GAZ 69
 

Tervehdys uudelta offaajan alulta. :)

Niinhän siinä kävi, että kaverin yllytyksestä pääsi offi kärpänen purasemaan, ja kelkka lähti, ja lada tuli tilalle. Lada tuli haettua melkein venäjältä, 200m rajavyöhykkeestä, matkaa tuli vain ja ainoastaan n.930km.

Tämä on siis ensimmäinen offi rojektini, aikeisemmin on tullut turattua noiden normi autojen ja kelkkojen kans.

Lähtökohtana on aloitettu offilada rojekti.
Auto on purettu ja ruostetta rapattu. Paljon on vielä tehtävää, mutta aihio vaikuttas ihan hyvältä. Kauppaan kuului siis liikuntakykyinen niva, putkipuskurit, hyvän oloinen pohjapanssari, kuppipenkki mersun jouset, ralliratti ja jotkut venäläiset muka maastokumit.

Ihan ens alkuun pitää tietenkin tutkia mitä kauppaan kuului, ja mitä käytetään ja mitä ei käytetä. Sitten olisi tarkoitus saattaa tuo kohtuullisen ruosteettomaan tilaan, tehdä hieman vahvistuksia helmoihin (putkesta), asennella pohjapanssareita sekä puskureita ja uusi maali päälle.
Rengastus koitetaan päivittää mahdollisimman nopeasti, viimeistään jahka saa nuo loput kelkan osat taipaleelle.

Tällähetkellä tuo keksintö ei ole kilvissä, saa nähä tuleeko koskaan olemaankaan. Auto tehdään sillä ajatuksella, että sillä myös ajetaan niin että tuntuu.:D
Eli mitään näyttely kapistusta ei olla rakentamassa, (niistäkin on kokemusta) vaan käyttötarkoitukseen soveltuvaa ja siltä näyttävää vehjettä. :cool:

Kuvia laitan kunhan huomenna menen tallille tilannetta tutkimaan.
Rojektin edetessä saa ja PITÄÄ antaa ohjeita ja neuvoja. Tässä kun ollaan ihan märkäkorva tällä alalla...:p


Jaa tässäpä yksi myyjän ottama kuva autosta.
http://opel.desteem.org/albums/userp...31d470a0bd.jpg

Ensimmäisenä ennen ainuttakaan metsäreissua vahvista jakolaatikon kiinnitys ja lisää vähintään yksi kiinnityspiste, ettei pääse keinumaan edestakaisin. Etuperän kiinnitys pultit kannattaa tarkastaa ja laittaa lukitteella kiinni ja tehdä lisäkiinnitys korvake vetarin laipan pulttien alle. Näillä pienillä parannuksilla säästää ajanmittaan hermoja ja kirosanoja asennus kaljasta puhumattakaan.

Onnea projektiin. Hyvä auton olet valinnut! Kattelin tota kyllä nettiautossa. :D

Haulla löytyy melkoisesti tietoo korotuksista ym.
Ladafoorumillakin käyty tyhjentävästi Nivan modifioinnit.

Muista, että sitte ku tekee, niin tekee kerralla kunnolla.

Onks toi tulossa pelkästään mettään, vai onko tarkotus ajella myös liikenteessä??

Noo tuota tuosta jakkis lootan kiinnikkeiden vahvistamisesta sen verran että jotain muuta porsii kyllä ennen niitä jos vain pellit sen verran on kunnossa mutta jos on tosiaan noin osina niin sitten kannattaa vahvistaa kiinnikkeitä. Ei sille tarvii kovin kumoisia tehdä että on maasto kelpoinen. Kaaria avartaa ja 235 75 15 kumit alle riittää ihan täysin. vetokoukku kokonaan pois jos et tarvii ja jos tarviit niin lyhennä sitä ite koukku osaa n,4cm mutta niin ettei konttorilla setä huomaa. siitä se jää aina kantaan jos jostain. Mesen jouset keulaan mut niitä joutuu lyhentään jos meinaa et pysyy jonkin laiset ajo omiaisuudet ja sit pitää samalla laittaa yläpallon ja ylätukivarren väliin tavaraa et se ylätukivarsi ei makaa pohjaan. Helmat tietenkin 100mm palkista tehä niin tulee sisäpuolikin samalla ja kestää tunkkailla. Et ehkä parempaa autoa olis voinu valita ekaksi prokektiksi.:D Ja jos tulee kysyttävää niin kysy oon kesäkuusta ite omistanut kyseisen kamppeen ja jo aika lailla kaiken läpi käyny. Etuperä kerran vaihettu ja jakoloota kanssa :D. Mulla auto jokapäiväisessä ajossa ja kääntää katseita :D ja jakaa mielipiteitä :D

Kiitosta kommenteista ja vinkeistä. Miten tuo jakoloota kannattaa pönkätä sinne pohjaan? Ihanko vain joku palkki poikittain ali, ja siihen kiinnike?

