Haaveista totta HJ alla...
 

no niin.nyt on poika saatu kotiin ja jonkun aikaa sillä keritty ajellakin.onhan siinä tietysti monenlaista laittamista varsinkin jos sen meinaa kilvissä pitää mutta sitähän varten nämä kalliit harrastukset on keksitty ettei aika kävisi pitkäksi.myyjä kehui että sitä on joskus "AJATUKSELLA" tehty... on muuten tainnut ajatus karata jonnekin kun katselee autoa tarkemmin :) Katsotaan nyt kuinka oma mieli jaksaa loistaa tätä laitellessa :rolleyes:
Tällä hetkellä alla on 33x12,5x15 renkulit ja pellin alle on tökätty jokin turpo moottori.kaiketi se on siitä HJ61 mallista. Sen verran on aloitettu parantamaan näitä maasto-ominaisuuksia että ensi viikolla alle tulee isommat renkaat.katsotaan sitten miten jatketaan
Kuvia koitan laittaa heti kun opettelen sen

Noita "Ajatuksella" tehtyjä nähty ennenkin. Yks kaveri kehui olevansa suorastaan ammattimainen autopeltiseppä ja maalari, miltä aikanaan HJ haettiin. Ekan talven jälkeen puski ruoste kitin ja luokattomasti tehtyjen pohjien alta läpi :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36390

jos kuva tulee nyt niin onnistuin ilmeisesti..
takana oli kauhia vetokoukku hässäkkä ja rosteria puskurin virkaa ajamassa.olivat kaukana korista niin silvottiin velpojan kanssa pois ja tökättiin siihen tommonen palkki joka jäi hiukan kesken kun piti ajella yöllä kotiin

Onnea uuden pelin johdosta :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36387
tässä on jo otettu keulilta vinssi pois väliaikaisesti.se oli pultattu kauheisiin puskimiin kiinni ja siinä oli jokin kompuran tapainenkin.vinssi tulee ainakin jossain muodossa takaisin jotenkin syvemmälle.kompura saa mennä hyttiin jollain muulla kuin sillä hihnavedolla...

Tässä ajatuksella tehdyssä autossa on siis korjattu takapään runkoa tekemällä se palkista uusi ja koria on nostettu n.60mm
Jouset on todennäköisesti korottavat ( en tiiä mitkä eikä niin väliäkään) ja ainakin takana on jotkut pitemmät riipukkeet.lisäksi takana on jotkut lisä vieterit.aluksi ajattelin sitä soa korotusta mutta kokeillaan enste niillä isommilla renkailla.ainakin tällä hetkellä vaikuttaa että tämänhetkinen korotus riittää kevyttä rallin ajua eikä ole vielä kovin huterakaan.

Kävit Lahdessa ostoksilla...? ;)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36388
tässä vertailin renkaita kun isommat pitää saada. toinen on 33x12,5 ja toinen 35x12,5
alle laitettuna noi 33 näytti minun silmään jopa isommilta syystä että niissä on kaiketi 10 tuuman vanteet.
seuraava rengaskoko on jokin 38,5x14,5x15 TSL kunhan kiitolinja kerkeää koukkaamaan pihaan

kävin...oli todella nautinnollinen ajomatka :D liikkeen myyjä oli niin hyvä että vaikka tunsin kusetuksen makua suussa koko ajan niin nauratti vaan :p kai tässä ei ihan kaikki oo kotona...

Otitko uudet? Omat rengaskaupat odottelee onnistumistaan.

Otin.tavoittelin tuota isohkoa kokoa.tarjolla oli joko pienempiä tai 16 tuumaisia mihin ei olisi ollut vanteita.makso valtavasti mutta jaksa nuukailla parin satkun takia.shokkitilasta on lähes toivuttu jo.
sulla oli ilmeisesti jotain osiakin 60seen...tehdäänpä reiluja kauppoja niistä.ovet kiinnostaisi ja ehkä akselitkin jos vain on...

Ovista jäljellä enää yläosat. Akselit jätän itelle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36391
könysin tuossa allakin että näkis mitä kaikkea tarvitsee vaihtaa. ton täytyy kai olla suora..
tulisko siitä vielä jos sen oikasee vai pitääkö se hommata suora? oli siitä kumitkin rikki..voipi olla väljäkin se nivel

tarkoittaako yläosat ikkunan pokia? varmasti tarvitsen kaikkea mahdollista pientä kuitenkin eli minulle saa tarjota kaikkea kohtuu hintaista ja edullista :)

Oot tainnut olla Timpan juttusilla... Tulee itsekin silloin tällöin käytyä juttusilla ihan viihdykkeeksi. :D

Sentti,pari puuttuu alhaalta. Pitäis katella paremmin että saako niistä enää ovia.

semmonen pitempi kaveri....äänestä päätellen tupakkia joskus poltettu.. :) asiallinen liike ja hyvä palvelu.suosittelen muillekin. DUKOPART oli firman nimi

Kyllä toi raidetanko oikenee prässillä, eikä oikeestaan millään muulla järkevästi ainakaan.

