Easterbunny is dead, R.I.P.
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21717

Easterbunny syntyi Rabbit Ranchilla tämän vuoden pääsiäisenä. Ranchille tullessaan se oli pienijalkainen, mutta kasvoi nopeasti isoksi. (kuva Racingrabbit)

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8572

Seuraavana päivänä, makkaranpaisto tauolla. Pääsiäispupu ei tykännyt yhtään huonoa vaikka käytin nokkapeltiä ruoka pöytänä. Renkaat 39,5x15-15.http://www.clicksmilies.com/s1106/ti...smiley-021.gif

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21716

Ajopäivän saldo, pupu kiven päällä. (kuva Racingrabbit)


Tuon jälkeen se siirtyi myyntiin, ja hetken mielijohteesta heitin tarjouksen.

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8578

Ja kas, hetken päästä auto olikin jo "sisu-ranchillä". Tassut ovat taas pienet (235/75-15, eli 29 tuumaa) mutta ehkä ne siitä vähän kasvavat.http://www.clicksmilies.com/s1106/ti...smiley-021.gif

http://static.petrisimolin.com/galle...sterrabbit.jpg

Tämä topic, ja koko projekti tullaan vetämään läpi huumorimielellä. Tällä autolla pidetään hauskaa, ja pienellä budjetilla!

Size does matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia ja Pajeron osia


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

Edited by - sisua45 on 17/04/2008 01:32:30

Kyseinen Pupu on -86 mallinen 2,5 TD, ja mittarissa on 480tkm. Pääsiäisen ajopäivillä isolla renkailla meni autosta apusimpukan akseli vinoon, ja etukardaanin takaristikosta ovat neulat varisseet pois. On välitankokin hiukan mutkalla, mutta se ei haittaa. Ja auton ex-omistaja ei varsinaisesti mummoillut...! Hyvin jaksoi pajero polttaa kolmea pyörää kalliolla. Edellinen omistaja on tehnyt seuraavat muutokset:

-Polttoainetankki poistettu. Nykyinen tankki on tavaratilassa, se ei kuulunut kauppaan, eli se pitää palauttaa.
-Puskurit poistettu.
-Taka kallistuksen vaimentaja poistettu.
-Etu kallistuksen vaimentaja katkaistu.
-Lokasuojia "hieman" avarrettu.
-Pakoputki katkaistu noin laatikon kohdalta.
-Edessä vääntösauvoja kiristetty ylöspäin.
-Takana riippuja jatkettu noin 70 mm.

Muuten pajero on täysin bone-stock.

Seuraavat asiat pitäisi autoon tehdä:

-Rengastusta parantaa. 39,5" eivät kuuluneet kauppaan, ja 29" kummit ovat aivan silestonet.
-Automaatti napalukot muuttaa kiinteäksi. Raksuu, venyy, paukkuu, ja käyvät vetareitten päälle.
-Kal vaimentimen pätkä pois edestä.
-Suoristaa taipunut apusimpukka.
-Vaihtaa etukardaanin ristikko.
-Tehdä uusi polttoaine tankki.
-Ylimääräisien osien poisto, esim vetokoukun palkki ja p-a tankin putket.
-Ruiskupumpusta voisi sopparuuvia hiukan kiristää.
-Sisuun tarkoitettu ahtopainemittarin voisi asentaa, vähän niinkuin huvin vuoksi.
-Tdi seatin välijäähdytin löytyis tallista, oliskohan siitä mitään riemua?


Size does matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia ja Pajeron osia


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

Edited by - sisua45 on 18/04/2008 23:47:53

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8547

Tuommosia.

Size does matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia ja Pajeron osia


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8548

Ostin työkaverilta pari kierrosta 16" vanteita, hiluksin ja mitsun. Alunperin piti laittaa mitsun vanteet pajeroon, ja hiluksit "suzukiin". Hiluksin iso, ulkokehässä oleva keskiö hankaloittaa kuitenkin vanteen levittämistä ja bedlockin asentamista. Eli eivät käyneet "suzukiin". Pajeroonkaan ne eivät sovi, kun levittävät niin paljon sisäänpäin.

