|
VW Taron renkaiden muutoskatsastus
Tervehdys kanssamatkustajat!
Tässä päivänä muutamana menin iloisin mielin muutoskatsastamaan autooni(VW taro)renkaita (33X12,5X15). Luottavaisin mielin tepastelin konttorille, koska kaverini katsasti samanmoiset renkaat omaan autoonsa (toyota hilux). Eli sama paska mutta eri paketissa... Eipä aikaakaan, kun katsastusmies singahti eteeni ja selitti, että ei ole mahdollista muutoskatsastaa sellaisia renkaita autooni... Konttorin koneelta käytiin katsomassa kaverini auton tiedot ja se oli ok, mutta taro kun ei ole toyota... niin jäi sitten renkaat katsastamatta... Onko kukaan törmännyt samaan ongelmaan? MIKÄ NEUVOKSI? |
Joo ei onnistu, kun juttujen mukaan ovat 2 eri autoa suomenmaalla (tyypitys).
ratkaisu on,että muut Taron veks ja kättelet hluskin tilalle.<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> -Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella- -EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!- -Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta- http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif |
2 eri autoa on myös nykyiset Mazda pickupit ja Fordin Ranger-pickuppi, vaikka on samanlainen sukulaisuussuhde kuin Tarolla ja Hiluskilla.
2 eri autoa on konttorin mukaan myös esim. vuosimallien 2000 ja 2005 Ford Ranger, koska Ranger on tyypitetty jossakin vaiheessa vuoden 2000 jälkeen uudestaan. Muuta eroa ei käytännössä ole kuin pintapellit, eli ulkonäkö, mutta kaksi eri autoa ja kahdet eri tyyppirenkaat. Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on |
mutta tuolla eräällä toisella autoharrastusfoorumilla pitkän tappelun jälkeen ake myönti, että pintapellit ei tee autosta eri autoa, vaan alustarakenteen eroavaisuudet. Siksi Ladan 1,7 mylly on suurin vertailumoottori kaikkiin ladoihin, 1-koppanen knudsonitaunus samaa mallisarjaa 2-3 -koppasten kanssa ja sitä kautta myös Corttiina... Eli kaikkiin voi pultata 2.8l V6 -myllyn, ja virittää sitä 7kg/kW -rajaan saakka...
Kuitenkin esim. Pontiac Astrelle ei kelpaa Chevrolet Vega vertailumalliksi, vaikka ovat sama auto (Pontiac kanukeissa, chevy jenkeissä), tai esim. Chevroletin eri varustetason mallit (Impala vs. Bel Air) eivät ole sama auto. Toisesta saa tehä avon ilman turvakaarta, toisesta ei. |
Lainaus:
Tossa voorteista: http://www.taunusfinland.com/keskust...?p=45650#45650 Sorry OT. |
Oho, akehan jaksaa...
No, onneks siihen voi käyttää mk5 Corttiinaa... Ite kun coupea leimailin, oli onkelmana tuo 1-2&3 ero... Kohta alkaa akella kusta tuo koko homma reisille. Sitten voi leimata taas pikkulohkon Sierraan (xr8i) tai Taunukseen (Cortina TE-6). Koitti kai ake jossain välissä kitistä noissa rengasjutuissa, jotta Meksikon mallin renkaat ei kelpaa... Vai olikse just tuo sand-juttu? Islannin jääkenttärenkaat se sai tuolla "Yleiseen tieliikenteeseen tarkoitetut" -lisäyksellä suljettua pois. Oishan ne 44" Boggerit olleet ihan kivat leimalla :P Vai minkäs kokosia siellä saikaan suoraan merkkiliikkeestä? Mites muuten Affenanmaa? Koskeeko siellä mimmoset määräykset? Ja onko akella siellä sitten sananvaltaa? |
No tällaistahan tämä sit on... prkl!
