Pakettiautosta lava-auto?
 

Mitäs AKE sanoo kun heittää pakettiautosta tavaratilan pois ja rakentaa tilalle avolavan?
Ei uskalla käydä rälläkän laikkoja ostamassa ennen kun saa varmistuksen asiaan.

EDIT: Pönttö uazista siis kyse...

-Kuvia tapahtumista-

Edited by - samisami2 on 28/03/2007 16:41:11

Pitäisi olla mahdollista, mutta rakenteen tulee olla sitten lavamallia vastaava. Eikös tätä uazia ole myös laviksena vai muistankohan ihan väärin...

Lavamallia on tehdastekosena saman mittasena kun pönttö ja sitten on vielä ainakin kolme erillaista lava uazia (pikku-, keskikokoinen- ja perhehytti).

EDIT: http://static.petrisimolin.com/galle...lavamallit.jpg

-Kuvia tapahtumista-

Edited by - samisami2 on 28/03/2007 17:35:32

jos tehdas on tehny vastaavanlaista rinnakkaismallia niin ei tarvi poikkeuslupaa

Äkkiseltään kun ajatteleen niin tulee vastaan se että millä todistaa lavan rakenteen kestävyyden jne... Tehdastekoinenhan on puusta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Kuvia tapahtumista-

Ai niin, puutahan se olikin. En tosiaankaan tiedä mitä ake sanoo sitte peltilavaan. Ainakinhan peltilavan saa vaihtaa puiseen (omassa Isuzussa hieno filmivaneerilava :)). Tuossa olis linkki lavapatrol sivulle, ei nähtävästi ihan kivuttomasti nuo muutokset ole käyneet.
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=11093

Oon tehny kaks lavaa Hiluxiin. Ei tarvii todistella mitään. Kiinnityspisteitä täytyy olla yhtä monta kun alkuperäisessäkin. Kiinnitys täytyy olla läpipulteilla.
Takalaita pitää olla, tai kuormansidontalenkit, muuton ei saa kuljettaa mitään siellä lavalla.

www.alanmiehet.com #1

Nythän tavaratilan lattia pinta on lähellä runkoa, mutta tossa lava uazissa on lava paljon korkeammalla. Puuta ajattelin itsekin käyttää noissa sivulaidoissa jne.
Muistelinkin että joku patrolli lava-auto projekti joskus täällä oli mutta en löytänyt. Pitääpä lukea toi...

-Kuvia tapahtumista-

Muutama selventävä kuva.
http://static.petrisimolin.com/galle...-lava_uaz1.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...-lava_uaz2.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...-lava_uaz3.jpg

-Kuvia tapahtumista-

Itse ajattelin laittaa tankin lavan ja rungon väliin suojaan. Pakoputki nousis hytin ja lavan välistä taivaalle:)

-Kuvia tapahtumista-

Tervehdys!
Käykö lailliseksi "avolavaksi" poikkeusluvalla sellainen viritelmä että tekee ohjaamon taakse väliseinän ja leikkaa takaosan katon pois. Silloinhan se on avolava korkeilla laidoilla ja takaovella. Ja päälle voi vetäistä pressun lavakatteeksi... En itse keksi mihin tässä voisi vedota ettei onnistuisi.

TT

Eikös hytin pitäisi rakenteeltaan vastata tehdastekosen avolavan hyttiä että kelpaa. vrt http://www.petrisimolin.com/thepalst...TOPIC_ID=11093 toi ei tainnut kelvata ilman poikkeuslupaa.
Pitäis varmaan se hytin rakenne jotenki sitten todistella?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Kannattaa sitten soitella AKEen ja kysellä. Katsastusmiesten sanaan ei oo uskominen.

Eikä kelevannu todiste lava- ja henkilömallien rungon yhteneväisyydestä, silti piti lupa hakia, koska alkuperäistä koria on muutettu.

Muuten meni lupa läpi noilla muutoksilla mitä tein, mutta lavan pohja piti tukea profiilipalkein, eli henkilöpiilin pohjalevykään ei sellaisenaan kelvannut lavan pohjaksi.

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1

Tupla, eihän nyt mopo ole karannut käsistä?? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ei hyvä projektihan tuo olisi, lätkäset sinne vielä btr kutoskoneen niin johan on <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ainiin, mutta kunnostit sitä nelos konetta just... no laitat sen kunnostetun koneen cabrioon.

