Lähtee jeepula kohta vaihtoon
 

Alkaa vituttamaan tuo jeepula. Paukahti ilmastointikin siitä. PRKL! Sopivasti loppui nuo sade säät ja tuli hellettä. Just kun sai alustan väsättyä kuntoon niin sitten paukkuu muualta osaa. Runkkari autoliikkeen omistajakaan ei saa selvitettyä missä se ilmastoinnin huolto on tehty että sais sen firman maksamaan sen korjauksen. Jeepissä on kompura vaihdettu tammikuussa. Eipä se kauaa kestänyt. Autoliike ei yllättäen suostu maksamaan sen huoltoa. Siitä on turha valittaa yhtään minnekään kun ne ei kuitenkaan maksa sitä.

Viddu. Laitan kohta jeepulan vaihtoon ja lopetan koko offihommat. Ostan tälläisen tilalle
http://www.suzuki.fi/pics/galleria%20pics/liana-3.jpg

Tuollaista kattelin jo ennen jeepulan ostoa. Ei luulis uudessa autossa olevan ongelmaan :) Toki tuokin on varustettu nelivedolla niin ei tarvitse talvella olla ihan heti narun jatkona <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Hieman vaan haittaa kun on niin pirun matala auto.

Pöh. Lähden offaan niin laskee vitutuskäyrä. Tai sit se nousee kun jeepillä ei pääse mihinkään <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Ei todellakaan mene vahvasti.

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

Jeeppi rulaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle>
Taisit ostaa oikeasti huonon yksilön... hajoaa käsiin niin sanotusti.

Jos Dodgen omistaminen on väärin, kukaan ei halua olla oikeassa.

Meillä on saapista kans ilmastointi sökö, pitää sitä käydä liikkeessä näyttään kun on vasta parivuotias vehje, mutta aika vähän viilennintä on tänä kesänä tarvinnut, eniten kaipaan niitä kuivausominaisuuksia, joskus on sateessa kastuttua ollut hidas liikkeellelähtö kun on vetänyt lasit huuruun. Jos olis ollu hellekesä niin voisin olla vahvemmin ilmastoinnin perään, mutta nyt tuo oe ole pahemmin tökkinyt.

Oikeestaan se pointti on siinä että että toistakymmentä vuotta paljon ajettu auto on oikeesti vanha ja paljon ajettu, kyllä kait siitä alkaa heebelit särkyyn, automerkistä- ja mallista riippuen missä järjestyksessä ja kuinka nopeesti, mutta sellasiahan ne vanhat koslat on että aika usein saa olla jotain remppaamassa jos haluu että kaikki on kunnossa.

-Paavo

Totta turiset, autoihin ilmestyy aina vikoja vanhetessaan ja niitä täytyy huoltaa. Mitä enemmän on varusteita niin sitä enemmän yleensä huolenaiheita. Sopivasti kun sattuu niin kaikki ongelmat tulevat peräjälkeen. Otahan Nerd-O vähän offia ja perään koffia niin helpottaa...

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>...Joo,sitä se teettää jos on liikaa niitä tingentangeleita,mulla ei oo sitä ongelmaa että joutuis niitten kans pelaan...ei muuta ku kovaa ajoo vaan.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--

Tuo on kyllä totta. Vanha paska. Mutta kun ei ole varaa uuteenkaan maasturiin <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Ja uudella taas ei offia paljon ajeta.

Offia otin hieman ja helpotti. Kävin ajelemassa tuolla tulva aluella. Liian vähän maavaraa kyllä. Melkein tuli vedet sisään. Tosin veti ne siitä samasta kohtaa kadetillakin. Siinä ainakin oven alareuna meni veden alle. Tais tulla hieman vettä sisään.

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

Mitä,mitä!äijjähän meinaa ruveta vaihtaa autoja ku sukkia:)Osta hyvä mies Brittipiiras
niin ei tarvii kokoajan vaihdella vaunua...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
T:Jukka
RR92
PS:Vielä kerkee niin pääse Britit kohtaavat meetinkiin nauttimaan leppoisasta ilmapiiristä...

Mutta kadetissa on se hyvä että kun vesi tulee sisään, niin se menee pohjasta saman tien ulos :) Näin ainakin mulla kävi viime viikolla Esson risteyksen tulvassa kun otin vielä varmuuden vuoksi vauhtia että kelluisi paremmin. Jäykkänä sisään ja löysänä ulos, ei sammunut.

Yrittävät todennäköisesti luistella vastuusta sillä mikäli myös ilmastoinnin kuivainta ole ostettu/asennettu heillä, tuntuu olevan tapana. Niin ja Cheroissa tuntuu olevan tapana tuo vedentulo vai mitä Wago-78 ;)-&gt; http://groups.msn.com/offikuvia/offr...oto&PhotoID=18


Suburban 6.5 Td,At 265/70 17
Wrangler YJ,31"Mt, 4,10
Sj Avo 12 vaiht.
& Muita hiukka nopeampiakin härveleitä

Joo niin se tuntuis vähän olevan,mut onnexi saatiin ajoissa pois ettei konsoli kastunu.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--

Ostappa tosin Suomuisten saarten laitos, niin siitä ne harrastukset vasta alkaa. Aikaa jää melkein joskus jopa ajamiseen. Ja ajamaan kun pääset niin se on varma, että sen jälkeen saa taas viettää muutaman illan tallilla...

