|
BJ 40 LASIKUITUKEULA VALMIS
BJ40 lasikuitukeulan muottimallien ja muottien valmistusta esittävä kuvasarja.
pakkeli, ystävä vai vihollinen? Edited by - Urbancityboy on 17/12/2007 12:29:59 |
Missä!!!
|
Asiaa! Tosta on moni haaveillut. Nyt se on viimeinkin toteutumassa! HYVÄ JÄTKÄT!
Seuraavana tuulilasinkehys? -SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
näyttäis siltä että laatu on 10+ tasoa. lokarit ainakin on ihan v...n hyvät.
|
Lokarit tosiaan istu paikalleen tosi nätisti ja näyttääpi nuokin vähintään yhtä hyviltä.
-1986 HJ-61- -1986 HJ-60- SLCK#113 Pohojanmaan Offroad Ry |
ASIAA! Hintoja vaan esiin niin kiinnostusta on jos jää järkeviin lukemiin konepelti+keulapala+maski+ehkä sivuosat.
|
näyttää siltä että kaverit vois tehä koko bj;n lasi kuidusta.. todella asiallista jälkee, tuohon ei moni pysty tahi ainakaan minä en pysty.. kaunista katsella, ja keventyy auto aika paljon.. t:anomuumio sawosta..
Note! This message was posted anonymously! |
nam, tojosta tulee ikuinen. Vieläkö joku tekis rungonkin lasikuidusta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
" TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
Komee koira teillä jeesimässä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Juu hintoja vaan esille, sillä kyllä noille luulis olevan ostajia tässä mätien berttojen maassa. Itekkin vois miettiä kuitukonepeittoo, ihan vaan painon säästön takia. <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
|
Lupaan ostaa yhden konepellin jos sellaiselle saatte muotin kötösteltyä.
|
kiitoksia kaikille myönteisestä palautteesta, yritämme täällä parhaamme sen eteen, että kaikki suomen mädät tai muutoin osien tarpeessa olevat beejiit pysyisivät vielä pitkään liikenteessä,ellei jopa ikuisesti.
Konepellin muottimalli on ainoana enää hieman vaiheessa (pohjamaalissa), muuten ovat hyvällä mallilla ja näitä päästään tekemään sarjana aivan hetikohta. kustannuksista ja tuntimääristäkin on suuntia, nyt jos joku löytää netistä linkkejä beejiin lasikuituosia käsitteleville sivuille, niin olisi loistojuttu laittaa ne näkösälle tähän topikkiin esim. hintojen vertailua varten..? esim. jostain jenkkilän sivuilta, missä näitä osia yleensä sarjavalmisteisina tehdään. Itse ei joutaisi selaamaan näillä alkeellisilla netinlukutaidoilla kun muutenkin menee kaikki aika pajalla noiden osien valmistuksen kanssa. Tuulilasin kehys on tulossa loppusyksystä, kun itsekin niitä tarvitsen ja eikö tuo liene yleensä keulan osista yleensä se yksi ruosteisimmista palikoista, ja hankala korjata kunnolla. tähän beejiin lasikuituosa-aiheeseen kaikki toivomukset ja ehdotukset ovat erittäin tervetulleita! pakkeli, ystävä vai vihollinen? Edited by - Urbancityboy on 10/08/2007 17:32:39 |
Tuollahan nuita:
http://www.roycreations.com/pages/ca...gue-toy-4.html Älä ny ihan kirjaimellisesti ota noista hinnoista suuntia... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> A-P Kotimainen diesel on jees!!! Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/ |
Lainaus:
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
|
Tuulilasinkehyksessä kanattaa sitten tutkia mahdollisuuksia saada leivottua mutterit esim. lattarautoihin hitsattuina valmiiksi kerrosten väliin. Tai jos olisi vaikka 5 mm lattaa ihan sellaisenaan, niin siihen saisi suoraan tehtyä kierteet. Kunhan olisi jotain missä ruuvi pysyy.
Minulle on jostain Pohjois-Suomesta Järvenpään kautta kulkeutunut yksi lasikuituinen tuulilasinkehys, jonka kanssa joutuu hiukan ihmettelemään jotta saa kaikki kiinnityksen vaatimat naarasmalliset kierreosat uitettua kotelomuodon sisään. |
Lainaus:
se passausvara olisi tosiaan varmaan hyvä olla olemassa. Ranskanpoikien kuvastossa näytti äkkisestään katsottuna, että karmissa ei ollut jenkoja ollenkaan (?),vaikka nuo niitten osat on kyllä muutoin todella laadukkaan näköisiä. kehys ei tule kyllä millään peltiruuvivirityksillä kestämään. pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Lainaus:
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
|
Tuulilasin kehyksiä turun suuntaan parikipaletta heti kun vaan saa...!!!!
Katony mitä sä taas hölisit!! Hippo perk....!!! |
mikä meininki tuotteiden kanssa?
|
Lainaus:
Eli muita beejiin keulan osia pystyy periaatteessa alkaa tekemään, umpiomaskeja on parhaillaan valussa. koko flippi odotuttaa vielä sitä konepeltiä,mutta loppuviikosta varmaan on jo muotti sillekin. flipin sovittelu ja ensimmäinen kasaus vaatinee jonkun päivän, ja tässä on harkittu vielä yhden muotin tekoa keulasta, että tarvitsijat saavat keulan halutessaan yksiosaisena. nämä vie jonkun verran aikaa, kun tuossa on tullut luvattua tehdä muutama muu juttu ohessa. Noitten osien hinnat tiedän jo suunnilleen, mutta en viitsi tähän topikkiin niitä laittaa, kun joku (muu kuin viralliset palstapoliisit) sitten kuitenkin naukuu siitä, että tämä ei ole osto-ja myyntipalsta..:)..tuonne myytävien puolelle ne voisi laittaa, kun saadaan kuvia esiin valmiista keulasta ja muista osista. alustavia varauksia kannattaa tehdä nyt hyvissä ajoin, kun pukkaa jonoa jo, mutta olet varauslistan kärkipäässä, kun meillähän on näistä osista ollut puhetta jo aikapäiviä sitten. laita privana lisää infoa, niin tehdään keulan osia tai keula ihan justiinsa! pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Lainaus:
Hyvänä nyrkkisääntönä toimii se, että joka toimittaa meille kiinnostavan maasturimallin halutun osan (esim. BJ75 keula) MUOTTIMALLLIN, saa tuolloin omat lasikuituosat yhtä autoa varten ilmaiseksi. Muottimallin teko on erittäin hidasta, kallista ja aikaa vievää. pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Lainaus:
omat muottimalli-aihiot ovat lisäksi läpilahoja, tosin jos on aikaa ja tupakkaa tarpeeksi niin sen mallinhan voi vaikka veistää koivuhalosta..(tai tehdä pakkelista ja muusta sonnasta). pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
nosto. peltiä hiotaan ja tietty paklataan.
