Siirtokilvet mihin tarkoitukseen saa
 

Kävin hakemassa Rangeen siirtokilvet ajoihin menoa varten. AKEn täti meinasi ettei siirtokilvet ole tätä tarkoitusta varten? Antoi kuiteskin, kilvet meinaan.
Lueskelin muita juttuja täällä ja siltä tosiaan näyttää. Jos ei katsastettu auto niin ajoihin pitäisi mennä trailerilla. Kilvettömällä ulkamailta tuodulla autolla ilmeisesti saisi.
Miten onko muilla kokemuksia, saako kilvet ajoja varten ja jos saa niin millaisia ajoja? Saako autolla ajaa ajopaikalle yleisiä teitä pitkin? Vai onko kilvet vaan kilpailupaikalla ajelua varten?

Land Rover on sama maastoautoissa kuin Catepillar puskutraktoreissa
Discovery 300 tdi, Range Rover 3,5

tullista saa pikkasen paremmin kilvet, näin ainakin ivalossa.
aKe:n tätit vaatii tarkan reitti suunnitelman yms yms. mutta tullista saa löyhemmillä perusteilla...

tullista saa pikkasen paremmin kilvet, näin ainakin ivalossa.
aKe:n tätit vaatii tarkan reitti suunnitelman yms yms. mutta tullista saa löyhemmillä perusteilla...

Miksi Range tarvitsee nuo kilvet?

Eikös ole leimalla vai mikä siinä tökkii...ajamalla joka paikkaan vaan.

Note! This message was posted anonymously!

Miksi Range tarvitsee nuo kilvet?

Eikös ole leimalla vai mikä siinä tökkii...ajamalla joka paikkaan vaan.

Note! This message was posted anonymously!

Mulla ainakin tulee lupaan "voimassa kilpailualueella kilpailun aikana". Kilpailupaikalle vien sitten trailerilla. Maksimi 7 vrk yhdellä luvalla. Suunnistuskisoihin tarvitaan 2 vrk. Lisäksi pitää olla tullin lupa. Pelkät siirtokilvet ei riitä.

Just do it!

Edited by - jappe on 10/06/2007 07:47:11

me ollaan haettu kilvet jokkis-hinauksiin nimikkeellä: toimitsija-autoksi autokilpailuihin. ja reitti tietysti mistä mihin ja montako kertaa. aina ollaan saatu kilvet ilman muttia

Nii-i, toiset keräilee postimerkkejä.....
---4x4 Team Suokehrääjä---

töihin tuli suuntaukseen subarun vrx vai mikä lie ollukkaan joku raaceri, niin siinä luki siirtokilpi perusteena näyttelyajo. hah kun revettiin..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


mikä ettei, varsinkin jos tykkää..

Pannaan nyt vielä tähänkin topikkiin:

http://www.ake.fi/AKE/Rekisterointi/...Siirtolupa.htm

Siellä ei erikseen mainita mitään käytöstä, mihin sitä siirtolupaa tarvii.
Painava syy tarvitaan vain jos tarve YLI seitsemäksi päiväksi kerrallaan. Kaikki muu on sepitettä.

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
#LJ 70 -90#

Onko kellään omakohtaista kokemusta siitä, että mikäli ottaa rekisteristäpoistettuun ajoneuvoon omasta vakuutusyhtiöstään erikseen liikennevakuutuksen joka on voimassa toistaiseksi, ja menee sen jälkeen katsastuskonttorilta hakemaan "siirtotarrakilvet" (jolloin ei tarvitse autolle erillistä vakuutusta enää konttorilla tehdä), elikkä noin esimerkiksi vaikkapa ottaa ajoluvan max. ajaksi eli 7:lle päivälle.

Ja tuon viikon ajoluvan umpeuduttua jatkaa yhä satunnaisesti ajoja em. autolla, jossa on kuitenkin liikennevakuutus voimassa, mutta ajoluvan voimassaoloaika umpeutunut.

Tämähän on sinänsä väärin toimivaa järjestelmää kohtaan, mutta jokatapauksessa mielestäni pääasia on että ajoneuvon vakuutus on voimassa, muu laillisuus on sinällänsä asia erikseen.

Nimimerkillä: "mikä lienee päiväsakon suuruus - kilpiähän ei voi viedä, kun niitä ei ole" (vain vanhentuneet siirtotarrat)

Note! This message was posted anonymously!

Mutta mites kun autoliikeillä on vakituisessa käytössä siirtokilvet, mitä tällänen maksais firmalle mikää myy autoja?

----------------------
Ja jaappanin rautahan ei ruostu

Korjaamoajoa vaan..

Ja pistä siihen Hanko-Ivalo niin saat ajella sillä välillä...
;)

Helsinki
42

Kangasalan konttorilla täti tiskin takana meinas ettei saa kun kilpailuun tarrakilpiä...<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>Hetken keskusteltuamme täti otti ja soitti AKE:een ja otti asioista selvää.
Sainpas puuhakilvet klupitapahtumaan,papereihin tuli sen henkilön nimi kuka ilmoitti konttorin tätille et puuhakilvet saa muuhunkin tapahtumaan kun kilpailuun.
Lappuun merkattiin vaan kunnat missä ajelu suoritetaan...

Oli konttorin täti silti ihmeissään että katsastamattomaan autoon,mistä on kilvet palautettu,saa tarrakilvet pelkkään safariin...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Huomioikaa että niitä punakilpiä tai siis tarroja on ainakin kahdenlaisia.

-Siirtoajoihin yms. perusklubikilvet. Näihin EI kelpaa kilpailu perusteeksi (jos tarkkoja ollaan)

-Kilpa-auto kilvet/tarrat näihin saa kilvet senkun hakee ja ilmoittaa kilpailun keston jne. Mutta näillä EI saa ajaa muuta ajoa kuin kilpailussa olevia siirtymiä. Ei siis edes "treeneihin" eikä edes ihan mihin tahansa kisaan.