__________________

<img src=/smiley/rasp.gif border=0 align=middle>

No pitäähän niitä vaihtaa.

ehei. Tarpeeksi kun tuo jeeppi alkaa vituttamaan niin menen ja ostan tuon kuvan suikkelin. Sit elämä hymyilee. Ei ole vikoja. Ei tarvii viettää yhtään hetkeä tallilla.

Mitä sitä pikaiseen on tutkittu niin vika on magneetti kytkimessä. Se ei vaan kytke ilmastointia päälle. Pitää vielä vierailla tuolla jamantilla niin se saa varmistaa sen.

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

Jamantilla piisaa Jeeppejä, kun kävin siellä kääntymässä niin 9 Jeepulaa oli siellä vierailulla...sorry 8 Jeeppiä, yksi oli jamantin oma :) :)

Jos Dodgen omistaminen on väärin, kukaan ei halua olla oikeassa.

Edited by - Ex_inkkari on 03/08/2004 07:45:48

Mulla oli vikaa myös magneetti kytkimessä... Vika korjaantui purkillisella kontaktikliineriä, jolla pesin koko kytkimen läpikotaisin (eli paikallaan ollen suihkutin väleistä niin paljon kuin pystyin)Kyllä sieltä tulikin paljon mustaa paskaa. Kannattaa koittaa, ennen kytkimen vaihtoa, sillä purkillinen kliineriä maksaa n. 5€ ja kytkin taas jotain 100 kertaa enemmän (arvio)... Jaa mutta eikös siinä pitäisi olla uusi kytkin, jos kompura on vaihdettu??? Ei kai kukaan laita vanhaa kytkintä uuteen kompuraan... Niin ja vielä sen haluan sanoa, että älä hyvä mies luovuta! Voithan sä hommata suikan hauskan pito laitteeksi, jos siltä tuntuu, mutta älä nyt Jeepistä luovu muutaman takaiskun jälkeen... Kyllä siitä vielä hyvä tulee, kunhan saat alle hieman korotusta ja isommat gummit, eikä se ilmastoinnin toiminta ole mikään maailmanloppu. Itse ainakin ajattelin niin, että kun lakkaa pelittämästä, niin sitten saa olla... Niin voihan olla, että sulta on mömmöt koneesta loppu, sillä kompura ei kytke päälle, jos aineet on vähissä... Sen pystyy testaamaan hyppykaapelilla siitä liittimestä, joka menee kuivaimen yläosaan... Kun laittaa hyppykaapelin, niin pitäis kompuran lähtee pyörimään. Jos pelkkä flekti rypeaa hurisemaan, niin on vika kytkimessä. Kompuraa ei muuten kannata kauaa käyttää hyppykaapelin avulla, jos aineet on vähissä, sen verran vaan, että näkee onko vika siinä...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Sen verran pitää vielä uusia autoja haukkua, että ei auton uutuus ole mikään takuu, että se ei menisi rikki. Vaimolle ostettiin vm 2000 oleva polo, 130 000tkm, nyt siihen on jo vaihdettu uusi vaihdelaatikko ja seuraavaksi ilmeisesti kone, kun syö öljyä 500km matkalla n. litran... Onneks on liikkeen takuu... Leijona vaihtoauto heh! Ja vanhoissa autoissa on sekin hyvä puoli, että niitä osaa itsekin korjata jonkun verran...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Jaa,jokos Kuplalla on Range alkanu kiukkuileen ku tuommosii kommentteja on alkanu tuleen?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--

Rankun perinteisiä sähkövikoja. Aattelin tässä pistää päävirtakatkaisijan maattopuolelle, niin loppuu se virtojen katoaminen. Niin ja revinhän minä siitä jo varmaan kilometrin verran ylimääräisiä piuhoja pois. On ollu oikein autosähkömies viimesen päälle, joka tota piuhaviidakkoa on sinne veelly...

__________________

<img src=/smiley/rasp.gif border=0 align=middle>

Höh, eihän toi nyt ole vielä edes öljynkulutusta Volkkarille. Anopin 2000 VW Polon omistajan käsikirjassa lukee että on normaalia jos volkkari syö öljyä 1 litran verran / 1000 km????? Soiteltiin Stockalle ja kyseltiin että onkos nyt tullu painovirhe (pitäis olla varmaan jotta / 10 000km?) kirjaan mutta totesivat että ei oo painovirhe!!!! Onpas välykset kasvaneet jos uusi auto vie noin paljon öljyä. Mulla ei melkein 100 000 miles ajettu Jeepin kone vie litraa 10 000 km:llä edes, pe***le!!!

