|
Xenon H3 turaukset Nordicin N25 ja N200 malleihin
Tämän illan turakkipajassa askartelemme xenon tuikut nordicin malleihin N25 ja N200.
Tonttu toi etukäteen pari sarjaa tommosia AMP merkkisiä H3 xenoneita. Kiinapojilla tullu vähä merkkausvirhettä kun tarrassa lukee 9-16v kun oikeesti on 9-30v tuo käyttöjännite. Samoin nää on vissiin sellaset 5000k kun piti kai olla 6000k. Nää on jotkuu sellaset nää ampit että noi metsäkonemiehet (tai ainakin yksi sellanen) on ne hyviks havainnu. Jotkut xenonit kun on semmosii että kun ne lyö päälle niin laa puhelimet ja kaikki sekoo ja rätisee niin hitosti sekä naapurin mummon ratiostakin ja kuulolaitteesta alkaa kuulumaan venäläistä teknoa. Paketti. Kyllä on melkoset mainoslauseet tossakin paketissa. Asentamalla xenonit susta tulee ylpee pilviveikko. http://static.petrisimolin.com/galle...ceihin_009.JPG Sisältö http://static.petrisimolin.com/galle...ceihin_008.JPG Termiittinä kairasin moralla reikää N25 persiiseen että näkee paljon kenoni tulee ulos http://static.petrisimolin.com/galle...ceihin_001.JPG Pikkasen se on pitempi kun normi h3. Hätänen mies turauttas tohon possumassa vaan ympärille. Saattaa olla että teen itsekkin niin jos oikeen menee aikataulu tiukille. http://static.petrisimolin.com/galle...ceihin_002.JPG 25 vakio kiinnike ei käy mutta rassi neuvoi että rautalanka on poikaa. http://static.petrisimolin.com/galle...ceihin_006.JPG Sitte 200 malliin kairasin taas moralla reikää ja velpoika löys jostain tollaset hyvät läpivientijutskat jotka ruuvattiin lampun takalistoon. http://static.petrisimolin.com/galle...ceihin_003.JPG Tollanen siitä sitte tulee. Ton vois tehä puolet matalammaksin ton tötterön jos sen tekis jostain muusta kun tollasesta holkista mutta mulla on tilaa olla siin lampussa tollanen patti. http://static.petrisimolin.com/galle...ceihin_004.JPG Siinhää se tötterö nyt sitten on. Xenon lampun oma läpivientikumi kävi hyvin pienellä modaamisella läpivientiholkin sisään. Tarttee viel tiivistää noi ylitsyt reiät ettei mee vettä sisää. http://static.petrisimolin.com/galle...ceihin_005.JPG Täs viel se läpivientijutska jota tosin puukotettiin niin että se on vaan "korkin" korkuinen http://static.petrisimolin.com/galle...ceihin_007.JPG |
Sama homma pitäisi tehdä omiin N25 umpioihin, kävi mielessä jos etsis sopivaa muoviputkea ja hitsais sen muovipuikolla Esabin kanssa kiinni <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
jos joku viikko pääsee oikeen netin ääreen niin pitää käydä öögailemassa noi siun kuvat, ei tällä puhelimella kehtaa... Itelleni tilasin 50w polttimot ja ballastiikat, josko niillä näkisi? "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Pistäppäs sitten kuvaa miten nuo näyttää??
-Osta Japsi ja opit Hitsaamaan- |
Mistä ostit polttimot ja mitä makso?
Ai pehmeetä? No sinne sit! |
Lainaus:
Aika on aikaa ja raha on rahaa! RUMARACING TROOPER 2.8, SJ410 |
olen huomannut töissä että noita on melko turha yrittää saada täysin tiiviiksi koska mitä tiiviimpi tuo lampun kotelo on sitä paremmin se vesi myös pysyy siellä sisällä. kannattaa porata lampun kotelon alareunaan muutama pieni reikä siten nuo lamput kestää pidempään kun vesi pääsee valumaan pois. kun lamppu lämpenee tulee koteloon pieni ylipaine ilman laajenemisesta johtuen ja kun sammutat valot ja ilma jäähtyy syntyy koteloon alipaine joka sitten imee veden kotelon saumojen kautta sisälle. tätä ei pääse tapahtumaan jos siellä on ne pienet reiät.
|
Joo nyt sain noi rakenneltua keulille ja ihan hyvinhän noillakin jo näkee kun vertaa normi valoihin. Tuo vesitiiviys on nyt kovasti kysymysmerkki. Reikiä en noihin viitsi tehdä kun aika usein otetaan konepeltisyvyyksia ja sillon keulan lamput on täysin veden alla. Mitenköhän herkkä tollanen xenon polttimo on vedelle? Entä onkohan noiden ballastien vedenkestävyydestä tietoa? Tuulilasin alareunan lamppujen ballastit on kumpikin sisällä. Toinen hanskalokerossa ja toinen kuskin jalkatilassa samalla korkeudella kuin bjn sulakerasia. Keulan ballastit on tietty keulalla suunnilleen ajovalojen korkeudessa joten ne tulee sukeltamaan veden alle varmasti.
Onkos repro noi 50w setit kallimpia ja miten paljon tehokkaampi valo on 35w verrattuna? |
Ainahan sinne lyhtyyn voi kompuralla laittaa pienen ylipaineen :)
************** Jussi ja Suzuki |
Siin on N25. En tiä pitäskö noita piuhoja vielä jollain suojata mutta ans kattoo miten käy ekalla safarilla.
http://static.petrisimolin.com/galle...xenoni_001.JPG Sit täs on nää N200 mallit roiskastu keulille. Hommaan tohon kyllä ne pyöreät btr umpiot jahka ehdin ja löydän ne. Samalla herkisteltiin velipojan kanssa toi vinssikin. Siihen tuli ny kolme rasvanippaa ja nyt liikkuu vielä yhdellä sormella. http://static.petrisimolin.com/galle...xenoni_002.JPG Heh. Piuha riitti vaan hanskalokeroon kun tein läpiviennit tuulilasin alalaitaan. Perskale pientä ruostevauriotakin näkösällä. http://static.petrisimolin.com/galle...xenoni_003.JPG Keulilla ne onkii sit vaan tolleen mutta kaippa nää nyt on sit oikeesti vesitiiviit. http://static.petrisimolin.com/galle...xenoni_004.JPG |
Lainaus:
Edited by - mikjus on 04/12/2007 21:21:39 |
On ne vähän kalliimpia mut silti näköjään halvempia ku mitä ite maksoit, valoteho selviää kun saan paketin kotiin ja joskus kytkettyä kiinni.