-sami-

Note! This message was posted anonymously!

Sirtokilpiä olen itse hakenut konttorilta tähän mennessä jo monet kymmenet ja koskaan ei oo tarvinnu sepitellä muutakun että mistä ja mihin autoa on tarkoitus siirtää ja minä päivänä..Näin espoossa.Hinnat ilmanvakuutusta 15€/Päivä ja vakuutuksen kanssa 25€/Päivä jos joku ei vielä tiennyt.Ja noi siirtokilvet saa periaatteessa minkämoiseen autoon vaan.Myöskin pelkän runkonumeron perusteella.Muutamat olen hakenut kun autoon ei ollut papereita eikä kilpiä.

Team Rotta-Racing Espoo

KOE-kilvet on korjaamo/automyynnille parempi vaihtoehto

Team Rotta-Racing Espoo

Jos et saa autoasi katsastettua 7 vrk:n sisällä siitä kun omasta vakuutusyhtiöstäsi otat jatkuvan liikennevakuutuksen se lakkaa olemasta jatkuva, eli katkeaa automaattisesti.

Juuri vakuutusyhtiöstä kysytty.... syyhyn tuli selvä vastaus: "Näin se nykyisin menee, älä kysy".... heh.

Täti kehoitti hakemaan punaiset kilvet, menemään niillä leimalle ja sit ottamaan konttorilta omaan yhtiöön se vakuutus ja seuraavana päivänä puhelimella sit kaik ehdot, bonukset ja muut kuntoon.

Tapsa

- Women and cats will do as they please, and men and dogs should relax and get used to the idea -

Eikös leimalle saa ajaa aivan luvallisesti ilman mitään kilpiä, kun soittaa katsastuskonttorille että on tulossa katsastukseen? Tuolloin ei tietenkään saa ajella mitään muuta ajoa, eli vain suorinta tietä katsastukseen.

Kyllä leimalle saa ajaa kilvettömällä/Leimaamattomalla autolla jos ja kun on varannut ajan.

Team Rotta-Racing Espoo

Vakuutus on silti oltava - siitä kait tuossa alkuperäisessä oli kysymys (siis haluaa ajaa vakuutetulla, mutta mahdollisesti leimaamattomalla ja rekisteröimättömällä autolla) ..... ja pointti oli se, että jos autoa ei katsasteta / saa katsastettua niin "jatkuva" oma vakuutus katkeaa 7 vuorokauden kuluessa sen alkamisesta - kuulemma. Olin hämmästynyt ja harmistunut ittekin.

Tapsa

- Women and cats will do as they please, and men and dogs should relax and get used to the idea -

"... Siirtoluvan antamisen edellytyksenä on, että ajoneuvoa varten on Suomessa voimassa oleva liikennevakuutus ja että säädetty moottoriajoneuvovero ja ajoneuvovero on suoritettu..."

Eli edellisen omistajan verorästit pitää maksaa pois, ennenkuin saa siirtokilpiä siihen juuri ostettuun projektiin.
Aina kannattaa soittaa AKEen ja kysyä verojen ja muiden rasitteiden tilanne, ennenkuin raha ja auto vaihtaa omistajaa...

Ikinä ei oo multa veroista kysytty ja siirtokilpiä olen saanut verorästillisiin autoihinkin..Riippuu kyl varmaan paikastakin ehkä,,

Team Rotta-Racing Espoo

Tervehdys!
Muutaman kerran olen siirtotarrat hakenu (vanhan lain aikana eli ennen 1.11.2007) ja aina ne on nipottamatta saanut. Kun on sanonut menevänsä offailemaan ajopäiville, on virkailija hetken joskus empinyt ja laittanut että "näyttelytapahtuma". Eikä ole ajoreiteistä ollut mitään sanottavaa.

Mutta tuohon vakuutuksellisella, mutta vanhoilla siirtotarroilla ajoon sanoisin sen verran että älä hyvä mies mene kokeilemaan tuommosta nykylain aikana. Nimittäin 1.11.2007 tuli voimaan laki, jonka mukaan MINIMISAKKO rekisteristä tilapäisesti poistetulla autolla ajamisesta on vähintään 1000e + tarvittaessa enempi. Tiedä sitten onko tämä sitten ihan vaan huhu, mutta näin olen asian ymmärtänyt. Se, onko voimassa olevalla vakuutuksella lieventävä asianhaara, en tiedä.

TT

[quote]
Tervehdys!
Muutaman kerran olen siirtotarrat hakenu (vanhan lain aikana eli ennen 1.11.2007) ja aina ne on nipottamatta saanut. Kun on sanonut menevänsä offailemaan ajopäiville, on virkailija hetken joskus empinyt ja laittanut että "näyttelytapahtuma". Eikä ole ajoreiteistä ollut mitään sanottavaa.

Mutta tuohon vakuutuksellisella, mutta vanhoilla siirtotarroilla ajoon sanoisin sen verran että älä hyvä mies mene kokeilemaan tuommosta nykylain aikana. Nimittäin 1.11.2007 tuli voimaan laki, jonka mukaan MINIMISAKKO rekisteristä tilapäisesti poistetulla autolla ajamisesta on vähintään 1000e + tarvittaessa enempi. Tiedä sitten onko tämä sitten ihan vaan huhu, mutta näin olen asian ymmärtänyt. Se, onko voimassa olevalla vakuutuksella lieventävä asianhaara, en tiedä.

