|
Kompressoria autoon; renkaiden täyttöön ?
Eli miten osaa ostaa sopivan kompuran? Hintahaitaria on halpakauppojen 20€ laitteista 600€ laitteisiin, tuottoa 60L->150L, on "working pressurea ja duty cycleä jne". Paljonko pitäisi olla tuottoa, jotta esim. 35" kumit saa kohtuudella maantiepaineisiin (0.5->2kg)? Kohtuudella tarkoittaa, että aikaa menee. 5-10min ja että kompura ei ylikuumene tuossa tehtävässä (edellinen halpiskompura hajosi vastaikään). Tarvitseeko säiliötä vai ei? (Lukot toimii vivuilla, joten niihin ei tarvitse paineilmaa). Osaako laatua arvioida jotenkin päältäpäin tai toimintaperiaatteista vai pitääkö luottaa mainospuheisiin? Kiitos etukäteen...
T:Petri PS. katselin kyllä searchillä, mutta melkein kaikki keskustelut viittasi "autotallikompuroihin" tai painepulloihin... Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja " |
Itse olen suunnitellyt Viairin kompuraa -> http://www.offivaruste.com/catalog/i...?cPath=124_125 . Myös Warn tekee nykyään tehokkaita kompuroita -> http://www.warn.com/truck/air-compressors.shtml .
/* Life Begins at 35" */ |
Moi,
Mulla sama homma. Sailiöt on ja muu sälä, mutta kompura puuttuu. Mitä kompuralta oikeesti vaaditaan?? copypaste: "• Duty Cycle: 33% @ 100 PSI • Max. Working Pressure: 150 PSI • Amp Draw: 19 Amps" Ei sano mulle mitään??? Risto Ne pyörät jotka ei vedä, niin ne jarruttaa... |
Lainaus:
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Lainaus:
Itsella tallahetkella bushwakerin 75l/min tuottava kapistus (nayttais olevan samoja mita T-Maxin nimella myydaan) ja se on kylla jo liian hidas tayttamaan 265/75-16 gummeja (0.7->2.4bar) SLCK 62 FJ Cruiser -08 |
Duty cycle tarkoittaa käyntijaksoa suhteessa kokonaisaikaan. Se on määritelty %-osuutena, suhteena kokonaiskäyntiajasta. Kokonaisaika on käyntiaika plus lepoaika. 33% duty cycle tarkoittaa, että vekottimen pitää olla käynnin jälkeen levossa kaksi kertaa niin kauan kuin on käynyt (1/3 käyntiä, 2/3 lepoa, siis 33% ja 66% kokonaisajasta). "Duty cycle is rated at 100psi, at an ambient temperature of 72F". Näin kertoo Viairin FAQ.
Minulla on tuollainen (en muista onko H- vai C-malli, eroa vain liitännässä) ja on palvellut ihan hyvin: VIAIR 450C 450C Air Compressor (P/N: 45040) • 12-Volt • Permanent Magnetic Motor • Duty Cycle: 100% @ 100 PSI • Max. Working Pressure: 150 PSI Varusteen setä voisi muistaa, kumpaa (H/C) heillä on ollut myynnissä, sieltä se on. Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on |
Viilataan vielä duty cycleä.
Tuon yhteydessä pitäisi vielä aina viitata aikaan tai johonkin tiettyyn standardiin, mikä määrittää ajan. 33% suhde riittäisi varmasti renkuloiden täyttöön jos kokonaisaika on vaikkapa tunti. Silloinhan saisi myllyä pyörittää 20 minuuttia yhtä soittoa. --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
miult saattas kohta joutaa tollanen "vähän ajettu" viair 450c jos kiinnostaa.
______________________ Montenegro #38 |
Lainaus:
|
QuickAirin isompi kaksmukinen täyttää 33kakstoistapuolikkaan ihan kivasti.
-------- Ekana<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> -------- |
Samoin T-Maxin "Heavy Duty"
kaksmukinen, tuotto ilman vastapainetta 150L/min "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Lainaus:
Satasen pinnassa ei ole vielä mun mielestä järkevä hinta kiinan paskoista. ____________________________________ "Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee" - eskimo OffRoad Kainuu ry. |
Atlas Copco? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Jos haluaa pelkästään rahalla selvitä ja kiinanpaskat ei kiinnosta niin ei taida olla muita vaihtoehtoja kuin Viair, sen suuremmin tietämättä missä sitä valmistetaan. Tai oma lohko ulosoton päähän. "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Mulla on viairin 450c24v Ja säiliö,ja tollainen 38,5x16 täyttyy mun mielestä kohtuuajassa 0,5 - 1,3 olen ollut kyllä tyytyväinen laitteeseen.
