Suzuki 2.2 Diesel (Izuki)
 

Eli tällaista olis tarkoitus alkaa roplaamaan. (Auto on poistettu tieliikenne käytöstä toistaiseksi)
Tuli hankittua tuollainen suikka ja samalla isuzun 2.2D kone ja vaihteisto.
Katsastukseen tätä ei ole tarkoitus lähteä viemään eli sen suhteen ei tarvi murehtia ja ei mahda tarvia edes harkita lailliseks tuolla koneella suomessa.
Onko kellään kokemusta vastaavanlaisesta dieselöinnistä?
Syyläri ja vinssipeti menee uusiks tietty ja vaihteiston ja jakoloovan välinen gardaani typistyy aika nysäks.


Tällainen on lähteissä

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10219

Tässä on potilas "elimen siirrossa"

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10217

Ja tässä "siirto elin"

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10218

Tänään saatu jotain pientä taas aikaseksi,...
Susnan voima moottori on "nypätty" pois.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10302

Siinä on nyt Suzuki & Isuzu vierekkäin, pientä koko eroa havaittavissa,... sopiikohan?

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10301

Tiukkaa tekee,........ pakko se on sopia ko on vihitty,......

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10303

Kyllä se sinne alkaa istumaan, tuosta pitäs vielä n.10cm saada takemmas ja alkaa rustaan uusia moottorin petejä runkoon ja taikoon jostain väligardaani joka ei sai olla paljon yli 15cm pitempi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10304

Kuis paljo painavemp shiatsun kone on ko suzukin?

Ei ole tarkkaa paino eroa tiedossa mutta näkeehän tuon korvallaki että painavampi on ja aika paljon,.... villi veikkaus että varmaan joku vajaa 100kg tulee lisäpainoa, toki jakoloovaakin siirretään taaemmas ettei kaikki paino tule etuakselille lisää.

Taas tuli pikkasen touhuiltua tuon läjän kimpussa,...

Uusi väligardaani tuli tekastua,... tuli kyllä luvattoman helposti. Isuzussa ja suzukissa oli samankokoiset ristikot joten liitin isuzun eka ristikon suzukin toiseen suoraan ja siinä se koko komeudessaan ja just oikean mittainen ilman hitsailua.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10341

Etupään SOA tuli kans tekastua kun ei ollut materiaalia tehdä uusia moottorin korvallisia, raidetanko tulee aluks mallia Z.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10342

Alko tuo 31" töppönen näyttää suikanki alla pieneltä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10343

Miksi ihmeessä noin pitkät riiput? Vai meinaatko noin paljon isompaa rengastusta, ettei mahtuisi pyörimään? Itse en korottaisi suzukia noin paljon kun on muutenkin jo niin kaatuma herkkä. Tai Jos korottaisin sitten laittaisin jo 16" leveetä pyörää että pysyisi pystyssä paremmin.

Mutta täähän on vaan mun mielipide jokainen tekee niinkuin itse parhaaksi näkee. Joten ei palkokasveja sieraimiin.

Riiput on ollet tuossa ennestään jo, ja ei ollut tähän hätään lyhempiä laittaa, tosihan se on ettei tuo pystössä pysy mutta 33" renkaat tulee alle ja tuo diiselimylly vielä painottaan niin lyhentelen noita sitten kun näkee miten rattaat sopii pyöriin ja elään.

Ei meillä palkokasveja nenään vedellä ;)

Sulla on pikkusen ollu tekelehtimistä... Minä oon just saanu ryöväriin paikattua lattian ja muutamia valoja oon ehtiny kunnostella. Piru ku ois tuommonen taito ja tekemisen tahti! Mutta kyllä ens viikolla ois leimalle tahto.

Omien tutkimusten mukaan olis mahdollista saada leimalle esim. ford sierran 2.3 Diesel kiuas (n.69hv ja 149Nm). Laskennalliset arvot suikkaan on max. 2.38cm3 ja 76.8hv.
Eri asia on sitten miten konttorilla suhtaudutaan etuakselimassaan?

