Pick up patrol evo2
 

Juu eli pick up patu evo ykkönenhän tuli rakennettua ja se oli bensa koneinen pitkä patu josta tuli tällänen:

http://static.petrisimolin.com/galle...lihakkurit.JPGhttp://static.petrisimolin.com/galle...ai%20monot.bmp
http://static.petrisimolin.com/galle...mmoo%20tul.bmp

Tämä tuli myytyä keskeneräisena ja hiukka jäi harmittamaan...





Ja sitten tuli rakennettua evo kakkonen joka oli valmis pick up ja leimattu sellaiseksi.

http://static.petrisimolin.com/galle...k%20up%203.bmp

siitä se muodostui taas tälläiseksi mulla ollessaan:

http://static.petrisimolin.com/galle...i%20valmis.bmp



Tämäkin tuli tyhmyyksissään myytyä ja se kävi parilla kaverilla tossa välillä ja palautui mulle oravan nahka kaupoissa tossa kesällä...




Silloin se näytti jotakuinkin tältä (paitsi renkaita ei ollu.)
Alkuun oli 36"irocit mut sain myytyä ne ja tilalle ostin 37"pokkerit.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=34064


no juu sitte tul ajettua pari safaaria ja leima loppu, joten aluksi ol tarkotus harsia rytöläjä kasaan ja leimalle. Mut kuten arvata saattaa, lähti mopo rukkasesta ja rupesin tekemään 2.0 versiota tosta :D





http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40454
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40452

Tähän vaiheeseen päästiin tänään ja nyt pitäs pohdiskella et mitähän sitä tolle tekis?:eek::rolleyes:


Parannus listaahan olis kilometri kaupalla mut katotaan et mitä saadaan aikaiseksi tässä syksyn iltoina:p


Parannus listaa:
-Välityksiä, joko laatikoihin tai akseleihin tai molempiin???
-Kytkettävä lukko taka-akseliin tai molempiin...
-Lisää joustoja (ehkäpä kierteen eteen)
-Kaarien modaus
-mädät pois
-lavan modifikaatio
-ym,ym..
-nii ja sitte joskus leimakin pitäs saada

Nojuu eli purkaminen ja komponettejen hommaaminen jatkuu, löydetyt komponentit määrittävät sitten rakentelu suunnan:eek::D

Kerro nyt pitääkö huhuilu jostai mielivajaasta ahdinpaketista paikkaasa??

jaa tiedä noista;)

tommoset siunaantu vaijereineen ja kahvoineen tänään tallille... nyt pitäs löytää 5.29 välitykset periin ja cromo murrokset + joskus levyjarrut taka-akselille...


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40975

rojektissa ollaan hiljalleen edistytty.

matkahuolto toi 4kpl tommosia perjantaina. kiitokset Eerolle liminkaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41131


takabanjon sain sheivattua ja etubanjostakin jo leikkelin korvat irti. kiitokset Samrocille plasman lainasta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41132



kylhän toi plasma kiva oli mut kyl mää vannon silti happisahan nimeen näissä purkuhommissa...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41133

Pientä lauantai puuhaa...


Lippaa ja suojaa öljyn poisto ropulle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41266


Jousipeti.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41265



Hakkasin 4mm peltiä peränkuoren panssariksi ja siirsin ~30mm öljyroppua ylemmäksi kun käänsin pinjonin kulmaa ylöspäin... aattelin et jos se sais paremmin voitelua...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41264

tusausta
 

jotain taas tullu tusattua...


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41565


Taka-akseli tul ny kiinni perinteisillä U-pulteilla, ainut et nää on 16mm ja rosteria... täytyy toivoo et ei leikkaa mutterit kiinni kun noita joskus joutuu irrottelee. Jousilautaset kanttasin 6mm pellistä.
Kiitokset Loirille U-pulteista!

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41566


Tracktion bar tuloo ny tollasella kiinni akseliin.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41567


iskarit tul tolleesti, pitäs riipukkeita vielä ihmetellä et sais lisää ulos joustoja...


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41568

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41569

Tracktion barista tul ny tollanen kehitys versio, joka muodostu kaikesta romusta mitä nurkkiin ol kertyny. mm patrollin raidetankoja ja jotain jytkyjä puslapesiä. tangon etupäähän tul 16mm uniball- nivel. täytyy päivittää se tulevaisuudessa isompaan jos ei kestä.:eek:

3/4 elipsinen takajousitus.