ei kai se auta, kuin ostaa uusi auto ja alkaa ruuvaamaan kaikki palikat siihen tai no sama ajella niin kauan isommilla rattailla, kunnes polliisit pyssäyttää ja ottaa kilivet poies ja sit ostaa uus =) Tai sit lukis ittensä katastusmieheksi ja laittelis leimat papereihin... Kiitokset vastauksista! ps. jos joku on jossakin päin suomen maata saanu 33x12,5x15 leimattua taroon, niin pistä viestiä tuleen, et missä....ajan sinne katastamaan auton =)) |
ainaski kuopiossa on saanu leiman taroon, 33x12,50-15 renkaille
Note! This message was posted anonymously! |
Kohti Kuopiota siis.... Siellä ilmeisesti osataan käyttää maalaisjärkeä! 1+1=2
taro + hilux = sama paska... |
Jaha. Tämäpä oli mielenkiintonen uutinen ettei taroa saa rinnastettua hiluun. Luulis tuohon ongelmaan saavan toyota liikkeestä jotai todistuksia hiluksin ja taron yhtäläisyydestä. Mulla on tuo ongelma kans edessä sillä 33:a renkaita tässä odottelen. Osat taroon oon aina hakenu toyota liikkeestä ja kaverilla on vuotta vanhempi hilu, eikä niissä ole tosiaan mitään muuta eroa ku merkit keulassa ja perässä.
www.harski83.vuodatus.net |
Niin kai sitä luulis, mutta saapi nähdä...
Onnea sinulle yritykseen saada renkaat leimaan! Odottelen innolla miten sielläpäin suhtaudutaan asiaan... |
eikös juttu ole niin että 98--> eli näihin TD hiluihin saipi muutoskatastettua 33", mutta esim. omaan 91:ni ei saa kun 31" muutettua. Mutta tohon TD malliin saapi tosiaan 33", uudemmista D4D malleista en sitten tiedä millasia renkaita niihin voipi muutoskatastaa. Ja tarothan on sen verran vanhoja, että ne on jotain oisko uusin 92-93?
vm.91 Hilux 4WD vm.91 L200 4WD |
Minäpä tarkistan, että löytyykö multa lappua vielä noihin ln110 hiluxseihin ja siinä saattoi olla myös tarokin mainittuna, saksalaisten lappusia ja tüv leimat niissä on, joten käyvät täälläkin katsureille...
noilla saa 33" muutoskatsastettua ln 110 koppaan ja vanteelle löytyy laput kylläkin vain 8" leveälle, mutta et onkin -20 ! . Jos nuo on käypästä tavaraa niin infoan täällä. |
Joo olisin kiitollinen jos taroonki löytyis jotain todistuslappuja. Mulla on jo tuo arimanin lappu jolla saa LN170:n leimattua ja kuulemma jotkut onnistuneet leimaan LN110:n kin 33 rattaat. Huomenna meen käyttään taroa normi vuosikatsastuksessa nii pitää samalla näyttää tuota arimanin lappua katsurille. Renkaat ei oo ihan lähiaikoina vielä tulossa, mutta pitää selvitellä näin etukäteen.
www.harski83.vuodatus.net |
Siis tämmöinen todistus: http://users.kymp.net/dsl11271/Offik...%20N170%20.pdf
www.harski83.vuodatus.net |
Lainaus:
Mullakin on ihan näitä aikoja menossa -89 LN110 muutoskatsastukseen ahtimen, IC:n ja 31"sien pyörien takia. TML 8X15 et -19 vanteilla tulee aika ulos, saattaa katsurikin kiinnostua, vaikka levikkeet laittaakin.. |
Odottelen inolla, jos jotain taroonkin sopivia lappusia löytyisi...
olen yrittänyt metästää yhtä taroa(33x12,5-15 rattailla), joka on muistaakseni katastettu samalla konttorilla kuin missä ite kävin, mut en ole sitä vielä löytänyt... jos löytäis rekkarin yms. ni vois käydä vielä varsin kysäseen miten on mahdollista, että toinen voidaan katastaa ja toinen ei.... voipi olla, että olen käynyt siellä liikaa sit kyselemässä ja järkyttämässä katastusmiesten mielenterveyttä, niin musta siellä ei kauheesti tykätä... |
Lainaus:
T, Antti |
Onko Taron valmistenumero volkkarin WAUZZZ...., vai toyotan KDN170L-....?
