|
Land Rover series IIA 109 1970 lantikka
eli vihdoin Bronco II meni ja pääsi uusien haasteiden eteen
kyseessä siis on series IIA -70 land rover kone ollut alkuperäinen rover diisseli. suunnitelmana seuraavaa -täydellinen läpikäynti -kone MB 240D -TIC lehdet taakse ja kaikki iskarit -arb lukot etu ja taka -safari varustelua -auton äänieristykseen suuri parannus -vanteet levittämään ja defen levikeet -renkaiksi 255/85-16 -patrol tehostinsimpukka kommentoikaa ja vihjatkaa osista Caravaanari Land Rover http://personal.inet.fi/koti/hietsu/ Edited by - hietsu on 03/08/2005 20:50:57 Edited by - hietsu on 27/08/2005 11:46:58 Edited by - hietsu on 20/12/2005 22:17:13 |
--------------------------------------------------------------------
-renkaiksi 33/35 mutiainen (kummat saa leimalle ja leveys olisi) -------------------------------------------------------------------- ÖÖÖöö... Ei ehkä mutiainen oo paras vaihtoehto... Off-road is life! http://www.petrisimolin.net/gallery/...ima-chilli.gif |
TIC parabolilehdet joka nurkkaan. Hyvää tulee (kokemuksella).
Tietenkin jos eteen meinaan rankun akselia niin sinne kierteet.. Samallahan kannattaa perä vaihtaa rankun perään (menee sitten välityksetkin oikein :)) Taakse laittaisin kyllä ihan salisburyn akselin. Kai se rankunkin vois kestää. Toisaalta jos on rahaa millä mällätä vaihtaa alle defenderin akselit (saa kierteillä, levyillä ja lukoilla). Jos vaihdat konetta ja/tai laitat 33" kummia kannattaa askikin vaihtaa. Sarjalaisen aski ei ole oikein tunnettu kestävyydestään. Varsinkaan jollain tehokkaammalla koneella. Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. |
ÖÖÖöö... Ei ehkä mutiainen oo paras vaihtoehto...
joo no merkki ei oo lyöty mutiaiseen lukkoon, mut joku AT/MT rengas ja se koko on se suurempi kysymys merkki TIC parabolilehdet ja lehdet jää ainakin taakse ja jos sais kunnon joustot eteenkin niin voi jäädä sinnekin. ja välityksisksi kai se lantikan vakio kun on tiheämpi, 4.7? mites käy seriesín jakolootaan esmes rangen laatikko(olisko kestävämpi) Caravaanari Land Rover Edited by - hietsu on 03/08/2005 20:50:17 |
Ristus perkele, onko toi ostoaikeidesi auto aito Dormobile, eli sellanen mistä taittuu katto ylös?!!?
Suzuki - Takaisin luontoon Tojota - Luontoon ja takaisin. |
ei oo ihan on vakio valtion vanha lantti
hietsu nyyminä Note! This message was posted anonymously! |
- eipä irtoo jakolaatikko päävaihteistosta ihan helposti - on samois kuoris
- kääntymistä rajoittaa seriesseissä gummien tapaaminen runkoon - 35" on aika iso vakio moteille - leiman niille kuitenkin taitaa saada - jos rankun akseleita meinaat tosissas niin sitten se renkaskoko jää 33" - suosittelen tehostinta ja vekslausta vaan niin kääntyy sarjalainenkin - äänieristykseen parasta on kuulosuojaimet, hiljaista siitä EI saa -pee- ei se satu... |
-aina oppii uutta eli rovereissa loota samaa pakettia.