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Joo, on kuulemma volkkarin takuuehdoissakin, että kone saa syödä 1l/1000km, mutta kun näyttää tuo meidän Polo syövän tuplaten sen... Ei mullakaan Jeeppi syö enää yhtään öljyä, kun vaihdoin sen etupään stefan ja sillä on sentään rullattu liki 300tkm...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Jep jep, laatua löytyy. Nerd-O :lla vain huonoo tuurii ja huono yksilö. Vi***taa vain autoliikkeen nuiva suhtautuminen.
Ja uusista autoista sen verran että velipojan hinausliike hinaa eniten alle kaksi vuotiaita kun elektroniikka on pettänyt!

Ja Ex-Inkkari: niitä Jeeppejä oli ennen kuin tulit yhteensä kymmenen. Ja omia on muuten kaksi: Comanche ja Wagoneer Limited. Eli asiakkaiden erivaiheessa olevia oli kahdeksan (tosin neljä valmiina noutajaa odottaen ja aloittamattomia yksi (tuli hinurilla perjantaina)ja keskeneräisiä kolme!!!!

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Noihin kuviin..

Näyttää aikas uudelta , kuinkas noi uutta kehtaa uittaa suossa?



-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

Pitääpä tuota testailla. On se kyllä ihme härpätin. Se nimittäin toimi viikko sitten ennen kuin aloin korjaileen autoa. Sitten kun auto oli hitsattu niin se ei enää pelitä. Keulasta ei hitsattu yhtään mitään. Kaikki hitsaukset tehtiin perään ja siellä tuskin on mitään ilmastointiin liittyvää. Se on ainoa osa mikä siinä ei pelitä hitsauksien jälkeen. Ensin aattelin että akku kengät oli kiinni hitsauksen aikana, mut ei se ole mahdollista kun koko akkua ei ollut autossa viikkoon. Perin mystinen ongelma. Viikon seisotus rikkoi ilmastoinnin.. PRKL! Tänäänkin olis tarvinnut sitä kun käväs salossa.. Huolestuttavasti tulee muuten kilometrejä. Alkaa kohta olla 7000km täynnä.. Ilmankos ei ole rahaa osiin kun ne menee bensaan <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

niin.. Enpä tiedä. Autoliikkeen runkkari ei saa aikaiseksi selvittää kuka sen huollon on tehnyt. Pitää alkaa jäynään sitä heppua. Soitan verotarkastajat sinne sun muuta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Pääsee edes hieman vittuileen sille.

Soitin salon kylmälaitehuoltoon (oli tarra jeepulan nokkapellissä) ja ne oli kuulema lisännyt vain kylmäainetta sinne autoon. Tarran mukaan tammikuussa. Ne ei kuulema vaihda kompuroita. Sen tekee niiden mukaan yleensä merkkiliike. Tosin nehän ei taas tiedä mikä liike sen kompuran vaihdon on tehnyt siihen. Pitäs kait soittaa johonkin salon suunnalla olevaan jeeppi huoltoon?

Jeepula saanut ensimmäisen varoituksen.. Kolmannella se lähtee. Kävin jo suikka liikkeessä kysyyn mitä ne maksaa siitä. Ylläri oli että 7000€ ne hyvittäis siitä :) Enemmän kuin maksoin. Eikä ne edes halunnut kokeilla sitä. Kirjasta kattoi hinnan sille. Kilometritkään ei niitä kiinnostanut. Halus vaan tietää mallin, varusteet, vuosimallin ja mitä minä siitä haluasin.

Tuota testasin jo. Mitään ei tapahdu sillä hyppylanka virityksellä. Tästä päättelin että se magneettikytkin on rikki. Ellei sitten se vimpain, mihin se hyppylanka viritys tehdään, on rikki? Pitää jamantin luona vielä käydä vilauttamassa jeeppiä. Sehän sanoo hetkessä missä vika on ja mitä maksaa korjaus :)

Onhan mulla ollut jo ennestään kaksi uutta autoa. Suzuki Wagon R+ ja Öpel Agila. Suikkeli meni vaihtoon 8kk iässä johtuen siitä että kolarikorjaus oli ala-arvoista enkä hyväksynyt sitä ja öpeli korvas sen. Öpeli tais olla 2001 tai 2002 mallia. Ruostui vuoden iässä, takuu korjattiin ja ruostui taas vuoden päästä. Sit vika oli mun kun en ollut kuulema pessyt sitä. En sit tie kuinka usein noita pitää pestä? 2vk välein se kävi autopesussa. Mut aivan sama. Eipä ole sen kanssa ongelmia enää. Jos auton kanssa on liikaa ongelmaa se lähtee vaihtoon. Helppoa :)

hiihii.. Mäkin purin jeepistä jonkun sähkövirityksiä. Siellä meni hyppylankaa joka suuntaan. Sulakkeella ja ilman. Osa johti jopa jonnekin ja osa vaan oli siellä. Joku 20m tais tulla turhaa piuhaa.

Mähän kirjoitin sen kuvan yläpuolelle että offihommat jää sen jälkeen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Siis jos ostan tuollaisen. En sit tiedä. Oishan sekin varustettu nelivedolla ja kaikkee. Mut siinä on vakiona helmalevikkeet sun muut spoikat. Eikä siinä ole maavaraa kun se on normaali henkilöauto. Ehkä sit joutuis ostaan myös trailerin ja siihen suikkelin :) Pääsis offaileen.

