Suunnitelmissa autotraileri tms. perävaunu
 

Millasilla trailereilla kuskaatte harrastekalustoanne?

Lähinnä perässävedettävät mallit ja niiden omituisuudet kiinnostas, jos vaikka sijottas pikkusen siihenkin puoleen.

Hinnat näyttäs olevan kolmentonnin pahemmalla puolella, ainakin miun kantavuusluokan trailereissa 2000+kg

http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

Edited by - Arska-tehtaalta on 10/05/2007 18:12:22

Hommaa tavarankuljetusmalli. Jos on autotraileri, niin sillä ei saa kuljettaa kuin autoja.

Mulla on tollanen. Sillä saa kuljettaa tavaraakin. Kantavuus 2300kg. Pidän tuosta mallista. Renkaat ovat trailerin alla ja lava on tasainen.

http://www.iisalo.com/photo/20070428/pic100.htm


Just do it!

Jappe kuis pitkät rampit toi kärry vaatii näyttää aika korkeelt ja minkä merkkinen toi kärry on

Toi näyttää hyvältä, sekä ulkoisesti että kantavuudeltaan. Paljon tuossa on omapaino?

Minkä merkkinen?

http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

Kärryssä on omat rampit mukana. Niille on paikka kärryn alla. On ne rampit varmaan 2m pitkät. Omapaino oli jotain 500kg luokkaa. Maksoi 3500€ uutena. Sillä oli tuotu joku auto saksasta. Sitten möivät kärryn. Kuumasinkitty kokonaisuudessaan. Merkistä en tiedä. Voi siinä jotain nimilappuja olla.

Just do it!

Edited by - jappe on 07/05/2007 21:30:31

meil on matalarunkonen "vaihtolava" traileri,eli kuormatila on akseleiden kans samassa tasossa,n.30cm maasta.runko pokattu akseleiden eestä ja takaa alas,rungossa liukurullat,joista takimmainen kippaa alas.varusteina autorampit,joissa takapää saranoitu ja kippaava,sisältä tulee teleskooppi sillat.jokaiselle veneelle oma "apurunko",jotka käy samoihin liukuihin,ei tarvi uittaa kärriä.samaan sovitteeseen sopiva lava jolla hoituu tavara kuljetukset.2700/2100kg.tekeillä samanlainen kolme akselinen 4050/??kg ja puoltusinaa kevytkärrejä pikkuhilpetööreille.vois laittaa kuvii,jos osais.

Mönkkärit on maasturin poikasia ja sudenkorennot on helikopterin poikasia...

Ei kyllä oikein selvinnyt kärryn malli,kuvat kyllä ois ihan jees.

Mitenkäs tuo kärryjen jousitus.
Jouset taitavat olla yleensä vääntösauvoja.Mitenkäs onnistuu laittaan tai löytyykö lehtijousia n.2500kg kokonaispainoille.
Akselit kannattais tietenkin olla kantavuudeltaan niin isot kuin lompakko antaa myöten mutta minkälaiset kokemukset porukoilla on että jos kokonaispaino olis tuo 2500kg ja laittaa tuo kilomäärän vääntösauvat niin tuleeko kärrystä semmoinen löysä/hutera vedettävä.Eli pystyykö luottaan valmistajien antamiin kiloihin.

Tällainen oli ensin. Vuokrakärry, ketterä mutta ei kovin paljoa kantavuutta yksiakselisena.

http://static.petrisimolin.com/galle...i-lantikat.jpg

Sitten oli tuollainen. Oli aika iso, mutta yllättävän hyvä vetää ja tavaraa mahtui.
Liinalaatikko ja vinssi etuosassa. + varapyörä. Nuo peltilokasuojat ei oikein kestä päälle astumista, saisi olla vahvemmat.
Takavalot, jotka ei kunnolla kuvissa näy, on irroitettavat. Saa pois kuormauksen ajaksi ettei hajoa.