Niin pitäis saada järjenmukaan jos vertauskohteeks otettas se tuiki harvinainen 1.9TD suikka joita ei tiettävästi suomeen ole koskaan tuotu, etuakseli massa luultavasti on aika rajoilla ja tod.näk. ylittyykin.
Sais nähdä paljon painaa kun saan kurottua tuon kasaan.
Moottorin petiraudat sain tänään tekastua töissä ja pitäs alkaa illalla rustaan konetta paikoilleen.

Suzukilta pyytämässäni todistuksesta löytyy tuo kyseinen 1.9TD, että ainakin maahantuoja todistaa samaan mallisarjaan kuuluvaksi.

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=4983

Tuohan voi olla ihan tarpeellinen paperi jos tätäkin alkais katsastamaan joskus.
Tiedätkö onko kukaan saanut kilpiin yli 2litrasta dieseliä susukiin?

Eli jos jos dieselöi SJ413:n, niin ei tarvitse tehdä mitään muutoksia...? Olettaen tietysti että uuden moottorin paino, teho ja iskutilavuus on sääntöjen puitteissa.

Edit. Sierran 2.3 diesel on ranskalainen Indenor, samaa moottoria oli takavetoisissa Pösöissä. Käsittääkseni ko kone on valurauta kannella, painava ja vanhanaikainen. Eli sillä voi olla ongelmia etuakseli painojen kanssa. VW:n 1.9 td olisi kevyt vaihtoehto, ja siihen taisi saada oikein muutos sarjojakin?

Kenen tekemä tuo suzukin 1905 cm3 diesel moottori on?

Oiskohan ollu PSA

Joo pösön kone se on sekin, tutulla on sellainen alkuperäinen 1.9TD suikka muttei ole kilvissä kun on ihan offi käytössä ainoastaan.

No niin,.. taas on jotain tuhoa saatu aikaan,......

Nyt on kiuas sitten löytänyt paikkansa

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10537

Laturi / Tehostin hässäkkä,... tämä ei ole se kalastusväline joksi tätä joku vois luulla ;)
Opelin tehostin ei enää sopinut pellina alle ja nurkasta löyty pajeron tehostin ja jalka josta muokkaamalla sai tuohon sopivan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10538

Syylärikään ei ihan rehellisesti pellin alle sopinut.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10539

Ei se kuitenkaan paljoa tule ulos ja tuohon tulee vinssi vielä eteen suojaks.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10541

Ja tässä viimeisenä ja vähäisimpänä tällainen koevedos Z-ohjauksesta ja sanotaan samaan hengenvetoon että, joo tulee vielä vahvikkeet nurkista, kesti kyllä tuolleenkin veivata tallillnlattialla paikallaan mutta oletan että tarvii vahviketta ja senkin jälkeen käyttöä ajatuksella,... kellä sitä on?

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10542

Joo,.. tosiaan "bolt-on" osistahan tää on tehty,... pikkemminkin "weld-on" ;)
Tuossa koe käyttelyn aikana leikkas pajeron ohjaustehostimen pumppu kiinni ja nyt pitäs tehdä tuosta tehostin/laturi hässäkästä ns. rev.2 malli ooppelin pumpulle ja tuossa vk lopun aikana pitäs tehdä leveämmät vanteet kun ei tunnu käytettyjä 10" leveitä löytyvän ja uudet maksaa liikaa,... visu kun on.
Tässähän ne pekkaspäivät kuluu suskaa pajoessa,.. no on kait niitä pöljempiäkin harrastuksia,... en nyt tosin yhtäkkiä hoksaa mikä ois,... ;)

Nyt ois sitte taas jotain uutta tinattu suikkaan.
Tänään pääsin jo koe ajollekkin ja toimi jopa ihan kiitettävästi mitä nyt yks etuiskari jumittui ja vanha laho lämppärin letku losahti mutta niitä ei lasketa.

