Beadlockit rosterista kuka tekee
 

vastauksia voi laittaa tänne.
sisäkehä mustasta raudasta ja ulkokehä rosterista.

OFF ROAD TEAM BONEHEADS
VooDoo Jeep
Avo Toyota LJ

Minulle pitäisi tulla kokonaan rosterista, kun mustasta ei saa. Mutta on ollut tulossa jo puoli vuotta, eikä mitään näy. Alkaa jo toivo mennä :(

Just do it!

Olenkin joskus asiaa tiedustellut Jormalaiselta ja varmasti onnistuu mutta hinta voi olla huima. En sitten kuitenkaan koskaan niin pitkälle päässyt että olisin sen hinnan tivannut. Olis ne kyllä niin bling bling kiillotettuina<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Jos joku saa tiedusteltua tarkan hinnan paljon maksais jormalaistyyliset 15" ulkokehät rosterista niin ilmotelkaa mullekkin. Tai sit täys setti jossa sisäkehäkin rosteria niin vois tehä yhet beadlockit kromivanteista.

Kauankohan sauma kestää vanteessa kiinni jos rosteria ja mustaa käy naittamaan?

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Jos Cädi kuvat löytyy niin kysäse Laserle Oy:ltä

Helicar Race Team

Aah tässäkö siis tulee ongelmia?

Ei tule ongelmaa, sekaliitokset ovat metallurgisesti muuten ihan ok mutta hiukan lisäävät epäjalomman aineen (eli tässä tapauksessa vanteen) ruostumistaipumusta.

Mutta toisaalta ruostuu se musta rauta muutenkin kun sen jättää suojaamatta, joten maalia vaan sauman yli vähän matkaa rosterin päälle niin ei pitäisi olla mitään ihmeellistä.

jos sisäkehä on rosteria ja siihen nakkaa rst pultit niin alkaa leipomaan pultteja kiinni aika huolella vaikka vetäis mömmöä väliin....

Ja vaikka olis ihan normi teräspultitkin, niin naivat aika reilusti kiinni rosteriin.
Tuossa mun avattaren kuvassa näkyvissä vanhoissa vanteissani beadlockit olivat valmistettu rosterista!

parempi niin että tekee vaan sen ulko koriste renkaan rosterista ja takapuolen missä on kierteet ni mustasta ei sitä taka puolta kukaa kattele. ja tosiaan toi rost/hapan pultti nappaa aikarankasti kiinni ja varsinkin tollases paikas mikä on kokoajan kosteudelle altis ym p-----kalle ja voipi olla aika hintavat ku siihen hän tarvii jo hyvän kokosen palan ku tekee 4kpl ja hukka materiaalia tulee valtavasti jotta vois löytyä ameriikan maasta jostain putiikista huomattavasti halvemmalla valmiit--..

kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja
ei se kaadu vähän kallistelee vaan

4x4 Team NoRtH
psychobilly
-team-
MIELENTERVEYSHÄIRIÖ

http://porlanpaja.net/index.php?main...9192bfff024eb9

Note! This message was posted anonymously!

Muistelin vain kun 16 kesäisenä tein osittain rosterisen äänenvaimentajan nelari piikkiin, vähän väliä sitä sai olla hitsaamassa ja kerran se tippui tiellekin.
Toki metallurginen tietämys oli aika nollissa ja niin on vieläkin.
Omissa kehissä on LaaLaan neuvojen mukaan RST pultit juurikin kiinnileikkautumis ominaisuuksien vuoksi, ei pyöri auki itekseen.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Ei vaan taida olla noiden rosteripulttien murtolujuus kovinkaan kaksinen muustiin verrattuna.

SLCK 62
FJ Cruiser -08

eikös oka kysellykkii et sisempi mustasta ja ULOMPI kirkkaasta?! pöllö!

______________________
Montenegro #38

Ai, sä näät siis tulevaisuuteen???<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center> GRASSHILLRACING<img src=/smiley/fistgrab.gif border=0 align=middle></center>
<center>team UTSMANZAA</center>

Oliskohan kyseessä ollu puutteellinen pöntön tuenta, koska rosteri murtuu herkästi tärinästä.

Note! This message was posted anonymously!

Kyllä niitä pakoputkia ja vaimentimia voi kirkkaasta tehdä ihan hyvin,jättää vaan pakosarjan jälkeen reilun puolmetriä mustaa,nii ei resonanssi hajota.

En oo mistää muusta pitkään aikaan enää putkia+vaimentimia tehnykkään,yksikään ei oo vielä porsinut.

jälleen ehkä vähän OT.

-Schillinger-

-"Mystik"- Sano ryssä,ku taikurin näki...

Ei oo vielä kukaan kysynyt, niin miksi se pitää rosterista saada?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

No näön vuoksi tietenkin ja ei tartte heti olla maalamassa.

