|
Holy Smoke Hilux -86 [Jatkuu toisaalla!]
Joo tuli haettua maanantaina tollanen -86 vm. Toyota Hilux 2.4D jäykällä etuakselilla tietysti. Tollattiis 600-700km oon sillä jo työntäny ja hyvin tuntuu pelittävän. Vikoja on, et käsijarru ei pidä ja takalasi on rikki. Myös penkit repsottaa. Onko näihin saatavilla kolmen istuttavaa etupenkkiä? Olisiko kellään ylimääräisenä? Vai heitänkö Sparcon PRO2000 jakkarat kiinni? Rengastuksena on BF Goodrichin uudet 32/11,5/15"
Tarkotus ois hommata: -35" swampperit -vinssi -lavakaari -enemmän lisävaloja -snorkkeli -ehkä joustoja? miten? Huomenna täytyy päivänvalossa ruveta hyynäilemään tuota. Tässä joitakin kuvia vielä... todella huonolaatusia. http://www.saunalahti.fi/~ilkka88/hilux/hilux1pieni.JPG http://www.saunalahti.fi/~ilkka88/hilux/hilux2pieni.JPG http://www.saunalahti.fi/~ilkka88/hilux/hilux3pieni.JPG Älä jauha tyhjää... neliveto! Edited by - Morjenz on 28/03/2007 01:44:23 Edited by - Morjenz on 28/03/2007 01:50:23 Edited by - Morjenz on 09/04/2007 15:31:42 Edited by - Morjenz on 20/06/2007 11:29:08 Edited by - Morjenz on 25/06/2007 11:54:45 Edited by - Morjenz on 24/07/2007 10:24:46 Edited by - Morjenz on 30/08/2007 15:19:14 Edited by - Morjenz on 29/09/2007 19:27:22 Edited by - Morjenz on 08/10/2007 09:31:03 Edited by - Morjenz on 16/10/2007 18:05:25 Edited by - Morjenz on 29/10/2007 14:05:48 Edited by - Morjenz on 04/11/2007 20:23:36 Edited by - Morjenz on 13/11/2007 13:09:55 Edited by - Morjenz on 14/11/2007 08:53:32 Edited by - Morjenz on 16/11/2007 08:56:48 Edited by - Morjenz on 21/11/2007 13:30:24 Edited by - Morjenz on 13/12/2007 21:02:28 Edited by - Morjenz on 23/12/2007 18:02:40 Edited by - Morjenz on 01/03/2008 17:58:53 Edited by - Morjenz on 21/03/2008 16:33:20 Edited by - Morjenz on 24/03/2008 14:41:40 Edited by - Morjenz on 14/04/2008 14:55:21 |
Tänään otettiin penkit irti ja putsattiin sisältä ja maalattiin pohja hytistä. Sitten kiinnitettiin penkit paremmin, imuroitiin ja verhoilupesulla pestiin. Korjattiin stereolaitteet ja asennettiin uusi soitin. Myös Hell on Wheels takalasitarra lisättiin. Pestiin lavan muovi puhtaaksi ja nyt käytiin testiajollakin. Upotettiin lutakkoon/kuraan niin, että kun avas oven niin alko tihkuu vettä kabiiniin. Hyvin tuli pois lutakosta :)
Kyl näyttäs ihan hyvin maastoajossa toimivan. Ainoo et saako tohon helposti joustoja lisää? Tossa yhessäkin kuvassa nostaa jo takatassua. Olis kiva saada kommentteja ja mielipiteitä+ideoita :) Älä jauha tyhjää... neliveto! |
ihan vaikka pitemmät iskarit vaan hommaat, niihin joustot rajottuu.
|
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=28895
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=35195 http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=29191 http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=33101 katoppas tuolta niin löytyy jo jotakin:) little boys drive big toys Edited by - jussi83 on 29/03/2007 17:04:50 Edited by - jussi83 on 29/03/2007 17:06:48 |
Joo käytiinpäs ulkoiluttamassa Hiluxia hieman. Meni umpimetsässäkin aivan loistavasti kunnes tuli kunnon ojanylitys ja oja olikin odotettua syvempi ja keula haukkasi kunnolla mutaan. Hellan neliövalot etupuskurin alhaalta rikkoutui ja Hilu jäi mahasta makaamaan eturenkaat kokonaan mutavellissä/vedessä. Siinä jonkun aikaa koitettiin saada Hilua pois ja kaiveltiin ja kaiveltiin. (Onneksi oli lapio). Edes vinssi ei olisi pelastanut kun lähistöllä ei ollut puita. Maastotunkista olisi varmasti ollut apua.
No soitettiin kaverille ja lähdettiin hakemaan hänen Land Cruiseriaan 33" renkailla ja leikittiin ensin tavallisilla hinausköysillä jotka menivät heti poikki. Lopulta kaivettiin lisää ja käytettiin vaijeritaljaa, joka kesti juuri ja juuri. Ensin meinasin myös Land Cruiseri upota mutakkoon, mutta onneksi ei uponnut. Muuten olisi tarvittu isoa traktoria... Lopulta Hiluxi nousi ja tuli kyllä todella voittajatunne! EI koskaan pitäisi lähteä kokemattomana reiteille yhdellä autolla! Muuten Hiluxi pelittää erittäin hienosti! Tässäpä jotain kuvia... But sometimes... They stuck! http://junkka.irc-galleria.net/k/ima...6/55992362.jpg Tarvisi timanttipesua :D http://junkka.irc-galleria.net/k/ima...6/55992363.jpg Siinä kaunistukset (Hiluxi plus hinuri) http://junkka.irc-galleria.net/k/ima...6/55992360.jpg Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Sainpas tossa viimeviikolla sakot kun peruutin kaverin viereen paikallisen Tarjoustalon pihalla siten, että Hiluxin takarenkaat ylittivät kanttikiven ja työntyivät pellon puolelle, jossa oli vieläpä hiekoitushiekkaa...