Tehostimen pumppu vaihtui takaisin malliks "opel", hieman tuli hulluun paikkaan muttei muuallekkaan sopinut.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10589

Vanteita tuli kans tehtyä. Tuossa yhdistyi Omegan 15" vanteen sisäkehä 7" mangelsin ulkokehään,... ja puikkoa paloi niin mahottomasti, huomenna nähdään pitääkö vielä ilman sisäpiolella? se selviää huomenna kun väännetään 33/12,5 renkaat päälle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10588

Siinä näkyy leveyden kasvu aika hyvin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10587

Tasapainoon lie turha kokeilla kun heittokellona toimi puolisokeat silmät,... ja eihän näitä moukku renkaita muutenkaan koskaan saa tasapainoon ja varmasti ei susukissakaan huomaa mitään tärinää kaikkien muiden tärinöiden ohella ;)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10586

Ja loppu silaus,... Kirjo peltikatto maali mattamustana luonnollisesti, sopii joka paikkaan niinnkuin pikiöljy ;)
Vanteista tuli 15"x10" et-30 (kun ite tekee niin saa just semmoset kun sattuu tulemaan)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10585

Ei muuten pidä tuo ohjaustehostajan remmi. Koska leikkaa noin lyhyeltä matkaa tuota kampiakselin ratasta. Tee johonkin väliin joku ylimääränen rulla, joka ohjaa remmiä kiertämään kampipyörää pidemmältä matkaltaan. Paras olis jos se rulla sijaitsis jossakin tuossa kampiakselin oikealla puolella, kun kuvaa katotaan. Muuten näyttää aika mukavalta. :)

Itelläkin haaveissa diesel voimaa nivan nokalle, joskus...:p

Joo voi olla että alkaa luistaa, ainakin nyt tuossa kun rasitin laturia ja tehostinta aivan täysillä niin piti kyllä eikä edes vinkunut mutta samaa kyllä epäilin tuota tehdessä jo.
Voi olla että kun vähän kastuu niin alkaa luistaan mutta se on sen ajan murhe.
Välirulla on hieman hankala laittaa kiilahihnalle kun tahtoo tuo selkäpuoli hajota noista remmeistä kun ei ole tarkoitettu rasitettavaks päälipuolelta.

ei mitään vittuilua mut ei tuu toi remmi homma toimimaan... itelle oli pakko tehä tehostimelle omat rullat ja remmi

Aika näyttää toimiiko vai ei.

Laita myös kommentteja kumien vanteelle laitosta ja miten holposti meni. Näyttäis nimittäin olevan aika pitkä matka nyt molemmista reunoista vanteen keskiuraan ja saa rengasta venyttää aikalailla että saa viimeisen reunan yli mutta kumeista riippuen voi kyllä onnistua ihan hyvinkin;)

yhdet vanteet em. tavalla olen aikanan levittänyt. renkaan pujotus vanteelle osottautui mahdottomaksi, tai olishan ne saanu mutta ei ehjänä. sitten vaan laikkakone laulamaan, ja tein vanteet uusiksi....

Joo, olet ihan oikeassa. piti pilleillä kuumentaa ja takoa asennus syvennystä n.1" leveämmäksi ja sen jälkeen meni ihan normaalisti kumit päälle ja pitivätpä vielä ilmankin,... että laivahitsariksikin vois vaikka tästä alkaa ;)

Näinhän se on että kun ite tekee niin saa just semmosen kun sattuu tulemaan mutta mikäänhän ei ole mahdotonta.
Ite levensin takomalla asennus uraa.

Vanteet teetti töitä koko päivän ettei muuhun tänään ehtynytkään.

Siinä näkyy 31/10,5 ja 33/12,5 koko ero.
Nuo 31 Fedima Sirocot voisin myydä vanteineen jos joku sattuu tarvimaan ja kohtuullisia tarjouksia alkaa tuleen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10679

Hyvin jää vielä tilaa,...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10680

Kerkes tulla pimeä ennenkun oli kaikki vanteet taottu ja renkaat päällä mutta nyt TÄSSÄ SE ON! ja eiko saunaan,...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10678

sait yv viestiä.