???

http://longhornoffroad.com/pages/wri...ggysprings.htm

ei kylläkään varmaan mikään paras kuoppaisille tiesiirtymille.........

joo eipä varmaan... en tiiä tekiskö revolveri riiput... miten ne käyttäytyy tiesiirtymillä?
taidan vaan hieman siirtää riipukkeen paikkaa ja laitta pidemmät riiput.:eek:

minä ainakin siirsin riippujen kiinnikkeitä edessä taaksepäin ja tein pitemmät riiput niin sain joustoja ja siten mahdollisimman matalan kun laitoin melkein vaakaan ne riiput

joo jotain tommosta vois tehdä takana... eteen mulla on varattu pajeron jakarit.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41797


Etuakseli + muut roippeet raivattu tieltä pois. huomaa huippu turvalliset "pukit" :D


Taka-akseli sai myös mustan värin niskaan... ens viikol jatkuu mätien korjauksella ja hoojiin etuakselin ja tukivarsien paikoilleen mallailulla.



nii ja iiron possulle tiedoks et akselit on ny sun loossissa, saiskos joskus fyffee?

Kunhan tuun seuraavan kerran täältä maalta ihmisten ilmoille. Tai laita tilinro vaikka privana.

jotain taas.
 

jep eli jotain taas saatu aikaiseksi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42040

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42041

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42042


Poistin poikkipalkin ja samalla tul korjattua mätiä sen ympäriltä...
aattelin tehdä pohjapanssarista sitte sellasen et se korvaa ton puuttuvan poikkipalkin.



http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42043

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42044

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42045

Hj:n etubanjon sain kans sheivattua ja panssaroitua.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42046

Lukolle tein tollasen "panssarin" kait se jotain auttaa. upotin banjon vahvistukseen 10mm latan ja tein siihen jengat et saa ton lipan pois, ettei ole tiellä kun murikkaa ottaa poies...


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42047

tästä taas sitte jatketaan ku keretään... pitäs puslia hommailla noihin jakareihin...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42246

tollaset tul askarreltua tossa torstai iltana... pitäs käyvä viel ostamassa vatupassi nii pääsis mitottaa akselia paikoilleen.

pumppu miehelle tossa perjantai iltana soittelin kans ja taidampa laittaa syöttöpumpun pajalle jos siitä miitaman lisä konin sais;)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42412



akseli ois ny kohillaan ja tukivasien korvakkeet ois hepattu kans.

perkele kun hoojiin banjossa on murikka niin reunassa et on pakko jättää tukivarretkin melko reunaan (siis suhteessa akseliin) ja hieman vinoon...

no jos ei mahu rengas kääntyy nii täytynee laittaa spacerit ja levittää vanteita lisää ulospäin :p


heh. huomaa M10 kierretangosta tehty "panhard" tanko:D

Muuta kommentoitavaa ei nyt oo kun että MEE KAMERA KAUPPAAN.

jos sponsoroit:D rahat on kaikki kiinni tossa yllä olevessa paskakasassa.

itse kommentoin sen verran että on helvetin hienoa katsella kun jotkut saa jotain aikaseksikin !!!

Olikos tossa jokin syy ettet laittanut noita varsia akselin päälle?
Vaikka näyttää olleen ajatuksissa niinkin päin, varmaan gr:n varret?

sen takia kun haluan pitkät ja löysät jouset niin noi tukivarret akselin päällä olis syöny liikaa tilaa. ja noinhan ne on alunperinkin lähes jokaisessa kierrejousellisessa autossa, jossa on jakarit.

ne ei siellä akselin alla juurikaan maavaraa, jos meinaa jäädä kannon nokkaan kii niistä nii täytyy ennakoida ja vaihtaa isompi numero vaihdekaaviosta.
:eek: -98 pajerosta on noi varret.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42484


tollaset korvakkeet tul ny rungon päähän. materiaalina 8mm ja 5mm pelli.

jätin sisäpuolelta ne aukinaiseks nii saa joskus mutteritkii auki :D

HDJ80:sen vakio etujouset hain kanssa jopalta, täytyy mallailla niitä tohon...

joo ei siellä akselin yläpuolella ole liikaa sitä tilaa ja itsekkin laitan tähän nykyiseen kyllä alapuolelle tukivarret. tietty jos haluaa korkeen niin sit, mut ainakin itse haluan autosta mahdollisimman matalan.

Joku muukin tullut järkiinsä? :)

juu en oo turhan korkeeta tosta tekemässäkään... nytkii mahtus jo 39,5" lokarin kaaria leikkaamalla tai siis ois mahtunu jos ois kori viel päällä:D

saman korkusena meinasin pitää mitä toi soa:lla oli, tuntu aika sopivalta.
pakko tossa on kumminkin hiukka korkeutta pitää ku on niiiiiin pitkä akseliväli et jos on matala nii jää joka kantoon ja kiveen mahastaan roikkumaan...:p

jousi lautasten tusaamista
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42908

ala pedistä turailin tollasen. jousi pujotetaan tosta silmukasta ja pyöriminen estetään sitte lukitsemalla jousi ylä lautaseen.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42909


tohon tuloo sitte ylä lautanen, aattelin tehä korkeus säädettävän siitä. varmaan kolme asentoo tulee 40mm välein, ja säätövara 120mm...