...ja sitten putki päälle, prässäämällä...

könysin tuossa allakin että näkis mitä kaikkea tarvitsee vaihtaa. ton täytyy kai olla suora..
tulisko siitä vielä jos sen oikasee vai pitääkö se hommata suora? oli siitä kumitkin rikki..voipi olla väljäkin se nivel[/QUOTE]

Suorista ja vahvista tuo metsäajoa varten ja hommaa toinen suora esim katsastussetää miellyttämään.

täytyy prässätä ens viikolla.paljonkohan noitten hinnat mahtaa olla ja mistä niitä voi kysellä? onko noita esim jämäkämpiä tai saako niihin jostain sellaisia sarjoja että olis hiukan järkevämmässä paikassa? en rupee tuota koko aikaa oikomaan kyllä! :(

tyhmäkai tässä on kun en heti hokannut että senhän voi tosiaankin vahvistaa mutta parempi kai se olis jos sen saisi esim. akselin takapuolelle tai ylemmäksi.lieneekö sellaisia sarjoja.eikö esim. LJ:ssä ole juuri toi akselin takapuolella?

KIITOS! Hyvä linkki :)

Noniin, näköjään onnistui tuo kuvien laittokin, ei tarvittu apupakettia :D Jos saat ne renkaat nyt viikolla niin vois tulla ihmettelemään niitä. On tuossa Tonin kans mietitty jo pariin kertaan, että miten sulla inspiraatio riittää tuohon korin laittoon, ei ihan yhdellä tai kahdella pellinpalalla korjata sitä :D

en minä tiiä.minä tykkään värkkäillä peltien kanssa:)
onhan se tavallaan ammatinkin puolesta tuttua puuhaa että pakkokai se on kiinnostaa.ainut ongelma on vain tällä hetkellä se meidän hallin epoksilattia mikä ei tykkää hitsiroiskeista ja liiallisesta rasvasta.ensi viikolla täytyy etsiä kokkolasta paikka missä suorittaa kanttaukset ja sikkaukset kun se ei sormipelillä onnistu :)

Kantsii siinä AKK:lla käydä kysymässä noista pokkaamisista, tiiätkö missä se paikka on ? Siellä ainaki toi pokkaaminen onnistuu ja se toinen opettaja on ihan pirun tarkka vielä ku se tekee noita asiakastöitä. Kalevi Niskanen on sen nimi, sitä kysy jos käyt siellä, se toinen opettajista on ihan täys kuspää, vittuilee vaan jos kysyy jotain :D

en tiedä tarkalleen missä se on mutta kysyn ainakin sieltä. palkkia tarvitsee myös suhteellisen paljon kun tekee uusiksi kaikki korinkiinnitys pisteet yms joten edullinen paikka täytyisi löytää myös sen ostamiselle

Juu, samalla kannattaa sitä palkkia kysyä sieltä, myy varmasti halvalla sieltä, jos sopivaa löytyy. Siellä vaan ei oikein hirveästi ollu eri vaihtoehtoja tota palkkia ainakaan sillonku ite siellä olin. Mut kannattaa kysyä siitäki :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36392

ei liity mitenkään tähän mutta mallailtiin aikoinaan noita 35tuumasia myös suvun vanhaan datsuniin..jotenkin ison näköiset kun vertaa noihin korotettuihin vehkeisiin.löytyykö kenelläkään muuten kyseiseen 1500:een ehjiä peltiosia?

Meillä on tallilla tu finnpowerin särmäri mallia ruuvipenkki ja leka:D Sillä saa tarpeeks hyvää jälkeä jos ei täydellistä vaadi tai saa sitäki jos vaa kinostaa ;):D

tuli rymyttyä taas auton alla ja tutkittua mitä sinne täytyy tehdä.no kori oli irti takimmaisista kannatinkohdista ja toiseksi takimmaisista.no kolmannes poikkipalkki nyt kannattelee kun hitsasin se aiemmin helmapalkkeihin kiinni ja se on kokonaan jytäkkää tekoa.no seuraavakin palkki oli hapan mutta etummaiset tuntui olevan vielä kopakassa kunnossa.helmat oli kauttaaltaan paperia molemmin puolin ja lattiaa takapenkeistä taaksepäin ei oikeastaan olekaan.isoja reikiä mollotti vain siellä täällä. isoin oli noin 50x70. ilmankos sieltä hiukan suhinaa tuleekin ajaessa.pyöräkaarissa oli myös sanomista..voi piru kun joutuu ihan töitä tekemään tuon kanssa. no otin siinä lattialla köllötellessäni mittoja ja kirjoittelin paperille millaisia profiileita tarvitsee niin kai ne on helpoin käydä kanttuuttamassa suoraan jossain akk:lla niin homma etenee sitten mukavasti.täytyy huomenna vielä kysellä sieltä katsastusasemalta mitä ne sanoo jos lyhennän tuota peräpäätä vaikka sen 20 senttiä.tarkoitus olisi pitää se pakettiautona penkkeineen...miten lie...tarvinneeko sitä sitten muuttaa johonkin eri luokkaan niinkuin huoltoautoksi???