TT



Tilapäinen liikenteestäpoistohan on aivan eri asia kuin kilvettömyys(rekisteristä poisto), sillä tuo liikenteestäpoistohan nykyisin voidaan suorittaa siten että esim. dieselautosta saa ajoneuvoveron/käyttövoimamaksun, sekä vakuutusmaksutkin seisonta-ajalta poikki, ilman että tarvitsee kilpiä palauttaa kuten takavuosina täytyi.

Harmi sinänsä, jotta vakuutuksen voimassaolo lakkaa 7-vuorokauden jälkeen, luulisi vakuutusyhtiöille rahan kelpaavan jokatapauksessa.
Mutta eihän noita siirtotarrojakaan saa maksimissaan kuin 7-vuorokaudeksi muutenkaan tälläisessä tapauksessa.(tuontiautoihin veropäätöstä odotellessa korkeintaan kolmeksi kuukaudeksi)

Mutta eihän dieselveroakaan tarvitse siirtotarrojen kanssa maksaa, joten varmasti viranomaisten taholta osaavat kyllä aivan varmasti rokottaa silloin mikäli ajoluvan voimassaoloaika on päättynyt.

Note! This message was posted anonymously!

Liikennekäytöstä poisto katkaisee kaikki auton maksut niin vakuutuksen kuin veronkin ilman että kilpiä palautetaan oli bensa/diesel tai mikä vaan ja hintaahan operaatiolle kertyy 10.20E...ja luovari pitää olla mukana ja homma hoituu vakuutusyhtiössä tai konttorilla.Tämä tiedoksi jos joku ei vielä tiennyt

Team Rotta-Racing Espoo

EI SAA! Asia tarkistettu viime kuun alussa, oulussa. Ehdoton vastaus oli, että ei saa ajaa konttorille, vaan on tuotava hinaamalla tai trailerilla.

Sitä ei voi ylittää.. Sitä ei voi alittaa... Täytyy mennä läpi!!

Oliko leimasedän henkilökohtainen mielipide, vai Akelta kysytty?
Tääläpäin on kyl sopinut, että ajat sen leimaamattoman/kilvettömän pelin konttorille, kunhan
oot varannut ajan, minkä Wyatt Earp voi tarpeen vaatiessa tarkistaa.

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-

http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif

Tervehdys!
Nykyisin "uuden lain" aikana ei saa ajaa konttorille vaikka olisi varattu aika ja on leima vanhana. Näin minäkin olen sen ymmärtänyt. Ei ainakaan jos ajokki on tilapäisesti pois kilvistä, siitä ole 100varma.
TT

Laki sanoo noin, eli 100varmasti saa ajaa konttorille ja sieltä kotiin/korjaamolle.

Mutta silti arvailen sen verran, että mun ymmärtääkseni ilman kilpiä ei saa ajaa mihinkään, vaikka olis aika varattuna.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Ilman kilpiä oli tarkotus ajella rekisteröinti katsastukseen ja katsastus aseman täti sanoi, ettei saa uuden lain mukaan. Sit ku ei tullu kilpiä muutaman vian takia niin katsastussetä sanoi, ettei saa ajaa korjaamolle takaskaan ilman kilpiä.

Sitä ei voi ylittää.. Sitä ei voi alittaa... Täytyy mennä läpi!!

Juuri keskiviikkona soitin konttorille ja varasin ajan ja ajelin kilvettömällä autolla kontuurille.LUVAN KANSSA.. ja yleensä saa myös ajaa korjaamolle sen ne kirjoittaa siihen katastus lappuun,Ainakin täällä espoossa/helsingissä.

Team Rotta-Racing Espoo

Niissä on sit eroja. Pitääpä kysellä ensi kerralla hiukan tarkemmin.

Sitä ei voi ylittää.. Sitä ei voi alittaa... Täytyy mennä läpi!!

Saako puuhakilvet jos autosta on verot ja vakuutukset rästissä? Auto on kilvissä mutta katsastamaton.

Yritin kyllä etsiä vastausta... :/

Verot täytyy olla maksettu, vakuutuksen saa puuhakilpien mukaan liikennevakuutuskeskuksesta.

Armeijan huutokaupasta saa ajaa kotiin tarrakilvillä,vaikka niillä vehkeillä eiole koskaan ollut vakuutusta,niistä ei ole maksettu diesel veroa,eikä niihin ole rekisteriotetta...!? materiaalitositteen saa, se vissiin kelpaa kun hakee tarrakipliä?Entäs sitten ku on saanut auton kotiin,pystyykö siihen myöhemmin hakemaan lisää kilpiä?Kun ottaa vakuutuksen tietystri.

terv nimimerki huutokaupaan menevä

Eri konttoreilla henkilöt sanoo erilailla, vailla tietoa.
Laki on kuitenkin sama kaikille koko maassa.

Pitääkö niillä armeijan autoilla ajaa suorinta tietä pysähtymättä, vai saako vähän kierrellä?

Eilen ajeltiin tuossa susukilla siirolapuilla ja poliisit pysäytti. Nuhtelivat meitä , ei kuulemma siirtoluvat ole tarkoittettu rakennettuun autoon, ainoastaan vakio susukilla olisi niiden mukaan saanut ajaa siirtolapuilla. Väittivät että ajoneuvon pitää olla muutoskatsastettu ko muutoksille.
Eivät kuitenkaan sen enempää ruvenneet hankalaksi.

Kyselin sitte näistä suunnistuskisojen ajamisesta siirtolapuilla niin poliisi meinas että kisan järjestäjän pitää hakea akelta lupa, että kilpailijat voi ajaa siirtolapuilla kisassa.

http://www.ake.fi/AKE/Rekisterointi/Siirtolupa/

Mitenhän nuo oikeasti menee???

