Rompepäivät ??
 

Mihin kellonlyömään avautuu portit rompepäiville, on jo päässyt unhoittumaan....

Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l+np231+automatic+BFG/AT 235/75/15.

Klo 10. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Acn pelittää 05.04. alkaen.

Ihan jees meininki, näki tuttuja ja sai kengänpohjat täyteen koiranpaskaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Eihän siellä kauheesti ollut rompetta tarjolla mutta ehkäpä tilanne kehittyy positiiviseen suuntaa, jos ko tapahtu ma/mia on jatkossakin.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Paulin vinssiveto taisi vetää pohjat? Laittakaas tulokset tänne näkuviin...

Avopikuppi projekti oisi RoK!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Juu, sää suosi oivallisesti.Ne koirankikkareet oli viekkaasti levittäytyneet joka paikkaan...<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Ehittiin tuon raha££££mies Jukkiksen kanssa vasta yheksi paikalle, silloin oli jo tilanne rauhoittumassa... sikamaista kun pomon harhautus onnistui vasta niin myöhään.

Mutta kyllähän se Paulin vinssikehuskelu lämmitti... mullakin semmonen muskelikelaaja.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Heh heh...
Harmi vaan että ei tultu Rankulla niin ei päässy söheltämään siihen rampille.Kenelläs vieterit venyivät pisimmälle?

Life sucks, then you die...

Kuviakuvia täältäkin, pakkohan niitä on olla!
-Ullex from eestilandia-

Note! This message was posted anonymously!

Ihan hyvä tapahtuma ja toivottavasti on tällaisia jatkossakin. Väkeä oli paikalla hyvin ja näytti tavarakin vaihtavan omistajaa. Verstaan puolella rengastyöt oli käynnissä koko ajan. Apparin piti napsia kuvia komeista offipeleistä, mutta digikamera teki tiltin Tojotan jälkeen (ei voi liittyä tojotaan, koska sen kuva tallentui, taisi kuvata jotakin jeeppiä <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>). No, pari pihakuvaa jäi sentään muistiin:

http://www.petrisimolin.net/gallery/...e-patrolli.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...iiPee-tojo.jpg

kato perskules mun karu patrulli päässyt kuviin oli lisä painona mannin lavalla kun ei muuten paino riittänyt vinssin vedossa tuli manni perässä , tästä on hyvä jatkaa joka vuotiseksi tapahtumaksi .

"näin se homma etenee"

VILLEN SUZUKI TIETYSTI 88cm eturengas maasta. Oli muuten ainoa auto joka jenkkien RTI-laskennan perusteella olis saanut 1000-pistettä eli takarengas ylsi myös rampille.
ko. suskaa näkee lisää american car showssa.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Edited by - LaaLaa on 29/03/2004 14:22:59

can't wait acs... :)
-Ullex from eestilandia-

Note! This message was posted anonymously!

Moi,

täällä kans muutama kuva: http://stiletti.wipsl.com/gallery/album81
Löytyy myös www.offroadoulu.com -&gt; Galleria -&gt; Selakaisia -&gt; jne.

-Paavo

Villen suginami on ilmeisesti toi oranssi hiluxin aksuloilla oleva kierrejousitettu, mikä myös varmaaan nähdään ACS:n lisäks Talmassa???????????????????????????????????

Kenen toi HDJ-80 on? On meinaa HIENO. Kunnon herrasmies maasturi....niin ja näkö parani heti, ku alle tuli renkaat silppurieden tilalle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Joku huhuili ramppi tuloksista, että Roope olis kans ajanu takapyörät rampille ennen muiden tassujen irtoamista???

Onks tota ramppia mahdollisuus saada Talmaan???????????????????????????????????????? Jos tois sinne Alfan, niin olis kiva nähdä miten se joustaapi tuommoisella rampilla.

"And Victor Jr. heads, Mighty Demon etc on 355 small block Chevy it shall be...."

Ihan hyviä kuvia, varsinkin se oranssi suginami<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Offroad-Oulun sivut taas takkuilee, kun ei meinaa päästä.
Tarkista Paavo kytkennät<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

hdj-80 oli haminan miehen on meinaan sika siisti.

