunikaan mikään hyvä auto oo, mutta kun parempaa ei oo tehty. Pitkän päälle datsun.

Note! This message was posted anonymously!

Mun suosikki on kyllä BJ40 (+ vähän HJ:ta), nakuna vieläpä.
Off roadissa voi katsoa mitä eroa on toyotalla ja rangella. Range on monasti liian pitkä kallioille ja siitä paukkuu useasti vetarit ym.
BJ on elementissään kivien ja kantojen keskellä. Nakussa riittää vääntöä vaikka ryömiä eteenpäin. Ehkä sillä ei kovinkaan lujaa pääse mutta korkealle kylläkin.... Ainakin se range mitä viimeksi ajoin, oli mahdotonta viedä ylöspäin tyhjäkäynnillä. On se vauhti jossain paikallaan mutta ei ihan joka kalliolla missä on tiukat paikat kääntää....
Entäs LJ sitten, kestävä ja hyvä ajaa metikössä, vetää sekin monelle vertaa.

MAASTOAUTO ON MAASTOAUTO, MUUT VOI TIELTÄ KATELLA PERÄVALOJA

-B-

jos toyota olis huono niin en minä ostas :)
mutta kun ei ole ja pari bj:tä olis tarkotus lähtee hakee ens kuussa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Uus kondomimerkki?
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.

Eiköhän se siinä tapauksessa olisi: "Pätkän päälle Datsun!" <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-TimoV

"Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986

Ihmeellinen juttu että noinkin moni suomalaisista on väärässä auton paremmuuden suhteen, ku katsoo myyntitilastoja. Toyotaa myydään eniten, mutta ei se siitä parasta autoa tee missään tapauksessa.
Ikinä enään en tule Japsipeliä itselleni laittamaan.
Kohta varmaan Suomalaiset alkaa syödä riisiä, perunoiden sijaan.

ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !

TOJOTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!

Kuinka saisin rikki HJ TOJOTAN!!

Mikä lie on PARAS

http://www.wreckedexotics.com/newpho...d/bad592.shtml

ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !

kyl mulkku sojottaa ja silti ajan toyotaa XD kun se vaan on paras yhtä jees ku jeeppiki

mc romujoosep union support ajaa kilot

Onneksi ollan paskanjauhanta palstalla, muuten voisi luulla että nämä hehkuttajat on tosissaan <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Gaz-66 ryssän citymaasturi

patrol sukcs!

Note! This message was posted anonymously!

[quote]
tilastojenkin perusteella TOYOTA on PARAS
[quote]
Eihän se ny pelkästään kerro mikä paras on mitä kaikenmaailman urpot ostelee!
Vaikka tässä kohdin ei voi kieltääkkään.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

HJ60/61 sucks!!!

mahdollisesti oli vähän yksinäinen olo tossa pikkuautossa kun zili kurkkasi kyljestä sisään <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
mutta mikä ihmeen hinku tojota omistajilla on huudattaa että oma merkki on paras? jos ne nyt on niin pirun hyviä autoja niin eikös vaan maineen pitäisi kulkea edellä ja sitä ei tarviisi huuta edes täällä sitti-sätti osastolla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Syvällistä...

-TimoV

"Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986

"Toyota on paras" hmm... niin miksei, onhan se ollut useita kertoja Suomen myydyin HENKILÖAUTO. ja ainakin täällä Tampereella on ollut hyvä bongata "ählyj.." siis etnisiä vähemmistöjä vain ja ainoastaan Tojon ruorissa.Täytyyhän sen siis olla hyvä, ellei jopa paras.

-pojat on poikia...ja likat tekee lisää-

kyllä toyo on hyvä, sen minäkin myönnän, mutta toisessa listassa patrolli on viimeisenä maasturina... on tuolla patukalla perässä/kärjessä aina pärjätty.

Kyllä tuosta päästään kunhan saadaan pienemmät renkaat ja painavampi auto.
OPA

Tiedä sitte onko paras, mutta helppo rakennella kun palikkaa löytyy kaikenlaista.
Maahantuojakaan ei ole enää ihan yhtä nihkeä rakentelua kohtaan :)

Jos ne tojon omistajat on ku paskakärpäset. Paska on hyvää sano miljoona kärpästä ja loput sen usko

KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI

Mutta ku ne paskakärpäset yleensä löytää sen hyvän <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

" hilux Xtracap 1987, 2L-T "

Toyota on maailman arvostetuin automerkki
 

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toy...137199?ref=rss

http://img216.imageshack.us/img216/2...shiptoymx7.gif

:D

köyhät ajelee tojotilla.