Edited by - ugly_hj on 08/01/2008 13:57:58 |
Ajattelin vaan jos rakentais sen jostain ilmajousituksen kompurasta ja siihen säiliön.....
Ne pyörät jotka ei vedä, niin ne jarruttaa... |
Halpakaupois on nähty tätä kiinanmallia tuplamukinen ja pussissa kuin t-max ikään.
alle 50 egen käypään hintaan ja on jo haukkunu hintansa. *press play on the tape* http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi |
Ite rakentelin perään sammuttimesta säiliön, ja siihen hitsattavilla kierrelähdöillä
paikat mittarille, 12V painekytkimelle, ARB:n solenoidille ja ulosottoa varten normi paineliittimen. Hätäisessä asennuksessa vain vioitin painekytkimen liitintä, et nyt joutuu pöristeleen kompuraa näppituntumalla 2,5 min. niin sit tietää et pöntössä on about 4bar. Ja sitten mun hitsaukset vielä pirskatti tuntuu vuotavan, kun ei pidä ilmakehiä sisällään <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Ite kompura kuskin penkin takana "lämpöisessä" ja säiliö kuskinpuolen "natolokerossa" (defemiehet tiätää). Laitetaan kuvia kunhan saan korjattua viat ja paranneltua virityksiä päivänvalon kestäväksi :) Painekytkin 12Voltille makso lakeuden hydrossa jotain 45e muistaakseni, ja siinä on säädettävä kytkentäpaine oisko 4-12bar. Jos joku tietää mistä noita saa edukkaasti 12Volttisena niin hihkaiskoon ! *press play on the tape* http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi |
Lainaus:
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
eihän sillä väliä mutta on jo 12 voltilla aika suuret virrat, varmaan helposti likemmäs 20A...
------------------------- datsun patrol -83 |
|
Lainaus:
Miulla on Viairin painekytkimen perässä tuo kompuran rele. Offivarusteesta muistaakseni päälle 30 euroa, peukalonpään kokoinen MOKKULA. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Paljonkos t-maxin 2-pyttysestä joutuu ~kärsimään?
|
http://www.offivaruste.com/catalog/p...oducts_id=1076
Muistin näköjään tuoton väärin, 195 euroa näyttäs olevan "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Menik mul termit sekasi...
Tarkoitin painekytkimellä komponenttiä joka katkaisee kompuraa ohjaavan releen esim. 5barissa.(säädettävä) Joo, taitaa tuo halpismalli erota kuitenki t-maxista. Samanlaiseen kangaskassiin pakattu kuiteski. *press play on the tape* http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi |
Lainaus:
Esim. autoilijan anttilasta (biltema) löytyy edullisesti niitä: PAINEKYTKIN, 1-VAIHE, 1 ILMALIITÄNTÄ Käynnistää ja pysäyttää kompressorin ala- ja ylärajan kohdalla. Liitännät 1/4” putkikierteisiin. 1-vaihevirta. Painealue: 2,5–12 baaria. 1 ilmaliitäntä, 16A Tuotenro 1749201 16,90 € |
Mulla oli joskus viritteilla mersun kuorma-auton ilmajousien kompura erillisella sailiolla ja siina tommonen Paulin mainitsema verkkovirta katkaisin (voi olla myos voimavirta, ei merkitysta). koskaan en pakettia saanut autoon varsinaisesti kayttoon, kun auto myytin alta..
SLCK 62 FJ Cruiser -08 |
Moi vielä,
Ei vielä selvinnyt että mitä lukuja siitä kompurasta pitäis löytyä että se kannattaisi laittaa autoon. (siis esim. ilmajousituksen kompurasta.) Onko toi tuotto se tärkein juttu? Ihan pihalla noista. Ne pyörät jotka ei vedä, niin ne jarruttaa... |
Lainaus:
En muista millä paineilla lähti käyntiin ja millä katkee, oisko ollu 6bar/7.5bar "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Mulla on Warnin vinssikompura. Se käyttää vinssin moottoria kompuran pyörittämiseen. Pitää 7 baria säiliössä. Vaatii 3-tie venttiilin, koska myös vinssatessa kompura toimii. Vinssatessa siis puhaltaa ilmat pihalle ja 3-tie venttiili estää säiliön tyhjenemisen.