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 Pieni on kaunista, Odes 400 ATV |
Kyyllä! Taroon tosiaan saa leimattua 33:t. Jus kävin konttorilla hakeen vikalistan autooni(vasen takajarru ja putki vuoti) ja samalla näytin tuota jo mainitsemaani lappua jossa hiluxia verrataan tacomaan. Pitkän tutkimisen jälkeen katsuri totesi että onnistuu, mutta taro miehen täytyy hommata vielä yksi todistus siitä että taro on sama kuin hilux. Sen ei luulis olevan iso ongelma. Katsuriki vähä naureskeli tuolle pyrokratialle et täytyy todistaa taro hiluksiksi. Mut tietysti ne renkaat pitää sit sopii just oikeen sinne suojien sisään ja eikä saa mihinkää ottaa kiinni. Vanteen tulee olla 8,5-11". Näillä eväillä meilläpäin pitäis lupa hellitä!
www.harski83.vuodatus.net |
|
Tervehdys taas...
Olen nyt sitten soitellut sinne ja tänne...kysellyt jonkin laista todistusta siitä, että taro=hilux...ja nyt alkaa valoa tunnelin päästä pilkistämään... Maahantuojalle soittelin ja kyselin moista todistusta..."poliisi" aikoi soitella takaisin, kunhan keskustelisi asiasta työkavereiden kanssa... noin tunnin kuluttua puhelin sitten pirahti ja "poliisi" kyseli autoni rekisterinumeroa... ja ilokseni selvisi, että auto on kasattu jaappaanian maalla, sen vuoksi "poliisi2 voi jonkinlaisen todistuksen kirjoitella... Innolla jään odottelemaan todistuksen saapumista =) vielä on toivoa... |
Joo no hyvä. Pattijoella juhanautossa myyjä selitti tuon taro-hilux yhtälön sillä että, aiemmin valmistettua 2wd taroa valmistettiin saksassa, mutta kun volkkarilta puuttui tollanen 4wd mallistosta nii tehtiin diili japanin tehtaan kanssa 4wd taron valmistuksesta saksan markkinoita vahvistaakseen. Linkittäkää niitä todistuksia tännekin jos sellaisia saatte. Oli itelläkin tarkoitus sellaisia toyota liikkeestä tingata ku seuraavan kerran siellä käyn.
www.harski83.vuodatus.net |
Tarkennuksena mainittakoon että vw tarothan ovat valmistettu toyotan lisenssillä jugoslaviassa. Ymmärrettävistä syistä valmistus loppui balkanin-alueen sodan sytyttyä...
Note! This message was posted anonymously! |
Kyseessä siis Taron 2wd mallisto, jotka olivat "made in jugoslavia".
Note! This message was posted anonymously! |
Jep Jep...
Ilman muuta laitan kopion todistuksesta tänne,kunhan se minulle saapuupi... jos siitä on muillekin apua... -todistusta odotteleva- |
eli lyhyesti sanottuna, saako LN110:iin 33"/12.5 kumit, muutoskatastamalla? Jos levikkeet on ok, eikä ota kiinni.
On muuten huvittava juttu toi muutoskatastus, ku renkaat nostetaan ilmaan jolloin jousitus tietty tulee ulos, ja koteloihin lisää tilaa, jos ei siinä ota kiinni ni kun on auton paino jousien päällä ni voipi jo ottaakkin kiinni. vm.91 Hilux 4WD vm.91 L200 4WD |
Jossain saa ja jossain ei. Riippuu nii katsurista ja konttorista. Pitää olla kuiteski esim tuo todistus näytettävänä. Meilläpäin ainaski tuntus saavan ku kävin kyseleen. Kannattaa kuitenki yrittää.
www.harski83.vuodatus.net |
Tuo em. todistus on 170-koppaan, 110 on eri malli = tuo ei käy. 110-koppaseen löytyy paperit 33":lle (vertailurengas jenkkimallin 31x10.50R15), on niitä täälläkin pyöriny, mutta voin lähetellä sähköpostilla tarvitseville.
Vilkutin: ei niitä tuollalailla kokeilla, tai ei ainakaan pitäisi kokeilla. _______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90 |
Ei ole todistusta vieläkään kuulunut =/
Alkaa jo pikkuhiljaa kyrsiin koko homma...menee kohta leima umpeen =( BTW. -MaTTi- voisin tuon 110 todistuksen halutakkin lisätodistukseksi...jos vaan voit sen minulle lähetellä... Osoitteeseen : ismokukkohovi@hotmail.com Kiittää ja kumartaa |
-Matti- mulle kin nuo ln110:n paperit 33":sille
Osotteeseen vesala4x4@hotmail.com Kiitos jo etukäteen Ei ne kestä perkele! |
miulle kans, jos on osoite jo hävinnyt niin repro(ät)offipalsta.com
"Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Kyllä kiitos myös tänne jos sopii, muutoskatsastus lähenee!
laabani(at)luukku.com |
Rengaspaprut mailissa x4.