Rojekti polokastiin tosiaan nyt liikkeelle, ihan ensin laitoin rälläkkään uuden laikan ja aloin viipaloimaan. Vanhat helmat veken, ja palkkia tilalle.

Löytyhän sieltä tämmöisiä kauniita hitsauksiakin. Hieman tarvii korjailla...:rolleyes:
http://opel.desteem.org/albums/userp...3102008316.jpg

Sitten kaveri muotoili keulaa.
http://opel.desteem.org/albums/userp...3102008318.jpg

Ja perää
http://opel.desteem.org/albums/userp...3102008320.jpg

Kaariin tuli tilaa lisää.
http://opel.desteem.org/albums/userp...3102008319.jpg

Tämmöset puskurit siihen sitten tulee. Tuota etupuskuria pitää vähän modata.
http://opel.desteem.org/albums/userp...3102008321.jpg

Heh olipas aika tutun näköistä saumaa ja juurikin samassa paikassakin vielä :D. Mulla oli taka akseli tipahtaa tossa syssyllä ku juurikin tuosta samaisesta kohtaa repesi molemmin puolin. Voin kertoa ei repeä enään :D. En suosittele palkkia jakkiksen alle laittaa korkeintaan panssari. jää sitten siitä palkista roikkumaan joka paikkaan. Siihen riittää ku laitat vaikka isommat pultit vain niihin perus kiinnike paikkoihin. Ne tais olla 8mm orikinallit niin pistä vaikka 10mm niin kyl se riittää. ei mulla ole ollu itellä mitään ongelmaa sen asian kanssa tähän mennessä ja tuolla on kyllä rymytty ja oltu kiinnikkin. eihän sitä tietenkään passaa pökätä mihinkään sitten hajoo aika varmasti.

Itsellä oli revennyt pelti molemmin puolin vaihdelaatikon kiinnityksen kohdalta. Nyt on uudet kiinnitykset vaihde- ja jakolootassa, ku ne siirty taaksepäin koneen vaihdon yhteydessä.
m10 pultit jakolootan kiinnitykseen. Vaihdelaatikko tulee nyt yhteensä 6pultilla koriin. 2kpl m12 ja 4kpl m10..
Pultit läpi ja yläpuolelle isot prikat ja prikkojen alle paksut kumimaton palaset, niin vähän vaimentaa tärinöitä.

Mullakin repes vuos sitten tuo samainen taka-akselin tukivarren kiinnityspiste... oli siis ruostunu.

Näppärän näköset puskurit...

Tee jakolaatikon takakannen kiinnityspulttien alle sopiva kiinnike mistä saat kumityynyillä koriin kiinni. Pysyyhän se siellä ilman tuota kiinnikettä paikoillaan, pääsee vaan vedättäessä keinumaan ja tuontää akselin läpi takakannesta, löytyy muuten ylimääräinen tehdas uusi takakansi mikäli tarvetta.

Jaa sekö pääse tuollain tekeen. Aika mielenkiintoista voisin väittää hmm. No joo tuota pitää suunnitella itellekkin sit ku saan tässä kohta puoliin sen dieseli nivan haettua niin se saattaa vääntää siinämääriin paljon että tuo pitää rakentaa.

Onnea uuden offinivan johdosta!
Tarkista taka-akselin liikerata ettei rajussa sisäänjoustossa murikka osu
pohjaan ja väännä akseliputkia kieroon.pohjaanlyöntikumeja siis alaspäin tai tavaraa alemman jousilautasen päälle.itse rikoin kaksi akselia ennenku uskoin.kierossa akselissa menevät myös rattaat ja vetarit helposti paskaksi.kaasuttimeksi suosittelen 2 litrasen sierran kaasaria (weber 36/32) niin alkaa alavääntöäkin olemaan paremmin.

ladafoorumilta löydät hyvin tietoa nivan rakentelusta jos jotakin tarttee tietää alustasta tai muusta..minulta löytyy myös nivan räjäytyskuvat jos satut tarttemaan

Kiitosta vain kaikille vinkeistä.
Hyvin onneksi perus systeemeihin tulee infoa tuosta rakentelu kaverilta. Sillä kun on ties kuinka mones lada, ja nyt on alla -07 niva. :D

Tolle moottorille tuskin jaksan nyt alkaa mitään sen ihmeellisempiä tekemään. Kaasarina siellä on tuliterä vakio kaasara, joten kyllä se nyt piisaa että se toimii.:)

Mutta nyt pitää mennä taas rakentamaan. Lisää kuvia illalla.