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42910

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42911

tollaset tuli ylä lautasista. meinas tulla plasmaa taas ikävä, aika työläät ol tusata pelkällä rälläkällä ja vingulla mut menihän se.

tohon alempaan kuvaan viel sen verta et tohon tulee yks tuki latta siihen tasaseen kohtaan.




seuraavaks pitäs kääntää kääntökuulat, kukas sanos et mikä ois hyvä caster,camper (vai mikäsenyoli)-kulman aste määrä? 2,3,4,5 astetta?

ennemmin liikaa ku liian vähän.

taas paskalaatusia kuvia
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42963


caster-kulma tul ny 5.6astetta ajokorkeudessa



http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42962


säädettävän yläjousilautasen kiinnikkeet.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42964


jousi kiinni ja paino akselin päällä. juuu ja pitihän mun fiilistellä iskareilla...

iskareita ja pohjaus kumeja...
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=43454

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=43455

iskaritorneista tuli turattua tommoset. sisään joustoa laitoin 15cm ja ulos joustoo 20cm.



http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=43456

Pohjaus kumit laitoin kans ja ne on kans säädettävät. kolme asentoa, 30mm välein.

vittu et oo kyllä ikinä tehny mitää tollasii säädettäviä tingeltangeneita... Miten nyt sitte ?? Normistihan se on et kattoo et on suunnillee ja kemppi sauhuamaa...

kaikkee pitää kokeilla kerran elämässä;) paitti homoilun voin jättää sulle:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=43668



etupään jousitus muutos alkas olee valmis. just tossa maalailin kaikki osat ja sudin hieman runkookin...

ipefixistä tuli nyt 4.88:1 välitykset. pitäs alkaa arpomaan niitä paikoilleen ja sen jälkeen vois kasata akselit muutenkin...

napojen pikku pinnapultit kävin kans ostamassa uudet. ne loyty paikallisesta pulttiliikkeestä 10.9 kovusena, samalla otin norlokit niille et eivät ittestään löysy...

Paljonkos pultit makso?

jotain 80€ ku otin norlokit ja mutterit ja pari porakoneen kateruuviterää...

tilaamalla joutu ottaa noi pinnapultit...

Eihän noi kuvat nyt niin huonoja ole. :D

P.S. Kuulin tossa taannoin olevani kylän paras kuvaaja... :p

nyt ois kaikki etupään osat maalattu ja pulttailtu paikoilleen.
periin kävin perjantaina hakemassa 4.88 välitykset ja äsken hain uuvet pinjonin stefat. huomenna jos sais sorvailtuu pinjonin laipat käypäseksi patrollin kardaanille ja vietyä perät shimmaukseen, nii pääsis niputtaa akseleitakin sitte...

prkl. kun ei oo ny varaa ostaa cromoja samalla, täytyy tuhota eka parit vakio murrokset ja tikkujen poorit ennen kuin raaskii tilata pitkäpellot...

nii ja kuvia en laita kun ne on kumminkii taas paskoja;)

Laita vaan niitä kuvia, paska kuvaki valehtelee enemmän ku tuhat sanaa :rolleyes:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=44185


takanapoihin vaihtelin kovat (10.9) pinnapultit ja laitoin kaks lisää...

onnistu porauksetkin, vaikka akkukoneella ja rengas paikoillaan porailin:D vetaritkin meni sievästi paikoilleen, eikä pinna pultit osoitellu päin v***ua...:eek:


juu ja pinjonin laipat kävin sorvaamassa ja uuden pulttijaon niihin porailin.
perät kävin heittämässä Niinimäelle shimmaukseen...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45149

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45150


Mekaanista tossa sovittelin uudelle paikalle... olisin halunnu ton 5cm alemmaksi mut tulee taas panhard-tanko eteen ja samoi syvemmälle mut taas loppu tila kesken. Tossa olis nyt yhenlainen kompromissi missä toi mahtuu ehkä olemaan???:rolleyes:

tietysti jos laittas pienemmän syylärin nii tota vois tunkee reilu 10cm sisempään mut en haluis tehä sitäkään ku meinaa lämmetä ton omalla syylärilläkin vaikkei oo sekään siitä pienimmästä päästä.:mad: ja syöttöjä enkä ahtoja rupee laskemaan:p:D

Onko aikomuksena käyttää patrolin ihan omaa jäähdytintä ja viskoa?

joo kyllä olis. ainakaan se ei mahu siihen mihin se on alunperin tarkotettu, mut ei se siinä ollu ennenkään... mulla oli siirretty taakkepäin joitain senttejä ja ylöspäin kans joitain senttejä. kertoo varmaan selvemmin kun kerron et syylärin korkki tuli konepellin pinnan yläpuolelle ja sille oli oma pikku reikä konepellissä :D


nyt mul tulee vinssi ainakin 15cm matalammalle ja muutaman (5-10cm) sisemmäksi kuin ennen. toi tuli nyt noinniiku suurinpiirtein vanhan rungon poikkipalkin tilalle.