"Kuljetti pakettiautoa pysäköintialueen viheralueella" 35e rikesakko siis. Tuo oli Poliiseilta mielestäni hakemalla haettua. Ja eilen pysäyttivät puhallusratsiassa tiensivuun kun rekisterikilpi oli kiinni apukuskin aurinkolipassa. Sanoin, että se on pudonnut ja väliaikaisesti tuossa. Kirjoittivat sitten otteeseen: "Rekisterikilpi kiinnitettävä paikoilleen ennen seuravaa käyttöönottoa".. Sattuuko joku tietämään määräykset, jotka koskevat eturekisterikilven paikkaa? Mulla taitaa olla myös laittomat lisävalot, koska pitkät valot päällä erillistä kytkintä painamalla syttyy kaikki neljä lisäpitkää päälle. Mutta virkavallalle voi varmaankin sanoa, että ne on erilliset työvalot vaan. Eikös pakettiautossa saanut olla valoja ties minnepäin vain? Sitten korinkorotuksesta, koska pitäisi saada 35" renkulit alle, että millaisia palikoita porukat ovat Hiluxeihin laitelleet ja mitä tulee ottaa huomioon, kun kori korottuu? Olisi mukavaa jos porukka vähän jeesaisi :) Älä jauha tyhjää... neliveto! |
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=25026
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...?TOPIC_ID=5733 tuolla on taas jotain juttua. käytä tota searchia. little boys drive big toys |
nätistihän se hailuksi sieltä tuli :) sen lapiontikeissin seurauksena sain seuraavanviikon kokonaan sairaslomaa, verenmyrkytys paheni :D
sattuu sattuu,- mahtuu mahtuu |
Ollaan käyty ajaa pahoissakin paikoissa ja yllättävä pito on noissa uusissa 32" mutikoissa. Nyt on Hiluun ilmestynyt vika. Kun auton käynnistää ja painaa ekan kerran jarrua niin poljin painuu alas eikä jarruteho ole kovinkaan hyvä. Pumppaamalla saa toki renkaat lukkoon asti, eli jossain on vuoto, mutta missä? Voisiko jarrutehostajan kalvo olla rikki? Mitään nestettä ei maahan putoa tms. Käsijarru oli jo ostettaessa rikki, millainen homma remontoida, tai että millainen käsijarrusysteemi Hiluxissa on?
Sitten saisi heittää jotain vinkkejä, mitä tälle laitteelle tehdään? Renkaiksi 35" vai 36" swampperit? Ja korinkorotusta vaiko akseleiden ja pakkojen väliin eteen tuuma ja taakse kaksi tuumaa? Vaiko pelkästään rälläkällä tilaa? Sitten pitäis lavakaari hommata jostain? Älä jauha tyhjää... neliveto! |
noo korinkorotus, ja varovainen rälläköinti ois jees jos leveet 36" meinaat laittaa. Jousituksen korotus ehkä maltilla,riippuu siitä että kuin lässähtänyt? kovin korkeana on kiikkerä ajettava. HERKISTELYÄ, vakiona ovat ihan kivirekiä.
Oisko jarruisssa paskaa?, ja / tai ilmaa www.Offroadkainuu.com www.hanakkatalo.fi Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu. |
Jos joku kokonaisuudessaan kertoisi miten korinkorotus kannattaisi toteuttaa ja mitä moiseen tarvii? Korinkorotus-setti taisi olla offivarusteessa 320e tms ja sisältää kuulemma kaiken? Eli ohjauksen jatkon, syylärin kiinnikkeet yms? Joku joka ois Hiluxin koria korottanut niin ois mukava, jos kertoisi miten homma toteutetaan. Hommaan on hyvä varata varmaan koko viikonloppu? Sähköjohtoja ei kuulemma tarvitse jatkaa? Ja millaiset renkaat olis sitten räyheet. Varmaan 36" swamppereil jaksais vielä, kun vähän syöttöä ruuvais... Ei tän oo tarkotus raketti ollakkaan.
Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Onko tuossa Hiluxissa Offivarusteen tarrat ja takalasissa tuo "hell on wheels" ?
Note! This message was posted anonymously! |
Jep
Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Kerrohan vaikka kuvin ja tarina miten korotus meni.Itse olis vielä tarkoitus kans korottaa,lavaa jo korotettu 60mm ilman ongelmia...
Note! This message was posted anonymously! |
Sitten tarttis pientä vinkkiä, että kun 35" tai 36" renkulit on tulossa alle niin korotanko koria vai pistänkö palaset akselien ja jousipakkojen väliin? Ja sitten rälläkällä kaarista loput. Korinkorotuksella saisi 3" korkeemmaksi ja jousipakkojen ja akseleiden väliin saisi varmaan eteen tuuman ja taakse kaksi. Nyt kaikki Hiluxin korottajat mielipiteitä...
Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Jätä ainaki ne palikat laittamatta sinne jousen ja akselin välii.. Ja alota suunnittelemaa vaikka korin nostoa, jos et haluu rälläkkkähommii. Pikkasta pidemmät riipput laittasin ite tai jotai muuta jousitukselle tekisin kuitenki ennemmin. Mut ei "kokkareita" jousen ja aksulan välii.
