Minkä värinen moottorin pitää olla?
 

Pohdiskelin tuossa maalihyllyllä että minkä värinen moottorin kuuluu offiautossa olla? Kaupan hyllyssä oli nyt vain punaista kuumuuttakestävää maalia mustan lisäksi, en vielä ostanut. Musta moottori ei voi olla, vaikka se kai mustaksi muuttuukin, mutta mikä on oikea väri?

En tehnyt tästä pollia, antaa mieluummin kokemuksen puhua.

Mielestäni vaatimuksia ovat:
- lämmön poisjohtuminen
- vuotojen havaitseminen
- ulkonäkö.

Joskus kauan sitten kun escortin konetta maalasin oli sävyjä olemassa vaikka kuinka.
Joku engine enamel se kai oli,mutta en muista mistä sitä ostin.
Jostain halpahallista kaiketi.
Mustan auton kanssa tietty punainen,ellei sitten ole jotain "klassikko"väriä olemassa.
http://www.duplicolor.com/products/engine.html

...on tosta joku menny..
E.S.Y.

Edited by - h-a-r-z-a on 05/04/2008 18:27:32

noitahan on valmistajillakin omia värejä. Oldsmobile yellow on sellanen kullansävynen väri, millä moottorit oldsilla joskus maalattiin etc. Mutta ite olen sen punasen kannalla, se on hyvä blockin väri... ...mun mielestä. :)

<center>__________________________________________ ____________________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>

VHTn spray maaleja (made in USA) ostin 80 luvulla Lahdesta, oiskohan nykyinen RTV maalikauppa. Chevy Orange SP-123 on mun mielestä hyvä moottorin väri. Tuli maalattua useita lohkoja/kansia. Maali kestää hyvin, vaatii useamman kerroksen ja kuivuminen kestää pari vuorokautta. Riippuu tietenkin lämpötilasta.Myös MIRANOL käy lohkon maalaamiseen.

Minkä värinen lohko on ollut jeepyssä alunperin? Sama kai se, minkä väriseksi sen maalaa. Mustasta olen ihan samaa mieltä, ei konetta kannata mustaksi tervata, kun sitten kaikenlaisten vuotojen näkeminen siitä on vaikeaa ja koko konehuone näyttää aina ihan pimeältä.

Omissa vehkeissä on koneet värissä niin, että mogissa on mersun vihreä, valmetissa on 70-luvun valmet-rattorimallien runkovärin ruskea ja mazda-rangerissa on väri norjan kromia.

Susukin kone kannattaa varmaan maalata jollakin huomiovärillä, että sen löytää konehuoneesta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Volvon lohkothan ovat pentoja myöden turkoosinvihreää. Nätin näköinen, ja kaiken lisäksi mieltärauhoittava väri. Vrt sairaala ja neuvostovalmisteisen lentokoneen ohjaamo.
Scanian meri-/teollisuusmoottoreiden oranssi olisi kans aikas erottuva.
Hjoo, ei mulla mitn asiaa ollu...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

A-P
BJ, HJ ja SJ.
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

Jatketaan kysymystä:

Paljonko lämpöä pitäisi lohkon maalin kestää? Paljonko kannen? Kuumaa kestäviä maaleja näyttää olevan ainakin 250-600 asteisia. Värivalikoimissa varmaan eroja.

No jos lohko alkaa olemaan 600 astetta, niin maalin kestävyys on pienin ongelma :)

-----------------------
&lt;- "Iso mutta kömpelö"
-----------------------

ei värillä väliä kunhan se on punainen.näkee ilman suurennuslasia mistä mahdollisesti vuotaa ja ei sen nyt niin kummosta maalia tarvi olla,aikoinaan tojotan lohkon maalasin rempa yhteyvessä tavallisella miranoolilla ja hyvin pysy kuin paska junttilan tuvan seinässä.haalistuuhan se toki mut jos puhtaalle/rasvattomalle vetäsee niin mihi se siitä häviäis.