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

Jos ei edes flekti ruvennu surraamaan kun laitoit hyppykaapelin, niin on vika virran saannissa... oikeessa sisälokasuojassa on muistaakseni neljä relettä, joista yksi on vissiin ilmastoinnin rele. Pitäis olla kaikki samanlaisia, joten voi kokeilla ristiin... Jos flekti surras, niin sitten se on kytkin...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Lähinnä kiinnoistais toi mitä sä tarjosit ennenkuin ne heitti ton 7t egee tosta kirjasta?
Vai sanoitko vaan, että susuki vaihdossa ja jotain?

Oliks liikekin Salossa?


T.J

sinuna kyllä menisin juosten vaihtamaan kun noin hyvin hyvittää täällä päin arvostetaan jeeppi noin 2500e paikkeille 90 mallinen jos meinaa vaihtaa..

Note! This message was posted anonymously!

Kyllä se on ihan suhteessa vaihdokin hintaan se hyvitys...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Kyllä me mitattiin että sille vimpaimelle pitäisi tulla sähköä. Tosin siinä itse vimpaimessa ei taas ole sähköä jos siitä poistaa sen johdon. Ja se johtohan on poistettava ennen sitä hyppylanka viritystä.

Dodiih. Aletaan tuota sitten etsimään. Onko se konehuoneessa vai auton sisällä? Ilmastoinnin sulakettakaan en löytänyt. Ties mihin on viritetty..

Liike oli Vantaalla petikossa. Se kysyi mitä minä siitä haluan. Sanoin että 7000€ pitää vähintään saada kun autokin on huippu yksilö <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Sen jälkeen se sitä kirjaansa selaili ja sanoi että se voi maksaa tuon siitä. Ei sitä tuntunut kiinnostavan koeajaa sitä edes. Kyllä se ulkona kävi vilkasemassa sitä. Sitä en sit tiedä maksaako ne oikeesti siitä tuon. Se heppu oli aivan uusi työntekijä, eikä tuntunut tietävän myymistään autoistaankaan mitään. Pomonsa luona kävi vähän väliä. Kait sen pomon pitää vielä hyväksyä se vaihtohintakin. Siitä se ei käynyt kysymässä mitään. Mutta tuohon hintaan sen vaihtaa kyllä ihan mielellään :)

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

Se vimpainhan on se kuivain johon se liitin menee, jonka voi hyppy kaapelilla yhdistää... Kuivaimessa on jokin anturi, joka mittaa onko järjestelmässä tarpeeksi ainetta... Vissiin vähän niinkuin bensamittarin anturi, mutta toimii vaan on/off. Kuivaimen päällä on myös se tarkistus lasi, josta näkee kompuran käydessä onko vajausta, pitäisi näkyä kuplia/vaahtoa, jos vajausta on... Ja kannattaa mitata myös, tuleeko kytkimelle sähköä, kun laitat sen hyppykaapelin. Ja se sähköflekti keulalla pitäisi ruveta pyörimään... Releet sijaitsee konehuoneen puolella irroitettavan suojan alla taitavat olla alunperin sinisiä mötiköitä kauniissa rivissä...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Jep. Eli oikeaa härpätintä säätelin.

juuh. Joku lasi siinä on. Nyt tiedän mitä varten.

Siinähän se on kun sille ei tule sähköä. Se kytkin on aivan mykkä. Mutta siihen sähköjohtoon mikä sille kytkimelle menee tulee sähköä. Siitä aattelin että se vois jotenkin syöttää virtaa sille laitteelle. Yritin akusta suoraan syöttää virtaa sille kytkimelle, mutta silläkään ei ollut mitään merkitystä.

Pitääkin etsiä ne. Onko tietoa mihin ne muut releet vaikuttaa? Ja onko mitään tietoa missä se ilmastoinnin sulake on jos siellä sellainen on?

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

Olisit ostanu vaan nivan silloinkun meinasit :) olisit säästyny tommosilta vioilta

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kumpa olis ostanu jo :)

Siis kytkimelle ei tule virtaa... jossain on siis katkos, onko se rele vai sulake, en osaa sanoa. En myöskään tiedä missä ilmastoinnin sulake sijaitsee, pitääpä kotona ottaa kirja kouraan... Kotona olis kytkentäkaaviot, niitä tutkailin hieman omaa vikaa etsiessäni, mutta mullahan vikana oli kytkimen likaisuus, eli virtaa tuli kyllä... Muiden releiden toimintoja en muista, mutta kirjasta sekin selviää... Olikos tuo Haynesin opus postikuluineen jotain 25€:n pintaan, on ollut suureksi avuksi, vaikka kattaakin monta mallia... Chiltonin opuksesta ei ole kokemusta...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Vika sitten vissiin löyty? Saitkos kompuran pyörimään hyppylangalla?

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Juuh. Oli pieni kämmi siinä aikaisemmassa testissä. Nyt testasin oikein ja homma toimi. Eli siellä on liian vähän nestettä. Viikossa ne katoaa jonnekin. Tosin en kyllä ole mitään nesteiden pintoja tutkinut siitä lasiluukusta.

