H4 Xenon valosarjat
 

Kiinnostais laittaa käyttöautoon tollaiset, leikisti siis tietenkin eikä tieliikenteeseen. Onko minkälaisia kokemuksia erilaisista sarjoista?

Ensisijaisesti haluan hyvät lyhyet koska ajan paljon moottoritietä jossa pitkiä tarvii harvoin. En kuitenkaan haluais että pitkä puoli olis niin paska (h3 jonka valokuvio menee pieleen) että tarvii erilliset lisäpitkät.

Yksi esimerkki:
http://www.nettivaraosa.com/535179
"HID Xenon -sarjan H4 -versiossa on Xenon -lamppu, joka loistaa koko ajan täydellä teholla. vaihto kaukovaloille tapahtuu siten, että magneettikytkin vetää
yhden himmenninlevyn pois polttimon päältä jollon valomäärä kasvaa.
Näitä 199 Euroa maksavia sarjoja on myyty todella hyvin, ja se on todettu hyväksi sarjaksi. Valotehoa siinä on niin että halvoilla lisävaloilla ei pääse edes
alalauteille."

Hyvä vai huono?


**************
Jussi ja Suzuki

xenonled.com, tuolta kannattaa kanssa kysellä. Saa myös 24V sarjoja.

http://static.petrisimolin.com/galle...enni-nogas.gif

-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM-

mitenkäs tuo valon väri.muistelisin että olen joskus lueskellut TM lehdestä, että ensin xenonit oli sinisiä.
sitten ne vaihdettiin vaaleaampaan koska vaalea väri läpäisee vesipisaran paremmin.
tietääks joku tästä jotain vai onko vika päivän sienikeitossa?!

eli mikä on tehokkain ja paras.


edittiä.löytyi kennin linkistä jotain.


4300K 6000K 8000K 12000K

Valon määrä(Lumen) 3300 3000 2800 2500


eli ainakin löytyis valotehoa eniten tosta valkosesta.
mitenköhän muuten.
varmaan olis muutenki parempi, ei ainakaa kukaa huomais värisävystä et siin on senonit.







Edited by - tjl on 04/10/2007 21:32:04

saako noita ihan laillisesti asentaa jälkeen ? ja mitäs katsastusmies sanoo tuollasista

---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---

Saa laittaa laillisesti jos valot täyttää lain pykälät mutta kuten jnu jo mainitisi, ei tieliikenteeseen tietänkään vaan käyttöautoon<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

kokemusta on tuollaisesta lyhyt xenon, pitkä H3 paskalla valokuviolla. Lyhyet näytti helvetin hyvin ja pitkät sierran valojen omilla lisäpitkillä ja erillisillä toisilla pienillä lisäpitkillä suunnilleen saman verran. Eli lyhyillä ajoi mielellään ja pitkillä vain silloin kun suoralla halusi nähdä vähän, siis tosi vähän pidemmälle.

Suosittelen tuollaisia "bi-xenoneita" joissa 2 xenonia tai peili liikkuu. Mieletön ero tavallisissn.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Kannattanee suosia niitä joissa varjostin liikkuu, osuu valokuviot paremmin kohdalleen.

Ei voi MITÄÄN SARJAA asentaa laillisesti H4 umpioon tieliikenteeseen.
H4 umpion E-hyväksyntä ei täytä normeja, eikä ole oikeita hyväksyntämerkintöjä.

Jos joku muuta väittää (xenonsarjojen "E-hyväksyntä" höpinät sun muut) niin valehtelee. Ballastin e-hyväksynnällä ei ole laillisuuden kanssa tuon taivaallisen tekemistä.

Näitäkin myyjiä löytyy!

Note! This message was posted anonymously!

Itelä on ampin h7 sarja ja lyhyet näyttää nyt sen mitä vanhat pitkät :). Ampin sarjoja myy katuauto.fi



Edited by - zeimi on 04/10/2007 23:16:53

Joo sitä piti myös kysyä että mikä olis "paras" väri? Kuvista miellyttää eniten valkoinen mutta onko jotain teoreettista eroa esim pimeänäön kannalta?

**************
Jussi ja Suzuki

5000K ja 6000K on hyvät värit, jos mennään suurempiin saadaan hienompia värejä, mutta valoteho heikkenee

LADA Niva 1989(In Memoriam)
Mitsubishi Pajero 1991(In Memoriam)
Toyota HJ60 1983

olen kuullut että kirkas xenoni on talvella huono, kun loistaa lumesta yhtä kirkkaasti takas
onko tälläsestä kokemuksia ?