Loppujen lopuksi mitsun vanteet menevät pajeroon, ja hiluksin vanteet takaisin alkuperäiseen autoon.

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8549

Rengas on siis Insa Special Track 235/85-16. Rengas on 33" korkea, 830mm. Kummien sisällä on hiluksin sisärenkaat, jos vaikka tulee pienillä paineilla ajettua...

Size does matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Easterbunny, Mitsubishi Pajero
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia ja Pajeron osia


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

Surkeat kännykkäkuvat jatkuvat. :)

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8552

Kuskin jalkatilasta puuttui kokonaan lattia. Leikkasin pahvista mallin, siirsin kaavan millin pellille, ja ruuvasin pellin porakärjillä kiinni. En viitsinyt hitsata, kun koko matkalla on paksu äänieristys matto. Ei sitä hyvää autoa viitsi polttaa.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Täytyy vielä jotain massaa levitellä saumoihin, niin on vesitiivis. Tai niin tiivis kun mätä kori voi olla.

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8551

Sitten automaatti napalukkojen kimppuun. Otin navat pois, ja purin ne palasiksi. Paljon lukkorenkaita, ja kauniisti koneistettuja osia. Kuva on aika huono, tuosta sen hitsasin kiinteäksi. Sauma estää osien kääntymistä, ja napa ei vapaudu. En tiedä onko hyvä näin, mutta kokeillaan. http://www.clicksmilies.com/s1106/ti...smiley-021.gif

Size does matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Easterbunny, Mitsubishi Pajero
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia ja Pajeron osia


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

Asiallista low budget rakentelua. Noi uudennnahkeet kumitkin on sitä hinnaston alkupään kamaa <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

----------------------------------------
Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain...

AnoNyybit vittuun palstalta <img src=/smiley/machinegun.gif border=0 align=middle>

Miten niin hinnaston alkupään, ne kun on kaikkein halvimmat mitä löytyi.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Juu, ei ole vieläkään tonnia kulunut.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Size does matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Easterbunny, Mitsubishi Pajero
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia ja Pajeron osia


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

Roplaaminen jatkuu...

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8556

Ostin tuommoisen ahtopainemittarin Sisua varten vuosi sitten. Koska kukaan ei ole vieläkään saanut ahdettua isoa vihreää, laitoin sen pieneen punaiseen. Mittari maksoi muistaakseni noin 17e, ja se on mekaaninen. Mittari tuli takalasin lämmittimen katkaisijan paikalle. Katkaisimen johdoista sain plussan ja miinuksen mittarin valolle. Pientä puukotusta muoviin, niin hyvin istuu paikoillaan.

Koeajossa pihalla sain neulan nousemaan 0,5-0,6 baariin. Onko se ok vakio pajerolle...?

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8555

Tankin kimppuun. Alkuperäinen ajatus oli käyttää Uralin paineilmasäiliötä polttoaine tankkina. Tein korkille reiän, ja sisältä paljastui paksu, 2-3 mm ruosteinen kerros. Perkele! Ei näytä hyvältä, tuota moskaa en halua suodattimeen. Eli säiliö romukasaan.

Katselin sisu-verstaan, ja "betoni-suutarin" varastot, mutta mitään järkevää säiliö-aihioita ei löytynyt. Veljelläni oli jotain levystä manklattuja putkia, mutta 4 mm seinämän paksuus vei mielenkiinnon pois. Aloin uudestaan tutkimaan uralin säiliötä. Jospa leikkaisi toisen päätyn irti, ja naputtelisi/hiekkapuhaltaisi ruosteet pois? Siispä laikka laulamaan, ja kas, kyllä se neuvostoliittolainen rautakin tottelee länsimaista voimaa. Aloin sitten naputtelemaan suoraa osuutta, ja ruoste kerros lähti kivasti isoina palasina irti. Mutta sitten.. Perkele! Vasara meni läpi, kondenssio vesi oli mädättänyt säiliön pohjan. Ja taas, fiuu, säiliö lensi romukasaan.

