|
"Radical Cruiserin" kausihuolto
Jepu jepu.....
Pakko oli aloittaa Vellun suunnistusauton remontti, jotta sillä pääsis sitten talvieksyileen 2008. Ihan sellaista pientä kevyttä fiksailua vaan, mitä nyt noi suunnistuslelut kaipaa kauden päätteeks. Elikkä ohjelmassa ainakin vinssien kunnostukset, takarungon uusinta, jakolaatikko ja kardaanit taas iskuun, raidetangot kans, takaiskarit ja niiden kiinnikkeet uusiks, etulokasuojat vois vielä aavistuksen suurentaa, koneen ja vaihteiston kiinnitystä pitäsi hieman parantaa, sähköjä selventää, uudet pleksit takaosaan, pressu takaosaan + lisälämppäri taakse, pakoputkiston rakentaminen, ehkä pohjapanssarinkin vois lopulta nikkaroida, korin takakulmat lyhentää ja takavaloille suojaraudat.........ja ehkä oli jotain muutakin. Mutta aloitetaas hommeli takarungon korjaamisella ja uusien iskarien asentamisella + pakoputkiston tekemisellä. Tänään 1.12.2007 luvassa purkamista. Lähtökohtana tietty kisojen jälkeen pesemättä jääny cruiseri: http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20002.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20003.jpg Eli takarungon korjaaminen kuulosti tylsältä mätäkorjaamiselta, joten päätin että tehdääski kokonaan uus takarunko. Niin ja toi pakoputkiston jäänteet muuttaa muotoaan ja iskarit kans. Tässä lähtötilannetta: http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20006.jpg Syy miks runko on pakko korjaa/uusia, on että se on toiselta puolelta jo niin mätä, että auton oikea takakulma roikkuu ikävän alhaalla ja oikeasta runkoaisasta ei enään uskaltanu edes vinssailla....."pientä" reikää ja sen lisäks lukemattomia kilometrejä metsä röykytyksiä ja jousien pohjaanlyöntejä on tehny rungosta selvää: http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20009.jpg Nonniii bensatankin suojus ja itse tankki ja takavinssi ja 2. apparin jakkara on heitetty mäelle pois tieltä, jotta rungon uusiminen olis helpompaa: http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20016.jpg Seuraavaks pakoputki, taka-akseli, jouset ja iskarit pois: http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20017.jpg Jakolodjun palkin vois kans tehdä ehkä uuden ja samalla parantaa sen kiinnitystä muutenkin.....nii ja jakolodjun vaihdekepukka ja vivut on kyl pakko tehdä uusiks. Nyt on meinaan sellaista arpomista ja hakkaamista vaihtsminen ison ja pikkupuolen välillä. http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20021.jpg Nonnii ja lopulta sain sitte vanhan rungon leikattua irti. Armoton määrä kuraa ja mujua tulee kyllä päivän mittaan pajan lattialle.....olis pitäny siis pestä silloin, ku oli vielä plussakelejä. http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20024.jpg Pirusti on sontaa runkoaisojen sisällä( noin niinku puolillaan sanoisin). Joutuu varmaan tekeen jonku "lusikan", millä tuolta kaapis ainaki suurimmat pois. Pitää varmaan uus osa takarunkoo hitsaakkin umpinaiseks, niin ei ole sit jatkossa ainakaan sillä osalla tuota harmia. http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20027.jpg Toista runkoo on jo joku aikoinaan korjaillu osittain....hmmmm pitää varmaan tota vihreetä linjaa myöden leikkailla vanha pois ja tehä hieman uutta tilalle: http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20031.jpg Joo'o saas nähdä mitä huomenna saa aikaiseks....... <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Pikkuvikoja. Helppo korjaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
SLCK 62 FJ Cruiser -08 |
Oletpas harvinaisen aikaisessa korjaamisen kanssa... Onnea rungon tekemiseen, on siinä oma hommansa. Mites meinasit iskareita laittaa, samaan tapaan kuin alunperin? Vai laitatteko yläpään läpi lattiasta?
/* Life Begins at 35" */ |
Lainaus:
Iskarit mietityttää aika paljon juu. Eli tarkoitus on, että akselissa olevat kiinnikkeet muuttuu ylemmäs, jotta saa lisää maavaraa, jolloin taas rungon kiinnikkeitäkin pitäis muuttaa ylemmäs, eli lattiaan reikää.....mikä taas paska sinänsä, ku takatila on jo nyt pirun ahdas ja jos sinne vielä pitäis kahden iskarin tornitkin laittaa, niin ei kauheesti houkuttele. Joten toinen idea onkin, että laittais iskarit aikas paljon vinoon. Tää taas huonontaa iskarien "tehoa", mutta tuostahan taas selviäis laittamalla alle jotkuu "pulla-auto" kokoluokkaa olevan kuormurin iskarit sinne.....ehkä. Pitää mietiskellä ny, kunhan saa ensin ton rungon ja korin takaosan kiinnitykset hierottua valmiiks.....pitäiski varmaan muuten lähtee pajalle jo <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Hmm not nice what will you do new frame?
|
otitko kuvaa pakoputken "korjaus" palasta?