tjaa
 

viime viikko menikin flunssaa potiessa joten maanatai rykäsynä turasin uuden kodin mekaaniselle.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45621

liukukita, made by vehvin spesiaali turaus eli pari akselin pätkää jotka taivutin u-muotoon ja katkasin sekä hitsuutin:D


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45622


koko komeus koe sovituksessa.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45623


sitten sudin hiukka wurttia pintaan ja hitsasin vielä tuet takapään kiinnityksille.


mitähän sitä sitte tekis? sais tulla jo murikat shimmauksesta et pääsis niputtaa akselit kun pitäs tossa vissii talliakin vaihtaa...:rolleyes:

jaahas. päivitetääs ny tätäkin...


vinssin kardaanin sain tehtyä ja siihen laitoin uudet ristikot.



http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=46921

Ulosottoon sorvasin tollasen adapterin et saa tojon jortaanin käymään.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=46922

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=46923


vinssin pään ristikkohaarukka joka menee tohon matoruuvin päähän oli tietysti aivan loppu joten sorvailin tollasen jatkopätkän tohon haarukkaan ja hitsuttelin kiinni.

myös matoruuvinpää oli saanu siipeensä nii täytehitsailin sitä tigillä ja sorvasin uuteen muotoon sekä porasin uuden reijän murtosokalle.



http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=46924


Vaihelaatikoiden tuenta meni kanssa uusiksi kun toi 5-vaihteinen on kymmenisen senttiä pidempi kuin 4-vaihteinen.

siirsin noita vakio korvakkeita hieman taaksepäin ja samalla tuli hitsailtua hieman mätiä niiden ympäriltä. Kumeiksi laitoin etrasta löydetyt teollisuus kumi tyynyt sisäkierteillä.



nii ja tosiaan perät tuli shimmauksesta perjantaina ja etuperän jo tossa pulttasin paikoilleen...

Eikös siihen ois voinut sovitella invaliidivaihteiston samalla kun on noin hyvin purettuna.:p

Onkohan kukaan Patrolliin moista tehnyt ?

ÖÖÖ... anteeksi maalaisuuteni mut mikä on invaliidivaihteisto?:eek::D

Heh. Mieki oon maalta ja löi hetken huttaa...laiskoille pojille(myös minä) tai niille invaliideille joilla on oikee käsi amputoitu tai muuten saman puolen käsi väsynyt...:D A u t o ma a t t i?:cool:

Anteeksi, automaagi joo. :D

Tatsunin tekemästä lie turha ees uneksia, mutta mites yenkistä jakolootineen ?

no voi sun vittu. ja minun koslaanihan ei mitään vitun automaattia laiteta!:confused::eek::D

eihän mulla meinaa pysyä noi "pommin varmat" manuaalitkaan kasassa,
liekkö vika käyttäjässä vai laatikon valmistajassa:rolleyes:


ei vaan tosiaan en tykkää automaatista ja joskus tulevaisuudessa välitetään jakotoosa et saadaan välityksiä...

OM 603 superi ja mersun tomaatti, alkaa muru irtoomaan siihen tahtiin että sinnuukin kiinnostaa.:D

No eipä joo, aattelin vaan että saattas olla tietoa sielläpäin kun ootte sillontällön tämmösiin vehkeisiin jopa pikku huoltoja tehny.:)

paljonko tuli korkeus tuosta akseliputken päältä runkopalkin alatasoon? nyt on omasta patrollissa menossa tukivarret eteenkin ja samalla lailla joutuu laittamaan nuo rungon puoleiset kiinnikkeet osin rungon alapuolelle kun pitäisi saada renkaatkin vielä kääntymään, vaikka pakko on noita spacereita pitää kun nuo irokit on niin pallot ja ottaa kaikkialle kiinni ja kun laitoin ne levyjarrutkin taakse niin satulat eivät sopineet vanteen sisälle, niin spacerit tekevät sinnekkin tilaa. niin ja onko miten leveellä sinulla nuo tukivarret akselissa, onko leveemmällä kuin patrollin orkkis lehtijousen kiinnikkeet?

en nyt muista mittoja mut tukivarret on ehkä karvan leveemmällä kuin lehtijouset alunperin. ne joutu laittaa leveelle kun 61:sen murikka on nii iso ja reunassa. tukivarret on aavistuksen vinossa jos kattoo eestä päin, siinä kohin missä rengas yleensä ottaa kiinni lehtijouseen, on tukivarret yhtä leveellä kuin lehdet alunperin.


nii ja noita korkeuksia on huono nyt mittaillakkaan ku noi hdj:n jouset on nii vitun veltot et ne painu jo pelkän tekniikan ja rungon painosta melkee 15cm kasaan. saattaa viel painua 2-5cm ku heittää korin ja loput romut runkoon kii.
Mut se ei haittaa ku mul on viel vara madaltaa tai korottaa 4cm suuntaansa noil jousilautasilla.:eek:

huonoja kuvatuksia taas kerran.
 