Jahas, jotakin tuli taas turailtua. Ensimmäinen helma on valmis, ja toinenkin jo ihan hyvällä mallilla. Virta-avain piru vain teki temput, ja meni virtalukkoon poikki. Piti sitten porailla koko lukko, jotta sai auton tallissa käännettyä.

No tässäpä parit kuvat taas.

Löyty lisää näitä kauniita ja erittäin tukevan näköisiä hitsauksia.:)
http://opel.desteem.org/albums/userp...4102008322.jpg

Helma pois.
http://opel.desteem.org/albums/userp...4102008324.jpg

Ja uus tilalle.
http://opel.desteem.org/albums/userp...4102008325.jpg

Takana on tilaa isommallekkin gummille, kaari hepissään.
http://opel.desteem.org/albums/userp...4102008326.jpg

Aikataulu tavoitteesta sen verran, että perjantaiksi pitäs saada siihen kuosiin että pukkais tuon tuosta maalaamoon. Ja lauantaina kasaan, ja sunnuntaina metsään...:D

heh oikein. Näillä mennään :D Itellä just tossa töistä ku tulin niin muutamaa sataa metriä ennen huoltsikkaa niin loppu vaihteeksi bensa :mad:. Paljon on porukalla kulutus lukemat??

Kesällä mittailin matka-ajossa 8,4L/100

No niukasti vie sulla. Mitkä kumit?? Mulla tällain ku pörrää ympäriinsä niin siinä se 15l/100 hujakoilla on

Äijä on kova tekemään.
Mimmost palkkii pistit helmoihin? Tuleeks jotkut kumilevikkeet pyöraänkaariin? Onko leimaan tulossa? Rengastus? Vinssi?

Helmoissa nuo palkit tais olla jotakin 100*50 ja seinämä olisko 3mm?
Pyörän kaariin tulee varmaankin levikkeet jotka on nivan omat. Kuten jo aikaisemmin kirjoittelin niin siittä leimasta ei kukaan vielä tiedä.:D Renkaat tulee, kuten kirjoitin, mahdollisimman pian uusiutumaan. Kunhan saan noita loppuja kelkan osia maalimalle. Oletettavasti joku 215/75/15 tai joku semmonen, varmaan insa saharat... Näkee sitten, mutta ensi testit ajetaan siis noilla mitkä nyt on alla...:p
Vinssi tulee kans kyllä myöhemmin.

Kumit oli good year 215/70-15 ympärivuotiset

Hommataan ne 235/75-15

Mull on 235/75-15 (30/9,5-15) pinnotetut Colway mutikat. Täydellisen kokoset kyllä ja saa leimaan.

Löyty tallin perältä tämmösiä. Eikös niitä valoja pidä maastoatuossa olla kovasti?:D
http://opel.desteem.org/albums/userp...5102008331.jpg


Ja takasin tallille...

Jaha taas jotakin.
Helma palkit on nyt valmiit, samoten takakaaret, etukaariin pitäsi jotakin pientä vahviketta hitsata, ennen kuin niitä levikkeitä tulee... Jotakin pientä paikkailua jäi vielä sinne tänne. Pakari on nyt asemissa, se kun roikku miten sattuu. Ja siihen tuli thuning änäri.:D

Helema on sitten tuommonen
http://opel.desteem.org/albums/userp...5102008337.jpg

Palkin päähän korkki, tai oikeammin hitsasin kasaan nuo edellisen rakentajan paikka paikan päällä systeemit. Tuli ihan hyvät, kun leikkasin liiat pois.
http://opel.desteem.org/albums/userp...5102008339.jpg

Sisusta tyhjäkis ja roskat imuriin.
http://opel.desteem.org/albums/userp...5102008334.jpg

Takapuskurin mallailua. Pitäskö sitä nostaa ylemmäs?
http://opel.desteem.org/albums/userp...5102008341.jpg

Pakaria paikalleen.
http://opel.desteem.org/albums/userp...5102008340.jpg

Konepellissäkin on hieman pitsiä...
http://opel.desteem.org/albums/userp...5102008335.jpg

Jaha, meikän pärstä pääsi sitte nettiin levitykseen :)

Ja koko komeudessaan.:D

joo... tuohon ykkönen eteen niin ollaan likeempänä vuoden keskikulutusta ,kesällä tuota ehdottamaani vähemmän ja talvella enemmän , no ei ehkä ihan mutta melkeen kumminkin , tämä on minun kokemus 1.5v ajalta 235/75-15 insa sahara renkaisesta nivasta ympärivuotisesta jokapäiväisestä käytöstä.