"näin se homma etenee"

Ramppi tulee ainakin Talmaan ja Kulmakorpeen. Muista paikoista ei vielä tarkempaa tietoa.

Acn pelittää 05.04. alkaen.

Moi,

joko ne vinssitestien tulokset on jossain?

-Paavo

Toi on nyt vähintäänkin hankala lukea, kun tässä ei saa tabulaattoreita tai täytespaceja laitettua... Koittakaa nyt kuitenkin saada selvää. Jos ei onnistu, niin koittakaa muutaman olusen jälkeen uudestaan. "Vetokyvyn" yksikkö on tässä siis kg.

NIMI.............. VINSSI .................VETO ..........AMPEERIT
VESKU............. TOJO ORKKIS ..........4400 ..........0
KP................. WARN 82.72 ............3120 ..........550
LATOPELTO........ SEPSON .............2800 ..........0
LEINO............. WARN HS9500 ..........3640 ..........610
.................... WARN HS9500 ..........3440 ..........290
ROOPE ETU......... WARN M8574 ..........2080 ..........480
ROOPE PERÄ........ WARN 8000 ...........2856 ..........300
RIEPULA............ ABT 10000 .............4200 ..........370
KAITSU............. TOJO ORKKIS ..........4060 ..........0


/* Life Begins at 35" */

Pakko laittaa vähän tarkennusta tohon mun testitulokseen, akut on "parhaat roskiksesta löydetyt", auto lähtee niillä jopa -7asteen pakkasella käyntiin, -10 ei enää lähde.
Ja sit vielä se pikkuseikka, et se mun veto lopetettiin kesken kun ne kiinnikkeet siinä betonimuurissa antautu.

ABT on pop!!!

Acn pelittää 05.04. alkaen.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Edited by - Pauli on 30/03/2004 00:29:48

Onse nyt polleeta sen abt:n kanssa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Onneks sä lauantaina ajoitkin säästellen sitä tojotsua..

____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)

Pari kuvaa tuli kans otettua... Löytyypi tuolta -&gt; http://www.cs.uta.fi/~ji61489/offi/rompepaivat/

/* Life Begins at 35" */

Vähän lisää kehua sähkövinssin puolesta- se toimii myös testin jälkeenkin!!! ei mitään vikaa.. toyo vedot 4400 ja 4060 toisesta vaijeri naps ja toisesta isostivahvistettu sokka poikki.
<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Silvupléé.

Jaa Jounikin oli siellä? Olisinpa tiennyt, olisi voinut moikata, mutta kun ei naamasta tunne...

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

Moi,

Mä lopetin vedon kans kesken kun kuulin jotain epänormaalia edestäpäin (eli se runkopalkki pyrki kans läpi), mielestäni vinssi vielä pyöri selvästi, jos joku paremmassa paikassa ollut voisi vaikka vahvistaa?

Mutta kaikenkaikkiaan hyvä testi, tulipahan todistettua että vinssinvalmistajien lupaukset pitää paikkansa, ja että vinssit tosiaan haukkavat sähköä aika reippaasti, warnin sivujen mukaan tuon mun vinssin pitäis viedä "vaan" 425A, 610A (mahdollisen mittavirheenkin kanssa?) ylittää tuon aika selvästi, samoin vetotulos, eli uloimmalle kierrokselle luvataan 3150 MG ja mittaustulos on 3640kg. Tarkemmin http://www.warn.com/truck/winches/src/HS9500.shtml

ABT 10k hyvä tulos erittäin pienellä virralla oli hyvä suoritus, warnit haukkas sähköä reilusti enemmän.

Tojon vinssien vetokyky oli pieni (negatiivinen) yllätys, ihan samaa sarjaa kuin hyvä sähkövinssi, oletin että ne kaiken pullistelun jälkeen vetäis ainakin tuplasti sähkövinsseihin verrattuna, mutta eipä vaan olekaan mitenkään erikoisen vahvoja.