"perstuntuma" kokeilla kuulemma yks 50w xenoni näyttää paremmin kuin 2 kpl 100w halogeenejä , mittausvälineenä apupitkät. Linkit osiosta löytyy lisää. "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Mielenkiintoinen aihe, johon voisin kantaa korteni kekoon. Ensinnäkin mainittakoon tuosta virheellisestä merkinnästä muuntajan päällä, erä on luovutettu täältä tietoisesti tuollaisena eteenpäin valmistuslinjavirheen takia. Normaalisti em. muuntajissa on merkattuna oikea käyttöjännite 9-32V joka on muuten varsin laaja jänniteskaala oli se laite sitten mikä tahansa, kuvissa oleva muuntaja on tosiaankin laajalla käyttöjännitealueella toimiva, 12V-versiot (9-16V) ovat kooltaankin melko paljon pienempiä.
Viitaten noihin 50W setteihin, tapana on aina testata tuotteet perinpohjin ennen niiden myyntiinlaittamista ja sellaisia löytyykin myös hyllytavarana mutta ei ole antanut aihetta ottaa laajempaan jakeluun parin testeissä havaitun seikan takia: -Valotehoero erittäin pieni tehonkulutus-eroon nähden -Hidas, paljon hitaampi syttyminen verrattuna 35W-versioon. -Isompi hinta (hintaero noin 25euroa) -Huonompi hyötysuhde ja muuntaja lämpenee huomattavasti enemmän, kohta 1 tukee tätä seikkaa myös. Käynnistysvirta on sama kuin 35W-setissä, polttovirta on reilun amppeerin verran isompi. -Ei standardi, kestävyys kysymysmerkki. Parin sadan tunnin testikäytöllä ei tosin ole ollut vikoja ja takuu toki on vikatilanteita varten. -Suurempi virrankulutus, käytettäessä useita valoja samaan aikaan tämäkin alkaa ratkaisemaan... -Polttimoiden laatu silmämääräisesti tutkailtuna heikompi. Aikaisemmista kuvista (35W setti) näkee ns. hyvälaatuisen polttimon korkeajännitejohtojen tiivistykset, myös tilanvienti umpion takaa on pienin mitä näitä polttimoita on yleensäottaen saatavilla. AMP-polttimot ovat myös aina peltikantaisia (poislukien H1 ja H4) ja täten helpottaa asentamista melko paljon verraten paksuun muovikantaan. Markkinoilla on paljon muovikantaisia ja muutenkin laaduttomampia polttimoita, näitäkin on hyllyssä mutta myyntiin asti ei ole ollut pokkaa laittaa, kukin tavallaan. Loppuunvetona kymmeniä tunteja 50W sarjojen testaukseen käyttäneenä en suosittelisi nykyisiä 50W-sarjoja, eivät mielestäni ole hintansa väärtejä, eivät tosin ole täyttä suttakaan. 35W sarjoja on myyty ammattikäyttöön kymmeniä, tai ehkä ennemminkin satoja. Yleensä ammattikäyttäjä joka muuttaa yksille työvaloille tuollaisen paketin, soittaa pian uudestaan ja tilaa 10 sarjaa lisää. Niin muuten, tuo polttimo pitäisi mahtua juuri ja juuri tuohon pikkunordicciin asentamalla tuon mukana tulevan läpivientikumin just tuohon polttimon kohdalle ja poistamalla tuon kutistesukan polttimon perästä. Läpivientikumi venyy sopivasti ja tuo muutaman millin lisää pelivaraa. Se, että miksi polttimot ovat sattuneet vääränlaiset tuossa mikjus:n tapauksessa, en osaa sanoa. Tässä päässä on tapana ollut aina korjata virheet ja toimittaa oikeat tilalle mutta tästä on syytä ilmoittaa siinä vaiheessa kun huomaa että viallinen tuote on toimitettu. Jos jotain kysymyksiä asian tiimoilta tulee mieleen niin vastailen niihin mielelläni, kenttätestiä valojen kanssa on tehty satoja tunteja. Mainittakoon myös että ko. muuntajalle on tehty epävirallinen vedenkestotesti antamalla noin 80 asteista vettä yli 150bar paineella suht. lähietäisyydeltä noin 10 minuutin ajan, ongelmia valon toiminnassa ei ilmennyt. Mitä tuotteen hintaan tulee, voin myöntää simolin:n lukijoille tuntuvan alennuksen listahintoihin nähden, alle aikaisemman mainitun jäädään hyvinkin. Ylläpito muokatkoon postaustani mikäli näkee sen spämmiksi tai forumin mahdollisen politiikan vastaiseksi mainokseksi, hintaa en juuri tämän asian takia tässä julkaissutkaan. Kimmo Antikainen Katuauto Suomi JKL MLK / Palokka Edited by - p0wer on 04/12/2007 10:38:56 |
mjoo eipä tullut mieleen veistää siitä polttimon perästä sitä sukkaa pois tai en uskaltanut kun ei ole tuttuja nämä xenonit ja muutenkin pelotti että lamput hajoo jo asennusvaiheessa.
|
Kysymys: voiko polttimon ja ballastiikan välistä johtoa jatkaa esim.parilla metrillä vai vaikuttaako se polttimon toimintaan? Helpottaisi ballastiikan sijoittelua.