Niin ja tokihan tuo erittäin hyväkuntoinen vakio kone ja vaihdelaatikkokin joutais tuosta tallin nurkasta ennenkun tulee joku hullu päähänpisto rakennelle siitä joku "putkiauto" viritelmä talven liukkaille.
Ei muutakun tarjoamaan!

kuinkas paljon siirsit sitä jakolaatikkoa taaksepäin? miten kartaanikulmat kun on noin korkee

Tulin sellaiseen tulokseen sen jakolaatikon siirron kans että annoin sen olla ihan omalla paikallaan kun ei olis kuitenkaan tuo isuzun vaihdelaatikon kytkin koppa sopinut syvemmälle gardaanitunneliin ja sopi niin hyvin kaikki väligardaanin mitat ja jopa vaihdekeppi tuli samasta reijästä sisään kun ennenkin. Ainoa on että tuo syyläri nyt jää tollen aika pintaan mutta pitää kehitellä joku suoja siihen eteen.
Gardaani kulmat on aivan hyvät kun käänsin periä hieman pystömpään samalla kun muutin perän jousen alapuolelle, gardaaneitä pitänee kuitenkin hieman jatkaa tai samalla tehdä vähän järeämmästä tavarasta.

On taas tullut jotain pientä laiteltua.

Vinssi läysi uudenlleen paikkansa

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10870

Ja snorkkeli koki kans päivityksen,.. tosin tällainen budjetti malli (K-Raudasta)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10871

Hyvinhän se mahtu. Ite suunnitellu daihatsu rockyn konetta susukiin ja moneen kertaan miettiny että miten mahtuu ja kannattaako unohtaa mutta tää projekti anto uutta virtaa ja uskoo:) tänään käyn hakemas koneen ja laatikon hallille ja rupeen pikkuhiljaa rakenteleen. Ennen kun saa susukin halliin pitää värkätä vanhat alta pois ettei tule ahdasta:D

Joooo, ei sole sunkhaan poka mikhään yks konheen vaihto,....
Ei se vaadi muutako repullisen inspiraatiota ja pussillisen avointa mieltä,... siitä se lähtee ;)

ps. laitahan sitten sieki rokin kone ja loova samalla, pääset paljon helpommalla kun että alkaa laatinon sovitteiden kans värkkään.

joko me ruvetaan kuvaamaan sitä uutta tv formaattia?
"Kim's garage"

Eipä taijeta alkaa,... ruma mies ja huonot jutut ja tuhoaa vielä kaiken minkä käsiin saa niin ei taida tulla kovin suurta sukseeta ;)

Tuossa olis tämän päivän tilanne,...

Lokasujan levikkeet tuli tekastua tuollaiset ja maski reikäpellistä

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10977

Vaihdelaatikon kannatin tuli väänneltyä paksusta latasta

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10978

Z-mallin raidetanko sai vahvikkeen vankasta plootusta

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10979

Niin ja taka gardaani sanoi työsopimuksen irti, peräpään väännin hajosi, ritikko pysyi ehjänä.
Jos jollain löytyis takagardaanin väännin tai koko keppi niin saa tarjota, myös vetoakselit, perät, murrokset ja levyjarrut kiinnostais.

Tänään tuli tekastua uusi takapuskuri rhs palkista ja takavalot nostettua takaluukkuun, lasit ei vielä paikoillaan kun ei ollut sopivia hehkuja.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10998

Tuli tehtyä taka gardaani traktorin ulosoton gardaanista, tai oikeastaan sitä paljon tarvinut tehdä kun sopi melkein suoraan, ainoastaan keskitys rengas laippoihin piti sorvata.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11002

Ja äkkiä pika testi vaimon kukkapenkissä ennenkun mennään mettään tätä rikkoon ;)
kohtuullisen hyvin kuitenkin elää tuo alusta,...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11003
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11004
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11005
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11007
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11008
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11009