|
Lainaus:
Ja sitte taas suomeks. Eli eipä tänään paljon saanu aikaseks, ku tuli lekoteltua aamupäivä kotosalla...laiskotti kivasti<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mutta asiaan ja kuviin. Siinä runkoaisat survottuna kopan alle ja auto osittain pukkien nokassa, jotta mitat pitäis edes jotensakin paikkaansa......toivottavasti. http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20001.jpg Uus runko tulee jonkun verran korkeammalle, sillä nyt rungon loppuosa kulkee lattian linjassa, Runkohan tosin ei enään tule erilliseks osaks autoa, vaan hitsataan kiinni kaariin...ainakin osittain, koska se on jo nyt etuosasta kiinni turvakaariin hitsaamalla, niin en taida sit tuonne taaksekkaan tehdä pulttiliitoksia. http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20003.jpg Oikean puolen runko alkaa jo hahmottuun paikoilleen: http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20007.jpg Juu ja aisan sisälle hitsasin lapun, jotta ei pääse muta ja vellit ainakaan rungon takaosan sisälle. http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20008.jpg Ja tulihan se oikean puolen aisa sit kuitenki jo tänään hitsattua kiinni, vaikka ensin ajattelin, että laitetaan vaan heftiin se ensin ja hitsataan sit molemmat aisat lopullisesti samaan aikaan......pitää toivoo, että ei tuu mitään ongelmia mittojen kanssa.....ja voihan sitä sit tarpeen vaatiessa hieman portolla avittaa mittoihinsa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20010.jpg Vasen aisa kaipas siis enste hieman mätähommelia. Palaa pois: http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20005.jpg ......ja uutta tilalle: http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20011.jpg Saas nähdä koska taas jatkuu rojekti, ku tulevalla viikolla luvassa olis työmaalla ylitöitä + keskiviikkona työpaikan pikkujoulut, perjantaina olis velipojaan bändi(Hybrid Children) Riksussa Wild Westissä keikalla ja sinne pitäs mennä rokitteleen ja lauantaina olis sit het perään formula offo pikkujoulut, eli voi olla olotila hieman<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> sunnuntaina ja ehkä vielä seuraavallaki viikolla.......kahtellaan koska taas nytkähtää eteenpäin. <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Lainaus:
|
on näköjään vähän pitempikin uus runko<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
www.montenegrooffroad.com |
joo toi takaylitys ei välttämättä ole paras maastoajoa ajatellen..=)=)
______________________ Montenegro #38 |
Lainaus:
L3314EvoI & C303 |
Eihän toi runko muuten olis noin pitkä, mutta ku ei Vellun Ego mahdu enään muuten kyytiin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
|
Juu varo ettei käy kun mulle kun korjailin takarunkoa ja ne uudet puolen metrin pätkät menikin niin vinoon että joutu laittaa parin sentin "korinkorotukset" puskurinpäälle että tapas runkoon kiinni.
Edited by - mikjus on 04/12/2007 00:52:09 |
Milläs tuo kone on sovitettu laatikkoon?
E: Eiks siinä joku V-moottori ollut? "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 Edited by - Repro on 04/12/2007 10:09:36 |
Lainaus:
Tekiskös mieles vaihtaa nokivasara pois keulalta?? <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
OT:Overdrivel ois remmi ahdin toho koneesee myytävänä imusarjoineen päivineen.....
Sais pökkyröihinki vähä pyörintää!!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> PäHäMa |
Emmie tiiä, kyl noi puoltoista sataa heppaa ja päälle 300 Nm toistaiseks riittää kun bensakin on niin kallista. Josko sen 12mm nestepään sais ton alkuperäisen tilalle joskus ni koittaa sit uudestaan.
Mut jos joskus rakentas ihan oikeen offipelin kilvettömänä niin voishan siihen jonkun vinkkelin viskata? "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
OT:kuvat adapterista kiinnostaa kyyl!! jotain tollasta pakettia ois suunnitteilla tohon seuraavaan prokkikseen..
mitähän mahtaa muuten astron kuutonen painaa? ______________________ Montenegro #38 |
Are the car ready, give me some more pictures?
|
Lainaus:
But I have made some progress. Takakulmat on ihan kurtussa korissa ja ne mun piti jo korjaa viime keväänä, mutta ei sit koskaan tullu tehtyä. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20002.jpg Toinen puoli viel ruttusempi: http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20003.jpg Eli eiku plasmaa ja laikkaa ja vanhat pooois: http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20004.jpg Sit samalla oli meneillään vanhan vinssipedin sovittelu ja bensa tankki nousee kans jonkuu verran ylemmäs....saa nähä pitäskö vaihtaa matalampi tankki tilalle, että olis helpompi kulkee 3. jakkaralle....noo kahtellaan. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20006.jpg Sit hieman puskurin sovittelua. Eli aina ku peruutteli, niin eikös se ollu vinssin rullakita, mikä otti kiinni ja se sit taas ruttaa vinssipedin kehikkoa pienemmäks. Jospa tommonen putki jeesais?? http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20008.jpg Puskurin putken päät pätin sit kääntää sivuille, harmi vaan, ku putki oli vähä lyhyt, niin ei riitä ihan koko lokasuojan alaosalle. Kuvassa näkyy kans, että innoissaan ku leikkaa ja huonosti mittaa, niin tuli lokasuoja leikattua hieman liian ylhäältä. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20010.jpg Oikea puoli alkaa valmistumaan. Eli koppa ja runko ja puskuri ja kaikki itseasiassa on hitsaamalla kiinni toinen toisiinsa. Jospa se lopettais pikkuhiljaa nitisemisen ja natisemisen ajellessa......tai sitten ei: http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20015.jpg Vasurin kulmaan piti sit tehä pien jatke pellistä, jotta sai puskurin päät kiinni koppaan: http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20017.jpg Rungon päät tuli vielä viistettyä, niin ei pitäis perän enään ottaa niin paljon kiinni, tosin onhan noi aisanpäät ja vinssi nyt muutenki joku reilu 10cm ylempänä ku ennen. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20020.jpg Alapuolelta oikean puolen korin kulma näyttää nyt siis tuolta.... jaa tuosta puuttuu vielä osa pelti: http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20024.jpg Tuossa siis lopullisesti hitsattuna. Voipi olla että lisään vielä yhden putken menemään puskurin päädystä vielä runkoon ihan vaan lisätuennan vuoksi....jos kerkee ja jaksaa. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20029.jpg Vasen kulmakin alkaa oleen valmiina. Tos näkyy hyvin lisäputki turvakaarelta suoraan runkoon, jotka lisäsin, jotta takaosasta tulis riittävän jäykkä ja jämäkkä, vaikka koppa onki hitsattu puskuriin kiinni, niin koripelti tuppaa kuitenki oleen vaan peltiä ja antaa siis periks.....varsinki ku koppa ei ole enään oikein uuden veroinen.....heh heee piti jopa tehä lasiliimalla pikku mätäkorjausta lokasuoja ja lattin saumaan, ku alko päivä näkyyn läpi, eli kuraa vois tulla kans. Lasiliimaa hieman ja avot kyllä se taas kestää, toivottavasti??? http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20028.jpg Vellu haki takavinssin huoltoon ja lupaili hommailla alumiinia muovisen bensatankin suojukseks. Seuraavaks pitäiski siivota taka-akselista vanhat iskarin korvat pois (ja muut ylimääräiset korvakkeet, vaihtaa takatukivarsiin uudet toyotalaiset puslat, niin sit pääsis sovitteleen poikkipalkkeja, jousitasoja, iskarien paikkoja ja panhardin koorvaa. Ens viikonloppua odotellessa siis...... <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Not so lazy you have done much,nice work
|
On se hieman muuttanu ulkonäköönsä sitten viime kevään, ku auto tuli etuakselin vaihtoon. Tossa akselin vaihto meneillään:
epoksia pintaan: http://static.petrisimolin.com/galle...07%20001.1.jpg Mustaa perään: http://static.petrisimolin.com/galle...2007%20012.jpg Akseli vaihdettuna, mutta jotain pitäis kyllä vielä tehdä.....vai??? http://static.petrisimolin.com/galle...2007%20014.jpg Ja siis maalaamallahan monesta romusta saa plajon siedettävämmän näköisen, eikö vaan?? http://static.petrisimolin.com/galle...2007%20004.jpg |
Ei,kyllä sittenkin seon renkaat ku auton tekee.
