TML vanne vai sarvis vati ?
 

kertokaapa nyt omia kokemuksia TML vanteista, kuinka on ilmat pysyneet maantie-ajossa, tai kuinka usein kyseisten vanteiden takia, lähteneet renkaat vanteelta.
omat kokemukset seuraavanlaisia :

1,5 viikon maantieajon jälkeen paineet laskeneet 2>1,5bar
tosin joka renkaasta suunnilleen samanverran !

rengas lähtee vanteelta lähes tasaisella kalliolla kääntyessä

vanteet taipuvat kuin huoran sukat, pienestä kanto kontaktista !

tuo sarviksen matalareunainen vati ajaa luultavasti saman asian !!!!

Kyllä tuli säästettyä väärässä kohdassa, huomenna hakemaan offivarusteesta teräs vanteet, edellisessä autossa oli eikä huonoa sanottavaa kyseisistä vanteista ole !








--------------------------------
reggaava nyybi

Ei oo ollu mitään ongelmia. Oiskohan tullu laatuvaihtelua?

http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif[

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

edellisessä autossa oli 37"creepyt, offivarusteen teräsvanteilla, ei ollut liimattu mutta, siitä huolimatta eivät pyörineet tyhjää 0.5 paineilla.
kaverilla 35"creepyt TML vanteilla liimattuna, metsä paineilla vanne pyörii kumi ei, eikä kyllä ole ainoa joka valittanut samaa !!!!
myöskään kaverin vanteissa ei pysy ilma maastopaineilla metsä-ajossa !

--------------------------------
reggaava nyybi

tossa vajaa viikko sitten tömäytin 10x15 tml etuvanteella polun vieressä heinikossa olleesee kantoon aika hyvää vauhtia ja meni sektorivarsi poikki ja ohjausiskarin tappi vääräksi ja oma olkapää araksi ja venne oli ihan kunnosa vielä! rengas 33" ja painetta päälle parikiloo.

Eipä ole ollut mitään ongelmaa! Nyt kannattaa olla Lipposeen yhteydessä tuosta asiasta!

Suomalainen sotilas ei peräänny! Kääntyy vain 180 astetta ja jatkaa etenemistään!

Blazer/PussyPatrol

Eipä ole ollut ittelläkään mitään ongelmia ko. vanteiden kanssa

Onko nyt tarkastettu ettei ole tullut laitettua herkässä mielentilassa sikaliiman sijasta vaseliinia vanteen ja kumin väliin?
Tahikka erikeeperiä. Vaikka soon hyvä liima niin ei pelaa joka paikassa.

Ne kun on niin samanlaisissa purkeissa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=/smiley/rofl.gif border=0 align=middle>

Äkikseltään tunnostaa ettei noissa vanteissa niin isoja eroja ole.

Sen verta low-techiä ne kiekot on.


____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

Ohhoh, nythän olen mennyt myymään aivan täyttä paskaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Onkohan sienestysaika vielä kesken vai mikähän se laittaa kirjoittamaan moisia juttuja???

On se kumma juttu kun noin 3000 myydystä vanteesta ainoat vuotavat 4 kpl sattuvat kaikki samalle kaverille, kannataskohan mennä ärrälle loton tekoon. Ja miksei kukaan ole älynnyt pyytää tai ostaa uusia vanteita vääntyneiden tilalle kun kerran noin heikkoja ovat.

Siispä ehdottaisin että lähetät ne täysin mitään tekemättömät vanteet takaisin minulle niin saat uudet tilalle takuuseen ja ennen kuin lähetät niin laitappa tänne palstalle kuvia ihan mainosmielessä että miten ja mistä ne ovat vääntyneet.

Ja se vuoto on helppo todeta kun otat vain renkaan vanteineen auton alta pois ja eikun lähimpään tarpeeksi isoon ammeeseen tai rapakkoon kokonaan veden alle. Uskoisin että sieltä pitäisi tulla ilmakuplia jos se vuotaa, ellet sitten keksi vuorostaan alkaa väittämään että se vuotaa sisälle päin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

Itsekin olen kyseisen laisilla vanteilla ajellut mutta ilmeisesti ajotyylini ja ajoalueet ovat sen verran kesyjä ettei minulla sen vuoksi ole kyseisiä renkaan vanteelta putoamis ongelmia ole ollut.

Ja se että rengas pyörii liimattuna renkaan sisällä alkaakin jo olemaan niitä hurjemman luokan "maksettuja" tarinoita. Liimasitteko Erikeeperillä vai miten ihmeessä se liimakin alkaa pettämään myymieni vanteiden ansiosta???? Mihinkäs ne oikeat rengasliimat haihtuivat<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

Ja en ole kyllä ikinä kuullut enkä nähnyt että rengas pyörii vanteen sisällä mutta taitaa olla tuota offailu kokemusta tähän Lehtoon nähden vielä aivan liian vähän<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Eli nyt kaikki joilla on samanlaisia ongelmia ilmoittautukaa tänne palstalle ja myös minulle suoraan että saadaan tämä asia hoidettua kuntoon<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Ja lopuksi vielä ehdottaisin tämän topiikin aloittajalle että alkaa etsiä nyt niitä kavereita joilla on samoja ongelmia ja kuvathan ois kivoja etenkin niistä vääntyneistä vanteista...
Yksi asia joka kanssa alkoi mietityttämään on se että kun ne vanteet kerran jatkuvasti vääntyilevät niin millä ne on oikaistu takaisin ajo kuntoon?????????

www.offroadtarvike.fi

Noistahan saa helposti purettavat vanteet, kun pulttaa vaan kaks pohjistaan vastakkain ja varavanteetkin on kevyitä kuljettaa mukana. Myös vanhat peltiset vadit vois olla hyviä. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



Edited by - Arska on 13/09/2007 21:13:17

Joopa joo....
Mutta asiasta ihan vaikka viidenteen,eihän vaan kysymyksessä ole tuolla galleriassasi,kuvassa "ravijoki6",oleva vanne<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>.Jos on,kannattaa miettiä hetki kuinka pyytää anteeksi,sillä se ei ole TML tuote,se kun on valkoinen!
[img]http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/SLehto-ravijoki%206.jpg[img/]
Ja tuolla tavalla rengas kyllä pyörii vanteella,eikä tule ikinä pitämään enää ilmaa...
Sen huoransukan voit viedä vaikka Kairon kulmille,kun on noi kylmät ilmatkin tulossa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Että,joopa joo....
Niin ja kuvat ois kivoja!




Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
http://www.ipefix.fi
http://www.rhteam.com
Tee sinäkin työstä harrastus...eiku..

Edited by - Ipe64 on 13/09/2007 21:28:16

asiahan ei minulle kuulu,mutta...

näin sivusta katsottuna näyttäis siltä että kun on tullut "sudet*" vanteet, niin on tehty aivan oikeaoppisesti ja ensin haukuttu myyjä,ja itse tuote.

ei tullut mieleen ensin ottaa yhteyttä myyjään ja koittaa sopia.sitten jos ei onnistu niin tuodaan julkisuuteen.

mutta jos on menetelty näin että ensin haukutaan tuote julkisesti ja myyjä huomaa tällätavalla,niin saattaa vaikuttaa ehkäpä myyjän sopimushalukkuuteen.

mutta jos on otettu etukäteen myyjään yhteyttä tässätapauksessa niin sillon kommenttini on aiheeton.

http://www.pohojanmaanoffroad.fi/
Bj-75

Ettei menis ihan pelkäksi TML-vanteiden kehumiseksi, niin täytyy yksi hieman eriäväkin mielipide vanteiden laadusta. Ostin keväällä sarjan 10" vanteita Jeeppiin ja tuli mielenkiinnosta pyöritettyä vanteet rengaskoneessa (kone just kalibroitu huippuvehe), ja yllättäen kaksi vannetta oli suunnilleen yhtä pyöreitä kuin tuo aiemmin mainittu pesuvati 100 asteen löylyjen jälkeen. Koska tulivat maastokäyttöön ja oli kiire saada pyörät alle, en jaksanut asiasta myyjälle soittaa. Menivät takarenkaisiin ja pystyheiton sai aika hyvin kuriin renkaan asentoa muuttamalla.

