Hysteerivarret
 

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ri-hysteer.JPG
Oisko tommottiset hyvät HJ:soa käytössä.
Jos todettu hyväks,voisin haluta tollaset lainaan,et sais malliks ja teettäs tommoset.
Jos edullisesti myynnissä voin ostaakin.


RUMARACING
HJ-60 Ruma mutta oma
PIG BEN
JEEP GRAND CHEROKEE

Nuo on parhaat. Veljen HooJiissä on tollaset, ja hyvin toimii ohjaus.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

Onhan noi ihan hyvät. Mulle on tuli just paikalleen tollaset. Kannattaa ottaa huomioon et raidetangon ja ohjausvarren päät pitää muuttaa kun tossa on ne pienemmät kartiot. Ei ainakaan mulla ollut paha homma. Raidetangon päät kävi tuurilla suoraan (bj75) ja ohjausvarteen sopi lj:n vastaava suoraan. Toinen mikä ainakin mulla tuli vastaan ni raidetanko on just tasan keskellä lukon vaijerin kiinnikettä, et sihen pitää jotain keksiä vielä.

Äkkiseltään veikkaisin et tulee hintoihinsa alkaa noita teettämään... Helpompi ja tuskin paljoo kalliimpi ostaa valmiit. Sit tietty eri jos suunnittelit suurempaa määrää kerralla.

Oisko noi jenkkilässä luokkaa 350 dollaria ja sit oon nähny sellasen mallin mis raidetanko jää etupuolelle, oisko ollu jotai 250 dollarin luokkaa.

Saattais,tai on tiedossa edullinen tekijä,josvaan sais mallit jostain.
Jäis varmaan halvemmaks ku 300€

RUMARACING
HJ-60 Ruma mutta oma
PIG BEN
JEEP GRAND CHEROKEE

Eiks kellään?

RUMARACING
HJ-60 Ruma mutta oma
PIG BEN
JEEP GRAND CHEROKEE

tossa yksi päivä ihmettelin ja kattelin että ei ainakaan mun 77mm korotettuun soa hj saa ohjausta tollasilla varsilla! on joko murikka tai öljypohja tiellä. ei vaan ole tilaa! vai kuinka helvetin korkeita teidän autot on?

ja yritin tettää ammattikoululla tollasia varsia mutta sain vaan kaks lyhyttä tynkää eri kätisinä, vein sinne 1mx0,5m levyn ja kaks palaa jäi jäljelle ja neki oli poltettu käsin. vein kyllä autocad ohjelmalla piirrettyn polttomallin mutta jotain tumpelointia vissiinki tapahtu jossain välissä!

Ite laitoin just tollaiset ,missä jää raidetanko akselin etupuolelle,Lepoantilta ne ostin varsin sopuhintaan noihin hinta-arvioihin nähen suomesta.
Itelle ei oikein ois käyny noi akselin takapuolelle siirtävät mallit johtun kaiken maailman traction bareista koneen öljypohjasta ja kardaanin kulmasta.
NYt se raidetanko nousi sinne vetotangon taakse,joten luulis olevan jonkunlaisessa turvassa ja niin muuten itekkin jouduin laittaan kaikki tankojen päät lj:stä(kiitos gemarille neuvosta) niin ei tarttenut alkaa pätkimään raidetankoa.

Oisko tallella?

Aika on aikaa ja raha on rahaa!

RUMARACING
TROOPER 2.8, SJ410

[quote]quote:
Oisko tallella?

Aika on aikaa ja raha on rahaa!

RUMARACING
TROOPER 2.8, SJ410

Jep , jos ois tallella vois ottaa yhteyttä minuun tai Reetuun

RUMARACING
HJ-60 Ruma mutta oma
PIG BEN
JEEP GRAND CHEROKEE

ne oli noista alkuperäisistä varsista mitotetut omat versiot, jolloinka luulisin renkaiden kääntyvän kuten alkuperäsesti, elikkä sisempipyörä enempi! voi ne olla kotikoneella veljen muistioissa, kun se sitä cadia osaa käyttää ja piirtää! jos jampeli viittit penkoo sitä koneen muistia.

olisko ugly hj laittaa pari kuvaa niistä varsista? ja kääntyykö niillä noi rnkaat normaalisti?