Note! This message was posted anonymously! |
sinnehän voisi laitta "koroke" palan jousen ja rungon väliin ja samalla hieman pidemmät riipukkeet.
itte en kyl yli 50mm tolla tavalla korottais... renkaille saat eteen tilaa sillä et muokkaat "jalkotilaa" hytistä sopivammaksi ja vaikka 50mm korinkorotusta niin pitäis mahtua 36" alla pyörimään ongelmitta... ___________________ Herrasmies ei hehkuta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ___________________ www.pahama.com |
Antakaas nyt jotain neuvoja mitä tehdään Hiluxin maasto-ominaisuuksien ja ulkonäön parantamiseksi. Korinkorotus pyörii mielessä, samoin 35-36" swampperit, syötön ruuvaus, lavakaari yms. Ehdotuksia ehdotuksia... Voisiko joku kertoa mitä kannattaa ottaa huomioon koria korotettaessa ja onko offivarusteen 320e sarja ostamisen arvoinen. Sekä tarviiko jotain erikoistyökaluja asennukseen...
Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Apuja apuja, että saadaan intoa ja neuvoja projektiin :)
Älä jauha tyhjää... neliveto! |
kuin olis SOA, oli ainakin pitemmänpäälle järkevä korotus, jos kerta edessäkin lehtiakselit? eitarvi vaihtaa riipukkeita tms. Pientä kikkailua kuitenkin. " TOYOTAn laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
Lainaus:
|
http://www.toyotasurf.asn.au/techsite/bodylift.htm
Tuolta apuja siihen korin korotukseen. Pitäs toimia myös hiluksissa tuommoset korotus palat!!!!! Ite kun lisäsin joskus syöttöjä -86 2,4d hiluksiin niin eipä ollut siitä paljoa hyötyä. Enemmän tuli vaan mustaa savua. little boys drive big toys Edited by - jussi83 on 20/04/2007 13:34:28 |
Tänään hain itselle -88 hiluxin pitkällä hytillä ja ohjaustehostimella. Siinä on olla nyt jotkut katurenkaat, alle pitäisin saada ensihätään nurkissa pöyrivät 33x12.5 mutikat. Eteen on vaihdettu kuulema vuosi sitten uudet lehdet, mutta taakse ei.. näyttää tuolla pimeessä pikasesti katsottuna siltä että sen omatekosen lavan ja lokareitten kanssa ei tule takana pyörimään. Jotain on tehtävä. Täytyy varmaan alottaa riipukkeista ja korinkorotuksella, sen jälkeen täytyy yrittää taikoa siihen lisää tehoa. Mitä hiluxin korinkorotuksessa on huomioitava, letkuja, muuta? 35" kumit siihen ois tarkotus laittaa.
www.pahama.com |
Oliks Juza sun se puulava hillux siinä kadunvarressa??
-Offipiru työnyypi- Note! This message was posted anonymously! |
|
Mikä on suurin rengaskoko, minkä vielä saa Hiluxin alle? Meneekö esim 36" Irokit ja jos menee niin kuinka leveinä. Ajattelin koria korottaa sen 3" ja sitten rälläkällä ottaa kaarista loput. Pystyykö ohjausta rajoittamaan jotenkin, niin ettei ohjaus ottaisi renkaaseen kiinni. Jos asentaa 35" tai 36" renkaat onko -25 ET vanne tarpeeksi hyvä? Nyt mietteitä... Olisiko kellään ohjaustehostinpakettia myynnissä? Tai juurikin 35" tai 36" offirenkaita... Vaihdossa löytyis 32" uudenveroiset mutikat Hiluxin kromivanteilla.
Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Nyt tarviis sen ohjaustehostimen. Lyö kivasti käsille tuolla maastoajossa ja on mukava parkkeerata tuota jopa noilla 32" renkailla. Helkutin hyvin on Hiluxi pelannut ja ollaan käyty upottamas ja pahoissakin paikoissa... Takajarrut siitä levis kun kengät kulu loppuun ja toinen sylinteri oli jumissa... Lisäksi perän huohotus oli tukossa niin puski vasempaan takarumpuun mämmiä stefan läpi... Nyt toimii oikein hienosti. Takamurikan maalasin neonoranssilla ja keulilla on mukavasti valoja. Hyvin toiminut päivittäisenä käyttöautona. Takana on kitkalukko... Laitan kuvia vielä tänää....
Tulevaisuuden suunnitelmia: -Ohjaustehostin paketti (tarjotkaa nyt osia) -2 tai 3" Bodylifti -Rälläkäl kaarista reilusti pois -35 tai 36" renkaat. Älä jauha tyhjää... neliveto! |
yks hj:n simpukka ois tarjolla jäi omasta hilusta
|
itsellä 35x12,5 kumit kympin vanteilla ja et on -44. vanteita hankiessa sanottii et 10" leveetä käytettäes ainoo mikä toimii on -44 et. oma hilu on LN65, en tiedä miten sit tos vanhemmas mallissa.
|
Voisko joku, joka on ohjaustehostimen laittanut niin kertoa millanen homma se suurinpiirtein on?
Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Laitappa pajeron simpukka...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-Jeppismeininki ja vitulla päähän- |
Kansa vaatii kuvia...
http://www.saunalahti.fi/~ilkka88/hi...a/DSC00126.JPG http://www.saunalahti.fi/~ilkka88/hi...a/DSC00127.JPG http://www.saunalahti.fi/~ilkka88/hi...a/DSC00361.jpg http://www.saunalahti.fi/~ilkka88/hi...a/DSC00362.jpg http://www.saunalahti.fi/~ilkka88/hi...a/DSC00363.jpg Pahoittelut huonosta laadusta... Pienennän kuvat kokoon 640x480 kun pääsen kotiin töistä... Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Nyt on aloitettu Hiluxin jalostaminen maastokäyttöön. Oltais kaverin kanssa ehkä tulossa Lapland Trophyyn, jos sinne saa vielä ilmoittautua...
Tällaista olis tulossa mahdollisimman pian... (Ehkä jo viikon parin sisään) Kiitokset Erikasin Petelle ja Solosetin kaverille kiinnostuksestani maastoautoiluun... Oli oikein mukavavaa ajella ja antoivat hyviä ohjeita auton laittoon! OHJAUSTEHOSTIMEN TARVIS KYL! 1. 8000-8500 vinssi keulille. (500-600e + peti 80e?) 2. 3" Bodylifti. (200-300e?) 3. Flatbed lava + kaaret (työvalot kaariin) (lavan vaneri sponsoroituna, kulmarautaa yms.) (Valoja on seuraavanlaisia 4x 3000 Rallye hellat, 2x 1000FF Hellat, 4x Sirius lisäpitkät)... Täsäs käytetään kyllä ainoastaan Hellan valoja... 4. Palalukko etuperään ja etuperä taakse, kirrattu takamurikka eteen (500e?) 5. OME:n alustasetti (jos rahaa riittää) 1500e? 6. Isommat ja maastokelpoisemmat renkaat (35" Swampperit?) Auto seisoo nyt pukkien päällä ja flatbedin rakennus on alkanut. Hytti maalataan jollain kivalla värillä yms. (2K raskaankaluston akryylia 30e/l) Ideoita saa antaa ja ohjaustehostinpakettia TARJOTA! Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Jotenki tuntuu toi 8000 vinssi pienelle? eiks joku 10000 olis parempi?
Muuten näyttää hyvälle.. Mites lukkoja eteen taakse? ei riemulla rajaa ku kasilla ajaa |
Morjenz kirjottaa anonyymisti... Mikähän on mahtanut tulla viaksi kun tänään menin starttaamaan niin lähti tosi huonosti käyntiin ja ei vastannut kaasuun ollenkaan. Sinivalkoista savua tuli runsaasti ja tuli vielä lämpimänäkin? Eli öljyä taitaa polttaa? Miten tällainen vika voi tulla yhtäkkiä? Koneesta on vetojakin kateissa...
Sitten toinen prokkis, että millaisia flatbedejä ootte Hiluun rakentaneet. Itse ajattelin pätkästä riipukkeiden takaa rungon poikki ja hitsata siihen vahvan poikkipalkin... Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
|
En usko, et pahvi ois menny, mutta selvitetään selvitetään... eka toi runko ja kori kuntoon...
Note! This message was posted anonymously! |
Kansalle kuvia...
Oikeaoppinen remontti, renkaat pinoon ja päälle peruutus :D http://www.saunalahti.fi/~ilkka88/hi...d/DSC00132.JPG Lava pois.. http://www.saunalahti.fi/~ilkka88/hi...d/DSC00133.JPG Odottaa pätkäsyä... http://www.saunalahti.fi/~ilkka88/hi...d/DSC00134.JPG Siitä jollekkin halvalla järeä valorauta... Myynnissä! http://www.saunalahti.fi/~ilkka88/hi...d/DSC00135.JPG Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Nyt on haettu 8000 lbs vinssi kilpailukykyiseen 440 euron hintaan... Offivarusteesta... voin suositella!
Vinssi on joko mallia COMP CE tai Torin... Täytyneen katsoa kun avaan kotona paketin... Sit pitäis kipasta Motonettiin hakemaan öljyt koneeseen ja akseleille.. Millasia öljyä suosittelette? Millasta tollaseen 2.4 Dieseliin kantsii laittaa. Nykyset öljyt on jo niin mustaa ja varmaan vanhaakin, että savutuksen määräkin alkaa olla jo kohdillaan :D Taka-akselille "lukkoperä" öljyä ja mitä etuakseliin? Rungon ajattelin maalata mustalla sileällä Hammerilla... Koppi vedetään 2K Raskaankaluston akryylilla joko (Pinkiksi, Kawasakin vihreäksi tai Kirkkaan oranssiksi) Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Pienennä nyt noita kuvia kun ei ole edes mitään älyttömän hyvälaatusia..?
Haet jostain vaikka xp powertool picture resizer tms, on kätevä.. Note! This message was posted anonymously! |
Tai ihan paintilla vaan.
Runkoon kävis kans epoksi aika hyvin. |
sitä korinkorotusta ku laittelet nii huomio flekti tunneli, ohjaus akseli ja tee vaihdekepille vähän lisää tilaa et pakki menee päällä eikä ota korii kiinni sitte ku käskee maastossa. itsellä 45mm korotus ja makso n. 15e palikat. halk.60mm nylon tankoa.
niin ja sitä piti kans kysyä et oliko kuin mätä tuo lava ku pistit hylkyyn sen? |
Noni Morjenz kirjottelee anonyymina.