Vaikka noilla pikkupyörillä olis enemmän haastetta. Dont be a stick in a mud,be a 4x4 owner! |
Ei oikein istu noi Pajen loksut tohon, mut taitaa olla se ja sama. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mut mistähän toi koppa repee ekaks tuolta takaa, eihän sitä kiinni pitäis mennä hitsaamaan jos multa kysytään. Tai no, eihän tämä taida mikään kilpipeli ollakkaan ja jos edestäkin on jo kiinni, niin parempi kai vetää sit muualtakin.
_______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90 |
Lainaus:
Niin ja koppahan on ollu jo tähän päivään saakkakin hitsaamalla kiinni noihin kylkiputkiin ja putket on siis kans rungossa hitsaamalla, joten kai se vielä pari kisaa kestää.....toivottavasti. |
Lainaus:
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. Edited by - HJ60 on 02/01/2008 05:44:15 |
Taitaa vaan olla Vellu ja kumppanit olleet "asennus vauhdissa" Radical-pajalla ja siks on tuossa asennossa<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Ne ku oli koneen vaihdon yhteydessäki menny leikkaan konepeltiin reiän ilmanputsaria varten ja ku lopulta kone oli paikoillaan, niin sinnehän jäiki vielä reilusti tilaaki konepeiton ja putsarin väliin.....muutta ku kuulemma Radical pajalla ei turhia mittailla ja mietitään, siellä toimitaan!! ........niii ja siittä syystä ehkä etuakselin vaihto ja runko remonttia tehäänki meitin pajalla, eikä Radicaalilla.....siis ehkä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
http://static.petrisimolin.com/galle...2007%20014.jpg
Meksikolaisessa pikkukylässä romuista kokoon kyhätty maasturi-lowrider...? <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 Pieni on kaunista, Odes 400 ATV Uudet Sisu-sivut Uralin osia http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif |
Jouset vielä pois, niin sitte ois.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Noh,jokos on teamitakit keretty tilata?????
- - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com http://www.4x4cup.com/ www.slck.net http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png |
Lainaus:
Eeeee ooo..... Pitäski Vellulta kysästä, että meinasko se sellaiset teettää. Mutta tänään edes pientä taas eteenpäin. Eli eilen irroittelin tukivarret akselista ja mukaan matkaan työpaikalle. Ohjelmassa puslien pois prässääminen ja uudet toyota originellit puslat tilalle. Saa nähdä miten kauan ne kestää. Niin ja varsissahan oli eripari puslat nytteki, eli toisessa pari uretaani puslaa ja toisessa jokku korvike puslat. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20001.jpg Vanhat puslat ku oli pois, niin piti hiema suurimmat ruosteet skrabsutella pois, sitten uudet puslat reikiin ja maalilla kaunistetaan taas vanhat osat, eli epoksia taas pohjalle tukivarsiin, panhardiin ja takajousiin: http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20004.jpg Mustaa perään: http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20006.jpg Ja jouset tuliki sit päähänpiston saattelemana vetästyä violetiks<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>....pitää varmaa irrottaa etujousetki ja maalailla nekin....diiba daabaa joo, mutta minkäs sitä itelleen mahtaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20007.jpg <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> Edited by - Jare on 03/01/2008 22:11:04 |
Koko auto vaan tuon väriseksi niin löytyy paremmin metsästä.
Vain maine kulkee edellä... |
paljon on saatu näemmä töissä aikaiseksi...
ei vaan ei edes aina uskalla kertoa ääneen kuinka paljon. ja varsinkaan ei täällä "työ ahkeruutta" myöntää julkisesti =) no äkkiä tuommoset viä ruokiksella... Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Huomenna pitäs alkaa sovitteleen akselia auton alle ja mietiskeleen jousien ja iskarien paikkoja. <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Was you drunk when you mix the color to the springs?
|
Lainaus:
SLCK 62 FJ Cruiser -08 |
Lainaus:
<img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle> <img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle> <img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle> <img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle> Tänään ei kerenny paljon häärään, ku aamulla oli liimaa korvassa, eikä jaksanu millään herää ja nyt piti jo tulla kotosalle, ku menee Riihimäki ralli tosta "oven edestä". Tän päivän ohjelmassa: leikkaa akselista turhia korvakkeita pois. Eli vanhat iskarin korvat ja pohjaanpyönti palikat sai lähtee. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20004.jpg No meni siin samalla sit jotain turhia käsijarrun korvakkeita kanssa: http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20002.jpg Sitte tukivarsien kiinnike reikien puhdistus rungon puolelta, ku sinne oli kertyny ruostetta ja muuta moskaa syömään uusia tukivarren kummeja. Saa nähdä tuleeko tosta lopultakin lähes ajettava maantiellä, ku kaikki takapään puslat on uusia ja uudet iskaritkin pitäis tulla. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20008.jpg Sitte hieman panhardin sovittelua ja runkoon tuli hepattua väliaikaiset pohjaanlyönti stopparit, jotta pystyis mitoitteleen huomenna iskarin korvia.....tai siis iskareiden pituutta, että millaiset sinne pitäis lähtee osteleen. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20005.jpg Eli iskarit pitäs molemmin puolin tulla tuohon akselin etupuolelle ja eteenpäin vinoon. Saa nähdä huomenna, että miten ne alkaa sinne asettuun. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20009.jpg Mut nyt pitää lähtee ettiin haalareita ja mennä katteleen ralli pörinöitä pakkaseen. Edited by - Jare on 05/01/2008 15:43:31 |
Mikäs ton RC:n pökkyröiden koko on 35/16-15 ja 10"vanne vai??