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
nyt lähtee viimeinen pohjamaalikierros konepeltiin, jos vaan maalihalliin mahtuu. canon ixuksesta simahti akku, kuvia heikosti.
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Tuulilasin kehys kiinnostaa jos hinta on vaan joten kuten siedettävä, kuin myös katon kylkipalat. Kuinkas paljon hintaa valojen päälle tulevalla neliskanttisen mallisella(siis uudemman mallisella)kehyksellä olisi?
|
? no joo kyllä on hyvää työtä mut hieraseppa tota puun kylkeen!!????
LEKA ON OIVA APUVÄLINE!!! |
minä ainakin ajoin loksut reilusti puuta päin muutamaan otteeseen ja sain vain aikaseksi maalipintaan naarmuja!!! ja kestää ainakin 90kg:n painosen miehen seistä päällä.
|
minä ainakin ajoin loksut reilusti puuta päin muutamaan otteeseen ja sain vain aikaseksi maalipintaan naarmuja!!! ja kestää ainakin 90kg:n painosen miehen seistä päällä.
|
Lainaus:
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Lainaus:
-datsuni on munkin ratsuni- pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
[quote]
minä ainakin ajoin loksut reilusti puuta päin muutamaan otteeseen ja sain vain aikaseksi maalipintaan naarmuja!!! ja kestää ainakin 90kg:n painosen miehen seistä päällä. [/quote Kiva saada palautetta ensimmäisistä lujuuskokeista..:) Jope (valmistaja) painaa n.100kg?+ ja kyllä se noitten loksujensa päällä aina välillä seisoksii ilman vaurioita..kun nyt suunnilleen tietää, että mille käytölle näitä tehdään, niin koitettiin tehdä niin lujat kuin mitä lasikuidusta pystyy tekemään, tosin eihän nämäkään mitään särkymättömiä ole.. juttelin n.10min. sitten mestarin kanssa ja hän sanoi, että noita osia saa halutessaan myös hiilikuituisena, hintaa on tietysti raaka-aineiden kalliudesta johtuen moninverroin. pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
[quote]
minä ainakin ajoin loksut reilusti puuta päin muutamaan otteeseen ja sain vain aikaseksi maalipintaan naarmuja!!! ja kestää ainakin 90kg:n painosen miehen seistä päällä. [/quote Kiva saada palautetta ensimmäisistä lujuuskokeista..:) Jope (valmistaja) painaa n.100kg?+ ja kyllä se noitten loksujensa päällä aina välillä seisoksii ilman vaurioita..kun nyt suunnilleen tietää, että mille käytölle näitä tehdään, niin koitettiin tehdä niin lujat kuin mitä lasikuidusta pystyy tekemään, tosin eihän nämäkään mitään särkymättömiä ole.. juttelin n.10min. sitten mestarin kanssa ja hän sanoi, että noita osia saa halutessaan myös hiilikuituisena, hintaa on tietysti raaka-aineiden kalliudesta johtuen moninverroin. pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
päivitystä flippikeulan osalta... viimeyönä konepelti pintamaalattu akryylilla, kohta mennään hiomaan ja tänään vielä lakka päälle että saisi myllytysvaraa jotta irtoaisi muotista hyvin..ei tuo konepelti tosin täysin virheetön ole, jos ei täysin kelvotonkaan..kuvia tulossa..vanhoista ruttukasoista tässä koittaa tursia, kun ei uuttakaan ole..
flippiin tulee "porrastukset" niihin lokasuojan katkaisupaikkoihin ts. laskeutuvat limittäin, ettei kura roiskuisi niin pahoin siitä saumasta. nuo täytyy muotoilla muotteihin erikseen, mutta uskon, että siitä on hyötyä. pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Lainaus:
|
nyt olisi kivoja kuvia konepeltimuottimallista kun vaan olisi se ixus kunnossa..nokian kännyllä räpsin otoksia, huomenna saa varmaan ko. puhelimen ohjelmat koneelle, saaneenko niistä kuvista sitten mitään selkoa..ei taida olla häävisti pikseleitä.
alkoi ottamaan päähän sen huonon peltiaihion kanssa teutarointi, joten sävytin vanhanlinjan autobeisseillä helmiäisoranssiksi, ja viskasin litran alumiininsekaista lakkaa perään ihan vaan sen vuoksi, että tehdään nyt sitten vaikeimman kautta. tuleva viikko kasataankin sitten flippikeulaa suojelukunta-ajoneuvoon muottimalliksi yhdestä palasta tehtyä keulaa varten. se on kylläkin näillä näkymin se vanhemman mallinen, kun näitten umpioväli on erilainen (uudempi/vanhempi). Omia rojekteja varten näillä näkymin tarvitsen ensisijassa vanhemman mallista. KUMMAN MALLIN FLIPPIKEULAN OTTAJIA NYT OLISI ENEMMÄN, UUDEMMAN VAI VANHEMMAN? vielä pystyy asiaan vaikuttamaan, kommenttia kiinnostuneilta. itselle nyt on periaatteessa ihan sama, onko siinä kantikas vai pyöreä maski. kuvia tulee tähän topikkiin sitten siitä keulan kasauksesta. lisäksi: -ensimmäisen keulan varaaja valppaana, tutustumishinta edelleen voimassa hyväuskoiselle uhrille -muottimallit tulossa myyntiin jollain hupihinnalla ettei tarvitse viskata sulatukseen kaikkine pakkeleineen, kyllä noista joku innokas varmasti keulan kasaa, ainakin enimmät pohjatyöt on tehty -ensimmäinen yhtenäistä flippimuottimallia varten kasattu keula tulossa myyntiin myös jollain hupihinnalla, nämä omv varaosat osastolla piakkoin nyt kohta tapahtuu, beejii-äijät, täällä tehdään nyt pitkää päivää, ei jouda edes ryyppäämään.. pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Vanhemman mallista kiitos... Varaan vaikka heti <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Olihan tosta vissii jo juttuakin?!? |
noin hinta olis kiva tietää...