Afrikassa ja arabi-maissa on kymmeniä miljoonia ihmisiä, jotka tuntevat vain kamelin ja toyotan. Mitähän automerkkiä ne kyselyssä arvostaa..? :)

Niin totta. :D

mut kui köyhiä jeeppi kuskit on ??? .......................................:D

Ja pers aukiset mitsuilla:D

Tämä topikkihan on kuin suoraan amisten välituntikeskustelusta. :D

Meidän isi on parempi kuin teidän isi...

Tzitzättiä parhaimmillaan. :D Ja topiccihan on 2004 vuodelta peräisin.

seittemän vuotta miettiny ,että mitähän tähänki nyt sanois. Täytyy todeta, että omistamistani maastoautoista kyllä Tojota on ollut se paras. on muuten ensimmäinen auto, mihin ei ole kyllästynyt ekan vuoden aikana:) no myönnettäköön, että nyt näyttäis olevan toinenkin sellainen auto tossa pihalla, joka on ollut mulla yli vuoden.

Köyhän ei kannata ostaa huonoa.

Olipahan taas tuolla venäjän safarilla yksi automerkki edustettu ylitse muiden... :P

Mitä itsellä noita maastureita on ollut niin kyllä se toitsu oli paskin niistä. Mihinkään se ei kulkenut tiellä, eikä metsässä. Karmee laiva. Sillä paskalla ei päässyt metsässä edes sen jälkeen kun sitä korotti ja vaihtoi kunnon renkaat alle. Ehkä parasta toitsussa on se, että Outokumpu saa hilloa siitä kun se toimittaa uusia peltejä toitsuun kun niitä tarvii siihen uusia melko kiivaaseen tahtiin joka vuosi. Siinä hitsaus hommien myötä muutkin suomalaiset työllistyy kun kaasua pitää toimittaa, lankaa myös ja jokapäiväiseen vitutukseen toitsun omistamisesta pitää saada kossua. Eli ainakin työlistävä vaikutus sillä on.

Ei voi käsittää miten suomalaiset on niin tampioita että haluaa omistaa jotain jojotan paskoja? Onneksi Hiacee ei saa enää ens vuonna tukkimaan teitä.

:D

hyvä ystäväni sulomatti sano et rikkaita ne tojota miehet on! joka ajo reissun jälkee on varaa ostaa uuvet rikkoutumattomat murrokset? now thats cool!:cool:

:D Kyllä se kuule päinvastoin on, hermo lepää kun pääsee Toyotan rattiin työpäivän jälkeen. Oma toitsu täyttää 15 vuotta tänä vuonna ja ei oo vielä mistään ruostunu. :eek:

jos kuski on lapanen niin eikaise auton vika ole:D

ps ei vedetä koko hernemaissipaprikaa nenään

saako vetää koko puketin kuorineen?????kyl toyota on kiva jos korjata haluaa...4kpl pihas eikä ykskään pelaa...jos joku romu toimiii niin silloin verraton peli vallan seksin korvike...no tällä iällä jo heppi teipattu puu kapustaan....jos nuoremmat ei tiä mikä on kapusta niin voin laittaa hepistä kuvan!!!!

NYYBI-mobilen on huonoin kokemuikseni autoista,
 

On kokemusta lähes 10:stä Sojotasta,

alkuun oli ihan "jees", kunnes ostin ekan auton, se taisi olla Takaveto-Ascona.

Maasturikin oli Sojo, kun ei ollut resulseja mm. "Voimanulososottoverotuksen" ja kalliin dollarin takia aitoakaan (Jeeppiä) hankkia.

Tekihän ne japerot "viskars-saksiakin" oranssilla kahvoilla, vai oliko-se-nyt kinkit?

Kyllä se vaan aito on aito, oli kyseessä Rolex, Jeep tai vaan ihan tavallinen ei-työttömyyskortistosta-palkkojaan-nostava-rehellisen-kauppataseen-osaava-duunariostaja Suomesta tai esimerkiksi Yhdysvalloista.

Joten päättele itse, sillä Autojakin on kaupan.