nyt kyllä pyydät mahottomia melekeen, vai että ehjiä peltiosia :D

kyllä peltiosia pitäisi löytyä muttei ehkä suomesta.jossain aasian maissa on tarjolla aivan mitä tahansa kun aikansa etsin.jopa täydellisiä lavoja kaikkinen korin osineén.niitten tilailu vain hirvittää sieltä eikä tainnut olla aivan selvyyttäkään niitten lopullisista hinnoista. se olisi niin kaunis peli toi 620malli jos siitä saisi joskus ehostettua alkuperäisen

Vissii vähä kiirusta siellä AKK:lla ku kävin tänään siellä kysymässä, jos ois voinut pakosarjan laippaa polttaa mulle, niin ei uskaltanu luvata mitään, että milloin kerkeää, vissiin eilen alkanut just uus hitsauskurssi ja se toinen opettaja on kesälomalla niin tuo joutuu nyt yksin siellä hoitaa koko hallia.

jotain näperrelty taas.autoon oli laitettu 24V:n lisäksi toinenkin laturi pyörimään koneen kylkeen ja niitä 12V:n johtoja risteili sitten ihan jokapaikassa ristiin rastiin.niitä yhtenä iltana napsin poikki prisman muovikassillisen ja toisellekin iltaa hommaa olisi luvassa kun vielä jäi reilu määrä katkaisimineen mille en itse keksinyt mitään käyttöä.samalla otin tietty sen laturinkin poies ja koitin räplätä uutta remmiäkin sitten paikalle.tuli heti jonkin verran selkeämpää joka paikkaan

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36631
piti moisen hihnan vaihdon takia hihnapyöräkin ottaa irti kun niin nafti oli toi tehostajan remmi ettei sitä saanut vängättyä millään poissa.mitenpä se sisempi sieltä muuten lähtisi.ei tienpäällä mielellään vaihtele laturin remmiä mutta onhan se kyllä niin järeää tekoa että harvoinpa sitä taitaa joutuakaan vaihtamaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36620
sitten auto oli rengashuollossakin ja soviteltiin isompaa rengasta alle maavaran toivossa.muutenkin oli vielä niin citymaasturin oloinen noilla pikkurenkailla.suuri syy oli kiirehtiä isompien renkaitten allelaittamiseen tulevat mittavat peltityöt niin saa mallailtua sisälokarit jne sopivan kokoisiksi..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36622
no edessähän ne ei sitten tietenkään sopineet olemaan sitten millään.helmapalkit oli liian pitkät näille renkaille sekä edessä että takana.hiukan kun käänsi renkaita niin toppasi nappulat samantien.kaarilevikkeet piti repiä pois ja leikata noinkutakuinkin niitten ääriviivoja myöten pois peltiä.todennäköisesti vanteitten ja navan väliin joutuu laittamaan jonkunlaiset spacerit lisäksi.koko noissa renkaissa on 38,5x14,5x15 ja ovat 10 tuuman vanteilla.offsetistä en ole varma.40 euron puukkosaha oli erittäin hyvä kampe kun leikkasi noita helmapalkkeja paikallaan ollessa.lokasuojiin oli parempi käyttää paineilma pistosahaa kun oli puukkosahan hampaat turhan julmat.oli sääli leikata noita suojia kun olivat niin terveet.varmasti lähes ruosteettomimmat osat autossa konepellin lisäksi

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36625
sisälokarit oli niin jytyä tavaraa ettei niistä olisi olisi saanut mitenkään hakkaamalla asiallisia.leikkasin ne sitten sitä myöten pois että ne on nyt poikki kutakuinkin korkeimmasta kohtaa.siitä onkin helppoa hitsata ulospäin jatkoa kun on niin tervettä ja paksua peltiä....