No just noinhan se ihan pilkulleen menisi. Klubi kilvillisen auton pitäisi olla katsastettavassa kunnossa. Mutta kun olet rakentanut/rakentamassa autoa ja sun tarvii siirtää autoa pajalta toiselle tai koeajaa sitä myöskin silloin voit käyttää klubikilpiä. Se että jos se ei silloin ole katsastus kunnossa niin sitähän et voi tietää. Eli ei ollaan niin harmaalla alueella kun vaan voidaan.

Suunnistuskisojen ajaminen siirtolapuilla ei tuolla tapaa ole lain mukaan edes mahdollista kuten sheriffi on väittänyt. Jos lappujen perusteena on kilpailu tulee auton alla rekisteröity ajoneuvo verottomaksi kilpa-autoksi. Silloinkaan ei järjestäjän tarvii anoa mitään lupaa jos kilpailu on ilmoitettuna lajin kilpailukalentereihin. Jos ajetaan sen ulkopuolella niin silloin tarvitsis kait anoa sille kilpailulle "kilpaulu status" akelta?

-sami-

tästä saadaan varmasti vielä ennakkotapaus kun sattuu joku kolari jossa on ite tehty auto onnettomuudessa mukana suunnistuskisoissa tai muualla tien päällä. eikös siirtokilville pidä auton olla teknisesti tieliikenne vaatimusten vaatimassa kunnossa? hurjimmat taitaa vetää
jopa orbi ohjauksella. no jokainen tyylillään tietysti, mutta tulee varmasti helvetin vaikeaksi
suunnistuskisoihin osallistuminen siirtokilvillä jos ja kun alkaa poliisit valvomaan tapahtumien siirtymiä.
t:anonyymi letkusukka

kai se noissa siirtokilpi tapauksissakin tarvii poliisilla olla näyttö että se onnettomuus on juuri noiden muutosten takia tapahtunut..??!

joo poliisi on asiasta ainoa kiinnostunut, ei vakuutus yhtiö josta siirtovakuutus on haettu

Tuskin rivipoliisien ammattiatito riittää auton rakenteellisten muutosten arviointiin. Sitä varten on katsastusmiehet / vahinkotarkastajat. Vakuutusyhtiöt TAATUSTI yrittää luistaa korvausvastuustaan jos rakennetulla siirtokilvellisellä autolla kolaroidaan.

Tämä kannattaa muistaa kun "koeajaa" autoaan julkisilla paikoilla..

Sen eenmpää muuten kommentoimatta aihetta, ihan vaan esimerkkinä niin viimeviikonlopun venäjän reissulle mennessä oli moottorpyärä poliisi pysäyttänyt yhden reissumme jäsenistä ja oli todellakin ollut perillä mm. volvon porttaalipoxien lämpeämisestä reilummassa marssinopeudessa. Myös boggeri oli kuulunut sanavarastoon;)
Ei ehkä ihan rivi poliisi ja taitaa tälläkin palstalla kirjoitella mutta muistutuksena vain että kaikki poliisit ei ole niitä luku- tai laskutaidottomia.

solihvieterin kannattaa joskus seurata rekkaratsiaa, taitaa toisilla olla aika kova tekninen koulutus noillakin herroilla

Kilvetön katsastettu auto
 

Moi!

Toin ulkomailta itselleni auton joka oli tarkoitus rekisteröidä ja verottaa eli saada kilpiin. Nyt kävi kuitenkin niin että fyffe loppui kesken. Olen siis katsastanut autoni, mutta sitä ei ole rekisteröity sillä jouduin peruuttamaan verotuksen.

Halusin lähteä huomenna (25.09) ajamaan Radalle.com päiville autollani. Soitin katsastusasemalle ja pyysin siirtokilpiä. Täti sanoi ettei siirtokilpiä myönnetä muuhun kuin korjaamolle ajamiseen. Olin aina luullut että hyvin perusteltuna siirtokilvet saa melkeinpä autoon kuin autoon. Omanihan on siis katsastettu joten se täyttää suomen tieliikennelain vaatimukset.

Täti totesi kuitenkin että vain korjausta varten suoritettavaan ajoon myönnetään siirtokilvet. Totesin että käynhän samalla rata-ajoreissulla huollattamassa autoni.. täti totesi ettei myönnä kilpiä koska tietää että menen radalle, mutta voisin soittaa 'jonnekin muualle' ja pyytää siirtokilpiä korjausta varten.

Soitin siis toiselle konttorille ja kerroin omistavani auton joka on katsastettu mutta verottamaton. Tämä neiti sanoi ettei autoon voida myöntää siirtokilpiä 'missään tapauksessa' koska se on jo katsastettu ja katsastustodistuksessa lukee 'Ei oikeuta käyttämään liikenteessä ennen rekisteröintiä'.

Nyt vituttaa niin vitusti voi jumalauta. Voiko vittu olla totta että en saa ajaa autoani metriäkään julkisella tiellä oli tilanne mikä tahansa? En edes konttorille katsastusta varten koska katsastus on jo tehty...

Auto seisoo tällä hetkellä valmiina huollon pihassa.. ja sillä olisi tarkoitus ajaa huomenna Hämeenlinnassa Ahvenistolla radalle.com päivillä..

Onko tosiaan niin etten saa laillisesti ajettua autoani radalle.com päiville?

Joltain paikalliselta tutulta autokauppiaalta voisi saada lainaan koe-kilvet.

Toi linkki on myös sepitettä eli ei näy.


NO EI VARMAAN KUN TOPICK OLI VANHA KUIN TAIVAS

Ei taida olla AKE-nimistä virastoa enää olemassakaan....
Trafin puolelta voi löytyä tuoreempaa tietoa ;)

mikäs ongelma tällä radalle menijällä nyt on, sulla on siis vissiin ensirekisteröintikatsastus vielä voimassa ja olit tehnyt verohakemuksen tullissa mutta oot nyt perunu sen ku et ollu varautunut maksamaan veroja ?? otit varmaan kuitenki sillo tullista ne 3kk siirtolaput ku teit sen verohakemuksen ? eli ottiko ne muka ne takasin vai etkö vaan ottanut niitä sillo ku oisit saanu ? ite sen oppinu noista japski tuonneista että jos se menee läpi ekalla kerralla katsastuksesta ni äkkii kilve vaikka velaks ettei vaan tarvii tehä uudestaan....