mutta onko rangen(3.5l) ja lantin (2.25d) laatikon<->kone kiinnitys samanlainen eli käykö sama adabteri jos hamuaa MB300 keulalle? -onko jollain paperia series lantikan 3.5l koneesta, kun ei saa 2.25 suurentaa kuin n.2.8 -jos siis 33 ja leveys on yhä mystinen eli saako esim. 7.50-16 ->33-12.5-15 tai 16 mites jos laittaa kylmästi reilusti levittävät vanteet(laakerit koville) niin eikös sitten käänny edes sen kun vakiokin. -juu ohjaustehostin on tulossa ja sekin on vielä mietinnässä eli miten? Note! This message was posted anonymously! |
[quote]
-aina oppii uutta eli rovereissa loota samaa pakettia. mutta onko rangen(3.5l) ja lantin (2.25d) laatikon<->kone kiinnitys samanlainen eli käykö sama adabteri jos hamuaa MB300 keulalle? -onko jollain paperia series lantikan 3.5l koneesta, kun ei saa 2.25 suurentaa kuin n.2.8 -jos siis 33 ja leveys on yhä mystinen eli saako esim. 7.50-16 ->33-12.5-15 tai 16 mites jos laittaa kylmästi reilusti levittävät vanteet(laakerit koville) niin eikös sitten käänny edes sen kun vakiokin. -juu ohjaustehostin on tulossa ja sekin on vielä mietinnässä eli miten? - ei kaikissa mutta nuissa vanhoissa kyllä samaa huttua - 8 kone erilainen - ei käy - saahan siihen laittaa 3.5 + 20% eli 4.2 litres... eli suurin vastaava ALKUP + 20% - laita kapeet ja korkeet sim 32"9.5 tai 33"9.5 tai 34"10.5 niin säästyt monelta vaivalta, akselit säästyy, voima ei lopu, mahtuu loksuihin jne - tehostin V8 on helppo, rankun käy bolt on mutta vanhempiin esim offroadpaja.fi kautta löytyy uutta - ei kokemusta mutta soita Antille ja kysy - defen levikkeet lienee turhat niinkauan kun pelaat vakioakseleilla, defessä raideleveys isompi, kammo kumit saat lykätä 109 jotta "tarviit" levikkeitä - rankun laatikon välitykset on sitten huomattavasti tiheämmät kuin serieksen joten jos sitä laippaa vielä pohdit niin otapa huomioon ja lopuks ei millään pahalla mutta sarjalaiset ja defe on aivan eri maailmasta - kun on molemmat niin vertailu on helppoa eikä kummastakaan kannata tehdä toista... -pee- ei se satu... Edited by - pee on 02/11/2004 17:05:16 |
noo tassä kartotetaan että muutellaaanko radikaalisti vai vähän vähemmän, vaihtoehdot:
1. diisseli mersu tai joku vast, rankun laatikko, ja rankun etu akseli jarruineen ja välitys 4.7 etuperään.(on vaan jo reilusti prosentteja tulossa tuolla kokoon panolla, mutta sais hyvät välitykset) 2.muuten series mutta kone mahdoliisesti muusta(jos ei lantin diisseliä meinaa löytyä) esim. mersu, mutta sitten tarvis sen sovittimen tuohon ja sitä ei oo tiedossa. ja uudet jouset tehostin yms. mutta vielä sumplitaan ja kartoitetaan osisen saantia. hietsu töistä nyyminä Note! This message was posted anonymously! |
eli suunitelmat selvinneet
kyseessä siis on series IIA -70 land rover kone ollut alkuperäinen rover diisseli. suunnitelmana seuraavaa -täydellinen läpikäynti -kone todennäköisesti MB 240D (laippa kiikarissa ja kone siis hakusassa) -TIC lehdet ja kaikki iskarit ?? http://www.offroadpaja.fi/Askuvat/Ma..._SII_small.jpg -arb lukot etu ja taka -safari varustelua -auton äänieristykseen suuri parannus -vanteet levittämään ja defen levikeet http://www.offroadpaja.fi/Valokuvat/LR_SII_avo.jpg -renkaiksi MT 285/75-16 ?? -maalaus olisko tuo defen tummavihree mites SOA toimii lantikassa?(, siis tietenkin teet vaan mutta onko jollain kokemusta?) Shuttle: puhuit toisessa series II/III laatikon eroista ja yhdistämisestä, eli jos jättää II jakolootan rattaat ja siihen sen III täyssynk. päälaatikon(emäntä vois tykätä jos on synkronoitu) niin silloinko saa tippumaan hitaita pykäliä 1/50? Note! This message was posted anonymously! |
ja taas tippunut ulos
eli miä olin Caravaanari Land Rover |
Lainaus:
offipajasta TIC-jouset ja niitten iskarit. Saa mukavasti sarjana kaikki puslat jne. Pultit kannattaa kaikki vaihtaa. SOA:sta ei ole tietoa. Kai niitä on joku tehnyt. Tekee vaan aika kyttyrää kardaanikulmille.. Ja alla hieman siitä vaihteisto-kikkailusta. Leikkaa-liimaa landroverenthusiast-forumilta. Mikäli ei kieli lontoolle taivu voin yrittää kääntää. Lainaus:
|
Hynnisellä Ravijoella on 88":n alla edessä kapeammat 35" mutiaiset, varmaan 10,5". Takana sitten 12,5". Vaikutti hyvältä idealta..