Toinen uutuuttaan suorista vanteista sai osuman kiveen(Ravijoella <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ) ja vääntyi aika pahasti. Osuma oli sen verran kova että vanteen kuuluukin vääntyä. Oikominen tapahtui metsäolosuhteissa vasaralla ja moskalla, eli takas muotoon taipuvat kuin tina. Tilasin uuden vanteen ja tuli mainittua myyjälle puoliksi leikillään tinavanteista, ei ottanut mitään kantaa.

Nyt pyörittelin taas pyöriä rengaskoneessa ja totesin kaikissa vanteissa olevan reilusti sivuttaisheittoa, vaikka eivät ole osuneet juuri mihinkään. Yhdessä vanteessa, siinä kertaalleen uusitussa, ei ole edes minkäänlaisia naarmuja mutta vipottaa silti. Viimeksi ostettua vannetta ei tullut pyöriteltyä ennen asennusta, joten en voi sanoa oliko kiero jo uutena.


http://static.petrisimolin.com/galle...ki02060712.jpg


Edited by - 454SS on 13/09/2007 22:14:51

Olisi mielenkiintoinen tietää että paljonko sitä heittoa on koska peltivanteissa sitä lähes aina on jokunen milli toisin kuin aluvanteissa jotka ovat yleensä sorvin jäljiltä. Tuo heittohan kyllä näkyy ilman kalibroituakin huippu tasapainoituskonetta kun vain pyörittää millä vain tasapainotus koneella jossa vanne on oikein kiinni. Se jos vanteessa on heittoa muutama milli ei yleensä kyllä paljoakaan vaikuta tasapainotukseen mutta jos sitä alkaa olla noin senttikin niin varmaan jo vaikuttaa.

Ja vanteen kehähän on 3,5 mm normaalia terästä tekee sen että kyllä varmaan vasaralla ja moskalla lyömällä saa oiottua, mutta uskoisin että sama tilanne on kaikilla muillakin vanteilla.

www.offroadtarvike.fi

Sanotaanko näin että pystyheittoa oli reilusti, mutta kuten mainitsin sai tämän kompensoitua yhtä hyvä/huonolaatuisia Maxxiksen renkaita vanteella kääntämällä. Tällä asialla ei ole suurtakaan merkitystä maastoauton vanteessa, mutta itse joudun silloin tällöin ajamaan autollani myös maantiellä ja siksi halusin minimoida vipotuksen.

Noille miun vanteille ei ole näytetty kovinkaan paljon metsää vielä, mutta jo nyt on käynyt selville että entisen ajokin Cragareita sai hieroa suruttomammin kiviä ja kantoja vasten ilman pelkoa vääntymisestä. Mutta kyllä noi vanteet asiansa ajaa ja olivat ainakin hankintahetkellä ainoat Suomesta saatavilla olevat tuon kokoiset ja tuolla jaolla.

Oikomisjuttu ihan vaan sen takia kun tossa aiemmin epäiltiin vanteiden muokattavuutta :)

Valitettavasti myyjään ei ole otettu yhteyttä ennen äskeistä kirjoittelua jota kylläkin pidän aika perättömänä. Jos nyt kaikki vanteet ovat todellakin noin huonoja niin laittais nyt kuvat näkyville niin nähtäis kaikki että mikä niissä mättää?

Ja uudet saa kyllä takuuseen vaikka ensin haukkuisikin myyjän ja tuotteen jos ne todella noin huonoja ovat<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>. Tai sitten annetaan rahat takaisin kunhan palauttaa vanteet takaisin liikkeellemme että pääsemme itsekin niitä ihmettelemään. Mutta ensi alkuun kuulostaa kyllä aivan uskomattomalta että kaikki 4 kpl viallisia vanteita on sattuneet samalle miehelle!!!

www.offroadtarvike.fi

Edited by - TML on 13/09/2007 22:18:46

toi ravijoki kuva on 8" mutka mangelsista ja bgf sutiaisista sen jälkeen vaihtui lehdon vanne + rengas sarja gragariin ja greepyihin .

"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!

www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13 www.fjdc.org

Paljonko on reilusti pystyheittoa milleissä ihan tarkalleen, väitän että jollakin 33-35" kumilla ei huomaa ajaessa mitään vaikka olisi 5 mm heittoa??? Ja peltivanteissa on kyllä aina jonkin verran heittoa mutta ei yleensä niin paljoa että sillä olisi mitään merkitystä ajamisen kannalta.

www.offroadtarvike.fi

maastoauton vanne/rengas ja tasapainotuskone?

heh...

Kohta joku väittää että ei aja ruuvatuilla syötöillä, koska se saastuttaa ja on _niin_ väärin...

tähän sellaanen kakka hymiö




www.Offroadkainuu.com

Kohta joku väittää et ei aja metsässä kun se rasittaa luontoa...
Sorry...oli ihan pakko<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Ei tullut mitattua millejä tarkalleen, mutta jotain suuntaa varmaan antaa tarvittavien punttien määrä. Joo, hierottiin pyörät tasapainoon ihan vaan sen takia että töissä tuli väittelyä saako ne painotettua ja miten hyvät ovat ajaa tasapainotettuna. Punteista ei ole paljon enää jäljellä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> . Kaksi suorinta vannetta vaati alle 40g/puoli (en muista kaikkien painojen tarkkoja arvoja), ja kokeiltiin myös niillä huonommiksi yksilöiksi oletetuilla renkailla. Karkeasti sentin pystyheiton omaavat kaksi vannetta vaativat molemmat ulkolaitaan yli 150g ja sisäreunaankin lähes 100g, ja tämän paremmaksi eivät muuttuneet rengasta vaihtamalla tai asentoa muuttamalla. Miulta luultavasti löytyy kuva vanteista uutena 15cm leveällä punttirivillä varustettuna.

Ja tärkein tieto eli renkaan koko uupuu?? Joissakin autoissa esim. HJ:ssä ei yleensä ole tasapainoituksella kovinkaan suurta tarvetta jos käyttää 33" tai sitä suurempaa rengasta.

Ja jos nyt porukka alkaa vaatimaan että kaikki Boggeritkin on saatava tasapainoitettua alle 50 gr painoilla niin pitää vissiin lopettaa rengashommat kokonaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

www.offroadtarvike.fi

ite oon ostanu nuo TML 4x4 Products "Rock Crawler 51" kromi 15x10 vanteet ja eipä oo ollu valitamista toimii maalla merellä ja ilmassa =)tahi sit mut läjä on niin kiero että se kompensoi vanteiden kierouden =D

33" Boggereilla Cragareihin beadlockeilla olis tarvinnu laittaa 1200gram painoja / rengas! EI laitettu <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

Joopa joo....
Eli ei taida tulla TML vanteista kuvia<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>,jos tarkoittaa et alla edelleen Gragarit<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>.
Mutta kai tästä saadaan lisäinfoo topicin aloittajalta.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Niinpä niin ja joopa joo......

Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
http://www.ipefix.fi
http://www.rhteam.com
Tee sinäkin työstä harrastus...eiku..

Sorry, luulin että tässä puhutaan vanteen heitosta ja heikkoudesta eikä renkaista. Koko on 33x13,5-15 ja en ole missään vaiheessa vaatinut että pitäis saada painotettua toi yhdistelmä inhimillisillä painoilla. Esitimpähän vain mielipiteeni ja kokemukseni viidestä kappaleesta noita vanteita. Laatupoikkemaa tuntuis olevan jonkun verran, koska aluksi saamani kaksi vannetta olivat todella hyviä ja kaksi melko heikkolaatuista.