"äänestykseen": uusi keula :-) |
jos on sopu hinta pelkälle konepellille niin voisin vaikka ottaa sellaisen!! <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
|
Lainaus:
noin - hinta koko keulalle on 350-450e riippuen viimeistelyasteesta, nurkkien ja umpioreikien leikkaus, viimeistelyhionnat yms. vaikuttavat sen satkun verran. jos sattuu jäämään muottiin kuplia tms. niin sitten hinta tippuu aina pikkuvirheiden määrään suhteutettuna, kyllä näistä hinnoista sovitaan, nou hätä! kohta näkyy valmista jälkeä. pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
utelen vielä ennen kuvia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
eli se koko keula tulee nykysiin konepellin saranoihin ja siitä nousee ylös koko keula lokareineen ? Edited by - pumo on 13/09/2007 22:42:23 |
Lainaus:
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
hyvä, nokia! koitin ajaa kamerakännykkäohjelmaa koneelle, niin piuha & ohjelma ei tietenkään ole yhteensopiva puhelimen kanssa, onpa kiva. nyt olisi ollut niitä uusia kuvia..
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Jos olet tekemässä tuulilasinkehyksiä, niin muistappa se että niitäkin on kahta mallia.. Vanha ja uusi. Vanhassa kapeampi lasi..
Onko kaikki etulokasuojat 7cm levittäviä? Saako keulan osat siis kasattuna myös "ei flippi" keulaksi? ________________________ Paino on voimaa, ylipaino on ylivoimaa... |
Lainaus:
kaikki nämä meidän tekemät loksut levittää sen min. 7cm, en ole kokenut sen orkkislevyisen loksun valmistusta mitenkään mielekkääksi, ja tuskin kysyntäkään olisi hääviä. ei näillä lasikuituisilla korvaavilla osilla museokatsastukseen pääsisi kumminkaan, eikä museokuntoinen bj sirkkelipyörineen ole ainakaan omaa mielenkiintoani kiehtova ilmestys..:) ideana on ollut juuri se, että näistä lasikuituosista voi halutessaan kasata myös alkuperäisellä mallilla toimivan keulan. tuosta keulan irto-osista kasauksesta on tulossa kuvia jos saan nuo kamera-asiat järjestykseen, ja onhan ne saatava. noista osista kannattaa kasata itse, niin säästää rahaa tuntuvasti, ja minä säästän tunteja muuhun hommaan. juuri aloitan yhden keulan kasauksen osista yhtenäistä muottimallia varten, koitan saada kuvia tähän topikkiin, seurataan tilannetta. pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
päivitystä...jope tekee konepellin muotin varmaan tänään, ja osmon kanssa on pajalla kasattu pajalla keulaa vihreään beejiihin, ja hyvin istuu ainakin toistaiseksi :) :)
katsotaan, mitä tuleman pitää, irto-osista kasaajille tiedoksi, että kameran käsiini saatuani tähän topikkiin tulee nuo kasaus- ja nurkanleikkausohjeet näkösälle ja kaikkien käyttöön. tämä on muuten helppoa näköjään, ja mukavaa hommaa! hieman hidasta tosin, kun täytyy suunnitella samalla noita loksun katkopaikkoja. tarvikkeina on ollut ainoastaan 6,5mm puupora ja M6 pultteja, kaksi 10mm avainta, isoja aluslevyjä ja koriliimaa. pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
tuon irto-osista kasattavan keulan laittaa näköjään kaksista miehin paikalleen kolmeen tuntiin, kokeiltiin eilen. huomionarvoisin asia asennuksessa lienee se, että mihin suuntaan kenenkäkin beejiissä runko on mennyt kierolleen, ts. jos rappuja saumoihin syntyy, se voi helposti johtua rungon vinksotuksista, ainakin omassa kasausmallibj:ssä runko on n. 1,5cm kiero kuskin puolelle, ja se näyttää siirtyvän suoraan keulan saumoihin. eli tuossa on nyt vihreässä bj:ssä lasikuitukeula paikallaan(alkuperäisen mallin mukaan toimiva), ja toimii hyvin, ainakin omasta mielestä. kameraa vaan ei ole, siis toimivaa. viikonlopuksi voisi olla kuvaa tiedossa..
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
uskomattoman hienolta näyttää kyllä nua kuvat jo tähänkin mennessä. Täytyy ottaa ohjelmaan säästökohde kuitunokkaa varten jahka leima irtoaa jossain paikkaa.
Mites muuten noihin kuitusiin tulee lokarit kiinni, niihin omiin tukirautoihinko? Flippi tietenkin luku sinänsä. Paljoko tuommonen flippikeula suurinpiirtein painaa? " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
Lainaus:
pakkeli, ystävä vai vihollinen? Edited by - Urbancityboy on 20/09/2007 21:40:45 |
Eivät ole kummoisia nämä kuvatukset johtuen kameraongelmista, mutta tässäpä vihreän BJ:n projektikuvia keulan osalta. Kuten ensimmäisestä kuvasta lienee huomattavissa, tiedossa on "pientä" ruosteenpoistoa, hiekkapuhallusta, hitsausta, pakkelointia, puuttuvien osien etsintää, ym. ym.
Toteutettiin tuo homma Osmon kanssa tasan kolmeen tuntiin, joten ei tämä vaikeaa ole. Konepelti puuttuu vielä kuvista kun se on muotissa kuivumassa. Kori on kierossa rungon päällä, siksi vielä hieman saumat raputtaa. http://i188.photobucket.com/albums/z...t/IMG_4057.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6213.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6215.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6216.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6217.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6221.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6220.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6222.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6230.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6219.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6214.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6238.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6232.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6231.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6224.jpg pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Tuossa on kuvasarja tämänpäiväisestä nurkkienleikkaussessiosta, ihan vaan että jos joku lasikuituosia hankkiva rahaa säästääkseen (!) haluaa niitä itse siistiä, niin tämmöistä hommaa se on. Hyvä hengityssuojain ja tuulen yläpuolella oleilu ovat välttämättömyys, muistathan että lasikuitupöly on erittäin haitallista terveydelle.
