suzukin lukko
 

tulipa kerran ostettua tommonen sj 410 koppimopo ja nyt rupesin pähkäilemään että pitäiskö hommailla siihen lukko perään nii kertokaas onko tommosis joissakin malleis ollu orkkis lukkoja ja olisko siita mitään hyötyä kun ei toi rahatilanne viel salli kunnon lukon hankintaa heittäkee alottelialle hyviä neuvoja KIITOS.

kimmo

Kaippa niitä orkkislukkoja jostain voi löytyä. Käsittääkseni se vaan oli muinoin lisävaruste tai jotain. Enkä ole kuullut sen olevan mikään maailman paras. Ostaa lukon vaan muualta niin johan rokkaa :)

-- Nelivetoinen koppimopo on kaikkien unelma --

Nerd-O

Hommaa toinen takaperä josta teet kempin.
Orkkisperä varalle ja "katuajeluun" <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

juu toi kemppi tai tässä tapauksessa wallius toimis ainaski varmasti mut oli tarkoitus ajella ihan tie liikenteessäki sillä ja toista perää ei ole ainakaan vielä täytynee pistää vähän rahaa säästöön ja joku päivä kääntyä alan liikkeen puoleen ni johan lukkoja löytyy

kimmo

Itä-Suomesta on tulossa lukkoja kunhan saa HAK-lock paja tehtaan käyntiin.Aikapula tuntui vaan vaivaavan mestaria (maansiirtoyrittäjä) ja 15 lukkoa jo tilauslistalla!

jaa millasia lukkoja siellä tehtaillaan ja mihin hintaan ?

kimmo

Toimintaperiaatteeltaan samanlainen kuin Suizan alkuperäinen lukko,eli vetarin päällä booriholkki joka siirretään tasauspyörästön kopan "poskessa" olevia hampaita vasten.

Koekappale ollut käytössä Jive Bunny Racingin Stanu Suzukissa jo pari kautta.Toimii,kunhan saa karkaisuarvot kohdilleen palikoista.

Hintaa muodostuu kait jotain puolet ARB:n hinnasta.

Koska ei oo hajuakaan mitä ARB maksaa ni onko joku jo ostanu tommosen ja mitä maksoi?

Sj 410 avo

Rangeen arpit eteen ja taakse olis ollu luokkaa vajaa pari tonnia kompuran kanssa.

Arppeja saa ainakin "krosvuudista" eli http://www.cros4wd.com/

-Paavo

arbbi reilu 1000e + kompura 200e
lock right 580eur
Listahinnat offivarusteen sivuilta

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

http://www.offroadpaja.fi/KAM/KAM-lukot.htm
varmaakin tolla periaatteella toimiva on toi suzukin orginaalikin

kiitti vinkeistä. pitää oottaa että tuolla itä-suomessa alkaa valmistus ni saa sit varmaan tarkan hinnan,jää varmaan johki lockrightin tasolle jos n.puolet ARB:n hinnasta.

Sj 410 avo

Mulla olisi yksi kemppi taka-aksula vahvistettuna kokonaisena. Bolt on! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> 0400476372 (klo 10.00-10.01 saattaa tavoittaa :)) Ei vaan, koko päivän voi soittaa.

-Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!-

-ACN- Very soon...

En viitti laittaa kemppilukollista ku suikkeli on käyttöauto,ei hyvä kadulla arkikäytössä (siis kemppi,ei suzuki) .Tietysti jos vaihtais aina metsään mut ei jaksa ruuvata joka kerta.

Sj 410 avo

Onko HAK-lock projekti edistynyt...

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

Kimmon susussa oli eilen ainakin Wallius taka-akselilla ja hyvinhän se kivien välit ja mäet ylös loikki ;)

Tapsa

- Tässä yhteydessä esitettyjen perustelujen tehtävänä ei ole esittää faktoja vaan edistää asiaa. Ongelma ei synny siitä, että joku esittää valheellisia perusteluja, vaan siitä, että jonkin toisen ryhmän edustajat ovat liian tyhmiä ja uskovat ne -

HAK-Lock on edistynyt,Raision kisaan pitäisi saada ensimmäinen lukko kokeiluun.Palikat on viiteen lukkoon tulossa ja sama määrä vetareita myös.
Etuvetarit on mitoitettu suuremmalle 413/Samurai murrokselle.
Takavetarit tulee myös alkuperäistä tukevammat.

Racing Rabbit nyybinä

Note! This message was posted anonymously!

Ollaan kuulolla...Testitulokset esiin jahkas niitä tulee...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

Joo, muuten pirun hyvä, mutta ei sovellu kääntymiseen, varsinkaan peruuttaessa<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-
<img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle>

Meil on kankun kanssa suitsas kemppiläinen perä ja se kyllä kääntyy kohtuu hyvin, ainaki mitä kisoissa on verrannut joihinkiin isompii rankkuihin tai tms.