Hätäisenä miehenä kokeilin N25 umpiossa tuota 50W sarjaa, ero halogeeneihin oli silmin nähden huikaiseva, jopa niin ettei vähään aikaan mitään nähnykään... Tuo 5000K värilämpö on lähempänä normaalia halogeeniä näin suuren parin minuutin kokemuksella, valoteho on tosin aivan toista, halogeeni näytti aivan parkkipolttimolta tai alijännitteiseltä. Näköjään tuossa N25 umpiossa on leveä ja ohut valokiila tuolla polttimolla? "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 Edited by - Repro on 04/12/2007 23:38:24 |
Lainaus:
Miten muuten on polttimoiden vedensieto? -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Lainaus:
Sarjasta vielä: Kyseisellä AMP:lla ei sitten ole mitään tekemistä AMP Tycon Inc. kanssa. Ettei tule väärinkäsityksiä kenellekään. Sarjan "valmistaja" on ns. kolmas osapuoli, joka pakkaa kahden tai useamman valmistajan tuotteet pakettiin ja "brändää" paketin parhaaksi katsomallaan tavalla (tässä tapauksessa AMP). Polttimot noissa sarjoissa ovat johdotuksista, polttimosuojuksista ja muista päätellen CnLight:in tuotteita. Eittämättä yksi kiinan suurimpia kaasupurkauspolttimoiden valmistajia. Kohtuulaatu verrattuna moneen muuhun "valmistajaan". Edited by - CJ7 on 05/12/2007 10:53:29 |
Lainaus:
http://www.katuauto.fi/ |
Lainaus:
|
Lainaus:
Tyco Electronicsia tuossa sarjassa on tasan nuo keltaisilla tiivisteillä olevat TYCON, AMP liittimet <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Näitä "valmistajia" vastaanhan oikeusjuttuja jatkuvasti käydään juuri siksi, että tällaisia väärinkäsityksiä tulee helposti näissä "merkkikamoissa". Mutta näitä nousee kuin sieniä sateella Kiinassa ja valvominen brändinhaltijoille lienee lähes mahdotonta. "Valmistaja", tälle sarjalle eli siis pakkaaja/brändääjä on www.ollohid.com tms. vastaava paja. Samaa ballasti / polttimopakettia samoin komponentein myydään kymmenillä eri brändeillä. |
|
Lainaus:
Jotkut ei toimi edes 60cm johdolla kunnolla. Kokeilemalla selviää. Lähes kaikki valmistajat kieltää jatkamasta, koska se lisää ballastin rasitusta = huonontaa kestävyyttä. Edited by - CJ7 on 05/12/2007 13:21:44 |
itselläni ei ole kokemusta tuon kyseisen johdon jatkamisesta, mutta en näe siinä riskiä särkeä mitään. pistä siihen väliin paksu johto joka kestää korkeita jännitteitä. sähkön läpi lyöminen eristeiden läpi on varmaankin se riski tuossa. jokainen sentti johtoa heikentää valotehoa johtuen johdon vastuksesta ja paksussa johdossa on pienempi vastus. käsittääkseni nuo xenonit toimii korkeammalla jännitteellä kuin 12v ja mitä suurempia jännitteitä johdossa kulkee sitä pienempi on johdon aiheuttama jännite häviö. ja jos joku tietää noiden xenon polttimoiden käyttö jännitteen niin ilmoittakaa ihmeessä ainakin minua kiinnostaisi tietää millaisista jännitteistä puhutaan.
|
XENON HID lighting systems require over 20,000 volts to ignite the bulbs. Once lit, they only require 85 volts to keep running. Lähde: http://www.xenonvalot.com/termsfaq.html
************** Jussi ja Suzuki |
www.xenonkauppa.com Tampereella myy ainakin omiin sarjoihinsa valmiita jatko pätkiä eikä ole kalliita 5-7€ kpl.
itse ostin juuri sieltä 24v sarjan ja jatkot. ei ota radio/la häiriöitä ja tuntuu ainakin laadukkaalta. ongelmaksi muodostui vain noi bj:n umpiot, valoteho hukkuu pahastin metsään ja vastaan tulioiden silmiin mutta ei tiehen... |
Eikös Kiinan pojat ollenkaa tee noita xenoneita valmiiksi asti,että olis potat mukana paketissa?
|
|
Tämä vastaileminen ottaa välillä aikansa, jouluruuhka on kova ja tavara liikkuu aika vauhdilla.
Jatkojohtoja noihin korkeajännitejohtoihin on toki saatavilla, näiden pituus on 45cm kappale jossa päissä superseal-liittimet ja ainakin käytettäessä kahta tällaista johtoa peräkkäin ei ongelmia ole ollut. Tällä nyt tekee jo aika pitkän vedon, jonkinverran yli metrin muuntajasta polttimolle. Näiden jatkojohtojen verollinen hinta on noin 3.5euroa/kpl ja ovat täysin silikonieristeisiä, johtojen jatkamisessa en näe ongelmaa valojen toimintaan koska siirrettävät virrat ovat todella pieniä, pääosin alle 1A virtoja. Pakkaajia xenonisarjoillehan tosiaankin on useita ja itse osien _valmistajia_ paljon vähemmän. Pakkaaja kuitenkin pakkaa niitä osia joita jälleenmyyjä/viejä haluaa laatikoihin, näinollen samanmerkkisiä sarjojakin on saatavilla erilaatuisilla osilla ja oletusarvoisestihan paketit sisältävät halvimmat osat jotta hinta olisi pienin, mutta laatu menee käsikädessä myös tämän asian kanssa. Tähän asiaan olen kiinnittänyt kovasti huomiota ja väittäisin nykyisten osien olevan laadukkaimmasta päästä mitä noihin sarjoihin saa, ihan jo tehtyjen testien ja mittailuiden perusteella. En toki väitä että muilla myyjillä näin ei olisi ja tietenkin viallisia yksilöitä aina välillä on hyvissäkin sarjoissa, vaan niimpä niitä on tietokoneissa ja kännyköissäkin. Polttimoiden vedensieto on osaksi kysymysmerkki, täysin vesitiiviitä ne ainakin ovat eli lamppu on testattu upottamalla täysin veteen palaessaan, mutta sillon kun polttimo on palanut puoli tuntia lämmittäen umpion ja itsensä kuumaksi niin mitä sanoo polttimon lasi siinä vaiheessa kun se tapaa 5 asteista vettä? Sanotaan nyt näin, että jos polttimon onnistuu hajottamaan vedellä niin yhden kerran sellainen katsotaan sormien läpi, näinniinkuin takuuta ajatellen. Noita sarjoja voi kysellä esim. sähköpostilla ja puhelimitse, mainitsemalla tästä topikista lasken sarjoille alennetun hinnan joka eroaa tällähetkellä radikaalisti kaupan hinnasta, tällähetkellä toimitusaika on noin 1 viikko tilauksesta riippuen hieman tilattavasta sarjasta ja senhetkisestä varastotilanteesta. ps. lightforcet tulossa myös pian tulossa valikoimiin ainoana verkkokauppana suomessa kunnon lisäreitä vaativille. Arvioitu parihinta verollisena E-hyväksytyille tuikuille yksillä linsseillä ja normaaleilla H1-polttimoilla noin 450-500e, kalliithan ne on mutta myös parhaat, ja ISOT eikä tule ihan joka käänteessä vastaan. ks. videot: http://www.youtube.com/watch?v=GrRv-WcFeNA http://www.youtube.com/watch?v=U_R2JLs0I5E http://pwr.unlink.org/taro/forse.jpg 0440-272727 kimmo.antikainen (ät) katuauto.fi |
Mikähän työvaloumpio mahtas antaa mahdollisimman laajan valokuvion xenonilla?