Jälleen kovaa miettimistä mikä tankki aihioksi. Peltiä löytyy, tekisikö koko hoidon kokonaan itse...? Vaihteeksi kävelelin romukasan luokse. Lievästi pää painuksissa, ja alakuloinen ilme kasvoilla. Jos leikkaisi toisenkin päätyn pois, ja vääntäisi suoran osuuden 1,5 mm uudesta pellistä..? Juu, näin tehdään! Taas laikka alkoi leikkaamaan uralin jättiläisen paineilma säiliötä. Uralin pytyssä päädyt ovat paksua, noin 3 mm tavaraa. Suora osuus on ollut joskus 1,5-2 mm luokkaa.

Loppuosa uralin säiliöstä lensi romukasaan, fiuuuu, ja siellä pysyy. Perkele!

Kuvassa levystä leikattu palanen alkaa taipumaan pahvisen hylsyn päällä. Mankelisi olisi pop, mutta käy se näinkin.

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8557

Ei vielä ihan pyöreä, mutta parempaan päin. Päät pistehitsattu yhteen.

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8558

Уралin pääty hitsattuna itsetehtyyn ulkokehään. Keskellä täyttökorkin kaulus, se oli hankala hitsattava puolen millin seinämä vahvuuden vuoksi. Sen molemmin puolin lähdöt tankin huohotukselle, ja paluu kierrolle. Polttoaine imeytyy moottorille pohjaan tulevan liittimen kautta.

Kun hitsaukset ovat valmiit, niin uusi uljas tankki joutuu koeponnistukseen. Periaatteessa tankki pitäisi kestää 10 barin paineen noilla materiaaleilla. Taidan ponnistaa sen ihan vaan yhdellä baarilla, se on kuitenkin hitsattu selvin päin.

Size does matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Easterbunny, Mitsubishi Pajero
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia ja Pajeron osia


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

Tässähän alkaa olla ihan tekemisen meininki,hyvältä näyttää:)
Aina ilo seurata,kun käytetään omaa luovuutta,eikä vedetä kaikkea suoraan kaupanhyllystä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tuleeko tuo tankki autoon sisään vai ulos?
Tuli vaan mieleen,et jos tekee tankin ulos,ni siin kohtaa on helppo välttää panssarin teko.
Tekee tankin pohjakaukalon esim.3-4mm pellistä ja yläosan 1-1.5mm kamasta.

Hyvin kestäny ainakin mulla suikassa tollanen paksupohjanen.
Se näkyy tuolla alustan vaihto kuvissa aika hyvin,et miten se on tehty.

Long Stamps of Ummeljoki

Renkaat tuli hyllystä, muut romukasasta. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tankki tulee sisälle, kuskin puolen takakulmaan. Tänään sain hitsattua sen nippuun, ja koeponnistettua. Muutama kohta piti hioa auki, ja räkästä uudestaan. Mulla oli yksi kalja eväänä, niin sain parempaa saumaa aikaiseksi. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Laitoin vielä väriä päälle, nyt pytty kuivuu verstaalla.

Size does matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Easterbunny, Mitsubishi Pajero
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia ja Pajeron osia


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

Mulla oli yksi kalja eväänä, niin sain parempaa saumaa aikaiseksi. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Laitoin vielä väriä päälle, nyt pytty kuivuu verstaalla.

Size does matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Easterbunny, Mitsubishi Pajero
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia ja Pajeron osia


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif
[/quote]
Juu se maaginen pari kaljaa,ni tulee uskomattoman siistejä alamäki saumoja varsinkin happotapilla..
Se on se rento ranneliike<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pitää vaan siin kohtaa unohtaa kaikki painesäiliö jutut..jättää seuraavalle päivälle<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>



______________________
Long Stamps of Ummeljoki

Alamäkkeen sitä puikolla parraat saumat tehhään, joo...<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>









<center> OLETKO TARJONNUT TUOPIN ?</center>

Pakko palata vielä tähän,on ehkä hienoin mankeli mitä oon ikinä nähnyt..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>



______________________
Long Stamps of Ummeljoki

Ja ehkä kaunein mankeloija mitä et oo nähnyt. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Size does matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Easterbunny, Mitsubishi Pajero
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia ja Pajeron osia


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

Rakentelu jatkuu, ja nyt kuvat on otettu oikein digi-kameralla. Digi digi.