Jotain tuas tullu turattua.
Jarrulinjat vetelin runkoon ja akseleihin. enää ei tarviis ku laittaa putket kii pääsylinteriin ja ilmata ne.

Pakoputken sain tänään valmiiksi. Alunperin oli tarkotus tehdä 3", mut vissii lama iskeny motonettiinkin kun hyllyssä oli tosi huonosti tavaraa joten jouduin tyytymään 2,5".


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=47981


down pipe. kohdistin ton turboon ja ja muutenkin kaikki liitokset tuli kohdistettua ja vinguteltua sisältä et virtais ees jotenkin ;)


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=47982


down pipe päältä.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=47983


Laatikon kannakkeen väistö. toi putkiklemmari on hitsattu tohon laatikon kannattimeen nii ei rasita ainakaan down pipen pultteja.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=47984

Ulostulo. olisin halunnu ton korkeemmalle mut tankki ja kaikki muutkin tuli vastaan nii täytyi tyytyä tohon, suojassahan se tossakin on mut ulkonäkösyistä. nii ja olishan se 3" ollu röyheempi, vai pitäskö hitsuutella tohon viel joku 6" amotuuba :D


Änkkäriä ei nyt tullu. jos inssiä leimalla haittaa sen puute nii tarttee sitte laittaa. viimeks ei tarvinnu ja sitäedellisellä kerralla tarvis:rolleyes:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48337

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48338

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48339


Tommonen saginaw "jenkki" pumpun laitoin orkkiksen tilalle.
Siitä hieman virtauksia parantelin ja painetta nostin...


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48340


Pakopainemittarin lähdön muutin kanssa. pakosarjaan porasin reijän ja hitsasin siihen 1/8" kierreholkin ja jarruputkesta vääntelin tollasen spiraalin et ei polttas enää kumi letkua.



nii ja ku aina puhutaan et rakentelussa aina nälkä kasvaa syödessä ja mopo alkaa keulimaan nii näinhän siinä taas kävi:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48341

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48342

melkee kalju 37" vs. 39,5"

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48343

ei siinä enää kovin isoa etuylitystä jää ;)


noi vanteet voisin vaihtaa -44 tai isommalla et:llä oleviin, noi on 0 et:llä.

minulla ei ainakaan kestänyt kupari putki pakopaine mittarin liitännässä johtuu ilmeisesti lämpölaajenemisesta jne. alkoi vuotamaan melko nopeasta. ohuesta teräs putkesta tein spiraalin tilalle niin ongelma poistui. en kylläkään tiedä mitä ainetta sinulla tuo jarruputki on.

kyselit niitä jenkkisimpukoita......

1976-79 Ford F-150 tai F-250:stä löytyy tälläinen

http://info.rockauto.com/getimage/ge.../277508-01.jpg

ja IH Scout II tälläinen

http://info.rockauto.com/getimage/ge.../277520-01.jpg

mulla on tuettu toi putki heti spiraalin alusta imusarjaan ja loppupää on nipparilla huohotin letkussa, et uskosin et kestää. ainakin vastaavasti on pari kaveria tehny ja kummatkin on rokannu hienosti.


juu ja jeeperille: toi scoutin simpukka olis jees jos vaan sellasen jostain sattus vahingos löytämään, ei taida suomen maaperällä noita paljoa olla:rolleyes:
Noo ennen simpukkaa tos riittää viel askaretta et sitä täytyy sitte ihmetellä lisää kun on sen aika...


Tänään tuli kii laiteltua nafta linjat rungon kupeeseen ja samalla vetelin laatikoitten huohottajat ja takapään sähköt runkoon kii...
Sitte säätelin venttiilin välykset ja samalla tul harrastettua sitä paljon puhuttua tuuuuuuuuuuuuuninkia.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48376

SD33T red top :D

jep jep. itselläni ongelmana ei ollut värinä vaan helmiliitoksen lämmön vaihtelu. Kupari putki ilmeisesti laajeni enemmän kuin teräs nippa johon se oli helmellä liitelly ja siitä johtuen putki oli sitten muutaman päivän ajon jälkeen löysä ja vuotanut nokea jostain helmen juuresta. teräs putken kanssa ei ole ollut mitään ongelmia.

aivan. juu no mulla ei ole helmellä toi liitos vaan jarruputken pää on normaalisti "prässätty" ja toi pakosarjaan hitsattu holkki on jarruputken jatko holkki...