-Paavo

Moi,

&gt; Jaa Jounikin oli siellä? Olisinpa tiennyt, olisi voinut moikata, mutta kun ei naamasta tunne...

Mulla tuli useamman kerran mieleen ihan sama, pitäiskö laittaa kaikka "kuka kukin on" topikki, joka avulla nimen/nikin/naaman/auton tunnistus helpottuis, eli halukkaat vois postata kuvan itsestään ja/tai autostaan. Tuollaisilla rompepäivillä, kisoissa ja muissa tapahtumissa ja safareilla olis paljon mukavampi jutella kun hiffais ilman esittelyä tai arpomista kenen kanssa juttelee tai vois jutella...

-Paavo

Niinnno... toisaalta siihen käyttöönhän on myös nuo "profiilisivut", mutta kovin harvalla on siellä kuva omasta nassusta... ehkä topicci olisi aktivoivampi. Yksityisyyden suojan kannaltahan ei ole mitään eroa onko se nassu profiilissa vai topicissa. Mutta joo, naamat esiin!

http://antti.rauramo.com/antti_ja_putki.jpg

(Ylläolevassa kuvassa yritän kaivaa offipalstalaisten kuvia ulos datakaapelista, mutta koska yhteys on suojattu kryptoputkella, en saa niitä sieltä ulos. Heh heh.)

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

HEI HALOO
Eiks tälle kannattais tehdä oma topikki?
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

Meikäläinen piilottelee vähän ylempänä näkyneen komean Tojotan takana punaisen lippiksen alla. Tojo ei ole meikun.

Oltiinhan tuolla kattelemassa mitä kaikkea tavaraa löytyy muiden nurkista.Ihan kiva et KooPee järjesti? tälläisen tapahtuman.

Tuningissa ja maastoautoilussa on samaa ISOT RENKAAT. Ja ?

Herää kysymys miksi kannattaisi ostaa Warn?
Onko siinä parempi takuu, mudankesto tai jotain muuta???

Miks kannattaa ostaa Mersu? =D

PS....eihän arvaa, että omistan Warnin vinssin?

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

Niin voisko joku ystävällisesti sano miks kannattaa ostaa mersu.
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ayratuleva.jpg<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

alkuperäiseen kysymykseen "miksi ostaa mersu?" en saanut vastausta tuosta kuvasta ;)

_________________________
Maasturilla, joskus tulevaisuudessa.

Kiitos. En kyl nähnyt sun autoos siellä, eli olitkohan lähteny jo kun tultiin, joskus 12 aikaan? Tätähän tää on kun ei nimeä, nickiä ja naamaa osaa yhdistää. Paavon taisin tavata tuolla ensimmäistä kertaa, mutta muita uusia nimi/naama -yhdistämisiä ei tullu. Vois kyl tehdä sellasen kauhugalleria-topicin mihkä kaikki halukkaat pistäis itestään omakuvan. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

/* Life Begins at 35" */

No kaipa tämä pärstä on jo tullut tutuksi... herkimmät saavat tarumoja ja painajaisia.

Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l+np231+automatic+BFG/AT 235/75/15.

JUU...... ;)

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Onpas todella päheen näköinen suginami <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>http://www.stopstart.freeserve.co.uk.../notworthy.gif

http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...4683.sized.jpg

Tuommoisen pelin kun hankkis niin kyllä jojotzut jäis kauas taakse kun lähdetään metsään http://www.stopstart.freeserve.co.uk.../FIREdevil.gif

-- Nelivetoinen koppimopo on kaikkien unelma --

Nerd-O

Hui, kenen toi suikka on!? (mulla rupes jöpöttää) <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

Mä olin toi anonyybimyyrä millä jöpötti :)

-Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!-

-ACN- Very soon...

Villen PäHäMa:sta

On kyllä kieltämättä potentiaalisen näköinen suikka...Taakse jättämisestä ei tiedä muuta kuin kokeilemalla..:)

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.

noi ohjaus tangot kun nostais 10-15 senttiä ylemmäs ja panssarois ton etumurikan.
murroksien päälle lämpösovitettu "holkki" niin alkais murrokset kestää paremmin niin olis käheä laite.nii toi holkki jos noi on suzukin orkkis perät.



