Datsun Patrol Projekti
 

Niin monien toiveesta laitetaa nyt tänne jotakin juttua.
Auto Tuli mulle tollasena Toissa keväänä,Oli turbotettu, soa,korin korotus ja paljon lommoja. silloin laitoin vinssin keulalle sekä puskurin ja 35"tsl sx alle ja taakse kemppi eteen kitka ja 4.625 välitykset.
http://static.petrisimolin.com/galle...lex-Kuva04.jpg

Kesä ajeltiin suunnilleen tollasena talvi tuli ja uuteen talliin muutetiin muistaakseni 1.11.06 alkaen ja ruvettiin työstämään.

muutama kuvatus hävinnyt välistä johonkin.
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20006.jpg
alkuperäiset akselit poistettu ja uutta taka akselia hahmoteltu paikoilleen.
Samoitten etu päätä sovitettiin paikoileen.Tais olla aikalaissa uudenvuoden pyhiä -06.

Rungon korjausta tehtiin monessa välissä Tossa saumataan Jv toimesta.
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20010.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20015.jpg

korjattavaa riitti ihan kiitettävästi
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20019.jpg

Runko oli saatu parsittua suuriin piirtein kasaan niin piti jo sovitella renkaita alle 38.5" tslSx

http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20022.jpg

Taka akseli saatu työstettyä loppuu,jouset alkuperäiset lisä lehdillä ja pusliksi tuli dobinssonit.
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20024.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...i%20026444.JPG
edessäkin oli akseli saat paikoilleen
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20029.jpg

Ovi aukkoja jouduttiin muokkaamaan pikkusen turva kaarien takia.
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20034.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20035.jpg

Putkea saatu ryputettyä ympärille jo pikkuisen
http://static.petrisimolin.com/galle...0366544654.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20037.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20041.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20042.jpg

Iskari tuli racers placesta Merkkiä skyjaker Mallia pitkä eteen ja taakse hiemen lyhyemmät.Pohjaan löynti kumeiksi tuli volvo orginel.
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20052.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20054.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20057.jpg

Levy jarrutkin on hyvä olla.
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20061.jpg

Etu Tractionbariakin työstetty hieman.
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20064.jpg

Akseleihin oli saatu kaikki tarvitta hankittua ja tehtyä niin alta pois ja töihin mukaan osat pesukoneeseen ja akselit kasaan.
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20076.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20078.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20087.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20088.jpg

Murroksen vaihtoa helpottaja juttu ruuvi pois ja lyö tuurnalla hajonneen murroksen pois.
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20092.jpg

Etu akseli tollasenaan ilman öljyä 128kg tarkalla vaaalla.
http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20095.jpg

Vaihdelaatikot tuli haettu kotkasta Tiipeltä kun olivat parempi kuntoiset kuin alkuperäiset.
http://static.petrisimolin.com/galle...nssi%20003.jpg

Turbo ja vaparin kytkimien koko ero
http://static.petrisimolin.com/galle...nssi%20019.jpg

Taka iskarien asennointia.
http://static.petrisimolin.com/galle...nssi%20005.jpg

Hallitunkilla maxsimit ylös yhtä kulmaa (tunkissa 15cm korotus pala) yhtään en muista mitä mitattiin JV kanssa tota.
http://static.petrisimolin.com/galle...a4x4-66556.JPG

Kesä tuli ja taas muutettiin uuteen talliin tossa kuvassa orgis vapari turbolla vaihdettu orgis turbo koneeseen.

http://static.petrisimolin.com/galle...4-IM002924.jpg

Aivan ohi aiheesta mutta toyota 2h moottori<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/galle...4-IM002928.jpg

Kuva on noin 1kk Lapland Trophy -07 jälkeen kun TAAS muutettiin uuteen talliin.
http://static.petrisimolin.com/galle...yja.%20002.jpg

Taka vinssi on poikaa suunnistus kisoissa niin sellainen täytyi sitten asentaa.
http://static.petrisimolin.com/galle...9.07%20001.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...9.07%20002.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...9.07%20003.jpg

Kuvan ei mene ihan aika järjestyksessä,paljon kuvia puuttuu yksi kansiollinen jävinnyt,kamera täytyis muistaa taas viedä tallille että vois ottaa muutaman kuvan että missä mennään.