No tuossapa on tuore linkki, olkaapas hyvät:

http://www.ake.fi/AKE/Rekisterointi/...tö/Siirtolupa/

Huomatkaa myös alisivut / linkit.

Tämä on voimassa kunnes laki muuttuu tai virasto muuttaa nimeään tms. enkä vastaa siitä.

Taasko
 

Kertokaas muut ootteko hakenu useita siirtokilpiä vuoden aikana samaan härveliin
Kävin taas hakemassa paikalliselta konttorilta laput safaria varten niin rupes konttoristi nariseen että taasko tähän autoon muisti jo rekkarinkin ulkoa.
Sanoi että saattaavat ruveta Trafista epäileen veronkiertoa tai jotain muuta mutta ei sais hakea samaan ajokkiin liian monia.

Olen mä joskus hakenu ainaki kolme kertaa samaan autoon laput muutaman kuukauden sisällä ja olivat ihan useamman päivän lappuja.

kyllähän noita on tullu haettua ja näkevät koneelta milloin on edellisetkin haettu, mutta aina oon saanu ku oon sanonu et korjaan juttuja eli pitää korjaamolle/tallille ym.. ajella...

Huomisen kulmamöyrintää varten RJ:hin haettu siirtokilvet...

Kun ei kelvannu syyksi ajoharjoittelu niin laitettiin syyksi sitten auton esittely myyntitarkoituksessa :D:D

Tuontiauto
 

Siirtokilvet sain aina helposti tuontijeeppiin. Oli tullista haettu lupa kilpailukäyttöön. Kilvet sai vain kilpailuihin ja kilpailupaikalle.

Ensimmäinen ongelma tuli kun kilvitin pelin. En meinannut saada siirtokilpiä katsastusasemalle ajoon. Itkin aikani, että miten voin katsastaa kun en saa sinne ajaa. Lopulta sain siirtokilvet.

Eihän sitä varten edes tarvitse siirtokilpiä, kun on varattu aika.

Niin kävi Rangenkin kanssa, kun oli tullit maksettu, niin ajoaika loppui siihen. Puolet oli tullin ajoaikaa käyttämättä ja vakuutusta ei muka saanut poikki, kun näkyi rekisterissä. Suomen byrokratia ja virkaintoilijat on perseestä.

Siirtolupa.
 

Nostetaas tätä kun itseäni asia kaivelee ja oikeastaan ärsyttää.

Hain siirtoluvan ja vakuutuksen yhtenä vuonna American Car Shouta varten kilvettömään Jeeppiini.
Siirtolupa oli voimassa vain veinti ja nouto päivina mutta, liikennevakuutusta piti maksaa koko pääsiäsisen?

Painottivat vielä että näyttelyssä ei saa sitten ajaa.
Ihmettelin että en tarvitse siirto vakuutusta kuin siirrtopäivinä kun eihän autolla saa siellä ajaa?
Niin väitti että vakuutus pitää olla kuitenkin voimassa kokoajan.

Ihme rahastusta?


Toinne asia joka mietityttää niin on tuo siirtoluvan ja vakuutuksen käyttö suunistus yms. kilpailuissa?
Jos sinulla on siirtolupa ja vakuutus korjaamosiirto nimikeellä niin, ne ovat voimassa vain siirtomatkoilla ja siirtojen ajan, ei kilpailussa.
Mikäs nimike siinä pitäisi olla että se ihan oikeasti kattaa kilpailunkin?

Kukahan maksaa jos kisoissa oikeasti tapahtuu onnettomuus?

Trafin sivuilta lainattua:

"Siirtolupa
Ajoneuvoille voidaan myöntää väliaikaista siirtoa tai käyttöä varten siirtolupa. Siirtoluvalla tarkoitetaan lupaa, johon liittyy ajoneuvoon kiinnitettävät siirtomerkit ja liikennevakuutus.

Siirtolupa voidaan myöntää ensirekisteröimätöntä, liikennekäytöstä poistettua tai ennen 2.11.2007 rekisteristä poistettua ajoneuvoa varten. Käyttökiellossa tai ajokiellossa olevalle ajoneuvolle voidaan myöntää siirtolupa korjaamolle tai katsastukseen vientiä varten. Siirtoluvan voi hankkia enintään 7 päivää ennen sen voimassaolon alkamista. Ajoneuvon valmistenumeron tulee olla tiedossa siirtolupaa haettaessa.

Siirtoluvan antamisen edellytyksenä on se, että ajoneuvoa varten on voimassa oleva jatkuva liikennevakuutus tai siirtovakuutus ja että säädetty ajoneuvovero on suoritettu. Ajoneuvon tulee siirtoluvan käyttötarkoituksen huomioon ottaen olla liikenteeseen soveltuva ja rakenteiltaan, varusteiltaan, kunnoltaan ja muilta ominaisuuksiltaan turvallinen.

Siirtolupa on pidettävä mukana, kun ajoneuvoa käytetään liikenteessä.