Edited by - jjtp on 01/04/2004 07:07:17

Miten tommonen "holkki" väsätään murroksiin? siis 410 murroksiin.Onko kokemuksia parantaako kestävyyttä merkittävästi? (33" renkailla)

Mitens mä olin kattovina ni et toitsun akselot tuolla sukinamin alla on... Kukapa nyt suzukin omia akseleita enää tuossa vaiheessa käyttäs.

no voi hanuri! haaveet kaatuu!
nyt jo kaksi oranssia suzkaa. se offivarusteen ja nyt vielä toi... itellä ja kaverilla työ alla olevat tulossa sama värisiksi. pitäis pistää värivalinnat uusiks mut maalitkin on ostettu. :(

porkkana päivässä pitää mielen vireessä!

Jeesus loves you? Everyone else think that you are an ASSHOLE...

Mistä noi suzukin pyörät/kummit ovat löytyneet hinta ja koko .onko pisto ja viiltosuojatut

Kumin tarpeessa. KIITOS.


Note! This message was posted anonymously!

Valitettavasti siinä on tojotan perät. hyvä auto pilattu...
noh, onhan ne aikalailla kestävämmät.



Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

On varmasti hyvin suojatutkyljet!
Ne on bridgestonen 33/12,5-15 työkonerenkaat, saadaan kyllä suomeenkin tilaamalla ja voidaan leikatakin jos haluaa, mut katulailliset ne ei todellakaan ole ja uudet boggerit on halvemmat!
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Paljon hyvität tuollaisista uusista ridge-stoneista? tuskin kuitenkaan uusien boggereiden hintaa<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Niin sun "hyvä autohan" oli siis pilattu Rockyn akseleilla vai miten se meni<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>





"And Victor Jr. heads, Mighty Demon etc on 355 small block Chevy it shall be...."

Ihan kivoja nämä vetotestit, mutta eihän ne kuitenkaan anna tosituluosta vinssin käytöstä TODELLISESSA offi tilanteessa.Kun joudutaan vetämään useampi auto suosta/mutaspoorista pois niin johan sähkövinssi hyytyy.Mekaanisella vedät maximit niin kauan kun tankissa riittää löpöä.Sähkövinsseistä paras oli EHDOTTOMASTI ABT (vetokyky/hintalaatu)ei muuta kun paksumpia sokkia mekaaniseen ja vedetään ankkuriseinä seuraavan kerran NURIN.

Note! This message was posted anonymously!

Jepulis!! Mikä on sitten kenenkin TODELLINEN offi tilanne?? Siinä vaiheessa, kun alkaa palkit vääntymään on aika extreme meininki.

Monestihan vinssi hankitaan sen takia, että itse päästään jumista pois. Siihen sähkövinssi on mun mielestä ihan ok! Itsensä pelastamiseen riittää pienempikin vinssi(6000) aivan hyvin, taittopyörällä lisää voimaa, jos tarvii. Nopeudesta joutuu tinkimään, mutta ei kait siinä vaiheessa ole enään kiire, jos jumissa ollaan??

Mut jos on tarkoitus vetää letkaa perässä, niin kalkun huutokaupasta saa varmaan taas halvalla ATR-tela vehkeen.

Capstan jyrää(kö)?!? En ole viä koittanu

Moi,

&gt; TODELLISESSA offi tilanteessa.Kun joudutaan vetämään useampi auto
&gt; suosta/mutaspoorista pois niin johan sähkövinssi hyytyy

On kokemusta, eikä ole warni hyytynyt. En väitä että mikään sähkövinssi
ei hyydy, mutta hyvät akut ja kunnolla tehdyt piuhoitukset (lyhyet paksut
johdot ja kunnolla tehdyt liittimet) tekee sähkövinssistäkin myös tositoimiin
sopivan. Mekaanisella vetää maksimit niin kauan kuin kone käy ja sokka kestää.