Edited by - mikjus on 23/11/2007 09:15:11

Edited by - tapsa4x4 on 25/04/2008 22:27:44

No mutta olipas se suorapeltinen hankittaessa. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Heh toi murroksen vaihtoa helpottava juttu on kyllä täys kymppi keksintönä. Oliks toi joku oma idea vai jossain jo toteutettu?

Ompa mielenkiintosen kevyt etuakseli? Vakio akseli kuitenkin painoi 175kg meidän "tarkan" vaa'an mukaan. Sinä tosin oli kaikki öljyt sisässä ja rummut sekä raidetnagot yms. paikallaan? Vertailuna täydellinen hj-61 etuakseli 145kg...

Joku sanoi että tohon vois tehdä jonkun jutun millä saa murroksen pois helpommin ja tollaset toteutettiin.

volvon vakio jarrut on aika painavat, raide tanko ei paina kovinkaan paljon.

Aika ärjyn oloinen patrolli tosta kyllä tulee,komea projekti!

Hyvältä näyttää. Ei muuta kun rojekti loppuun vähän nopeammalla tempolla. Eihän se nyt passaa että tuore pressa jatkuvasti annaspoikana matkustaa...

Note! This message was posted anonymously!

se on kyl hyvä ku meitä datsun foreever hulluja on. itsekkin mietin et portaalit mut taidan vielä modissa pysyä.

ihminen on erehtyväinen ja lehmä märehtiväinen.

Muutama kuvatus tuli tänään tallilla otettua.


VuokraIsännän 39.5 boggeri kyljessä kiinni,ei taida tulla mikään monsteri tosta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/galle...0arm%20001.jpg

Kone paikoillaan ja iloisen kusen keltainen kone huone.
http://static.petrisimolin.com/galle...0arm%20002.jpg
Muutama pikku paikka tullut laitettua kuskin jalkotilaankin.
http://static.petrisimolin.com/galle...0arm%20006.jpg

Yksi pyörän aukkokin saatu jossain välissä valmiiksi.
http://static.petrisimolin.com/galle...0arm%20005.jpg

Jotain saatu taas aikaiseksi kun on kalusto taas tallin puolella.
http://static.petrisimolin.com/galle...uvia%20008.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...uvia%20013.jpg

Mikä tuon Putkipuskurin "kaaren" perimmäinen idea mahtaa olla??

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

suojata keulan ylä osaa vinssiä ja jäähdyttimiä kun ajetaan päin puuta.

söpön värinen välijäähy tapsa .

"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!

www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13 www.fjdc.org
www.maasturistitry.fi

Todella hyvännäköistä projektia,tuollahan saattaa vaikka jo päästä eteenpäin..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

PS. on muuten hyvin pelannu se kone,minkä sulta ostin.

napsaa! paas puheenjohtaja vauhtiaa, helatorstai lähestyy<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

___________________

www.pahama.com
___________________

Edited by - jv on 11/02/2008 12:13:21

Tiedetään mutta ei oteta paniikkia.

Jotain saatu pikkuisen aikaseksi.
Alipainetta tuottaja laite saatu aselmoitua paikoilleen.
http://static.petrisimolin.com/galle...uvia%20035.jpg
Laturikin saatu hommattua siimapyörää odotellessa hieman jo soviteltu paikoilleen
http://static.petrisimolin.com/galle...uvia%20036.jpg



Edited by - tapsa4x4 on 21/02/2008 21:34:35

Joks on leimattu? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

älä unta näe<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


mut todistan et kyl se tapani ol taas tänään haalarit pääl patrollin ympärillä pyörimässä, tosin en kyl nähny sen tekevän muuta kuin polttelevan tupukkia<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