*jos on runsas lihainen,niin ei oo vihainen*

Scanian oranssi on RAL 2002, nätti sävy. Tuolta lisää RAL-väreistä:

http://www.kern-gmbh.de/index_ral.html

Size does matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia ja Pajeron osia


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

ääni oranssille!!!

--------------------------------------


http://foorumi.pohojanmaanoffroad.fi/ http://i243.photobucket.com/albums/f...i/smily_19.gif

mä tein mustan, hyvin näkyy pystyvan mustakin olemaan...

mikään ei ole ikuista, mutta kestäisivät nyt edes järkevää käyttöä prkl...

RALleista paljon tiedä ilman (väri)karttoja mutta saattaa tuosta koneesta tulla mutta:

jos alhaalta aletaan niin öljypohja musta tai hopea, musta kai mieluummin.
lohkosta punanen
kannesta joku vaikka hopea tai myös sama kun lohkosta
venakopasta musta

Toi punanen johtaa äänestystä perusvärinä...

Tärkeintä on kuitenkin kai ne sisuskalut... niitä ei maalata!

258 kampura ja kammet
Tällähaavaa 4.0 stanu männät
CompCam 68-232-4
Stanuvenajouset ainakin aluksi, työntötangot käy koska ei pois kannesta eikä lohkosta.

Staattinen puristus tulisi stanu kannentiivisteellä olemaan 9,67:1 ja dynaaminen tuolla nokalla
palttarallaa 8,63:1 eli pitäis toimia 95 bensalla.

Sama se kai on minkä värinen... kunhan vääntää ja on muutenkin siedettäväkäytöksinen.

Jokainen osa kuuluu maalata erilaisella värillä, mitä enemmän punaista, sitä enemmän tehoa. Joissain tapauksissa myös keltainen auttaa.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Haaaa.... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kannattaa kysellä, aina joku tietää <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

OT Baxxter: mulla on tallessa se Tabor 9k päätylevy.

Samoitten on Rammer iskuvasaroiden väri toi RAL 2002.

Otan lisää Venäjältä tuotua Vodkaa ja perun kaikki aikaisemmat puheeni...

Vaihdan kummallisesti ääntelevään koneeseen runkolaakerit ja mahdollisesti männänrenkaat. Jos joku joskus bongaa peltini alta esim punaisen lohkon niin olen ostanut purkin sparymaalia ja muuta koneelle ei ole tehty kuin mahdollinen maalaus ja em. toimenpiteet. Piste.

Onkohan palstalla tarvetta tai haluja AMC I6 strokeri topikille, vai riittääkö http://www.jeepstrokers.com/forum/index.php ? Alkaa olla XJ-YJ-etc Jeep-porukkaa ehkä sen verran että stroukkauskin mahdollisesti muitakin houkuttelee?

Tyokoneharmaa on hyva

SLCK 62
FJ Cruiser -08

Alumiini on oikea väri maastoauton moottorille ja kannelle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Eipäs kun kansille



-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Ei minun mielestäni lohkoa tarvitse millään kuumankestomaalilla maalata, ainakaan sen takia, että lämpö nousisi niin korkeaksi. Automaalikaupoista kyselin joskus myös asiaa ja niissä suositeltiin maaliksi ihan perus Miranolia. Kannessa tietysti jylläävät korkeammat lämpötilat ja maalilta vaaditaan enemmän.

Hemi-oranssi on oikein hyvä sävy..

Mikä ei tapa,se vahvistaa

Juu mitä blokia rupee maalaamaan?

eiks kiillottaminen olisi jees ?

nim.kevyehköt alumiini moottorit

Samaa mieltä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ja musta rajausvärinä.

"Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä."

YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman"

Kuivuneen turpeen väri on kaikista mukavin konehuoneessa, se on jotenkin niin mieltä rentouttavaa...

----------------------------------------
Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain...

AnoNyybit vittuun palstalta <img src=/smiley/machinegun.gif border=0 align=middle>

Ääni tälle, ainoa oikeiden moottoreiden väri <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Dodge PowerWagon 4*4 -79
Plymouth Duster -70

no pinkki ehottomasti!!!