Ja ei muutako suikka kärryyn ja huomenna metsään testaileen :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11010

Lähiaikoina olis tarkoitus telata susna uudella maalilla,... jos vaikka tälläkertaa sellaisella joka sattus joskus kuivaankin.
Minkähän väriseks tuon laittas?,.... oliskohan mattamusta peltikattomaali in?, Mustahan on aina niin ajaton ja kun yhdistelee noita mustan eri sävyjä niin hyvä tulee,... <---- (mielikuvituksen puute-ko?)

hyvinhän se kone sinne sopi.

mutta nyt on kyllä pakko kysyä, et kai oikeesti aja tolla ohjausvarrella liikenteessä?

ja sit ihmetellään et ei saa katsastettua muutoksia autoihin suomessa.
^ei tarkottanu sua vaan ihan yleisesti. trailerillahan tuo näytti olevan mut älä aja yleisessä liikenteessä.

Joo,... sopu tilaa antaa,... ei tällä toistaiseks ajeta liikenteessä. Meinaan käydä punnitsemassa akselipainot ja jos menee sallitun rajoissa niin sitten tilataan tieliikenteeseen hyväksytyt hig-steering osat ja rakennetaan levyjarrut ja jarrutehostin ja eikun leimalle.
Jos ei mene painoista läpi niin sitten aletaan suunnitteleen toisia akseleita alle ja unohdetaan kilvet kokonaan.

No niin,.. testi ajo käyty ajeleen ja tekniikan puolesta auto toimi hienosti ja voimansiirtokin kesti (toistaiseksi).

Ajokaverina oli alkuperäinen 1.9TD suzuki (sm-kilpuri jonku vuoden takaa)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11087

Ja löytyhän se omastakin se "heikoin lenkki"
Takajousen etu korvallinen repesi irti ja sitten mentiin kun ajokoira poikittain ja jäi koeajot aika lyhyeksi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11088

Jai eikun hitsaileen uutta korvallista ;)

Tuli sitten samointein kursittua tuo korvallinen kasaan

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11101

Taas ilmeni suikassa heikko kohta,....
Meni etu norra poikki yhessä ojassa.
Jos jollain sattus olemaan ehjää norraa tai mahdollisesti vaikka joitain pikkasen jämeräpiä akseleita niin vois kiinnostaa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11242

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11243

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11244

Mistäs moiset takavalot löysit? Pitäs löytää jotku tuohon oman suikan takaluukkuun...

ihan perus talmun lamppuja, noita on kyllä melkein jokaisessa autotarvikkeessa, tosin keltaisia ei tuntunu olevan ihan jokapaikassa.

Sellainen ajatus tuli mieleen, että jospa samalla rankentelis kierrejousille tuon keulan?
Olisikohan jossain projektikuvia vinkiksi josta sais pikkasen toteutus osviittaa kyseiseen hommaan. Ajattelin tehdä jakarit ja banhardin ym. hilppeet itse.
Yritin googlettaa aiheesta mutta aika heikosti löyty kuvia aiheesta.

Jokos...
 

Jokos oot puntarilla käyny? Kiitos muuten koneesta,hyvästi kehrää. T:Oulusta

En ole vielä kerennyt punnitteen ja katkes tuo etunorra niin tässä nyt vähä harkitsen kierrejousihässäkän rakennusta.
Joo kyllä se pitäs ihan soiva motti olla, että ole hyvä vaan ;)

Tässä juukalaisten versio aiheesta:
http://tml4x4.com/images/suz_kierrejousi_as_sar.jpg

http://tml4x4.com/index.php?main_pag...fdfe9e6001c861

Joo tuon kuvan löysinkin, muttei ole kovin yksityiskohtainen, periaatehan tuostakin selviää mutta olis mukava tietää vähän mittoja.

[QUOTE=Kimpsu;502504]Tuli tehtyä taka gardaani traktorin ulosoton gardaanista, tai oikeastaan sitä paljon tarvinut tehdä kun sopi melkein suoraan, ainoastaan keskitys rengas laippoihin piti sorvata.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11002



toimiiko tuo nivelaksila kardaanina? täryttääkö yhtään? muistaakseni ovat tasapainotettu 1000 kierrokseen asti..