Just do it! |
Lainaus:
-No ei kallis ei, mutta tämä mitä minä käytin on filmipurkin kokoinen joten aika hienomekaaninen komponentti ja helppo särkeä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Painealue ainakin laajempi. *press play on the tape* http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi Edited by - 6LPK on 09/01/2008 10:32:14 |
KillerWo:lla on tuollainen viriteltynä takapaksiin BJ:ssä.Olikohan 1000w invertterin takana. (invertterihän pitää muutenkin olla?)
http://www.mechelin-company.fi/tuott...0000165-tn.jpg SENCO PC1010 Kompressori Voiteluvapaa ja hiljainen kompressori Kevyt käyttää Sopii mainiosti viimeistelynaulauskoneiden kanssa Teho 0,37 kW Max paine 8 bar Säiliö 3,8 l Paino 9 kg Takuu 1 vuosi HINTA 180 € sis. alv. NyymiHäRVeli Note! This message was posted anonymously! |
MM. tuolta siis:
http://www.mechelin-company.fi/tuott...00055&mag_nr=5 Note! This message was posted anonymously! |
Paljonko on tuotto?
|
Sori ku o piiitkä linkki, mutta ei osaa lyhytlinkkiä kyhätä :O
-Tuolla ois taas yks aihio tähän topikkiin, kallis ku isänmaa... http://www.avs-yhtiot.fi/luettelo-vs...df2c9ee2b8a5de *press play on the tape* http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi |
http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=69126364
itse olen ajatellut tämmöistä pyörittää invertterillä.. esim tällä: http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=69454789 tai ilmoituksesta alempaa löytyvällä pykälää pienemmällä ------------------------- datsun patrol -83 |
Lainaus:
Samaa kompressoria myy mm. moponet. A-P BJ, HJ ja SJ. Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/ |
Siltähän tuo alkaa vaikuttamaan, että pitänee vaihtaa invertteri suuremmaksi ja laittaa 230 AC kompura.
Vielä pysytään samoissa hinnoissa kuin Viair, T-max jne "laatukoneet". Olisi säiliöt, rajakytkimet, säätimet jne kaikki samassa paketissa. Kumma kun niitä 24V tupakinsytkäkompuroita saa kukaan hankittua sopivaan hintaan myyntiin. ____________________________________ "Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee" - eskimo OffRoad Kainuu ry. <= Nurin |
Jahas, koskas ilmoittautuu se eka pellepeloton joka vaihtaa 230vac keikkakompuraan
12 tai 24vdc:n moottorin ??! Semmoselle olis tilausta näissä kuvioissa, jos sopiva moottori löytyy niin sitä urakalla sovittelemaan tohon edellisen viestin keikkakompuraan joka oli kohtuuhintainenkin. *press play on the tape* http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi |
tuolla jotain..http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=43181
Eli kompuraan on asennettu alkuperäisen kompuran tilalle 12v käynnisteinen 5.7 kone, josta voima otetaan moniurahihnalla ilmastoinnin kompuralle :) ----------------------- <- "Iso mutta kömpelö" ----------------------- Edited by - FinnDRZ on 09/01/2008 17:31:07 |
Invertteri ja 230V~ kompressori saattaa toimia hyvinkin, jos on riittävästi ylimitoitettu invertteri ja kompressori on esim. auton sisällä jo valmiiksi lämmennyt. Pakkasessa öljyvoideltu on ainakin sen verran jäykkä, ettei oikosulkumoottori aina jaksa päästä tahtiin, vaan jää jurnuttamaan hitaasti vieden vain ison virran. Raksalla oli kompressori muutaman päivän 4-5 asteen pakkasessa, eikä käynnistyessään päässyt tahtiin. Lämpösuoja katkaisi yrityksen hetken kuluttua. Muutaman kerran kun kuittaili, niin pyörähti kierroksille.