http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6255.jpg Timanttilaikka on osoittautunut parhaaksi, kaakelinleikkaukseen tms. tarkoitettu käy hyvin. http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6256.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6304.jpg Puhuta hyvällä supliikilla joku esim. hyväuskoinen kaverisi pitelemään osia, muuten ei tahdo hommasta tulla mitään. Palkaksi pölyisestä pitelytyöstä viinaksien lupailu on todettu toimivaksi työmotivaation kohottajaksi. http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6307.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6313.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6315.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6321.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6324.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6332.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6349.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6377.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6380.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6381.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6388.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6421.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6446.jpg Vesi sitoo pölyn parhaiten, mikäli käytettävissä on paineilmakäyttöinen laikkakone, olisi se aina plussaa kun kolmas kaveri voi suihkuttaa leikkauksen aikana vettä leikattavaan kappaleeseen. Sähkökoneella ajettaessa ei liene suositeltavaa, tuolloin kannattaa pitää imurinsuulaketta leikkauskohdassa. http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6452.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6458.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6529.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6509.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6444.jpg pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6444.jpg
"Urheat lasikuitu-komppanian sotilaat käyvät taistoon tiesuolaa vastaan, pitääkseen BJ:t ruosteettomassa kunnossa" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Hienoa työtä! Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 Pieni on kaunista, Odes 400 ATV |
Kiitoksia vaan Sisulle kannustuksesta... Vähintäänkin täällä ollaan reippaina kuin partiopojat BJ-miesten hyvinvoinnin eteen. Tuossa on seuraavana koitettu kuvata konepeltimuottimallia mahdollisimman monelta kantilta ihan senkin vuoksi että kai siinä kaiken pakkeloinnin ja oikomisen jälkeen on kuitenkin vielä joitakin BJ:n alkuperäisiä muotoja tallella. Jope esittelee pajaa ja ehdotteli -32 Fordin koria esim. pro-modified luokan kilpurin kajuutaksi...
http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6569.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6570.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6571.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6572.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6619.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6617.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6609.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6610.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6611.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6612.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6613.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6614.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6621.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6575.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6590.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6601.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6595.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6594.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6593.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6597.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6587.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6584.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6583.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6599.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6600.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6598.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6605.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6604.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6603.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6607.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6606.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6588.jpg pakkeli, ystävä vai vihollinen? Edited by - Urbancityboy on 23/09/2007 18:37:16 |
on muutes hyvän näköstä partsia ja millos yksi osaista flippiä meinasitte ruveta leipomaan eikös siinä ois sit hyvä jättää siihen konepellin, maskipellin ja niitten lokareiden päälle tulevien peltien väliin pieni rako ja se ura siihen ni vois sitte maalailla sen ja laittaa hakaset rekvisiitaks
|
Lainaus:
pakkeli, ystävä vai vihollinen? Edited by - Urbancityboy on 24/09/2007 13:06:37 |
päivitys, konepelti meni juuri äsken mynkään, kuori värinsä rullalle muottiaineen levityksen jälkeen, eli käytännössä pintakäsittelykierros lähtee uusiksi alusta lukuunottamatta raskaimpia rutunoikaisuja.
tätä on nyt selvitetty, ja todennäköisesti nämä uudet vesiväriyhteensopivat lakat eivät viikon kuivatuksenkaan jälkeen kestä noita muottiaineita. haihdutukset ja ohennukset ym. tein ohjeiden mukaan. ne edelliset muottimallit oli maalattu vanhanlinjan akryylillä, joka ei aiheuttanut mitään ongelmia. LAKKANA JOKA KUORIUTUI, OLI TÄLLÄKERTAA SIKKENS SUPERIOR - HUOMIO, MAALIEDUSTAJAT! tämä on samalla varoitus kaikille lasikuitu- tai muottimallitöitä tekeville, jälki on hirveää mutta korjattavissa, kunhan vaan virtaa riittää. päivitän kohta uudestaan kamalilla kuvilla. TÄMÄ TAANNOINEN VÄRILINJOJEN UUSIMINEN EI OLE OLLUT KYLLÄ YHTÄÄN HYVÄ JUTTU. pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
hop, taas on konepeltimuottimalli maalissa, revohkasta kuvasarja illemmalla.
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Uutta kuvaa.
http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6657.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6658.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6662.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6665.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6669.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6672.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6668.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6670.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6666.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6667.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6674.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6709.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6710.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6711.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6713.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6716.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6719.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6718.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6723.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6726.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6763.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6754.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6755.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6757.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6760.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6762.jpg Tästä olisi tulevalla viikolla aikomus jatkaa, kunhan tuo musta Duasoliitti on kuivunut hiontakelpoiseksi. Kiva olisi kyllä tietää mikä tuon maalin kuoriutumisen aiheutti. Kuivatukset ja haihdutukset on tehty ohjeen mukaan eikä näillä mopoilla ensikertaa ajeta. Saattoi olla tuo uusi "ympäristöystävällisempi" lakka, joka ei kestänyt tujakoita muottiaineita. Joskushan tuommoinen saattaa johtua hartsin kovetinmääristäkin, mutta nyt oli kovetinta ihan ohjearvon mukaan (silmämitalla). pakkeli, ystävä vai vihollinen? Edited by - Urbancityboy on 06/10/2007 16:40:24 |
täytyypä lähteä tästä digikameran kanssa retun pajalle hiomaan..ehkä taas huomenna uutta kuvaa..josko onnistuisi muotti tälläkertaa.
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
deja vu´ iski päälle pahemman kerran, ihan kuin tässä oltaisiin oltu jo aiemmin, eri värein ehkä? huonompaan suuntaan herkästi menee, mitä useammin saman pellin uusii. oli tosiaan hieman hiomista sitten viimekerran.