Hyvähyvä, lisää HJ:ta vaan tänne keskipohjanmaanseudulle ni saan myydä oman reuhkan osina teille... :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36623
tuossa sivusta kuva ja ainakin äkkiä näyttää ettei mitään ongelmaa tilan suhteen.renkaat sopii käntymään oikein hyvin mitä nyt sinne lehtijousiin yrittää ottaa mutta kai se ongelmaa asettunee niillä spacereilla vai mitkä ne oli.illalla käytiin hiukan ruopimassakin eikä se kyllä ihmeellistä ääntä pitänyt ellei napsumista nivelissä oteta huomioon.takalevikkeet täytyy ottaa pois myöhemmässä vaiheessa kunhan saa mankeloitua sinne sisälokarit ja muitakin peltiprofiileita niin teen muutokset sitten samalla.hitsauskonekin varmaan täytyy ostaa jossain tässä välissä niin ei tartte koko aikaa kinuta lainaan joltain jotakin

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36627
ja tässä näemme esimerkillisesti ettei tuosta isostakaan rengaskoosta ole mitään hyötyä kun loppuu sekä joustovarat että myöskin lukot!!!! ei tällä itseasiassa pääse minnekään pahoihin paikkoihin tällaisenaan.renkaat tuntui kyllä ihan suht mukavilta kaikin puolin ja varmasti paranee paljon kun saa säädettyä auraukset kohdilleen.en uskalla edes ajatella mitä mahtaavat tällä hetkellä olla. sen verran rengasmuutos vaikutti että kun ajaa mittarin mukaan 70 niin todellinen vauhti on noin 86 km/h.
montulla mäkiin ajellessa kakkos vaihteella ei ole tehon puutetta ja jaksaa mennä kyllä oikeinkin hyvin mutta kolmonen on jo liian pitkä taikka enhän sitä edes päässyt tuolla kokeilemaankaan vielä.mutta jakolaatikon välitys olisi kyllä ihan kannattava juttu jossain vaiheessa.sen verran kovasti se kuitenkin kulkee ykköselläkin vaikka on varmaan nopeampiakin.

juujuu...ei muuta kuin reiluille kaupoille:) noista kuvista jo pitäisi nähdäkin mitä kaikkea minä tarvitse tuohon eli löytyykö?:rolleyes:

No valitettavasti mulla ei Datsunin osia oo... :):) Jotain HJ-roipetta vois olla kaupan... :D:D

koittanut edes jotain saada taas tehtyä.vieläkään hitsauskonetta niin täytynyt käydä toisella puolella suomea värkkäämässä jotain.samalla sitten hiukan sisäänajellut renkaita ja poikien kanssa revitellyt:o
eipä sinne juukaankaan tullut mentyä katselemaan joten velipoijjan luona sitten sepiteltiin jotain.öljyjä vaihdeltu ja koria koitettu väliaikaisesti kiinnittää rungolle kun irti takapäästä jokakohtaa.paukuttanut niin että hirvittänyt milloin ikkunat tippuu alas ..ohjaustehostaja rupesi sylkemään öljyjä pihalle muttei vielä aivan varmaa mistä.öljyn lisäyksen jälkeen näytti ettei se enää olisi tiputtanut mutta kyllä se näkyy vuotavan..sieltä etupuolelta missä on se lukkorengas:(

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37379
levikettä väännetty.hiukan isotöinen homma mutta halutti alkuperäisen kaltainen.alunperin levitti 4 senttiä ja nyt 8.pitänee laittaa vielä lisukkeeksi hiukka roiskeläppäkumia.sen verran tuli mittavirhettä että ihan pikkuisen oli ottanut edestä äärijoustossa...lekaa annettu sen jälkeen.saa nähdä kuinka sitten kun laittaa spacerit.nyt kun ei sovi kääntymään tarpeeksi

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37380
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37381
tuossa laitettuna hiukan pohjamaalia jo päälle

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37372
puskuriin näppäsin pikku sokkeleille paikkoja..jäätiin mehtässä sitten taas kerran kiinni eikä ollut tietenkään lapiota eikä mitään tunkkejakaan mukana kun tarkoitus oli vaan pikkuisen kokeilla.onneksi oli kuitenkin tuo pikku vinssi jäänyt jonnekin penkin alle niin sitä hyväksi käyttämällä se sitten nousi:D jos muutaman euron liinalla pärjää pikkuoffailussa niin raskineekohan sitä niitä kalliita vinssejä laittaakaan:rolleyes:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37373
tämmöinen paketti oli alunperin paikallaan.ei tullut kuitenkaan kokeiltua että minkätehoinen mööpeli mahtanee olla.tuskin kuitenkaan itse enää keksin sille käyttöä vaikka ainahan paineilmaa kyllä tarvitsisi.olisko jollakulla tarvetta???tuota vinssiä voisi koittaa ripustella kun kerkiäisi

Kyllä voin kokemuksesta sanoa että se kohtuullinen vinssi kannattaa ostaa hojoon. Omaani kerran joutunu ilman ulkoista apua irrottamaan ja itku tuli halvalla käsi vinssillä ja liinalla. Ja minulla käyttö oli pikku offausta hojolla.

joo.kyllä se on nähty kun minua ollaan koko ajan oltu repimässä jostain eikä yksin sitten tohi lähteä minnekään pahempiin paikkoihin että vinssit tulee kyllä sekä eteen että taakse.etuvinssistä en vain vielä tiedä olisiko toi orikinaali sitten viisain ratkaisu vai laitanko jonkun sähköisen sitten..noin isoa autoa olisi varmaan mukavampi repiä tuolla omalla...