_______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90 |
Joo tiedän et se lappu on malliin 170, mut sehän oli vaan siinä lapussa esimerkkinä. Pistätkä matti miullekkin sen lapun postiin kuiteski. Jos vaikka katsuri ens kerralla sen hoksaa.
vharkone@students.oamk.fi www.harski83.vuodatus.net |
hihittelin yhden katsurin kanssa uutta l-200: vakio renkaat 245/65-17 ----- ilman muutoskatsastusta sallitaan 275/?-18 ja sitten hän sai maurun sekaisessa tilassa sanottua että olis hiton kiva tehdä muutoskatsastus 330/75-17(hummerin-)renkaille... että kun tutkailee muiden korikorotuksia ym muutoksia niin paljon pienemmällä vaivalla tuo tulisi.... mallailtiin oikein mitalla... 75mm lisää siiven kaarta ja kyllä olisivat ihmeissään kaikki... poliisitkin ja katsurit.. se muuten pitäis onnistua ihan sääntöjen puitteissa.. järkeäkö.. eeeiii.. EI TODELLAKAAN... mutta hauska ajatus silti... ja varmaan sen joku varakas tekee... ihan pirun kalliita ne renkaat
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
_______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90 |
Lainaus:
275/60-18 ilman muutoskatsastusta pitäis kelvata. Varsin mauton koko kylläkin, jopa kadulle... ------------ http://users.kymp.net/dsl11271/Offikka/ToyotaJapan.gif Hiluxiin 33" |
No niin...
Nyt vihdoin ja viimein sain todistuksen ja kävinkin mutkan katsurin luona... ja ihme ja kumma hän hyväksyi kyseisen lapun... mutta auto ei mennyt läpi muutoskatsastuksesta, koska lokasuojan levikkeet olivat muutaman millin liian kapeat... ja rokkiraudassa ei saa olla valoja =/, mutta eiköhän tämä taistelu ala olemaan voiton puolella =) viikonloppuna hieron uudet levikkeet ja sitten raavin lamput poies, niin jospa se sitten... Kiitokset kaikille neuvoista ja avusta.. Mikäli tervitsette kyseistä todistusta, jolla sain taroon renkaat leimattua, niin laittakaa s-postiin viestiä (ismokukkohovi@hotmail.com), niin laitan kyseisen lapun tulemaan.... |
Nyt kun on melkein puolitoistavuotta tämän aiheen kirjoittelusta kulunut, niin löytyiskö vielä joltakin todistusta heittää minullekin asti?
|
mitä valoja oli rokkiraudassa, ja mitä tarkoitat rokkiraudalla? Lavakaarta?
Matti, hiluxiin ja mitsuun aikoinaan 31"ä laitettaessa nostivat keulan ilmaan ja pyörät linkkuu ja pyörä pyörimään. Lopputulos hyvinhän ne tuntuu mahtuvan, ja nyt kun on oikeat vanteet niin ei tarvi edes levikkeitä. Sitä en kyllä muista ajoko konttorin pihalla sitten pyörät linkussa, jolloin kuuluis rapinaa jos ottais kiinni. Hiluxiin laitettiin noi renkaat samalla kun turbo, ensin mielipide oli että ei nää käy milään, mutta sanoin että pitäis mennä 33" niin kyllä sieltä kirjoista hyvin äkkiä löyty oikeat tiedot 31"lle. |
Morjensta! Oisko jollain heittää mullekkin jonkin näköstä todistusta. Pitäs saada taroon 33" leimalle. make.tonen@hotmail.com ois sähköpostin osoite.
Ja kiitoksia vaan etukäteen jos joltain sattuu vielä löytymään joku todistus ja viitsii sen lähettää! |
Noniin. Ja sama rekisteröityneenä!:)
Morjensta! Oisko jollain heittää mullekkin jonkin näköstä todistusta. Pitäs saada taroon 33" leimalle. make.tonen@hotmail.com ois sähköpostin osoite. Ja kiitoksia vaan etukäteen jos joltain sattuu vielä löytymään joku todistus ja viitsii sen lähettää! |
Uuden hiluxin renkaat taroon?