Mut se ei tainnut olla suomesta alunperin? Näin ollen se ei ole ollut alunperin suolan raiskaama ;) Mut nuo HJ-cruiserit mitä porukka niin tuntuu rakastavan on jokainen kohtuu mätä yksilö. Toki muutama on varmaan pellitetty jo uudelleen ja sitä myöten yritetty suojaa ruosteelta.

Kyllä tommosien tojotan vihaajien :mad:kuten nerdo pitäs olla tämmösessä topikissa ihan hiljaa koska ei tiedä mistä puhuu. Ittellä ollu 14 tojoa johon mahtuu niin huonoja kuin hyviäkin mutta kaikki on eteenpäin vieneet aikansa. Nyt pihassa 4 kpl ja kaikki toimii. En sano että tojo on paras mutta autoja ne siinä missä muutkin. Herne maissit tulee kyllä vetästyä kärsään tommosesta. Jokaisella lienee oma suosikki merkki mutta vain mun omistama automerkki on auto ajattelu on aikas suppea ajattelu malli. Ja sitten herneitä nenään sillä mä vedin jo.:D

Nohnoh. Ensinnäkin mulla on faktaa heittää kehiin, koska olen toitsun paskan omistanut. Se oli mätä paska, mikä mätäni lisää vaan vaikka kuinka hitsaili. Täysin paska metsässä. Tehoa siitä ei löytynyt hakemallakaan, joten se oli maantielläkin täysi paska. Hyvä että traktoreista ohi pääsi.

Mitäs muuta automerkkiä olen hehkuttanut? Kyllä muakin vituttais 14 toitsua omistaa. Itse olen kuitenkin aika monta muuta maasturiakin omistanut ja monia muita autoja myös. Veikkaan että lähemmäs 60 autoa on tullut omistettua ;) Joten siitä kyllä huomaa ne totaalisen paskat autot ja toitsu on yksi niistä.

Ei tämän kokeneen automiehen kirjoitteluista kannata herneitä nenään vetää, koska jokainen kerta kun hän Offipalstalla nakkinsa näppäimistöllä laskee, alentaa hän omaa mainettaan. Ei Toyotan, vaikkei sitä itse ymmärräkään.

Ompas jengi hermot piukeena vaikka on tulossa kesä ja kärpäset.

En tiiä muusta mutta oma bertta on toiminu paremmin kun olisin ikinö uskaltanu kuvitellakkaan.

Tänä vuonna tulee autolle ikää 30 vuotta josta minä olen ajanut sen 15. Kerran olen sen hitsannut läpi,ja taas olisi pientä hitsihommaa tiedossa. Ainoat ongelmat mitä siinä on ollut on laturin löystyminen, ja nyt se on ruvennu jumittamaan hehkun relettä,joka sekin vika saattaa johtua motonetin hehkuista. Lisäksi pyöri etuperän pinjonin mutteri auki tuossa talvella seurauksella täystuho, joka sekin menee enemmänkin piheyden piikkiin kun en jaksanut tilata uutta mutteria.

Mitäs vielä...

Nelikon kytkentä holkki ja se akseli tumppi on kerran vaihdettu kun ei öljyjä muistannaa joskus katella.

Nii ja paloi se kerran kun pakosarjan tiiviste korkkasi...No palokunta sanoi ettei ole ennen nähny että auto lähtee vielä omineen pois sen jälkeen kun palokunta on käyny paikalla sen sammuttamassa.:D:D

Voihan tuo ihan paska ollakkin ja vaihtoa olen harkinnu mutta jos pitää samat kriteerit täyttää ja tehdä samat työt kuin bertta niin vaikeaa on löytää toista tilalle, etitty on.

Niimpä:D:D:D:D Onhan tossa tullu kaiken merkkisiä rojuläjiä (myös toyotia)
ropattua mutta en mä niitä vihaa tai no ehkä erään britti merkin sähköjä.:D
Ja sitten herneitä lisää.
Ai niin ei toi merkkiuskollisuus juttu ollu nerdo oikeestaan sulle, se vaan pääs suusta noin niinku lähes aiheeseen liittyvänä.

No sullahan onkin nerdo niin kova vaatimustaso, turbonkin pitää olla hitsattu kiinni, noh jokainen puhuu omista kokemuksistaan ja minä ainakin pärjään tuon oman hojoni maasto-ominaisuuksilla ihan mukavasti, joten se kelpaa mulle, eikä tehotkaan ole viimeaikoina kesken loppuneet.