Sami HaMaas#2 |
Lainaus:
PäHäMa |
Lainaus:
Rengaskoko meni oikein ja maajussin oikaisemana vanne tietokin oikein. Tänään tuliki vähä taas tynkäsempi päivä, mutta sentään jotain sai aikaseks. Eli panhardin korva runkoon on nyt melkee valmis. Enään puuttuu vinotuki ja se tulee heti, kunhan jousitasot paikoilleen. Piti hieman muotoilla tuota panhardin korvaa......ihan ku ei olis ollu muutaki tekemistä, mutta minkäs teet, ku tuli idea ja sehän oli toteutettava. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20001.jpg Sit tuli soviteltua jousia paikoilleen ja jousen korvat runkoon löyty rangesta, joita tosin piti hieman leikkailla. Tuossa olis toinen jo paikoillaaan muutamalla herneellä kiinni ja poikkituki jäänee varmaan kans noille kohdille. Sen alapuolelle tulis sit panhardin korvan vinotuki. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20004.jpg Huomenna toivottavasti ehtii vieraileen Offivarusteessa etsimässä sopivia iskareita taakse, jotta sais lopulta nekin sinne sovitettua. Voi voi että on vielä montaa lajia puuhaa tekemättä, ennenku toikin on valmis.....nooo kai se siittä valmistuu ennen Eksytystä taas edes johonki kuntoon. Mutta juu nyt pitää hoitaa kotisuhteita, eli mamman kanssa ravinteliin syömään, niin on taas helpompi rakennella itaisin tallilla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Laita noi takaiskarit jousien sisään suojaan esim tälläin
http://static.petrisimolin.com/galle...%201%20007.jpg mulla ainakin loppu iskarien kolhiminen kun tein noin OFF ROAD TEAM BONEHEADS VooDoo Jeep Avo Toyota LJ |
Mites meneeks noi iskarit läpi lattian?? Mitkä jouset sulla on ja mitkä on iskarin mitat??
Ite vähä selailin iskari kirjaa ja katselin, että taidan sovittaa sinne 80-dsrjs cruiserin takaiskarit....ehkä. |
Onko toi iskari ylosalaisin?
Lainaus:
SLCK 62 FJ Cruiser -08 |
Lainaus:
http://static.petrisimolin.com/galle...%201%20006.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...%201%20002.jpg jouset on oldman emun oliko 2" korotus uudempi korinen Lj iskareissa oli liike vara 29 cm en muista koko pituutta tossa aikasemassa kuvassa oli dobissonin jouset mut kävi liian lyhyiksi. OFF ROAD TEAM BONEHEADS VooDoo Jeep Avo Toyota LJ |
Ahaa...juu juu, meillä ku ei mahdu iskarit läpi lattian, ku siellä takana on vinssiapinan paikka, niin pitää pysytellä lattian alla. Nooh nyt on muutamat eri vaihtoehdot hankittu ja huomenna alkaa sovittelu.
<center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Perkele 2 ehtoota jo menny iskareiden korvia miettiessä ja hahmotellessa...PERKELE MENEE HERMOTKI välillä!!! Nii ja läpi lattian ne oli pakko tunkee, ku en halunnu laittaa niitä niin vinoon ja muuten ei mahtunu......tai siis olishan sinne lyhyemmät menny, mutta ku tuli ostettua HDJ:n takavaimentimet, niin nehän piti sit sovittaa vaikka väkisin. Pitää laitella kuvia, jahka saa ne lopulta joskus heftittyä sinne paikoilleen.....en kyl uskonu, että niistä noin paljo koituu hommaa....<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Kaasu iskarit on muuten juur vittumaiset kepakot tossa vaiheessa, ku suunnittelee korvakkeita. Pirun pumppu haluu kokoajan tunkee itteensä pisimpään asentoon ja sit joutuu viritteleen kaikenmaailman rautalankoja, että pysyis pumppu halutussa mitassa. Meinasin jo suutuspäissä poraa toiseen iskariin reiän ja päästää mehut pihalle, mutta onneks on köyhä, niin ei raaskinu tehä sitä tempausta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Joo ja huomenna pitää hakee hiukka "pakosuoliston" osia, jospa senkii sais viikonloppuna kans valmiiks.....kunhan ensin saa ne penteleen iskarit sinne paikoilleen ja niiden hitsaukset tehtyä. Sit pakoputkisto ja bensatankin kiinnitykset ja vinssimiehen jakkaran sovitus ja voi voi onpas viel montaa lajia puuhaa....ei kannata ajatella, tulee vaan paha mieli<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> |
Mitä noissa vaimentimissa on iskua ja onko vakiomittaset?
Kuramato 2 |
Lainaus:
Mut huomenna saatan muistaa metrimittailla noi ihan luonnossa. |
Damper Number Extended (mm) Compressed (mm) Upper Mount Lower Mount
12682GR---------------618--------------373--------ST38----------B2 Edited by - Pauli on 10/01/2008 23:01:29 |
Pitääkin kattella toi Ironmanin luettelo.
Kiitti Paulille vaivannäöstä, ja Jarelle lisää virtaa. Hyvältä näyttää. Kuramato 2 |
Pakosuolisto on kai jo kohta valmis.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
kaukas 4x4`n ski |
Lainaus:
<center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Lainaus:
kaukas 4x4`n ski |
Lainaus:
tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia! joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään) kaukas 4x4`n ski t:Jari |
Taitaa olla motivaatio hukassa, ku tuntuu, ettei saa mitään aikaseks...siis oikealla vauhdilla.
Nyt olis iskarin korvat melkee valmiit. Korin puoleisiin pitää vielä vähä hitsailla pelliä noihin vihreisiin paikkoihin ja sit tötteröiden etupuolelle. Saa nähä, että miten sinne mahtuu vinssimiehen jakkara nyt, ku noi iskarit töröttää kabiinin puolella....nooo se on ehkä huomisen murhe. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20001.jpg Panhardin korvakkeen lisätuki tuli hitsattua ja muutenki vedettyä lisää saumaa moneen paikkaan. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20002.jpg Akselinpuoleiset iskarinkorvat on valmiit ja kiinni, eli nyt on oikeastaan enään jälellä pohjaanlyöntigummien sovitus, mutta ennen sitä taidan raapia akselin irti ja jos vetäis siihenki hiukka mustaa maalia päälle. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20003.jpg Ennen ku irroittaa akseli pitää tosin laitella iskarit paikoilleen ja auto pohjimmaiseen asentoon ja värkkää pakoputkisto sinne.... niii ja sitä ennen pitää tehdä tankin pohjalevylle kiinnikkeet runkoon. Ai niin ja iskareiden mukana tuli NIIIN hienot tarrat, että oikeestaan ihan noiden takia oli pakko ostaa just noi iskarit, varsinki ku Pauliki vielä huomautti kaupanteon yhteydessä, että noin hienoja tarroja ei sitten muuten saa<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20007.jpg Yleisilme ei oo kyl vieläkään muuttunu juuri mikskään sitten lähtötilanteen, ku vertaa ekan sivun ekoihin kuviin. Ehkä uudet sivulasit(joo siis oranssit lähtee, ku ovat liian herkät hajoamaan) saa jotain aikaan ulkonäössä ja ku pääsis ny lopulta laittaan siihen tankin ja vinssin ja hilut taas paikoilleen. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20011.jpg Huomenna taas jatkuu........ |
Kyl kyl....