Antti L RR-73 Note! This message was posted anonymously! |
Kyllä nuo lantikat on hienoja! Mie olen käyny potkiskelemassa jo monesti yhtä 109:n renkaita, ehkä pitää hommata se tuohon pihalle viimeinki? mutta laitappa siihen rangen vaihteisto ja akselit (kierrejouset) niin saat jatkuvan nelivedon ja hyvät jarrut! Ne 4.7 pvälitykset käy ja ne akselit kestää diisseliä kyllä.
No kyllähän tuosta nyt pääsee! |
vanhoissa lantikoissa oli käytössä joskus 702 valmetin kone pitäis käydä suoraan,siihen ku laittaa solmun ja kääntää pumpusta ruuvia pitäis 100 konia löytyä.
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
www.alanmiehet.com Sinne ne kaikki hyvät lintat menneet on. |
pitkän lantikan akselihan on aika kestävä, mutta miten etuakselin sais yhtä kestäväks??onko salisburyn etuakseleita?? -Jani-
Note! This message was posted anonymously! |
tulikos se salisbury sinne taakse(109) vasta sIII, eli onko mulla tuossa IIA 109 (1970) se rover perä ja mistä sen tunnistaa?
ja missä on ollut sitä 24 spoorista edessä, ja miten tunnistaa kumpi on? hietsu töistä. Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Keski murikka on saman näkönen kuin Dana60 Edit: Lisäsin kuvan http://www.petrisimolin.net/gallery/...0Salisbury.jpg Edited by - HäRVeli on 02/12/2004 22:07:40 |
kyllä se traktorin koneella satasen kulkee
|
ne tuli 70 luvun loppupuolen III serieksiin, tunnistaa Hietsu siitä kun tempoo napakupin auki <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> niis on 14 hampia eroa... ja sb perä on kulmikas, eteen voi ol aika hankala löytää, paitti roopelt ku se tekee niitä
-pee- ei se satu... |
pee
joo kai ne sulta pitää hankkia niin sais kestävämmät, ja tilanne on se ettei pääse auton kimppuun tosissaan kun tulevana vuonna, eli jos et saa kaupaksi ennen sitä niin sitten tod näk saat. tosin nyt on tiedossa yksi "hae pois" paikka jossa sIII laatikko ja etuakseli. Caravaanari Land Rover |
Ootko hietsu jo kysellyt mitä noi defen levikkeet kustantaa? On meinaan aika hyvän näköiset seriessä, ajattelin myös ittelle semmoisia. t:janne
Paljon on vähän vai toisinpäin? |
en oo defen alkuperäisiä, mutta nuo http://www.offroadpaja.fi/Valokuvat/LR_SII_avo.jpg
oli aika hyvän näköiset, ja ei pahanhintaiset. saa tuolta pajasta ps melkein paremman näköiset(pienemmät), kun ei niitä renkaita series akseleilla saa määräänsä enempää ulos kuitenkaan. Caravaanari Land Rover |
Mitä olennaista eroa on 2 ja 3 sarjalaisessa? Nyt on pakko saaha lantikka!
No kyllähän tuosta nyt pääsee! |
Lainaus:
S2/A:ssa on mukava peltisisusta :) Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. |
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=10022
Tuolla oli jotain juttua niistä eroista. Edited by - HäRVeli on 03/12/2004 12:00:04 |
[quote]quote:
Shuttle: puhuit toisessa series II/III laatikon eroista ja yhdistämisestä, eli jos jättää II jakolootan rattaat ja siihen sen III täyssynk. päälaatikon(emäntä vois tykätä jos on synkronoitu) niin silloinko saa tippumaan hitaita pykäliä 1/50? Ja alla hieman siitä vaihteisto-kikkailusta. Leikkaa-liimaa landroverenthusiast-forumilta. Mikäli ei kieli lontoolle taivu voin yrittää kääntää. Lainaus:
http://users.mrbean.net.au/~rover/gearbox,.htm Caravaanari Land Rover Edited by - hietsu on 03/12/2004 22:51:39 |
nyt kuvia
http://personal.inet.fi/koti/hietsu/ Caravaanari Land Rover Edited by - hietsu on 03/08/2005 20:51:42 |
Lainaus:
|
sieltä haettu juu
hietsu töistä nyyminä Note! This message was posted anonymously! |
nyt alkoi purku
sivu tilat meni eli profiilissa pari kuvaa Caravaanari Land Rover Edited by - hietsu on 20/12/2005 22:10:05 |
Tervehdys
En lukenut kaikkea mutta ootko valinnut moottorin ? Itse suosittelisin 124 kopan konetta polttoainetalouden ja keveyden takia . Syö vain puolet mitä vanhempi malli uskon lantikan huilaavan alle kympillä . Note! This message was posted anonymously! |
valittu jo, tuolla se pilkistääkin auton takana kärryssä eli 123 240D, kun löytyi 170tkm ajettu.