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8614

Kakskolmeviis verrattuna kakskolmeviitoseen. Toinen neljä tuumaa korkeampi.

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8615

Nyt on sitten isommat renkaat alla, vanteet maalattu pääsiäisen väriseksi. :) Ps: mikä laatikko kuvassa...?

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8617

Täällä palstalla on ollut monenlaista itsetehtyä öljyn pumppaus laitetta näytillä, tässä minun näkemys. Vanha trukin öljypumppu, joka nosti paineet vain 90 baariin. Olisi pitänyt olla reilun toista sataa. Pumpun päällä haponkestävästä väännetty 10 litran säiliö, jossa kansi. Pumppua pyöritetään porakoneella, ja koko hoito on vanerilevyssä kiinni. Tuolla olen laittanut öljyä moneen laatikkoon, ja perään. Viimeksi pajeron jakolaatikkoon.

Kaadan öljyt säiliöön, laitan kannen kiinni (ettei varise paskaa säiliöön) ja työnnän laitteen helman alle. Käyn laittamassa letkun pään laatikon täyttö aukosta sisään, ja tulen auton alta pois. Sitten vaan porakoneen pyöritystä kunnes on täynnä. Helppoa, vaivaton ja halpaa. Koko laite maksoi (ilman porakonetta) 0 mk. Tekee nykyään noin 0 €.

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8619

Ilta-auringon säteet hyväilevät lommoista peltiä. Repsikan ovea suoristin, nyt mahtuu ikkuna laskeutumaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8620

Sisu huohottaa niskaan. Näyttääpäs 33" pieneltä tästä kulmasta.

Polttoainetankki on valmis, se täytyis laittaa paikoilleen. Kardaanin ristikko on vaihdettu, ja apusimpukka suoristettu. Nyt kääntyy molempiin suuntiin.http://www.clicksmilies.com/s1106/ti...smiley-021.gif

Size does matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Easterbunny, Mitsubishi Pajero
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia, Pajeron osia, ja isoja renkaita


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

Edited by - sisua45 on 11/05/2008 08:26:14

[quote]
Rakentelu jatkuu, ja nyt kuvat on otettu oikein digi-kameralla. Digi digi.


http://static.petrisimolin.com/galle...Kuva%20154.jpg

Nyt on sitten isommat renkaat alla, vanteet maalattu pääsiäisen väriseksi. :) Ps: mikä laatikko kuvassa...?

http://static.petrisimolin.com/galle...Kuva%20156.jpg

Täällä palstalla on ollut monenlaista itsetehtyä öljyn pumppaus laitetta näytillä, tässä minun näkemys. Vanha trukin öljypumppu, joka nosti paineet vain 90 baariin. Olisi pitänyt olla reilun toista sataa. Pumpun päällä haponkestävästä väännetty 10 litran säiliö, jossa kansi. Pumppua pyöritetään porakoneella, ja koko hoito on vanerilevyssä kiinni. Tuolla olen laittanut öljyä moneen laatikkoon, ja perään. Viimeksi pajeron jakolaatikkoon.

Kaadan öljyt säiliöön, laitan kannen kiinni (ettei varise paskaa säiliöön) ja työnnän laitteen helman alle. Käyn laittamassa letkun pään laatikon täyttö aukosta sisään, ja tulen auton alta pois. Sitten vaan porakoneen pyöritystä kunnes on täynnä. Helppoa, vaivaton ja halpaa. Koko laite maksoi (ilman porakonetta) 0 mk. Tekee nykyään noin 0 €.