Siirtomerkit
Siirtoluvan hakeminen
Ajoneuvon käyttö siirtoluvalla
Siirtomerkeillä varustetun ajoneuvon käyttö ulkomailla
Käyttötarkoitukset, joihin siirtolupa myönnetään:

Ajoneuvon katsastukseen tai korjaamolle vienti
Maahantuodun ajoneuvon siirto tuontipaikalta vientipaikalle / muualle maahan
Ajoneuvon tai siihen kiinteästi liittyvän tuotteen esittely
Suomessa rekisteröidyn ajoneuvourheilun valtakunnallisen keskusjärjestön kilpailukalenteriin kuuluva kilpailu
Ajoneuvon autoverotusta koskevan asian käsittely on tullilaitoksessa kesken => 3 kk:n ja 9 kk:n siirtoluvat
Muu erityinen syy ajoneuvon siirtämiseksi (esim. liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon siirtäminen talvisäilytyspaikkaan)."

Eipä noista oikein mikään sovellu kilpailukäyttöön?
Koskahan saadaan harrastekäyttö siirtoluvat aikaiseksi? Tuskin koskaan.

t. Ismo Ämmä

Jos auto on tieliikennekelpoinen, katsastat sen ja otat liikennekäyttöön. Et tarvitse siirtolupaa.
Jos sulla sattuu olemaan tuontiauto, jota et voi ottaa liikennekäyttöön kun et halua maksaa autoveroa, niin sitten olet valinnut väärän lajin. Silloin kannattaa ajaa esim rallia, järjestöt on saanut puhuttua siihen poikkeuksen. Toki silloinkin pitää ralliautokatsastuksessakin käydä..

Mites jos ottaa siihen kisa-autoon ihan oikean vakuutuksen, niin korvaako se jos auton kippaa katsomoon?

Siirtoahan sillä ei voi tehdä, mutta siihenhän on siirtolaput



Milläs vakuutuksilla jokkista ajetaan?

Tuossa juttua, tosin laki vielä kesken. http://www.autourheilu.fi/verkkoleht...maan-1.1.2017/
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1959/19590279

Liikennevakuutus korvaa aina henkilövahingot. Tai ilman vakuutusta ajaneen vahingot korvaa myös liikennevakuutus ja tämän jälkeen kulut peritään vahingon aiheuttajalta. Ihan sama systeemi esim kilvettömällä enduropyörällä, vakuutus pitää olla joka tapauksessa.

Siirtolapuilla, autokohtainen liikennevakuutus tai henkilökohtainen liikennevakuutus Pohjolasta. Autokohtainen vakuutus maksaa muistaakseni jotain luokkaa 20€ vrk.

Mulla on henkilökohtainen liikennevakuutus Pohjolasta, maksaa satasen vuosi ja saa ajaa vaikka joka päivä eri autolla kilpaa. Mutta tässä on sitten huomioitava, että vakuutus ei ole voimassa jos joku muu on ratin takana.

Näin lukee vakuutuskirjassa:
ei-rek, rekisteröimätön ajoneuvo, rekisteröimätön kilpa-auto, jokamiesluokan kilpa-auto, yksityinen
merkki: jokamiesluokan kilpa-auto
valmistenuemro: ei tiedossa
ajoneuvoryhmä: rekisteröimätön kilpa-ajoneuvo
ajoneuvon käyttötarkoitus: yksityinen

Vakuutus ja siirtolupa?
 

Haetaanko siis joka kisaan tarrakilvet jokkisautoihin?
Luulin että ne ajetan suljetulla alueella ja ilman tarrakilpiä?

Saiskohan tuollaisen vakuutuksen myös kilvettömään maasturiin? Tosin ei taida korvata kuin kuskin vahingot vai?

t. Ismo Ämmä

Saisko tota kuin avoimeksi, eli ilman määritystä jokkisautosta tai kilpa-autosta

Ja pikkasen kattavemmaksi, esim. työkoneet ja traktorit sekä mönkijät ja moottorikelkat

Kelkassahan ei ole kuin vakuutuskilpi ja trukkiin tarttee kait vaan vakuutuksen ja valot jotta saat yleisiäteitä hortoilla menemään :p


Mites veneet oliko niissä veroa vai vakuutus, harvoin veneilevällehhän toi vakuutus ois onnellinen, ei rekisteröintejä tai muita paskoja, mutta ois vak.paprut näyttää et on mulla tässä vakuutukset

Yli 5,5m pitkä tai yli 15kW moottorilla olevat paatit pitää rekisteröidä. Vakuutus vapaaehtoinen. Veroa ei vielä toistaiseksi ole.

Joka kisaan haetaan siirtokilvet jos ei ole tuota henk. kohtaista vakuutusta tai omasta vakuutusyhtiöstä otettua kilpa-auton liikennevakuutusta.

Suomessa mikään moottorirata ei täytä suljetun alueen vaatimuksia, ei edes Ahvenisto, ja siksi pitää olla liikennevakuutus kun laissa se vaaditaan. Rokkiralliheebot taitaa tuosta luistaa ja ajelevat tapaturmavakuutuksilla (jotka ei korvaa ulkopuoliselle tulleita vahinkoja), silti se liikennevakuutus pitää olla vaikka olisi henkilökohtaiset tapaturma- ja kaikenvaravakuutukset. Siinä ei paljon naamaa naurata jos varikolla ajaa jonkun ipanan päälle, radan varrella seisovan lippumiehen varpaille tai naapuri pilttuun sprintterin kylkeen, ja ruvetaan kyselemään, että kenen vakuutus korvaa.

Tuota avoimuutta pitäisi kysyä Pohjolasta.

Melkein yhtiöstö kuin yhtiöstä sai ennen päiväkohtaisen vakuutuksen mihin tahansa rekisteröimättömään kilpa-autoon. LähiTapiola ainakin oli yhteen aikaan kovassa huudossa hintansa ja palvelualttiuden vuoksi. Sieltä sai s-postilla otettua vakuutuksen, joku Raittinen oli miehen nimi, jolle piti lähettää mailitse tiedot. Minä siirryin tuohin henkilökohtaiseen vakuutukseen helppouden vuoksi, vaikka jotkut meinaavat ettei se täytä lainkirjainta kun siinä ei ole määritelty missä ajoneuvossa se on voimassa.