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
VAZ-21013

Täähän vähän eri tilanne kun tässä muutetaan jo alunperin pakettiautoa. Onkos toi muuten joskus ollut siviili-kilvissä? Jos ei, niin ei muuta kuin laikka laulamaan ja asiallinen hytin takaseinä ja lava paikoilleen ja leimalle. Katsastus-setä sitten toteaa ,että onpa komea lava-Uazi, enpä oo tämmöistä nähnytkään... Ja kaivaa mittanauhan taskusta, ottaa tarpeelliset mitat ja kehuu että mennäänpä tekeen papereita.

Papereita tehdessä sitten osoitat sille ruudulta että tää on tommoinen 452-avolava, luulisin että Konela on semmoisen aikanaan tyypittäny kun niitä on siviiliinkin myyty.

Tai sitten toteaa että ompas komea lava-Uazi, onkos sulla lupaa tälläisen tekemiseen. Tuskin pakettiauton koria saa luvatta leikkoa sen enempää kuin henkilöautonkaan.

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1

Hienoahan se toki on jos saa ilman lupia katsastuksen onnistumaan, mutta aina kannattaa varautua pahimpaan, eli lupien anomiseen.

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1

AKE:n tekninen neuvontapuhelin ei ole enää käytössä <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Tiistaina soitin sinne ja nauhoite kertoi että ajoneuvon katsastukseen ja tekniikkaan liittyvissä kysymyksissä pitää kääntyä paikallisen katsastusaseman puoleen.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

Onkos tässä nyt juju että pitää t e h d ä lava uazi vai
että sellainen olis kiva olla harraste pelinä??

Ero on vaan siinä että pienimmän riesan tie on laittaa pönttö kuntoon ja myydä leimattuna pois ja hakee virosta 3303 tilalle tai 452sen.
http://www.auto24.ee/316098
http://www.auto24.ee/316098 ( Tästähän saa viel kopista romuvaraston pihan perälle...)

Tehtaalaisella on omat etunsa
Esim tuon ohjaamon takaseinän tekeminen niin että siitä saa hyvän näköisen on temppu.
Siinä saa pelliä taivuttaa ja hitsata tai tekee sit vaan tylysti sellaisen katkaistun näköisen.
Yleensä nuo on tehty ottamalla kopin takanurkista palat, mutta saa siinä silti palapeliä kasata.
Myönnän että mulla on ollut samansuuntaisia ajatuksia pöntöstä lavamalli, mutta ne on kaatuneet aina siihen että miksi tehdä kun tehtaalaisena sellaista saa.

315126:sta lyhyt lavainen pick-up olis sen sijaan jotain sellaista mitä ei uazin tehtaalta saa.
Tosin saksalaiset on sellaikin tehneet, mutta ei harrastaja ystävällisiin hintoihin.

En mä nyt halua projekti intoa masentaa, kunhan nyt kirjoittelin

Jaahas, iski ajatus tehdä patrollistakin tyylikäs eli lavamalli, ymmärsinkö yhtään oikein että erillisellä 185cm+ lavalla ei tarvitsisi hakea poikkeuslupia?

suora lainaus:

Jos valmistaja ei ole alunperin valmistanut tähän samaan mallisarjaan kuuluvaa rinnakkaismallia lavamallina, muutos vaatii poikkeusluvan AKEsta. Auton kokonaismassa pysyy samana, mutta kantavuus voi muuttua, jos omamassa muuttuu alkuperäiseen verrattuna 5 % tai enemmän.

Tuomas Peltokangas
tarkastusinsinööri
Ajoneuvohallintokeskus

Perkele menee tohon vattenfalliin hermo... Kirjotin pitkästi tekstiä ja sähköt poikki TAAS... Nyt kirjoitetaan sitten lyhyesti.

Mitä kopin muuttamiseen tulee niin onhan sitä ihmis käsillä tehty mitä ihmeellisempiä autoja... Tulee paljon helpommaksi ja halvemmaksi kun tekee itse lava-auton. Virosta hakeminen ei kumminkaan laina kuljetuskalustolla ilmaista ole. Auton kunnosta ei voi kovin hyvää kuvaa pysty saamaan. Viat paljastuu vasta pidemmällä aika välillä.
Itse tehdyn tietää tasan tarkaan missä kunnossa se on.

Eikö kukaan katsastusmies kommentoi?