älä silti pelästy , niba on hyvä auto, järkikäyttäjällä kestääkin kun ei hulluttele renkaiden kanssa , perse joustaa todella hyvin,keula jäykempi.

jakoaskin kiinitys ropppaa pohjasta maastokäytössä kohtuu varmasti , irti vaan ja tilalle pikkasen paksumpaa kamaa vaikka 100x200x5 lattaa .
lisäksi tuo toinen kiinitys esim. jakoaskin takakanteen on varmasti kannattava.

.... hitto joo hienoa etta invaa jaksetaan pykätä ...

http://forums.offipalsta.com/showthr...yst%E4+nivasta

ja

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/vi...st=0&sk=t&sd=a

löytyy paaaljon infoa nivasta.




.... mutta kato nuo linkit ja tee niistä hieman paremmin niin niba alkaa pelata...

edit:
älä tuota takapuskinta tuohon jätä, nivassa on tod. pienet ylitykset , varsinkin kun itse tekee puskurit , älä pilaa sitä... likeemmäksi koria puskuria vaan

Joo taka puskuri pitää olla ihan korissa kiinni ja etunenkin niin liki ku voi laittaa jos vinssin pistää. itelläni on 235*70*16 insan saharat ja vittu niisson pitoa voisin väittää. Ja ei pahat tielläkään. Talvi ajossa ei kokemusta mutta kuulemma aika liukkaat mut sehän nyt on pientä :D
Ja muista sit laittaa joku todellä komee väri nivaan :D

Tääl oli puhetta jakolaatikon kiinnityksestä.
Linkki viron-pojan ratkaisuun. On varmasti tukeva. Kannattaa muutenki käydä linkin kuvat läpi. Sieltä saa ideoita. :D
http://www.lahe.net/landy/nivamees/n...6-5/image8.htm

Onnea hankinnalle, hyvä että löytyy vielä äijiä, jotka uskaltaa poiketa "valtavirrasta"...
OLisit vaan käyny hakemassa minulta Nivan, ni ei tarviis ihan noin paljoa tehdä :rolleyes:

Siirryin mönkkärikantaan, joten tuo Nidzilla olis nyt jouten. On tosin hajettu Polle Nivalla kerran pois metästä, kun paukautin tukivarret poikki. Menin samaan paikkaan vieläpä peräkärry perässä, mihin olin mönkkärilläkin teutaroinut ;)

Ja ois ollu vielä lähempänäkin...

-P-

No jotakin taas ähistelty. Muokkasin sen takapuskurin kuten raati komensi. Nyt se on käytännössä ihan korissa kiinni. Kuvan jäi nyt ottamatta, kun se puskin jäi vielä lattialle.
Etukaariin hitsattiin harjateräkset kiertämään. Eipähän ihan joka risu niitä ruttuun töki. Eihän niillä mitään puita nojailla. Mutta taitaa tää meitin ajelu olla ainakin alakuun aika varovaista...:rolleyes:
Lisäksi hitsailin nuo loput paikka hommat, ne on nyt sitten kaikki hitsattu.

Huomenna pidän vapaata töistä ja teen nuo etukaaret loppuun, sekä tutkin tuon jakoaskin kiinnitys touhun. Teen oletettavasti sinne niitä lisä kiinnikkeitä/vahvistuksia. Etupuskuri pitää myös tehä loppuun.
Sitten illalla otamma olutta, ja sotkemma maalarimestarin kanssa tuohon värin päälle. Arvauksia väristä?:cool::D

No pinkki tai violetti tietenkin siitä tulee :D Tai jotain muuta yhtä tyylikästä ja päätä kääntävää :D

intin vihreä tai palanut oranssi

Ei pisteitä. Väri tässä alla. :D

Kylkiputket tuli sitten tämmöiset.
http://opel.desteem.org/albums/userp...7102008346.jpg

Tuosta se pitäs maalaamoon saada.
http://opel.desteem.org/albums/userp...7102008347.jpg

No sinne se meni...
http://opel.desteem.org/albums/userp...7102008349.jpg

No prkl, siitähän tuli catepillarin keltainen. :D
http://opel.desteem.org/albums/userp...7102008352.jpg

Lisää...
http://opel.desteem.org/albums/userp...7102008354.jpg

Ja maalarimestari ite.:)
http://opel.desteem.org/albums/userp...7102008355.jpg

Maali oli n5 vuotta vanahaa työkone liisteriä, mutta tulihan tuo ruiskusta läpi, ja auto on keltainen.