Vai tämmönenkin topikki on olemassa....

Enpä nyt tiedä, onko noi paskoja vai parhaita.. Mulla Hillevi on toiminut ihan hyvin. Onhan se pariin kertaan (kohta) jo rakennettukin minun toimesta, mutta silti sitä on jaksanut räpiä. Hojoonkin olen ollut niin tyytyväinen, että taidan elvyttää tuon puolimiljoonaa jyränneen mörön takaisin liikenteeseen.. Ruostettahan noissa molemmissa on ihan liikaa ja kohtuu rumiakin ne ovat, mutta mikäpä puolimiljoonaa ajettu, offauksessa myllätty Hojo ja yli 300tuhatta ja loppujen lopuksi kaivoksessa viimeisen niittinsä saanut Hiluxi ei olis.. Niin, onhan tuossa FJssäkin ruostetta ja rumakin se on, mutta se on taas vuosimallia 70-jotain ja heinikossa mukavaksi marinoitu.. Ja RJkin on ruma ja tehoton paska, kun siitä puuttuu perät ja moottori.. :D

Mutta jos noista nyt jonkun kehtais rakennella kuntoon, niin kivaahan se taas olis myllätä :) Ja äkkiseltään en nyt keksi yhtään muuta merkkiä, joka noinkin julmaa pitoa olis meikäläisellä kestänyt, näinkin vähillä värkkäämisillä.

Ainiin.. Toi Avensis on paska.. Se on näes liian matala.

Harmi kun Nerd-O oot vältellyt Toyotaa kuin ruttoa, niin et oo päässy kunnolla makuun. :D 60 autoo ja vain yksi Toyota. :eek: Yhden kesän HJ:lla ajeluista kun ei koko totuutta saa avautumaan. Eikun olihan sulla se Dynastian helmi hetken pienen myös. Valitettavan loppuunajettu yksilö sekin. Entäpäs jos kokeilisit joskus jotain himppasen tuoreempaa Tojoa? :D

Mä kun luulin et tää on ihan läppä topikki, mut ei hemmetti miten jotkut(Lue, toyotaa omistamattomat) ottaa tosissaan tän topicin :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Tätähän vois verrata vaikka siihen kysymykseen et kumpi on parempi Pi**u vai Ky**ä
molemmille löytyy kannattaja kuntansa...

Mut täähän on vaan mun mielipide....

Ja saa vetää vaikka hernepellot nenäänsä jos se yhtään lohduttaa oloa..

Mut silti ei oo Toyotan voittanutta :D :D :D

:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80874 :D:D

Se on Toyota miehillä aina sama väite, "ollu 50 tojotaa ja paras on." :D Onhan se kun ei paremmastakaan ole tietoa.

Itse en kyllä allekirjoita topicin väittämää, vaikka Toyota on tässäkin taloudessa ollut useampia. Mutta paremman puutteessa. :)

Noh, ei herneitä. :D

Kaikki ajakoot millä ite tykkää!

Älkää vaan modet lukitko tätä ketjua...:D:D:D

Nyt kun näköjään alkaa valjeta miten laajasti Toyotaa vihataan,niin oisi ehkä aiheellista pohtia mistä se loppujen lopuksi johtuu. Tuskin huonosta laadusta koska jos sen perusteella pitäisi jotain soimata niin varmaan kaikki haukkuisi täällä esim. trabanttia,tai jotain muuta saksan merkkiä...

Vai johtuuko koko soppa syystä joka istuu siellä Toyotansa ratin takana??? Eli se vihan aiheuttaja on sittenkin ihmistyyppi jolle ei auton hinta tai vuosimalli aiheuta paineita, vaan ajaa sillä samalla homeisella 80 luvun räähkällä vuodesta toiseen vaikka naapuri ,ja työkaverit vaihtavat kilvan autoja uudempiin ja kalliimpiin???

Ja onko joskus kenties käynyt niin että se huolettoman ulkomuodon omaava verkkolippispäinen kaveri mustissa farkuissaan onkin vienyt juuri sen sinulle varatun daamin, eikä koskaan enää palauttanut,ja jopa ehkä toisenkin ???