Edited by - PeteTurku on 22/05/2005 11:52:58

no joo nyt kun olen ajellu tolla hitsatulla perällä niin tottakai se kääntyy tahmeemmin mut ei se mun mielestä haittaa suskan kokoisessa autossa mitään mut on sanomattakin selvää ettei käyttöautosta kannata vetopyörästöä hitsata jumiin

kimmo

Aaaaaivannnn....<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

Noh Raisiossa käyty mylläämässä...Kuis se lukko pelitti ja onko tietoa alkaako sarjavalmistus koska

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51

cruiser60@luukku.com

Häkkisen Jukka outokummusta on tehnyt noihin suikan laatikoihin välityksiä ja akseleihin lukkoja, hintaa jakolaatikolle on n 500€. Onnistuu molempiin malleihin. Puhelin nro 0400340168

Lukko toimi ekan kierrosen hyvin Raisiossa.Sai varmaan toisen kierroksen alussa "takapotkun" lukolta päin kun katkaisi pultit siirtäjältä.En ole vielä tutkinut onko muita vaurioita.
Lukon kytkeytyminen ja poislähtö vähän takertelee vielä prototyypissä,mutta hampaat on vielä aivan suorakulmaiset.Toiminta paranee kunhan hampaisiin tehdään hiukka viistettä helpottamaan kytkeytymistä.
Siirtäjämekanismia pitää vielä hiukka suunnitella vahvemmaksi.Peruspalikat toimii hyvin.

Joo onko toi siis kytkettävä lukko? Ja tolle lukolleko tulee hintaa se noin 500eskoa?
Onko milloin tulossa sarja tuotantoon?

Onkos HAK lock rintamalla edistytty

Note! This message was posted anonymously!

Mikäs projekti tämä on lisää inffoa....

Onx tällä rintamalla kuulunu uutta???

Jos ei mee... ni haetaan vauhtia

Ajoin Suzukilla kauden 2005 trial kisat HAK-lock taka-akselilla
Itse lukko tuntui toimivan,vetareiden karkaisun kanssa vielä ongelmia.
Minulle tulee ensi kaudeksi 413:n akselit ja ARB:t

"Sakari65" jatkaa HAK-lockin testausta

Häkkisellä (0400 340168) olis kuulema Suzukin lukon palikoita myynnissä asennustaitoisille myös irrallaan.

Onkos toi HAK lock pyörähtänyt käyntiin jo? Vai vieläkö on testaus vaiheessa?

________________________
Suzuki se on maasturi isolla m:llä... vai onko?
________________________

onkos tää edenny johonkin päin vai onko haudattu projekti

Lukkoja on muutama tietääkseni tehty ja ainakin Sakari65:llä käytössä Posti-Suzukissa.
Viimeisin Sepän viritys on kuulema Suzukin akselit joissa on kait Mogin porttaalit :)

Mulla oleva lukko taitaa olla näitä peruja... Tosin ei se akseli vieläkään ole autossa kiinni. Mut kai se täs lähiaikoina tiensä sinne löytää...

kaukas 4x4`n ski

Mitäs tälläselle kertyy hintaa?
Takalukko +vetarit?
Etulukko +Vetarit?
Tä? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
____________________________

Ilman hauskaakin voi olla viinaa.
_____________________________
Eräpolku racing team
___________________________
-"maksastapuhuja"-</center>

Kävin tuossa Häkkiselle viemässä kardaanin lyhennettäväksi, ja kyselin hiukan noista suitsan lukoista, muutama oli, mutta taisivat olla varattuja. Hinta taisi olla jotain 500€ luokkaa per akseli. Tuntuu olevan mies nyt niin kiinni rakennuksella, että ei jouda lukkoja tekemään, mutta joulukuussa kuulemma helpottaa, ja sitten ruvetaan katselemaan josko patrolin etuperäänkin jotain saatas aikaan<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>. Voin tiedustella vielä lisää noista suitsan lukoista ja saatavuudesta, kun ensi viikolla käyn jordaanin hakemassa.

-Osta Japsi ja opit Hitsaamaan-



Edited by - -KC-92- on 24/10/2007 12:30:36

Ja Sakari65:llä on myynnissä rakenteeltaan vastaava Kam:in lukko 413:n taka-akseliin

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=39837



Edited by - Racingrabbit on 24/10/2007 14:42:00

taka lukko on jo meinasin et onko kehillty etupäähän mitään

Samanlailla tollasen eteenkin saa. Vetariin pitää vaan teettää pidempi poori.

kaukas 4x4`n ski

tänään just sovittelin ja ihmettelin tota suzukin alkuperästälukkoa etuakseliin siihen tarvis teettää pitkän puolen vetari kokonaan

Miks kokonaan uusi? Eikö etuvetari ole tasapaksu vai onko liukuholkissa isompi poori kun tasauspyörästön rattaassa? Tossa mulla on sama poori siinä holkissa ja tasauspyörästön rattaassa.

kaukas 4x4`n ski

joo liuku holkissa samapoordi kun takavetarissa etuvetarissa on eri poordit

Edessä on siis pienempi poori? Jos näin olis, ni eihän siin välttämättä tule vetarin teetto tarvetta?

kaukas 4x4`n ski

Etuvetari on halkaisijaltaan ohuempi kuin takavetari.
Jos käytetään takavetarille tarkoitettua siirtäjäholkkia,se ei oikein edessä onnistu jos ei teetä paksumpaa vetaria.
Etuperään pitäisi teettää ohuemmalle vetarille mitoitettu siirtäjäholkki ja jyrsityttää pidemmät boorit akselille

Niinpä niin. Jos vetarissa olis geometrinen epäjatkuvuuskohta, niin ois saattanu tuollasen takaholkinkin saada käymään. Toisaalta aika sama, saahan noita teetettyä..:)

kaukas 4x4`n ski