Size does matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Easterbunny, Mitsubishi Pajero
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia, Pajeron osia, ja isoja renkaita


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

Edited by - sisua45 on 11/05/2008 08:26:14
[/quote

Jaa eikö tuo laatikko ollutkaan pajeroon??
Olis voinu kestää..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Näppärä tuo öljynvaihto laite.
Joskus miettiny sellasta,et harrastajilla kun on kaikenlaisia elämää helpottavia apuvälineitä,ni oisko niille pitäny tehä oma topikki johonkin projekti osion alkuun tai jotain..??

Mitähän mieltä modet ois tollasesta? Tai muut käyttäjät?

Moniin juttuihin on tietty myytävänä valmiita vehkeitä,mut niitäkin yleensä yhdistää se sama piirre,,ne ei toimi olleenkaan.
Ja yleensä kaiken voi tehdä ite paljon halvemmalla..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>







______________________
Long Stamps of Ummeljoki

Edited by - patriot4x4 on 11/05/2008 10:40:40

Painoa laatikolla on jotain 250-300kg... :) Varmasti kestäisi pajeron alla, jos vain pajero kestäisi sen ympärillä.

Size does matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Easterbunny, Mitsubishi Pajero
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia, Pajeron osia, ja isoja renkaita


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8554

Pääsiäismuna polttoaine tankki on sitten paikoillaan. Kuvassa ulos menevä tankin huohotus letku, ja paluu putki. Sekä kromikorkki, BLING BLING...! <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8553

Hitsasin pyttyyn kolme jalkaa kiinnitystä varten. Kävi jännä tuuri, lattiasta löytyi kaksi valmista kierre reikää juuri siitä kohtaa mihin aioin tankin laittaa. Tukevasti kiinni niillä. Säiliö on noin 15 litran vetoinen.

Pajeron alkuperäinen imuputki on 9 millinen, ja paluu 7 millinen. Hankalia kokoja, siispä laitoin 8 millistä kun sitä tallista löytyi. Paluu puolen putki loppui kesken, pistin vähän kudosletkua jatkoksi. Täytyy vielä kiinnittää linjat lattiaan kiinni.

Putken taivuttajasta ei ole kuvaa. Sitä hommaa toimitti joku tuntematon hihnapyörä, ja viilapenkki.:)

Size does matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Easterbunny, Mitsubishi Pajero
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia, Pajeron osia, ja isoja renkaita


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

Onkos toi korkki nyysitty jostai pappiksesta? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Viinaa voi olla ilman hauskaakin-

Siitähän tuli oikein kaunis<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

Korkki on kyllä epäilyttävän tutun näkönen...





______________________
Long Stamps of Ummeljoki

Samanlaisia korkkeja löytyy useasta eurooppalaisesta laitteesta. Mulla on ollut noita kromi korkkeja audissa, bemussa ja nyt mitsussa.

Onko kellään muuten samanmallista, mutta noin 110mm halkaisijalla olevaa? Tarttis MB kuorma-autoon.

Size does matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Easterbunny, Mitsubishi Pajero
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia, Pajeron osia, ja isoja renkaita


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

Tervehdys!
Oltko mitannut noiden kummien kokoa. Oliko se 830 mm mittaamasi korkeus? Paljonko on leveys?

TT

Terve vaan! Mittasin renkaan ympärysmitan, ja laskin korkeuden siitä. Paineet, 1 tai 2 bar ei vaikuttanut korkeuteen. Rengas on 6" vanteella. Leveyttä en ole tarkemmin mitannut, mutta rengas on vähän kapeampi ja tuuman korkeampi kuin mitä koko sanoo. 1 bar paineella joustaa jo ihan hyvin.

Size does matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Easterbunny, Mitsubishi Pajero
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia, Pajeron osia, ja isoja renkaita


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

Edited by - sisua45 on 17/05/2008 17:37:17

Onko kellään muuten samanmallista, mutta noin 110mm halkaisijalla olevaa? Tarttis MB kuorma-autoon.

Size does matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Easterbunny, Mitsubishi Pajero
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia, Pajeron osia, ja isoja renkaita


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif
[/quote]

Tarkotitko 110mm putkeen sopivaa vai 110mm korkin ulkohalkasija?