Kyllä aikaan pahaan paikkaan saat mennä että tosta alkuperäsestä loppuu voima :D Onhan se aika ulkona törröllä, muuten etevä kapistus.

Oletpa tehnyt komeat etulokarit, joudun kyllä apinoimaan tollaset jos osaan. Meinaatko pitää kilvissä kun levitit yli 5cm?
Samaa rengaskokoa suunnittelen mutta yritän levittää vanteet itse, 10" beadlock olisi varmaan sopiva, 12" sit jo turhan leveä.
Olis hyvä tietää etukäteen paljonko sopiva et on niin siirtäis keskiöt sopivalle paikalle.

niin kyllä varmaan voima riittää tuossa omassa.sillä sitä en pois tohi vielä laittaakaan.en ole vielä niin tarkkaan perehtynyt mutta kyllä minä sen kuitenkin aion tunkea tuonne syvemmälle kun vakiona se on tosiaan aikasta ulkona.se ulosottoakseli ainakin täytyy siirtää hiukan eri kohtaan

Joo itselläkin ajatuksissa siirtää sitä sisään päin, täytyynyt kattoo jos saa jotain aikaan. Komee lokarin levitys :cool:

kyllä aion pitää kilvissä.en kylläkään tiedä mistään lakipykälistä mitä niissä sanotaan:rolleyes:
tuntuu vain että ketä tuo nyt haittaa kun se levisi vain 4 senttiä puolelleen.onhan noissa matalissa teiniautoissakin niin kauheita levityksiä ja korimuutoksia etten itse ainakaan tähän asiaan puuttuisi.
itse kun laitoin nuo renkaat noille vanteille niin en tietenkään tiennyt että ne lehtijousiiin niin reippaasti ottaisivat.koitan korjata tilannetta spacereilla ja jos ei auta vieläkään niin sitten eri et-luvulla vanteet perään. myös takana on ottanut hiukan lokarin sisäseinään mutta ongelma lähtee kun ne joutuu kuitenkin tekemään uudet.
lokareista ainoastaan ensimmäinen on nyt ok... jatkoa seuraa heti kuin mahdollista.albumissa on hiukan kuvia kuinka niitä nysväsin.aikaa meni useita tunteja tuohonkin mutta onhan ne nyt sen verran orkkiksen näköiset ettei niistä tarvinne mainita siellä katsastuksessakaan:)

Repikää se vinssi irti siitä puskurinjatkeesta ja laittakaa auton alle, palkeilla kiinni rungon sisäpuolelle. Tankin alla/etupuolella on hyvin tilaa.

koitetaan keksiä sille jokin oikein huomaamaton ja käyttäjä ystävällinen paikka.taakse se onkin näppärä asentaa.ainakin mahdollisuuksia paljon paremmin kuin edessä

Hienot levikkeet. Onko ne täysin omatekoiset. Mitkäs noi renkaat muuten on merkiltään kun kuvio on aika eksoottisen näkönen.

On kyllä mahtavan upeet levikkeet. Jos pysyis pelti käsissä ja hermot kasassa niin vois itellekin näprätä tommoset mut pyöreällä pyöränaukon muodolla.

Ne on nuo pamppersin Thornbirdit nuo rattaat, huomattavasti "avonaisempi" kuvio, kuin miltä kuvissa näyttää :)

edit. ja juu on kyllä hyvännäköset levikkeet :)

Samaa mieltä, tosi nätisti tekaistut ja hyvän malliset. Mutta koriahan saa levittää 5 cm/puoli eli yhteensä 10 cm. Eli senkin suhteen nuo on loistavat!

Ja siis tuo leveyden lähtökohta voi olla alkuperäisillä levikkeillä oleva leveys.