OFF ROAD TEAM BONEHEADS
VooDoo Jeep
Avo Toyota LJ

URPO! PORTTI AUKI!! huusi make kerran turbon imuputkeen... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Nii, mutku jussilainen haluu sisäkehätkin! urpo!

Ja joo, hyvin mahdollista että oli puutteellinen tuenta, tärkeintähän oli päästä nopeasti baanalle kuuntelemaan miltä kisa kireä putkisto kuulostaa. =/

Ja joo, mie oon meedio, en vain malta odottaa että saisin ensin mopokortin ajettua, näen selvästi Tomikoon autossa murrosmurskaa. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ja joo, on miullakin nyt kesästä asti ollut autossa rosteriputkisto se on vain koko matkaltaan. Hyvin on kestänyt, mitä nyt make hiero sen paskaks Warnissa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> tippui putki tielle ja loppukisa meni etuputken voimalla, siel mis on ääntä ni siel on tehoo, kuulemma?

Ja joo, mitehän vitussa tää enää beadlockkeihin liittyy?

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Kerpele<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Eipäs maalailla perkeleitä tuvan seinää.

<center> GRASSHILLRACING<img src=/smiley/fistgrab.gif border=0 align=middle></center>
<center>team UTSMANZAA</center>

Miten olisi vesileikkaus? Saisi suoraan "valmiit", vain kierteet pitäisi tehdä.

varastetaan hieman topikkia...


olisko kellään cad-kuvia piitlokekeista? tarviis semmoset ja mielellään dxf-formaatissa olevat. joko yhdestä osasta leikattava tai sitten palapeli mallit... muodolla ei niin väliä, mielellään sais olla se "matala" malli suoralla reunuksella. laittakaa vaikka privaa jos löytyy...

olis töissä toi vesileikkuri mut sen käyttö on hieman rajallista ja materiaalitkin joutuu hankkimaan ite.

___________________

www.pahama.com
___________________

Vitut mitään suorareunaista, piirrät ite jonkun mageen ulkorenkaan niin tulee bling bling.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Ei kai niitä kukaan käsineen tee teekkään?
Ja jos meinasit että yksiosaiset leikkauttaa niin tulee sarjalle hintaa, rosterin myyntihinta on pilvissä, (vaik sisäänostohinta on pieni)
Mustastakin tehdyt sarjat joutuu tekee paloista ettei hinta karkaa.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Siinäpä sulle Voodoo-beadlock kiiltävällä ulkokehällä:

http://static.petrisimolin.com/galle...o_beadlock.jpg

Olisi kieltämättä ihan mageet kun leikkais kuumahehkukiillotetusta rosterista. Ei kuitenkaan ehkä ihan noin rajuja muotoja :) Voishan siihen reunaan ajella vaikka minkälaiset kuviot mutta maksaa vaan enemmän...

Eipä niistä yks osasistakaan paljoa hukkaan jää, kun leikkaa sieltä sisältä jotain muita kappaleita. Tosin se on sovittava sen firman kans mis leikkauttaa. Omat tuli teetettyä noin.

kaukas 4x4`n ski

Mustan raudan ja rosterin yhteen hitsaaminen ei ole mikään ongelma.Esim puikolla hitsaamalla pitää olla oikeanlainen seospuikko.

Veikkaampa, et vähemmän tulee maksaan muodot, kun jos tekee suora reunaset ja "kevennysreikiä". Joka kerta kun mennään levystä läpi niin se maksaa plus sitte tietty leikattava matka.

kaukas 4x4`n ski

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=46334

Niinpä,

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Oishan toi aika härski mut ei oikein käy jos joutuu vaikka liftillä vanteesta nostaa ilmaan niin ei toimi pyöräytys.

OFF ROAD TEAM BONEHEADS
VooDoo Jeep
Avo Toyota LJ

Niin löytyykö joltain noita Cad kuvia noista Beadlockeista otetaan ilomielin vastaan.

LADA Niva 1989(In Memoriam)
Mitsubishi Pajero 1991(In Memoriam)
Toyota HJ60 1983

Ei muuta kuin mitta käteen ja ite koodaamaan. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Tässä pikainen säätö, muunnelkaa siitä jos on tarvetta.
http://www.sendspace.com/file/xpbsys
-------------------------------
Cruiseri on eri hyvä peli<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Edited by - Coutsi on 08/02/2008 02:43:44

Kyllä mää yhden hepun tiedän joka teki ihan ite käsin,eikä muuten menny rautaa hukkaan muuta ku reikien porauksissa.

lisää happea

saiskohan noi rosteriulkokehät tehtyy palasisista yht helposti niinkun noin dirtyn mustarautasetkin?