Voin vilkasta oliko noin isoja jääny nurkkiin.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>





______________________
Long Stamps of Ummeljoki

Putki on 105mm, ja korkki lähemmäs 110mm. Ne ovat jonkun standardin mukaisia, ainakin neljää eri kokoa löytyy.

Size does matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Easterbunny, Mitsubishi Pajero
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia, Pajeron osia, ja isoja renkaita


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

Juu ei löytynyt korkkia enää mistään,mulla joskus nurkissa pyöri tollanen iso kromikorkki,mille ei keksiny mitään käyttöä..

Kai se on tullu tökättyä jonkun ohikulkijan taskuun...

Linnavuoresta näköjään löytää kaikkea kivaa...

Eli mitä tässä projektissa on sieltä..?

Perhana kun taas ei näy noi vanhan profiilin kuvat.

Edit. Easterbunny kuulumiset: Vinssi on ostettu, odottaa petiä ja aikaa. Lähti jouluna käymään, ja kävi kaasu pohjassa 700 rpm, suodatin jäässä/tukossa? Täytyy sekin vaihtaa kunhan ehtii.

Jaahas, pääsiäinen on taas kohta käsillä, täytyy alkaa laittamaan pupua. Naftan suodattimen vaihdon jälkeen auto alkoi jopa käymään.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21479

Loppu kesästä tuli ostettua tuommoinen virveli, Timbertech 13000 lbs. Taattua kiinalaista laatua, johon muut vain pyrkivät. :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21988

Tein vähän keulaan tilaa. Rungon päistä lähti puskurin kiinnikkeet pois, ja maskin alta vähän punaista peltiä. Kiville ajettu pohja"panssari" sai lähteä, samoin konehuoneesta noin 10 metriä turhaa sähkö johtoa. Nyt ei puutu kuin vinssipeti. Sellaisia myydään kyllä oikein kaupassakin, eikä ne montaa kymppiä maksa. Päätin kuitenkin tehdä sen itse (yllätys yllätys...) :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21478

Sisu-verstaan (siis oma talli) nurkasta löytyi tuommoinen epämääräinen 6 mm levyn pala. Levyn leveys sattui juuri sopivasti Easterbunnyn rungon kanssa. Oikeassa reunassa oleva pyöreä leikkaus inspiroi tekemään pyöreä kulmaisen pedin. Kuvassa olen piirtänyt samanlaisen kaaren myös toiselle puolelle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21990

Siinä vinssi nokalla keskeneräisen pedin kanssa. Ihan mukavasti sopi keulaan, ei roiku pahasti. Olisi tuota saanut vielä muutaman sentin taaksepäin. Etulevy on 8x100mm lattaa, sekin löytyi tallin nurkasta. Ja taas sopivan mittainen, vähän reikiä porailin. Levyn alle laitoin U-palkin pätkät vinssin kiinnitys pulttien kohdalle, ei pitäisi levyn taipuilla.

Nyt loppui tarveaineet, täytyy hommata pätkä 50mm lattaa. http://www.clicksmilies.com/s1106/ti...smiley-021.gif

Tässä on kyllä sitä Oikeaa Asenetta!:D

Tuo vinssi saa kehut ainakin minulta. Veti Patrollin monesti mudasta kun oltiin konepeltiämyöten siellä. :D
Paitsi se langaton kaukosäädin. Se kannattaa heivata mäkeen siitä tai tehdä erillinen päävirtakytkin. Taskussa painuu napit pohjaan sen nappisuojan läpi.


Hieno rojekti muuten!

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=26378

Nyt on peti valmiina, hitsattu ja maalattu. Meinasin vetää sen ensiksi matta mustaksi. Mutta silloin ei kukaan olisi huomannut näin hienoa käsityötä, joten maalasin sen tipun keltaiseksi. :) Mitä rumempi ja ruosteisempi auto, niin sitä kirkkaammat värit.