http://static.petrisimolin.com/galle...-S1-55_002.jpg

Sama kärry, ei ehkä autolle tarvi olla noin iso, jotain 6m pitkä. Kelkkoja mahtuu kivasti.

http://static.petrisimolin.com/galle...-puukuorma.jpg

Tuo oli sitten kaverilta lainassa. Lava 4x2m kantavuus 2080kg, kokop 2700kg.

http://static.petrisimolin.com/galle...20vinssaus.JPG

Rampit takaosassa lavan alla omissa telineissä, nuo apujalat takana tukemassa jos ei ole koukussa. Vielä laatikko liinoille yms. kamppeille eteen ja varapyörä, niin alkaa olemaan kaikki tarpeellinen. Luukut saa tuohon eteen lappeelleen pois tieltä.

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

Meillä on tuommoisen Hyvinkääläis firman kun Comarcon tekemä traileri. Kokonaispaino 2700 ja omapaino 500, eli hyvälä kantavuudella.
Hinta oli tosi kohtuullinen muihin verrattuna (tosin oli ollu kaverilla omassa käytössä vuoden, mut edullinen oli kuiteskin)
Tuolta voi ihmetellä www.comarcon.fi


http://www.petrisimolin.net/gallery/...JERKKU-ken.gif

Wagoneer
AMC 360 + TH400 + QT
36" TSL

Jeep GrandCherokee
2.5 TD by VM

Jeep Comanche
2.1 TD by Reno

www.jmhalme.com/off-road
www.ruosteenesto.eu

Käytössä saris-merkkinen kärry. Kok.paino 3500, josta kantavuutta tais jäädä n. 2800kg. Kipillä, takalaita pitkä (noin metrin) jonka saa ajosillaksi. Eli aina kyytiin otettaessa pitää kipata. Vinssi keulalla.
Ihan näppärästi sillä kuskasi xm-sitikkaa pätkän perässä.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

erittäin hyvä vetää niil vääntövarsijousil,isoillakin painoilla.kuvia heti ku ehin ottamaan/opin laittamaan.

Mönkkärit on maasturin poikasia ja sudenkorennot on helikopterin poikasia...

SE OM MORO

Mullakin olis tommoinen iso kärry
joka olis vielä myytävänäkin
jos kiinnostaaa niin käy kattoon

http://www.nettikone.com/viewMachine...hine=598785&PN[0]=latest&PL[0]=listMachine.php

JONES Mansesta

Onkos kukaan vedelly moista?

http://www.nettikone.com/583558

http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

En ole vedelly, mutta ainakin aika kallis rengaskoko ja mahtaako löytyä ton kokoisia nastarenkaita...

Kattelin tossa pikakuukletuksella et halvimmillaan renkut ois n. satasen kipale.

Talvipyöriä en kyllä löytäny.

http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

Mihin pykälään perustuu väite että autotrailerilla ei saa muuta kuskata kun autoja?

Note! This message was posted anonymously!

Sellanen laki on ainakin ollut.
Mulle on poliisi ja katsastusmies sanoneen, että kaikki mikä pysyy kärryssä ja sidonta on järkevä on sallittua kuljettaa sekä auto- että venetrailerissa

Joskus on vaikuttanut se millainen lavan pohja on,siis pystyykö tavaraa "tippumaan" pohjan läpi.
Pitääkö olla otteessa että käy kappaletavaran kuljetukseen?

Oon soitellu toistakymmentä kärryfirmaa läpi parinviikon aikana.

Hinnat on vaihdellu 7k€/3500kg (lavetti) - 2.5k€/2700kg (puolivalmiste traileri) välillä.