Terve!
Salasana ei käy, joten en pääse omalla nikillä sisään. Voisitteko kommentoida, että voiko uuden 06 hiluxin uutena tulleita vakioaluvanteita asentaa LN110 taroon. Meneekö muutoskatsastuksesta läpi? thx |
Lainaus:
|
kiitokset
Pitää alkaa hieromaan kauppoja.
|
varmistus
Eli asennus -92 4wd taroon. 255/70 R15 renkaat. Mahtuuko ilman levikkeitä, jos vanteina 06 hiluxin vanteet. Anteeksi toisto, mutta ei viitsisi ajaa turhaan 200 km hakemaan, eikä rengasmyyjäkään osannut kertoa. Epäili että ei käy. Muutoskatsastuksen joutuu tekemään.
Kiitokset |
Käväsimpäs eilen konttuurilta kyselemässä tyhmiä noiden rengaspapereiden kanssa.
Oli myyntiesite jenkeistä missä Hiluxissa on 31" pyörät alla ja oli jos jonkinlaista lappusta niin inssi sanos ettei Jenkkilän rengaskokoja voida käyttää suomen maassa verrokkina.:confused: Mulla on nyt 285/75R16 fillarit tuossa omassa LN110 hilussa ja vissii kait nekin pitäs olla mahdollista muutoskatsastaa siihen kun kerran 33" renkaankin saa. Tuskin se 33 tuuman kumi on niin paljoa halkasijaltaan pienempi että sen takia jäis nuo mun renkaat hyväksymättä. |
Lainaus:
Mulla on runnerissa sama kokoset alla(285/75 16) Eikä saa muutoskatsastettua stro kirjan kokomerkintöjen takia. Vaikka todellinen korkeus aivan muuta kuin kirjan ilmoittama:mad: |
Lainaus:
|
kaikki viranomaistyöskentely sisältää mahdollisuuden lakien ja asetusten tulkintaan. laki on sama mutta tulkinnat vaihtelee, tapahtuu inhimillisiä erehdyksiä, on muuten vaan hyvä tai huono fiilis, virkamiehen mielenkiinto ei riitä ottamaan asiasta selvää ja siitä johtuen hyväksytään tai ei hyväksytä erilaisia asioita, kysyjän asenne, ulkonäkö, sukupuoli ja verbaalinen lahjakkuus ja asiallinen käytös vaikuttaa asioiden onnistumiseen esimeksiksi näissä rengasmuutoksissa!!!
jopa samalla konttorilla ja saman inssin kyseessä ollessa tulkinnat ja tilanteet elää, esimerkkinä muuan kavereilla hoojii pomppas muistaakseni 235/75x15 mahtirenkaiden takia ( pojat tosin oli aiemmin riehaantuneet jostakin kolariauton korjauksesta, eli sitä saa mitä tilaa )!!! ja sitten sama setä hyväksyy hojarin alle 33x12,5"..... |
Tässä nyt olen aikani yrittäny googlettaa että löytyis se lakipykälä tms. virallinen teksti missä käy ilmi että Pohjois-Amerikka käy vertailukelpoiseksi vaihtoehdoksi esim. rengasmuutosta tehtäessä.
Olisin kiitollinen jos joku ystävällinen sen löytää ja postaa tänne linkin. |
Lainaus:
Lainaus:
Pohjois-Amerikka on hyväksytty moottoreiden muutoksessa vertailuauton määrittämiseen, niin sen perusteella se kelpaa myös rengasmuutoksiin. http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/E2AC4...ttamisesta.pdf Lainaus:
|
Kiitokset Matille linkistä.