-Kuvia tapahtumista-

Henkilöautossa ei vaan ole etu ja takapenkkien välissä seinää. Tarkoitus olis tehdä niin että alkuperäinen seinä jää paikoilleen.

-Kuvia tapahtumista-

Eihän toi takaseinä mikään pahan näköinen olis... Eikä mikään mahdoton homma tehdä sen näköinen että ei huomaa eroa muutakun sitten kun on alkuperäinen vieressä ja katsoo läheltä.
http://static.petrisimolin.com/galle...sikaosasto.jpg

-Kuvia tapahtumista-

Hi!
Vielä kun sais jättää noi penkit paikoilleen niin olis aika äijä lauluauto!!

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Ei perkele kai mää alan viikonloppuna rälläköimään. Haetaan vaikka sitten poikkeuslupaa jos ei muuten. Pitää liittyä johonkin metsästys seuraan ja anoa lupaa liikkuvaan hirvitorniin. Lavalle laittaa semmoset penkit kun zilissä on:)

-Kuvia tapahtumista-

Täältä saat alkuperäisen lavan jos haluat.
-hannu

Pistätkö hannu kuvia samisami2(ät)offipalsta.com

-Kuvia tapahtumista-

Onko noi lisäpenkit mitkä kuvassa näkyy otteessa?
Jos on niin sitä suuremmalla syyllä teet siitä alkuperäsen näkösen Doppelkapiinin koria lyhentämällä. Älä käytä väliseinää takaseinänä vaan hitsaat takaovet kiinni koriin ja saumatsiistiksi, ei oo ameriikantemppu, silleen siitä tulee vielä hienompi:)

-------------------------------
Ennen postausta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> THE Search

Missä otteessa? Toi ei ole ollut siis siviilikilvissä...

Nyt on joka tapauksessa rälläköinti alkanut ja huomenna pilkon loppuun.

-Kuvia tapahtumista-

Niimpä joo, eipäs ollutkaan.. Kansa odottaa seuraavia kuvia pelonsekaisella jännityksellä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-------------------------------
Ennen postausta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> THE Search

Nyt on jo huomen, KUVIA!!!

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Aiii, sielua sieppaa jo pelkkä ajatus pullan laihdutus leikkauksesta, saati kuinka esittää asia hienovaraisesti Igorille, taisi olla jopa samaa ikäryhmää <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Muista suru-uutista kertoessasi hienotunteisuus :)

Sama kiinnostuksen aihe ku meilläki kimppa pullan suhteen.

Keksittiin että lavamalli olis kiva. No kai semmosen voi tehdä, pakuhan tuo jo ny on. Eiku selvittään. Konttorilla ja AKElla ykskantaan tuumasivat että on poikkuslupa juttu kun tyypitys puuttuu. Lavamallin tyypitys ei käy, mutta sen olemassaolo tukee poikkeusluvan saantia oli alustava arvio.

Eipä siinä muuta kuin tekemään hakemusta ja kyseleen tietoja. Jonkun aikaa otti kunnes tajus ettei Uazit ketään kiinnosta. Oma apu vaan käyttöön. Netistä löyty tyyppipiirroksia gif muodossa. Niistä sai tehtyä mittapiirrokset. Korin kiinnityksistä ja lavamallin/pakun rungoista löytyi myös netistä kuvat varaosa numeroineen. Sitte tarvittavat sanalliset selvitykset mitä ollaan tekemässä. Paperit postiin ja aikanaan se päätöskin tuli. 340e tiskiin ja kuori auki. Läpi.

Hommassa ei tdn ole järkeä, ohjaamon nupin saisi kai halvemmalla suomeen tuotuna Virosta tai Venäjältä. Tää on kuitenki harrastuspuuhaa eikä järkeilyä. Poikkeuslupa on kuitenkin rahastus sampo (mikä täällä onkin jo kaikille selvää).

Tuolla hakemuksen piirros -&gt; http://uaz.kalkkuna.org/sekajuna_ver1.gif

Muut hakemuksen osat mailaan sille joka tositarkoituksella on aarrettaan viipaloimassa. Talvi katkaisi taivasalla tehtävän Suomalaisugrilaisen metsäprojektimme ja tarkoitus on jatkaa kun kelit on sopevat, eli sade lakkaa. Vaimo tuossa tuumas että myy luvat ku kävi kattoon mitä koneella naputtelen, eli kotiväen kiinnostus rotteloa kohtaan on korkealla.