Huomenna kasaan, ja sunnuntaina ruttuun...:p

Cattin väri on nätti. Tuo onkin kiva vaihe maalailla kun ei ole oikein mitään peiteltävää. :) Maalatessa ja hitsatessa pitää olla sopivasti kaljaa, niin tulee parempi jälki.

^ Heh joo, kaljaa meni kyllä ihan mukavasti...:p

Nyt sitten on lata kasassa, penkkiä ja puskureita se vielä jäi huutamaan, mutta kun maali oli vielä nihkeää niin ei niitä voinut asentaa. Huomenna sitten. Aikataulu näyttää siis pitävän.:)
No korottamattahan se alusta vielä sitten kumminkin jäi. Kun ne mukana tulleet "korotusjouset" ei sitten ollutkaan semmoset kun piti. Täytyy hommata ne mersun ja oliko se nyt 131 fiiatin jouset. Eli korotellaan myöhemmin. Varmaankin renkaanvaihdon yhteydessä.

Lisäsimmä lisää värejä autoon, että ei ole niin ykstoikkonen.

http://opel.desteem.org/albums/userp...8102008357.jpg

Sitten lisää.

http://opel.desteem.org/albums/userp...8102008358.jpg

Myös sisälle. Oviin tulee myöhemmin turkkipellit.

http://opel.desteem.org/albums/userp...8102008360.jpg

Tuosta se sitten lähtee käymään, kun se avain meni poikki.

http://opel.desteem.org/albums/userp...8102008361.jpg


Ja kommentteja?

Komia on väriyhdistelmä.

Nämä värit tuli tähän siksi, että ne passaa keskenään, ja ne löytyi maalarimestarin hyllystä. Ja olen sinunkin rojektisi lukenut. :)

Kato perkele keltainen :D
Melkein voisin väittää että näyttää aika tutulta:D
Mulla vain sattuu oleen miranolin keltainen.
On muuten todella loistava väri nivaan toi keltainen. Sekun ei kaikkiin autoihin sovi mutta nivaan se on ku nappi ohtaan. Alla kuva omasta tykki pelistä :)

komia peli nyt maalattuna

Hyvintehty pohjat ja ruoste hommat, siisti peli. Meinaakko laitaa vinssin keulille ja millaiset renkaat meinaat laittaa alle.

Kiitos kiitos, ihan ok siitä kyllä tuli. Kuhan vain saa jo tilatut 15" vanteet ja ensviikolla tilattavat gummit alle, niin se on piste i:n päälle.

Eka reissu tuli sitten suunnitelman mukaan ajettua. Kaverin nivaa piti oikeen raktori voimin nykiä suosta ylös. Omalla tuli rymisteltyä metän läpi niin hankalasta paikasta, että siihen se kytkin sitten vissiin loppu. On se kyllä kumma, vasta 30 vuotta vanaha ja nyt jo luistaa...:D
Ensviikon aikana siis uutta kytkinta kattelemaan, onneksi tuli hommattua venäläinen, eiku siis neuvosttoliittolainen, auto, niin osat on halpoja.:)
Jotakin pikku roplaamista jäi vielä, etupuskuri loppuun, ei ollu sopivia pultteja kun siellä rungossa on joku muu kuin M kierre...
Mitäs muuta, johtoja sisältä suojaputkeen, ja muuta pientä varustelua...

Siinäpä vielä pari kuvaa.

http://opel.desteem.org/albums/userp...9102008362.jpg

http://opel.desteem.org/albums/userp...9102008363.jpg

On se hieno :D:D
Onkos porukka muuten kuin ympäriinsä suomee?? Ku vois näille neukku veihkeille joku noheva tyyppi järkkäillä ajopäivän?? Pääsis vähän katseleen tyyppien teknisiä ratkaisuja "patentteja" :D

Voitaishan me tänne muhokselle sellanen järkätä. Taitaa vaan tässä oulun lähettyvillä olla enempi noita tojota miehiä.

Moro

Täällä vaasan suunnalla olis mahdollisuus vaikka järjestää jonkinlainen safari.Täältä löytyis pari uazia ja yks niva ainakin voi olla muitakin en ole varma.Ollaan ajeltu tossa mustasaaren kupeessa,reittejä löytyy erilaisia kalliota,metsää ja suota.Toi matka saattaa tietysti olla suurin este esim raahesta äkkiä katottuna reipas 230km ja vaikka tampereelta samat lukemat.