Vianorilla eivät meinanneet saada painotettua TML:n vanteita ja renkaina 35 gfg mud-terrainit, onnistui tuo jotenki silti. Kokenut konkari sanoi, että onpas rankat heitot tai jotain sinnepäin.. Tuolla hetkellä olivat sekä vanteet, että renkaat ihan uudet.. 60-70 km/h mittarissa niin tuntuu että menee hojo kahtia..

Note! This message was posted anonymously!

Yllä olevaan vielä lisätäkseni, kyllä niissä silti ilmat on pysyny sisällä @1bar

Note! This message was posted anonymously!

vanteet tulivat auton mukana, joten en nähnyt aihetta soittaa myyjälle.
ja joku oli laittanut kuvia, topicistani jossa ei ole kyseinen vanne.

Ihan yksi ja sama mitä kukin kirjoittelee, minun henkilökohtainen mielipiteeni kyseisistä vanteista on negatiivinen,
vanne on pehmoinen kuin lapsen pylly, eikä se täällä kirjoittamisella kovene/parane !!!!


--------------------------------
reggaava nyybi

Laitappa nyt niitä kuvia tulemaan niin nähdään miten kieroja ne vanteesi oikeasti ovat? Luulisi niitä löytyvän noiden juttujen perusteella ainakin neljästä vanteesta! Ja sitten kans kuvia siitä kun se rengas pyörii liimatulla vanteella, sitä kun en ole päässyt ikinä vielä itse näkemään niin nyt alkaisi olla jo korkea aika<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.

www.offroadtarvike.fi

Enpä ole nähnyt yhtään BFG:n 35" rengasta jossa ei olisi heittoa ja rajusti tasapainoituksessa, eli ei se aina johdu vanteesta se heitto. Käsittääkseni (jos nyt näistä hommista mitään tiedän) rengas on ulompana kehällä kuin vanne, elikkä sillä on loppu pelissä se suurin vaikutus tasapainotukseen. Ja jos näin ei ole niin silloinhan luotisuorilla aluvanteilla ei tarvitsisi käyttää tasapainoja ollenkaan???

Ainaskin meillä kokemus on osoittanut sen että renkaista ne suurimmat heitot tasapainoitukseen yleensä tulevat eikä vanteista.
Ja 35" en kyllä yleensä ala edes tasapainottamaan kuin tasapaino pusseilla jos on aivan pakko.

www.offroadtarvike.fi

http://static.petrisimolin.com/galle...64-Kuva174.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...64-Kuva173.jpg

Tämmösiä isoja lähikuvia,juuri asennetuista TML vanteista ja käytetyistä GoodYear Wrankuista.
Eipähän kumminkaan niin kauheita painoja.....
Että joopa joo....... ja niimpä niin.

Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
http://www.ipefix.fi
http://www.rhteam.com
Tee sinäkin työstä harrastus...eiku..

Kumia kuitenki joutuivat käännellä vanteella, ja 2 oli aika hyvästi kieroa, mutta ei tuo toisaalta oo mitään sen koommin haitannut, kun tuo puistatuskin on vaan tuolla tietyllä välillä, 500g /vanne meni parhaillaan bfg:n rattailla painoja.. Hyvää sanomista muuten, harmi vaan kun musta vanne ei kovin kaunis ole, joten maalatahan ne joutuu heti, olisivat mielummin hopeisia tahi valakoosia..

Note! This message was posted anonymously!

Sorry OT.. Onkos nuo maalattu sillä lyijymaalilla? Eli voikos niitä pureskella rauhassa?

Back to Topic. Ite oon yhen 8" satsin ostanu ja yhtä rengasta tasapainotettiin 350 grammalla. (33x10.5 BFG Mudderi) Tiä oliko vanne vai rengas. Renkasfirma väoitti vannetta. Renkas taakse vaan, nou problem.
Ostan vastakin. Kiitos.

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

kannattaako noita tml vanteita ees ostaa kun kaikki valittaa ja haukkuu niitä, itse meinasin mutta haen ennemmin koopeelta kunnun vanteet!!!!

Note! This message was posted anonymously!

Ja juurihan ainakin minä olin valittamatta.

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

Kannattaako nyybien mielipiteitä edes ottaa vakavasti?

Myyjähän on pyytänyt nyt kuvia jne noista "susi"vanteista, mutta aika hiljaista on ollut, vain paukuteltu leukoja että paskoja ovat. Hyvät valittajat ottakaa kuvia / toimittakaa vanteet tutkittaviksi, onhan se myyjällekkin etu että tietää jos VALMISTAJALTA on tullut huonompia yksilöitä, saa reklamoida sinnepäin. Tuskin Juukalaiset itte niitä valmistaa?

Jotenkin tää haisee mustamaalaamis jutulle vahvasti... Pahoittelen jos olen väärässä.

Niin ja edittinä sen verran, että mulla ei ole TML vanteita ja eikä muutakaan sieltä ostettua.



-J-



Edited by - sippis on 14/09/2007 13:36:09

itekkää kuullu kertaakaan kenenkään valittavan TML tuotteista... mutta eihän niitä oo pakko ostaa jos ei kelpaa !!! itelle kelpaa ainakin vallan mainiosti... ja jos oikein muistan ne vanteet oli alla jo autoa ostettaessa niin eikö entinen omistaja oo voinu ajaa niitä mihinkään et ois kieroksi menny ... mietityttää vaan..

kyllä se on asenteesta kiinni kun ajaa karkeella renkaalla ja maastoautolla.
itellä tojon lukkovanteet+fediman sirocot ja heittoa on kans pystysuunnassa yli sentti,varmaan liki 1,5.varmaan sais paremmaks jos viittis käännellä.
mut vitut.maasturi,siihenhän kuuluu tärinät ja vatkaukset.
tasapaino heittää per rengas 500g eikä ole tasapainotettu.

ainoo ohta millon hypyttää on 70km mittarin mukaan.

ei mopolla mahottomia...

niin ja on sitä nähty oz superleggera(vai mikä sen on) missä on keskiö
1,5cm pois keskeltä.eli satttuu noita valmistus virheitä.



Edited by - tjl on 14/09/2007 16:35:01

Tapoihin ei kuulu mustamaalata ketään tai mitään, ja luuleeko johtaja lipponen että lähdemme kamera kädessä kuvailemaan, kuinka vanne pyörii ja kumi ei, minulle on ihan sama, ettepä olleet tuumanneet 454ss huomautukseen, miehen tilattua uutta vannetta ???
Joka tapauksessa olen tuonut oman mielipiteeni julki, ja toivon että myös useat kyseisestä tuotteesta nurisseet, kertovat omalla nimellä mitä
mieltä ovat !!!! ps. olen laittanut vahingon kiertämään, vanteet ovat jo uudella, ja toivottavasti tyytyväisellä harrastajalla ???


--------------------------------
reggaava nyybi

2 sarjaa uusia made in mangles ostaneena kieroja "UUSIA" kunnolla vatkanneella ohjausella painotus 450g inhimilliseksi saatu voplaus ja yhet alut eli [tina] ei vapinaa mutta reunat murtu palasina vatukkoon en laita tina vanteita pöheikköön enään hyi !

Mutta teit sen kuitenkin jo aloitusviestissa.. Kokeileppa bedlockeja seuraavaksi niin ei tarvii rutista mokomasta.