___________________

www.pahama.com
___________________


Ei s***ana nää suzukit oo
mua varten, tahtoo patrollin! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pikkusen on lattiaa saanut paikata apparin puoleltakin
http://static.petrisimolin.com/galle...okit%20010.jpg
Penki vaihtunut enenmän kisa henkiseen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kiinalaista laatu työtä, oli penkin kiinnitys reijät eri korkeudella joka aiheutti monen tunnin tuskailun että miks aina vaan on kallellaan toiseen suuntaan.
http://static.petrisimolin.com/galle...kit%20dsds.jpg

Laturi ,alipaine pumppu ja ohjaustehostimen pumppu ovat löytäneen paikkansa.
http://static.petrisimolin.com/galle...okit%20007.jpg


Nyt kaivattaisin kuvia hydro assistilla tehtyjä ohjauksia volvon akseliin.

Tuli tänään oltua muutama tunti tallilla ja saatu jotain jopa aikaiseksi.
imusarjaan uus laippa ja lähtö että saa coolerilta ilman kulkemaan imusarjaan.

http://static.petrisimolin.com/galle...rbbi%20004.jpg
Ohjaus tehostimen pumppun täyttö korkki jäi vesiletkun alle niin laitettiin lisäksi toyotan säiliö jotta voi lisätä öljyä hieman helpommin.
http://static.petrisimolin.com/galle...rbbi%20006.jpg
Sylkky löys paikkansa.
http://static.petrisimolin.com/galle...rbbi%20014.jpg

Tänään saatiin koneet käyntiin jo.
Savua oli ilmassa ja urheilu juhlan tuntua<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/galle...4.08%20001.jpg

Ahto putkenkin ovat löytäneet paikkansa.
http://static.petrisimolin.com/galle...4.08%20004.jpg

Vanteet tehtiin velipojan kanssa,ehkä jo viikonloppuna renkaat alla.

http://forums.offipalsta.com/album.p...&pictureid=399

tossa hydroasistin lähdöt simppukassa ,itse porasin kokonaisena olevaan simpukkaan suoraan.
http://forums.offipalsta.com/album.p...&pictureid=403

http://forums.offipalsta.com/album.p...&pictureid=402
Aika tusaaminen oli orbin raidetangon puoleisessa kiinnityksessä kun ei saa hitsata sitä kiinni.
http://forums.offipalsta.com/album.p...&pictureid=401

tehostin
 

mihin kohtaan pitää porata? . olisi vara simpukka irrallaan siihen vois tehdä.

Pitäskö tuo alkuperäinen POP-OFF venttiili heittää vaikka helvettiin tosta ahtoputkesta, eiks se oo muistaakseni vaan jousikuormitteinen venttiili joka aukee ahtopaineen noustessa tiettyyn määrää ja puhaltaa ahdot pihalle.

Kyllä se näin toimiin juurikin tosin missä näit sellaisen?? mulla on parissa varaosa autossa sellaiset paikoillaan ja hyllässäkin taitaa muutama olla.

Tuohon samaiseen Patrolliin joskus ostin turbon imu- ja pakosarjan, turbon pakosarja ei käynytkään vaparin imusarjan kanssa ja turbon imusarjan kerkesin raha pulassa myymään ennenkuin tuon pääsin toteamaan.
Helpompi/parempi toteutus oli ollut laittaa kaasuläppä tuohon turbon imusarjaan, so POP-OFF venttiili skutsiin sieltä ja siihen kohtaan sovitellut dump venttiilin.

Vanteet tuli puhalluksesta niin laitoin renkaat vanteilleen ja alle.
http://forums.offipalsta.com/album.p...&pictureid=488

http://forums.offipalsta.com/album.p...&pictureid=489

Tossa näkyy mihin mä porasin reijät aika hyvin.
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1212226897

Apparin oven korjailin ja samoitten etu lokarin.
http://forums.offipalsta.com/picture...&pictureid=563

http://forums.offipalsta.com/picture...&pictureid=561

Snorkkeli tuli mallia "Uponor"

http://forums.offipalsta.com/picture...&pictureid=562

Tuollanen ronkkeli, meinasitko laittaa päähän jonkun suodattimen, vai jätätkö tollaseks? Itsekkin pitäs Hiluxiin jaksaa väkerrellä joku snorkkeli, ellen saa valmista edullisesti :)

Joku teräs verkko tulee että kerää kaikki oravaa isommat ennen ilmanputsari.