Edited by - bemaripoju on 18/09/2007 20:02:27

Voisin koittaa huomenna laittaa tuon tietokoneen ukkosen polttamat usbit toimiin niin sais sitten laitettua kuvia koneelle.

Niin ja kääntyy renkaat aika lailla normaalisti eli sisempi kääntyy enemmän.

oliko ne ugly_hj tollaset varret mitkä on http://www.cros4wd.com/ohjauksen_osat.shtml
tossa sivulla toi 2 sarja Toyota High Steer Crossover Ohjaussarja?
pitääpä järkeillä noita ohjausvarsia vielä uudemman kerran päivän valossa!

Mulla on ton näköset hojossa ja hyvinhän nuo pelittää, hojon raidetangon päillä joutuu vähän lyhentämään raidetankoa. En nyt justiin muista pitiköhän sitte sitä ohjausvartta vastaavasti jatkaa, teetin kylläkin uudet vähän roheemmasta tavarasta.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113
Pohojanmaan Offroad Ry

Joo ne oli noi neljä pulttiset varret ja niin kun kirjoitin niin lj:n raide ja vetotangon päillä ei tarvinnut niitä tankoja lyhentää tai jatkaa

Tuossapa nämä:
http://static.petrisimolin.com/galle...li-HJVARSI.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...i-HJVARSI2.jpg

HUOM.NÄMÄ OVAT ITSE SUUNNITELLUT VERSIOT JOIDEN SOPIVUUTTA EI OLE TESTATTU



Edited by - jampeli on 20/09/2007 09:28:46

[/quote]Mulla on ton näköset hojossa ja hyvinhän nuo pelittää, hojon raidetangon päillä joutuu vähän lyhentämään raidetankoa. En nyt justiin muista pitiköhän sitte sitä ohjausvartta vastaavasti jatkaa, teetin kylläkin uudet vähän roheemmasta tavarasta.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113
Pohojanmaan Offroad[/quote]

ETkösä jotkut varret palauttanu kun ei toiminu?
Mulla vaan on semmonen muistikuva.....
Itekki tekis mieli tommosia, mut en kyllä 450e niistä millään suostu maksaan<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Voimakkaasti kiitoksia!

Aika on aikaa ja raha on rahaa!

RUMARACING
TROOPER 2.8, SJ410

Noihin pitäs vielä mitottaa se klunssi mikä menee olkalaakeriin ja sille joku kiinnitys. Onks toi kiinnitys ajateltu ilman niitä kartioprikkoja vai onko kuvat vaan jääny siltä osin vaiheeseen?

Joo, 4x4labsin varret ei käyny kun olivat vääränlaiset. Noi mikkä nyt on makso reilu 200e.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113
Pohojanmaan Offroad Ry

Älä piä jännitykses!
Vaan kerro mistä hommasit niin mieki!!

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

jep ne varren kuvat on vähä vaiheessa! työnyypinä bemaripoju

Note! This message was posted anonymously!

olisko ugly_hj tai jollapaku mahdollista saada mittoja noista varsista?

jos tuollaisia ugly hj:lle menneitä varsia yrittäisin saada lisää niin olisko ottajia<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Riippuu hinnasta.

kuvia pyydetty niin tässä muutama suttuinen Fotograafi.



http://static.petrisimolin.com/galle...j-IMG_3800.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...j-IMG_3801.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...j-IMG_3802.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...j-IMG_3803.JPG

LaaLaan kimppatilaukses noi tuli.
Jos hinta kohillaan niin vois ostaa varastoon.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113
Pohojanmaan Offroad Ry