Mistäs materiaalista nuo naftalinjat laitoit? Kahteen laitokseen tars linjat vetää uusiks
mutta muoviletkulle hakusessa parempi vaihtoehto.

Viel jos jonkun näköisen joustopätkän laittas tohon downpipen jälkeen ni ei rupee pakoputki murtumaan mistään ikävästä kohtaa..?

Pientä hydrauliputkea ni johan kestää vaikka mitä ja kauan.

Samaa kattelin...???

tarkkaile alkaako vuotamaan ja kerro sit mullekin miten kävi sillä jarruputkea on aina helpommin saatavilla kuin ohutta rasvarin putkea.

Mulla on polttoaine linjat 10mm pvc putkea polttoaineen kestävään 25 asteen pakkasessa voi taivuttaa kiepille noin 30 cm halkasia eli suht notkeaa hyvin on toiminut löytyy joka etran myymälästä luultavasti .

Mulla ainakin kaikissa polttoaineputkina jotain pneumatiikan sinistä muoviputkee joka on helvatun hyvää ja kestävää. Siis samaan mitä vaikka menee arbin lukoille yms. paineilmasylkyille.

mitä liittimiä olet käyttäny?

Jarruputkee saa kanssa 8 millisenä jos ei muovisiin luota. Helppo taivuttaa ja tehä mutkia.
Pakopainemittarinlähdön laitoin ahtimeen hitsimuhvilla, just ennen pakopesää vartin teräsputkikiepillä ja teräshelmin = kestää.

Oisko heittää kuvia lavan kiinnityksistä ? Miel tekis omaan hitsata kiine jenkkityyliin muttei maha mennä läpi leimalla.

kattoppa tarkemmin kuvaa, jos siitä selvää saa. ei se mitään joustoa tarvi kun se on tuettu jakolaatikon "jalkaan" joka heiluu samaan tahtiin ku ahdin. tai jos alkaa heilumaan eri tahtiin nii taitaa toi pakoputken murtuminen olla pienin murheen aihe:D jos joskus sattuu murtumaan ni sitte laitetaan jousto.



mulla on kumiletkua noi naftalinjat. imulinja on pari millii isompaa kuin paluu. nylon pneumatiikka letkua on huohottimet.



tänään iski inspiraatio aamulla joten rälläköin keskiöt irti vanteista ja muutin ne et-52... melkonen hiominen, kyl lamellia kulu ;)

juu ja mustaa epoksia suihkin ruutalla


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48419



http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48418


Sitten tuli iironpossu käymään tallilla ja kielsi maalaamasta samalla värillä kehiä, on kuulemma tylsän näkösiä kun kehät on saman väriset ku vanteet.

nopee silmäys maalihyllyyn ja vaihtoehtona oli tumman vihree miranol ja kirkkaan oranssi normaalin tuote. valinta oli helppo :D

Se on aina hyvä kun uskotaan järkipuhetta! :D Ehditkös lainkaan jouluostoksille kun niin intoa puhkuen olit menossa...? ;)

Muuttu lopussa kumiletkuks ja siin vaan klemmari päällä.

Joulu tuloo
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48454


aamusta sain pokkerit laitettua vanteille ja autoon alle.



http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48455


ja sitten raijattiin mökki sisälle joulun kunniaksi niin ei tartte senkään viluissaan pihalla olla. joulun jälkeen alkaa masenn.. eiku asennus runkoon.



pitäsköhän tehdä flippikeula? kertokaas ny mielipiteenne...[




joo kerkesin :D

uudella tallilla.
 

pitkän hiljais elon jälkeen on saatu talli muutto tehtyä ja tänään oli eka päivä kun oikein pääs puuhastelemaan.


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=49704

päivän rälläköinnin tulos, nämä kaikki irtosi konehuoneesta:rolleyes:



http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=49706


akkutelineet mäelle ja tilaa iskaritornille.



http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=49705


naamapellin entrausta/modifikaatioo. korin kiinnityskorvat teen sitte kun mökki on rungon päällä nii saa otettua mittoja paremmin rungosta...



seuraavaksi pitäs melkee käydä runko hakemas vanhalta pajalta nii pääsis sovittaa koria niskaan...:eek:

rojekti etenee hitaasti ja epävarmasti ;)
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50105


eli perus mätähommia:mad: nostettiin koppa pystyyn takaseinää vasten nii on mukavampi heppailla:rolleyes:


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50110

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50104

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50107


Eilen vetäsin wurtin rost stopit pohjaan ja päälle epoksia.
Tänään vedin viel dinitrolit pohjaan ja kipattiin kori takas lattialle.
Toista takaposkea tuli oijottua ja hitsailtua, jos huomenna sais vaikka penkkien pukit tehtyä kun hain tänään 25x25mm huonekaluputkee siihen hommaan...