---------------------------------------- Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain... |
Lainaus:
|
Tässä tulee ihan mieleen, että miten ihmeessä pärjään enää vanhanaikaisilla halogeni lampuilla...:)
Lainaus:
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 Pieni on kaunista, Odes 400 ATV Uudet Sisu-sivut http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif |
Pesurit on oltava kaikissa, 95-98 välille osuu ajanjakso jossa pitää olla korkeussäätö, mutta se saa olla käsikäyttöinen ja sitä uudemmissa on oltava automaattinen valojen korkeudensäätö.
Tarkat päivämäärät tuolta: http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/E1446.../LTT200604.pdf Ylläolevat vaatimukset koskevat auton ajovaloja. Lisävaloja ne eivät koske. Ratkaisevaksi tekijäksi kuitenkin muodostuu se, että valaisimet hyväksytään vain tietylle poltintyypille. Valaisimeen on yleensä (tai ainakin pitäisi olla) merkitty kirjainkoodi joka kertoo minkä sortin tuikku on kyseessä. Halogeenivaloista löytyy esim. HC (lähivalo), HR (kaukovalo) tai HCR (lähi+kauko) ja vastaavasti xenontuikuista DC, DR tai DCR. Jostain pitäisi löytää joku valokauppias joka myisi D-merkittyjä lamppujakin pelkkien xenon-sarjojen lisäksi. Jos rahaa on pistää haisemaan, niin hellaltahan kyllä saa ja hevosella pääsee, mutta sitten puhutaan hintaluokasta 1000-2000e/kierros pelkät valaisimet. Yllämainituista syistä suurin osa ihmisistä valitsee sen tien jonka varrelta sitten löytyy ne katsastukseen vaihdettavat lailliset osat. -Otto- |
Lainaus:
http://static.petrisimolin.com/galle...urankierto.jpg Edit: Ja mahtuu heittämällä sisään, johtojen läpivienti pitää vain suurentaa. Edited by - Rak on 09/12/2007 21:10:16 |
Joo nyt tulee yhden reissun perusteelta kokemuksia. Valo on kirkas ja näkee tosi hyvin kuten pitääkin mutta taidanpa silti kokeilla vielä niitä nordicin soikeita 300 mallejakin kun niitä tossa työvalo topikissa kehuttiin ja rakillakin näyttäs sellaset olevan. Niiden kirkas lasi vakuuttaa ainakin meikäläisen ja ei tuo nyt kallis testi ole. Hieman pidemmälle saisi siis näyttää nuo keulan valot. N25t tuulilasin alakulmissa on ihan hyvät kyllä mutta kririsoinkin nyt noita 200 malleja. Toiseen oli näköjään jo vettäkin päässyt liraus sisään.
Nyt sitten tulikin toinen wtf? mitäs hittoja noi eri light patternit on? Eli noita saa siis eri valokuviolla mutta mistäs hitosta mä nyt tiiän millaset mulla on? Noiden perusteella 200 pitäs olla paras mutta ei taida pitää nuo paikkaansa? Tosin 200 onkin sitten neljällä eri valokuviolla. Ota näistä nyt sitten selvää... Noi lightforcet olis kyllä tosi äijät valot kun tuuppais niihin vielä xenonit. Tässä nää mallit ja eri valokuviot http://static.petrisimolin.com/galle...mikjus-n25.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...ikjus-n200.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...ikjus-n300.JPG Edited by - mikjus on 11/12/2007 00:35:14 |
Saman moiset valot on Toukan katolla ku Rak'illa ja samaisella
reissulla en ees poltellu omia valoja ollenkaan. Nyt ku oli jo 75% porukasta HID'it työvaloissa niin alkoi jo mettässäkin näkemään ja valokuvaus sai täydessäkin pimeydesä uusia ulottuvuuksia... hyvät ovat. Riittää mettässä valoa pikkuhiljaa! Oikeesti oli hiton mukava touhuta mettässä ku valoa riittää.. vertaa se yks syksyn reissu ku kellään ei ollu kattovalojakaan niin sai kompuroida pimiässä hermot riekaleina Kuvia reisulta: Klikkaus! *Out Of The Frying Pan And Into The Fire* * www.laplandtrophy.com * * www.psory.fi * |
Heh! Matti on melkeen kiinni...
*Out Of The Frying Pan And Into The Fire* * www.laplandtrophy.com * * www.psory.fi * |
Lainaus:
Widen lasi näyttää tuolta ku tuossa kuvassa, narrowissa on huomattavasti vähemmän (puolet pois? edit: tai puolet leveys- ja puolet korkeussuunnassa, eli siis neljäsosa jää, tosi selkeä ero oli) tuota rihlotusta, eron huomaa kyllä jos vierekkäin tai tuon kuvan vieressä vertaa, jos on joskus molemmat nähny niin hoksaa kyllä ihan yksittäisestä lampusta. Taitaa olla yleensä tuota wideä nää lähes kaikki. Tuosta hi ja lo beamistä en osaa sanoa, ei oo tullu vastaan ko noissa mainoskuvissa. EDIT: niin ja Nordiciinhän saa noita umpioita varaosana, että samoihin puukotettuihin kuoriin voi kokeilla. ______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. Edited by - HJ60 on 11/12/2007 05:56:42 |
Vuoden päivät ollu vastaavat tuikut kuin Rak:lla ja tyytyväinen täytyy olla, toisina valoina ollu nordicin tekemät xenonit, N25 kokoset ja näköset, mitkä lie malliltaan, ja paremmilta vaikuttas nuo ovaalin malliset korvike polttimoilla.
Elämässä pitää olla luksusta, Hiluksusta! |
Omaan Hiluxiin on myös asennettu tuollaiset N300:t ovaalit valot työ/lastausvaloiksi taaksepäin xenoneiden kera, tästä voisin pari asennuskuvaakin heittää kunhan pääsen tuota kuvaamaan paremmin.