Tuon verran siinä ny sit on ulosjoustoo, ku tuli nostettua ylös roikkumaan, että sai siivottua roskat auton alta. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20001.jpg Iskarin korvat tuli lopulta hitsattua umpeen ja samalla tein turvavöille kiinnikkeeks tuollaisen kulmaraudan iskaritolpasta lokasuojaan. Ennen vyöt oli kiinni lattiaan, mutta ku nyt noi iskarit on just vanhojen reikine kohdalla. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20003.jpg Iskareista piti laikkaa yläosan suojukset kokonaa pois, ku oli sit tullu joku mitavirhe/testauksen puute.....kerpeles!!!! Eli poikittaistuki tuli jostain syystä niin lähelle, että ihan ulosjousto asennossa makas iskarit siihen kiinni aiheutten lievää ahdistusta. Ja koska poikittaistuki oli jo kokonaan hitsattu kiinni, ei kiinnostanu alkaa sitä leikkaan irti, niin iskareista suojuksen pois. Taidan kyllä vielä tehdä tohon putkeen pienet kolot, ettei varmasti ottais sitten kiinni iskarin varteen jossain oudossa vinssaus tilanteessa.....niitähän ei yleensä kovin montaa olekkaan kisan aikana<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20004.jpg Pakoputken sovittelua ja miettimistä oli kans tänään ohjelmassa. Takaosa oliskin nyt niillä kohdilla, mihin se pitäis laittaa kiinni. Tarkoitus on pulttaa takaosastaan se kiinteäksi runkoon. Näin ollen ei ihan pienet oksat ja puun rangat olis sitä heti repimässä sieltä irti...toivottavasti. Sit takaosasta ku mennään nokkaa kohden tulee joustopala ja etuosa putkisto tulee kiinni sitten voimansiirtoon jakolaatikon takaosaan saakka. Saa nähdä tuleeko kestään yhtään paremmin ja kuinka koville se joustopala joutuu?? Viimeisen osan pakoputkee, eli pakoputken pään meinasin tehdä vesijohto putkesta, niin ehkä se sitten kestäis lieviä maastokosketuksia menemättä ihan lyttyyn, varsinkin ku viistää pään jo valmiiks oikein vinoon. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20002.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20009.jpg Meinasin sovitella etupään osaltakin pakosuolistoo, mutta sitten huomasin, että taitaakin olla moottorin toinen kumityyny paskana ja jakolaatikon kannatin kumi kanssa<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Onneks ei tullu tehtyä siis vielä putkia, ku nythän ne olis sitte menny osittain väärään asentoon. Nyt pitäis siis saada jossain vaiheessa kaivettua vanhat kumit pois ja lähtee etsiin uusia tilalle. Tosin oikeen puolen putkea ennen pitää korjailla jakoaskin käyttövipusetkin, kun nyt siellä on edes vähän tilaa. Tossa jakoaskin gummi....näyttää aika riekaleiselta... http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20006.jpg Voi voi....tänään tuli kateltua muutenkin autoa läpi sieltä täältä ja voi piru että onki vielä hommaa jälellä ennen kisoja<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Noo jospa ens viikonloppuna lopulta muut tiimiläisetki tulis ees hieman jeesaamaan. Huomenna pitäis koittaa ehtiä napsiin taka-akseli irti ja putsailla se ja ottaa tiistaiks mukaan töihin maalattavaks "omien romujen iltaan". Sais sitte laittaa senkin lopullisesti paikoilleen jo. <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Ostat lootan siggejä tallille ja pyydä Vellu hommiin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
- - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com http://www.4x4cup.com/ www.slck.net http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png |
Lainaus:
Ylläri, ylläri...eli taas olen koittanu peitellä rumia osia uudella maalilla....tai ainaki ton taka-akselin kohdalla toi pitää paikkaansa: http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20011.jpg Iskareiden valkoinen maali tuntu olevan kans melko ohut....ja tylsä, joten vetäsin sitte ne oranssiks: http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20010.jpg Muuta ei olekkaan ny alkuviikkoon tullu tehtyä.....niin paitti että etujouset oli pakko maalaa sopimaan takajousten värin kanssa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Minkäs väriseksi koko koppa tulee?
Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
Se pysyy kyl tossa maastovärissä (ainaki toistaiseks), pitää vaan vähä pyyhkiä suurimmat kurat pois, jotta se taas ees näkyis.
<center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
No nyt oli apujoukkojaki tallilla ja jotain taas saatu eteenpäin.
Taka-akseliin sujautin uudet jarrukengät ja iha vaan Vellun kiusaks mun oli pakko maalaa jouset ja kilkkeet oranssiks....se ku niin tykkää noista väreistä ja osien maalaamisista<img src=/smiley/roll.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20001.jpg Sit laittelin jouset ja iskarit eteen paikoilleen ja samalla vaihdoin pari puslaa etutukivarsiin. Oli taaemmat puslat menny kesän aikana ihan muusiks. Ja ku säästölinjalla ollaan, niin takaa vasta ihan vähän kuluneet uretaanipuslat löysi paikkansa edestä terästettynä hiukka tuulilasiliimalla<img src=/smiley/biggrinbounce.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20010.jpg "Pojaat" poisteli vanhat sivuakkunat ja sovitteli tilalle uudet polykarbonaatti "lasit". Toivottavasti noi kestää tulevat koitokset, meinaan meni noiden sovittamiseen ja liimamiseen aikaa melko paljon. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20012.jpg Lopultakin Vellu ehti tuomaan uuden tankin pohjan.....wäääy kyl uus alumiini osa on kivaa kateltavaa. Nyt pitää enää hitsailla levyn kiinnikeraudat runkoon ja sit reikiä ja pultteja ja tankin saa nostettua paikoilleen......nii ja kiinnittää sen ja tehä sille uus päälikotelo...huoh!!! Eli hommaa olis vielä tarjolla<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20013.jpg Puskuriin Vellu duunaili parit lisätuet, ettei taipuis sit niin helpolla tuosta rullakidan kohdilta. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20014.jpg Juki teki pakoputkelle muutamia kannakkeita ja tänään viimeseks ruiskuttelin hieman pohjamaalia kuivumaan osalle runkoa. Piti olla varovainen, ettei sotke uutta hienoo tankin suojusta<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Pitäisköhän ihan Vellun kiusaks kiillottaa se läheks peiliks<img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20016.jpg Jaahas ja huomenna pitäs mennä taas yksin jatkaan hommaa eteenpäin, mut nyt pitää ottaa parit oluset välillä<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle> <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Kyllä on hyvännäköstä settiä, jarrutki on varmaan 25% tehokkaammat ja 50% herkemmät noilla oransseilla jousilla. Tuo alustan jousen väri on vielä kornimpi (=parempi) tuolla paikallaa, ku oli siinä tellingissä, sopii hyvin tuon Offivaruteiskarin kaveriksi. Ehottomasti meikkipeiliksi tuo tankinsuoja.