Tuosta minulla on siis ollut väärää tietoa. eli leveys näkyy rek otteessa alkuperäisten levikkeiden kanssa?
Mulla näkyy olevan otteessa leveys 1800mm, onko sulla siis 1880? sittenhän nuo ovat aivan täydelliset

No on kyllä komiat levikkeet, jos joskus vielä viittin jotain hojoo alkaa pakertamaan niin taidan kopioida.

no hyvä jos kansa tykkää:) siinä oliskin jos viittis niin tekis vaikka muotit noista.ei vain nuo lasikuituhommat niin hirveästi kiinnosta itseä.hitsauskone asiatkin alkaisi olla kohta mahdollisesti paremmalla mallilla jos saisin sen lähiaikoina kiikutettua tänne rannikolle jollakin ja kiitoksia vain spermanille ja rahtari velpojalle.pääsee viimeinkin oikein toteuttamaan itseään:p
renkaan kääntyvyys ongelmaa korjaillaan piakkoin muuttamalla jousitustyyppiä etupäässä.se spacerin laitto hiukan alkoi arveluttamaan ja samallahan ne renkaat olisi olleet taas levikkeistä ulkona.:eek:

hoojii
 

hyvä nährä et tuokin monta tarinaa nähäny saa uuven elon. huutaako muuten vitos vaihde?? ja eberin lisälämmitin on varmaan otettu siitä poijes

vaikea sanoa kuinka se huutaa kun kopissa on niin kaamee meteli.ei se kovin paljoa mielestäni äännä vaan se suhina enemmän häiritsee kun pohjassa ei ole kuin reikiä reikien päällä vielä tällähetkellä.eeperi on vielä paikallaan muttei tällä hetkellä toiminnassa kun hiukan koitettu siistiä sähköistyksiä.

Sen jakoaski on laakeroitu kertaalleen tojotan omilla osilla. Kytkin uusittu n. 3vsitten jo edellisen koneen aikana. Se syylärikin on original parts ja maksoi hunajaa... Eberi on muistaakseni 7v vanha ja 5kW malli ´laitettu uutena siihen. Samoin vespumppu on aika tuoretta tavaraa...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39686
hiukan on aika mennyt muita puuhaillessa.nyt kuitenkin saanu öljyvuotoja kuriin tosin edelleen tehostaja kurnuttaa. mahtaiskohan auttaa jos laittelisi niitä ihmeellisiä lisäaineita joukkoon kun monella on vaivat vähentyneet jos ei tehostajan niin ainakin jonkun perän tai vaihelaatikon ääntelyissä:confused:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39687
nuo kaaret sain kuitenkin lopussakin tehtyä.en oikein tiiä mihin seuraavaksi osaisin tarttua kun hommaa olis niin kauhiana. hiukan pitäisi vielä saada matskua hommattua niin pääsee laittamaan etupäähän HDJ:n tukivarsia kierteitten kera:) jouset tulee ensi viikon aikaan niin pääsee sitten sovittelemaan

levikkeet
 

pirun hienot levikkeet oot jaksanu näpertää...

Joo on kyllä aivan hemmetin komeet noi levikkeet, paja pystyyn ja omat meille kaikille! Ja hyvän näkönen HJ kokonaisuudessaan!!!

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40269
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40270
hiukan ajankuluksi rupesin noita reikiä muurailemaan umpeen kun se on niin mukavaa puuhaa:) nuo korinkiinnityspisteet teen tuommoisesta palkista niin mukavampi turruutella kiinni. olis niin helppoo ja kivvaa jos olis tuo kori kokonaan irti runkosta mutta tehään nyt tällä tavalla kun ei oo mahiksii ottaa sitä pois.
tätä herkku puuhaa taitaa riittää useammaksikin viikonlopuksi...

Sulla on vauhti päällä peltihommissa, täytyy itekkin alkaa hommiin ettei into lopahda. Yritin väkertää lokarinkaarta muttei siitä kovin hienoa tullut, parinmillin pelti laittoi hanttiin mutta pitäis kestää pikku nojailuja.
Yritän tehdä vastaavat taaksekkin.
Kiitos vaan kun näytit miten ne pitäis tehdä, muuten en olis edes yrittänyt.:)

mukavaa puuhaahan tuo itse hitsuu on.muistaa vain että leikkaa ensin kaikki mätä pois ja puhdistaa pinnat ruosteista ja massoista/maaleista niin lankakin sulaa sitten ihan kivasti.ainahan se ei ole tietty mahdollista ja sehän se sitten tympeää onkin...ainakin moni sanonut niin.

eberi kyllä oli olevinaa toimivaan viime talvell ku kaverill oli toi vessa mutta ei se lämmintä pukannu niin ett olis huomannu,vuosi sitten vaihettu takaperä ku vanha meni paskaks.. muutenki oli joku edelline omistaja ennen kaveria oikein fiksaillu tota,kaikkii 12kilsaa johtoja 24katkasijaa ymym

vittu paras osa mikä oli autoss kii varmaa on toi mun BMW akku,ku oli kaverill ollu lainass..jos ei se oo kyrvähtäny,oli ihan uudenveroinen geeli...prkl..ja olihan siin vissii ne nahkarecarot mitkä vaikeutti sisääntuloa :)
tekniikka siin oli 61sestä otettu vm en muista

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40457
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40456
tänään sain korjattua lattiaa 48 senttiä:) takalattia tuli nyt 3milliä paksusta värkistä kun ei muuta löydetty mistä kanttailla.no siinäpä on sitten kiva jalkoja lepuutella lapsilla kun lähtevät iskän kanssa reissuun:)

No ei ruostu heti puhki ainaskaa :D Pistäkkö kahvia jos tulis visiitille tässä kohtapuoliin ?