Käynnistysvirran kestoa kysytään lämpimässäkin, kun oikosulkumoottori laitetaan käyntiin. Ajatus 12V tasavirtamoottorista on varmati hyvä, ainakin kompressorin kuormittamassa sarjamoottorissa on käynnistysvääntöä ihan eri tavalla kuin oikosulkumoottorissa (vai sivuvirtako se semmoinen kondensaattoripoikkeutettu yksivaihemosa on?). Jonkin hydraulikoneikon 12V tai 24V moottori 230V~ moottorin tilalle? 230V~ yksivaiheisen oikosulkumoottorin vääntö romahtaa rajusti, jos se ei pysy tahdissa tai edes pääse tahtiin sen 50Hz virran kanssa. Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on |
Niin, ja ottaen huomioon sahalaita-aaltoa pukkaavien inverttereiden
laadun... Siniaaltoa kehittävät ovatten kalliinpiakin. Täytyy laittaa hakuun sopiva 12V moottori, yksi tuli het mieleen.. Esim jeep grand cherokee jossa 5,7 kone, startti oli yllättävän pieni purkki jonka jatkona planeettavaihteisto ?! Solikan haarukkakin taisi olla muovia ! tuollaista tuli mennäkesänä ihmeteltyä starttiongelmien johdosta. Varmaan muissakin 90luvun jenkkilahnoissa vastaavia startteja ??? Normi vajaamoottoristen litraisten eurokippojen ja japsien startitkin voisi olla päteviä vai mitä mieltä raati olisi ? *press play on the tape* http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi |
Jos ainoa/tärkein kompuran tarve autossa on just renkaiden täyttö, niin onko säiliöstä mitään hyötyä? Tai toisinpäin, miten iso säiliön pitäis olla että siitä olis merkittävää hyötyä?
Vaikka 35x12½ rengaskoolla, jos paineita nostetaan vaikka kilo-puolitoista. Paljonkohan tollasen renkaan ilmatilavuus suurinpiirtein on? -Paavo -Paavo Note! This message was posted anonymously! |
onhan se säiliö hyvä olla pelkästään senkin takia että saa laitettua kumin vanteelle jos putoaa. pelkällä putput kompuralla ei ihan helpolla onnistu.. kai nyt vähintään 10l. säiliö kannattaa laittaa.
______________________ Montenegro #38 |
Renkaiden täyttöön olen suunnitellut sukelluspulloa. Naapurin ukolla olis kompurakin hollilla sen täyttelyyn. Alkaa ilmaa mahtumaan pulloon kun sinne junttaa sen 200 baria. Tosin autossa semmonen pommi vähän arveluttaa. Toisaalta toiset jopa sukeltaa semmonen puteli selkään kiinnitettynä<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Lainaus:
Aika on aikaa ja raha on rahaa! RUMARACING TROOPER 2.8, SJ410 |
Huoltoautossa ainakin kova sana.
E: onko muuten kukaan saanut tuollaista pulloa mossahtamaan, mitenkään? --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta Edited by - -MAKE- on 10/01/2008 00:43:23 |
Autoissahan niitä pulloja on kuitenkin tapana kuljettaa. Noita t-max vaihtoehtoja kun kattelin ni lienee järkevämpää ostaa kaks ykspyttystä ku (5e kalliimmalla) yks kakspyttynen. En luota noihin 12v kompuroihin, yhden pettäneen t-maxin kokemuksella. Silti tekis mieli hankkia sellanen, oishan se näppärä...
************** Suzuki 416 TSI |
Lainaus:
www.powertank.com -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Vähän OT. Irtosäilio 15-20 litraa jossa urospikaliitin takaiskuventiilillä. Sen lisäks 1,5-2 tuumanen palloventtiili ja siinä pikkunen pätkä samankokosta putkea josta pää litistetty. Säiliön kun pumppaa täyteen, asettaa sen litistetyn putken vanteen reunan ja renkaan jalkaosan väliin ja kiepauttaa palloventtiilin nopeasti auki niin rengas on vanteella. Siinä putkessa täytyy olla vielä joku toppari että saa painaa tukevasti vanteenreunaa päin, on tota rekyyliä yllättävän paljon. Toimii ainakin kuorma-autonrenkaisiin.
Kuramato 2 |
"Renkaiden täyttöön olen suunnitellut sukelluspulloa. Naapurin ukolla olis kompurakin hollilla sen täyttelyyn. Alkaa ilmaa mahtumaan pulloon kun sinne junttaa sen 200 baria."