Pitää tänään käydä lisään nestettä niin saa ilmastoinnin toimiin :) Tuossa duunin vieressä on ilmeisesti jokin ilmastointi liike. Ei tarvi kauas ajella :)

Sit pitää virittää vielä se tyhjäkäynti, tihkukytkin ja jeepissä ei ole vikaa sen jälkeen. Kaikki toimii :)

Sitten muuten se moottoria ohjaava rele oli toinen rele sieltä akulta päin. Sen kun rykäsee pois niin auto sammuu ja ei käynnisty. Jos otat ne kaikki irti ja laitat kiinni vain tuon moottoria ohjaavan releen niin ei se siltikään käynnisty. Kaikki piti olla paikallaan että auto käynnistyi, mutta käynnissä kaikki muut pystyi ottaan irti. Perin outoa jälleen. Ihme virityksiä jenkeillä.

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

No sittenhän se alkaa olemaan voiton puolella... Ei vaan nuo Jeepin tyhjäkäynti ongelman on ihan mukavia iltapuhdetöitä, joskus voi mennä jopa hermot... Nyt kun sen tiedät, niin ei tarvi antaa Jeepille toista varoitusta... Kyllä kun aikansa säätää, niin sen tyhjäkäynnin saa suht siedettäväksi, mulla se on n.900rpm, ja ilmastointi päällä hieman enemmän... Vissiin hiukan turhan suuri, mutta eipähän sammuile risteyksiin, ja jos koitan TPS:ää(ei Turun Pallo Seuraa) säätää, niin vuorossa on korkea(3000rpm) tyhjäkäynti käynnistyksen yhteydessä... EGR huitsin nevadaan ja kaasuttimen puhdistusainetta kurkusta(koneen) alas... Niin ja voihan sitä TPS:ää koittaa säätää... Ohjeethan sulla jo on...<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Ilmastointi tökötin lisäys 135€.. huh huh. Kallista touhua. Soittokierroskaan ei auttanut. Joka paikassa sama hinta. Hintakartelli?

Ensin kuulema vanha töhnä poistetaan, koeponnistus ja uudet töhnät sisään.

Viddu kun nuo helteet tuli nyt..

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

Nyt kyselemään kaverin tutun tuttuja, joista joku olis toissä jossain ABB, YIT ym. joka tekee ilmastointi huoltoja... Kyllä jostain pitäis löytyä joku kaveri, joka lisää sulle mömmöä halvemmalla... Multakin tarkistettiin jopa vuodot sellasen haistelijan avulla ja lisättiin mömmöt, eikä kaveri ottanut mitään... Nyt soittelemaan kaikki kaverit läpi!

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Serkkupoika täällä Roissa kävi joku vuos sit täyttään lomareissullaan Porschensa järjestelmän...jotain 200 mummoo se tais olla,nyt ei varmaan enää sitäkään ku teen täällä yhteistyötä erään kylmä-aine firman kanssa.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--

Soittokierroksen jälkeen hinta on 20€ :) Pitäs vaan tietää paljon sitä tököttii pitää lisää sinne. Soitin tuonne firmaan mikä aikaisemmin lisäsi sitä nestettä jeepulaan niin niiden mukaan kilon verran. Kaippa sinne kilo sit laitetaan. Pitää kait jollain mittaa se vanha määrä ja katsoo siitä paljon uutta pitää laittaa. Jos vanhaa onkin yli kilo tai jotain.

Yllättävää oli että Jamantilta ei löytynyt tarkkaa täyttömäärää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ihme jeeppi huolto.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

..Tiedä mitä nykyään maksaa,mut kun Lohjan kylmäkone huolto/asennus kävi TILALLA lisäämässä Valmet 8400:een tota kylmäainetta niin ei sitä kiloa laitettu vaikka putkia on pirusti enemmän kuin maasturissa.. Jollakin ihme paineputeli tsydeemillä se sitä lisäs..

Kuulemma jenkkeihin EI saa laittaa noita kylmälaitteiden freoneja, kun on letkut hapertuneet eri lisäaineista? johtuen..

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

Sviddu, negatiivinen palaute vähentää ilmaista neuvontaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.
Eiku tosissaan, kun en tee ilmastointihommia (ne luvat nääs) niin en tiedä. Yksikään luettelo ei kerro määrää (ei ainakaan niistä luetteloista mitä mulla on (huonoja luetteloita)).
Mutta taas toisaalta, ei ne näköjään tienny ilmastointihuollossakaan. Kun kerran sanoivat että katotaan paljonko tulee pois ja pannaan vähän enemmän!?! Entäs jos on järjestelmä täysin tyhjä, katotaanko silloinkin paljonko tulee pois ja pannaan vähän enenmmän (kuinka paljon vähän enemmän???)???