tuossa on nyt koitettu kuvata tämänkertaista muottimallia mahdollisimman monelta kantilta, että tulisi kaikki virheet esiin, joita tämän jatkuvan repostelun aikana alkaa jo kertymään enemmän kuin tarvitsisi. http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6774.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6775.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6776.jpg Natsi-arska miettii selvästi, että mistäs saisi fjoordiin puhjenneen takasen tilalle paremman renkaan..pintojakin pitäisi olla.. http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6778.jpg tuosta ei näy edes raudat vielä, tämä kelpaa mainiosti.. kohta sutii ihan sikana.. http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6780.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6781.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6782.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6783.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6784.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6785.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6786.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6787.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6788.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6789.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6790.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6791.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6792.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6793.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6795.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6796.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6797.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6798.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6799.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6800.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6801.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6802.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6803.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6804.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6805.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6806.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6807.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6808.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6809.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6811.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6812.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6813.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6814.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6815.jpg siinä takaosassa keskellä on ylimääräistä peilausta, kun noista tukiraudoista on jo jouduttu ihan liikaa nostelemaan ja kääntelemään ylimääräisten työvaiheiden vuoksi, mutta jospa tästä olisi mahdollisuuksia lähteä yrittämään. terveisiä pyykkipojalle, kuunvaihteeseen tähdätään. pakkeli, ystävä vai vihollinen? Edited by - Urbancityboy on 10/10/2007 14:41:34 |
Mulla löytyis liisä malleja sulle elikkä Jeep Wrangler jos kiinnosttaa
niin ota yhteyttä OFF ROAD TEAM BONEHEADS |
Lainaus:
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Miksi ulkopuolinen muotti eikä sisäpuolinen? Vai onko tuosta tulossa vasta plugi? Sisäpuolisessahan jää ulos se siistimpi pinta ja helpompi muutenkin nähdä kuplat jos värjää muotin. Ja etuna että jos on todella tiukkoja mutkia voi käytää mikropallomössöä kulmissa. Helkkarin hienoa jälkeä ootte tehneet. Koskas tulee suzukiin flippikeulaa?
-Pekka |
Lainaus:
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Lainaus:
OFF ROAD TEAM BONEHEADS |
HOP HOP! JOPELTA TOIVOISIN AIKATAULU- JA HINTATIETOJA, KIITOS JO ETUKÄTEEN.
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Lainaus:
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Olikos se ekalla kertaa konepeitossa 1-K vai 2-K väri? Montako vaha kerrosta ennen gelcoat:tia?
Katony mitä sä taas hölisit!! Hippo perk....!!! |
Lainaus:
vahaa oli 5 kerrosta, että piti riittää..jos ei sitten vaha pehmittänyt lakkapintaa ja olisi pitänyt vielä kuivattaakin huomattavasti pitempään, muttakun koitettiin pitää kiirettä.. ei näistä "ympäristöystävällisistä väreistä" oikein enää ota selkoa ainakaan tuossa hommassa muutoin kun yrityksen ja erehdyksen kautta. en luottaisi jokatapauksessa enää noihin vesivärilinjan lakkoihin muotinvalmistuksessa. melko tujua tavaraahan nuo lasikuitumössöt on, että varovainen saa olla millä maalaa muottimallit. vanhan sikkensin akryylilinjan kanssa ei ainakaan ole tullut ongelmia (1k-väri, vanha akryyli), sillä on tuo valkoinen vedetty ja hyvin kesti muotissa kun lähti ehjänäkin vielä irti. kunhan täältä etelästä tulen niin laitan uutta kuvaa kun sitä nyt on. t: UCB-nyybi kaverin koneelta helsingistä. Note! This message was posted anonymously! |
En itse ole luottanut viel muuhun kuin 2-K thinneri ohenteisiin.
Katony mitä sä taas hölisit!! Hippo perk....!!! |
noita peltejä muuten nyt sitten on ylimääräisinä.
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
yritin tuossa lukea, mutta en ainakaan huomannut, että oletteko saaneet punnittua, mitä orkkis BJ:n keula painaa ja mitä lasikuituinen, olis kiva saada tietoa, kun ei toi ex pyykkipoika auto mene kaupaksi, jos kevenee reilusti niin voisi harkita kuttaperka keulan ostamista !
-------------------------------- reggaava nyybi |
Lainaus:
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Lainaus:
mitä painanee alkuperäinen peltikeula? veikkaisin, että ainakin enemmän. ei ole omalla pajalla vielä sitä puntaria missä noita peltisiä on. pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Miten paljon kevyempiä (ja kalliimpia) nuo osat olisivat hiilikuituisina?
Tuolla aikaisemmin kun oli maininta että onnistuisi myös... Onko käytössä ihan klaavit sun muuta että saadaan oikeasti kevyitä hiilari-osia? Lähinnä voisi kiinnostaa konepelti ja lokarit hiilikuituisina, muut palikat sen verran pieniä että merkittävää painoeroa ei pääse syntymään niin vaikea perustella edes itselle niiden tarvetta :D Note! This message was posted anonymously! |
Selailin tätä topickia enkä löutänyt niitä hintoja. kiinnostusta tollasien "peltien" hankintaan kyllä löytyis. (siis BJ:n keulan osiin)
|
Lainaus:
ei tähän hintoja voikaan laittaa, kun on tämä laittopuoli täällä maasturiprojekteissa. o-m-v varaosat ja tarvikkeet- osastolta löytyy sitten niitä, nämähän lienevät pelisäännöt. seuraa tilannetta, koska kunhan joku riittävän tietsikkaoppinut saapuu lähistölle, tulee uutta kuvaa ja etenkin se pitkään nysvätty konepelti yleisesti arvioitavaksi. kaksi valmista keulaa tällähetkellä ylimääräisinä. ei paha, väittäisin. onko kukaan muuten punninnut orkkis-keulanosien yhteispainoa, että saisi selville painoerot..? tuo kuituinenhan on se 23kg painava. pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Lainaus:
pakkeli, ystävä vai vihollinen? Edited by - Urbancityboy on 07/12/2007 20:25:56 |
http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6944.jpg
http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6947.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6968.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6967.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6965.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6973.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6977.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6976.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6979.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6981.jpg pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Tulipa pitkänä viikonloppuna vähän kötösteltyä.