Oli mielenkiintosta huomata, että kaikilla on omat mielipiteensä esim. jousitustavan paremmuudesta.
Onhan se selvä ettei asiakkaalle voi sanoa että "ei näillä meidän jäykillä kumijousitetuilla kärryillä oikein mitään tee..." mutta meidän tuotteet on muita kilpailijoita parempia :)


Vieläkin voisitte laittaa omia kokemuksianne kärryistä...

http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

Itellä jarrullinen Farmi JKTJ yleiseen kuskailuun. Siinä on lehtijouset ja keinuteli. Keinuteli on mun mielestä aika hyvä kärryssä, jossa pyörät lavan ulkopuolella. Lavetistahan se taitaisi tehdä aika korkean ellei pyöränkotelot tule lavetin lavan yli.

Jos kärryn lastaa niin täyteen, että on lehtijouset pohjassa. Keinuteli kuitenkin tasoittaa kulkua. Varsinkin hitaissa nopeuksissa epätasaisissa paikoissa se menee ylivertaisen hyvin.

Toisena kärrynä yksiakselinen lehtijousilla oleva vanha kärry. Sitä on paljon helpompi käännellä käsin. Lehtijouset joustaa, mutta meno paljon vaappuvampaa kuin keinutelikärryn.

Note! This message was posted anonymously!

Osta dolly ja vetele sillä. Joku 600e ja rahaa jää muuhunkin. Pari rengasta kuluu vedettävästä mutta vastaavasti on pirun kevyt vetää ja polttoainetta kuluu vähän ja maailma pelastuu.

Note! This message was posted anonymously!

Juu ja mootoritielle ei asiaa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


#########################
Tää on ihan helpporeitti.http://static.petrisimolin.com/galle...jo%20kaara.GIF
#########################

Kahdeksaa kymppiä vetelen muun liikenteen mukana dollylla ja tosiaan moottoritielle ei pitäisi olla asiaa mutta kun ei aina voi välttää eikä virkavaltakaan ymmärrä koko laitteesta mitään niin mikä on vedellessä.

Note! This message was posted anonymously!

Miten niin ei aina voi moottoritietä välttää?? Joka paikkaanhan on oltava korvaava tieyhteys, tuskin kenenkään ainoana kulkuyhteytenä on moottoritie?? Ja suurin sallittu nopeus tolle dollille taitaapi olla 60km/h jollen väärin muista. Muuten kyllä ihan käypänen laite, mutta vedettävässä pitää olla kaikki pyörät ja akselistot paikallaan. Pelkkää koria sillä on paha kiskoa, jollei muuta niin ainakin tulee sanomista:-)
inhorealisti

Eipä sillä dollilla sit muuta vedetäkkään kuin pyörillään olevia autoja, mites sitten kun taka-akseli on jääny kannon nokkaan ja auto pitäs saada kotio?

Kun rahasta ei ole pulaa, eikä maailman pelastuminenkaan ole minusta kiinni, niin taidan tilata huomenna kärryn 4,5x2m <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Köyhistä tuntuu kaikki niin kallilta <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

Oikea asenne! Olet aivan vihreiden kansanedustaja ainesta. Minne lentoneella ei pääse niin siitä maasturilla jatketaan.

Note! This message was posted anonymously!

Tätä tarkotin sillon aikasemmin,tais tää juttu mennä ohi jo..
http://static.petrisimolin.com/galle...4-P2010011.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...4-P2010012.JPG

Siinä esim. sahatavaran kuljetteluun soveltuva apurunko.
Vinssi ei ole kuvissa kiinni,mutta sillä hoituu kyytiin veto.
Eikä tuossa uudessa apurungossa ole noissa kuvissa vielä kiinnitysketjut paikallaan,joilla se lukitaan kärriin,mut anyway,tosta selviää kyllä perus idea.
Ja kun leimatessa muistaa kertoa kuinka pitkät ylitykset,minkälaiset päällirakenteet ym. tahtoo,ni kaikki kuljetukset onnistuu yhellä kärrillä
http://static.petrisimolin.com/galle...4-P2010018.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...4-P2010014.JPG

Edited by - patriot4x4 on 05/03/2008 21:30:30

Edited by - patriot4x4 on 05/03/2008 21:36:43