Seuraava kysymys? Kukaan?? Ei sitten vastata!!!! Tilaisuus on päättynyt, menkää kahville<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Mulla on tulipellissä tarra, jossa lukee täyttömäärä 800g, mutta minulla ei järjestelmää tyhjennetty ja silti se 800g hulahti koneeseen ihan noin vaan... Ja ilmastointi toimi jotenkin jo ennen lisäystä, että todellinen määrä on varmaan lähempänä kahta kiloa, kuin yhtä... Sitten on se yksi suuri kysymys... Että minne ne mömmöt sieltä oikeen katos... Jossain on luultavasti vuoto... Näyttää kuulemma lähes samalta kuin öljyvuoto, että nyt käymään linjoja ja liitoksia läpi. Muuten laitteisto on pian taas tyhjä... Ettei olisi vaan ollut hieman huolimaton tuo kompuran vaihto=jäänyt jokin liitin kunnolla kiristämättä...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Ilmaisen neuvonnan puute lisää tyhmiä/köyhiä Jeeppi kuskeja...[grin}

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Ilmastointimiehet sanoo, että jos ei kompura välillä käy niin aineet tulee letkuista läpi. -91 uudemmissa Jeepeissä kompura käy välillä vaikka ei olisi ilmastointi päällä. Ilmeisesti tarkoituksena ehkäistä letkuista läpi tuloa??????

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Jep, jep. Ja kuka haluaa olla tyhmä Jeeppi kuski????

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

mitään mistään tietämättömänä totean: Sitä kylmäainetta lisätään ns. huoltomittarisarjan avulla (3 letkua ja kaksi painemittaria ) Ainetta laitetaan niin paljon kunnes paine on kohdallaan. Tuo tyhjentäminen / huoltaminen edellyttää järjestelmän tyhjiökuivaamisen alipainepumpulla. Vuotoa haeskeltiin joko vuodon ilmaisimella tai sit nestekaasupolttimella jossa kuparinen renkula liekin keskella aiheutti vihertävän liekin freoni vuodon kohdalla ( samalla muuttuen sinappikaasuksi eli fosgeeniksi ) Tuosta hommasta on aikaa sit 25 vuotta eli konstit on voinut muuttua ja ainakin noi kylmäaineet on muuttuneet !

Epeli


Edited by - Epeli on 05/08/2004 14:02:34

Tutulta kuullostaa.. Kumma juttu kun muisti pätkii, vaikkei lisäyksestä ole kuin 3v.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pitäsköhän elvyttää blazen ilmastointi.. Mikä on halvin tarjous lisäyksestä Nerd-O ?

Paljonkohan tohon maksaa suodatinkuivain..?

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

Edited by - 4x4lucifer74 on 05/08/2004 14:10:46

Mittarit oli mullakin kiinni, ja niistä kaveri katseli, että ei ihan riittänyt se 800g... Lupas lisätä myöhemmin... Haistelijaa ja saippuavettä se käytti...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Niillä on selkee kartelli. Joka paikassa tuntui olevan täysin sama hinta. 135€. Mut sit kun soitteli vähän tuonne muualle niin hinta vähän tippui <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Nooh. Uutta letkua saa kaupasta. Pitää kattoo mitä töhnää ne sinne oikeen laittaa. Siinä kasvaa vielä sopivasti vitutuskäyrä kun alkaa letkuja vaihteleen.

Tästä päätelleen tuo kilo vois olla aika lähellä.. Nooh. Pitää nyt kattoo paljon sieltä sitä tököttiä tulee pois. Jos sieltä tulee vaikka 900g niin sitten sinne laitetaan se kilo. Mutta taas jos tulee 1200g niin.. ööh.. Sit laitetaan 1300g <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Säätäminen on niin mukavaa. Kohta koko systeemi paukkuu ja sit vituttaa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

Ota huomioon, että mun järjestelmää ei tyhjätty. Ainoastaan lisättiin ainetta...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Laitetaas jotain..

ilmastoinnin huolto on tosiaan siellä 140e (r134) tietämissä, jääkaappifirmat täyttää huomattavasti halvemmalla.

huoltoon kuuluu (ainakin meillä) järjestelmän tyhjennys (näkee paljonko saadaan kylmäainetta pois) kuivaus (n. 30 min) eli kierrätetään ilmaa järjestelmän läpi huoltolaitteen kuivaimen kautta.

vuototesti alipaineella (ei kovin tarkka)

täysi määrä kylmäainetta tuupataan sisuksiin ja vuodonilmaisu väri perään joka on fluorisoiva jotain plaaplaa... mutta värissä on ideana että kun tulee vuoto niin sen löytää uv-lampulla.

jos vuotoa ei löydy alipaineella niin voidaan koeponnistaa typellä niin johan alkaa jostain suhina kuulumaan.

tulipas selitettyä

<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

niin ja ainakin minun käsityksen mukaan pitkään käyttämättömässä systeemissä kuivuu tiivisteet (kompuran akselilta ja putkien/letkujen välistä) ja paineet/aineet pääsee pihalle. painetta siellä kuitenkin on paljon (n.15bar)eli ei suurta rakosta tartte niin ei toimi.

olikohan edes tajuttavaa tekstiä, ainakin tuli sepostettua<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Blazer k5 -86-
-Vette 74 projekti-

Sinne ilmastointiin laitetaan nykyisin R134a:ta koska freonit ovat kiellettjen listalla ilmakehän saastumisen vuoksi, tätähän ei kukaan tietenkään ole koskaan kuullut, siis sitä että freoni tuhoaa otsonikrerosta.