Harraste kipuriin vakuutus ja ajolupa?
 

Mitenkä jos...

-harraste kilpa vakuutuksen voisi saada alan ilmoitustaululla ilmoittettuihin kilpailuihin (esim. Offroad vaikka Offipalstan kilpailukalenteri?) Trafille pitäisi ilmoittaa mikä on ko. lajin virallinen ilmoitustaulu.

-vakuutus olisi mahdollista saada vain kivettömiin autohin jotka läpäisevät ko. kilpailun katsastuksen. Autot ainakin täyttäisivät harraste kilpailun katsastuksen kriteerit ja vakuutusyhtiöt voisivat myydä vakuutuksia. Oma moka jos ei läpäise katsastusta ja näin on ostanut turhaan vakuutuksen. Autojen kilvettömyys takaisi että niillä ei ajettaisi kuin kilpailuissa tai yksityisalueilla.

Tosin kivettömyys sotii nykyistä trendiä vastaan kun valtiohan tuntuu haluavan päästä eroon kilvettömistä autoista kun AVK:n autotkin myydään nykyjään kilpien kera jotta saadaan nopeasti autolle uusi omistaja kirjattua.

-kilpailun ajaksi ja järjestäjän määräämälle alueelle saisi maksua vastaan ajoluvan Trafilta josta merkkinä vaikka siirtokilvet.

Tai jos harraste kilpaautoon pitäisi ostaa Trafilta oman väriset kilvet joilla ei saa ajaa kuin kilpailussa määrätyllä alueelilla ja jos sen haluaisi takaisin tieliikennekäyttöön niin vuosikatsastuksen läpäisyn jälkeen siihen saisi taas norrmi kilvet maksua vastaan?

Enhän minä mitään tiedä, kunhan pähkäilin asiaa???
t. Ismo Ämmä

Kyselin viime viikolla muutamasta yhtiöstä vakuutusta, kilvettömälle autolle ja selitin että ei tieliikenteessä, maastossa...IF myö ei ole, Fenniassa tais olla 2500e/vuosi, minimi laskutus 500e! Tapiola selvitti asiaa ja kertoi, että voidaan verrata JM autoon, jolloin 500e/vuosi tai minimi 100e/vuosi..Noi minimit siis niin että vakuutus katkaistaan esim. kisan jälkeen ja otetaan seuraavaan kisaan jne..

Käsittääkseni nykyisin siirtoluvan (tarrat) saa ainoastaan korjaamo ja katsastussiirtoon, ei kilpailukäyttöön...Pois lukien AKK ja HAMU -kisat.
http://harrastemoottoriurheilu.fi/ukk.php

Eli...periaatteessa crossia voisi ajaa pelkällä vakuutuksella, mutta jos suunistusta, missä myös yleisillä teillä, niin sitten pitäs olla ne siirtokilvet.

EDIT: toi AKK ja HAMU ovat luokiteltu kanssallisiksi mootoriurheilun keskusjärjestöiksi, mikä laissa vaaditaan, jotta voidaan antaa siirtokilvet vaikka verottomana tuotuun kilpa-ajoneuvoon. Siis pelkkä nettissä oleva päivämäärä ei riitä.

Älä turhaan pähkäile kun miettii riittävän pitkään ja hartaasti ja kattaa kaikki reiät sekä muut mahdolliset, niin kyllä byroslavian byrokraatit sen torppaamaan pystyy

Varmasti monissa sivistysmaissa on saatavilla kilpiä jotka sisältää vakuutukset ja siirto oikeuden kisaan/kisapaikalla ja itse kisailun
Ja varmasti ne kilvet on saatavilla sellaiseen kalustoon jolla on edellytys kulkea liikenteen seassa, vaikka sitten magneettivaloilla

Eiks se tullut pakolliseksi kaikkiin jotka tarttee moottoria liikkuakseen?

Noup.

Sit tuttaa jos vene onkin 5,8 pitkä :mad:

Pitääpä mittailla joskus muistaissaan

Konttorineukko repi perseensä kun kävin hakemassa siirtokilvet asuntovaunuun kun matka oli liianpitkä ja kesti seuraavan vuorokaden puolelle, olis pitänyt keretä samanapäivänä perille vaikka kuinka selitti etten mene tientukoksi päiväaikaan vaan ajan yöllä.Olis pitänyt tietää tarkalleen minkä kunnan puolella vuorokausi vaihtuu,Sain kuitenkin kilvet helevetillisen väännön jälkeen vaikka matkaa ei ollut kun vajaa 600km

Paikallisella konttorilta olen tarrakilpiä hakenut. Syyksi esittely, tai korjaamo.

Reitiksi kotikunta-vierasmaa-kotikunta. Kolmen päivän lapun otan nykyän, että saa huviakin ajaa.

Mikä on "tieto", että samaan ajoneuvoon myönnetään vain kolme siirto lupaa per vuosi? Tälläisen olen kuullut?

Siirtokilpiä saa konttorilta millä verukkeella tahansa, ei se ole ongelma. Voit sille virkailjalle
Sanoa mitä haluat. Saat tarrat ja olet tyytyväinen.
Mutta kun tapahtuu onnettomuus tms.
Niin silloin katotaan onko auton käyttö ollut siirtoluvan mukaista ja onko
Lupa virsllisesti/ juridisesti voimassa.
Monesti taitaa olla se siirtolupa paperi lumetta ja kuskin itsesnsä huijaamista.
Onko kellään tietoa onko joku hakenut korvauksia siirtolupa vakuutuksesta?
Asiaa selvittäneenä oma käsitykseni on että virallisesti et esim. suunnistus kisaa tarrakilvillä pysty ajamaan.
Se ei ole myyntitapahtuma, eikä näyttely eikä korjaamo vaikka se siltä välillä vaikuttaa..