123 on ilmeisesti sitkeempi vääntö tuolla tyhjäkäynnin tuntumassa?? Caravaanari Land Rover |
Hyviä kuvia!
Lisää vaan kuvia projektin etenemisestä. |
SÄHKÖT POIS
http://batman.jypoly.fi/~79009/Kuvat...pois%20001.jpg http://batman.jypoly.fi/~79009/Kuvat...pois%20003.jpg HELMAT POIS http://batman.jypoly.fi/~79009/Kuvat...pois%20004.jpg TOSSA SE MOTTI http://batman.jypoly.fi/~79009/Kuvat...pois%20008.jpg [img][/img][img][/img] Note! This message was posted anonymously! |
sivu tilat meni eli profiilissa pari kuvaa
kerkeis vielä hiekkapuhallukseen runko keväällä Caravaanari Land Rover Edited by - hietsu on 19/07/2005 19:50:23 |
Kyl lantikat o kivoja purkaa... kumpa jaksais viä kootaki.. Oman IIA:n peruskunnostusta ei meinannu
saada ikinä valmiiksi, kun piti aina olla ajossakin! -Mul löytyy sit sisustan osaa samanikäsestä 109:stä jos tarviit. *pres play on the tape* |
Tässä projektissa tavoite on syksyn veneen nostossa, mutta katsotaan, ei kiirehditä.
Kotisivu tilat meni koulun päättyessä eli profiilissa vain pari kuvaa. Lisää kuvia tulee kun saan aikaseksi sivut. Caravaanari Land Rover Edited by - hietsu on 19/07/2005 19:52:56 |
UUDET sivut tosin galleria vielä mättää
http://personal.inet.fi/koti/hietsu/ taas projekti pyörähti eteen päin: - kone istuu nyt konehuoneessa - laturi paikalla - ja kone pyörähti kammella, kun ollut käynnissä viimmeksi n.2000 http://www.petrisimolin.net/gallery/...-05%20006p.jpg Caravaanari Land Rover Edited by - hietsu on 03/08/2005 20:52:33 |
eteenpäin...
ohjaustehostimen asennus mallia patrol http://personal.inet.fi/koti/hietsu/...8-05%20002.jpg KYSYMYS: kummasta liittimestä tuossa patrolin simpulassa painetaan neste sisään ja toinenhan on sitten paluu eli kummin päin? (esim. Tapsa4X4) Mersun pumpussa on ihan selkee kun toinen laskee säiliöön. Caravaanari Land Rover http://personal.inet.fi/koti/hietsu http://cros4wd.com/ |
Tulipa mieleen, että ottaako kummi simpukkahan kääntyes, kun se on rungon ulukopuolella. Siinä ei oo yhtää liikaa tilaa muutenkaa, vai laitakko levittävät vanteet?
|
Niin eikös me tästä hietsu aikonaan kirjoteltu, että hait tän Lempäälästä? Mulla pitäs olla jossain levynkulmalla muutama kuva tästä autosta. Voin laittaa ne sulle, tai vaikka tähän topicciin jos haluat?
|
Simpukan paikan kattelin sillee että on akselin etupuolella-->ei ota kiinni sisään juostossa,
Ja toinen rajoittava tekiä oli tuo ohjausakseli--> ettei ota kiinni koneen kyljessä olevaan tehostajan pumppuun. Mahtuu noilla vakio renkailla/vanteilla, tilaa jää semmoiset 5 senttii. Ja kun laitan isommat pyörät niin myös levittävät vanteet. Eli noille vanteille ei paljon tota 7.50-16 isommat mahdu pyörimään. pjtk laitoin postia. Caravaanari Land Rover http://personal.inet.fi/koti/hietsu täällä projekti!! http://cros4wd.com/ Edited by - hietsu on 28/08/2005 11:09:24 |
mites kun laittaa helman alle rautaa(80x30??)