Tuossa tuli se tieto miten homma hoituu. aiemmista autoista yhdesä carinassa oli kylmäkone ja siihen laitetiin uudet aineet, juuri tuota R134a:ta ja homma meni muistaakseni näin.

Ensin mitataan järjestelmän paine ilmastointi pois päältä ja luku ylös. Sitten kompura hyrräämään ja uusi mittaus ja luku ylös.
Tämän jälkeen Järjestelmään painetaan mömmöä niin kauan kunnes painemittaus osoittaa samaaa lukemaa mitä mittaus ilman kompuraa. Sitten kompura päälle ja paine-erosta todetaan että pitääkö lisätä vai ei.
Sen muistan vissiksi että homman ukolta meni n. 15 min ja maksoi 600 mk, eli rapiat 100 E.

Sieltä systeemistä haihtuu sitä ainetta ajan myötä, jonnekkin.... Semmoista vielä että jäähdyttimen kennosto kannattaa pitää puhtaana liasta sillä jäähdytysteho putoaa pirusti jos kenno on tukossa, yllätys lienee tuokin tieto ettei umpinainen kenno jäähdytä :).

....*oiskin kompura pajessa<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>, nyt o vaan 6 ikkunaa joita aukoa ja sulkea, sitä mukaan miten veto miellyttää*...

-- Wannabe OFF-roader --

Nyt pelittää ilmastointi. Vanhat tökötit otettiin pois. Oli kuulema aika vähän kamaa. Uudet tökötit sisään. Nokkapellin alla oli maininta että siellä pitäisi olla 1.1kg tököttiä. Sen verran sinne laitettiin uutta. Kompura piti ihme jurnutus ääntä, joten vähennettiin määrää 1kg asti. Sit ääni tasoittui hieman, mutta metelöi edelleen. Ääni poistui myöhemmin kokonaan kun pääsin himaan asti. Kaippa se voiteli jotain siellä tai jotain. Niin ja homman kustannus oli 20€ <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ois varmaan saanut kossupullolla koko homman jos vaan ois ollut mukana.

Nyt pitää vielä virittää se tyhjäkäynti kuntoon ja tihkukytkin toimintaan. Tihkussa pitää vaan rele vaihtaa ja se pelittää. Tyhjäkäynnissä pitää taas vaihtaa tyhjäkäynnin säädin vai mikä onkaan ja se pelittää sit. Kyllä se aurinko jeepulaankin paistaa <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

Ookko koittanut putsata sitä "säädintä"???

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

En oo. Mutta siinä säätimessä on melko selkeä jälki että se vähän vuotaa ohi. Tosin voishan sitä putsailla ja katsella auttaako. Tuskin siitä haittaa on.

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

jos vaan kaasuläpän runko on hiemankaan paskainen, kun katsot läppä auki sen sisään, niin suosittelen lämpimästi sitä kaasuttimen puhdistusspräytä(n.5€) ja samaa lääkettä myös sille säätimelle. Kunhan et vaan suihki sitä TPS:ään, sillä se menee helposti rikki... EGR huolehtii siitä, että koko imusarja on paksun pikikerroksen peitossa, ja se jumittaa kaasuläppää ja säädintä...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

No nyt kyllä vituttaa yli kaiken. Kusinen jeeppi. Ilmastointi paukkui taas ja aivan eripaikasta. PRKL! Katotaan onnistuuko huominen säätö niin ei ole sen jälkeen ongelmaa jeepin kanssa kun sellaista ei ole :) Sit pitääkin kattoo onko alla vajaavetoinen ja nelivetoinen.

-- Jeep tuuning in progress tai jotain sinne päin --

Nerd-O

Koitappas nyt ryhdistäytyä ja pistää hieman katetta tuolle topicin otsikolle<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Huomenna joko saatte katetta tai sitten ette!!!!<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Mihin se toinen varotus oikeen katos??? No ei vaan, jos oot ihan pommin liikkestä saanu, niin ei muuta kuin kauppa purkuun... Mikähän siitä ilmastoinnista nyt sitten paukahti?

--Silkkihanska on paras hanska! Parempaa työkinnasta saa hakea!--

Toinen varotus ööh.. tota.. Se tuli samalla kun se kolmaskin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Nyt on mielenkiintoinen ilmastointi ongelma. Ilmastointi käynnistyy kyllä, mutta sisään ei tule kylmää.