Kaiken saa rikki jos oikein yrittää. Tässäkin ko. tapauksessa taitaa olla niin että kun taito loppuu niin lisätään vauhtia. :)
Ite käyttäny tojon lukkovanteista tml:ään monenlaisia vanteita (paitsi kevytmetalli blim blim vanteita), eikä on ollu valittamista.
Luulen että kumin pyörähtäminen vanteellakin on tullut vain siitä että ilman bl:iä ajettu liian matalilla paineilla ja ei muuta ku paskaa väliin...

ikävä tapa mielestäni mollata ketään myyjää ilman että asiasta ensin koettaa selvitä privaatisti. toki tapansa kullakin

-"Miten kaavas mopolla piäsöö..?"-

Kyllä tämän viestin alotus on ihan sitä mustamaalaamista ittejään.

Siis ihanko tosissaan väität, että on vanteen vika jos ei ilmat pysy renkaissa?
Itte kyllä lähden vikaa kattelemaan ihan jostain muualta oli sitten Lipposen vanteet tai köykämiini kiekot alla.

Mitäs tuohon renkaan pysymiseen vanteella vois muuta kommentoida kuin, että Beadlock auttaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Jos liima ei pidä niin sitten on vika liimassa tai vanteessa on liian tasainen maali. Oliko maalin päälle liimattu?
Kannattaisko hioa maalia karheammaksi...?
Kaikki vanteet ei ole samalla maalilla maalattuja.

Vai liekkö liimattu alkujaankaan...

Tuota mahdollista materiaalin heikkoutta voidaan kärvistellä täällä palstalla maailman tappiin jos niiden eroja ei testata jollain oikealla systeemillä.

Ei oikein vakuuta jos tuumataan persdynolla, että xxx vanteella kestää ajaa paljo kovempaa kiveen kuin yyy vanteella.

Ihan oikeesti...mä en ainakaan ilkeis mollata jotain tavaraa noin hepposilla perusteluilla.

Mutta jokainen taaplaa tyylillään sanotaan täällä susrajalla.


____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

Ja tämäkö on parempi tapa kuin esim. lähettää vanteet myyjälle (TML) joka varmasti korvaisi ne jos valmistusvirhe on havaittavissa?!?
Jos vanteet kerran ovat aivan paskat, niin ostiko uusi omistaja vanteet näkemättä ja ennen tätä topiccia?
Varmaan tosi kiva lukea myöhemmin netistä, että juuri ostetut vanteet ovatkin romurautaa!










Kahta en vaihda:
Offroad ja <img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

tällasessa tilanteessa olis yleensä viisainta olla hiljaa muttei aina pysty. tosiasiahan on, että meitä on joka junaan, ja osa jää vielä asemalle kuten sanonta kuuluu..... osa kirjailijoista jättää jo kertalukemalla lähtemättömän ensivaikutelman asenteistaan ja ajatuksistaan ( tai niiden puutteesta ).onhan tälläkin palstalla päässyt muodostumaan alansa legendoja, joiden juttuihin ei pysty millään suhtautumaan vakavasti.

eli teidän mielestä parempi vaihtoehto, on lähestyä myyjää privana ???
kylläpä olette pellejä, jos saat turkkilaisesta kebab ruoasta ruokamyrkytyksen, niin otatko abdullahiin privana yhteyttä, älkää isot miehet viitsikö !!!!
Ei ole kyse mollaamisesta, vaan kokemuksista niin henk koht, kuin myös sivusta seuranneena, jos muilla narisijoilla ei ole munaa, kirjoittaa omia mielipiteitä, niin olkoon se heidän oma asiansa.
Ja jokainen täälläkin kirjoitellut, voi syventyä hetkeksi, ja miettiä mitä mistäkin on tullut naristua !!!!!
PS.ja tipkelle pöljään terveiset, ajotaidoista ja vauhdin lisäämisestä, istuin ensimmäisen kerran offi-auton kyytiin, samaisena vuonna kun sait itse kulkea yksin hississä, ja tuo vuosi oli 87- =)







--------------------------------
reggaava nyybi

ja sen verran vielä, renkaat olivat omassani duellerit, ja metsässä käytin 0.8 paineita, joten voitte jättää väliin bedloc ehdotukset !!!!



--------------------------------
reggaava nyybi

Olet väärässä nyt Slehto. Valitettavasti. Itse ottaisin ENSIN yhteyttä myyjään kuin että avautuisin täällä.



-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ja sitten jos mitään ei missään tapahtuisi niin avautuisin tänne...

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

nämä vanteet ja renkaat taisi olla mun vanhat ja silloin kun mä niillä ajelin ei kyllä mitään moisia ongelmia niillä ilmennyt.. ostin vanteet joskus vuosi sitten juukasta.

______________________
Montenegro #38

Tosta olen ihan samaa mieltä, mutta luulin tästä saatavan asiallisen keskustelun aikaiseksi otsikossa mainituista vanteista myyjän ollessa mukana jutustelussa. Ilmeisesti myyjä ja lähes kaikki muut kyseisiä vanteita ostaneet ovat kuitenkin sitä mieltä että tuote on huippulaatuinen. Suurinta osaa ei luultavasti edes kiinnosta mikään vanteiden pystyheitto tai kohtalaisen heikko osuma kestävyys. Olettaisin kuitenkin edes myyjän olevan kiinnostunut perustelluista käyttäjä palautteista, eikä vain tyrmäävän tehtyjä havaintoja perusteettomina.

edelleenkään miulla ei ole mitään sitä vastaan, että edes joku kehtaa järjestää meille harrastajille mahdollisuuden hankkia vanteemme Suomesta. Enkä väitä että jonkun muun valmistajan, tai muulla merkillä kaupitellut vanteet, olisivat sen pyöreämpiä tai suorempia uutena kuin TML vanteetkaan (työssäni joudun tekemisiin usean eri valmistajan vanteiden kanssa). Mutta edelleenkin olen sitä mieltä että kyseiset muuttavat muotoaan turhan helposti. Bedlokit varmasti auttaisivat, mutta haluan pitää autoni leimakuntoisena.

Valittajako ilmaistessani mielipiteeni tuotteesta johon en ole täysin tyytyväinen?

minun kokemukseni vanteista ei ole se positiivisin, joka reissulla kerran tai kaksi kumi tipahti vanteelta no onhan autossa paukku pullo . mutta kun se tapahtuu joka saatanan kerta niin rupee jurpii,ja monesti olen oikonut vanteita lommoista jotkin aikasen isojakin.
hyvä puoli vanteessa oli se että sen sai suoraksi metsässäkin vaikka se olisi taipunut kaksin kerroin,mielestäni renkaat ei tule tarpeeksi tiukkaan vanteelle ja myös sen saa pois aivan liian helposti vain rengasrautaa käyttäen.
ps: itse en ole kuvia kerennyt ottamaan rengastöiden takia! ja erikeepperille voitte ettii uuden kodin koska minä olen jopa rengalikkeessä limauttanut ja kun ei pysy ni ei (vanteella)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"maastoautossa on muutes jäykkä etuakseli"

montenegros #44
tako racing team 1%

NO.... Voiskos nyt se nykyinen omistaja toimittaa ne vanteet renkaineen TML:ään tutkitavaksi!!!!!!!!!!!

Varppiin Timo maksaa lähetyskulut sen vuoksi että pääsisi itse toteamaan mikä vittu niissä vanteissa riivaa!!!!!!!!!!!!!

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

eikö tämä topic ole tarkoitettu, tekniikan yms ympärille sijoittuvista murheista ja ongelmista ???? eikö täällä saa ilmaista omaa mielipidettään ????? ja jos sinä ottaisit yhteyttä myyjään, olenko minä silloin väärässä, tämä on juuri oikea paikka, ilmoittaa tyytymättömyytensä, tämän alan harrastajille, ja se on edelleen minun mielipide, jos se ei kulje käsikädessä omienne kanssa, niin ei voi mitään !!!! ilmeisesti kaikki te ajatte TML vanteilla ja olette tyytyväisiä, hyvä niin koska halusin mielipiteitä, en isällisiä neuvoja !!!!!! hyvää viikonloppua kaikille tasapuolisesti !!!!!!!