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. Edited by - HJ60 on 20/01/2008 14:10:34 |
Tänään laiskotti aamulla niin pirusti ja vast iltapäivällä oli motivaatio taas noussu siihen pisteeseen, että piti lähtee pajalle....vähä hinauspisteitä, tankin pohjaa kopan hitsailua ja pakoputken funtsailua. Kuvasia ja tarkemmat tiedot tuleeki sit huomenna, ku nyt pitää mennä nukkuu, jotta jaksais aamulla olla puol seittemältä helssingissä availemassa tyäpaikan ovia<img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle>
Onks muiden suunnistuspelit muuten jo kunnossa eksytykseen????????? |
Kyl Kyl.....
Osaaks joku muuten sanoo, että mitä piuhoja pitäs kytkee Nissan micran penkissä olevaan penkinlämmittimeen, jotta sen sais toimimaan. Siinä näky olleen 3 piuhaa. Jos laittas vinssimiehen jakkaraan penkinlämmityksen toimimaan....mikäli vastukset on ehjät. Joo ja sitte kuvia eiliseltä ja tänäänki tuli iha vähä käytyä roplaamassa. Noissa sitä menee aikaa, ku nikertää pieniä peltipalasia, joilla koittaa vähä tilkitä suurimpia lattia reikiä umpeen. Aihio heftissä: http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20002.jpg ja sitte kulma valmis, mitä ny jos vähä maalia tohon laittais: http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20015.jpg Tankin pohjalevy tuli 3millin alumiinista ja kulmiin porailin reikäporalla kuravellin poisto aukot ja lattaraudat hitsailin runkoon joihin levy 8mm pulteilla kiinni. Pitäs olla muovitankki ny vähän paremmin suojassa, ku viimeks oli vaan 1,5mm pelti muovitankin alla ja yks kulmarauta arinta kulmaa suojaamassa. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20007.jpg Sunnuntai ehtoolla tuli hieman soviteltua taas kamoja paikoilleen ja vinssimiehen jakkara tuppaa jäämään joo nyt liian korkeelle johtuen niistä iskarien korvakkeista.....saaa nähä ny, että mitä keksii ratkaisuks. Mitäs ne muoviset kuppipenkit maksaa, mitkä on esim Paulin JeeProjektissa??? Eikös ne ole aika pienet ulkomitoiltaan?????????? http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20008.jpg Joooo ja pakoputken päätä aloin miettimään tuohon hinauslenkin viereen, niin tuliki semmoonen ahaa elämys yks-kaks, että pannaas tuuuninkia ja tehää tupla putken pää<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Tossa hieman hahmotelmaa sunnuntai ehtoolta. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20011.jpg Tänään tuli sitte hitsailtua kannakkeet ja tehtyä haaroitus toiselle putkelle, ku ei sitä ny iha pelkäks silmän lumeeks kehtaa jättää. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20013.jpg Joo vielä tars parit palat hitsailla tohon, että olis kaik reiät tukossa, mutta toi "apuri" alko ilmoittaan, että nyt on aika lähtee kotiin nuuskiin naapurin narttuja....se on nääs toi meitin koira ny iha <img src=/smiley/loveeyes.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/loveeyes.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/loveeyes.gif border=0 align=middle>, ku niillä on juoksuaika alkamassa. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20016.jpg <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Tarkottanet tästä noit ylimpiä...
http://www.racersplace.fi/tarjoukset...=34&sub_cat=84 Lainaus:
kaukas 4x4`n ski Edited by - HRD on 21/01/2008 22:32:06 |
Lainaus:
Jooo just toi http://static.petrisimolin.com/galle...are-penkki.jpg Mites onks jollain vastaavaa penkkiä, jotta vois ottaa mittaa, että kuinka levee toi on tuolta persiin takaa, mistä kiinnitetään lattiaan ja mitä toi penkki on leveimmästä kohtaa....?????? |
Hitto. Äijä laittaa Radicalin niin hyvään happeen ettei enää huoltoa (juoppoja) huoltoa tarvitakkaan :D Värivalinnoista plussaa, rupes pikkurilli väkisin nousemaan kahvia juodessa.
-cheap ass cherokee |
Lainaus:
Tänään tuli vähä maalailtua runkoa, jos huomenna olis kuiva, niin vois laittaa akselin ja jouset+iskarit paikoilleen lopullisesti ja samalla hitsailla pohjaanlyöntigummit kans lopullisille paikoille. Viikonloppuna ei sit tulekkaan varmaan tehtyä mitään, ku on FOFF:n pohjoismainen miitinki lauantaina.....ja varmaan virallisen osuuden jälkeen pitänee ottaa hiukka Norskien ja Swedujen kans virvokkeita <img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle> <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
jos mittoja haluut niin senkun ajelet töistäs kotimatkalla mittailemaan!