Kuten Jamant sen ilmaisi niin huomenna saa katetta tai sit ei <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ja jos ei huomenna niin ei multa kauaa mene kun yksi jeepula vaihtuu toiseen bilikkaan :)

-- Jeep tuuning in progress tai jotain sinne päin --

Nerd-O

Joo, vaihda se tohon Mazdan 4x4 pakuun <img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle> <img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle> <img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle> <img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle> <img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Kaippa sitäkin voi harkita jos muuten ei autosta eroon pääse. Tosin ainahan jeepin voi viedä itä-helsinkiin parkkiin niin kyllä se sieltä viikon aikana johonkin lähtee :)

-- Jeep tuuning in progress tai jotain sinne päin --

Nerd-O

Vielä vähän ilmastoinnista:

- Aikalailla kinkkiset vanhenmiten, jenkkilässä sanovat erään merkin kohdalla että kun ikää noin 10 v. rupee osia menemään vaihtoon.
- Vanhassa freonissa isompi molekyylikoko, eli uusi R134a karkaa pienemmästä reijästä jopa vanhojen letkujen läpi!?
- Liitokset ovat yleensä ongelmakohtia.
- R134a menee järjestelmään vähän eri määriä kuin vanhaa.
- R134a toimii korkeamalla paineella. Pieni vuoto -&gt; iso vuoto.

- Järjestelmästä löytyy myös muutama anturi, mutta ovat yleensä aika luotettavia.
- Kompuraa pitäisi käyttää, jotta aineet kiertäis järjestelmässä - auton seistottaminen pitkään huono asia.

- Freonit (uusi/vanha) ja kosteus/vesi tekee yhdistelmän joka syö alumiina.

- Yksityisissä ilmoituksissa mainitaa usein että:
+ ilmastointi ei toimi.
+ kompura irti.
+ komputa ei toimi.
+ en tartte ilmastointia joten poistettu.
+ ilmastointi ei puhalla kylmää.
+ päälle/pois kytkin rikki - jäänyt pois asentoon.

- Autoliikkkeet:
+ ilmastointi - on.

- Eli vanha ilmastointijärjestelmä voi simahtaa milloin vain ja vaatii usein tehdas uusia osia jotta sen saa kuntoon. Vaitii siis Pelimerkkejä.
- Ja sitten pitäsisi vielä löytää joku joka ymmärtää niiden päälle jotain. Merkkihuoltojen taitojen/kiinnostus on myös vähän niin ja näin jos on vanhempi auto kyseessä.
- Jenkkilän netti sivuilta löytyy paljon asiaan liittyvää tietoa.

Mutta kun toimii en vaihtaisi.



Note! This message was posted anonymously!

Voi viddu mitä ongelmia. osta vaikka bj tai sj 410 niin ei temppuile ilmastointi ym."lisä"laitteet

JEEP OR NOTHING

Kun muistelee omaa Jeepula niin taisivat ongelmat olla pieniä...
Miten voi olla autossa noin paljon "kakkaa".
Nykyisestä ei voi sanoa muuta kun että löysin "helmen" pari vuotta vanhempi kun Nöördin jeepula mutta 285% paremmassa kunnossa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Dodge, maailman eniten myyty 4x4 auto !

Huolestuttavaa kun on jopa ajatellut tuollaisia jojotan louskuja <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Sitä nuo jeepit teettää. Epätoivoisia tekoja <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Mut juu. Nyt homma selvis hieman eteenpäin. Jeepula ei heti vaihdu. Jamantin avustuksella autoliike hankkii koneseen tyhjäkäynnin säätimen ja selvittää missä ilmastointi on korjailtu. Se on kuulema korjattu tämän vuoden puolella. Mut heti kun ilmastointi toimii taas niin jeeppi vaihtuu <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Jeep tuuning in progress tai jotain sinne päin --

Nerd-O

Mä olen kans nähny töitteni puolesta(n.700 jääkaappia purkaneena)sellaisia vain pari vuotta vanhoja kylmälaitteita joissa on nimenomaan ollut R134 sisällä,kaikki liitokset ja putket ollu täysin ehjiä mutta ne vain karkaa jonnekkin järjestelmästä...päinvastoin jääkaapit joissa on R12 saattaa olla vuodelta kirves ja kypärä silti pelittää vielä täysin.<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--

Juu, olihan ketku autokauppias, soitti tosta vaan poliisille ja kysy neuvoa (niin tai nyt jälkikäteen ajateltuna, mistäs me Kimmo tiedetään että se ei soittanu vaimolleen, vakuuttava oli puhelu kyllä!!!!) niiltä. Ja lupas että kaikki selviää.....

Tosin anto luvan mennä tekeen rikosilmoituksen jos siltä tuntuu....

Mutta ihan oikeesti, ketku jätkä!!!

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Juu, olihan ketku autokauppias, soitti tosta vaan poliisille ja kysy neuvoa (niin tai nyt jälkikäteen ajateltuna, mistäs me Kimmo tiedetään että se ei soittanu vaimolleen, vakuuttava oli puhelu kyllä!!!!) niiltä. Ja lupas että kaikki selviää.....

Tosin anto luvan mennä tekeen rikosilmoituksen jos siltä tuntuu....

Mutta ihan oikeesti, ketku jätkä!

Oisitta vaikka lyäneet sitä ketkuva jeeppikirijala piähän ko toisela teistä sellanen varmaan on

JEEP OR NOTHING
SILK-GLOVE-BOY

<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

--Silkkihanska on paras hanska! Parempaa työkinnasta saa hakea!--

Sviddu, nythän me tapellaan jo kahden topicin alla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Tis is thö hjuumor....

JEEP OR NOTHING
SILK-GLOVE-BOY

<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!