[QUOTE=Blazeri;504996]Erinomaisesti toimii ainakin niissä nopeuksissa mitä nyt tuollaisella keksinnöllä tohtii ajaa, max mittariin 70kmh, noilla renkailla todellinen nopeus lie kuitenkin jonkunverran enemmän.
Onhan noita toimiva gardaaneita hitsailtu tallinlattiallakin ja ovat toimineet hyvin.

[QUOTE=Kimpsu;505025]okei... tuli vaan mieleen....entises työpaikas muutama kaveri lähetti nivelaksilan taivaan tuuliin... tosin vain valumöltillä..

[QUOTE=Blazeri;505031]Seki on mahdollista,.... ;)

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=27749

tuossapa yksi turaus kierteytyksestä...

Tuostahan pitää ottaa mallia, kiitoksia.

Tämäkin projekti jatkuu välipäivinä, kierrejousi alustan merkeissä, kolmio linkin osat jo tehty ja odottavat asennusta.
Viisaat neuvot on taas tervetulleita ;)

Hyvää joulua ja onnellista uutta vuotta kaikille offareille tasapuolisesti!

Olisko lisää kuvia? kun ne ilmeisesti kierrejouset alle jo?

Ei ole vielä kuvia kierrejousialustalla ja etupää alkas oleen valmis mutta jousilautaset puuttuu vielä.
Nappaan kuvia kun taas kerkiän hallilla käymään.

Tuossa olis jokunen kuva "luomuksesta", iskarit puuttuu vielä ja takapää vielä tekemättä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=16921

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=16922

Korkeahan siitä tulee mutta,.... "elämä on"

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=16925

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=16924

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=16926

Jooooo o, bangardi tuli aluksi väärälle puolen mutta siirtyi hyvinäkkiä oikealle paikalle.
Tarkoitus oli tehdä samalla hydraulinen ohjaus mutta ei löytynyt vielä orbitrolia mistään, sylinterejä olis valmiiksi, silloinhan tuolla banhardin sijoituksella ei ole merkitystä.
Ei muuten ole HUONEKALUPUTKEA vaikka siltä näyttääki, tavara on ruostumatonta 40x40x4 putkea ja jos ei tuo kestä suitsan alla niin on kumma,.... hitsisaumoista en mene takuuseen,... ;)

HOX! Tämä on muuten myynnissäkin jos joku sattuis tarvimaan, hinnasta voidaan neuvotella ;)

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=55049

Tässä olis tämän illan tekeleistä kuia,....

Purku hommia,....

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17029

Pikkusen tinausta,.....

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17030

Pikkasen alko alusta elään eri malliin,.....

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17032

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17033

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17034

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17035

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17036

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17038

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17039

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17040

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17041

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17042

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17043

Iskarit ja kemppi perään vielä niin pääsee testaileen tositoimissa,.. ei tullu muuten ihan älyttömän korkeakaan g-mersun takajouset keulassa ja 850 volvon etujouset perässä.

Toivottavasti nostat nuo kilvet tallin seinälle pikapuoliin. On sen näköstä turausta, ettei laitteella ole asiaa yleiselle tielle. Aika edesvastuutonta levitellä tuollaista kuvamateriaalia kilvellisestä autosta. Tää on hyvä esimerkki siitä, millä tavalla vaikeutetaan autojen rakenteluvapautta.

Auto on poistettu tieliikennekäytöstä ja sillä ei ajella yleisellätiellä niinkuin jo ketjun alussakin lukee.
Tuota en oikein tajua että mitä "edesvastuutonta" tässä nyt on??? meinaatko että näistä kuvista joku saa vaikutteita ja hajottaa oman autonsa???

Kumma ku näitä nyybejä ressaa aina toisten rakentelut... Olis edes munaa kommentoida omana itsenään

Ottasit nyt vaan ne kilvet pois ettei kellekään jää epäselväks ettei tällä ajeta yleisillä teillä.. eihän ajeta...