No on sitte kyllä pienestä kiinni jos se 5mm on isompi millikokonen kun tuumanen.:D Fiksumpi inssi ei puuttus noin pieneen eroon millään lailla. Tuo ei hirviästi luulis vaikuttavan edes mittariheittoonkaan. Itellä se ainakin vipattaa se viisari valmiiksi niin tiedä mutenkaan sitä todellista nopeutta.:D |
Lainaus:
|
Lainaus:
Mittasin omien halkaisijan 2barin paineilla irrallaan. (285/75 16" Kumho kl71) Oli halkaisija sentin pienempi kuin stro:ssa sanotaan. Muttei ilmeisesti katsastuksessa paljon mittaa käytetä. |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Mahtaako tota todistus irrota mullekin.. omien laskujen mukaan 235/85 -16 fedimat pitäis pysyä ton 33" rajojen sisällä.:confused:
|
bnuopnbunbuynuwbp
Mikähän mahtais olla AKEn kanta asiaan jos soittas ja kysyis?Ainaki joskus tulkinta ohje oli jotenki näin et "lähinnä oleva koko" eli ko. tapaukses yritettii saada hiluksiin 32"rengasta tietämättä tota jenkkien optio listaa ja sit stro sano sillon et 32"on 801 millii halk. kun suurin laskennallinen olis ollu 800 milii.Eli kolme kakkost ei saanu muutos katsastettua kun oli YHDESTÄ millistä kiinni.Myöhemmin kysyin AKEsta asiaa ja sanottiin et ei se noin mee,kolmekakkosen ois oikeesti saanu koska se on lähinnä oleva koko.Eli katsastus konttorilla neuvoivat 100%väärin.
|
Kuulostaa niin perinteiseltä...
Eikä noita "32" saa sitten siihen koko ylitykseen jota ei tarvii leimata? Eli jos otteessa on jo 31" Löytyiskö joltain sellainen raapustus jolla vois yrittää edes neuvotella katsurin kanssa? Turbosta kun kävin juttelemassa, niin takajaloilleenhan ne hyppäs.. =S Suu vaahdossa selitti ettei bensakone kelpaa verrokiksi! Vois olla helpompaa yrittää vääntää rautalangasta kun on jotain mitä esittää. Eli jos joltain löytyis joku todistus. Kiitos ja kumarrus. |
Lainaus:
|
Vanha juttu..
Lainaus:
|
jeps, taroon saatiin leima 33" renkaille. Kiitokset kaikille ketkä auttoivat tarpeellisten lappujen saannissa.
|
Lainaus:
Karjapuskureita on saanut olla pakettiautoissa (N1) 1.5.1999 asti, tämän jälkeen hyväksyttiin valoraudat 25.5.2007 asti, jonka jälkeen käyttöönotetussa saa olla vain E-tyyppihyväksytty valorauta. Nelivetoisissa pakuissa (N1G) sai karjapuskuri olla tuonne 25.5.2007 asti. En tiedä miten tätä on teilläpäin tulkittu... |
Nå kehvelsson..
Lainaus:
|
Lainaus:
|
tätä mun uneni ties..
oonkohan mä täs nyt se Turhapuro?No joo,mut tässähän just huomattiin et pykälis tosiaan olis viilaamisen varaa.Lohjan konttori sanoo yhtä,toinen toista ja AKE kolmatta.Kuka niist on oikeessa?tiesikö täs mun tapaukses inssi mist oikeen luetaan?tiesikö AKE?käytännössä konttoreilla leimataan yhtä ja toista muutosta ja vaikka minkälaisia surmanloukkuja kun taas toiset jopa saivartelevat onko se puhki vai ei?Moni kohtalotoverini syystäkin ihmettelee kenen sanaan voi luottaa.Mun mielestä pykäliä pitäs tehdä jotenkin tapaus kohtaisemmiksi kun nyt samat pykälät on yritetty väkisin sovittaa hyvin erilaisiin autoihin.Mitenkähän homma muuttuu kun (jos)AKE lopetetaan?kaikki muutoksest sallittuja??
|
Lainaus:
Säännökset elää ja muuttuu koko ajan, osa vanhoista pykälistä pysyy voimassa, osa ei, osaan voidaan soveltaa jotain poikkeusta jota ei taas suoraan löydä mistään. Tietotaito ei riitä nuoremmista katsureista koostuvalla asemalla tietämään tarpeeksi esim. vanhoista jenkkiautoista tai harrikoista. Niitä näpelletään rekisteriin mitä moninaisemmalla tyylillä, saattaa olla että täysin osista koottu vehje lipsahtaa kilpiin tosta noin vain, jos ei ole tietoa minkälainen sen olisi pitänyt olla. Jne jne. Ulkoa pitäisi muistaa kaikki automerkit/mallit ja niiden omituisuudet ja poikkeavat tavat. Tunnistaa ulkonäöltä kaikki moottorit ja röntgenkatseen pitäisi nähdä läpi pakkelin ja tiikerimassan, onko siellä tervettä vai ei. AKE huohottaa niskaan ja näpäyttelee jostain huomaamastaan virheestä, sillon kun sellanen sattuu syystä tai toisesta pomppaamaan tai kaiveltua esiin. Neuvontapuhelin tuuttaa "meillä on juuri nyt ruuhkaa..." eikä apua saa jos vaikka sattuisi herroilta neuvoa tarvitsemaan. Tällanen avautuminen tähän kohtaan... tuli varmasti sekavaa luettavaa. Nyt nukkumaan. |
Tota mä pelkäsin..