Jotakin on saatu taas aikaiseksi.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=1661

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=1662

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=1663

Liikkuu.
 

omin avuin tallista ulos ja takaisin.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=2601

Akselit kun on volvosta niin tuli alustastakin ihan VoLvO.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=2600
Oikeen joustohirmu.

revolverit vanhojen riippujen tilalle. :) ja huonot joustot korvattii lukoilla. ;)

Onko noi jouset liian jäykät noitten kumien kans? Auttaisko noitten jouset "siteiden" poisto ja uskaltaako niitä poistaa?:confused:

Etu pään joustot toimii ihan ok sisään joustoa on vähän ja ulos joustoja mittaamiseen ei kasan korkeus riittänyt, takana on orgis jouset jossa lisätty yhdet lehdet takana riippujen kiinnitys paikat täytyy muuttaa ja pidemmät riiput niin rupeaa joustamaan.
kyllä edessä volvo303 pohjaanlyönti kumi periksi antaa.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=2631

On noissa pakoissa kyllä niin vitusti noita lehtiä ettei ihme että ei jousta, siultakos mie ne ostin vai keltä?

ne pakat josta oli tossa alla kun ostin ton niin ne on ajettu jo poikki.
nää on omista varastoista kaivettu ja laitettu ihan varmuuden vuoksi yhdet lehdet lisää eteen ja taakse.
täytyypi ehkä ottaa edestä ja takaa yhdet lehdet pois jos kovemmissa nopeuksissa on paska ajaa.

rupeaa olemaan aika valmis toi turvakaari kehikko että vois pultata sen kokonaan tieltä pois.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=2853

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=2852

Tml trophyyn 18päivää aikaa
 

konepeltiin tuli muutama tuuletus aukko.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3295

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3294

On se mukava kun alkavat ruoste vauriot korjataan possumassalla ja muulla mössöllä niin ei tarvii paljoa paikata
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3293

Tollanen takapuskuri tuli värkkäiltyä.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3372

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3373

Tuossakin takapuskin ilmeisesti kiinnitetty sekä koriin että runkoon?
Eikö tuosta ole mitään haittaa kun kori kuitenkin elää tassujensa varassa?
Tai sitten näen vaan vinoon. ;)

kyllä on korissa ja rungossa kiinni samoitten monesta muustakin kohtaa samanlailla.
niin eipä enään kori elä runkoon nähden kauheasti.

voip olla värinät ja tärinät iha kohillaa, mut niitä ei varmaa täs vaihees paljo mietitä:)

e: mites muute assistentti pelaa? olikos siul iha patun oma pumppu tos viel, ja riittääkö tuotto/letkujen virtaukset tolla sylinterillä nopeisiin kääntöihi vai rupeeks jarruttelee?

assisti pelaa ihan hyvin,pumppu on chevy ,tuotto ja paine riittää mutta täytyy lisätä kun vaihdan uuden pumpun on oli ihan paska toi pumppu vaikka hyvänä muka ostin. letkut on osat vakioita on teetettyjä. hieman hidastaa ohjausta mutta kun saadaan lisää painetta ja tuottoa niin luulis nopeutuvan.

tänään tein koetauluun paikan läppärille.

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3426


http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3425

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3424

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3683

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3684
Kyllä lommoset kyljet ovat hyvän näköisiä.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3685
Paineilman puhtauden maxsimointia.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3686

Komia on värikin.:)

Smurffiina 2?

Ei kyllä todellisuusdessa ainakaan ole hirveästi surffinvärinen enenmänkin fazerin värinen.