Aika tutun näköinen toinen noista konepelleistä, jotka eivät mitään peltiä olekaan. Tallikin on vaihtunut. http://static.petrisimolin.com/galle...Konepelti1.jpg Kun siinä on alunperinkin ollut läpireikiä, pitihän niitä alkaa hahmotella. Reiät päihin, että linja säilyisi: http://static.petrisimolin.com/galle...Konepelti2.jpg Tyrolitin 6 mm tappijyrsin ja Bilteman vinku. http://static.petrisimolin.com/galle...Konepelti3.jpg Sitten pitikin jo hahmotella mistä ylimääräiset leikataan pois. Tussi käteen ja peukalolla pidellen piirretään vakioetäisyys reunasta. http://static.petrisimolin.com/galle...Konepelti4.jpg Tässä sai jo vähän mittailla miten mahtuu, mielellään säilyttää niin paljon reunaa kuin mahdollista jäykkyyden nimissä. http://static.petrisimolin.com/galle...Konepelti5.jpg 1 mm katkaisulaikka osoittautui hyväksi myös tässä, kapea terä minimoi pölyn. Eikä edes kutise vaikka peruskamppeita kummempaa ei ollut niskassa (hengityssuojain sentään). http://static.petrisimolin.com/galle...Konepelti6.jpg Loputkin reunat. http://static.petrisimolin.com/galle...Konepelti7.jpg Tässä sitten jo pohjamaalissa. Tunnistaako Iin varakuningas (jos sattuu lukemaan) maalaustelinettä? http://static.petrisimolin.com/galle...onepelti10.jpg Tuli vielä ennen maalauksia veisteltyä vähän pehmeämmiksi noita sisäpuolen kurveja, tässä pintamaalia: http://static.petrisimolin.com/galle...Konepelti8.jpg Sitten keulapeltiin. Alkuvaiheista ei ole kuvia kun ei tullut haettua uusia pattereita kameraan. Saksasta ostetut 2300 mAh akut ovat kahden vuoden jälkeen kyykänneet. No, aiheeseen. Aluksi tuli irroitettua epäreijät poraa, vinkua ja reikäsahaa käyttäen. Yllättävän hyvä vehje se vinku. Ainoa jota pitää varoa on ns. jyrskähtäminen, eli kun vinku alkaa kulkea reijän reunoja myöten hulluna vatkaten. Meinasi niitä konepellin louversseja tehdessä tulla savu korvista useampaankin otteeseen parhaiten toimivaa menetelmää harjoitellessa. http://static.petrisimolin.com/galle...eulapelti1.jpg Valmiita korokepaloja maskia varten ei lasikuidussa ole, joten niille ja lampun säätöruuveille ja -jouselle täytyy vähän askarrella kiinnikkeitä. http://static.petrisimolin.com/galle...eulapelti2.jpg Vielä toinen kerros maalia, kun tuli vähän naarmua ja ensimmäisen kierroksen valumiakin (oho!) peiteltyä. http://static.petrisimolin.com/galle...eulapelti3.jpg Tässä alapuolen kiinnike, laitoin sikaflexit väliin ettei lasikuituun kohdistu kohtuuttomia pistevoimia. http://static.petrisimolin.com/galle...eulapelti4.jpg Tässä säätöruuvien muovisten kiinnitysnirpukkeiden kolot takapuolelta. Aloitin asemoimalla reijät tarkkaan, otin mitat alkuperäisestä maskista (oli onneksi tasamillejä) että valokuvion saa fiksuksi ja porasin ensin neliön kylkeä puoli milliä vajaalla poranterällä läpi, ja neliskulmaisella neulaviilalla sitten loput. Kävi nopeammin kuin olin odottanut. Koska aluperin muovi on vain n. 1 mm pellissä kiinni, tein reikiin ns. päästöt (eli yhdet vastakkaiset kyljet aukenevat maskin takapuolta kohden) jotta muovinipsuke purisi kiinni laajentuessaan ruuvin halkaisevasta voimasta. http://static.petrisimolin.com/galle...eulapelti5.jpg Tällaisten korokepalojen varaan maski tulee. Ne ovat "sitä metallia, jota ei tarvitse maalata" kuten muutkin kiinnikkeet. ;) Pellistä taivutettuun S-palaan hitsasin mutterit alapuolelle jotta maskin saa samalla tavalla kiinni kuin alunperinkin. http://static.petrisimolin.com/galle...eulapelti6.jpg Tässä umpion kehyksen pidätinjousen kannake (tms), niihinkin laitoin sikaflexit väliin. http://static.petrisimolin.com/galle...eulapelti7.jpg Konepeltiin ei keittiövaaka (5 kg) riittänyt, mutta lasikuituinen keulapala painoi 2380 grammaa kun taas alkuperäinen 4630 grammaa ruosteineen päivineen, eli noin puoleen voisi kuvitella painon tippuvan vaihtuvissa osissa. Lopuksi pikainen, sopivasti rajattu koesovitus auton nokalle. http://static.petrisimolin.com/galle...Konepelti9.jpg Edited by - JF on 10/12/2007 02:00:27 |
ammattimaisesti toteutettu kuvasarja, käy varmaankin opiksi kaikille...kiitti jiiäffälle.
ei pahalta näytä..olisikos tässä osallistuja ja voittoehdokas tulevan vuoden maasturiprojekti-skabaan?? tuohan on kohta ajossa. pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Hyvää työtä osien laitossa,silmälle ilo.Näitä olisi tehty paljon enemmän ,mutta marraskuulla oli aamusta 4 tuntia 8.00-12.00 välisenä aikana sähköt pois linjatöiden vuoksi.UCB on varmaan joutunut syyttään selittämään viivästymisiä.Olen joutunut kirimään sovittujen alihankinta töiden toimituksia,sivussa yritän saada BJ:n osia minkä ehdin.
Note! This message was posted anonymously! |
Tuossa on sen näköinen mopo millä isot pojat ajaa joten kelpaa malliksi.. http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6985.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6984.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6987.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6988.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6989.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6990.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6993.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6995.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6998.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_7001.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z...u/IMG_7007.jpg pakkeli, ystävä vai vihollinen? Edited by - Urbancityboy on 17/12/2007 12:39:14 |
Kyllä on hienoa jälkeä!
|
Lainaus:
mitenkäs tuo nyt on, olisikos noita YKSIOSAISEN FLIPIN ottajia minkä verran, jos innostun tässä lähiaikoina yksiosaista muottia tekemään? noista osista sen kyllä suhteellisen helposti liittelisi ja saumat häivyttäisi. niin ja onko sillä minkäverran loppupelissä merkitystä, että onko se mahdollinen keula nyt sitten ns. uuden- vai vanhanmallinen? uudemmassa on umpiot parisenttiä leveämmällään, ja maski on kantikas, muutenhan siinä ei ole eroa. meinaan vaan, että nuo muotit ja -mallit on aikas kalliita veistää niin jos on kiinnostusta, niin minkäverran tämmöisen yksiosaisen tosissaan ottajia on? paljonko mielestänne tuommoinen keula saa maksimissaan maksaa, jos työnjälki olisi ns. siistiä ja ammattimaista? lokasuojan takapätkät tehtäisiin luonnollisesti myös, ja laskostettuna. pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
tahtoo!! uudempi
|
Valitettavasti yhteistyö UCB:n kanssa on päättynyt.Tavaraa toimitetaan ainoastaan suoraan valmistajalta.Yhteistyön jatkuminen on epävarmaa.Muotit omistaa jopeshotrod.fi/ UCB:llä on niihin etuosto-oikeus ,valmistusoikeus ja myynti jopeshotrod.fi/
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
hinta/saatavuustietoa niistä hiilikuituversioista ei ole näkynyt?
t. sama nyymi joka niitä kyseli aikaisemminkin Note! This message was posted anonymously! |
Paljonko painoeroa peltisiin osiin?
|
Tämä ensimäinen painoi 23 kg ja oli tehty kohtalaisen kestäväksi,eli pyöreästi puolet peltisestä.Tietenkin sen saa ohuempanakin,riippuu lujuusvaatimuksesta.Sen vois pudottaa arvioni mukaan tuonne 12-15 kg paikkeille.