http://static.petrisimolin.com/galle...are-penkki.jpg |
Näin muutaman vuoden offikokemuksella niin itse en enää laittaisi pakoputkea osoittaamaan suoraan taakseppäin.. ykköstäpakkia sopivassa poterossa kun ottaa niin mulla tuppas putki uppoomaan penkkaan.. tämä ei tietenkään ole ongelma jos on tarpeeks korkea auto.. :)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Hyvää jälkeä näin muuten :) |
Joo noo pakoputken pää tulee ny taaksepäin, ku se sinne osoitti viimekskin. Tossa on nyt pääty valmiina:
http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20001.jpg Eilen tuli sitten asennettua lopullisesti akseli, jouset, pohjaanlyöntigummit, iskarit ja pakoputken loppuosa paikoilleen, niin ja runko on kans saanu väriä päälleen. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20010.jpg ja samaa juttua toisesta suunnasta http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20012.jpg Pakoputken päätä saattaa joutua vielä tosin viistämään entistä vinompaan, ettei tulis ongelmia jossain ojassa peruutellessa. Pitää kattoo, että miten toimii eksytyksessä, jos ei jaksa ennen sitä muotoilla: http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20011.jpg Perä on aika korkeella nyt vielä, ku ei ole vinssiä, tunkkia, bensatankkia, työkaluja ja varakannuja kyydissä, mutta eiköhän se tuosta putoa alaspäin. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20008.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20007.jpg Mutta juu nyt katteleen Formula offareita ja saa nähdä onko huomenna virtaa lähtee pajalle..... <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Rouheet gummit.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Noilla(ko) eksymään?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
kaukas 4x4`n ski |
Tosi räyheet gummit! Nyt on pitoja<img src=/smiley/devil.gif border=0 align=middle>
<center>____________________ Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> __________________________________________________ _______ Eräpolku racing team ___________________________ -"maksastapuhuja"-</center> |
minkäs kokoset noi renkaat on?<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
www.montenegrooffroad.com |
Mistä noi pohjaanlyöntikumit on peräisin?
-74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Hyvän näköstä jälkeä jare jaksanut hieroa tommoseenkin huussiin..!
______________________ Montenegro #38 |
jare on ollu ahkerana tallilla. perjantaina palo viel valot 21 jälkeenkin tallissa. tiekkö onko lauantaina oltu viihteellä kun tunti sitten ajoin ohi ja pimeetä oli.
"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon" |
Renkaat on vaan alla väliaikaisesti, ku Vellu haki boggerit "huoltoon". Eli tarkoitus sillä on purkaa ne vanteelta ja putsaa moskat beadlockin välistä ja vanteen sisäreunalta kans, ku tuppaavat vuotamaan hissukseen......tosin Vellu uhkaili kylläkin ostaa ihan uudet renkaat ja vanteet, mutta saa nyt nähdä oliko se vaan jotain jutustelua vai oliko sit ihan tosissaan???
Joo ja renkaiden koko vastaa melko tarkkaan 35/16-15" boggeria kooltaan ja leveydeltään. Pohjaanlyönti gummit on 6x6 Volvon telillä olevia stoppari gummeja....kiitokset niistä Pylkön Pekalle, joka raaski luopua kahdesta. Oli kyllä huolissaan, että ku niin hyvää laatuosaa laitetaan tuollaiseen "vessaan"<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Joo tänään ei oikein jaksanu heti aamusta lähtee, vaikka ei eilen tullu baarin lähettyäkään formula offareiden kanssa. "Muutamat" vaan otettiin hotellin aulassa, joten ei menny siis tää päivä onneks ihan hukkaan rakentelujen osalta. Muutaman tunnin kerkes taas askarteleen. Paljon tosin ei tullu aikaan, mutta jotain aina kuitenki. Tankkia aloin sovitella autoon ja eka takaisku tuli, ku olin jo pultannu pakoputken paikoilleen, niin eihän se tankin suojalevy sinne mahtunu meneen<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Eli pakoputki kerran pois ja sit tankin pohja paikalleen ja pakoputki takas paikoilleen. Tankin ja pohjalevyn väliin hieman solumuovia pehmukkeeks tai mitälie retkipatjaa se ny oli. Sit parit pelti pannat tankin yli, joilla tankin saa sitte kiristettyä pitkien pulttien kanssa paikoilleen. Siellähän se tankin pohja nyt on paikoillaan ja kuten kuvasta huomaa en sitte jaksanu kiilloitella sitä sen kummemmin, vaikka aika härskihän se tietty olis ollu ihan peilinä<img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20004.jpg Sit tuli lopulta tehtyä takavaloille suojaraudat, jos ei enään menis niin helpolla takavalot muusiks. Vinssi tuli nostettua ihan kokeen vuoks hännälle ja tulikin huomattua, että enään ei mahdu tunkki olemaan vanhassa kiinnikkeessä.....tai mahtuu se just ja just, mutta ei saa vinssin vapautinta käytettyä (tuossa vihreen neliön kohdilla siis ahdistaa), joten pitää siis tuotakin muokkaa tai sit tehdä uus paikka pidemmälle tunkille auton katolle. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20003.jpg Ja taas tuli tuuninki ideaa<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Eli ku konepellissä on nyt "ruma" reikä, jossa on peltilevy teipillä ja parilla herneellä roikkumassa, niin mitäs jos siihen kohtaan tekiski vanhasta pulkasta scoopin<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Kattoo ny tuleeko tehtyä, mutta kuitenki sen verran innostuin, että kävin etsimässä porukoiden luota rikkisimmän pulkan jo. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20008.jpg Tankkia en vielä nostanu paikoilleen, kuten kuvasta ehkä huomaa, niin kiinnikepannat sojottaa vielä miten sattuu. Nooo mutta seuraavaks pitäs keskittyä koneen ja laatikon kumitynyjen korjailuun/vaihtoon, että sais tehdä pakoputkien alkuosan valmiiks ja samalla laitella jarruputket taakse, korjailla jakoaskin käyttövivut, vaihtaa jakolaatikkoon etu- ja takakardaanin laippojen stefat, sitte bensaletkut paikoilleen, niin pääsis taas siihen vaiheeseen, että auto liikkuu ja pysähtyy omin avuin.....eli konepellin skuuppi ei ole ihan niitä ensimmäisiä juttuja, mitä pitää tehdä. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20001.jpg <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Noi penkit on muuten ihan perseestä istua pitemmän aikaa!!