näyttää ton korin nostaminen rungolle venyvän ja venyvän... no jos vaikka tän kuun aikana.:p

penkkejä...
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50529


jalkotilat sai rost stoppia niskaan ja penkkien pukit sain kans turattua.



http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50530


626 maksalaatikon jakkarat sai uuden kodin..


vaikka pukeista tein maksimi matalat ja madalsin maksimit penkkien kiskojen kiinnitystä niin korkeelle meinas jäädä.
no mahtuu sinne just ja just kypärän kanssa 185cm pitkä ihminen... eli riittää mulle :D

Olishan noissa jakkaran jaloissa ollut vaikka mten paljon madallettavaa mutta ilmeisesti pitää mahtua puolen litran älyttölkkilava jakkaran alle tai jotain:p

:D :D :D

katsoppa tarkemmin nii toinen jalka on kardaanitunnelin päällä ja siinä olis joutunu näkemään aika paljon enemmän vaivaa et ois saanu yhen 4cm viel lisää tilaa.

ja hyvähän älyttölkkitavaraa on olla lähettyvillä :D

Lainaat pululta sitä yhtä, tiedät kyllä mitä, työkalua niin ei todellakaan tarvi nähdä suurta vaivaa kun kardaanitunneli alkaa tottelemaan

Ja tuhoaisin mun ainoon suorapeltisen osan korista? nou tänks.:p
täytyyhän mul olla joku lähtökohta kun sitten vuonna 20xx aloitan tosta museo projektin:eek::D

väriä
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50593



suhuutin puolikiiltävää / kiiltävää mustaa koriin, hieman sisällekkin...



jännä homma et tallilla ei kukaan muu taas viihtynyt kuin mie;)

ostin aamulla puolimaskin et ei tarttes nii paljoo hengitellä tota tinneripölyy mut melkee yhtä paljon sitä tul hengiteltyä. johtopäätös: paskaostos:D

musta, niin kaunis :)

siis todella paskalaatusia kuvia.
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50908



No nyt otti rojekti aimo harppauksen kun saatiin lauantaina nostettua koppa päälle ja tänään pulttasin sen kii.



http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50913



Takalasin tein kanssa isomman, edellistä pientä ruutua kun maajussi näppärästi haukkui huussinakkunaksi.
Materiaalina 4mm polykarbonaatti.



http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50914


tiedän, ovat todella heikkolaatusia nää kuvat. mut jos siitä erottas nii lukkovivut löys kotinsa. hoojiin pidempi vaijeri ylti taakse mut eteen kävin ostamassa 170cm pitkän vaijerin paikallisesta traktorivarusteesta.



http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50912


Ahtopainemittarin tungin mittariston sisään ja samalla jenkakello muutti paikkaansa. jännitteenalennin majoittui mittariston päälle.


huomenna täytyy taas mennä pajottaa lisää...

ahistaa.
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=51390


eilen yritin oikoo ovia ja lokareita kun ne on tullu ajettua niii pirun mutkalle jokasuuntaan.

tosin toi kori ny muutenkin on ku pottusäkki, mut ainahan semmon "jokkis pelti" on hyvän näköst ;)

ei noista hyviä saakkaan täytyy ostaa uuvet ovet kun semmoset sattuu joskus kohalle.


pokkerikaan ei kurkkaa kaaresta juurikaan, tasan puolet kuviosta peittyy ilman levikettä:D minkähän näköset norsunkorvat siihen turauttas?


mut juu ny kun sais noi pellit ees jotenkin nippuun ja värin niihin nii vois alkaa vääntelee kaaria tohon korin päälle.


Jussiii? käytäskö hakee sitä putkee täs joku päivä? vaika ens alku viikost???

nii en tiiä miten diisseli, vaan bensa autossa pakokaasut syövyttää kupariputken aika joutuin

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=51578

noo nyt on cromo lonkkarit. jokohan alkas tikku napsumaa :D




http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=51577


Patrolli sai perjantai aamuna värin niskaa, konepelti pitäs viel maalata kiiltävän mustaks.

ja kävin heittämässä koeajo lenkin, vetoja tuntu olevan pumppu remontin jäljiltä. ainut vaan et kansipahvi taitaa olla moro, kun tyhjäkäynnillä lentää syylärin korkki kiinaan jos erehtyy aukasee:D

onks sulla syyläri ylösalaisin? ;)

tjaa, täytyypi tarkastaa :D

Kertosko joku mulle patrollin (sd33) kannen kiristys järjestyksen ja momentit kiitos.
linkkiä sais laittaa jos tuolta netin PERSEREIKÄ maailmasta jotain ohjeita ja arvoja ym hyödyllistä löytys ku ite en löydä sieltä mitään ja toi palstankin söörtsikin on melko hanurista. tai ainakaan mie en ossooo!


hii ja kokemuksia et kumpi on parempi peltinen- vai massatiiviste kansipahvina. nii ja ahtoohan tullaan asettamaan reippaasti.