---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---

Edited by - HV on 05/10/2007 16:29:25

Edited by - HV on 05/10/2007 16:30:00

Kyllä se yleisin keli eteläsuomessa on musta märkä tie ja suolaa lappaa lasille.

**************
Jussi ja Suzuki

Jälkiasennus xenonit on silloin lailliset jos umpio on hyväksytty xenoneille ja valoissa on lisänä automaattinen korkeuden säätö. Käsikäyttönen korkeudensäätö ei riitä. Itellä on 6000k värilämpötilalla olevat valot, lähes valkoiset, hieman sinertävät. Taitavat olla yleisimmät. Vielä kun ostaisi kaksi H7 sarjaa lisää, kaukovaloihin ja sumuvaloihin niin voisi sokasta kaikki vastaantulijat.

www.pahama.com

Kylläpäs riittää käsikäyttöinen korkeudensäädin, kunhan on tarpeeksi vanha ajoneuvo.
Lyhyesti sanottuna 1.1.1995 ja sen jälkeen käyttöön otetuissa ajoneuvoissa täytyy olla lähivalojen suuntauksen säätölaite ja 10.10.1998 ja sen jälkeen käyttöön otetuissa toiminnaltaan automaattinen suuntauksen säätölaite.

Katsokaa tuosta tarkemmin =&gt; http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/E1446.../LTT200604.pdf

Mutta muistakaa ne ajovalopesurit!!!


Se jolla on kuollessaa eniten leluja, VOITTAA!!

Ja sitten kun luetaan ko. pruju tarkemmin, huomataan että automaattinen korkeudensäätölaite tulee olla 1.10.2000 jälkeen käyttöönotetuissa autoissa. Tuo 1.10.1998 jälkeen koskee vain uusia tyyppejä, ja tuo uuden tyypin määrittäminen ei ole mahdollista ilman perusteellista kaivelua tyyppitiedoista.

Mutta siis pesulaite pitää aina olla ja umpioissa koodi DC = xenon lähivalo ja/tai DR = xenon kaukovalo.

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

no näkeekös katsastusmies sillä "valomasiinalla" että onko xenonit, ku eihän ne niitä muuten mulkoile....
ja vaikuttaako huono umpio paljon xenonin tehoon ?
on alkanu kiinnostaan pirusti tuollanen 200e sarja laittaa satakaksneloseen

---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---

Jälkiasennusxenonsarjat ovat aina laittomia Suomen tieliikenteeseen ellei vaihdeta koko umpiota hyväksyttyyn.

Minulla oli viime talven H4 xenonit lähivaloissa, kytkettynä niin että pitkillä puolivalot paloivat edelleen ja lisäksi syttyi apukaukovalot.
Hyvä systeemi mutta lisävaloihinkin joutuu laittamaan xenonit, muuten valoa ei ole tarpeeksi lähixenonien kaveriksi.

Note! This message was posted anonymously!

mä en tajua miksi pitää edes kiusata muita ajajia hirveillä lisävaloilla kun normaalisti pärjää vakioilla. sitten metsässä voi polttaa vaikka 500w natriumia jos tarvii. pyydän kauniisti että yksikäään autoilija ei käyttäis liikaa valoja keulalla kun se vie näkökyvyn pois aika pitkäksi aikaa vastaantulijalta

Note! This message was posted anonymously!

Eihän tässä kai ny kukaan ookkaan vastaatulijaa sokasemassa, vaan hankkimassa vaan paremmat valot itelleen, että näkee paremmin. Mikä idea tuossa ajovalojen pesureissa oikein on? Eihän ne nyt ainakaan enempää häikäse jos umpion lasit on paskaset. Ja siks toisekseen huonostisuunnatut paskat valot häikäsee vastaantulijaa paaljon enemmän kun hyvin suunnatut kirkkaat valot.

http://static.petrisimolin.com/galle...enni-nogas.gif

-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM-

No silläkin, mut kyllähän sen huomaa samantein kun kääntää valot päälle. Xenon syttyy kuin loistelamppu, paitsi että ei kyllä välky alkuun. Huono umpio pilaa kaiken, vie valotehon ja antaa vaan hajavaloa.

Kyllä ne paskaset valot häikii enemmän, tulee hajavaloa jos linssi on kovin ryöteessä. Sama pätee vanhoihin paskoihin valoihin, joissa heijastinpinta samea. Kunnon kuviota ei tule, joten valonsäteet pojottaa mikä minnekkin = mm. vastaantulijan silmään.