malliin tämä: http://personal.inet.fi/koti/hietsu/helmaa.JPG mutta hitsataanko vai mallilla tämä: http://personal.inet.fi/koti/hietsu/helma.bmp mielummin hitsataan mutta onko siitä haittaa Caravaanari Land Rover http://personal.inet.fi/koti/hietsu täällä projekti!! http://cros4wd.com/ |
Nostetaan taas, kone olisi muuten startti kunnossa, mutta nyt on tökkinyt jo hetken pieni mutta hankala ongelma:
http://personal.inet.fi/koti/hietsu/27-2%20008.jpg Tuossa lohkossa on ollut ilmeisesti lohkolämmitin tuossa ja siihen ei löydy vastaavaa tilalle. Ratkaisu ehdotukset -Löytää jonkun auton lämppäri joka käy: 1.halk 28mm kierteellä http://www.calix.se/bildbank/images/imagebank/126b.jpg 2.halk 28mm http://www.calix.se/bildbank/images/imagebank/132b.jpg -Löytää tuohon käypänen pakkasproppu 28mm -Muuta ehdotusta?? Caravaanari Land Rover http://personal.inet.fi/koti/hietsu täällä projekti!! http://cros4wd.com/ |
nostetaan taas tyypit otettu ja toimii
http://personal.inet.fi/koti/hietsu/...1-05%20001.jpg mistäs sammutin tuohon eli jokin sähköventtiili jolla saan koneelta tulevan imu ilman ohjattua ruiskulle? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> kohta sinkkiin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ps. mukavasti nää lantikat yleistynyt täällä palstalla. Note! This message was posted anonymously! |
Jaa että purat vielä tuon kerran ja upotat sinkkiin ? Mutta siitähän tulee ikuinen ;)
Eikö tuohon merssun lohkoon sitten löytyny varaosakaupasta lohkolämmitintä ? Ja oliko siinä lohkossa ne kierteet ? ite laitoin juuri tuollaisen vastakappaleella kiristettävän mallin serieksen lohkoon, ja hyvin on pitänyt sekin. Jos lohkossa kierre, niin sitte ilman muuta tuo kierteellinen malli. *press play on the tape* |
tarkoitus tehdä ikuinen...
ei löytynyt lämppäriä, eli pitä tehdä vaan tulppa, lämpö tulee sitten eberillä. Note! This message was posted anonymously! |
Tä? ei löytyny merssun lohkoon lohkiksen vastusta ?
jo on malliin menny, no jos vesieberin laitat niin sithän ei hätää ole.. *press play on the tape* |
vesi eberi on tulossa
ei löytynyt enää tuota kokoa, nykyiset mallit on kaikki tuohon isompaan plokin reikään. ja ongelmahan oli, että tuossa oli ollut lämppäri ja se oli raksittu pois ja lohkossa siis reikä. mutta tuo asia nyt hoidettu. Caravaanari Land Rover http://personal.inet.fi/koti/hietsu täällä projekti!! http://cros4wd.com/ |
UP, helmasuojat ja ruostevaurioiden korjaus menossa
Note! This message was posted anonymously! |
runko rupeaa olemaan päältä ok, sitten tekniikka pois alapuolen tarkistus.
sori hitsaus/rälläköinti savut tallissa http://personal.inet.fi/koti/hietsu/...2-05%20001.jpg ja tulipellin ruostekorjaukset, sekä vahvistus. http://personal.inet.fi/koti/hietsu/...2-05%20002.jpg Caravaanari Land Rover http://personal.inet.fi/koti/hietsu täällä projekti!! http://cros4wd.com/ |
etu jalkatilaan uutta reilusti paksumpaa peltiä
http://personal.inet.fi/koti/hietsu/...1.06%20002.jpg OME:n iskarit saapuneet maahan ja TIC parapolisia odotellaan Caravaanari Land Rover http://personal.inet.fi/koti/hietsu täällä projekti!! http://cros4wd.com/ |
up
nyt tekniikka irti ja rungon viimeistely. Note! This message was posted anonymously! |
Nyt sinkitty runko ja menossa maalaukseen.
Ensiviikolla tulee TIC:n uudet jouset ja pääsee kasaamaan. http://personal.inet.fi/koti/hietsu/...3.06%20001.jpg Note! This message was posted anonymously! |
Miksi maalia sinkin päälle? Ei se edes pysy siinä. Peltikattokin täytyy olla muutaman vuoden vanha ettei maali lähde pois.
|
Tuleeko TIC:n jouset antin kautta?
Itsellä on sieltä jouset tulossa, olisipa aikataulusta tietoa.. Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. FC paloautoprojekti |
Hietsun jouset tulevat toiselta toimittajalta, kun TIC:llä tuntuu olevan toimitusvaikeuksia.