Siirtolupien määrä.
 

Olen kuullut konttorilla ja mielestäni myös jostain lukenutkin että 10 siirtolupaa/vuosi.

"Käyttötarkoitukset, joihin siirtolupa myönnetään:

-Ajoneuvon katsastukseen tai korjaamolle vienti
-Maahantuodun ajoneuvon siirto tuontipaikalta vientipaikalle / muualle maahan
-Ajoneuvon tai siihen kiinteästi liittyvän tuotteen esittely
-Suomessa rekisteröidyn ajoneuvourheilun valtakunnallisen keskusjärjestön kilpailukalenteriin kuuluva kilpailu
-Ajoneuvon autoverotusta koskevan asian käsittely on tullilaitoksessa kesken => 3 kk:n ja 9 kk:n siirtoluvat
-Muu erityinen syy ajoneuvon siirtämiseksi (esim. liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon siirtäminen talvisäilytyspaikkaan)."

t. Ismo Ämmä

Se tieto rajallisesta määrästä tulee kun sitä jostain kuultua toistetaan tarpeeksi monta kertaa.
Eikä sitä huvikseen saa ajaa, vaikka mitä valehtelis hakemukseen.

Hyviä pointteja ja onhan se niinkin että jos maasturi katsastettu pikkurenkailla ja kisoihin isot renkaat alla ja sattuu vahinko ,niin varmasti maksumiehenä . Autohan pitää olla katsastus kelpoinen aina kun tiellä liikkuu.
Netti offaillaan vaan niin ei satu mitään.
Cup toimikunta on hoitanut hienosti että vapaa luokka ei aja tiellä vaan ainostaan maastossa jolloin vakuutusasia on helppo.

pykälissä ei ole mitään mainintaa montako kertaa saa käyttää siirtokilpiä vuodessa.
Lienee juurikin vakuutusyhtiöden suositus akelle tms.

"Siirtoluvan antamisen edellytyksenä on se, että ajoneuvoa varten on voimassa oleva jatkuva liikennevakuutus tai siirtovakuutus ja että säädetty ajoneuvovero on suoritettu.
Ajoneuvon tulee siirtoluvan käyttötarkoituksen huomioon ottaen olla liikenteeseen soveltuva ja rakenteiltaan, varusteiltaan,
kunnoltaan ja muilta ominaisuuksiltaan turvallinen."


34 § (19.3.2009/169)
Siirtolupa

Ajoneuvolain 66 f §:n 2 momentissa tarkoitettu siirtolupa voidaan antaa hakemuksesta ensirekisteröimätöntä tai liikennekäytöstä poistettua ajoneuvoa varten seuraaviin
käyttötarkoituksiin:

1) ajoneuvon katsastukseen tai korjaamolle vienti;

2) maahantuodun ajoneuvon siirto tuontipaikalta vientipaikalle tai muualle maahan;

3) ajoneuvon tai siihen kiinteästi liittyvän tuotteen esittely;

4) Suomessa rekisteröidyn ajoneuvourheilun valtakunnallisen keskusjärjestön kilpailukalenteriin kuuluva kilpailu;

5) ajoneuvon käyttäminen liikenteessä, jos ajoneuvosta on tehty autoverolain 35 a §:ssä tarkoitettu käyttöönottoilmoitus tai jos ajoneuvon autoverotusta koskevan
asian käsittely on tullilaitoksessa kesken;

6) ajoneuvon käyttäminen liikenteessä autoverolain 35 b §:ssä tarkoitetussa tilanteessa;

7) ajoneuvon siirto muusta erityisestä syystä.

Siirtolupa voidaan antaa myös liikennekäytössä olevaa ajoneuvoa varten ajoneuvon korjaamolle vientiin, vaikka ajoneuvo on käyttökiellossa, sekä ajoneuvon korjaamolle
ja katsastukseen vientiin, vaikka ajoneuvo on ajoneuvolain 84 §:n nojalla määrätty ajokieltoon.

Siirtoluvan antamisen edellytyksenä on, että ajoneuvoa varten on voimassa oleva liikennevakuutus ja että säädetty ajoneuvovero on suoritettu. Siirtolupa annetaan
käyttötarpeen edellyttämäksi ajaksi. Lupaa ei ilman erityisen painavaa syytä saa myöntää seitsemää päivää pitemmäksi ajaksi. Erityisen painavana syynä voidaan
pitää 1 momentin 5 ja 6 kohdassa tarkoitettuja tilanteita, mutta ei ajoneuvon kilpailukäyttöä.

Siirtolupaan liittyvät siirtomerkit luovutetaan siirtoluvan antamisen yhteydessä.

Siirtoluvan nojalla käytettävä ajoneuvo saa olla kuormattuna 1 momentin 5 kohdan mukaisessa käyttötarkoituksessa.
Tämän lisäksi ajoneuvo saa olla kuormattuna 1 momentin 1–3 ja 6 kohdan mukaisissa käyttötarkoituksissa, jos kuorma on vain siirtoluvan haltijan
henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettua. Siirtoluvan nojalla käytettävällä ajoneuvolla saa vetää perävaunua 1 momentin 5 kohdan mukaisessa käyttötarkoituksessa.
Tämän lisäksi ajoneuvolla saa vetää perävaunua, jos sekä vetävän ajoneuvon että perävaunun käyttötarkoitus on 1 momentin 1–3 tai 6 kohdan mukainen.
Jos vetävää ajoneuvoa käytetään siirtoluvan nojalla 1 momentin 1–3 tai 6 kohdan mukaisessa käyttötarkoituksessa, myös rekisteröidyn perävaunun kuorman tulee olla
vain siirtoluvan haltijan henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettua.