renkaan päällelaitto?
 

paljon ootte joutunut maksamaan noiden maastokumien päällelaitosta?

Eilen Suomen ruandas eli turus 40€ ja koko 265/75 16 ". Sisälsi vanhojen poiston ja kierrätyksen, uusien tasapainotuksen ja alle laiton.

Rengasraudat Motonetistä, niillä on pärjätty :)

bilteman rengasraudoilla menee, eikä maksa paljoo.

Itekki väännelly rengasraudoilla paikalle...

Mutta mikä on hyväksi koettu konsti painaa rengas irti vanteesta?

maastotunkki

ei mitään ku oon työpaikalla vääntänyt päälle :D

x2

Kokkolan Euromasterilla 31/10,5/15 renkaiden vaihto vanteilta toisille + tasapainotus yhteensä 50e.

sesonki aikaan..rengas asentaja vihas maasturi miehijä niin hinta olis ollut 100€
mut joka ymmärsi harrastuksesta niin 40€ koska ei voinut tehdä ilman (syy muut asiakkaat näki työn määrän)
seuravalla kertaa 2 vaihto ilmaisia (ei sesonki aikaan)

kyllä ilman rengaskonetta vaihtokin käy, kun on sopivat työkalut.
sopiva kivi/pölkky ja pari ISOA lenkkiavainta sekä komressori.

Rengasrauta ja moska niin hyvin sujuu päälle ja pois.:D

[QUOTE=Olkku;577097]Itekki väännelly rengasraudoilla paikalle...

Mutta mikä on hyväksi koettu konsti painaa rengas irti vanteesta?[/QUOTE

ruosteenirrotinta väliin ja hyvä rengasrauta tai lankku päälle ja ajaa autolla lankkuapitkin niin eiköhän se irtoa :)

Ajeloo auotolla yli ainakin leveemmät kumit lähtee hyvin :D

joo, onhan noita moottoripyörän renkaita vaiheltu kerran viikkoo, ne lähtee vanteelta hyvin sellasen omatekosen laitteen avulla, jossa on sellanen kampi, ja talla joka painaa kumin pois vanteelta.. Mutta ei onnistunut 31x10,5 kumin irroitus kyseisellä vehkeellä. Tai sitte en uskalta kääntää tarpeeks kun kumit pitäs saada ehjänä irti.

Kerhotallilla rengaskoneella 0€ , KM Haaparanta 19€ sarja ,paikallinen LAPIN KUMI yli 80€ josta on saanut tingattua jottain aina pois.

liftilla sorvin alla, tollanen pitäs väsäillä vielä........ vois irrota helpommin

http://www.beadbreaker.co.uk/

Joo lifti on kyllä ainoo kunnolla toimiva "ei juuri tähän tarkoitukseen suunniteltu" laite. Tollanen beadbreaker pitäisi joskus turata niin helpottaisi hommaa vieläkin. On kyllä kokeiltu lekaa, päälle ajamista jne. huonolla menestyksellä. Joku bogger renkaana on sellainen että rengasraudoilla sen saa helposti käänneetyä vantelle tai pois kun vaan osaa homman ja on kunnon liukkarit välissä.

Sit irrotukseen myös esim. tämmösii on olemassa ja testatusti hyviä -> http://www.randrbeadbreaker.com/products.php

Olipas kalliit instrumentit kaupan :O oiskohan tosta kellään kokemusta miten noi turais ihan itse mettäkäyttöön ?

Olisi helppo kopioida itse tuollainen. TD5llä on tollanen josta sais tarkat mitat.

http://www.extremeoutback.com/images...beadbuster.gif <--- ameriikassa pyytävät tuosta 60 taalaa.

Täytyy tehdä tuommoinen Bead Breaker, tuossahan on vaan kaksi lattarautaa hitsattuna toisiinsa. Liftin käpälä tahtoo välillä lipsahtaa renkaan päältä pois.

Mulla on tukeva itsetehty työpöytä, joka on pultattu lattiaan kiinni. Siitä on hyvä ottaa liftille tukipiste.

Eikö ruosteenirrotin vahingoita rengasta?

laitoimma renkaita alle eikä saatu tarttumaan toista reunaa oikein millään.siinä oli erittäin hyvänä apuna ruuvinosturi jonka käpälillä saatiin painatettua:)

Ei, jos sitä ei käytä vanteelle laittoon vain irroitukseen. Sen jälkeen pyyhkii pois.