Elikkäs auton runko alkaa olla hitsattu. Päästin karkeesti riipukkeiden takaa poikki! Takarunko tehty 4-5mm plootusta ja takapalkki 4mm seinämällä. Lisäksi tankin kiinnikkeet, pakoputken kiinnikkeet, jarruputken kiinnike ja tämä poikittaisputki uusittu. Koko runko on nyt parsittu ja hitsikaasua meni liki 10kg! Tänään vedän paksun sileän Hammer maalin runkoon... Autoon ei tehdäkkään vanerilavaa, vaan alkuperäisestä lavasta otetaan tavaraa välistä pois ja hitsataan takas kasaan! Sitten joku sais tarjoilla noita 3" korotuspalikoita ja muita osia, mitä korottaminen vaatii! Ensiksi vaikka ihan pelkät lavan korotuspalikat (4kpl). Koska tässä Hiluksissa lava tulee neljällä enää kiinni ;) Autossa on myös sellainen vika, että starttaa välillä aika heikosti ja kierroksilla puskee sinistä savua ja vedot tuntuvat olevan kateissa. Koneen käydessä kun avaa venakopan korkin niin kuuluu pientä pulputusta. Oliskohan männänrengas poikki? Mitä muita mahdollisia vikoja saattaisi olla. Paljonko on tällaisen Hiluxin öljyntäyttötilavuus? Sitten sais tarjoilla tehostettuu simpukkaa tai koko ohjaustehostinpakettia ja järeämpää laturia... Vinssiksi tulee: Torin 8000lbs ja työvaloiksi 4x Hellan 3000 Rallye 100w polttimoilla, 2x 1000FF Hellat ja jotain satunnaisia Hellan pönttöjä. Lavakaaret tulee kun kerkeää tekemään! Toivottavasti edes jotain kiinnosti... Väriksi tulee joku todella räikeä, tai perus mattamusta! Note! This message was posted anonymously! |
Runko pätkästy, hitsattu ja maalattu (kohtuu iso savotta)
Lava katkastu eli otettu välistä tavaraa pois. Tänään hitsaan sen kasaan... Moottorissa on ilmennyt vika. Eli auto käynnistyy todella huonosti ja saa pumpata kaasua, että käynnistyy... Ei käy ollenkaan kylmänä tyhjää ja ottaa kierroksia todella heikosti. Savuttaa myös sinertävää/valkosta savua. Ei hukkaa nesteitä ja öljyä on oikean väristä... Kun kone lämpenee alkaa käymään tyhjää, mutta kierroksilla ikäänkuin kävisi kolmella ja ottaa tosi hitaasti kierroksia... Missä mahtaisi olla vika? Yksi suutin vai syöttöpumpussa jotain? Onko kalliskin viedä suuttimet putsaukseen ja pumppu säätöön? Vai onko Dieselmiehillä tähän jokin kikka? Nyt neuvoja ystävällisesti! Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Taitaa saada ilmaa sun moottori. Koitappa piruuttaan letkulla pullosta tai kannusta suoraan. Jos toimii, niin alat vaihtelemaan dieselputkia. Monasti ne tankin imuputket on puhkiruosteet.
www.alanmiehet.com #1 |
Tiedä kommentoiko joku noista valoista jo, lisäpitkiä saapi olla maksimissaan 2 kpl! oli referenssit mitkä vaan. (kuulemma referenssiluku rajotukset on poistumassa Suomesta, kuultua puhetta)
Työvaloiksi lasketaan oikeat työvalot eli hajavaloa antavat, ei siis pitkät tai sumuvalot. Pakettiautossa työvaloja saa olla kuorman lastauksen ja purkamisen kannalta välttämätön määrä. vm.91 Hilux 4WD vm.91 L200 4WD |
Näyttäisitkö minulle lakipykälän, joka määrittelee millainen työvalon tulee olla.
Laissa taitaapi lukea, että työvaloja saa pakettiautossa olla tarvittava määrä. Eipä ole poliisit minulle mussuttaneet, vaikka on ollut 6x lisäpitkät saman napin takana keulilla... Tieliikenteessähän en niitä päällä pidä. Älä jauha tyhjää... neliveto! |
|
Tossakaan ei kyllä lue, että pitäis olla hajottavalla lasilla :P
Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Lisäpitkässä lukee, että se on kaukovalo, niin silloin se ei ole työvalo.
-74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Jos nyt totta puhutaan työvalojen ei tarvitse olla edes hyväksyttyjä tieliikennekäyttöön, joten on sama onko lasi hajottava vai kaukovalo... Työvaloksi kelpaa esim. itsetehty ledivalo!
Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Jos valossa on merkintä h,c,r tai b sillon se ei ole työvalo ja siitä saa sakkoa jos on väärässä paikassa tai liikaa.
Ehkei kaikkia poliiseja vaan kiinnosta valot tai niiden merkinnät. |
Okei, no eihän kaikilla ole edes otteessa merkatut renkaat alla. Eikös periaatteessa jos otteessa on vaikka 32" renkaat ja vedät mällin 35" renkailla ja poliisien osuessa paikalle "Kunnoltaan määräysten/säännösten vastaisen ajoneuvon kuljettaminen tieliikenteessä" "Omistajana/Haltijana ei huolehtinut siitä, että ajoneuvo on tieliikenteeseen kelpaava"... Poliisit kirjottaa sakot ja vakuutus ei korvaa mitään...
Mut keksikääs jo mikä vika tossa Dieselissä nyt mahtaapi olla? Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Morjenz kirjottelee anonyymina...