Kovin menee kauas joo... Ja mulla kun ei ole tuo keksintö kilvissä, eikä näillä näkymin ole tulossakaan. Mutta tänne mä voin sen ajopäivän kyllä järkätä, kuten hazka sanoi...

No hyvänen aika eihän se ole ku tulpat päähän ja menoksi :D Mut mun pitää saaha se dieseli liikenteeseen ekana ei tolla nykyisellä viitti lähtee ku kone vähän juonittelee ja bensan lisäksi juo öljyä yhtä paljon.

HEP HEP ja kaupat sovittu vielä ku tarkistan että siinä ei oo verorästejä niin muutaku hakemaan hetk ku ehtii

Tulipahan tutkittua tuota kytkin hommaa. Testaamma ensin olisiko vika työsylinterissä. Tiivistekumi oli häipynyt jonnekkin, ja sylinteri oli pirun jäykkä. Perjantaina tulee uusi.

Askartelin sitten aikanikuluksi tuommosen.
http://opel.desteem.org/albums/userp...2102008367.jpg

Tuota kattotelineen resua sovittelin katolle, pitää kattoa jos siihen niitä valoja ripustelis...

Oikein :D Lataa ei tarvii pestä ees remontin ajaksi :D
Toki vain ei ole kovin kivaa ku kokoajan ropisee niskaan paskaa jos alla joutuu oleen

Ei saateri kyllä se sitten pitää pestä jos sitä laatikkoa pitää alkaa irrotteleen. Mutta nyt ei jaksanu, kun se sylinteri on niin nopea ja helppo vaihtaa...

Tästä tarroja Nivaan. :D

http://www.tarrapaikka.net/product_details.php?p=216
http://www.tarrapaikka.net/product_details.php?p=685
http://www.tarrapaikka.net/product_details.php?p=614

Sopivat hyvin väriin. :)

Tuo viimonen olis kyllä aika leuhka...:D Mitähän tuo maajussi velipoika tuumais kun nevostoliiton lipun lätkäsis nivan konepellille...:p

Perhanan komeita tarroja. Koko konepellin kokoisena tietenkin kiitos :D

Valoja laiteltu, ja uudet vanteet tuli.

http://opel.desteem.org/albums/userp...4102008372.jpg

http://opel.desteem.org/albums/userp...4102008371.jpg

Onko minkä kokoiset vanteet ja mitkä kumit oot ajatellu hommata??
On se hyvä että näkee varmasti hyvin ajella ku ei oo lasitkaan yhtään kurassa :D

Vanteet on suskan 15", kumit tulee 235/75/15 insa saharat. Tulee varmaan loppuviikosta.

Voin kertoa että on hyvät renkaat ne saharat. Itellä alla juurikin sellaiset ja hyvin menee. Pitoa niin paljon että tekniikka hajoaa:D

Jahas vihdoin sain laiteltua tuon etupuskurin paikallee.

http://opel.desteem.org/albums/userp...7102008381.jpg

Sitten hieman muotoilin sitä.

http://opel.desteem.org/albums/userp...7102008382.jpg

Ja siten valot.

http://opel.desteem.org/albums/userp...7102008383.jpg

Pakko sanoa, että äijä vääntää vauhilla ja tuloskin on siistin oloista!
Hianoo!
-P-

^ heh ja sen kyllä kotona kuulee, että ollaan oltu kovasti tallilla...:D

Uudet kumit tulikin jo nyt, lipsautin kumit vanteille(käsin, meni muuten helposti). Ja nakkasin alle.

http://opel.desteem.org/albums/userp...8102008386.jpg

Sehän alkaa jo näyttään ihan maastoautolta. Edestä pitää vain koteloa renkaan takaa isontaa prkl...:rolleyes:

http://opel.desteem.org/albums/userp...8102008388.jpg

Morjensta, Mulla on kans uaz:ssa 10,5-15:set saharat ja hyvin niilläkin päääsee metsässä ja kaliolla.

Et voi olla tosissas

Muuten pirteen näkönen Niva mutta toi karjarauta pilaa koko laitoksen, uutta parempaa ja yksinkertaista tilalle!

Ensimmäinen nekatiivinen kommentti ja sekin nimettömänä... No karjarauta nyt on ja pysyy tuommosena. Muuttuu vasta kun siihen laittelen vinssin.

ne ei ymmärrä hyvän päälle :D

Siihen auttaa 10kg leka :D

-P-

Joo niin auttoi, ja kun hieman isoa rälläkkää näytin niin nyt on sitten reikä lokarissa sisälle asti.:p Noo pistin sen kuiten tukkoon.