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=4202

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=4203

Ajamalla tuli ulos tallista.

Tml-trophyyn oli kova tavoite päästä ja viime metreillä moottori sopimuksensa irti.

Mikäköhän mahtaa olla vialla kun öljyt menee veden sekaan,öljyt pysyy aivan mustana,noin tunnin käynnissä niin noin puolet koneen öljyistä oli veden seassa.ei savuta putkesta mitään ylimääräistä,ei tee painetta syyläriin,öljyn sekaan ei vesi mene oikestaan ollenkaan.
alkoi niin että kone oli käynnissä ja kävi koko ajan tyhjäkäyntiä kun alipaine järjestelmään tutkittiin ja syylärin korkki oli koko ajan pois ja yht äkkiä huomattiin että mitä vittua korkin reijästä tulee.

kansi tai kansi pahvi tuskin petti kun tutkittiin puoli moottoria ja todettiin että tekis paineta ja savuttais jos olis jompikumpi.

Öljyn lauhariko pettänyt????

Kerran sattui kohdalle discovery, jonka syylärin sisällä oleva öljynjäähdytin oli ruvennut vuotamaan. Eihän sitä heti tietenkään keksitty, eikä edes 8bar paine öljyputkessa + syyläri täynnä vettä ilmiantanut vikaa. Syyläri vaihtoon, auto toimis ja kuulemma jäähdytinhuolto oli pienen reiän putkesta löytänyt, sen jälkeen kun olivat sen purkaneet..

patrollin koneessa on sellainen öljynlauhdutin lohkossa kiinni jossa öljy ja vesi kiertään jostakin on sieltä varmaankin pettänyt??

En oo koskaan nähny mimmonen toi systeemi on, mutta yleensä maastureissa kaikki mahdollinen hajoaa.. Ei tosiaan suurta reikää vaadi että öljy pikkuhiljaa karkaa veden sekaan. Tai sitten lohko/kansi halki? :)

veikkaisin kanssa öljyn lauhutinta. ite oon nähny sellasen lauhuttimen mikä tulee lohkoon kiinni ni se ei sinne kovin kovaa painetta tee syyläriin mutta öljyt menee nesteitten sekaan. o-renkaat on niistä lauhuttimista pettäny, mutta kannattaa vielä koeponnistaa se kun on uudet o-renkaat/tiivisteet

Öljynlauhduttimen alla on yksi vesiroppu lohkon kyljessä. Tuppaa lähtemään pois paikaltaan. Valurautalohkossa ja peltisessä vesiprikassa on jonkinverran erilaiset lämpölaajenemiskertoimet. Öljynpaine sitten "pumppaa" tuon prikan irti. Ensin menee öljyä vesitilaan/syyläriin ja sit hetken päästä sammuttamisen jälkeen on se kura öljypohjassa.

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=4308

Moottorista purin irti ton lauharin ja tutkin että yks o-rengeas tiiviste on pettänyt?? kun oli osittain liillottunut aivan kirkaaksi(oransin värinen) no ens viikon alussa romut kiinni uusilla tivareilla ja taas kokeillaan.
lievään kosteutta yläkerrassa.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=5180

Osat kun olivat pesussa niin takavinssin rullakitaa tuli hiukka muokattua että saadaan käännettyä veto eteen.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=5181

Keulaan tuli pikku osia näperreltyä kiinni.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=5182

alkaa näyttää jo aikas kivalle pelille... millos/mihin tositoimiin?

TuraOffiin ja sieltä Finland Trophyyn ja sielä RR-08 tän kauden tavoitteet.

montako vinssiä sulla on ton patrollin keulassa ??kuvia.

meinasitko tehdä pylpyrästä irroitettavan?


tälläistä ite väsänny:
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=5183

Meinasin hitsata ton tml pylpyrän tonne runkoon kiinni tai pultti liitoksilla??
Tuun tiistaina illalla katomaan tota kun käy maalla hakemassa osia lisää.Ootko kotona illalla?

joo, enköhän ole. rimpauttele ku oot tulossa.