Itse tein niin että purin nuo Superseal-liittimet apunakäyttäen paria neulaa ja paljon tarkkaavaisuutta (ja kyllä, tähän olisi olemassa myös työkalu) ja läpivein nuo silikonijohtimet tuosta alkuperäisestä N300:n läpivientikohdasta. Lisäksi taiteilin korkeajännitejohdon päälle punossukan jonka päädyt sitten tietysti "sidoin" kutistesukalla, lopputuloksesta tuli siisti eikä ylimääräisiä reikiä tarvinnut porailla. Korkeajännitejohdot vedin läpiviennillä kopin sisään ja muuntajat tuli auton sisäpuolelle, pitkän ohjaamon takaosan sivumuovien alle piiloon. Kaveriksi tuli vielä tuollainen relejohtosarja jossa muuntajiin suoraan sopivat liittimet, joten asennus oli jokakohdassa aikalailla bolton:a. Tuo N300-umpio on tosiaankin aika paljon pitemmälle näyttävä malli verrattuna tuollaisiin "normaaleihin" täysin hajottaviin työvaloihin, lisäksi valokuvio on leikattu yläpäästä (tai alapäästä, riippuen kumminpäin umpion valon runkoon asentaa) vähän niinkuin auton ajovaloissakin lyhkäsissä valoissa on, ei tosin ihan niin tarkasti. Näinollen kyseinen umpio käy hyvin esim. henkilöautokäyttöön missä myös pitemmälle näkyvyys on olennaista. -Kimmo Edited by - p0wer on 11/12/2007 13:08:23 |
Mistäs noita N300 umpioita saa halvalla? Koneosapalvelussa ovh 43 eur/kpl, lupas reilusti halvemmalla mut silti 8 kpl umpioita ois maksanu liki 300 euroa. Ehkei raaski aivan kaikkiin tuota umpioita laittaa. =O
"Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Oulusta trailconilta saatiin 8kpl ~29€ kipale ja pitää ilmeisesti käydä lisääkin hakemassa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
|
Lainaus:
tuolla niitä ainakin on eikä pahan hintasia porttalit on pop |
Tämän topikin innoittamana tuli tilattua itellekkin turaussarja, nordicin 100:siin olis tarkotus asennella.
-1986 HJ-61- -1986 HJ-60- SLCK#113 Pohojanmaan Offroad Ry |
Lainaus:
---------------------------------------- Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain... |
|
No ei näköjään löytyny, kyllä vielä eilen oli, oiskohan loppunu.
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
perskule juu munkin piti tilata tänään n300:t tuolta kun eilen niitä kattelin,mutta on näköjään loppu juu!
- Luigi |
Lainaus:
porttalit on pop |
Arvatkaapa vaan onko seuraavassa eräässä sama hinta <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
---------------------------------------- Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain... |
Mikä on Rak värilämpötila noissa sun polttimoissa tossa kuvassa?
Onko joku kokeillu eri värilämpötiloilla työvaloja? Mitä käytännön eroa on 3000k ja 12000k plttimoilla metsässä? Edited by - Numppa on 12/12/2007 21:35:46 |
Ainakin se ettei ihmissilmä erota enää värisävyjä olikohan 8000K jälkeen, tai näin minulle kerrottiin ja hyväuskoisena meni läpi.
"Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Nuo meikäläisen vehkeet on 6000k, muista ei kokemuksia.
Auttakos tämmöinen, apinoitu katuauto.fi:stä: http://www.katuauto.fi/kuvat/varilampotilat.jpg Lightforce:ssa ei sitten luultavastikkaan ole normipolttimoa , ainakin uudet näytti vaativan polttimoksi jonkun speciaalin joita googlettamalla näytti olevan käytössä ainakin projektoreissa. |
Lightforceissa on kyllä aivan normaali H1-polttimo, tosin asennettaessa tuollaista xenon-polttimoa täytyy siihen runkoon tehdä pientä avarrusta jotta tuo mahtuu sinne paikalleen, eikä muuten ole sitten ihan pehmeintä tavaraa tuollaselle normaalille alumiiniterälle...
Laitampa pari kuvaa tuohon selventämään: http://www.katuauto.fi/lightforce/xenonmuutos/1.jpg Kaikki osat irtaallaan ja orggis H1-polttimo 55W http://www.katuauto.fi/lightforce/xenonmuutos/3.jpg Tommonen sinne pitäs sujahtaa, eli avartamista vaatii http://www.katuauto.fi/lightforce/xenonmuutos/4.jpg Siinäpä se paikallaan, huomaa myös tuon kiristimen muokkaus avaremmaksi http://www.katuauto.fi/lightforce/xenonmuutos/ero.jpg Orggis vs. kaasutettu http://www.katuauto.fi/lightforce/xe...tos/valmis.jpg Ja siinä valmis, joudun vaihtamaan vielä polttimon väärän värilämmön takia joten evo2:een korkeajännitejohtojen päälle tulee vielä punossukka ja kutistesukat niiden päihin Projektin vaiheet pitivät sisällään myös tuon liittimen purun jotta johdot saataisiin läpivietyä tuosta orggispaikasta (on aikamoista taiteilua ilman tuohon tarkoitettua työkalua) http://www.katuauto.fi/lightforce/xe...al_purettu.jpg http://www.katuauto.fi/lightforce/xe...l_purettu2.jpg Noista värilämpötiloista, tuo kuva ei aivan täysin anna oikeaa kuvaa millaiset ne käytännössä ovat. Näin sanallisesti sanoen 6000K antaa kirkkainta ja erottelevinta valoa mutta näyttää kuitenkin aavistuksen verran sinertävältä varsinkin rihlatussa lasissa, muttei kuitenkaan valaistuun kohteeseen osuessaan. 5000K ei sinerrä juuri missään olosuhteessa (paitsi sytytyksen aikana) ja on valoltaan hieman pehmeämpi. 8000K ja sitä suuremmalla kelvinimäärällä olevat polttimot alkavat näyttää jo turhan sinistä valoa työkäyttöä ajatellen, ja tulee myös muistaa että sinisiin umpioihin laitettaessa vaaditaan huomattavan paljon pienempää kelvinilukemaa että valkoista valoa saataisiin aikaiseksi, nää siniset lasit kannattaakin jo unohtaa pelkästään tämän takia, syövät vaan turhaan valotehoa pois. Tiedoksi valoja tilanneille henkilöille, vastailen sähköposteihin mahdollisimman pian ja käsittelen tilaukset tulevan viikonlopun sekä alkuviikon aikana ja teen kaikkeni että ne lähtisivät liikenteeseen mahdollisimman pian. -Kimmo Edited by - p0wer on 13/12/2007 20:18:15 |
LightForcessa (240) on vakiona Osram Xenophot (100 W xenon <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>), E-hyväksyttyyn versioon on muutettu H1. Eli jos haluatte laittomat tehokkaat LightForcet, niin ostakaa suoraan alkuperänen malli eikä ensin H1:lle muutettua josta sitte muutatte takasin xenoniksi...