SLCK # 261

tohon kuumankestoasiaan... automaaliin verrattuna niinkin hienostunut ja kallis maali kuin miranol on todettu pysyvän mottorin kyljessä pitkään ja hartaasti, itse tosin laitoin hammertiten töhnää kun se kuivaa tuhannen kertaa nopeammin...

ja hemi-orsaanssiahan ei sitten laiteta kun hemiin, GM käytti myös oranssia väriä osassa koneistaan hevosvoimasodan aikoihin.

jos mulla olis alumiini kannet niin en mäkään menisi kumpaakaan maalaamaan

mikään ei ole ikuista, mutta kestäisivät nyt edes järkevää käyttöä prkl...

mitäs sit jos on alumiini lohko ja vent.kopankannet?

Tommonen on Willysterissä:
http://static.petrisimolin.com/galle...0506%20004.jpg




<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

mulla HO koneessa samat osat sisuksissa, paitsi että vakionokalla (kun ei vielä tähän päivään mennessä racersplace ole cranen nokkaa toimittanut, tilauksesta jo kumminkin yli vuosi)

tähän mennessä on kaikilla bensalaaduilla toiminut ihan hyvin. venäjällä ajelin kylläkin 98:lla, mutta testattu on 92:llakin.
ihan nätisti vääntää, vakiosuuttimilla ei sitten pelitä vaikka olis MAP:in säädin, eli fordin 24lbs. tilalle vaan.

niin ja kone maalattu mustaksi jollain wurthin lämpömaalilla
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - Jeeper on 07/04/2008 12:15:03

Huomenta. Kurkatkaahan P u a n a s e n susukin pellin alle tulevan kesän SM-ajojen yhteydessä niin näkyvillä saattaa tuolloin olla huomioväriä hyvinkin...:);):) Siinä on mahdollisesti ehkä jopa yksi suomen näyttävimmin maalatuista tonnisista.

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

Menee vielä värihommiin, eli injektorit siniset!

Jeeper, mistä nuo sinipäiset hommasit? Näyttää olevan vain 8 kpl settejä, saako jostain yksitellen tai 6 settejä?

Ebaysta ostin yksityiseltä käytetyt, postikuluineen n. 85€ (8kpl)
jotkut GT mussen suuttimet ne oli. ja niihin uudet tiivisteet Ebaystä myös (n. 15€)

tänään kairasin TB:n isommaks (55mm -&gt; 60 mm), tuntui sekin vaikuttavan positiivisesti kulkupuoleen :)


tuossa aika edullinen 6:n uuden suuttimen paketti:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JEEP-...spagenameZWD1V

Edited by - Jeeper on 09/04/2008 10:13:56

Punainen,kuten kilpa-autoissa tai McDonaldsin keltainen,sitä kun on,jos olet huomannut<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
Kasissa vaan on,vitun hieno ääni!!!
http://www.ipefix.fi
http://www.rhteam.com
Tee sinäkin työstä harrastus...eiku..

kaikki oranssiksi. vihreän auton värin vois samalla muuttaa oranssiksi...

*team grasshopper*
-LISÄÄ MUTAA!!-
-esory-

Eiks toi nyt ole sama mitä väriä puut-kivet-kalliot raapii, kaikki niille kelpaa. Mutta MOOTTORI, se on puiden ulottumattomissa ja siten kannattaa maalata. Kai.

Ja värit on jo päätetty, kiitos osallistumisesta (voi vielä tietysti yrittää vaikuttaa)

Ylhäältä
Venakoppa alumiini (hankittu)
Kansi alumiini (uuninluukkumaali tms 600 asteinen)
Lohko punainen
Öljypohja musta (sinne ne kaikki vuodot kuitenkin valuu). Vai olisiko tuokin alumiinin värinen jäähdytyksen takia?? Teoriaa??

Siis värit melkein päätetty, öljypohja, Hmmmmm.....

musta luovuttaa parhaiten lämpöä ......

No enpä tiedä, jotenkin muistelin että vaalea. Miksiköhän kaikki lämpöpatterit ovat vaaleita?

Miksi jääkaapien/pakastimien lauhduttimet ovat aina mustia?