Edittiä nyt löyty noi kannen kiristykset. mut muitakin linkkejä voi laittaa jos sieltä jotain mielen kiintoista löytyy.

Massatiiviste paketissa on sitten sellasia pieniä o-renkaita..... Ne ei ole ylimääräisiä ;)
kts. vanhasta tiivisteestä mallia

juu huomattu juttu :)

thänks



eilen nostin tosiaa ton kannen irti ja halkihan se oli. noo kaivelin varastosta hjyvän b-osan ja täytynee kasata toi sillä. täytynee näyttää hieman vingua tänää kanaville jos virtaukset hiukka paranis ;)

motonetin nettisivut näytti et yhtään yläkerran tiivarisarjaa eikä muitakaan yläkerran tiivestettä ois suomessa...
täytynee marssia paikallisees koneistamoon kyselee et jos ne sais tiivareita tilailtua...


meinasin oikasuttaa ton kannen mut lienekkö toi ees tarpeen, ku kunnossa se on ollu pois nostaessaan et kaitpa toi vielä suora on. ei kai tollanen malmikasa kovin helposti mee mutkalle???

kantta tuli eilen ihmeteltyä ja semmonen 8h vinguteltua... hieman kanavia siistin ja kohdistin imu- ja pakosarjat.

huomatkaa työstö valo, nordikin hid400:nen :D keenonia sen olla pitää ;)


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=51929



pajjon pitäs tehdä mut täää perkeleen flunssa ei meinaa antaa periks... pitääks sitä siirtyä kuumavesi - rommi linjalle :D

ota vaan lastu pois pinnasta .

jaahas. kansi poka vaikuttaa onnistuneen. ei tehny painetta eikä lämmenny liikaa. kuset ja paskatkaan ei sekottunu keskenää:D
kannen vingutuksestakin ilmeisesti ei ollu haittaa, taitaa virrata hieman paremmin.
ennen ahto maks 1.5bar nii eilen ku kävin koeajolla nii maksimi ahdot oli jotain 2.1-.2.2 bar:D varmaks en sano kun oli nii hankala seurata mittaria kun 4kpl 39,5" pokkeria hakee pitoo viel pitkälpuolel kolmosella;)


taitaa olla hukkaportin paikka :D

Kaaria
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=53044



tänää valmistu taka kaaret. viel pitäs jossain vaihees vääntää kehikko eteen ja puskutin tehrä...



ohjustehostintakin laittelin... mikähän lie vikana kun tuntuu et kun kierroksia nostaa nii paine kasvaa vitulliseks letkuissa. yks paluupuolen letku jo räjähti ja senkin pitäs kestää kummiskii min.16bar.
nyt laitoin ihan hydeletkun banjopäil ni kestää, mut
miks mul on paluupuolellakin nii kova paine?:confused: tehostaa kumminkii ihan ok tyhjäkäynnillä ja pienillä kierroksilla.
nii ja pumppuhan oli itte kutiteltu saginaw ja välitys lähes 1:1.


nii ja jos joku viel kertos et kumpaan lähtöön simpukassa kuuluu laittaa paineletku. muistini mukaan etummaiseen ja siinä se on mulla nytki.:rolleyes:

Ootko varma että paluupuolessa ei ole tukoksia ja kaikki reiät/liittimet/letkut on riittävän isolla sisäreiällä? Meneekö paluu suoraan säiliöön? Letkut oikeinpäin? Melkonen paluupaine jos letkut räjähtelee.......

Minullakin tuli ensimmäisenä mieleen että onko paluu puolella jokin tukos. Voiko olla että letkusta lähtenyt sisäpinta "kuoriutumaan". Tai onko pumpun tuotto niin iso ettei letku koko enää riitä? kaikki paine mitä paluu puolella on heikentää joka tapauksessa tehostusta.

Mul oli Gazin orbis sama ongelma, mut sitä viisaammat selitti sillä että on vääränlainen orbi, mistä puuttuu vapaa kierto mahdollisuus, niitä kun kuulemma on kahta mallii... Itse en siihen koskenut, koska viisaammat neuvoivat olemaan purkamatta, enkä nyt sit tiedä mikä oli totuus. Painetta oli aina, ja tyhjäkäynnil kesti suodatin mut kun painoi kaasuu niin suodatin hajos.

Mut toinen vika mikä vois olla todennäköisempi sun tapaukses on se että jos sul on uusii letkui siel, niin joku niistä on puristettu vääril leuoil ja se sisäreikä on menny liian pieneks. Sellaistakin on tapahtunut, ja se selvis kolmannen tehostaja pumpun vaihdon jälkeen kuulemma. Oli siis paine puolel täs tapaukses.