Ja muutoksesta

Tankin paikka rungon ja lavan väliin tuntu kans järkevälle paikalle. Suojainen paikka ja tilaa piisaa.

Pystyputket kahta puolen hyttiä kans tavoitteena.

Takaseinä on yläosastaan pultattu ja alaosakin kiinni vähän sinnepäin. Turvakaari ei tunnu turhalle.

Rungon päälle apurunko ja iso sarana takaosaan. Siihen sitte lava kiinni ja etuosaan lukitus. Kippilava klassiseen kuormauto tyyliin.

Mut katotaan mitä tapahtuu, projekti ei oo ny pää prioriteetilla.

Riittääkö<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Sulle on tulossa toi perhemalli:)
http://static.petrisimolin.com/galle...aamo%20009.jpg

-Kuvia tapahtumista-

No kyl se menoa sitte on. Katoin sun profiilin kuvista et maalaus oli kans suunnitteilla.

http://uaz.kalkkuna.org/white_grey_black_camo.jpg - tommonen nato look meillä tapetilla.

Laitoin privalla mailiosotteen.

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=34454

Tuolla siis löytyy toi mun lava-auto projektin seuranta...

Pistin sähköpostiosoitteen profiiliin nyt sillain että se osuu sieltä silmään pikkusen paremmin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Roskapostin minimointia..

-Kuvia tapahtumista-

Oon kyllä edelleen sitä mieltä että toi projekti ei tartte poikkeuslupaa, lavamallihan on tyypitetty. Osoitat että hytti vastaa lava-pöntön hyttiä, tuskin ne sitä kauheen tarkkaan tutkii kun valitset sopivan konttorin. Sitten vaan lava kiinni asiallisesti, lavamallin lavan rakennehan on aika vapaa kunhan minimimitat täyttyy. Eikä siitä vanhasta materiaalitositteesta edes ilmene että toi on alunperin umpinainen ollutkaan...

Papereissa lukee uaz 452E van4x4. Eka koitetaan ilman poikkeuslupaa, sitten jos ei kelpaa niin haetaan se poikkeuslupa. Kiirettä tässä ei ole voi ihan hyvin sitten vaikka vuoden odotella niitä papereita. Käydä sitten hakemassa kilvet.

-Kuvia tapahtumista-

Noita "pikku" hytti lava-autojahan suomessa on kilvissä eli niille pitäis kyllä tyypitys löytyä? Olisko sitten niin että tota kalkkunan "perhehyttiä" ei ole tyypitetty suomessa ja joutuu sen takia tuon poikkeusluvan hakemaan? Eli toisin sanoen aken koneelta ei löydy tuolle oikeaa mallia ja eikä voi "pikku" hytiksi rekisteröidä.

-Kuvia tapahtumista-

Mee konttorille näyttään valmiina, sit paperit jos pakko on. Semmonen tunne on että pari vuotta sitte tämmöset olis ollu yksinkertaisia asioita. Ny ollaan palaamassa takaisin katsastustoiminnan juurille.

Ja homma väänty just tuohon tyyliin ku arvelit. Jos sen nupin hommais ja vaihtais keulalle niin menis ilman poikkeuslupaa. Sille pikkunupille on tyypinrot olemassa. Kipupiste tuntu olevan siinä ku korirakenne muuttuu ja laite on sen jälkeen tyypittämätön. Ei auttanu esitellä ryssän sekajuna tehdasmallia, ei tunne AKEn kone semmosta. Yritettiin kyllä.

Tässä valossa se 340e luparahaa on mopen perseeseen mennyttä. Sillä olis voinu lähes ostaa purku-uazista nuppihytin. Mut tää on tätä. Ei se järki näissä hommissa oo valttia.

kerran nyt on näistä ollut puhetta niin saiskos tosta pätkäpatrollista ottaa se muovisen katon poies esim kesällä? Vai voiko muutos katastaa lava-autoksi?

Muovikaton saa irroittaa, mutta takapenkillä ei saa matkustaa silloin.
Lukee ainaski 2 plus 3 pakurin rekiotteessa.

No mulla on 2 paikkaiseksi pakettiautoksi rekisteröity. Eli kesällä saa olla ilman muovista kattoa jos tulee kuuma? Saakos sen sitten ottaa kokonaan poies ja tehdä siitä lava auton niin että tekee väli seinän siihen ja sen taka osan väliin.



Edited by - Urria4x4 on 10/04/2007 21:48:58