_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

Useissa nykyautoissa on umpioissa molemmat merkinnät, vaikka tulisi alunperin normi-halogeeneilla. Pesulaite ja korkeudensäätölaite (1.10.00-&gt;automaattinen) kun löytyy, niin jälkiasennussetin voi kötöstellä paikoilleen ihan hyvillä mielin ja laillisesti.

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

Sopiiko niihin D-kantainen setti vaihtamatta umpionpohjia ja jos sopii niin mistä sellaisia sarjoja mahtaa saada ?

Note! This message was posted anonymously!

Ei ole vastaantulijan sokaisemista jos käyttää hyviä lyhyitä. Pahempaa jos on niin huonot valot että pakko käyttää pitkiä.

**************
Jussi ja Suzuki

Muutossarjoja xenoneille on myynnissä! Mutta kukas myy DC ja DR tarroja, irtokirjaimia, hiekkapuhallussapluunoita, tai edullisia H4-perusumpioita joissa valmiina nuo kirjaimet?

Veto päällä niin pitkään ku paukahtaa

Muutossarjoja xenoneille on myynnissä! Mutta kukas myy DC ja DR tarroja, irtokirjaimia, hiekkapuhallussapluunoita, tai edullisia H4-perusumpioita joissa valmiina nuo kirjaimet?

Veto päällä niin pitkään ku paukahtaa

Ilmeisesti tällä foorumilla ei vielä ole juuri kokemusta aiheesta.

**************
Jussi ja Suzuki

Ilmeisesti tällä foorumilla ei vielä ole juuri kokemusta aiheesta.

**************
Jussi ja Suzuki

Ite rakensin bemariin reilu vuosi sitten bi-xenonit Hellan osilla. Lyhyet ja pitkät oli saman polttimon takana ja valojen vaihto tapahtui releen kautta ohjatulla peltiläpällä, joka pitkillä paljasti koko heijastinpinnan näkyviin. Sisemmät umpiot oli edelleen halogenpitkille. Valojen lasit eli ts. muovit vaihdoin ko. projektissa uusiin ja lopputuloksena oli aivan helv**tin tehokkaat valot ja maisema oli yölläkin horisonttiin asti kuin auringonpasiteella :) Niillä alkuperäsillä halogenpitkillä ei ollut enää mitään virkaa.

Eri kiinasarjojen välillä on kuulemani mukaan laatueroja ja kannattaa ostaa sellaiset, joiden kestoa kehutaan tuningpalstoilla (tietävät asiasta ehkä parhaiten). Samoin kannattaa ostaa joltain luotettavalta kauppiaalta, jotta takuukorjaukset onnistuu tarvittaessa. Lisäksi vielä kannattaa miettiä mistä aikoo hankkia varapolttimot tulevaisuudessa, kun vanhojen valoteho on hiipunut, sillä kannat eivät ole kovin standardoituja noissa kiinasarjoissa, eikä niihin käy merkkivalmistajien polttimot suoraan.

Note! This message was posted anonymously!

Ite rakensin bemariin reilu vuosi sitten bi-xenonit Hellan osilla. Lyhyet ja pitkät oli saman polttimon takana ja valojen vaihto tapahtui releen kautta ohjatulla peltiläpällä, joka pitkillä paljasti koko heijastinpinnan näkyviin. Sisemmät umpiot oli edelleen halogenpitkille. Valojen lasit eli ts. muovit vaihdoin ko. projektissa uusiin ja lopputuloksena oli aivan helv**tin tehokkaat valot ja maisema oli yölläkin horisonttiin asti kuin auringonpasiteella :) Niillä alkuperäsillä halogenpitkillä ei ollut enää mitään virkaa.

Eri kiinasarjojen välillä on kuulemani mukaan laatueroja ja kannattaa ostaa sellaiset, joiden kestoa kehutaan tuningpalstoilla (tietävät asiasta ehkä parhaiten). Samoin kannattaa ostaa joltain luotettavalta kauppiaalta, jotta takuukorjaukset onnistuu tarvittaessa. Lisäksi vielä kannattaa miettiä mistä aikoo hankkia varapolttimot tulevaisuudessa, kun vanhojen valoteho on hiipunut, sillä kannat eivät ole kovin standardoituja noissa kiinasarjoissa, eikä niihin käy merkkivalmistajien polttimot suoraan.

Note! This message was posted anonymously!

Xenoni ei omaan silmään ainakaan häikäse läheskään niin paljoa kuin tavalliset. Pitkään jo ihailut noita rekkojen xenon valoja. Vastaan tullessa ei häikäse ja näyttää helvetin hyvin.
Primerassa (-95) on lyhköset ihan onnettomat ja kiinnostais kovasti tuommonen H4 muutossarja. http://www.katuauto.fi/product_info....roducts_id=184
Ei vaan primeran umpiosta taida löytyä tuota DC merkintää?