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Eli: onpa hyvä että viimein ehdin käydä täälläkin, kun ei ole koko topikkia viitsinyt avata vielä tuon poissaoloni jälkeisenä aikana kun ei osien saannistakaan ole pitkään aikaan, viimevuoden puolelta saakka, mitään tietoa ollut. Tässäpä hieman avointa kekustelua, ja samalla vastinepyyntö paikalliselle lasikuitumestarillemme: Jope hyvä, aina kun käyn tai soitan, ovat "väriaineet juuri laitettu muotteihin", vai mitä- onko näin vaiko eikö? Muotit kumminkin enimmäkseen lojuvat samoilla sijoillaan, kun mitä olen niitä edelliseltä kyselykierrokselta nähnyt. Viimeksi kun kyselin pitkäksi mennyttä tilauslistan purkua bj:n osien suhteen, että tietäisin jotakin realistista tietoa osien kysyjille antaa, oli neuvosi että "älä mene koneelle, niin ei tarvitse vastailla niin paljoa hankaliin kysymyksiin", muistanet tuon keskustelun ja ihmetykseni kommenttisi kuultuani varmaan myös itsekin? Olisi miellyttävää tulla huomaamaan että muistisi olisi toiminnallisimmillaan parissa muussakin asiassa, joita voisin tässä vielä esille ottaa, ennemmin tai myöhemmin. Kuulostaakos tuon ylläolevan tyyppinen tekosyiden keksiminen itsestäsikään kovin järkevältä? Itse en ainakaan halua ryhtyä valehtelemaan kenellekään. Haista jo huilu Jope niitten muottiesi ja tuon touhun kanssa, Olet kyllä alallasi ihan lahjakas mies ymmärtääkseni, joka tosin valitettavasti hössötyksellään, jatkuvien uusien töiden vastaanottamisillaan (ennenkuin entiset on hoidettu pois), ja sekavilla puheillaan on pilannut monta hyvää juttua. Juhan ja Mikankin muottimallit (skuuppi ja kattokorotus) horsmittuvat tälläkin hetkellä pajasi takana, eikö vain? Itselleni ei ole juurikaan tullut kuin kuluja ja vaivaa välikätenä olemisesta sekä asian selittelystä, ja nytpä kysyisinkin, että mitähän pahaa olen sinullekin tehnyt, eli mistähän syystä on yhteistyöt nyt sitten loppuneet? Tästä asiasta tullaan vielä aivan vuorenvarmasti toimestani keskustelemaan, et tule siitä mihinkään pääsemään. Voisit kyllä mennä hieman itseesikin tässä asiassa, aikuinen ihminen. Enkä voi sille asialle mitään, että nyt on herne nenässä ja tarvitaan järkeviä perusteluja, ennenkuin se sieltä ulos putkahtaa. Puidaanpa tämä asia nyt mahdollisimman suurella huolellisuudella aikapulastani huolimatta läpi, selittelyllä tulee seinä vastaan elämässä jokaiselle ennemmin tai myöhemmin, eikö vain? Mm. yli tonni meni itseltäni hilloa muottimalleihin sekä lokasuojia lukuunottamatta useampaa eri mallia olevia kunnostuskelpoisia harvinaisia ja ALKUPERÄISIÄ keulan osia tärväytyi pilalle. Punainen bj jäi viimekesältä laittamatta osittain tuon keulanosien kanssa pelailuun käytetyn ajan ja siitä syntyneen aikavajeen vuoksi, pakkelipölyä meni paja ja keuhkot täyteen tolkuttomasta kittaamisesta ja useampi viikko tärväytyi aikaa ennenkuin nuo ruosterepaleet muotoutuivat TOIMESTANI kaiken uusimisen jälkeen tuohon kuosiin mistä osat muotitit muotit itsellesi saaden. Ymmärtänet jo tuoltakin osin nyt syntyneen asian selvittelyntarpeeni? Ymmärsithän myöskin edelläolevan asiasisällön, koska tuohon asiaan aion argumenttejani ja argumentointiani jatkossakin painottaa. Nyt kannaltasi järkevintä olisi mielestäni tehdä entiset luvatut hommat pois tai myydä muotit, ennenkuin liuhottaa uusien tilausten kanssa, ihmiset pettyvät vaan pahoin kun eivät saa tilaamiaan tavaroita, korostan, että todellakin itse olen joutunut selittelemään kuin ruuneperi näitä keula-asioita ja niihin liittyviä epämääräisyyksiä halki koko Suomenniemen offroadmiehille ja berttaharrastajille, joiden ajokkien kotimaisten osien saatavuudesta olen ollut aidosti huolissani, kun nyt omakin lehmä on sattunut samalla ojassa olemaan. Miten niin on "yhteistyö päättynyt"? Perustelepa hieman syistäsi, vai etkö vain kestä totuutta? Aiotko kyetä välttelemään minua pienellä kylällä lopun elämääsi vain sen vuoksi, että olen sinulle selvällä Suomen kielellä kertonut haluavani ryhtyä noita ko. osia tekemään jostakin vähemmän terveydelle haitallisesta materiaalista kuin noista lasikuituhartseista ja - matosta, joista ennemmin tai myöhemmin kenen hyvänsä ullakko pehmenee, koska ko. aineet ovat erittäin myrkyllisiä? Mikäli aiot minua ryhtyä välttelemään, en usko sen tämän kylänraitin tapaisessa toimintaympäristössä kovinkaan helppoa sinulle olevan, surkea siis on tuolloin kohtalosi, koska itse kuljen kyllä edelleen pystypäin, mutta olen havainnut sinun kulkevan korvat luimussa ja pakoilevan. Nyt on Urbancityboy kaupunkisotatunnelmissa, ja voinemme aloittaa laukaustenvaihdon omasta puolestani aivan hyvin vaikka tässä ja julkisesti kun kerran ensimmäinen kivi on ollut jo toimestasi heitettynä ja olet tuon mahdolliseen asioiden selvittämiseen johtavan ensimmäisen askeleen jo onneksi ottanut . Nyt katsotaan asiat auki, halki, poikki ja