Tai mitä tässä nyt mitään puolustelemaan tai haukkumaan, vapaa maahan tämä on,
itse kukanenkin laittaa sellaiset vehkeet kun hyvältä tuntuu. Faktojen esilletuonti
olis suotavaa, varsinkin anonyymit "X on tosihuono ja Y on tosihyvä" kommentit
ovat enimmäkseen hyvittavia, erityisesti kun perustelut puttuvat. Mun mielestä on
ihan mukava asia ettei kaikilla ole just samanlaiset vermeet, niin näkee miten
ne toimii eri tilanteissa, ja voi sitten vaikka seuraavaksi laittaa paremman jos
nykyinen ei vastaa odostuarvoa. Mua saa sitten vielä aivopestä mekaanisen vinssin
eduista aika lujasti, ennenkuin vakuutun sähkövinssin huonoudesta ja alan suunnit-
telemaan mekaanisen vinssin laittoa.

-Paavo

PS. Pauli, mix sulla muuten oli siinä äljiissä sähkövinssi eikä tojon mekaanista?
Alennushyllystä löytyi vaan se? Tai sit alusit nöyryyttää warnilaiset vetokisassa?
Vai ihan "oikea" syy?

Syy sähkövinssiin oli sen asentamisen helppous, ei tarvinu ku porata muutama reikä, pultata vinssi asennuslevyineen runkoon ja kytkeä johdot, thats it, helppo ja nopea homma.
Syy ABT:n valintaan oli hintalaatusuhde, tiesin entuudestaan ko. tuotteen "kyvyt", on meinaan testattu jo viime kesänä samanlaista vinssiä yhden jojotan keulalla (taitaa olla ensimmäinen KooPeen hommaama ABT).
En meinannu ensin uskoa sitä vetotulosta, mutta kun lukemat vaan parani toisella vedolla oli se uskottava. Tarkoitus ei ollu pahoittaa Warnilaisten mieliä, suokaa siis anteeksi tekoni.
Lähdin vetotestiin sen takia, että saimme todistettua minkälaista halpistavaraa myymme asiakkaille, eli ei niin hirveen huono tuote.


Acn pelittää 05.04. alkaen.

Joo ja eikös tuossa tojovinssin 4600kg tuloksessa ollut vaijeri ulommaiselta kehältä ja napsahti poikki hyvälaatuinen vinssinvaijeri? tälläisen käsityksen ainakin itse sain. Mä en tiedä (en oo jaksanu selvittää) mitä helvettiä mun sokalle on tehty, mutta kertaakaan se ei ole sieltä lauennut, aina vaan mennyt teräsnaru poikki vaikka talvellakin oltiin suojakinoksessa niin kiinni että kahdesti vaijerin katkettua auto piti kaivaa ensin esiin kunnolla että pystyi vetämään pois (no tosin ei tuo vaijerikaan kovin kehuttavaa ole)

____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)

Monenneltako kierrokselta tuli milläkin vinssillä vedettyä? Ei kait sillä niin väliä, kun alkoi jo rungot pettämään (ainakin aidan toisella puolen =)
Kaveri sanos että alkoi tojostakin vinssi kääntymään hieman eteenpäin vähän ennenkuin vaijeri katkes. Eli kun rummulta vetää 10mm vaijerilta, irtoaa vinssi rungosta ennenkuin mikään hajoaa?)
Seuraavaksi vertailuun bilteman sähkövinssi ja joku moottorisahavinssijuttu, tällä kertaa sellainen johon saa liinan kiinni..

Range -74 - #4x4@ircnet

Moi,

Mun kysymyksestä oli näköjään unohtunut hymiöt pois, toivottavasti itse kukin tulikitsi ne sinne. Ainakin mun oli tarkoitus koeponnistaa oma vinssini, ja tarkistaa valmistajan lupaama vetovoima sekä vinssin kytkentöjen laatu vuoden käytön jälkeen, jos vetotulos olisi jäänyt vajaaksi oleletusta niin jossain olis ollu jotain pielessä, mutta nyt kun (hieman kesken jätetty) veto ylittti odotusarvon, niin alles in ordnung. Vasta sekundäärisesti olin vertailemassa tuloksia muiden vinsseihin, mutta odotin kuitenkin tojon mekanovinssin tuloksia suurella mielenkiinnolla.