Ulkokehän mitta on noissa 428, mikä ei ainakaan mee siroccoon, kun siinä on se vanne suoja. Omat on 415 halkaisialla ja se tuntuu hyvältä ja on lähes maksimi moisille ja samalla sama mitta mitä vanteen (15") korkein kohtakin on. Kun noita kuvia solidilla katoin, ni mitta antoi halkaisiaksi 1070mm, jos laseri sattuu oleen samaa mieltä asiasta, ni vähän reisille menis. Kun dxf muodon pitäs pelata keskenään ohjelmasta riippumatta. Itse ainakin olen jättäny dxf kuvista mitat pois. Niin on joskus opetettu, et koneet ei tykkää niistä, tosin helppohan ne pois raapia sieltä, jos ne haittaa. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

rosteri tuppaa vetelemään hitsattaessa tod. rajusti verrattuna mustaan , hitsaamisen kanssa on tarkkaa jos tuollaisesta suoran haluaa... jos taitoa on niin onnistunee kumminkin...

sisäkehää en tekisi ruostumattomasta tuon kiinileipomisen takia, töissä saa painia ihan tarpeeksi mokoman kanssa.

kyllä mullakin on lukot ,hartioissa

Välitetty viesti Dirtyltä: Voidaan tehdään koekehä dirty ulkokehistä kun saadaan sponsori RST materiaalille

P.S onko järkee vai

Vanteet maalaan perjantaina niin pitäis löytyy äkkiä jostain tekiä.

OFF ROAD TEAM BONEHEADS
VooDoo Jeep
Avo Toyota LJ

Erikoinen homma sinänsä että solidi näyttää väärää mittaa (Jos siis kyseessä Solidworks, eikä SolidEdge), koska solidworksillä nuo kuvat tein. Mittailin nuo suoraan jormalaisen kehistä, muutenkin ihan omalla vastuulla noista piirustuksista saa mennä teettämään levyt, pyydettiin dxf kuva niin pistin jotain edes tarjolle <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mitat jätin tietoisesti, jotta vältyttäisiin väärinkäsityksiltä.

-------------------------------
Cruiseri on eri hyvä peli<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Edited by - Coutsi on 13/02/2008 00:24:34

Edited by - Coutsi on 13/02/2008 00:27:57

Vähän näyttäs mitat kusevan..

Dimension's value differs from actual measurement:
Type: Linear , Handle: 98, Displayed Value: 428.000000, Actual Value: 1070.000000

Dimension's value differs from actual measurement:
Type: Diametrical , Handle: AB, Displayed Value: 9.000000, Actual Value: 22.500000

Dimension's value differs from actual measurement:
Type: Linear , Handle: 21E, Displayed Value: 405.000000, Actual Value: 1012.500000

Dimension's value differs from actual measurement:
Type: Diametrical , Handle: 229, Displayed Value: 6.800000, Actual Value: 17.000000

Note! This message was posted anonymously!

SolidWorksillä kun kääntää -&gt;.dwg/.dxf, niin pitää katsoa minkä mukaan se ottaa mittakaanvan. Eli arkin, vai jonkun kuvannon. SW ja AutoCad kun käsittelee noita mittakaavoja vähän eri tavalla. Kun otat saveas, niin sieltä options valikosta saa tehtyä noi säädöt. Varmuudeksi kannattaa vielä tarkistaa autocadilla tai esim SW:n DWG-editorilla toi tuotettu kuva ja mitata sieltä kokeeksi joku tunnettu mitta.

Tero

Niin ja niitä mittoja kannattaa jättää ainakin yksi siihen kuvaan, että skaala voidaan tarkistaa siitä. Tosin mitat pitää piirtää tietysti eri tasolle tai eri viivatyypillä niin sen jälkeen ne on hyvin helppo ja nopea poistaa noilla laserin softilla.

noissa piitlokki kehien teossa aina kun puhutaan levyn täyttöasteesta leikatessa jollain menetelmällä niin miksei kukaan ole tehnyt ihan vaan lattaraudasta, pyöräytetään muotorauta mankelilla vaan kehät, reijät voi tehdä jo suoraan lattaan ennen mankelointia, sit vaan päät yhteen ja kiinni vanteeseen...

Mikä ei tapa,se vahvistaa

Jos tuollaiseen on laitteet olemassa ja mielenkiintoa tehdä niin väittäisin että markkinoita kyllä löytyy esim 80e kehäsarjalle<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Itse en ole koskaan nähnyt tuollaista muoto mankelia paitsi pienoiskokoisen jolla pakkausvanteesta vedettiin jäähdytysripaa 3" putken päälle ja se meni ainakin hallitusti ryppyyn, tahallisesti.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Rullataivutuskoneella ja syvillä pyörillä onnistuu joo. Jäis kohtuulliseksi materiaalikustannukset.