Kohta ajetaan taas työmatkat molempaan suuntaan pimeässä.

On toki, vaatisi ilmeisesti paremmat kuin Siriuksen umpiot, heijastaa joka suuntaan niin perkeleesti että piti säätää valot mahdollisimman alas ettei häikäise vastaantulijoita metsässä.
Pitkät ei niin hirveen pitkälle näytä edellä mainitusta syystä.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

hehe :)
Mitenpäin tämän nyt sit haluaakaan ymmärtää :)

Kuulin että xenoneiden valoteho putoais reilusti, ei ehkä ihan heti mutta reilusti ennen ilmoitettuja elinaikoja. Onko tietoa?

**************
Jussi ja Suzuki

jossain tm oli testi tosta hiipumisesta. tais olla peräti 30% vuodessa.

Onkos kenelläkään kokemusta näistä esim. ebayssa myytävistä sarjoista? Saisi halvalla, 29.90$ sarja + toimituskulut ~50$. Halpaa siltikin.

Eiks Jeeperillä ollu ebaysta tilattu setti ja valon väri oli jotenkin outo?

Mulla on siriuksen umpiot patrollissa ja niissä katuauto.comin h4 xenoni sarja ollut kohta vuoden päivät käytössä,valo teho ei ainakaan merkittävästi ole tippunut, joutuu suuntaamaan lyhyet suht alas että ei häikäise vastaan tuliaa, pitkät ovat todella hyvät keulassa oli hellan lisä pitkät 70w polttimoilla ja ei huomannut mitään eroa pitkillä oliko hellat päällä tai ei.
no nyt tulee LightForcen 240 xenoneilla vielä keulaan niin pitäis valon ruveta riittämään.

joo, yks tollanen halpis H3-sarja tuli kiinasta. väri on vähän vihertävä, mutta ei se mettäs haittaa :D

Ei sitte ihme kun eilen joku möhkäle häikäsi nii paljon et huomas vast takavinkkelist et se oli napsa:D

JA hyvä että huomasin sut kun sulla oli pyöreät 7" parkit vaan päällä.

Päiväystä 1.10.2000 tms. jälkeen olen ihmetellyt. Itsellä alla laillinen auto käsikäyttöisellä korkeudensäädöllä ja ensirekisteröity kuitenkin 2003.

itse sain tänään laitettua paikalleen katuauto.co xenon sarjat hdj:hin.
vakionahan tässä on H4 ja H1 samassa umpiossa.

ostin H4 bi-xenon sarjan ja lisäpitkiin H1 sarjan.

illalla huomaa eron kun käyn koittamassa.

oli ainakin helppo kytkeä.

Mikäs toi kirjain yhdistelmä on DOT umpioissa ?

Amerikkalaisten merkintöjä, vastaa tavallaan meidän E-hyväksymismerkintää.

Joo tiedän että DOT = Department Of Trasnportation, mutta selvennetään kysymystä että: Miten amerikkalaiset merkkaa xenon lampuille hyväksytyt umpiot?

D1S tai D1R

Nyt on ollut muutaman hetken keulalla ja ei voi todeta muutakuin että on mukava taittaa matkaa pimeällä kun valoa riittää.

jos halpoja Bi-Xenoneja haluaa, niin tuolta löytyy kun etsii (65€)

http://stores.ebay.de/winniebiz-link...QQftidZ2QQtZkm

just tilasin taas H3 sarjan, 38€ postikuluineen...... varapolttimotkin vaan 21€ pari

Itellä hiluxissa, bixenon liikkuvalla peilillä, umpioina ne kirkaslasiset siriukset...
lähivalo ok, mutta pitkille laitettaessa ei näytä tarpeeks ylös vaan jää siihen eteen se valokeila. Pakko pitää alhaalla muuten näyttäis taas puolikkailla liian ylös,
Josta syystä laitoin possin navigatorit joihin H1 xenon sarjan, nyt näkee ok.


tuosta nyt jotenkin näkee noi lähivalojen umpiot, motonetista saa johku 40-50€, suosittelen laitto xenoneita tai ei.
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/Sekalais...otus/hiluz.JPG

Ostin kans h4 xenonit ja muuten toimii hyvin mutta radio alkaa kohisemaan heti kun laittaa valot päälle. Mikä neuvoksi?

laita ferriittisydän valojen johdon ympärille...