pinoon, koska kun olet nyt asiat peräti puheeksi ottanut, niin nyt ne sitten tässä selvitetään myös, jos olet mies etkä marjanpoimija niinkuin oletkin itseäsi halunnut tuolla ensimmäisellä termillä kutsuttavan. Oman osuuteni olen nähdäkseni asioissa hoitanut jopa ehkä enemmänkin kuin hyvin, vai lienetkö eri mieltä ja kuinkahan kuuluvat perustelut? Voit olla varma, että täältä tulee mielipidettä vuorostaan takaisinkin päin, ja ainoastaan faktaan perustuvaa, eikä mihinkään lasikuituhuurumaailmaan. Toivottavasti muotit eivät eksy käsistäsi maailmalle. Hinnathan niissä ovat ainakin itselleni laitettu niin "kohdalleen", että ostomahdollisuus on oman talouteni puolesta rajautunut ihan mukavasti olemattomiin, ja eikä muoteista nytkään juuri kenellekään mitään hyötyä ole, kun ne melkoisen alhaisella käyttöasteella ovat viimeajat olleet vaikka osia kyllä on ehkä jopa hieman kyseltykin niinkuin jokainen asianosainen varmasti tarvittaessa voi vahvistaa. Odotan vastinettasi, että voimme yhdessä päästä rakentavaan ja kaikkien kannalta parhaimpaan mahdolliseen lopputulokseen pelkän raukkamaiselta vaikuttavan välttelyn ja asioiden selittelyn sijaan. Toimi ja kirjoita vastineesi, ole hyvä. Nyt lopuksi toteaisin vielä sen asian, että älä nyt vain Jope hyvä ymmärrä minua väärin, tarkoitukseni ei ole varsinaisesti mitenkään loukata sinua, mutta käytöksessäsi on hieman miettimistä itsellesikin, ja asiat puhutaan halki siellä mistä niistä on viimein puhumaan päästy. Nyt on peiliinkatsomisen ja henkisen kasvun paikka. Y h t e i s t y ö t e r v e i s i n UCB. pakkeli, ystävä vai vihollinen? Edited by - Urbancityboy on 10/03/2008 03:02:15 |
Tähän on hyvä ja ytimekäs vastaus.Marraskuulta asti on saatavia toimitetuista osista,lisäksi olen tehnyt flippiä varten osat,koska saat valmiiksi mallin?ESinua en saanut puhelimella kiinni silloin kun olisi ollut tarvis yritin varmasti useammin kuin kymmenen kertaa.Muotit tehtiin käsitykseni mukaan siksi että alkaisit itse tekemään niitä.Jos ajatellaan miksi muotit ovat olleet tyhjänä riittänee se että sähkölinjatöiden vuoksi marras-tammikuulla oli virtakatkoksia 3 -4 päivänä viikossa.Tällaisen yli 30 työpäivän kiinni saaminen ei ole helppoa tällä alalla ,varsinkin kun on vain yhdet muotit.Näitä muotteja tarjosin sinulle viime vierailulla 1200 euroon eli omakustannus hintaan.Tulen myymään näitä suoraan asiakkaille siihen saakka kun olen saanut sovitut suoritukset tilille. Jopes Hot Rod Parts 040 530 25 32 Jope
Note! This message was posted anonymously! |
Et vastannut juurikaan juuri niihin asioihin, joita pyysin sinua selvittämään, mutta pääsimmne kuitenkin jo keskustelemaan sähkökatkoista, se jo on hyvä näin aluksi.Kyllä tässä ei kovin helppoa ole välikätenä ollut olla. On suuri harmi, että yhteisesti näin hyödyllinen ja hyvä asia muuttuu näin sotkuiseksi.
Lainaus:
|
Lainaus:
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Lainaus:
Tuo on jo kohta viranomaisten selviteltänä muuten. pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Lainaus:
Tuo on jo kohta viranomaisten selviteltävänä muuten. pakkeli, ystävä vai vihollinen? [/quote] pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
En millään tavalla puutu edellä käytyyn keskusteluun, vaan vastaan muutamaan kysymykseen joita aijemmin kyseltiin:
Hiilikuidusta osia: Hiilikuidusta ei välttämöttä kannata tehdä osia kalliin hintansa puolesta. Hiilikuidun hinta on huomattavasti lasia kalliinpi. Hiilikuitu ominaisuuksiltaan on lasikuitua jäykempi ja lujempi. Se absorboi iskut yleensä tehokkaasti koko kappaleeseenn, murtumispisteeseen asti. Eli lokasuojan kaaret jotka on usein kosketuksessa esim. puuhun, ei kannata tehä hiilestä koska lasikuitu joustaa huomattavasti enemmän. Tosin jos rahaa löytyy niin miksikäs ei, koska jos verrataan laikuidun ja hiilen tiheyksiä, niin ero on suuri: Lasikuidun tiheys n. 2,5 g/cm2 ja hiilen 1,7-2,2 g/cm2. Hiiltä kannattaa käyttää jäykisteenä lasikuitu rakenteessa jolloin ei tarvitse tehä niin paksua kappaletta. yksikin kerros hiiltä lasien joukossa jäykistää kappaletta paljon. Ja jos haluaa tyylitellä niin sen voi laittaa pintakerrokseksi ni voi elvistellä kavereille että on kokonaan hiilikuituinen :) kappaleen painoon ja voidaan vaikuttaa myös valmistustavalla. usein painaviin kappaleisiin on tuhrattu liikaa hartsia. Käyttämällä alipaine tekniikkaa, imeytyskankaita, karhennuskankaita saadaan ylimääräinen hartsi pois kappaleesta sekä kankaat kastumaan tasaisesti. Karhennuskangas auttaa jälkityöstöä. Myös hartsin valinnalla voidaan vaikuttaa suuresti mekaanisiin ominaisuuksiin. Esim lämmönkestoa konepellissä voidaan parantaa käyttämällä styreenin sijasta epoksia. Voin vastailla lisää jos joku kaipaa tietoja... mutta nyt pitää lopettaa... moottoritie on kuuma... :) - Dive deep, die young - |
| Sivu luotu: 10:45 (GMT +2). |