Tai kenties yön pimeydessä jos olet lipsauttanut penkan puolelle ajotaitoja esitellessäsi ,ja olet juuri soittamassa isiä apuun, on sattumalta paikalle sattunut rohea käyntinen maastoauto hinannut ohimennen sinut takaisin tielle niinkuin se olisi joka päiväistä toimintaa.
Ja se jolle niitä taitoja olit esittelemässä ei juurikaan niistä ajotaidoista vakuuttunut vaan siitä että pääsi vihdoinkin pois.

Eli kumpi juttu nyt on kyseessä.

Ovatko Toyota miehet ja naiset niitä jotka pönkittävät egoaan ajamalla Toyotalla???

Vai tukeeko se Toyota sitä muutenkin vaan niin suurta egoa???

Vai onko se loppujen lopuksi niin että kun on sitä egoa niin voi ajaa vaikka Tojotalla????

Asiaa pitäisi ehkä pohtia hieman päissään...:D

Vai mitä hä...:cool::cool::cool:

Itseasiassa unohdin tuon Dynastian. Se oli kyllä mielenkiintoinen yksilö. Sekin oli yllättäen täysin läpimätä. Ilma vaihtui hyvin ohjaamossa kun koko keulasta puuttui pellit. Hyvä että penkit pysyi paikallaan, vaikka oli aivan päivän tuore leima kun ostin sen. Mutta muutoin se oli kyllä erittäin positiivinen yllätys. Koskaan en öljyjä siihen vaihtanut tai edes katsonut oliko siellä öljyä. Silti sillä veivattiin 30tkm. Vaikka se oli sillä vahvalla vapari 2.4 koneella niin jaksoi hyvin lavalla kuskaa domingoa ja perässä vetästä trailerilla toista. Muistelisin myös että se meni kohtuu pienellä. Kantavuutta, eikä vetokykyä ollut kummankaan kuskaamiseen, mut silti jaksoi. Samaten se jaksoi hienosti roudaa n.1500kg hiekkaa, vaikka lavan kantavuus oli vain 600kg. Tosin renkaat antautui takaa. Siitä sai vielä saman minkä maksoikin :D Tosin uusi omistaja ei koskaan leimannut sitä enää. Se edelleen seisoo sen pihalla. Mut en silti kyllä haluaisi toista samanlaista tilalle. Oli se sen verran hirveen näköinen virtys. Emäntäkin häpesi liikkua sillä :D

Nyt sinä tempun teit!
Tuli niin nättiä tekstiä että meinaa tippa tulla linssiin:mad:,
ja siinähän se yksi syy noihin tojotan vaivoihin tulikin, lievästi sanottuna
"huoletonta" käyttöä.

Ja että pikkasen tulee kehuttua noita paljon patjattuja jäykällä etuakselilla
ja vaparilla olevia 4 wd tojotia, niin jos ne ei ruostus, niin mihinkä ne "kuolis"
5 vaihteiset askit laakerointiin 500 tkm välein?

Paljonkohan tuon hj-60 2H kone kestäs, jos sitä huollettas muutenkin
kuin pelkästään öljyt vaihdetaan liian harvoin?

Onko kukaan vaihtanut esim. suihkun kärkiä säännöllisesti, esim 300 tkm välein?

Itse ajellut suht pitkään noilla toyotilla, ja yleensä lähdetty silloin kun
MINÄ haluan, ja tultu takasin yhtä matkaa:D

Dynastia ostettiin sillä periaattella, että jos se hajoo niin se viedään heti romikselle. Ihme kyllä kesti. Teknisesti edelleen ehkä toitsut toimii, mutta kun se koppa katoaa siitä ympäriltä sitä vauhtia, että ei kerkiä edes hitsaamaan uutta sitä tahtia. Edelleenkin HJ on ollut huonoin maasturi metsään. En oikeesti ymmärrä miksi porukka haluaa ajaa valtavalla laivalla metässä? Perän ylityskin on sitä luokkaa, että se toimii hienosti ankkurina joka paikassa ja itsellä oli se hieno orkkis vinssipeti siellä nokalla niin se keulan ylityskin oli melkoinen. Muinoin kun tuli omistettua Ramchargeri niin olihan silläkin kokoa, mutta oli siellä nokalla sitä tehoakin. HJ:sta sitä tehoa ei erkkikään löydä. Ihan mielenkiinnosta voisi joskus ostella Rangen ja kokeilla sitä metsässä. Siinäkin on autolla kokoa. Tosin HJ myötä oppi sen että mitä enemmän niitä autoja rakentaa sen vähemmän siitä tulee ikinä hilloa saamaan. Toitsulla tuo hinta kun ei nouse yhtään mihinkään vaikka mitä sille tekee. Tampiot maksaa ylihintaa niistä miljoonan ajetuista louskuista. Toista se oli kun Nivan omisti. Maksoin siitä 600€, ostin Insat alle (muutoin vakio), ajoin vuoden sillä, kolhuja tuli aika paljon lisää, korjauksiin meni todellä vähän rahaa ja sain siitä 1500€ hilloa kun myin sen + Chevyn Caprice Classicin kaupan päälle. Minkä eräs eräs palstalainen sitten osti itselleen.. Eli Ladan omistamisella sitä vasta hilloa nettoaa ;)

Alunperin ajattelin olla kommentoimatta koko topicciin, koska mielestäni ei ole olemassa selkeästi parasta autoa tai automerkkiä(koska on erillaisia käyttötarkoituksia) vaan kuitenkin tämä kertoo jo jotain -> ei voi olla huono.

Kertokaapas joku muu merkki ja malli, joka kestää samanlaista käsittelyä(jotta ei nyt sitten ihan tuuli huulia heiluttelisi niin tämä tullaan sitten kokeilemaan ja kertojahan vastaa kustannuksista) Tuo sitten jos hävettää liikkua jollain "autolla" ei ole todellakaan auton vika vaan kyse on ihan omasta itsetunnosta.

Niin ja tuosta ruostumisesta tuokaas alukuperäisissä pelleissä oleva 80-luvun mersu, audi, volkkari, fiude tai jokin haluamanne merkki(henkilöauto/paku paperit), jolla todistetusti ajettu yli 600tkm (moottoria/vaihteistoa ei saa olla vaihdettu) niin minä tuon purettavaksi menevän umpilahon HJ:n ja vertaillaan hieman kumpi se pahemmin laho on ja tuo hojakka sitten on TOSI laho.

Pakko pikkusen vastata tähänkin vaikka ei pitäny ;) Mutta kyllä Hojot on varmasti kestäviä kikkareita mutta yhden asian haluaisin tietää...Mikä helkutti niissä maksaa? Varmaan vähän samaa vikaa kun muissakin "laatumerkeissä" että se nimi on hinnantakaus.

Aivan satavarmaan on se että jos tötteröllä on ikää pitkälle 20 vuotta ja ylikin oli merkki mikä tahansa niin kyllä ne melkein kaikki hajoaa jossain vaiheessa aivan totaalisesti tai sitten sillä tavalla että joku sen vielä elvyttää ja luonto kiittää kun kierrätetään.

Itsellä on varmasti ollut kaikki merkit joita eniten haukutaan ja kuitenkin useammin minä olen saannut muita tienposkesta hakea kun minua on hakeneet muut :).

Mitään en paremmuuksista rupea väittelemään mutta uskon että suurin osa vanhojen suhteellisen vakioiden hoijakoiden hinnasta on tunnearvoa kun se joskus aikoinaan maksoin niin helvetisti.

Katsoin tuossa vuoden 1999 auto ja kuljetuslehteä ja siinä oli Hj myynnissä 300tkm ajettuna ja hinta sama kuin nykyään tosin markka arvoisena noin 50.000 markkaa ja tänä pvänä 600tkm ajetusta hojosta joku pyytää herkästi sen 10000€ joten kai se hinta jotenkin on pysynyt tai sitten osa ihmisistä on laittanut vahingon kiertoon kun on tullut maksettua liikaa rakkaasta vanhasta peltilehmästään.

Kuten sanoin että kaikki on yhtä paskoja kun ovat vanhoja ja ihmiset vaan jostain oudosta syystä minä itse mukaanlukien rakastan noita romuja(lue ei ole varaa parempaan) joten tämä keskustelu ei lopu ikinä.