Onnistuskohan toi narulla ja liukukidalla kun tulee aika jyrkkä kulma . Toi olis berttaankin ehkä mahollinen toteuttaa melko helposti jos vaan löytyy narulle reitti. Vois sit taakkeppäin aina vetää pylpyrällä ni ehkä kestäis se vinssikin paremmin.

Nätti viritys jeeperillä. Kannattaisikohan esimerkiksi kaventaa rullakitaa ettei vetäisi niin pahasti toiseen reunaan..?

Joo toi foers winch systeemi on tosi fiksu. Tajusin just että eihän mun tarvii sitä vetoo ottaa kidan kautta kun mulla on vinssin ja puskurin välissä hyvin tilaa et siihen vois laittaa sen pylpyrän tai pari. Toi laitaan kelautuminen vaan on ongelma. Täytyy ruveta suunnittelemaan tota kunhan saa edelliset turaukset loppuun. Patrolliahan pitäs kohta lähtee johki vähän koeponnistamaan. Vaikka v kalliota vallottamaan:D

Onnistuuhan se mutta varmasti on naru kovilla ja eteenpäin vetävää voimaa hukkuu narun kiusaamiseen ja liukukidan lämmittämiseen. Varsinkin jos tohon tarvii turvautua sillon kun kone ei käy niin pettääkö naru vai vinssi...

Teet rullakidalla ton niin onnistuu, monellakin on käännetty veto eteen ja takana naru ovat käytäneet rulla kitaa eihän uus rullakita tota narua syö yhtään.

pelkkä mekaaninen.. kiinan kita jääny vaa mukaa roikkumaa....

tosta vedon käännöstä eteen, ni kestääköhän tuo rullakita tiukemmassa paikassa? mie sain omani solmuu pelkästään vinosta vinssaamal..:D

mut siul näyttikii oleva tommone kustom versio...

Kiitos

kitaa on jo kavennettu ja tarkoitus olis tuohon pylpyrän puoleiseen päähän tehdä vahvistus/järeämpi rulla.

Tollanen tuli kun ite teki,aihiona oli tlm4x4 pylpyrä.
Rulla kita on come-up ja sitä on vahvistettu jonkun verran,tutkailin noita kitoja mitä mulla oli (pari warnin,yks abt,yks tlm,2jotakin kiinalaista,ja come-up)come-upissa oli paksuin runko,ja isoimmat rullat joten se valjastettiin tohon käytöön.
väriä päälle vielä ja noitten pultinen alle kuuluis vielä rosteri holkit ylä ja ala levyn väliin.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=5309

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=5310

Nyt on vaijeri saatu edesta taakse asti ongelmitta.pikkusen täytyy muuttaa korin kiinnitys korvaketta kun tulee naru vaijerin tilalle(sain tarpeeksi monta haavaa vaijerin säikeistä käsiin)

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=5936

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=5935

No jotakin on saatu aikaiseksi.
Vähän isomman vanteet ja renkaat kilpakäyttöön.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7668

Vaihdoin uudet tiivarit ja koko lauharin toisesta koneesta,mulla oli tossa turbo padassa kiinni 84-ja vanhemman lauhari Oli pikkuisen erinlainen kun uudemmassa koneessa.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7669
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7670

Nyt muutama kerta vesi tila pesty ja konetta käytetty, niin ei ainakaan öljy lisääntynyt vesitilaan.
no jatketaan pesemistä ens viikolla.ja katotaa miten käy.

lattiatkin on saatu vihdoin parsittua kuntoon noi kaikki oli korjattu jollakin koriliimamassamössöllä.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7671

Polttoaine suodatin oli koneessa kiinni aluperin mutta oli ihan hanurista niin vaihdoin sen tohon loksunpäälle.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7672
nyt on helpompi laskea vedet upotuksen jälkeen suodattimesta pois.