Olisi myynnissä 11L alumiinipullo 200bar. ja paineenalennusventtiili mukaan.Pullossa 10v leima voi täyttää missä vaan.Pullo Haminassa 040 4175908 Edited by - ava on 10/01/2008 11:41:04 |
Lainaus:
Sellaista oikeesti vaarallista mossahdusta en ole koskaan suomessa kuullut tapahtuvan. Kerranpa sattui niin että 200 bar pulloihin (12kpl) kolleega täytteli onnessaan 330 bar eikä mitn tapahtunut (eikä olisi pitänytkään!). Toisella kertaa sukelluskouluttaja kaveri ajeli kolarin hiacella matkallaan avovesikoulutukseen yllä mainitut 12kpl pulloa kolarissa liikkeelle, yksi hylättiin kokonaan, koska venttiilin kierre oli vioittunut. Se ja pari muutakin vain suhisivat. Venttilit aukesi muutamasta ja yhdestä toisesta meni o-rengas. Edes hapen ja heliumin kanssa leikkiessäkään ei olla saatu pientäkään possahdusta aikaiseksi. Mä mitään tiedä mutta vuodesta -89 laiteilla sukeltanut, sukellus seuraa pyörittänyt +10v ja alanliikkeessä autellut. En pitäisi tuolllaista pulloa millään lailla vaarallisena jos ei oteta sen suurta massaa huomioon. Eli kunnolisella liinalla tai metallipannoilla kiinni niin ei harmia. Huolto autossa siltikin voisi olla toimivampi joko teollisuus ilma pullo luokkaa 40-50l, polttomoottori kompura tai agregaatti+230vkompura. Miksei vois harkita rakentaa ulosottoon jotain kompura lohkoa? imho -sami- -sami- Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Ja jos se rengas tippuu vanteelta niin mä olen poksautellut takaisin starttipilotilla ja halvemmalla HIUSLAKALLA. lakka tuoksuu paremmalta Molemmat toimii hyvin. Naisten iso hiuslakkapullo riittää ainakin kuuteen 35/12,5/15 renkaaseen 10"vanteella.Kompuralla vain sitten paineet kohdalleen.
Suomalainen sotilas ei peräänny! Kääntyy vain 180 astetta ja jatkaa etenemistään! Blazer+punisher=fun |
tommonen ilmastoinninkompressori on hyvä jos vaan on pannuhuoneessa tilaa.
|
minkäs verran tuommoinen ilmastoinnin kompura lykkää ilmaa? tarviiko se jonkin moisen öljyttimen?
------------------------- datsun patrol -83 |
Mun mielestä tämä(kin) aihe on nyt vähän eksynyt alkuperäisestä kysymyksestä, joka kiinnostaa minuakin.
Eli mikä kompura olisi hyvä autoon, jos nyt vaikka pysytään ihan näissä kaupankompuroissa. onko esim. viairissa raha hukassa vai kannattaakp siitä maksaa? Tekeekö "halpa" kompuroilla mitään? (t-max, motonet, biltema..) Pitäisikö kompura asentaa kiinteästi autoon vai ostaa joku kannettava jonka sitten tarpeen tullen liittä hauenleuoilla akkuun? Tarvitseeko erillistä säiliötä? Ja mua ainakin kiinnostas missä riittäs teho täyttämään 35x15x15 tsl:lät 0.7 bar- 1.5 bar kohtuuajassa... Kokemuksia kaivataan! Kahta en vaihda: Offroad ja <img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle> |
Onko kellään tietoa tekeekö tuollaisella kompuralla mitään:
http://static.petrisimolin.com/galle...i-kompura2.JPGjostain VW Transportterista peräisin .Siinä on sivuovi auennut paineilmalla. |
Lainaus:
Ainakin siinä on tukeva runko, kyllä sillä paineilmalukkoja ainakin käyttää. *press play on the tape* http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi |
Lainaus:
Ko. kompurassa on myös sisään rakennettu käynnistysrele joten kiinteän asennuksen tekeminen painekytkimellä ja säiliöllä on helppoa. -------- Ekana<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> -------- |
mulla on t-maxin pienempi malli, taitavat ilmoittaa jotain 70l/min tuotoksi. muutaman kerran olen sitä käytänyt ja ihan toimivan oloinen kampe paineiden nostoon siviiliajoa varten. 35x12,5x15 rengas täysin tyhjästä noin 1bar vei muistaakseni jotakin rapiat kolme min. kyllä toi ainakin mun mielestä käsipumpun päihittää, ja harvoin sitä niin kiire on ettei tuota aikaa ole odottaa.