Kiitos ja anteeksi

P.s:En aja Toyotalla ;)

Broidilla on vuoden 89 Subaru Legacy. Täysin alkuperäisissä pelleissä. Eikä ole mätä. Johtuen siitä että sitä on ruostesuojattu säännöllisesti edellisen omistajan toimesta. Mittarissa oli muistaakseni reilu 200tkm. Tosin edellinen omistaja sanoi että yksi ruoste paikka löytyy ja se oli oven alalaidassa oleva pieni ruostelaikku. Tuntui aika paljon vaivaavan edellistä omistajaa. Auto maksoi huikeat 800e. Varaosiksi ostettiin toinen vuoden 89 Legacy, jolla se itseasiassa ajelee tällä hetkellä ihan vaan sen takia kun se toimii. Kummassakin pelissä samat varusteet, mut tuossa toisessa ei toimi vakionopeuden säädin. Se on kyllä läpi mätä, eikä mene seuraavasta leimasta läpi. Mutta mittarissa on 500tkm ja kaikki toimii. Myös kaikki alkuperäiset varusteet. Mm. vakionopeudensäädin, sähköinen kattoluukku, 4x sähköikkunat, sähköpeilit, keskuslukko ja sähköjakkara (ollut muuten 80-luvulla ihan kivat varusteet, kun aika harvassa 90-luvun pelissäkään ei ole tuollaisia). Moottori ja vaihdelaatikko alkuperäisiä. Tuolla pelillä se on veivannut jo 20tkm, eikä ole öljyjä edes vaihtanut. Lisännyt vaan tarvittaessa. Siitä outo peli että pihaan ei ilmesty edes öljyläikkiä, eikä missään koneen kyljessä näy vuotoja. Sit kun se joku kaunis päivä laukee niin koko auto menee purkuun ja romikselle loppu koppa. Mut hyvä todiste, että muutkin kuin toitsu kestää ja kestää ;-) Hieman offtopic, mut tietääkö kukaan mitä tuollainen peli on maksanut uutena verrattuna vaikka Audi 100 malliin? Farkku malli ja 2.2 kone.

Menee hieman ohi aiheen mutta aikanaan Lada oli kova peli toimimaan. Isän työkaveri sai vanhan romun Ladan (1200 L tai jotain) jonkun autokaupan kylkiäisenä, vaikkei olisi sitä edes halunnut. Isäntä ajatteli, että ajetaan nyt sitten Ladalla niin kauan kun kulkee. Oli muuten Mersu muutoin alla, eli muutos oli aika iso. No, isäntä ajeli pitkää työmatkaa Ladalla koko kesän, syksyn, talven ja vielä seuraavan kesän. Sitten muisti katsoa, onko koneessa öljyä. Ei kastunut öljytikku, joten laitteli litran pari lisää. Lopulta Lada kesti 3 vuotta ja karvan alle 100000 km (siis sata tuhatta) pelkällä moottoriöljyn lisäämisellä. En enään muista, mikä siitä hajosi mutta lopulta Lada pääsi ansaittuun lepoon paikalliselle romuttamolle. Ja sieltä se varmaan levisi osa kerrallaan taas käyttöön.

Tästä on tosiaan aika kauan aikaa, ei noita lattarautoja paljoa enään tien päällä näy.

Niin ja katsastuksesta tuo romu meni aina kerrasta läpi, mikä sinänsä oli ihme.

Tojota vanaatikoilla alkoi kissanpäivät
 

http://www.digitoday.fi/vimpaimet/20...ri/20117303/66

"Omistaja voi käydä auton kanssa yksinkertaisia keskusteluja."

Voiko muunlaista edes odottaa :D

Ei varmaan ole ihan tuulesta temmattu tuo arvostetuin automerkki juttu :) Mun läpi on kulkenut autoja satamäärin, ja voin kertoa että on tullu vähän joka merkkiä veivattua ja ihmeteltyä.
Jotenkin tuo arvostus vaan kääntyy japanilaisvalmisteisten autojen puoleen, olivatpa sitten miten mätiä tahansa, niin ainakin pääsee liikkeelle tyyliin "käännä avaimesta ja lähde" mikä ei ole itsestään selvyys edes kaikille vuoden vanhoille autoillekaan :)

Jo ihan pelkästään hinausauton ratin takana istuskellessa, voi huomata että minkä merkkiliikkeen ovensaranat kuluvat ahkerammin ;)

Tänäpäivänäkin valmistetaan vielä autoja joiden ratin takana ei voi kun ihmetellä, että kuka helvetti tämmöisellä paskalla voi ajaa tai kuka edes viittii ostaa :D:D No se on jokaisen oma asia mihin roponsa tunkee :)


PS. Ja itsehän ajelen pääasiassa vm 81 cruiserilla joka on ihan helvetin epämukava ja epätaloudellinen lehmä, siksi pidän siitä