Millasia vinssipetejä ootte askarrellu tollaseen Hiluxiin? Oisko kellään mitään valmista mallia, mikä ois toimivaks todettu ja sais kopioida ;) On toi Torinin 8000LBS odottelemassa asennusta, jahka toi kone saadaan ensin pelittää.. Kierroksilla kova dieselin katku ja kestää, että kerää kierrokset... savuttaa myöskin... (Ensiksi vaihdetaan polttoainesuodatin, sitten katotaan oisko jossain vielä vuotoja, että sais ilmaa) ja jossei mikään muu auta, täytyy viedä Dieselihuoltoon suuttimien putsaukseen ja pumpun säätöön! Note! This message was posted anonymously! |
Joku söi Hiluxin lavasta pois :(
http://www.saunalahti.fi/~ilkka88/hilux/topohiluski.JPG http://www.saunalahti.fi/~ilkka88/hi...pohiluski2.JPG Aika hyvännäkönen, vaikka lava ei ole tossa vielä kiinni, eikä perälauta... Tossa on heppailtu osanen kiinni ku laikkakone söi välistä... Vieläkun sais moottorin toimiin ja vinssin keulille... Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Vielä tarviis neuvoa tosiaan tosta koneesta... et mikä mahtaa mättää ja mistä lähetää selvittämään.
Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Morjenz kirjottelee anonyymina
Ajelin tossa joku kuukauden päivät Helvetisti savuttavalla Hiluxilla. Kulki hikiseen 80km/h... Monet asentajat pähkäili, missä mahtaisi olla vika ja ehdoteltiin, että vetää ilmaa tai suuttimissa tai pumpussa jotain.... Ilmasin putket eikä mitään vaikutusta.. Sitten kävin Klaukkalan Dieselissä, jossa vanha asentaja sanoi, että vika saattaa olla siinä, että jako on hypännyt. En meinannut uskoa, mutta pakkohan se oli viisaampia uskoa. Syylärit yms kamat irti ja jakopäänkoppa auki. Merkit kohalleen ja niinhän se oli, että pumppu oli pykälän aikasella. Meinas siinä sitten itku päästä.. Kavereiden kanssa tehtiin sitten jakopääremppa (88e), nesteet koneeseen ja auto sahaamatta käyntiin (ei tarttenu ku kerran kääntää) ja kävi niin perkeleen nätisti ja savutus hävisi. Nyt kulkee taas saman 142km/h gepsiin (suljetulla alueella)... Sitten ois asennusta odottelamassa 8000lbs vinssi, ja paljolti lisävaloja... Pitäis keksiä jostaan vaa lavakaareet. Lisäksi tarttisin apparin parkkilyhdyn ja lasin... Ja leimatakkin pitäs tänkuun lopussa... Joutuu vielä jarrupääsylinterin tiivisteet vaihtamaan, kun kadottaa jarrupaineita ja joutu pumppaamaan paineita... nesteet ei kuitenkaan häviä... ja sitten ois ohjaustehostimen asennus (onko kellään tehostettua simpukkaa???) Vastauksia ja kommentteja kiitos... Kuvia voisin laittaa tänään... Note! This message was posted anonymously! |
Morjenz kirjottelee anonyymina...
Eli pumppu olikin myöhäsellä sen pykälän, eikä aikasella, niinku epähuomiossa kirjotin... Leima loppuu tämän kuun lopussa, eli katsastukseen huomenna tai maanantaina... Lisäksi suoritetaan muutoskatsastus: 1. N1 -> N1G eli pakettiautosta maastopakettiautoksi 2. Avoimen tavaratilan pituus otteeseen (Hiluxia lyhennetty) 3. Ajoneuvon kokonaispituus otteeseen 4. "Työvalot katolla" otteeseen... (laki ei määrittele PAKETTIAUTON työvalaisimien määrää, eikä suuntaa" 5. Edessä vinssi "mikäli tarvii muutoskatsastaa" Jarruissa on vielä vähän feelua, että pedaalia joutuu pumppaamaan, että auto pysähtyy... Pääsylinterin tiiviste tai sitten vaan ilmaa? Missä vika? Kirjottakaa joku nyt tähän edes jotain? :D Note! This message was posted anonymously! |
Kannattaa kattoa kuin kaukana taka kengät on. Ettet suotta vaihda pääsylinterin kumeja. Itse opin tämän kantapään kautta.
Hiluxin oma tehostettu simpukka on aika mahdoton löytää.. |
Morjenz kirjottaa anonyymina...
Torinin 8000lbs vinssi asennettu Offivarusteen vinssipetiin. Kiitos asennuksesta Solosetin miehelle ja hyvistä tarjouksista Offivarusteelle. Suosittelen kumpaisiakin :) Lisäksi hommasin Offivarusteesta 60" T-maxin Farmjackin. Toimii ihan passelisti siihen rahaan. Tänään kävin hakemassa etupyöränlaakerisarjan, kun apparin eturenkaan laakerit olivat aivan paskana ja pitivät ääntä. Täytyy tänään koittaa vaihtaa... Lisäksi vierailin jälleen Offivarusteessa ja mukaan tarttui 2" korinkorotussarja Hiluskiin... Leimalle ois laittoa toi pyöränlaakeri, jarrupääsylinterin tiivistesarja (mistä löytyy???) ja jotain valoja vähän kiinnitellä. Hitsattavaa ei ole... Ja hyvinhän se Hiluski siellä metsässä menee, vaikkakin etupakat ovat aivan kuoleentuneet! Tässä vähän kuvatuksia: http://junkka.irc-galleria.net/k/ima...6/65759411.jpg http://junkka.irc-galleria.net/k/ima...6/65759451.jpg Note! This message was posted anonymously! |
Ja ostelkaahan niitä mun lisävaloja nyt pois...