Pedissä pystyssä olevat U-palkin pätkät tukevat vinssin runkoa, vinssi nojaa niihin. Näin joskus kuvan virvelistä (olisko ollut T-max), jossa oli rungon valu murtunut. Ajattelin että tuo saattaisi auttaa kovissa vedoissa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=26379

Siinä sen nököttää keulassa, vielä tarttis johdot vetää. Rullakidan molemmilla puolilla oleviin reikiin sopii esim liftit käpälä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=26654

Tuli vedettyä johdot vinssille. Koska virveli on kiinalainen, auto japanilainen, ja rakentaja humalainen, niin päätin laittaa sille oikein päävirta katkaisijan. Kävin katsomassa Uralin nokkaa, ja kas, sieltähän löytyi hyväkuntoinen katkaisija. Ja oikein Bosch, made in W-Germany. :)

Tuohon maskiin se istui. Viereensä se sai kapulan liittimen, itse relepoksi saa olla maskin takana suojassa.

Tein pienen koeponnistuksen vinssille. Perutin pajeron ojaan, ja laiton vaijerin kiinni sisun perään. Juu, hienosti nousee huonoillakin akuilla. Sitten painoin voimalla jarrut pohjaan, ja vedin eteenpäin. Ai saatana, sisu liikkuu...!!! :mad: Se ei pysynyt vaihteen varassa. Kun laitoin siitä käsijarrun päälle, niin se alkoi pysyä paikoillaan. Pajero tuli kiltisti perässä kaikki pyörät luisuen.

Eli, kai tällä vinssillä jotain vetää. Rabbit Ranchilla voisi jossain "pahassa" paikassa kokeilla.:rolleyes:

http://www.4x4offroads.com/image-fil...ajero-38-2.jpg

Tämä kuva ei varsinaisesti liity mihinkään, mutta siinä on 38" kummit Pajeron alla. Siististi. :D

Jaahas, jaahas, jotain pientä välillä...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=38994

Alkoi tekemään mieli narua vinssiin, kun kaikilla kovilla jätkillä on sellainen. Myin palstalla vanhan veijarin pois, ja pistin narun tilaukseen. Sillä aikaa aloin hahmottelemaan liukukitaa. Ja sekin tuli tehtyä itse. :D Kaverilta löytyi reipas pätkä 20x100 mm alu-lattaa. Porakoneella reikiä ja senkkausterällä perään.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=38995

Sitten vähän puukkosahaa, viilaa, ja "kyrpämirkeliä". Tuli silonen reiästä. Siinä fiilatessa huomasin, että vanha rättilaikka on vielä tallella. Siispä kiillotin koko kidan. :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=38996

BLING BLING...!!! Kyllä kiiltää. Konepeltiin tuli vielä narulle sarvet.

Jaahas, oikein mitään ei ole tullut tehtyä, mutta pistetään nyt pientä tarinaa... :rolleyes:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=46073

Huomasin että runko on täynnä hiekkaa. Eikun painepesuri käteen, ja ruiskimaan vettä rungon reijistä sisään. Taka jousien korvan viereen täytyi tehdä reiät, rungon paikkaaja oli joskus hitsannut ne umpeen. Kuskin puolelta tuli tavaraa oikein reilusti. Taas keveni auto, ainakin 5 kg. :D

Ajoin auton keulan ylös, että sain pestyä paremmin. Siinä on vakio-pajeron joustot, puoli metriä. :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=46074

Sitten tuli hiukan levitettyä raideväliä, 38 mm per puoli. Nyt ei raavi edessä renkaat kiinni runkoon. Saas nähdä tuntuuko yhtään vakaammalta ajella kallioilla, ennen kallisteli niin, että meinasi mennä pupu pöksyyn. Vähän olen heittäytynyt laiskaksi, kun osti valmiit levityspalat...

R.I.P. Edit:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=111835

Surukseni ilmoitan, että Easterbunny sai kevät talvella 2012 vakavan vaihdelaatikko kohtauksen. Vamma tuli rankasta talviurheilu suorituksesta syvässä lumihangessa. Pupu ei koskaan toipunut tuosta vammasta, ja menehtyi saman vuoden kesällä.

Elintenluovutus testamentin mukaan, sydän ja muu tekniikka luovutetaan niitä tarvitseville.