aiemmassa kulkineessa oli 24v kompura joka oli lähtöisin jostakin metsäkoneesta tai vastaavasta, se oli sitten istutettu pikku valovirtakoneen säiliölle ja säätimille. ihan toimiva kampe oli. Linna, jos satut lukemaan niin paiskaa kuvalla jos laite on vielä hengissä. löytyhän mulla näköjään itselläkin kuva em. laitteesta http://static.petrisimolin.com/galle...ti-kompura.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...i-kompura1.jpg Edited by - lepoantti on 14/01/2008 23:40:29 Edited by - lepoantti on 14/01/2008 23:41:48 |
Senverran on linna tota antin konetta modifioinut että toi oranssi muoviputki on muutettu kirkkaaksi metalliputkksi :)
muuten on näyttänyt olevan ihan toimiva vehjes... omaani laitan 6.2d moottorilla olevan kompuran, ja sille vanajan jarrupainesäiliön... kunhan tässä saan vaan aikaseksi.. mikään ei ole ikuista, mutta kestäisivät nyt edes järkevää käyttöä prkl... |
Lainaus:
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Lainaus:
On vaan toi QuickAir 3 sen verta arvokas, että kokemuksia mielellään myös halvemmista. kompuroista... Onko kellään käytössä esim T-Max:in kaksipyttystä, eli tota: http://www.offivaruste.com/catalog/p...oducts_id=1076 Kahta en vaihda: Offroad ja <img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle> |
Lainaus:
Samaan rahaan saa 1000W invertterin ja täydellisen 230AC kompurapaketin. "Pikkasen" vauhtisokeutta ilmassa noissa hinnoissa ylejäänkin. Enkä moiti Offivarustetta vaan kaikkia tasapuolisesti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Järkihinta esim tolle T-maxille olis joku 50-70€. Paikallisessa varaosaliikkeessä oli samantyylinen kompura ku toi T-max hintaan 65€ (-tinkaamiset) mutta ei ollu ku 12V. ____________________________________ "Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee" - eskimo OffRoad Kainuu ry. <= Nurin |
http://offroadtarvike.fi/kuvat/kompressorit/tml-2.jpg
Mulla tommonen käytössä. Kivasti renkaita puhaltelee. Kestävyydestä ei tosin vielä oo kokemusta paitsi että moottorin piuhat sulaa käsii jos pidempää kiljuttaa. Muutta eiköhän siitäki ala kohta olemaa jotai juttua kunhan saan sen autoo kunnolla kiinne enstekslauteeks<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <center>____________________ Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> __________________________________________________ _______ Eräpolku racing team ___________________________ -"maksastapuhuja"-</center> |
Relerasialtahan akulle vois vaihtaa laadukkaammat ja paremmat johtimet, ennen kuin ne sulaa. Saattaa ottaa muuten koneikko siipeensä.
Asiallisen näköinen paketti! |
Lähtees noi kompurat pakkasel miten käyntii?
|
Lainaus:
EDIT: kirotusvriheitä ______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. Edited by - HJ60 on 16/01/2008 23:01:48 |
Niinpä. Aikaisemmin laskettiin kaikki markan tarkkuudella, nyt euron tarkkuudella.
Eihän tuossa ole kuin kuusinkertainen tarkkuus heitto. ---------------------------------------------------- Se jolla on kuollessaa eniten leluja, VOITTAA!! |
Lainaus:
Paine säiliön ansiosta antaa kyllä ilmaa hetkellisesti hyvin. Ei sisällä relettä. -------- Ekana<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> -------- Edited by - uazJanne on 20/01/2008 23:52:43 |
http://www.offivaruste.com/catalog/images/compresor.jpg
Halpakompuraksi tässä on ainakin sivistynyt käyntiääni. -------- Ekana<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> -------- Edited by - uazJanne on 20/01/2008 23:58:33 |
laitoin 1000w invertterin autoon ja kas.... valovirta-kompurahan pöriseeb hienosti... eihän sillä mitään tr-renkait täytellä mutta mutta.. invertteri 139€+99e kompura+naulain.... ja täyttöletkukin.. tosin nyt saapi sähköä vaikka HÖYLÄLLE JOS TARVII.... mikä kannattaa laskekoon joku muu...
Note! This message was posted anonymously! |
| Sivu luotu: 04:14 (GMT +2). |