Eli ois tarjolla edulliseen hintaan 2kpl Hellan Rallye 3000 pitkät H1 (100w tai 55w polttimoilla), valosuojat löytyy 2kpl Hellan Rallye 3000 sumarit H3 (55w polttimoilla), valosuojat löytyy 1kpl Hellan 550 Comet (ei valosuojaa) 2kpl Hellan 1000FF H1 (100w polttimoilla) valosuojat löytyy 2kpl Sirius lisäpitkät H1 ja valosuojat Valoa synkkään syksyyn! Tarjouksia viestillä: 0503070063 tai sähköpostilla: ilkka.peura@saunalahti.fi Valot hyväkuntoisia, matkahuolto tai posti kuljettaa! Note! This message was posted anonymously! |
Ja Morjenz taas anonyymisti (en jaksa muistaa tunnukseni salasanaa)
Huomenna ois Hiluxin viimeinen katsastuspäivä, joten täytyy koittaa saada laite leimattua puolikuntoisena... Tänään kun pääsen kuudelta himaan alkaa ankara laittaminen: 1. Pyöränlaakerin, olka-akselin ja navan kasaus eteen 2. Käsijarrun kiritys, jarrujen ilmaus (miten käsijarru kiristetään?) 3. Valojen putsaus ja uusia polttimoita 4. Kilpitelineet eteen ja taakse (taakse valolla) Pesu... ehkäpä? Katsastus voi korkata jarruista, sillä pääsylinterin stefa päästää läpi ja joutuu pumppaamaan jarrupaineita ja poljin painuu hitaasti pohjaan. Saa kyllä vaikka lukkoon asfaltilla, eli jarruteho riittää... Mutta vaikkei läpi meniskään, saahan sitä kuukauden ajo(korjaus)aikaa... Jos veisin vaikka maanantaina, silloin katsastaisin myöhässä ja kun auto hylätään, se menisi automaattisesti käyttökieltoon! Note! This message was posted anonymously! |
Noniin nyt on vaihdettu salasana, pystyy muokkaileenkin tätä topiccia ;)
Älä jauha tyhjää... neliveto! |
ei se käyttökieltoon mene.ainakaan mulla ole menny vaik myöhässä leimasikin.
|
Lainaus:
Heikki H. FJDC Montenegros #21 |
se riippuu sitten katsastusmiehestä.
|
Ei muuten riipu,
Toiset ei vaan mainitse asiaa! Mutta jos sheeriffit pysäyttää sut niin kilvet läks ja sakot päälle. NIm kokemusta on! ------------------------ #####¤%&%¤¤## vitulla päähän HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85 |
Noni leimattu on... Tuli se kuukauden korjausaika
Syyt: -Takana jarruvoimien ero liian suuri -Käsijarru ei toimi Muuta ei sitten ollutkaan. Kiitos Konalan Autokatsastuksen... Ja savutusarvo helpolla läpi Myös muutokset kirjattiin otteeseen. Ajoneuvon pituus ja paino muuttuivat. Erikoisehtoihin tuli maininta: Edessä vinssi. Taaskepäin suunnatut työvalot katolla. Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Sperman oikeassa, kyllä toi on ihan tieliikennelakiin kirjattu. Luvan saa antaa ajaa korjattavaksi jonnekkin, ei muuta.
Eiks tuota käsijarrua kannattais kokeilla vähän edes soralla ennen katsastukseen lähtöä? Jos ei pyörä piirrä jälkeä, on melkein turha leimasta haaveilla. Asfaltilla kun saa molemmat ulahtamaan niin kaikki on ainakin siltä osin kohdallaan. Nimim. tänään käsijarrun säätänyt/korjannut, oli toisessa käsijarrun rummussa öljyä http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_34.gif Toivottavasti syynä oli vaan totaalisen tukossa ollut perän huohotin. _______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90 |
Mulle antovat luvan ajaa korjaamolle, sieltä kotiin, takas korjaamolle, kotiin jne. Auto oli yliaikanen ja kysyin varmaan neljästi sihteeriltä et ookko tosissas. En ole tiennytkään et tommosia lakipykäliä on olemassa.
Hiluxikin taitaa olla maasturi |
joo tuli jo monta vuotta sitten tai siis vissiin 3-4v sitten. eli kannattaa autot ajoissa käyttää katsastuksessa. tosiaan korjaamoajot sallitaan jokatapauksessa.
Tää on taas vaan mun mielipide. |
Näinpä. Fakta täältä (14§): http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021245
_______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90 |
näin ne vuodet vierii, mutta kuitenkin----
Tää on taas vaan mun mielipide. |
Nyt ois tarkotus iskee Performance Accessoriessin 2" bodylifti korin ja rungon väliin... Saa nähdä milloin löytäis sopivan ajankohdan ja apumiehet :)
Käytii ykspäivä upottamassa Hiluxi ja samalla ku keula hujahti mutavelliin pamahti molemmat H4:set rikki ja kone otti vettä ja kilahti. Ei meinannu startata, mutta pitkän sahauksen jälkeen starttasi ja savutti niin perkeleesti. Kun sain auton ajettua himaan savutus lakkasi... Nyt kuitenkin savuttaa vielä ihan pikkasen... mahtaako olla naftafiltteri tms ilmaa järjestelmässä? Pitää tässä lähiaikoina vaihtaa toi naftafiltteri, öljyt ja suodatin... Torinin 8000LBS vinssi toiminut ainakin toistaiseksi hyvin Hiluxissa. Suosittelen tuohon rahaan... Älä jauha tyhjää... neliveto! |
vaihda ne suodattimet ja öljyt mahd pian! tuskin ilmasta tässä tapauksessa kyse on.