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40492
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40495
jonkun verran taas edistynyt tämä pohjan paikkuu.3millisestä tulee varmaan tuonne perään asti tämän panssarivaunun pohja.on kyllä niin mukavan jämäkkää värkkiä:) nuo pyöräkotelot hiukan vielä mietityttää kuinka se olisi viisain toteuttaa mutta kai se muotoutuu kun vaan rupiaa tekemään

Itse kanssa joskus poistin koko taka lattian ja tein tuommoiset pyöräkotelot.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40501

juu tuo vaihe onkin se helpoin vaihe.ongelmana on kun tuolla normaalia isommalla renkaskoolla pitäisi saada mahdollisimman paljon tilaa ja nuo oviaukotkin on haitolla.sitten nuo levikkeetkin tarvitsee väsätä vielä.ne nousee 4-5 senttiä ylöpäin.olisi mukava vain mankeloida pelti sinne minkä työtäisi pintapellistä läpi mutta kun kaikki ei menekään aina niinkuin suunnittelee.täytyy vain koittaa tehdä jotain ja jatkaa sitten siitä jne...
no se tässä vanhuksessa on hyvää että kun on tarpeeksi mätää niin voi hyvällä omallatunnolla repiä kaikki paska poissa mutta tahtoo mennä vain niin laajaksi ja kun muutakin haluttaisi tehdä.no se on hyvä että jos alkaa maistumaan puulta niin tekee välillä jotain muuta :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40622
hiukan laitoin rostexia pintaan jos sattuu että tarvitsee säilöä pihallakin tätä välillä.aina kun ei viitsi haitolla säilöä hallissa muiden hommien tiellä.ompahan edes hiukan valmiimman näköinenkin ja voi ainakin penkit laittaa paikoilleen jotta voi siirrellä:) pitäisi jatkossa laittaa tuonne jotain kumimattoa kun noita karvajuttuja ei viittisi millään laittaa.sellainen käytävämatto missä on niitä pitkittäissuuntaisia uria voisi olla ihan asiallinen ratkaisu niin olisi helppo pitää puhtaanakin.

ainoo ett ne kumimatot maksaa hunajaa.. kerran kelasin takapaksiin johki laittaa.. ja broidi äsken meinas ostaa työkalukärryn päälle jonku 35x60cm pala nii oli joku 30e jäi laittamatta,mutta ehkä löytyy sopivasti jotai kumii

jos jollain on sellaisen hyvän kumimaton tarve niin kannattaa kysyä navettapuolelta sellaisia kumimattoja.löytyy PARSIMATTO nimellä.lehmät nukkuu niitten päällä.löytyy eri paksuisia aina 4senttiin asti ja on kovaa ja pehmeetä..liukasta ja karheeta.osaa niistä pystyy liittämään kätevästi toisiinsa.hinta on varmasti edullisempaa kuin jossain mattoliikkeessä vaikka eikai nekään tietty ilmaisia ole.hyvä ratkaisu kuitenkin varmaan esim. johonkin tavaratilan pohjalle.

tuolta ainakin löytyy http://www.pelma.fi/tuotteet/navetta...sl_parsimatto/

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41122
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41126
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41128

tänään sain töitten jälkeen laiteltua taas tätä ruostekasaa. takalattia alkaa olla kutakuinkin valmiina noin suurinpiirtein.sisälokasuojia tarvitsee seuraavaksi ruveta vääntämään ja noita pyöränkaaria ja takalokasuojia ja pikkuisen sieltä sun täältä.saisi nyt edes sen verran aikaan ettei vesi tulis sisälle niin pääsis välillä ulkoiluttamaankin tätä..nyt tuntuu ainakin siltä että pakko päästä ajelemaankin välillä mutta olenkin parhaillaan kännissä:p
laitellaan sitten loppuun kun keritään.jos vain ensi viikonlopuksi pääsis reissuun niin hyvä olis.pitää varmaankin laittaa jonnekin jotain valojakin nyt ensi viikon aikaan kun alkaa noi illat olla aika pimeitä.katsotaas sitten että minne niitä tyrkitään ja millaisia.halpoja varmaankin tyyliin piltemasta.ja joka suuntaanhan niitten tietty pitäisi tarvittaessa näyttää mutta kattotaan nyt.eikai niitten tietenkään tarvitse mitään ksenoneita olla heti alkuunsa.
mieluummin halpoja.eikös se ole niin että määrä korvaa laadun:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41366
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41367
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41368
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41369