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Lainaus:
Sitä toki ei voi kieltää, että polttimo jossa on xenonia on xenon-polttimo. Kaasupurkausvaloa se ei kuitenkaan siitä tee. -Otto- |
Selvä, ei siis ole xenon, en tienny. Kaikissa ajoneuvohalogeeneissa taitaa olla xenonia ainaki jonku verran, mutteivät tosiaankaan tee lampusta kaasupurkausvaloa. Samoin se pikku työvalo, jota xenonina markkinoidaan, lankahan siellä hehkuu.
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
onkos kukaan kokeillu asentaa xenoneita noihin aj.ba ovaleihin? olisi ainakin kohtuuhintaiset http://www.ikh.fi/kauppiasverkosto/l...talvi_0708.pdf
|
Tuottaako Xenon kaasupurkauspolttimo enemmän vai vähemmän lämpöä kuin normaali H3 polttimo?
|
Halogeenipolttimon hyötysuhde on noin 9%, eli 91% 55W sähkötehosta menee lämmöksi.
Kaasupurkausvalon hyötysuhde on jossain 70% tienoilla, eli 30% 35W sähkötehosta menee lämmöksi. Auton perushalogeenipolttimo lämmittää siis noin 50W lämpöteholla ja peruskiinanxenon lämmittää noin 10.5W lämpöteholla. -Otto- |
Toimisikohan xenonit akuttomassa moottorikelkassa, polaris prox2600. Jos kytkisi niin että lähivaloina toimisi kelkan omat H4 valot ja kaukovalojohdot vetäisi N 300 lisävaloihin joissa xenonit. Käynnistettäessä ja sammuttaessa lähivalot päällä, ehkä myös tyhjäkäynnillä? Oisko järkevää kokeilla tämmöstä, vai onko tässä joku ongelma jota en ymmärrä.
|
Malttia N300 valojen kanssa, tulee kyllä lisää ja hinta pysyy samana!
Terveisin Ari Meronet Oy Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Vielä kun löytäisi jostain DC- tai DCR-umpioita... -Otto- |
Käyt nykäsee jonkun ryssän G mersusta umpiot irti?
Mut mistähän löytäs tommoset isot kantikkaat hyväksytyt umpiot... "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Lainaus:
Ei vaa kohta pitäs saada btr xenonitkin niin täytyypä sitte yrittää tehdä jonkunlainen valokuviot vertailu jossa mukana n25,n200,n300 ja btr umpiot xenon sarjoilla. Jos vaikka yrittäis ottaa valokuvia valokiilasta vaikka tallin katolta niin sais varmaan hyvän vertailun aikaan. |
Vai vielä Wickström <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
"Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Ero N200 ja N300 välillä on huima. Huonoista kuvista näkee pikkasen jotain. 300 potkii ainakin tuplat pidemmälle kun 200. Kolmesatkua voi kääntää reilusti pystympään kun siinä riittää kantoa kun taas 200 valo hajoaa pidemmällä ihan kynttilänvaloksi. Kohta täytyy varmaan noi kaksfemmatkin vaihtaa kolmesatasiin...
kuvassa yksi N200 xenonilla http://static.petrisimolin.com/galle...0xenonilla.JPG kuvassa yksi N300 xenonilla http://static.petrisimolin.com/galle...0xenonilla.JPG |
[quote]
Ero N200 ja N300 välillä on huima. Huonoista kuvista näkee pikkasen jotain. 300 potkii ainakin tuplat pidemmälle kun 200. Kolmesatkua voi kääntää reilusti pystympään kun siinä riittää kantoa kun taas 200 valo hajoaa pidemmällä ihan kynttilänvaloksi. Kohta täytyy varmaan noi kaksfemmatkin vaihtaa kolmesatasiin... quote] Juu kyllä niitä vielä on varastossa ja jos loppuu niin tilataan lisää.:) |
Eipä nuo btr:rät mitkään kauko valot oo(täys rihloitettu malli).Kyl nuo kolmesatkut tuntuis näyttävän paljon pidemmälle,ellei kuva valehtele kovin paljoo....Eli noi mun btr:rät on siis sumarit,joten ne saa napsasta päälle jos joku HO.O tulee sumarit päällä vastaan kirkkaalla säällä....vaikojooko....<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
PäHäMa |
Tänään sitten tuli todettua se että ne N300 on silloin hyvät kun ne on keulassa normivalojen tasossa tai matalammalla mutta kun nostat ne tuulilasin alalaitaan niin ei ne enään niin hyvät olekkaan. Näyttäisi olevan nyt aivan älyttömästi eroa miten ne valot on sijoiteltu. Laalaan N200 näytti suskan katolta tosin hienosti ja pitkälle kun taas bjn keulassa ne ei oikeen mielestäni olleet hyvät. No nyt on btr xenonit keulassa ja ne on aika passelit kun vaan suuntailee ne kohdalleen mutta täytyypä vielä joku ilta vertailla N25 ja N300 siinä tuulilasin alalaidassa että kummat siihen jättää. Hitto kun ei enään siihen keulaan oikeen noi kolmesatasen mahdu mutta täytyypä sitäkin vielä suunnitella.
Testailtiin myös jeeperin "ebay" xenoneita jotka oli N100 umpioissa mutta niissä olikin niin erikoinen värisävy ettei oikeen saanut vertailtua. |
^^^^Tuohon mikan tekstiin viitaten kuvia ko. valoista. Ihan ei onnistunut nuo kuvat tallentamaan sitä mitä todellisuus oli silmälle mutta aika lähelle sinne päin kuitenkin. Kaikkien "testissä" olleiden väri on pakkausten mukaan 6000k. Ja kaikkien valot suunnattuna aika eteenpäin, about 40-50m päähän hieman sivuille.