Reijät tekisin valmiiksi vasta latan työstämisen jälkeen, koska latassa tulee kyllä todella suuria muodonmuutoksia.

Alan yrityksillä on valmiuksia tarjota kyseinen työsuorite. Latan leveys kannattaisi pitää minimissään juuri tuon voimakkaan muodonmuutoksen vuoksi. Asiaa muuttaisi kuuma rauta, mutta teknisesti menee hankalammaksi. (toki mahdollista)

http://static.petrisimolin.com/galle...lataivutin.jpg

Tämmönen värkki.



-Jeppismeininki ja v***lla päähän-




Edited by - Mutamies on 14/02/2008 23:30:22

jossakin määrin tuollaista kampetta käyttäneenä väittäisin että menee enemmän turauksen puolelle, ja jos materiaaleissa säästäisi niin laadussa ja työajassa tulee korville aika lailla.

esim. jonkun 6x60 räkälattaraudan saattaa oikein hyvällä koneella saada tarpeeksi pienelle mylpyrälle mutta se miltä profiili näyttää toimenpiteen jälkeen onkin jo toinen juttu. ja sitten kun alkaa reikiä ja kierteitä suunnittelemaan niin ompahan vaan aika savotta. itse joskus mietin vastaavaa juttua, mutta silloin totesin että kun ottaa valmiit kehät niin käsittämättömän paljon helpommalla pääsee.

itse olen myös edelleen vesi tai laser leikkauksen kannalla. tuo lattaraudasta tekeminen kuulostaa aika työläälle. itselläni on paperilla mitat bl vanteista pitäs viedä töissä jollekkin insinöörille piirrettäväks ja lähettää brandentelle. ne lähettäisivät valmiit osat meille töihin ja työpaikka kirjottaisi minulle siitä laskun. itsestäni ainakin kuulostaa helpommalle kuin alkaa pyörittelemään jotain lattarautaa rusetille.

lepoantti eikös siellä teilläpäin ole joku paja missä on vesileikkaus vehkeet? voisi kysellä hinta eroja.

kyselin kans brandentelta tarjoukset jos olis kehiä ottanut niiltä, ei hinta mikään järjetön ollut mutta kuitenkin Jormalaiselta sain valmiit ja toimivat sopivammin. tietysti jos junttien kautta saat homman hoidettua niin saatta tulla halvemmalla.

ei oo tällä kylällä vesipyssyjä, eteläiseltä slummialuelta roswokylästä löytyy kyllä vaikka mitä.

tossa on lattaraudasta tehdyt kehät

http://static.petrisimolin.com/galle...%20%283%29.jpg

Anteeksi anonyymiyteni;Kolmas vaihtoehto kehille saattaisi ehkä olla ei levy,eikä latta,vaan putki!Jos jossain semmoinen 15"putken sorvailu ja pätkiminen onnistuisi,saattaisi tulla kehiä nopeesti ja halvalla.

Note! This message was posted anonymously!

Anteeksi tyhmyyteni, mutta pitäs olla putkessa aika iso seinävahvuus, et
sais tarpeeks leveät. Huonosti sössötetty mutta kaikki kyl varmast tietää mitä tarkotan.

Nja

Siistit noi Sami_k:oon lockit. Kyllä latikasta saa ihan nätit.

-Jeppismeininki ja v***lla päähän-

Onkos noi kehät mankelis pyöräytetty ?

Sako

Montenegro #55

noi on tavutettu tommosella rullataivutus koneella

noi ei ole mun valmistamat kattelin vierestä ja välillä jeesailin
lisää kannattaa kysellä vk4wd (valmistaja)

kattelin et meillä olis töissä just tollanen "muotomankeli" ja siihen sopivalla uralla olevia valsseja et sais periaatteessa tehtyä piitlokit latikasta, mut kun on siellä se vesileikkurikin nii eipä oikeen nappaa latasta turaaminen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

sais vaan tehtyä duunikaverin kans ohjelman leikkurille et sais kolme osaset palapeli piitlokit leikkailla...


___________________

www.pahama.com
___________________


Ei s***ana nää suzukit oo
mua varten, tahtoo patrollin! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kyllä ne siitä latasta tulee helpoimmin ja se latta on ihan sitä samaa kylmävalsattua tavaraa kun se levykin.Varmasti joka (kone)pajasta löytyy mankeli kun vesi tai lazeri ei varmasti löydy.Ja samalla tavalla se rosterikin pyörähtää,kokemusta on.laskin vaan kätteen ja sillä sipuli.mankeloidessa saa olla tarkkana ettei siitä aja semmosta spiraalia ja hitsauksen jälkeen kannattaa vielä pyöräyttää muodot kohilleen.T:julli

Note! This message was posted anonymously!