viikonloppu menikin lankaa sulatellessa.harmi vain että se pääsi loppumaan niin piti hitsailut jättää sikseen vaikka niin mukavaa olisi ollut:p no jatketaan taas kunhan saahaan lisää lankaa ja muita tarvikkeita.aina kun asioi rautakaupassa ja mukamas ostaa kaikkea mahdollista niin se loppuu kuitekin kesken:mad: niinkuin nytkin...milloin loppui rauta ja milloin laikat jne.. no sainpahan hiukan edes valmiimman näköiseksi kun hiukan sutaisin sinne sun tänne jotakin hammerin metallimönjää.no tuli sinne muutakin alle mutta kuiteskin.nyt tarttis värkkäillä viikon aikaan jokin penkki tuonne taakse niin päästäis hiukan reissaamaankin tällä välillä:)

hj
 

Näyttää kyllä todella hyvältä, tuota ruiseria ei tartte sit vähään aikaan kolvailla...tai no nehän tuppaa ruostumaan sitä mukaa mitä niitä hitsaa :) miksi otit 12v järjestelmän pois???

ei tarvetta 12v järjestelmälle.radiolle laitoin jännitteen alentajan ja työvalot sun muut tuli 24v. hitsuuta kyllä riittää jatkossakin aina kun keksii jotain.korissa on kyllä vielä laittoa mutta aika ollut nyt vain niin kortilla

hoojii
 

Aivan. et meinaa Eeberiä laittaa sit takas, se olis ollu oiva peli

en ees muistanu että siellä sekin olis.voi olla että sen vielä kytken talven aikana toimintaan.nyt odotellut tässä enimmäkseen että jos saisin hommattua jostain luukkuja ym osaa niin sais tuota kotteroa enemmän valmiiksi.

Ilimoittele mitä tarvit. Kohta pitäis päästä purkaan loput varaosa autosta ja loppu on ylimäärästä.

hoojii
 

Muista et se Eeberi on 12v. sen takia se 12v järjestelmä sinne on laitettu, ei syö käynnistysvirtaa sen käyttäminen

Nyt olisi mahdollisesti talvea vasten tulossa hj60 ekaksi rojektiksi:D(saa nähä mitä tulee). Tietääkös kukaan että saako tuollaisia isompia renkaita mistään EDULLISESTI opiskelija pudjetille sopivaan hintaan?

kattele käytettyi sliksei saa edukkaasti :D

Joko hj on valmis ?

ei oo hj valmis :( pitkä tauko ollut kun ei oo kerennyt värkkäämään.hitsuu hommia ajan kuluksi jatkanut ja sisälle penkkejä sun muuta tullut tehtyä.pikkuhiljaa valmistuu kuitenkin.kesään mennessä jos sain kopan sille mallille että voisi ruveta tekniikkaa ja jousitusta yms. parantelemaan:)

eipä autolle tullut talven aikana tehtyä oikeastaan mitään kun akut oli niin tyhjät ettei sitä oikein saanut käyntiin ja pakkasetkin oli niin älyttömät ettei hirveesti kiinnostanutkaan ulkona värkkäillä. nyt siis piti asennella uudet akut paikoilleen että voisi liikutella. ei ne kuitenkaan sopineet olemaan niin piti hiukan muokkailla akkukoteloita uusiksi. optimat muutaman sentin korkeammat ja lisäksi akunnavat törröttää pystyssä kun normiakuissa ne on usein syvennyksessä. alkuun ajattelin laittaa ne peräkonttiin mutta kaapeli oli niin tyyristä että laitoin ne nyt näin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=56885

yhtenä viikonloppuna sain kuitenkin sen verran värkkäiltyä että koppaakin korjailin.ei ois enää mahottomia :rolleyes: miten sitä onkin niin laiska tekemään :( ensi viikolla koitan josko saisin hiukan kääntyvyyttä lisää spasereilla. nytkun ottaa kiinni lehtijousiin. takanakin oli ottanut hivenen sisälokasuojaan rengas vaikka omasta mielestä hiukan niitä sisällepäin sommittelin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=56884

jep.olisi tarkoitus käyttää ajokkia lähipäivinä konttorilla. spaserit varmaankin pitää ottaa pois niinkuin leimarenkaatkin lainata alle. mitenkäs se lienee tarkkaa tuon pakkivalon kanssa että saako toisella puolella olla lasi rikki kun siitä puuttuu iso pala? eli laitanko siihen limpparipullosta muovia vaiko teippaanko sen linssin umpeen?
onko lokareissa pakko olla ne pikkuiset sivuvilkut kun jäivät reiät levikkeitten alle?
saapiko noita työvaloja olla paikoillaan etessä että takana?
mitenkäs lienee etupuskuri kun sitä ei ole.että pitääkö ne runkopalkin päät saada piiloon?