--------------------------------
reggaava nyybi

hienoa että jollain muullakin on MUNAAA sanoa asiasta !!!!!!!!!!!!!!!

--------------------------------
reggaava nyybi

itsellä on ollu kahdet tml vanteet, 8" ja 10" tuumaiset eikä ole ollu mitään pahaa sanottavaa, tasapainotus on menny ihan niinkun pitääkin ja renkaina on 33x12.5 duellerit. ja sen mitä on metsää nähny niin on kestäny. joten jos slehto ottais ihan reippaan ison miehen asenteen ja ottais yhteyttä juukan suuntaan ja sais asian selvitettyä...:)

Korkkimies tekee aina hyvän työn..;)

Nii vittu joo.... tana

Tavallaan olet oikeassa. Meitsikin on niin saatanan kärsimätön tyyppi että jos vääryys koittaa niin siitä vingutaan!!!!

Tosin mun kaava on se että se mistä vingut on todistettavissa!!!!!!!!!!!!!!


-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

tämä on nyt se asia mistä jokainen kuiskaa mutta ei uskalla suutaan avata , minkä takia jokapuolelta kuuli kun oli tml vanteet että peltiä ne on osta teräs vanteet no enpä uskonut .
no nyt uskon vuoden käyttäneenä ,nyt toiset vanteet ja bl:itja tyytyväinen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"maastoautossa on muutes jäykkä etuakseli"

montenegros #44
tako racing team 1%

No ompas ostamani renkaat/vanteet saaneet aikaan paljon polemiikkia. SLehdolle ei kyllä paljon pisteitä irtoa siitä että ostaessani pakettia et niissä sen kummempaa vikaa maininnut olevan. Mutta käytetty tavara mikä käytetty tavara, ei siitä sen enempää. Omaa tyhmyyttänihän ne ostin jos en perssilmällä niissä mitään ihmeempää nähnyt.

Ja minuun voi ottaa kyllä yhteyttä vaikka yv:n välityksellä jos niitä tarvitsee jonnekin lähetellä. Voin kyllä ne laittaa Juukaan jos lähetyskulut molempiin suuntiin maksetaan..

Ja melkein päätösviestiksi tähän totean että minulla ei ole MITÄÄN tuotetta kotoisin TML:llälltä. Tuotteet mitkä minulla on on kotoisih jenkeistä suoraan tai sitten Offivarusteelta tai Cros4wd:ltä...

Silti en sopivan tuotteen kohdalle tullessa epäröisi kääntyä Timon puoleen.... Ja jos ei tuote TML:lllälllläälllätä kelpaisi niin ottaisin luurin kauniisenn kätöseeni ja soittaisin Timolle! Varmasti saisin vastinetta kyselyihini. Kuten saisin MYÖS Reivin Ristolta Tai Vartion KariPekalta

Tämä tässä minun osaltani. Ellei haasteta!

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Hienoa toimintaa slehto... että ehdit sitten myymään renkaat ja vanteet ja sitten alat täällä huutelemaan... pistä kuule osoite privana niin laitan hame kankaan tulemaan ja vaikka vielä poskipunaa niin hyvä tulee...;)

Korkkimies tekee aina hyvän työn..;)

Ei pyöri eikä putoa vanteelta,ulkoreunakaan ei taivu,ne on paljon paremmat kuin aikaisemmat<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Siinäpä vasta vertailu<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>,oikeesti<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
http://www.ipefix.fi
http://www.rhteam.com
Tee sinäkin työstä harrastus...eiku..

Edited by - Ipe64 on 15/09/2007 08:09:27

-"Miten kaavas mopolla piäsöö..?"-

Vielä on jäänyt muutama huomion arvoinen seikka toteamatta, nimittäin se että onko vanteet vääntyneet sen jälkeen kun on ensin pudonnut rengas vanteelta. En usko että yksikään teräs tai aluvanne kestää kiveen tai kantoon ajamista jos siinä ei ole rengasta suojana<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. Ja jos liima ei pidä rengasta vanteella niin vika tuskin on vanteessa vaan liimasssa, mutta suositteleisin silti beadlockin käyttöä jos meinaa matalilla paineilla ajaa.

Ja Lehdolle sen verran vielä kysymustä kun tuntuu olevan ihan mahoton rattimies offiauton puikoissa että mites oot kilpailuissa pärjännyt kun oot aloittanut ajamisen samana vuonna kuin minä? On varmaan tavattu useammissa kisoissa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Vai onko niin että olet kova ajamaan puheissasi niin kuin olen alkanut useammasta paikasta kuulemaan mutta tosiasiassa olet istunut silloin -87 turvaistuimessa äitylin kyydissä ja senkin jälkeinen kokemus offista voi olla enempi uhoamisen kuin ajamisen asteella.

Ja vielä 454SS:lle että lähetäpä ne kierot vanteesi tänne niin minäkin pääsen ne näkemään ja toimitan uudet tilalle, maksan kyllä rahdit. Oliko ne renkaat kiinni tasapainoitus koneessa pultin vai keskiön reiästa? Sillä nimittäin on joskus vaikutusta. Saimme eilen uuden tasapainoituskoneen ja testailin useampia vanteita enkä löytänyt vielä yhtään kossa olisi noin suuria pystyheittoja.

Se että vanne on helppo oikaista vääntymisen jälkeen on kyllä mahdollista sen ansiosta että silloin vanteen reunan jäykistävät prässäykset ovat jo oienneet elikkä se on lähes sama kuin takoisi suoran levyn reunaa.

www.offroadtarvike.fi

Edited by - TML on 15/09/2007 17:53:04

Kaksi sarjaa 10" leveitä TML vanteita on:
-33x12.5 boggereilla ilman beadlockeja lähtenyt useasti vanteelta, en pidä tätä varsinaisena ihmeenä ottaen huomioon auton painojakauman kyseessä olevissa tilanteissa
http://static.petrisimolin.com/galle...ri%20repro.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...reinflames.jpg
beadlockien kanssa ei ole ollut ongelmaa, kerran olen nähnyt kun on sisäkehältä lähtenyt boggeri pois vanteelta beadlockien kanssa, silloin renkaan sisäsyrjä otti kannon juureen epähuomiossa kiinni kun jokkeri vinssasi 454SS:ää pois lutakosta

-33x12.5 mutiaisilla on ainakin kerran lähtenyt pois vanteelta, tätäkään en ihmettele, kuvassa apukuskin puoleinen etupyörä
http://static.petrisimolin.com/galle...pro-ojassa.jpg


"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

hjuu-u noh sen verta mitä sakua tunnen ja 454ss:ää tiedän niin olen molemmat tapahtumat itse sivusta seurannut... 454ss vanne meni solmuun aika komiasti ja takomalla se sitten siitä suoristettiin ja matka jatkui... sakulta lähti edellisellä ravijoki safarilla tasaisella maalla takarenkaasta kumi paikoiltaan itsestään suoralla ajaessa....hmmmh... pistää miettimään ja myös yhdellä tutulla on ollu useammin kuin kerran jokaisella safarilla rengas vanteelta ja kyseessä ovat aina olleet tml vanteet joten mistä johtuu. en nyt ketään ala haukkumaan mutta lipposet voisivat hieman panostaa siihen vanteeseen ja sen kehittelytyöhän... kun kuitenkin itse olen jo törmännyt 3 sarjaan todella epäonnisia tml vanteita ja kaikki tapahtuneet samoissa porukoissa... ja tiedän siitä myös sen että offivarusteesta haetut vanteet ovat samoissa paikoissa selvinneet ongelmitta... jonkunlaista kehittelytyötä suosittelen vanteiden suhteen ilman mitään poskensoittoja.