Jassoo,jotain tollasta mä oon arvellukki.Kuulin kuuman juorun semmosestakin et jarrudyno ja jotain muutaki tietoja aiotaan laittaa online et AKE pystyis seuraamaan millä suorituksilla autoja päästetään läpi.Eli AKE kyttää inssin selän takana ja inssin pitäs jostain erikoismuseopoikkeuslupakiukkupussi härvelistä sanoa et onko se laillinen vai ei,pykälien ollessa kirjoitettu kyriilisin kirjaimin takaperin talviunilla olevan karhun peräsuolen sisäpintaan.Ei se AKE suuressa viisaudessaan palvele ainakaan perusmaastoautoilijaa joten mitähän virkaa sillä on....ei se niin pahajuttu oo ehkä jos se lopetetaan.Se on toki hyvä et autoja ylipäätään katsastetaan,tavan ihmiset kun ajavat monesti jarruttomilla ja milloin milläkin surman loukuilla.Ovatpa edes kerran vuodessa kunnossa.Vois AKE ulkoistaa ainakin järjen käytön,sitä käytettäisiin paremmin vaikka konttorilla.
|
Oliskos jollain laittaa Mailiin jotain todistuksia millä saadaan Taroon noi 33" pallot alle??? :)
-----> asieni@hotmail.com <------ Kiitos! :D |
Jos vielä jollain on lappua millä saa 110 leimattua 33" renkailla, laitatko sähköpostilla mika.matikainen@efora.fi
|
Mä löysin lapun ainakin katsastuskonttorilta.
|
Mitäs tolla tarkoitit?
|
Niin että kävin konttorilta kysymässä et millasen lapun tarvii ln110 33" renkaille
ni sanoit et ei mitn kun sellanen on jo valmiiks hänellä. |
Lainaus:
|
eikös se ollut niin nottei tänäpäivänä saa enään Taroon 33sia otteeseen kun Ake muutti kantaansa ettei Hilux/Taro ole samaa mallisarjaa niitten mielestä.:confused:Kuten ei myöskään ln170 ja Tacomakaan:mad:
|
Voiskohan joku mullekki ystävällisesti lähettää jonkun lappusen et saan 33x12,5 Ln110 hiluun.
t.haapala@suomi24.fi |
5 Liiteet
Tuolla viestin lopussa on dokumentteja taron rengasasiaan...
-MaTTi- vois antaa kommenttia näihin. Eli mun mielestä näissä tüv leimatuissa lapuissa ei ole mitään epäselvää siitä, että onko hilux/taro sama auto, jo alussahan se todetaan, että nämä pätee n11 sarjan hiluxiin ja 7ax1 taroon,joten autojen on oltava rakenteeltaan samoja, jos niihin käy samat tüv leimatut laput vanteiden ja renkaiden osalta. Tämän jo pitäisi riittää nyt vellovaan muutoskatsastusongelmaan. ja sitten itse asiaan, suurin rengaskoko joka on tyypitetty saksassa on ollut 31x10,5r15 ja mun mielestä se kävisi nyt vertailurenkaaksi 33" muutoskatsastuksessa, koska onhan tuo 31 rengas kuitenkin tüv:in toimesta hyväksytty yleiseen tieliikenteeseen. linkkejä lappusiin: http://img.photobucket.com/albums/v629/juudas/001-2.jpg http://img.photobucket.com/albums/v629/juudas/003.jpg http://img.photobucket.com/albums/v629/juudas/004.jpg http://img.photobucket.com/albums/v629/juudas/005.jpg http://img.photobucket.com/albums/v629/juudas/006.jpg jospa näistä olisi nyt apua taro miehille, nämä lappuset oli mulla niin hyvässä tallessa, että tämä homma on venynyt luvattoman kauan, mutta nyt on ainakin yritetty jelppiä kanssa harrastajia... |
Ei auta laput, paitsi ehkä poikkeusluvan hakemisessa.