Shuttlen jouset tulossa TIC:ltä (eikä niitä saakaan tältä toiselta), mutta aikataulusta en uskalla sanoa mitään, kun on koko ajan siirtynyt eteenpäin. Yksi kysymys ohjaustehostimen asennuksesta: Onko kiinnitys tarpeeksi tukeva? http://personal.inet.fi/koti/hietsu/...8-05%20002.jpg http://personal.inet.fi/koti/hietsu/...3.06%20001.jpg Mihin nuo pultit menevät kiinni? Jos pelkästään runkopalkin läpi, niin ei taida riittää. Yksi samantapainen viritys jouduttiin korjaamaan, kun simpukka alkoi revetä irti runkopalkista. Harmi, että huomasin ton näin myöhään ... Ja sitten vähän OT: Miksi simpukan polvio on tuolla rungossa repsikan puolella? T, Antti |
Miksi maalia sinkin päälle?
Koska kuumasinkitty pinta on epätasainen ja siksi vaikea=mahdoton pitää puhtaana. Ei se edes pysy siinä. Kyllä kuulemma pysyy, maalaamo joka maalaa, maalaa lähes pelkästään sinkin päälle ja elättää sillä 6henk, eli varmaan toimii. Ainoo jossa ei pysy on pyörien kivi suihkussa, mutta siihen tulee massa maalin päälle. Pysyy se muuten GSM mastoissakin, jossa joutuu väännölle ja sään armoille. Hietsun jouset tulevat toiselta toimittajalta Mistäs ne muuten tulee sitten. Onko kiinnitys tarpeeksi tukeva? Toivotaan. Mihin nuo pultit menevät kiinni? Jos pelkästään runkopalkin läpi, niin ei taida riittää. Tulee tehostajan ja rungon väliin 2Xteräslevyjä joka jakaa kuormaa pidemmälle alalle. Ylemmässä kuvassa toinen jo paikalla(sinkki). Levyt tulee runkoon putkitus+pulttaus ja mahdollisesti taakse vielä levy. Miksi simpukan polvio on tuolla rungossa repsikan puolella? Jotain alkuperäistä... no tulee siihen ehkä eberi kiinni ja olisi kuitenkin pitänyt tehdä tuet tulipellille, niin sai jäädä, kun ei tiellä. Caravaanari Land Rover http://personal.inet.fi/koti/hietsu täällä projekti!! http://cros4wd.com/ |
Lainaus:
Maalaus tehdään ihan silmän iloksi, mutta ei siitä mitään haittaa ole korroosiokestävyydelle. Lainaus:
Peltikatot maalataan parin vuoden päästä jollei niille haluta tehdä ns. hiekkapesua, eli kevyttä hiekkapuhallusta tai panssaripesukäsittelyä(toimii huolellisesti tehtynä, muttei niin hyvin kuin seisotus tai hiekkapesu.) Tollasen kappaletavaran voi myös kromatoida, jollei sitä ole jo 6-arvoisen kromin takia kielletty. Kromatoinnissa maali pysyy hyvin kiinni. Ja maaliteollisuus ei ikinä suostu luovuttamaan tartuntaongelmien edessä, joten joltakin valmistajalta löytyy pohja, joka tarttuu sinkkiin vaikka se olisi vielä sulana padassa. www.alanmiehet.com #1 |
Nyt maalattu runko ja turkuun pitäis keretä hakemaan jouset. Sitten alkaa kokoaminen. Caravaanari Land Rover http://personal.inet.fi/koti/hietsu täällä projekti!! http://cros4wd.com/ |
Kiinnoistaisiko toinen taka-akseli varuille?
Rover-mallinen 109:n. Vetarit aika kaputt, perän välitys vähän ottanut kipeää mutta itse tasauspyörästö S3:sta, priimakunnossa! Akseliputken päädystä loput rojut (kilvet, kengät, rummut ym) s3 salisburysta. Tarjoa jotain, lähtee halvalla :) Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. FC paloautoprojekti |
Lainaus:
nämä laitan tässä vaiheessa alle ja ens talvena laitan sitten toiset akselit kuntoon, lukot ja alle. Caravaanari Land Rover http://personal.inet.fi/koti/hietsu täällä projekti!! http://cros4wd.com/ |
up, nyt alusta reilassa, korin maalaus alkakoot
Caravaanari Land Rover http://personal.inet.fi/koti/hietsu täällä projekti!! http://cros4wd.com/ |
| Sivu luotu: 23:18 (GMT +2). |