t:itsekkin rengasalan yrittäjänä joskus toiminut.

montenegros #59
TAKO RACING

ha sen vielä lisätäkseni itselläni ei ole henk kohtasia kokemuksia mutta sivusta olen seurannut kun jussithegreat slehto ja 454ss ovat vanteita kironneet ja se kertoo minulle ainakin sen verran että en niitä henk koht kokemuksia vanteista tahdokkaan.

suosittelen sakulle että teettää paidan missä lukee slehto ja lähteä tapahtumiin pyörimään ja katsotaan kenellä on munaa tulla tarjoamaan sulle hametta ja poskipunaa yms muuta vittuilemaan KASVOTUSTEN!

montenegros #59
TAKO RACING

Niin joo, jäi juttu kesken, yhdestä vanteesta joka on suurimmaksi osaksi katukäytössä, lähtee maalit osittain kävelemään.
Joistain vanteista mennyt vähän reunat sisään kun on hieronut kivia vasten (ihme juttu:)), oiottu ja hitsattu beadlock kehät päälle niin ei haittaa.
Yksi vanteen reuna taipui ulos kun ajoi 80km/h Hiluksia kylkeen, oikeni vasaralla kolmella iskulla, ilmat ovat pysyneet sisällä.
Jos jotain parannettavaa saa ehdottaa niin suuremmat sikkaukset vanteen reunaan niin ei lähtisi niin helposti rengas vanteelta?
Vanteiden hinta/laatu suhteeseen olen ollut tyytyväinen.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Pakkohan se on minunkin ottaa osaa keskusteluun...

Ensimmäisenä tulee mieleen puuttuuko slehdolta jokin osa päästä? Todetaan vanteet paskoiksi ja myydään pois kertomatta mahdollisesta viasta ostajalle...ei anna kovin luotettavaa ja sivistynyttä kuvaa tyypistä. Sen jälkeen avaudutaan täällä paskoista vanteista vaikka niitä ei enää ole itsellä olemassakaan että voisi sanojensa vakuudeksi laittaa vaikka kuvia tai jopa toimittaa vanteet myyjälle tutkittaviksi. No joo tapansa kullakin...

Nyt kun keskustelua on seurannut niin kiinnostais tietää että onko tml:n ja offivarusteen vanteissa kuinka paljon eroa reunan profiilissa? Siitähän se kai johtuu jos kumi putoo päältä.
Tietysti jos samalle porukalle vaan sattuu niin äkkiseltään tulee mieleen et mitä liukasteena on käytetty kun kumeja paikoilleen väännetty? Oisko jääny liian liukkaaks ja siksi helposti lipee pois. Tai millanen on maalipinta siinä kohtaa vannetta? Joku tossa aikasemmin totesikin jo et sileessä maalissa ei liimakaan pysy...

Mut eniten kyl kiinnostaa noi erot et mikä varusteen vanteista tekee paremman pitämään renkaan vanteella?

ei niissä liukasteita ole käytetty kun paikalleen on laitettu ja jussi ainakin kun renkaat liimasi niin vanteitakin hioi... et tsillattiis :) ja pitää katsoa että jos saataisiin jostain offivarusteen vanne vierelle ni voitais jussin vanhoihin vanteisiin verrata

montenegros #59
TAKO RACING



Edited by - deadmw on 15/09/2007 13:07:54

ja vielä niille että eihän niissä lehdon myymissä vanteissa muuta vikaa ollut kun se että ne oli tml vanteet ja sen saku varmasti myydessään kertoi :)

montenegros #59
TAKO RACING

ja itse kyllä TML herroille tiedoksi että unohdan kyllä asioinnin teidän putiikissanne (vaikkei se tuskin siihen kaadukkaan) vain ja ainoastaan teidän surkean käyttäytymisenne takia. toiset antavat asiallista kommenttia vanteistaan ja te ette ota siihen muuta kantaa kun poskea soittamalla. on teillä markkinoinnissa muutenkin sanomista kun myytte murtumattomia murroksia joita kuitenkin takuuseen lähetätte uusia (eikö murtumaton tarkoita MURTUMATON!!).
ei suomessa jenkkien mainostyyli toimi. täällä jopa joskus joutuu vastaamaan siitä mitä kirjoittelee. teillä on paljon opittavaa vielä yrittäjänä olemisesta. Meinaan ei se pidemmän päälle asiakkaille vittuilu kannata! sakullakin esimerkiksi kuitenkin teidän mainostarrat kupeessa ja asioinnut teillä useasti ei se teitä haukkunut vaan teidän vanteita mutta paska maku jää teidän putiikista suuhun kun käyttäytyminen on ala aste luokkaa.

montenegros #59
TAKO RACING

Vakava aihe kun sivullisetkin jo hiiltyy :)
Eikos TML:n miehet ole joka viestissa pyytanyt ne vanteet takasin? Uskomattomalta kuullostaa jos renkaat lahtee irti jo tasaisella maalla suoraan ajettaessa.. Ettei nyt olisi vikaa jo renkaissakin!?
Ja kylla kaiken saa paskaksi jos oikein yrittaa..

Toistaiseksi ei nayta vittuilevan ja uhoavan kuin yhden osapuolen vaki. Rauhoitutaas nyt hetkeksi..

viitsisitkös sitten sormella osoittaa että mikä osapuoli vittuilee kun herra TML sanoo että itseppähän kehuskelet ajotaidollasi jne jne ja olet istunut turva istuimessa 87 vuonna jne... noinhan hän slehdolle sanoi. ja minun mielestäni entisenä yrittäjänä se ei ole hirveän asiallista tekstiä asiakkeelle kuka on kuitenkin paljon rahaa uhrannut kyseiselle yritykselle.

ja sitten kun yksi ihminen sanoo että täällä olis vanteet kuka maksaa rahdin niin siihen ei oteta kantaa ollenkaan...

montenegros #59
TAKO RACING

joopa joo. eikös tuossa jotain rahtien suorimisesta mainita?

www.Offroadkainuu.com

Eikos herra Lehto aloittanut nama historialliset vuosi -87 tarinat ensimmaisena. Lue viestiketju kertaalleen niin kylla niita sielta loytyy(etenkin omat viestisi :))

Itse en pysty sanomaan onko vanteissa vikaa vai ei, mutta omalle kohdalle jos sattuisi niin varmaan kokeilisin jotain muuta taktiikkaa..


Edit: Lisataan viela sen verran etta en ole Offivarusteen, TML:n tai muunkaan kotimaisen offikaupan asiakas.


Edited by - PETEBJ75 on 15/09/2007 18:45:01

Eipä kyllä ole mun mielestä lipposten asenteessa korjattavaa. Vanteita on pyydetty nähtäväksi ja slehto on todennut ettei ole enää edes hänen omistuksessaan. Onhan se päivänselvä asia että kyseinen lehto on tehnyt itsestään pellen huutelemalla jostain vanhoista vioista täällä, sellasille sitten vastaillaan aika samalla tyylillä. Uskon että myyjän suhtautuminen ois ollu aika lailla erilaista jos asia olisi otettu puheeksi kahdenkesken silloin kun vanteet olivat vielä omistuksessa ja viat havaittu. Ei tälläsiä asioita julkisesti selvitetä ennenkuin on edes yritetty kahdenkesken.