VW on VW vaikka onkin 100% Toyotan tekemä ja sen rengaskoko on 205R16. |
Hops
Lainaus:
|
Lainaus:
|
just just
Lainaus:
Tyhmää kun taroa ei todistuksista huolimatta suomessa hyväksytä että se on täysin hilux, mutta saksanmaalla jossa suomi katsoo sen olevan tehty niin todetaan sen olevan täysin hilux. Ei jotenki järkeenkäypää! Tästä pitäs laittaa jonkin moista palautetta eu:n elimiin, taitaa vaan niin olla että trafissa ei ole yhtään sellaista joka autoista jotain tietäis. Vai on suomessa huippukoulutus jossa se myös saavutti maailmalla ykköstilan. PASKA PUHETTA! |
Kyse ei ole siitä etteikö Trafissa tiedettäisi että Tarot on tehty Toyotan tehtaalla Japanissa ja että ne ovat 100% teknisesti identtisiä.
Hilux ja Taro ovat paperilla eri mallisarjaa, vaikka ne teknisesti ovatkin samaa. Ei voi Toyota kuulua Volkkarin mallisarjaan, kun on eri merkki ja eri malli. Poikkeusluvan saanee helposti, kunhan pystyy näyttämään mitä renkaita 110-sarjaan on Toyotan nimissä saanut. |
Lainaus:
|
380€.
-98 marraskuussa muuttu pykälät eikä sen jälkeen olis pitäny kenenkään hyväksyä 31" isompia ilman poikkeuslupia Taroon. |
Lainaus:
Lainaus AKEn sivuilta: "Sekä myönteisestä että kielteisestä poikkeuslupapäätöksestä peritään 380 euron maksu." E:-MaTTi- ehti ensin... ' |
Tuli juuri ostettua -89 taro ja ainoana rengaskokona on 10r15lt otteessa eli mikäs juttu tää sit oikein on, onko muilla? Sit vielä rekisteröity 5hengen pakettiautoksi!
|
Toi 5 hengen pakettiauto juttu on kyllä kumma,onks sulla edessä sohvapenkki ja takana semmoset kippaavat turvavöillä?
|
edessä normi penkit 2kpl, takana yksi pehmustettu lankkupenkki turvavöillä 3hengelle.
|
Byrokratiaa.
Lainaus:
|
Elikkäs, saako Taroon nyt 31" renkaita ihan vaan konttorilla käymällä vai tarviaako siihen jotain näitä edellä olleita lappuja vai saako laillisesti enää 31" ollenkaan? Isompia vissiinkään ei saa.
|
31" saa Taroon milloin vain, missä vaan, ilman papereita.
|
Jees, hieno homma! Sellaiset varmaankin sit laitellaan kun kevät lähenee.
|
31" taroon
Kävin täällä meilläpäin kyselemässä muutoskatsastusta 31" 10,5 15R renkaita 8" -12 ET vanteella -91 VW Taroon. Sälli nappas lakikirjan kouraan ja sano et raideleveydestä jää kiinni muutoskatsastus.. Saa kuulemma muuttua 30mm ilmotetuista lukemista.. no ilmotettu lukema Tarolla on kuulemma 1430mm edessä ja 1425mm takana. Nopeesti tossa mittasin ja 1550 tuli raideleveydeks noilla vanteilla..
Eli saako noi jossai leimattuu vaiko ei? tietämätön kyselee... auttakee.. |
Lainaus:
|
Pitää käyttää sellaisia vanteita, ettei raideleveys muutu liikaa alkuperäisestä. Jos rengas ottaa sellaisilla kiinni runkoaisaan tai sisälokasuojaan, niin kääntymisen rajoittaminen tai lekaa pelteihin?
|
Lainaus:
|
Pajeroon isommat tassut?
Onko tietoa saako pitkään pajeroon vm-89 tarjota leimalle isompia rinkuloita?
HJ:n muutoskatsastin 33/12,5/15 renkailla joulukuussa ja lakimuutos oli jo astunut voimaan mutta onko kellään pajerosta tietoa? Tänks |
Lainaus:
Mikä lakimuutos? Kerro mullekkin. |
| Sivu luotu: 09:54 (GMT +2). |