Mikä se semmonen ferriittisydän on? Mistä voi ostaa?

kyllä mullakin kohisee, mutta hetken kuluttua kohina loppuu.
kaikissa sarjoissa on tuo ongelma käsittääkseni, mutta mitä se haittaa kun jonkun kymmenen sekuntia kohisee.

No se on semmone megneettine murikka, joka poistaa häriöö siittä johosta..
Vähä niiku vaikka tikikameran tiedonsiirtokaapelissa oleva murikka toises päässä.
Niitä löytyy esim. multa ja sähköliikkeistä.

Mulla kohisee jatkuvasti.

[ Pesulaite ja korkeudensäätölaite (1.10.00-&gt;automaattinen) kun löytyy, niin jälkiasennussetin voi kötöstellä paikoilleen ihan hyvillä mielin ja laillisesti.

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90[/QUOTE]



esim. volvolla on nivomat-tason säätö taka-akselilla, hyväksytäänkö sellainen automaattiseksi korkeudensäätölaitteeksi?

Ei mulla ainakaan kohissu mitään, ei radiossa eikä Laa-puhelimessa. Xenonit oli Katuauton myymä AMP-setti, 12V ja H3.

Ostin h4 xenonit xenonkauppa.comista, paketin päällä lukee cobra. Onkohan nää sitten jotain huonompaa laatua kuin AMP kun kohisee. Jotkut kanavat kyllä kuuluu hyvin mutta esim voice ja nova ei kuulu juuri ollenkaan

kyllä mullakin kohisee. tosin vain sytyttäessä ja hetki sen jälkeen amp merkkiset on.

haha. minähän voisin jopa maksaa sellasesta radiosta mistä ei kuulu nova tai voice :):):):):)
sori oli pakko.

Kylläpä nuo häiritsee jonkin verran radiota aina,työkonepuolella Hellan valmisteetkin aiheuttaa häiriötä kun antenni on suht lähellä bokseja.

Maadoitusten kunnollisuus kannattaa aina varmistaa radio-ongelmissa,esim konepelti ja soittimen kuoret kannattaa maadoittaa.Kunnolla,siis johdolla...
Radioantennin ja mahdollisesti radion vaihto uuteen ja laadukkaaseen helpottaa myös tilannetta

Ei miul ainaskaa kohise yhtää, Ampin sarjoja ja kaks muuta merkkiä, mut eivät yksikään aiheuta kohinaa.

Näkyy olevan postituskulut aika suolaiset noissa ebayn kohteissa... mistähän sais 24v h1 sarjan kohtuu hinnoilla kotosuomeen asti?

plus ALVt ja tullit päälle

Ite suosittelen cobran "kuustonnista" sarjaa liikkuvalla peilillä. Käyttöautoon laitoin tollaset ja enpä oikeestaan oo sen jälkeen lisävaloja kaivannu muuta kun armottomassa vesisateessa. Ballasteilla valmistajalta kolmen vuoden(!) takuu ja ainakin xenonkauppa antaa vielä polttimoille vuoden takuun. Joku 170 eemeliä kotiin kannettuna.

Nostetaan tääkin ylös.

Mitä jos umpion lasissa ei lue mitn? Voiko ko. (dc/dr) teksti olla niissä "tarroissa" lampuissa. Mulla rouvan kuljettimessa nyt h7 ja ko.autoa saatavana xenoneilla ja halogeneilla. Tosin 2v vuotta seuraavaan leimaan ettei sen puoleen. ;-)

Omaan KA-ducatoonkin kiinostasi laittaa h4-muunnos sarja. Siihen nyt varmaan joutuis laittaa omalla luvalla.

Entä osaako joku sanoa mistä löytyisi seuraavia lamppuja

halogen h3 35w ja 70w 12v

xenon h3 15-20w 12v

-sami-

Ko. päivämäärä koskee xenoneita. Edelleen riittää manuaalinen korkeussäätö uusiinkin halogeenipolttimoilla oleviin lähivaloihin.

Hyväksyntämerkit voi olla tarroissa taustapuolen kopassa. Ja tosiaan mihinkään H4-umpioon ei xenoneita ole hyväksytty.

Mahtavaa ei tarvikkaan vaihtaa lappuja katsastukseen.. Onneksi auto on kilvitetty vuonna -67

"Kuitenkin mikäli auto on voitu hyväksyä Suomessa
liikenteeseen varustettuna yksinomaan DOThyväksytyillä
ajovaloilla ja niiden tilalle vaihdetaan
DOT-hyväksytyt xenon-ajovalot, niin autossa ei vaadita
suuntauksensäätölaitetta, eikä valojen pesulaitetta."