N300 valokuvio on todella leveä ja näyttää pitkälle mutta sumuvalomaisen matala. Mielestäni ei lähellekään hyvä offi käyttöön, ainakaan katolle asennettuna. Iso hämärä alue auton lähellä. Sijoitus BJ:n tuulilasin alakulmat. http://static.petrisimolin.com/galle...dic%20N300.jpg N100 valokuvio suunnilleen samaa kuin N200 mutta Jeeperin 80e sarjan sävy oli jotenkin vihertävän sininen ja ei tuntunut meikäläisen silmälle ihan yhtä kirkkaalta. Kokonsa puolesta nuo ovat kyllä helpommin asennettavissa kuin n200:t. Sijoitus katolla. http://static.petrisimolin.com/galle...dic%20N100.jpg N200 ovat Harvarihlaisella lasilla eli wide flood. Valaisevat lähialueen tosi tehokkaasti (katolta) ilman selviä rajoja ja mielestäni näistä testatuista parhaimmat metsä ajoon (alle 40km/h). Kovinkaan pitkälle noilla ei näe eli ei parhaat keulalle "lisävaloiksi". http://static.petrisimolin.com/galle...dic%20N200.jpg Ja sitten vielä N200 + boschin jotkut 190:t peltikuoriset ilman referenssi lukua olevat pitkät katolla, venäjän safari asetuksella about 50m päähän tien sivuihin suunnattuna. Miten niin pistemäiset... http://static.petrisimolin.com/galle...00%2Bbosch.jpg Perssilmän tuntumalla suosittelisin noita N200 umpioita offi pelin katolle mutta matalalle/keulalle sijoitettuna nuo 300:t vois menetellä. BTR:n valokubioita ihmeteltiin myös mutta kuvia ei niistä tullut. Kuitenkin identtisissä maajussin ja mikjussin sarjoissa oli selkeä ero. Ja valokuvio muodostaa leveähkön ristin. Mielestäni btr:n ainoa etu on vahva rakenne, parempi valaisu vois olla saavutettavissa joillain matalan referenssiluvun normi lisäpitkillä mutta niistä ehkä joskus tuonnempana testailuja. Ja pliis, älkää nyt n300 ostajat ja käyttäjät ottako tätä vittuiluna, kyllä niilläkin näkee ja pärjää tuolla pimeässä, itse ostaisin kuitenkin jotain muuta:) Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp Edited by - LaaLaa on 27/12/2007 13:16:44 |
Ja oliks se nyt niin että N25:n kuvio oli ihan tyydyttävä kanssa?
"Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
N25 on aika lähelle N200 mun kokeilujen perusteella, hieman lyhyempi ja kapeampi, mutta metsässä ihan ok.
Mulla on 4 kpl 200 halogeeneillä irrotettavassa tellingissä, sähköt vielä tekemättä. ______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Lainaus:
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp |
Jos vielä teette testiä niin kopelpagas niitä kolmesatasia katolla niin näkee vaikuttaako lokarin/konepellin läheisyys asiaan.
Tuossa tuulilasin alakulma kuvassa näyttäis että lokari syö osan valosta. Omana kommenttina n300 valokuviosta että on kolmion mallinen kuten tuosta mun kuvasta näkee, lähempää kuvio vois olla leveämpi mutta valon tasaisuus on mulle kelvannut, tosin muista ei kokemuksia. Mulla nuo on aikalailla pystysuorassa. Lisänä omalla kohdalla että 300:lla näkee ens hätään suht. kauas niin en toistaiseksi ole tuntenut tarvetta lisäpitkille, jolloin säästää vähän romun määrässä. |
No Lasse & Mika, mitkäs olis hyvät aihiot xenon lampuiksi?
Mihinkäs tulokeseen tulitte, ihan mutu tuntemukset riittää. Juha |
Juu lahjotin noin n300t xenoneilla faijan traktoriin (60v lahjaksi) ja siinä hytin yläreunassa ne toimii tosi hyvin kun vertaa miten huonot ne oli bjn tuulilasin alakulmassa. N25 on hyvät sivuvalot tuulilasin alakulmassa ku ne on nii pien kokoset ja ny onki sit ryssä betterin keulalla. Näil pitää ny pärjätä. Kaipaamaan jää viel pitkiä xenoneita mut se hoituu kun joskus duunaan bjn normivaloihion bi-xenonit.
Nois N200 malleissa on hurjia eroja riippuen siitä minkälainen rihlaus lasissa on. Laalaalla näyttää tosi hyvin kun sil oli erilaiset ne umpiot kun niin mulla olleissa. |
Lainaus:
|
Lainaus:
Tiheärihlaisen valokuvion todella leveä mutta samassa suhteessa todella matala, aivan kuin sumuvalo. Kuvian on ja laitan niitä jossain vaiheessa jakoon. Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp |
Mie tyydyin laittamaan noihin N25 umpioihin, ehkä määrä korvaa laadun?
Ja mikjussille tiedoks että bi-xenonien pitkät on TOSI huonot, tai ainakin itellä on. Tarvis ihan omat apupitkät. "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
www.topmotor.fi Porista myy kans pakettia,missä ainakin on toi n25 ja xenon valmiina ja hinnankin löytää sieltä ja jos soittelette,nii kysykää Jullea.Sanokaa Rinteen Markukselta terveisiä,jos vaikka joku alennus tipahtais=D Tätä alennusta en takaa,mutta yrittää kannattaa.
"Onkohan nää meijän maita.." |
Myö laitettiin n300:set katolle ja näkee erittäin hyvin verrattuna edellisiin siriuksen tuikkuihin.
---------------------------------------- Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain... AnoNyybit vittuun palstalta <img src=/smiley/machinegun.gif border=0 align=middle> |
Käykö kellään muulla "sätkimään" nuo valot sytytettäessä? Miulla muutama valo jää vilkkumaan kunnes lämpenevät kunnolla.
"Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Miulla ainakin syttyy kerralla, ei mitään ylimääräsiä sytkyjä. Mitä se takuu kattoikaan?
Arska-tehtaalta Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
|
Outoa, miul kyl menee releiden kautta ja piuhat on riittävät. Ja AMPin sarjoissa tuota esiintyy, voisko olla huono maa kosketus sitten.
"Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Kuulostaa omituiselta. Yhtään tapausta ei omalle kohdalle ole sattunut, missä vilkuttelee valoja, varsinkaan AMP sarjoissa.