HJ61 -90 & LJ70 -89

Koneen värillä ei meikällä oo mitään väliä, käytännössä värisävy on yleensä sellainen öljyisenmusta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Liittyisikö tämä siihen että normikansalainen ei halua mustaa lämpöpatteria talonsa sisäseinään?

Tommoin menossa maastobussiin ...oiskos tuo nyt sit se MC Donaldsin (maailman suurin mp-kerho)
keltainen..<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/galle...-AMC%20304.jpg

Jos vaikka paremmin löytyis tuo AMC:n pikkulohko tuolta Jeepin kurasesta konehuoneesta<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Tuollainen siitä sitten tuli, kun vielä sais käymään.

kaunishan se on ku possu pienenä :)
nosta samalla laturi ylemmäs jos muuten apulaitteet antaa tilaa..

Niin kauan kun ilmastointi pelaa on sen kompura tulevalla laturinpaikalla.

nosta molempia ylemmäs? tehostinhan sulla on toisella puolella?

tai laita niinkun oikeassa moottorissa :) laturi tehostajan päälle....

ei sentään ole Hesco:n alukansi ? :D

Ei sentään... Jos olisi niin rikas kun on köyhä.

puNAINEN
 

Itse maalasin Nivan Fiat-lohkon punaseks ihan tavallisella spraymaalilla. Alla joku ruosteenesto pohjamaali.

Lohko kävi ennen maalausta höyrypaineliuotinpesurissa, niin ei varmasti ollu rasvajäämiä...

Myös vaihdelaatikko ja kardaanit on punaset. Perän maalaan myös kunhan on joku syy irrottaa se autosta....

Aihe kiinnostaa ja noiden jenkkipalstojen kanssahan on ongelmana(minulla), että kuvat on aina photobucketissa, johon ei täältä työkoneelta ole pääsyä:mad: fujitsun ylläpito on syvältä...
Fourwheelerissä aiheesta olikin pari vuotta sitten ihan hyvä juttu, mutta kun lehdessä käyttävät rajallisesti palstatilaa ja interaktiivisuus on heikko, niin anti jäi pintaraapaisuun.

Asialliset tekniikan läpikäynnit kiinnostaa aina ja lähes kaikkia:cool:

Moottorin värinä tuo 50-60-luvun Oldsien Golden on makea.
Ajattelin laittaa Hammeriten kultaa pintaan seuraavaan koneeseen, jonka kasaan. Saa nähdä koska sellaista pääsee tekemään ja miltä mahtaa näyttää...:rolleyes:

Miranoli on ihan hyvä lohkoväri siitä löytyy aika hyvin sävyjä sekä kestää kuumaa että polttoaineita, maalatessa ku laittaa vielä ihan pikkasen sekaan akryyli kovetinta niin ei tartte odotella viikkoa että on kosketus kuiva vaan voi jo seuraavana päivänä alkaa kättelemään konetta..

Tää oli ihan hyvä vinkki. Olen itse käyttänyt Miranolia ja kiroillut sen hidasta kuivumista.

Fordin kone pitää olla ainakin sininen Miranolilla ja vannehopealla maalailin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10981

motulanetin lämpo maalilla töhritty.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10926

Kyl se pinkki on aina hieno väri....

Hohhoijaa miten tärkeää!

Onko elämää ilman oikean väristä moottoria :)

E-type mm.
 

http://i188.photobucket.com/albums/z...7/IMG_3130.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z...7/IMG_7381.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z...7/IMG_7383.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z...7/IMG_3169.jpg

Itse olen noita mopon moottoreita värjäillyt ihan vaan vanhan linjan tinneriohenteisilla Sikkensin lakkaväreillä. Lohkoon mattamustaa kuumakestoa käläkäläpurkilla.

Öljyinen pinta on paras. Ei pääse ruostumaan.

;)

Kyllä ku rakentaa koneen öljypropusta ilmanputsariin ja laittaa siihen suunnilleen kaikki rahat niin yleensä siinä vaiheessa kiinnostaa viimeistelykin.. (myös maali pinnan) ja jos ei muuten toimi niin on ainaki kiva katella :)