Mistäköhän sais alipaine pumppuja jossa olis reilusti tuottoa?? nykyinen ooppelin pumppu on aika tehoton takaisku venttiili laitettu ja hj61 säiliö niin ei meinaa lukot mennä kiinni millään.
Paljonkohan tollanen hj/patrol orggis alipaine pumppu tuottaa alipaineinetta.

Mites tää edistyy?
ilmottele jos tarviit apua.......

EI mitään suurempaa hätää.apuna on ollut kuka milloinkin kerkiää.

mutta mistäs saatais maanataina teräsjarru putkia kumiletkujen tilalle????


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10120

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10121

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10122

käytiin eilen yöllä tankkaamassa puliporukan kanssa ja samalla käytiin Maajussilla ja pikku testi ajolla.

-etulukko ei toimi
-puskuria tarvii muokata hiukan.
-valoja lisää
-etu räikkä toimii ja vetää mutta ääntää oudosti??moottori laakeri??
-taakse pidemmät riiput.
-aurausta tarvii säätää.
-vaihde laatikolle paremmat kumityynyt.
-uudet jarru letkut.

käypä kysäisemässä hi-flexista, että olisko niillä jarruletkuja.

vipusen kadun alkupäässä??
mee huomenna sinne käymään.

just se. polateknikiltakin kannattaa kysästä.

ite tilailin lautamäkimotorsportilta osat Comanchen letkuihin, kyllä noita teeseitse osia saa joka rallipuljusta.

Laatutarvikkeessa ainakin joskus pysty pepe tekemään noita jarruletkuja.

Ja tulos oli: Rock Mobil VS. Homeinen porttaali tomaatti 2-0 :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D;);)

Kyllä revettiin kahvi-illassa kun muistaakseni Ville tokaisi että ei siitä mitään tuu kun Tapsa yrittää rakentaa sukellusvenettä mutta auttamassa on lentokoneinsinööri (Eetza):D

Mites sen patun eteneminen noin muuten oli? Pystyykö ajaa tiellä väh 75kmh jne.

85kmh on navikaattorin mukaan tällä hetkellä suurin nopeus mitä on asflatti tiellä ajettu.


Rock Mobil VS. Homeinen porttaali tomaatti ,omin avuin pois metsästä 0-1

Rock Mobil VS. Homeinen porttaali tomaatti... niin mutta kuulin kanssa jotta maastossa 2-0 rock mobilin hyväks..

...........Bj on luotu etenemään...............
 

Zori! 1-1.Bj tuli ajamal pihaa kuljettaen täyden ohjaamollisen jurri ukkoja....:D:D:D:D
Mettässä Bj tartti apua voiman siirron lievästi petettyä kevyestä ajosta siinä mistä pate ei tullu ees ehjällä voimansiirrolla:D;):D Eli se tilanne sovitaa et 1-1.............

Että te pojat jaksatte kisata koko ajan. No nyt kun tohon saa ehkä leiman niin sit voidaan kattoo vaik riskiretkellä kumpi isorengas etenee paremmin hilu vai pate. Ite en pikkurenkailla lähe pullikoimaan. Toi keulalla oleva räikkä on ihan vainaa jos pitää ihmeellistä ääntä ja niinollen voitkin myydä sen mulle Tapsa?

... Täytyy koittaa tehä semmoi tarra siihen kylkeen missä ois lentävä sukellusvene ( jos kerkee ). :)

Itse asiassa yllättävän miellyttävä ajaa reipasta 80 km/h, melkeinpä tommossessa 60km/h tuntinopudessa ajettavuus on huononpi. Ei voblaile ollenkaan mut semmoi kevyt pysty pompotus on siin 60 km/h kanntturoilla.

Ohjaus vaatii kuulemma pikkasen totuttelemista... on kuulemma aika äkänen... :)

Eteen tuli turkkipeltiä,että saatiin hieman venäläistä suunnistus kilpuri Lookkia.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10893
taka vinssin kotelon hahmottelua.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10891

VelPoika teki pohjapanssarin. pohja panssari rupee olemaan kuvassa suht valmis.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10892

Pikku näpräystä vielä ja katsomaan mikä on katsurin tuomio.