Oletko mitannut jännitteet ballastilta? |
|
Outputtia ei kannata lähteä mittailemaan ilman erikoisjärjestelyjä. Sytytyshetkellä jännite on kymmeniä kilovoltteja ja käytönaikaisestikin aika korkea. Vaikka ei henki menisikään, mikä sekin on ihan mahdollista, niin kyllä siitä sellaset räpsyt saa ettei varmaan hetkeen tajua mikä iski.
-Otto- |
No vähän niinq sen takia en oo sitä mitannutkaan, tukka on ihan tarpeeks pystyssä ja sydän hakkaa miten sattuu muutekin.
T:Retro Montenegro Off-Road Club |
Itelläni on BJn keulilla nuo nordikin N100:set -> http://www.meronet.com/catalog/images/n100.jpg Ja tarvii kyllä myöntää että näyttää ihan pirun hyvin, ilman xenon polttomoitakin. Voisin väittää että olis kova sana jos valokuvio pysyy yhtään samana kun normi polttimoilla. Myös takana katolla näyttää tosi hyvin. sopivan laaja valokuvio.
http://static.petrisimolin.com/galle...enni-nogas.gif -WWW.PROFANTASYSAFARI.COM- Edited by - kenni on 01/03/2008 16:21:43 |
5 Liiteet
Askartelin Xenonien kanssa ja olin unohtanut miten ne stöbät puretaan, niin ajattelin laittaa
pari kuvaa ja jonkun rivin ohjetta jos olis apua jollekkin. Nämä liittimet purkautuu tosi helposti kun vaan tietää mihin neulalla tökkää. Alla yritetty kuvata tätä, mutta varovasti kun touhuaa niin helposti ne purkautuu. Liittimen kuoressa on muovikynsi joka pitää nostaa ylös jolloin liitin vapautuu. Naaras purkautuu seuraavasti: - Nyppää punainen lukitus? pala pois http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1226852369 - Pyöreäpäisellä neulalla, terävä tarra herkästi kiinni, nostat lukituksen ylös ja samalla vedät varovasti johdosta. Se tulee ihan kevyesti kun lukitus on vapautettu. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1226852401 Uros purkautuu seuraavasti: - Työnnä punainen lukitus? pala takaa pois, tähän on varmaan joku toinenkin menetelmä. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1226852408 - Lukitus pala on urosliittimessä tommonen. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1226852415 - Neulalla nostat sen lukituksen ylös ja vedät johdon ulos liittimestä. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1226852422 Nyt johdot on helppo pujotella läpivienneistä ja muista aukoista. Muista että johdot ainakin AMP sarjoissa jotain silikonia, eli helposti menee rikki, älä sohi sen neulan kanssa. |
Moi,
onkoharvarihlaisen N200 malli varmistunut? Itselläkin ajankohtainen asia, eli umpioita tarttis hommata 6kpl. Aiemmat kokemukset N300 joissa on kyllä tosi kirkas valo, mutta varsinkin ylälaidasta aika kapea keila. Onko tuossa N200 harvarihlaisessa mallissa miten leveä valokeila N300 verrattuna (sekä sivu- että pystysuuntaan)? -Paavo Lainaus:
|
Asensin Hiluksin katolle Nordic N25 johon upotettu xenonit, pakko sanoa että valoteho uskomaton verrattuna entisiin H3 polttimoilla oleviin umpioihin.
Muita umpioita en ole testannut mutta minusta leveä ja pitkällekin yltävä valokeila. Tarttu kameraan aika hyvät vertailu kuvat. Eka kuvassa joku halpa pari vuotta katolla ollut umpio H3:silla. Kummatkin suunnattu suoraan eteenpäin http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=43669 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=43670 |
Moi,
miten korkea N100 wide flood mallin kuvio on pystysuunnassa? Tuollaiset harkinnassa sivuvaloiksi, muttakuviossa pitää olla myös korkeutta, sumuvalomainen kapea kuvio ei riitä. -Paavo |
Testattiin tommosta nordic n100 tiheärihlasta ja n300 tuplaxenonilla. Tallin ovet saatto jäähä vähä varjostaa perskules, valot oli 2m korkusella ja kuva otettu lampun alapuolelta. Livenä ero tuntu vielä suuremmalta, noi 300 passais melekee lisäpitkiksiki.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45224 N300 twinpower http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45225 N100 |
Lainaus:
N200 laseihin ei ole tullut vuosien saatossa varmuutta. Eli en tiedä vieläkään millä nimellä se harva rihaisempi lasi tunnetaan virallisesti. Wide floot voi hyvinkin olla tuo erittäin leveä mutta matala valokuvioinen. |
Lainaus:
Mulla on n200:sia tiheällä ja harvalla rihlalla kiinni kopperossa jos kinnostaa tutkailla ja saa vaikka ostaa pois :) |
Lainaus:
|
Kaipaamaan jää viel pitkiä xenoneita mut se hoituu kun joskus duunaan bjn normivaloihion bi-xenonit.
tää viesti oli 4os sivulla ja nyt mennäään jo 5os sivulla... En nyt tiedä miten meinaat berttaa tehä bi-xenonit, mutta tässä oma kokemukseni. Asia voi tietty olla erilailla kun sulla varmaan pyöreet umpiot ja mulla kantikkaat. Sen sanon että hiluxissa ollu parisen vuotta AMP bi senonit... mallia H4 siis... ja pitkiä niissä ei käytännössä ole, nojoo kyllä se mittariston sinisestä merkkivalosta huomaa kun pitkät on päällä. Hilussa siriuksen kirkkaat umpiot, ja jos puolikkaat säädetään niin että ne on oikein, eikä häikäse. Niin pitkille vaihdettaessa se polttimon peili ei vaan liiku niin paljoa että valokuvio nousis tarpeeks. Joten ite ainakin joudun pimeeseen aikaan käyttämäään liktsvorseja, muuten ei nää yhtikäs mitään. Oisko ollu niin että CJ7 lupaili että ois mahd. tulossa sellasia polttimoita että ne peilit liikkuis enemmän. |
Mikähän mahtaa olla vikana ihan uudessa xenon muutossarjassa kun alkaa vaan napsuttaa joku sytytin tai joku.. Eikä syty valo ollenkaan..
Fabixilta ostettu 35W H3 sarja..? Mikä osa on paskana vai mikä vikana? |
| Sivu luotu: 05:13 (GMT +2). |