Ja mitä yleensä tulee tuotteiden kestävyyteen niin kaikenhan saa paskaksi jos haluu. Ja aina tulee linjalta virheellisiä tuotteita, sille ei vaan voi mitään.

no hyvä on jos niin on että myöskin maksaa ja uudet toimittaa tilalle meinaan on tolla jussillakin moneen kertaan oiotut vanteet tallilla pyörimässä ja nuo slehdon myymät vanteet tuo ostaja tarjoutui lähettämään juukaan että jos herrat maksaa niin pari sarjaa vanteita sit todennäkösesti on tulossa sinneppäin... mutta minun mielestä se ei ole se huolestuttavin asia tässä keskustelussa että plipläplö vanteet sitä tätä vaan TML miesten käytös minua eniten ärsyttää :) olisi huvittava nähdä miten nämä "tosimiehet" vittuilisivat slehdolle naamatusten XD

montenegros #59
TAKO RACING

virheellisiä tuotteita on sitten kymenlaaksoon siunaantunut ainakin 3 sarjaa... on täällä meillä sitten huonoa onnea.. mutta anteeksi nyt vaan mutta ei kenenkään ole tarkoituksena lipposen herroille pistää viestiä että hei meit vois pikkasen voidella ni pidetään turpamme kiinni. viestit alkoivat sillä että haettiin kokemuksia vanteista koska meilläpäin ne ovat ainakin negatiivisiä ja slehto on tämän kyseisen herrashenkilön kanssa joka vanteet häneltä osti että pistävät vanteet juukan miehille nähtäväksi jos kerran rahdit maksavat. joten ei tässä nyt mistään hirveän vanhoista asioista nurista. ja edelleenkään minä en nurise mistään vaan siitä että olen sivusta seurannut ja letkassa siitä kärsinyt kun letka seisonut useaan otteeseen sen takia että tml vanteet ovat antautuneet.

montenegros #59
TAKO RACING

nojooo kyllä tuo slehto on siihen aikoihin apparin penkillä istunutkin sen tiedän itsekkin mutta tml miehet alkoivat tuostakin aukomaan päätä että no eipä herraa ole kisoissa näkynyt jne ja todellisuudessa mukamas olisi istunut turvaistuimessa jne... minun mielestäni ei todellakaan asiallista tekstiä palvelualan ihmiseltä kenen asiakkaita meistä monet ovat.itse en ainakaan enää tämän keskustelun takia ole.

montenegros #59
TAKO RACING

nämä tekstit minua ainakin alkavat ärsyttämään kuitenkin kun lipposet tuskin tietävät slehdosta totuudessa halastua sanaakaan. ja lipposen ylimielinen asenne sen suhteen että pitäisi automaattisesti kilpailuissa ollut jos kerran niin pitkään on porukoissa pyörinyt. joitakin ihmisiä vaan ei kilpailut kiinnosta vaan ajavat omasta huvistaan eivät kilpailuhaluja tyydyttääkseen. ja usemmasta paikasta alkanut kuulemaan slehdon ajotaidoista yms niin herra lipponen voi mennä aivan omaan itseensä ja olla aivan hiljaa... ja vielä turvaistuimesta sen verran että tuntuu tuo lehto aiemmin auton puikkoihin päässeen kuitenkin kun lipposet itse.

ja kyllä nuo lipposen jututkin heittelee kun yhdessä haastattelussaan on sanonut alkaneensa ajamaan offroadia -89

montenegros #59
TAKO RACING

Takuu kyllä toimii meillä vaikka olisikin haukkunut vanteitamme julkisesti paskaksi. Elikkäs jos ne vanteet nyt jollakin sattuvat olemaan niin ottaa vain yhteyttä niin hoidetaan asia kuntoon. Ja Lehto sai sanallisesti vain sitä takaisin mitä tilasi:).

Mutta asiaan vielä sen verran että pitäisi mitata eri merkkisistä vanteista tuo ns "humppi" että kuinka korkea ja kuinka kaukana vanteen ulkoreunasta se on. Sillähän on varmasti vaikutusta siihen että miten rengas pysyy vanteella ja toinen asia joka vaikuttaa on se että kuinka paksu on renkaan reunavanne joka koskettaa vannetta. Jos se on huomattavan leveä jossain rengas merkissä niin voi olla että se tulee liian lähelle humppia eikä pysy sen vuoksi vanteella. Tämä asia voisi korjaantua hitsaamalla humpin päälle vähän saumaa joka korottaisi sitä ja näin ollen auttaisi rengasta pysymään vanteella. Itselle hitsasin LJ:n vanteisiin saumaa aika paljon kun niissä ei ollut humppia ollenkaan koska olivat työkoneen vannekehät (16X10)
ja tämän sauman hitsasin vain sisäpuolelle koska ulkoreunaan tuli beadlock.

Jenkkien keskustelu palstaa kerran lueskellessani huomasin että he vertailevat eri renkaita miten ne pysyvät vanteela ja paljonko ne painavat. Tähän asiaan en ole nähnyt Suomalaisten offareiden kiinnittävän mitään huomiota<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>.
Väittivät siellä että Irok on yksi parhaista vanteilla pysyjistä ja se voi johtua siitä että siinä on aika pehmeät kyljet ja runko yleensä. Mitä jäykempi runko sen helpommin se vääntäytyy irti vanteelta ainakin teoriassa...

Ja sitten siihen rahti asiaan sen verran että MAKSAN KYLLÄ RAHDIT KAIKILLE VIALLISILLE MYYMILLENI VANTEILLE!!

www.offroadtarvike.fi

Edited by - TML on 15/09/2007 19:01:17

Se on tuo dementia aika pitkällä noiden vuosilukujen kanssa mutta ensimmäisen oman offiauton (Hilux LN65 -88)sain -88 ja vuosi sitä ennen tuli ajeltua laina-autolla kevyttä offia.

www.offroadtarvike.fi

kyllä yrittäjänä pitäisi silti keskittyä miettimään mitä sanoo. meinaan itse sinun housuissasi olisin pitänyt mölyt mahassani ja ollut hiljaa tai sitten asiallisesti kommentoinut mutta kakaramaiseksi mennyt käyttäytyminen on jo hölmöä.

vanteisiin hitsailla sitä sun tätä. no pistäkää sitten niihin lisäteksti että maastokäyttöön vaatii hieman muutostöitä XD.

renkailla ei ole ollut väliä täälläseudulla on lähtenyt päältä pois niin IROK 37" kun mudzilla 33" creepy 35" ja dueler 33". joten aika laajasti niitä on tullut todettua. ja irokkien käyttäjää en viitsi ääneen mainita ellei hän asiasta itse avaudu.

montenegros #59
TAKO RACING

jaajaa... 4x4 magasinesta vaan lukasin ja siinä kerroitte -89 aloittamisvuodeksi.

montenegros #59
TAKO RACING

Deadmw kyllä kannattais lukasta koko topikki läpi vielä kerran ennenkuin kirjoittelee noita haukkumisviestejä peräkanaa...

Ja tuskinpa se takuu sentään kattaa ajovirheistä johtuvia lommoja




---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---

ajovahinkojan sattuu niin perkeleesti suoraa ajaessa tasaisella.... mutta juu olen topicin lukenut ja kuluttajalla on täysi oikeus julkisesti huutaa asiasta niin paljon kun tahtoo mutta myyjän tulisi pitää soukempaa suuta sen suhteen mitä sanoo muuten voipi asiakkaat karista vähemmälle hyvin nopeasti.

montenegros #59
TAKO RACING

Sinähän tunnut olevan todella riidan haluinen väittelijä, olisiko nuoruuden huimuutta????? Se väitteesi että Lehto olisi minulle rahojaan kantanut ja jotain ostanutkin on kyllä aika lailla perätön. On kyllä tilannut 2 kpl vetoniveliä postiennakolla jotka jättänyt lunastamatta. Elikkäs Lehdon kohdalta osakseni ei ole tullut kuin postimaksuja tappiokseni lunastamattomasta lähetyksestä ja haukut vanteista. Onkos se teillä siellä tapana että tilataan tavaraa huvikseen ja jätetään ne sitten postista noutamatta????

Ja mitäs varten ne ihmiset niitä beadlockeja vanteisiinsa hitsailee kun sinun mielestäsi niitä ei tarvitse kun on vain oikeanlaiset vanteet?