Nyt on muuan päivä mennyt että ei ole tullut pahemmin tuon kanssa turailtua. Tai no pesin kaikki kakat pois, jotta viittis alkaa sitä korotusta vihdoin ja viimein soveltamaan.
Mutta piti prkl käydä yks alusta vikainen kelkkakin ostamassa ja se pitäisi saada ensin kasaan. Tuntuu näitä rojekteja siunaantuvan ihan väkisin lisää kokoajan...:rolleyes:

http://www.natal4x4.com.br/
Armottoman hyvä niva sivu. Tosin tuo englannin käännös mulla pelas huonosti.

No joo monenlaista palikkaakin näkyy olevan :D

No nyt sitä on sitten pikkusen hierottu ylemmäskin. Ei mitään mullistuksia, mutta luulen että passaa hetkeksi.

http://opel.desteem.org/albums/userp...0112008403.jpg

Hyvältä näyttää.. :D:cool:

Joo, saahan sitä näemmä Ladastakin ihan nätin. Noi levikkeet käy tosin hyvin ainaki omaan silmään.
http://www.natal4x4.com.br/xniva/xniva313.jpg

^ Joo nuo levikkeet on kyllä parasta tuossa vehkeessä. Eipä siinä tosin mitään muuta kovin ihmeellistä olekkaan.

Ensviikolla tulee muuten venäjän tulijaisia...:D:p

Tuliaiset tuli ja asennettiin. Nyt sitten on hieman alettu leventelemään.:D

http://opel.desteem.org/albums/userp...keet_pieni.JPG

Josko tuo kakka pysyisi nyt hieman etempänä ikkunoista.

http://opel.desteem.org/albums/userp...l_IMGP2113.JPG

On muuten hirviän näköisiä kuvia, kun otin emännältä tuommosen euroopan viisaimman kameran lainaan. Kuka helevetti noita osaa käyttää...:rolleyes:

Jahas jotakin tännekkin. Vinssi on nyt ostettu ja peti sille tehty. Vinssin virkaa hoitaa pikku come up. Vinssi tulee perään, siitä vaijeri auton alta keulaan. Katotaan miten moinen toimii.

sitten vetari meni edestä poikki, hommasin venäjältä uuden sisemmän nivelen, nyt se on jo paikallaan. Mutta auto jäi vielä hieman levälleen. Kuvia nyt ei tähän hätään ole.

Laitakko kuvaa vinssi systeemistäsi?

Joo laitan, kunhan saa joko puhelimen toimintaan, tai kameraa jostakin...

Hitsasin auton alle palkin poikittain, ja sisäpulelle tein teräslevystä vinssin alle sopivan lätkän. Vinssin pulttasin koko hommasta läpi, siten että vinssi on nyt sitten tavallaan keskellä takakonttia, 5cm takaluukin reunasta. Samaan teräslevyyn tein paikan rullakidalle, ja vaijeri tulee läpi kontin perästä.
Tarkoitus on viritellä tuo vaijeri menemään vielä keulalle. Kunhan näistä joulu yms hössötyksistä selviää.

Mistäs olet nuo levikkeet saanut ja paljonko kustansi?

venäjältä 22€/sarja.

OT vois olla yhdet nivan lasikuitu levikkeet myydä jos kiinnostaa

Näinkö oikein, oliko tipunkeltainen Niva na:ssa myytävänä :confused: :eek:

-P-

^ Heh joo tökkäsin varsin sen kauniilla hinnalla myyntiin. On sen verran tuota mustalais verta että kaikki pitää aina olla jossakin kaupan...:D:rolleyes:

Paljonkos ne maksaisi?

todella hyviä kuvia :D

Jahas, jos tätäkin ylös välistä.

Vinssin asennuksen jälkeen peräpää tipahti pirusti kun vm -79 jouset anto myöten. Hetikohta etumurika otti ja irtos moottorista, kiinnikkeet mureni...

Taakse laitoin uudet jouset, viissin jotkut mersun jouset ja sierran iskarit, perä nousi heti 10senttiä. Nyt se vaan kulkee hieman nokallaan. Pitää koittaa keulaan jotakin viritellä.
Etuperän kiinnittelin uudestaan autoon, tällä kertaa apurunkoon. Josko tuo nyt jaksais kyytissä. Huomenna olis tarkoitus käydä syksyn eka reissu, josko muutaman kuvankin sais otettua.