Oisko paha saada mittoja tosta panssarista?

on mahdollista saada mutta mitä hyödyt siitä kun ei käy jos ei tee kaikkia muutoksia (tekniikka nostaa ylös päin,muokata runkoa,poikittais palkkia,pakoputkistoa,vaihdelaatikon korjat muuttaa)

onko jo porttaali jo leimattu?

Ei ihan .Pikku laittoa. ja ens viikolla uudestaan. kyllä tuli taas aika monta tuntia vietettyä konttorilla.

Katolle tuli muutama valo että näkee liikkua yön pimeydessä ja totta kai xenoneilla pari tarvii laittaa vielä lisää katolle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11124

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11125

alipaineelle tuli pikkulisä pytty rosterista.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11126

takavinssin kotelo tuli tehtyä pienestä huonekalu putkesta runko ja alumiini peltiä päälle,taka seinä on polykarbonaattia että näkee kuskinpaikalta minne vaijeri kulkeen ja valoks renkan 24v ledi parkki.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11127

etulukon mysteeri on saatu ratkaistua pysty ruuvia säätämällä saatiin pelaamaan.

La-puhelin ottaa perinteiseen tapaa xenoneista häiriötä reilusti,erityisesti btr antaa aikamoista kohinaa mitä tähän vaivaan keskis??

Saitko nuo alla olevat renkaat otteeseen?:D

tais tulla jätti suuret 30x9,5r15:D

eiks se niin ollut että nollia ei lasketa mukaan, eli se on 39,5 ;)

Nordiceissa näyttäs kehykset olevan nurinpäin, onhan lasin teksti kuitenki oikeinpäin että valokuvio on kohallaan.

kehykset nurin päin kun muuten paistaa liikaa kone pellistä takaisin tosin tuulilasin yläpuolelle tulee muovista gansteri lippa estämään tota ilmiötä.

31" jouduttiin luopumaan kun ei muuten korkeus riittänyt mutta onneks oli noi stro kirjassa 30" että saatiin otteeseen jotkun monsteri renkaat merkittyä.

yks hyvä kuva tallilla kuvaajana Eetza.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11175

et kai vetävy bolt on jarruja pillillä paskaks?
joko leima kunnossa??

no paskat leikattiin toi tieltä kun bolt-on oli vähän sitä sun tätä.
leima kunto sitten kun saadaan uudet 6-pultti navat kun noilla nykyisillä ei tee mitään enään.

Mites sä nyt navat oot saanu tuhottua? Eiks ne levyt käy niihin? Jos navat käy 90 cruiserin levyille ja patrol satuloille niin voin vaihtaa ne 3 vakionapaan ja yhteen projektikunnossa olevaa:D

EIlen töiden jälkeen kävin tallilla sovittamasssa uusia jarruja,Nyt jarru sovituksia on tehty
Offivarusteen 15"levyjarru setistä käytettiin 6-pulttinavat,jarru levyt kzj cruiserista ja satulat patrollin omat,satuluiden kiinnitys raudat Swamberilta.
Pikkusen täytyy käyttää osia sorvissa ja tehdä muutama oma valmiste pultti sekä speiseri kiekot ja vaihtaa pidemmät pinna pultit. niin rupee onnistumaan
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11489
murroksen vaihtoa ajatellen tuli tollenan kolo satulan kiinnike rautaan
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11490
VelPojan työstämat H1 hummer beadlokit 6-pultti jaolle. mahtuu juuri paikoilleen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11491

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11492

Jarrut saatu kasaan ja voimaa on riittävästi ton katiskan pysäyttämiseen.
ohjaus sykkyä tuli kanssa hieman muokattua samalla kun tunkin kanssa koheltaessa meni toinen liitin sylkystä poikki.onse ihme kun ei kestä hydrauli liitin patrollin painoa.
käänsin sylkyn unibaalia 90asetta eri kohtaa niin sain letkun hieman parempaan paikkaa ja järkevämmät liittimet.