Tuossa meidän naapuri kylässä yhdellä kaverilla 36 tai 37 Irokit 15x10 TML vanteissa eikä ole vielä kertaakaan lähteneet vanteelta, eikö olekin ihmeellistä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ajoi muuten niillä vielä TML Trophynkin jos en nyt aivan väärin muista.

www.offroadtarvike.fi

jaajaa no saa ton postista noutamattomuuden selvittää lehto itse mutta kyllä lehdolla on teiltä ostettuja osia autossaan jonkin verran joten suus kii lipponen ei se meinaan aina tarkota sitä että omalla nimellään tilaa jos kimpassa esim jotain tilataan... ja ainakin täälläpäin 3 metsäreissua irokkien kanssa ja kaikilal reissulla läksi vanteelta joten outoa eikö totta.. ollaankohan me sit vaan niin paskoja kuskeja teihin verrattuna.. voivoi..
mutta jos te maastoautokäyttöön myytte vanteita niin tehkää siihen sitten huomautus että vaatii muutostöitä toimiakseen maastossa. ja murroksiin voisitte lisätä melkein aina murtumattomat murrokset...

montenegros #59
TAKO RACING

Nyt alkaa vaikuttamaan siltä että et muuta halua kuin väitellä jonnin joutavaa paskaa. Siirrytäänkö nyt seuraavaksi haukkumaan murroksia?? On tainnut pojalla olla huono päivä? Kysäseppä siltä Lehdolta että miksi tilaa tavaraa eikä lunasta sitä, reilu kaveri kun on niin varmaan maksaa tyhjästä aiheutuneet postikulut?

Ja onko se asia niin että kaikki mitä saatte särkemällä särjettyä on aina täyttä paskaa eikä koskaan voi aiheutua esim. liian rajusta käytöstä? Sinun kanssasi saisi varmaan täyttää väittelemällä 20 sivua tähän topiikkiin mutta ei taida tointaa. Kunhan vähän kasvat ja viisastut niin jatketaan sitten muutaman vuoden päästä uudestaan jos se vielä silloinkin siltä tuntuu.

Ja uskoisin kyllä että olen hoitanut kaikki takuuseen kuuluvat viat kuntoon kuka sitä on pyytänyt, vai väitätkö tähänkin jotain muuta?

www.offroadtarvike.fi

deadmw et ole oikein tainnut tajuta minkälaisen pellen olet itsestäsi tehnyt noilla kirjoituksilla, sinuna olisin nyt vaan ihan hiljaa...




---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---

no mutta herra lipponen jätetäämpäs tämä topic rauhaan ja soitat vaikkapa mulle 0400460291 ja jutellaan asia sitten selväksi kun kerran sullakin jotain jäännyt hampaankoloon.

mutta slehdon kanssa saatte ne postimaksunne sopia ihan keskenään siihen en puutu

mutta jos rengas lähtee tasaisella vanteelta ilman minkäänlaista erikoisempaa rasitusta niin on siinä vikaa ja muutenkin ovat sinkoilleen kumit vanteelta mihin sattuu paikoissa jossa muut vanteet ovat kestäneet niin jossain on oltava vikaa. ja sinun mielestä se on sitten aina kuskista kiinni. no niinkun sanoin ollaan me sit vaan niin surkeita kuskeja kun rikotaan aina vehkeet... mutta niinkun jo aikasemmin sanoin itselläni paloi hermo teidän käytökseenne asiakaspalautetta kohtaan... joten soita toki niin voin pitää teille oppitunnin asiakaspalvelusta :)

montenegros #59
TAKO RACING

Mitkäköhän on ollu vanteiden ja renkaiden leveydet? Vaikka olenkin tälläinen keltanokka, enkä mistään mitään tiiä, ni en laittais 12,5 leveelle renkaalle 10 vannetta, jos on tarkoitus ajaa metsässä pienillä paineilla. Ja tohon murros hommaan... Aivan varmasti hajoo murros kun murros kun tarpeeks antaa happea ja jos ei muuten ni sit viel pyörät linkkuun.

kaukas 4x4`n ski

Miepä olen ostanut Timolta renkaat ML 400:seen, eivät viputa eivätkä väpäta.
Jättiläinen kokeili mittarinoppeuvella 230, kun mulla meni kaikki vituiks Rommakossa.
Off roadiin olen ostanut ihan eri tyyppisiä vanteita ja renkaita samasta paikasta.
Ne kyllä vipattaa ja väpättää ihan tarpeen ja tehonkäytön mukaan (ei ole rautaiset tulpanjohdot).Voidaan todeta: jos metsään mennä haluat nyt, niin varustaudu muuhun kuin kruisailuun.
Luulen omien kokemuksieni mukaan, että asiat hoituu puhumalla/neuvottelemalla Timon kanssa.
Terv Jyty

Ite oon kans Timpalta ostanu tavaraa ja homma on toiminu erittäin kiitettävällä tavalla.Takuuasioissa ei ole ollu ongelmia eikä niistä ole täällä palstalla tarvinu alkaa
huutelemaan.
Nimimerkillä jatkossakin Lipposen asiakas

Mulla meni viime keväänä kolme löbron murrosta neljällä maastokeikalla renkaina 38,5x16r15 tsllätsitten ositn lipposelta noi HD murrokset vielä ei ole mennyt yhtään,vaikka auton tehot on jonkin verran kasvanee.Jos ja kun ne silti joskus hajoaa,niin laitan kyllä samanlaiset tilalle ja niitä onkin aina pari varalla mukana.Että turha alkaa saivartelemaan noista mainosteksteistä.Kaverilla tosin meni molemmat hd murrokset aika pian rikki,mutta uudet sai takuuseen ilman mutinoita ja ne on tietääkseni kestäneet.On muuten lähtenyt muutaman kerran noi swampperit ihan Gragarin vanteelta,mutta enpä ole tajunnutkaan,että vika vois olla vanteessa eikä liian pienissä ilman paineissa tai kuskissa hmm... luulenpa että tohon ongelmaan löytyy syy ratin ja penkin välistä.Joo kävipä tossa pari kaveria juukassa ajeleen mönkkäreillä ja törmänneet siellä lipposeen,aika lailla päinvastaiseen johtopäätökseen miehestä olivat tulleet kuin esim slehto tai deadmw


ps.ja en minäkään ole tarvikkeen vakio asiakas,mutta tietynlaiset mustamaalaukset hieman arsyttää.

Hoh hoijaa jopas on soppa.
Muulla on pelkästään positiivista sanaa Lipposesta ja TML vanteista (on tullut kyllä mutruja kun on kunnolla kolahtanut, mut ei se mitn) Empä tiedä toista yrittäjää joka soitaa takaisin jos soittaessani on varattu. (kertoo mielestäni jotain asiakaspalvelusta) Toisessa huomattavasti etelämpänä sijaitsevassa liikkeesä kun ei saa MINKÄÄNLAISTA palvelua jos itse isäntä ei ole paikalla.

Joku tossa kirjotti että kumit sinkoilee päältä tasasella ajaessa... Paskat jos niin käy niin vanteessa on oltava niin silmiin pistävä vika ettei kenellekkään tulis edes mieleen laittaa siihen kumia.

Slehto kaupitteli tossa taannoin tällä palstalla sellasta HJ-61 Tojotaa, siinä oli piitkä lista (paskaa) siihen tehtyjä remonttihommia ja oikeen päivämäärien kanssa. Suurin osa 2/07 "tehtyjä" kun auto seisoi kaverini (Silloisen omistajan) tallissa ilman vaihdelootaa.
Käväs vaan mielessä että voi olla että Lehdon vanteistakin kirjoittamat jutut ovat saaneet hieman samaa värikynää.

Ei deadmv nurise... nurinuri

En minäkään nurinuri