Kaikilla oli samanveran vaijeria ulkona (5m?), ja ainakin mulla on täysmittainen vaijeri, eli veto tuli uloimmalta kehältä (tai varmaan +1 kehä kun se vaijeri ei enää oo kelalla yhtään niin nätisti ja tiiviisti kun uutena).

Keukku & co toivoi alunperin että kaikilla vedettäis sisimmällä kierroksella, jotta tulokset olis 100% vertailukelpoisia keskenään, mutta itse halusin tietää nimenomaan tuon uloimman kehän tuloksen, se kun vastaa aikalailla normaalikäyttöä, ja ainakaan tuossa mun vinssissä ei mahdu kelaamaan vaijeria toiseen laitaan siten että olis kätevästi saanut vedon sisäkehältä, vaijeria olis pitänyt ottaa ulos aika pitkästi.

Enskerralla uudestaan, ja vaikka ratakisko sinne muurin taakse? :-)

-Paavo

Vertailin noita tuloksia ja jokainen sähkövinssi veti hyvin lähelle sen mitä valmistajat ilmoittaa. Paulin 10000ABT:n pitäisi vetää 4500kg 1. kerrokselta, nyt vaijeri oli 2.kierroksella ja suunnilleen tuon 300kg/kerros veto pienenee. Ja vaikka se takapalkki vääntyi niin ei siellä enää mahdottomia tehoreservejä ollut.
Ainoat mitkä hieman ihmetytti oli Roopen räikkä-warnin heikko tulos ja Paavon HS9500 huima ampeeri määrä<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> vai olikos paavo ainoa jolla virtalähteet oli kunnossa<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Veskun vetoa en nähnyt mutta kaikki muut katsoin. Ja HJ josta vaijeri meni poikki veti "vain" 4060kg, ei 4600!! ja vaijeri ei minusta ollut mikään laadukas vinssinvaijeri. Enempi näytti joltain hissin vaijerilta ja tiesipä omistaja jo ennen vetoa että vaijeri sieltä poikki menee<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Edited by - LaaLaa on 05/04/2004 10:10:12

Moi,

&gt; vai olikos paavo ainoa jolla virtalähteet oli kunnossa

Mun pattereissa piisaa virtaa (lähes) aina... :-)

Mutta siinä rangessa on tosiaan 2kpl tavallista Exide Ultra käynnistysakkua rinnan (75Ah, 760A kylmäkäynnistysvirtaa EN-normilla, vastaa ~450A DIN-normilla, kts. TM 18/03), custom-ohjauslogiikka ja huolella tehdyt "paksut sähköt" eli mahdollisimman lyhyet ja paksut johdot sekä hyvin tehdyt liittimien asennukset (puristamalla + päälle kotelosuoja-ainetta), myös maata on vedetty aika huolella vinssille, moottoriin, runkoon ja koriin. Päävirtakytkin oli suurin mitä paikallisesta kaupasta löytyi (eli 1000A).

Akut ja muukin asennus on hieman vajaan vuoden vanha, eli pitäiskin toimia mallikkaasti. Sen ohjauslogiikan kytkentäkaavio löytyy jostain mahd. tarvitsijoille, periaattena on siis että laitetaan sisälle ja ulos napit, ja releistä tehdyllä logiikalla estetään vinssin pyörittäminen yhtä aikaa molempiin suuntiin. Alkuperäisen kauko-ohjaimen liitinkin on vielä tallella ja käytettävissä (ulkonappien kanssa karjapuskurissa), mutta varmaan aika turhaan, nyt kun mietin niin en edes muista missä se itse kauko-ohjain on, autossa se ei ainakaan ole mukana, eli lienee jossain varaston perukoissa eli käytännöllisesti katsoen hukassa.

-Paavo