Nimittäin kokemusta on ja kerran jätettiin kivamuttapimeen kanssa pehmusteet pois, ku ne oli läpimärkiä. Oli muuten tosi kiva ajaa cup kisa läpi. Noi penkit käy EHKÄ jollekkin Tuukan kokoiselle ihmisen alulle, mutta Jarella on noi hartia kasvut niiiiin isot ettei tohon penkkiin oikein istu. Varsinkaan kun sen hartioille on tapahtunu sama kun mun hartioille, eli valahtanu VÄHÄN alas. |
Mistä tommoset kumit löytää?!?
|
pulkka on muuten väärin päin.
|
Lainaus:
Lainaus:
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Mä sitä jarelta kysyinkin jo aikasemmin privalla et mikkä kummit <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
"Ne on Trelleborg Twin ja koko oli muistaakseni joku 380/55-17,5" tai jotain tuon suuntaista" <center>-87 Lada Niva- -Niva offis projekti *keskenpahasti*- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
En jaksanu tänään lähtee pajalle, niin googlettelin ja todennäköisesti renkaat on siis kokoa: 400/55-17.5 ja Trelleborg Twin ja pintamalli T414
Hintaa tuollaisille en ihan heti löytäny tosin.... EDITTII: Löyty joku hinnasto, jonka mukaan kyse ei ole ihan halvoista renkaista, vai mitä mieltä olette. 1 rengas ja ALV 0 622€....WOW!!! Sarja pelkkiä gummeja olis siis 2488€ + alvit!!!!!!!!!!!! Edited by - Jare on 28/01/2008 21:07:26 |
Hyvän näköistä jälkee, mutta minkätähen on pitäny hitsata pakoputki suoraan runkoon kiinni? Luulis murtuvan aika nopeeta, tai ainakin mouruaa kone selkäpiitä myöten.
_______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90 |
Lainaus:
|
Lainaus:
-cheap ass cherokee |
Lainaus:
|
Lainaus:
Joo tänään kävin näpräämässä moottorin kumityynyt poois ja huomenna jos ehtis hakee ehjät tilalle. <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Lainaus:
<center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Ja toisinpäin aerodynamiikka kärsii pahasti? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-Viinaa voi olla ilman hauskaakin- |
Lainaus:
-74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Lainaus:
Samalla saadaan helpommin tehtyä takaosaan luukkukin. <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Eiku meinasin että pulttaa sen vaihteiston päädyn irti ja takasin eri asentoon, niin on vipu eri kohdassa. Warnissa ainaki onnistuu.
-74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Juu Twineillä on kyllä hintaa. Ne on traktorimaailman "pökkyrät" eli kalliit mutta parhaat, hyvin kantava kumi joka myös puhdistuu tosi hyvin. Niin siis juurikin toi 414.
|
Jaahas ja taas on päivän leikit lopetettu. Kuvia ei tullu otettua, mutta seuraavia hommia tuli ainaki tehtyä:
-Moottoriin "uudet"/toiset kumityynyt paikoilleen, jotka tuli "vahvistettu" lasiliimalla edellisellä viikolla jo, että liima ehti edes vähän kuivua ennen paikoilleen laittoa. -Jakolaatikolle oma kannatin tuli lopulta tehtyä...saa nähä auttaako mitään -Automaatin suodatin vaihto ja samalla pieni korjaus automaatin öljypohjalle -jakoaskin kardaanin lähtöjen stefat tuli kaivettua irti ja Vellu hankkii ens viikolla uudet. -Bensatankki kiinnitetty, mutta letkut vielä vetämättä pumpulle+paluu letku kans vielä irti -takaosaan pressua varten kaariin hitsattu peltikisko ja niihin kiinni pressu, joten nyt saa taas takaluukun kiinni pakkasilla, niin ei tuu pakokaasu käryä ihan niin paljo sisälle ja pysyy lämmin kabiinissa paremmin -bensatankin suojuskannen sovituksia ja leikkaamisia ja sovittamista ja leikkaamista. Kansi lähti Vellun matkaan hitsailtavaks ja vanhojen reikien tukittavaks. Ku saa kannen takas, niin saa tehä sitte takaseinän alaosan autoon ja sit saa lopulta kyhää vinssimiehen jakkaran kiinni. Hankintalistalle meni: taakse työvalot, tunkin telineet katolle, pohjapanssari aihio, 4. rengaskin lähti kans "huoltoon", joten uusia renkaita ei ainakaan vielä tule eksytykseen. Vielä on hommaa jäljellä, mutta kai ne siittä valmistuu, kunhan vaan jaksaa nikertää. Viimeseks tuli tänään hahmoteltua/soviteltua pakoputkiston alkuosaa, ku se pitäs saada tehtyä huomenna valmiiks. Samalla pitäs kattoo jakolaatikon vivustot ja tehä vähä jarruputkia, jotta sais taaksekki jarrut......sittehän sillä pääsiski jo ajaan pitkästä aikaa<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>.....nooo taitaa tarvita jättää ajelut vast siihen vaiheeseen, ku kaikki on valmiina paikoillaan. <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Pannaaski muutamat kuvat, ku ne kertoo paaaaljo enemmän, ku pelkkä teksti.....ainaki mun mielestä. Eilen kävin askartelemassa jarruputket taakse. Edestä ku on ennen menny kaks putkee kuormansäätöventtiilille taakse ja siitä akselille letkulla, niin ja nyt heitin kyseisen säätimen roskiin ja yhdistin jarruputket edessä jo. Kyseinen yhdyskappale löyty vanhasta carinasta, joten toyota parts only<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Juu ja nyt menee vain yks putki tukivarren kiinnikkeen kohdalle ja siinä on kumiletku, joka yhdistyy sitten putkeen tukivarren kyljessä. Näin sai taas yhden jarruletkun pois keräämästä keppien osumia keskeltä autoo.......nyt tietty mun tuurilla kepakko kulkee rungon tai tukivarren laitaa pitkin ja repii sitä kautta jarruputket poikki<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Mutta nyt niitä kuvia....... Vanhat moottorin kumit ei ollu kovin kummallisessa kunnossa, niinku näkyy: http://static.petrisimolin.com/galle...0208%20002.jpg Siinä olis pakoputkien alkuosat vailla asennusta paikoilleen: http://static.petrisimolin.com/galle...0208%20005.jpg Tuossa olis se lisätuki vaihteiston kiinnitykselle. Puslaks löyty sopivasti rangen hieman käytetty etutukivarren pusla: http://static.petrisimolin.com/galle...0208%20008.jpg Tänään kävin tunkemassa pakoputket paikoilleen. Kuvissa näkyy jo heftattuna etu ja takaosan välinen joustava putki. En saanu sitä vielä tänään paikoilleen, ku oli niin lämmin hitsauksen jälkeen, että jätin jäähtymään ja lähdin kotosalle: http://static.petrisimolin.com/galle...0208%20016.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...0208%20017.jpg <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Lainaus:
L3314EvoI & C303 |
Lainaus:
|
what, have you chevy v8 in this toyota??
|
| Sivu luotu: 15:24 (GMT +2). |