Meillä maksaa töissä n. 50€ vannetyö+hiekkapainotus+alle laitto. Kiire aikaan voi tietysti maksaa enemmän :D

Mulla on yhdet renkaat mitkä OVAT pirun piukassa, entinen omistaja käyttänyt laittaessa vanteelle liukasteena vaihteistoöljyä.
Mietin että onko öljy jotenkin sulattanut kumia kiinni vanteeseen? Ja nyt tarttis keksii keino irrotukseen.
Siksi tartuin tohon ruosteenirrotin-asiaan.
Rengasliikkees sanottiin et saavat kyllä pois mutta eivät ehkä ehjänä...

Tossa kun tein tasauspyörästö remppaa jäi vanha öljystä rätillä pyyhitty tasauspyörästö suuliin jossa seinästä näkyy läpi eli sama ilman kosteus kuin ulkona. Ei oo viikkoakaan siellä ollu niin jumantskekka se on ruosteessa.. Voiko olla mahdollista että peräöljy on niin paskaa tavaraa että pienissä määrissä raudan päällä se jopa ruostuttaa??? Nyt on ainakin tällä seudulla ollu pirun kosteita öitä, enkä nyt tarkoita mitään alkoholiin tai petipuuhiin liittyvää... Olikohan tää nyt tarpeeksi vaikeesti kuvaitu vai miten se oli??

Öljyt yleensä sulattavat kumia pitkäaikaisesa kontaktissa. Mutta ei se vulkanoidu siihen vanteelle. Sulaa vaan muotoon.
Ei siinä ole kuin kaks vaihtoehtoa, se joko irtoaa ehjänä tai sitten ei :p :p Ei se mikään maailmanloppu ole jos siinä jalkaosa hajoo, sit laitetaan sisärengas.

Taitaa vaan olla yli 31" sisärenkaan hommaaminen vaikeaa...

Automaattiöljy pehmentää kumin ja "limaa" sen vanteelle kiinni:mad:
Hypoidiöljy pehmentää reenkaan ja sitten kovettuu koppuraksi, lähtee irti palasina:mad::mad::mad:

JARRUNESTE on kaikista pahin: rengas pehmenee ja liimautuu vanteeseen + vanne ruostuu (alumini hapettuu):mad::mad::mad::mad::mad:

Eli EI kannata laitella "kemikaaleja".

Itse olen havainnut, jotta TISKIAINE (10-20% seos) on parasta, kun sumutinpullolla ruiskuttaa pinnalle ja ensiksi "venyttää saumaa auki ja sitten (kun koko kierroksella kamaa) painaa irti. Lähtee helposti kovempikin rengas!!!:eek::eek::eek:
Ja samalla kamalla takas paikoilleen...

Ja jos liimata haluaa, niin vannenauha puhtaaksi ja glykolilla paikoilleen. PYSYY ja EI IHAN HETI IRTOA! Tai sitte Cokista...

Kyllä ne venyy suuremmiksi :)

Pöh. Kertoo rengasliikkeeseen vanteen koon, renkaan halkaisijan ja leveyden niin varmaan löytyy puimurin/ traktorin peräkärryn sisärengas suht samoilla mitoilla. Hommasin Baxxterille parisen vuotta sitten 36" renkaisiin, oiskohan maksaneet n. 20e/kpl, baxxteri voi korjata mikäli muistin väärin.

Ruosteenirrotin tepsi... oli hyvää ainetta irrotukseen ja sit maastotunkki ja HJ:n keulan paino.

http://www.sisua.net/gallery/d/10011...82009_001_.jpg

Siinä on nyt sitten oma Bead Breaker. Materiaalina 6x100, ja 6x60 mm lattarauta. Hitsattu neljän millin puikolla kiinni, kyllä pysyy...!!! :D

Milläs taivutit tuon kaaravan osan?

Saapi muuten mutis vääntää tollasii useamman jos joutaa.

Oli kolme vaihtoa ehtoa. Kylmä paukutus, pillillä kuumaksi, tai prässillä. Käytin viimeksi mainittua. Painoin parin sentin välein, aika pyöreä tuli.

Nostetaas hiukan tätäkin topikkia ku pisti silmään..
Vieläkös sulla on noita? vai teitkö ihan vaan omaan käyttön. olis kiinnostusta ostaa tommonen..

vaihteisto öljyistä ja muista puhuitte, suosittelen oikeen kunnos rengas rasvaa, toimii myös tiivisteenä samalla.

Tein ittelleni vaan yhden.

Pyhäjoella voi meillä käydä rengashommia itse tekeen koneella pientä korvausta vastaan, tosin tasapainotuskoneita ei meiltä löydy ainoastaan rengaskone.

Rannikon Auto ja Varaosa 08-434 333

Suonenjoen Vianorilla 33"12,5 15 vanteelle laitto ja tasapainotus 56e... :rolleyes:

Jos joku tuollaista "tassua" tarvitsee niin Pöröllä niitä näyttäis olevan muutama valmiina.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=64420