Ei liene mitään syytä pitää tuossa enää kilpiä...

X2.

Mutta aika kätevästi ja melekein samalla vaivalla tosta olis tehny laillisenkin kierrejousialustalla. Vähän enemmän rompetta hommannu kuten jakareita ja panhardeja niin solis siinä.

Toisaalta omille kintuille tulee tässä kohti kun on omiakin vermeitä tullut rakenneltua kilvet liian pitkään paikoillaan. Ja kuvien kera.... :cool:

Kiinnostaa kylläkin rataraportit ja kuvat kun käyt ulkoiluttaan. Zenppiä.

Edit: joo en hoksannu että kone jne. On jo vaihdettu siihen malliin että traileriverme siiton tulossa. Eli ei rekisteriin melekeen kirveelläkään.

Armottomasta yleisön painostuksesta jouhtuen nyt se sitten on tehty,.... ;)

Onko parempi näin?

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17261

Tämä laite lähti uuteenkotiin oulunseudulle jatkamaan elämäänsä uusissa ympyröissä.
Uusi omistaja jatkakoon tarinaa jos haluaa......

"jatkakoon tarinaa jos haluaa" :D no jatketaan sitte.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126943

aika pitkälti samannäköinen katiska on vieläkin.
alle vaihtunu akselit järreempiin joissa arbin lukot ja tihheemmät välitykset.

pääsiäisen pyhinä tuli keulaa kevennettyä ja purin akut sieltä sikaosastoon jonne samalla tuli kompuralle uusi paikka.

mikäs kilpi tässä nyt on kiinni..? :D

en oo kahtonu mutta veikkaan aikasemmin mainittuja.
ottasko irti ettei tule samaa tappelua asiasta :D

Elä ota... :D saahaan keskustelua aikaseksi...

Jos et irrota kilpiä, niin kirjaudun ulos ja tuun syyllistämään sua :D

tänään tuli laitettua tuo 120a laturi loppuun paikalleen.
ja luvattu ostaa sähkönen ohjaustehostin.
jospa se alkuviikosta tulis kottiin niin pääsis rikkoo keväthankia :)

vielä to doo listalla.
1. paineilmalinjat periin
2. kompuran ja lukkojen napit uusille paikoille
3. hing steerin palat paikoilleen
4. peristä hammaskosketuksen tarkistus
5. vikojen ulos ajo! :D

Paljonkos sä tienaatkaan opiskellessasi kun tommosen ostit:D

se riippuu kysytäänkö sihteeriltä vai verottajalta :D

operaatio ohjaustehostin on nyt suoritettu.
toissapäivänä ostamani ooppelin sähkönen pönttö tuli tänään matkahuoltoon ja nyt se jo surisee keulalla.

on kyllä järkevä kapistus kun tuntuu tehokkaammalta kuin entinen hihnakäyttönen pumppu ja tämän voi sijoittaa minnevaan.

ja tässä raadille kuva fiilistelystä tutussa rankakasassa. :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127079

Kai nuo jo vähä isompia on ku rangat... :D

renkaiden takia näyttää isolta :D

Milloin käydään taas takapihalla kokeilemassa;)

Olen tuossa omaan suikkaan survomassa astran sähköistä pumppua myös, niin kuuluuko opelin pumpun pyöriä auton käydessä jatkuvasti? joissain autoissa pumppu pyörii vain kääntäessä mut ainakin tuo miun tuntuu pyörivän jatkuvasti.

kai sen pitää koko ajan pyöriä. Sen verran hittaasti se nostaa kierrokset täysiin.
Eilen ajoin kiitettävästi kartanon länsipuolella. ei 4000 forti pysyny ankkurina vinssauksessa :

Kestää vissiin iso bosh paremmin vinssausta. No eipä tarvi lingota niin paljon pelastustietä

tää laturi tuntu toimivan hyvin.
Tällä kertaa tultiin ilman linkoa :D

Jossain kattelin että eikös tässä ole nykyään Fiuden (RIP) vanhat Dana44 akselit?