Tämäkään ei ole ihan totaalisen kuopattu vielä. Viimeisimpiä, alla on nyt jeep cherokeen akselit sekä 285/75/16 insa special track kumit, viiiiitun pitkillä väleillä ja paskoilla kartaaneilla, sekä orbitrol ohjauksella, on muuten makia. Elimen luovuttaja tuli hajettua tänään, 2.0 bensakone jonka perän automaattiloota... Saas nähä mitä tästä tulee... parin viikon päästä pannaan kone nokalle, ja sitten pitäs jostakin keksiä hyvä ja tiheä jakoloota, auttakaa...?

Paa siitä vinssi sydeemistä kuvia .... ja korotuksista tietenki. :)

Pistähän kuvia tuotoksesta,Kiinnostaa nähdä minkä näköinen vehje noilla rakennelmilla:D

No tossapa pari kuvaa kun tuo makaa tuolla puskassa.

http://opel.desteem.org/albums/userp...l_IMG_0157.jpg

http://opel.desteem.org/albums/userp...l_IMG_0154.jpg

http://opel.desteem.org/albums/userp...l_IMG_0156.jpg

Jaa... Liekköhä innostus lopahtanu kun puskassa makaa...:rolleyes:

^ heh no vähän niinkin, kun ei oikeen ole noita ajokavereita, kun niillä on vaan jotakin pirun tuninki autoja tai neiti maastureita...:D

Ja oma aikakin tahtoo olla kortilla kun pitää töitäkin tehdä, ja tämä vie kovasti aikaa...

http://opel.desteem.org/albums/userp...udasjarvi2.JPG

Pystysitkö laittaa vielä kuvaa auton alustasta, tuki-varsi ratkaisusta,ohjauksesta yms..? itsellä ollut jo jonkin aikoo harkinnassa tehdä niva jäykkä-akseliseksi, tosin vaikkapa rockyn akseleilla. Sais vähän jonkinlaista suuntaa mikä työ olisi edessä jos sen teen:D Aika räyheen näkönen niva muuten.

No nyt en tähän hätään niistä kuvia saa. Ihan perus settiä, y tukivarret, vai miksi noita nyt ruukataan sanoa. Noista löytyy tältäkin palstalta kuvia läjäpäin. Ja orbitroolihan on maaliman helepoin homma laittaa jos vaan vähänkään osaa hitsailla.:)

näin.
 

Kyllä vain,eli nivan teko jäykkä-akseliseksi ei ehkä olisi mikään mualiman suurin työ:) työtä siinä varmasti on, mutta uskoisin että pitäs perus autonrakentajan suoriutua, jolla on myös hitsaustaito hallussa:rolleyes: minkä kartaaneja olit muuten käyttäny ja onko vielä nivan oma jakis?

joo vielä on nivan jakoaski, ja kartaanit on jalsotettu nivan ja jeepin kartaaneista. Jotka on perseestä. Ajattelin seuraavaksi tehdä nivelakselista kartaanit. Ja jakoaskiksi haluaisin jonkun paremman, eli hitaammaan.

Minkäs prkl jakoasksin tuonne tukkis? Kun aikanaan tuli hommattua nuo jeepin akselit, koska niissä on etu kardaani samalla puolen kuin nivassa. Nyt jos haluan paremman jakolootan, niin kaikissa on etukardaani vänkärin puolella, auttakaa...:confused:

Äkkiseltään tulee mieleen 70 lukua tuoreemmat Jeepit ja kaikki jenkki Fordit.

No näin mä aattelin kans. Mikä noista olis nyt sitten hyvä mitä aletaan hakemaan? Eikös noissa jeepeissä ainakin ole se jakoloota suoraan vaihdeaskin persiissä? Aiheuttanee ongelmia...

Jep, näinhän se menee.

Eli tekemätön paikka...

Ei aivan. Fordilla on ainakin ollut 205 divorced jakis: http://www.high-impact.net/transmiss...case_NP205.htm
Tosin varmasti täällä kekkoslandiassa harvinainen. Kestäisi kyllä varmasti sen mitä ikinä Nivaskan konepellin alle pystyy tunkeen.
Ongelmaksi varmasti tulisi moottori, laatikko ja jakis paketin pituus.

No voihan perhana, kiva olis vaan viritellä semmosta kapistusta mitä ei kaikilla ole. (lue:toyota) Mutta alkaa menemään jo liian monimutkaiseksi. Tuolla nivan omalla jakiksella kun ei tee mitään, kun hitaasti pitäs isoilla rattailla päästä... Suunnitellaan...