Tollanen setti ois kyllä hyvä, mut saattas joutua siirtämään panhardia hiukan...hmmmm

http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif[

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

mulle kans jos hinta on kohtuullinen









__________________________
SLCK #357
Läpi vaikka harmaan kiven.
Sisulla puristaa vaikka kivestä vettä.

hinta riippuu paljon siitä että saako rahdit järkevästi, jos ei niin sit ei kannata ollenkaan. jos onstuu ja keksin itselle tilattavaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> niin vois nähtävästi ottaa näitäkin mukaan. hinta pitäis jäädä alle 3, muuten ei viitsi vaivautua. sopivuus ainakin beejii, hoojii, hiluxi. läjiin ei ole mallattu, siinä saatta olla panharditikun kanssa jotakin häverikkiä. mutta kuten sanottu niin kaik on kiinni rahdin hinnasta....

Onkos noissa jampelin varsissa ackermankulmia otettu ollenkaan huomioon? Rupesin tuota ackerman kulmaa tutkimaan hieman tarkemmin ja pienenä projektina olisi ajatus vääntää työkalu jolla sopivat varret voi tehdä autosta riippumatta. Saa nähdä meneekö homma reisille. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mitä tulee jampelin varsiin niin pieni virhe siellä ainakin on, sektorivarren pää ei ole samassa linjassa kuin olkalaakerien keskikohta. Tällöin renkaat kääntyvät erinopeudella eri suuntiin käännettäessä.




-------------------------------
Cruiseri on eri hyvä peli<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Edited by - Coutsi on 19/09/2007 23:55:26

Jotta Ackermannin kulmat osuisivat kohdalleen, täytyy raidetangon päätepisteiden olla joko olkatappien välimittaa leveämmällä, jos raidetanko on akselin etupuolella ja kapeammalla jos raidetanko on akselin takapuolella.

Ja kyllä, noiden varsien kanssa on aika paljon sovittamista. Itselle piti laittaa litteät varret jotta raidetanko ei osuisi runkopalkkeihin (nuo särmätyt nostivat sen liian korkealle) mutta sitten alkoi ylöspäin käännetty perän pinjonin puoli tulla tielle. Myös spring over voi teettää omat pulmansa kun jousipakka on myös siinä nurkilla.

Suurin pulma noiden varsien Suomi-mallina tekemisessä ovat ehkä nuo kartiot, kumpaankaan eri reikään ei löydy kaupan hyllyltä (ainakaan koneistuspuolelta) valmista ratkaisua. Myös jos haluaa tehdä noita pokkauksia pitäisi olla aika harvinaisen järeät leuat särmäyspuristimeen, alkuperäinen levy on n. 19 mm tavaraa ja lähin vastaava tällä mantereella myytävä on 20 mm. Myös laakeria vasten tulevan keskitapin sorvaamisessa saa olla tarkkana ettei kauheasti jouduta simmilevyillä pelaamaan, ja sitä varten olisi hyvä olla jotain patarautaa parempaa materiaalia ettei laakerikooli käy pidemmän päälle väljäksi (niin ja tietysti tuo tappi saisi olla kevyellä ahdistussovitteella laakerin reikään nähden eli tarkkuutta vaaditaan siinäkin).


Edited by - JF on 20/09/2007 08:29:13

HUOM. Niitä piirustuksissa olevia varsia ei ole koskaan testattu . Ne on silmämääräisesti mitoitettu alla olevan kuvaa ja vakiovarsia apuna käyttäen.
http://static.petrisimolin.com/galle...jausvarret.jpg




Edited by - jampeli on 20/09/2007 09:26:56

Tässä on oikealla geometrialla olevat varret joiden mitoitus on kuitenkin heitetty päästä (ei ole ongelma, ne pystyy muokkaamaan kohdalleen helposti). Ackerman kulmat on 2380mm akselivälille ja 1500mm raideleveydelle (edelleen arvot ovat parametrisiä, joten ne voi muuttaa haluamakseen).


http://static.petrisimolin.com/galle...oikeapuoli.png
http://static.petrisimolin.com/galle...vasenpuoli.png

-------------------------------
Cruiseri on eri hyvä peli<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Noita Trail Gearin varsia saa Cros4WD:ltä alle parinsadan.