http://racingrabbit.galleria.fi/kuva...pg/_img900.jpg

jaahas. äkkiseltään näyttää peränpanssari ainakin samalle.
itellä ei ole tietoa mistä nuo on tähän kantautuneet.
ainoastaan että edellinen omistaja kun on ostanut nämä niin näissä on ollu valmiiksi arbin lukot ja ilmeisesti välitettykin?

ois ihan kiva tietää keneltä nämä on lähtösin? :D

edittiä: tässä vaivautuneena kun rupesin salapoliisia leikkimään niin alako asiat valkenemaan. :D
taitaa olla samat akselit kyseessä.

onkos nuo välitykset ja lukot sinun kasaamat?

Välitykset ja lukot on asennettu Saarelaisen Jonen aikana -90 luvulla,kun autokin oli vielä tämän näköinen

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127145

Auto oli jo jalostunut Fiudeksi,kun se kulkeutui minulle 2000-luvun lopulla.

on tainu arbit hintasa haukkua tässä ajassa.
toivotaan että kestävät samalla tavalla vielä pitkään :D

tuli vaihettua varaosa kasasta toinen kääntöpää kartanlukian puolelle kun siinä oli valmiit reijät highsteerin palikalle.

onneksi tuli purettua niin huomasin että napa oli täynnä savee, mutaa, hiekkaa ja ehkä jotain vaseliinia. :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127316

tilauslistalla ois kaikki tiivisteet ja laakerit mutta ei lompakko anna kyllä millään periksi vielä tilata.

kellään käryä mistä sais uudet jouset tonne navan sisään?
toiselta puolelta löyty ehjä noin 20cm pitkä jousi mutta toisessa navassa ei ollu ku pari kierrosta jousta jälellä :D

ja jousen alle tulee vissiin joku levy ettei jousen pää ole ulompaa etupyöränlaakeria vasten?

susuzu. kohti uusia seikkailuja
 

tuli kasattua navat uusilla rasvoilla mutta vanhoilla osilla ku teki mieli vähä ajella.
koulussa tekasin uuden tangon simpukalta raidetankoon

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127460

ja sitte itse ajamiseen

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127461

ei kainuun korkeudella metässä enää lumen paljous hirveitä haittaa. omalla takapihalla mentiin pikku lenkki ja kerran turvauduttiin vinssiin...

lumet on sulanu ja kujeet muuttunu.

rupesin ihmettelemään kun neliveto päällä koppi nytkyy ku mikäki sulhaspoika.
syynkin löysin kartaaneista. ristikko kulmat on ihan eri kohissa missä pitäs mutta vika ei korjaantunukkaan niiden korjauksella.

kummatko renkaat antas enemmän rahalle vastinetta?
http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...iew/115600/151
vai
http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...view/39446/151

Tuohon kokoluokkaan nämä antas eniten rahoille vastinetta. Tuli huvikseen hommattua tuommoset, voisin edukkaasti myydä nämä. Kerran käytetty alla, "karvat tallella". Korkeus vastaa 33" bfg km2. Merkki on aligator green way.

mittaappa leveys ja korkeus

Väittäisin näiden tuovan eniten vastinetta.
http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...view/39446/151

Omakohtainen kokemus yli 5 vuotta offailtu tollasilla, tosin pienemmässä koossa.

korkeus 820mm ja leveys 260mm hiluksin vanteilla, elikkäs menee tuohonkin.

parilla kaverilla on suzukeissa ollu kans sirocon kuviot alla ja on ollu tosi hyvä rengas kivimäessä.
Nyt oon kahtonu ku yhessä lj:ssä ja pitkässä patrollissa on uudet mutikat ja näyttäs neki pellaavan ihan hyvin.

Tuo rossipyörän näkönen vois olla aika karu pidoltaan mutta lyhyt ikänen hapella ajaessa :D