Tää on taas vaan mun mielipide. |
http://www.saunalahti.fi/~ilkka88/hilux/hilux640.jpg
Ton näkönen on Hiluxi nykyään... Performance Accessoriesin korinkorotuspalikat 2" kiinni. Kiitokset asennuksesta Erikasi OY:lle ja Soloset OY:lle... Homma toimi vaivatta ja nopeasti... suosittelen... Nyt havitteilla olisi OME:n alusta ja 35" tai 37" Creepyt.. Olis paremmat välitykset niin voisi laittaa 37"... Kuppipenkit ois tulossa loppukuusta... Älä jauha tyhjää... neliveto! |
paljos ne korotus palat makso ja mist hommasit.Saitko katsastukses isommat renkaat läpi(33 tai isommat)
|
Korotussarja on Offivarusteessa 320e. Hiluxissa on alla 32" Mud Terrainit jotka on ottessa
Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Siis mitä helevettiä, menit sit ostamaan jonku tollasen sarjan ja vielä asennuttamaan sen jossain...
Note! This message was posted anonymously! |
Morjenz kirjoittaa anonyymisti. No hinta ei välttämättä ollut tuo, minultahan kysyttiin vain sarjan hintaa ja mistä ostin. Eli offivarusteesta saa tuohon hintaan. Ja asennus hoitui vastapalvelusta vastaan.
Note! This message was posted anonymously! |
Tuli ostettua tänään Hessusta uudet öljyt, suodatin ja naftafiltteri... täytyy käydä iskee kiinni
Ja sit tuli ostettua jämäkämmät penkit noiden 80-luvun FORD:in penkkien tilalle Elikkäs: Sparco Pro 2000 Kevlar ja... Sparco Evo Kevlar Ja on muuten kevyet ;) Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Hiluksi-miehenä on lähes pakko kysyä miten onnistuu 32" pyörien leimaus? AKE:n lupia tuskin tarvittu?
Itsellä otteessa 31x10,5-15, ja ainakin toistaiseksi vain laillisia kumikokoja harkitaan. Vaikkei tuuma renkaassa paljon tunnukaan, niin silti... Note! This message was posted anonymously! |
Tossa oli ostettaessa 32/11,5/15 otteessa. Pitäs hoitua ihan muutoskatsastamalla?
Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Miten onnistuu syötön säätö... Puoli kierrosta kiinnipäin taitaa vaikuttaa jo aika paljon? Eikös kun syöttöä lisää, myös tyhjäkäynti nousee... Tarviiko pumpun ennakkoa muuttaa syöttöä ruuvattaessa? Ja jos tarvii niin mihin suuntaan? Ajattelin säätää syöttöä pikkasen lisää, kun nyt ei tule savua yhtään edes täyskaasulla...
Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Nyt on Hiluxissa taas vuosi ajoaikaa... Säädin takajarrut pihalla eilisiltana ja ilmasin ne. Oli tosi tasaset jarrudynossa... Eipä ollu moitittavaa
Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Rukkasin pumppua... Ero oli aika huomattava, kun katsastuksessa savuarvo oli jotain 0,7... nyt vähän reilummin.. tulee tumma savuharso... ei missään tapauksessa kuitenkaan voimatankoa... Vetää alhaalta paljon paremmin ja kiihtyy paremmin...
Tässä muutama kuva nykykunnosta leimattuna... http://www.saunalahti.fi/~ilkka88/hilux/uusihilux.jpg http://www.saunalahti.fi/~ilkka88/hilux/holysmoke.jpg Älä jauha tyhjää... neliveto! |
osta multa lavakaaret, sopii suoraa tohon sun hiluu. 40e.
|
Surullinen Toyotan taru, keulilla vain yksi naru...
Eilen kävin hakemassa Burtonilta lavakaaret. Tuli ehkä kalliimmat lavakaaret koskaan... Kun olin ajamassa Lahdesta Klaukkalaan päin, noin 20km Lahdesta porsi Toyotasta kone... Lämmöt ja öljyt oli ok, mutta hirveä kalkatus ja PAM (Veivi tuli lohkon kyljestä ulos)! Ihmettelin eka, että porsiko pyöränlaakeri taas... mutta lohkon kyljessä oli iso reikä ja öljyt valui pihalle... Neste Tuuliharjan ramppiin oli noin 3km matkaa ja ajoin kolmella pytyllä sinne (matkalla lämpöleikkas 4 kertaa)... Viimein palo hermo ja pulttasin täyskaasulla niin pitkään kun paska vaan liikkui ja lopulta leikkasi kokonaan kiinni (oli muuten miehekkäät savut)... Pääsin noin kilometrin päähän rampista... 500 metriä työnnettiin Tuuliharjan rampin puoliväliin ja laitettiin sitten varoituskolmio... noin 30 autoa ajoin ohi ja kukaan ei pysähtynyt. Lopulta tuli vanhempi pappa Primeralla ja hinasi auton levähdyspaikalle... Sitten miettimään, että miten helvetissä saan autoa hinattua/kuljetettua 80km... Kello oli jotain kymmenen illalla... Alko oleen helvetin kylmäkin, kun ei ollut kun t-paita ja nahkatakki... Kaveri lähti Helsingistä 3.0 litraisella pätkä LJ:llä ja otti mukaan kunnon liinan ja pari sakkelia.. Loppumatka menikin sitten köyden perässä painona... Oli muuten mukava reissu kun hytissä ei liiemmin lämpöä ollut (huurua sitäkin enemmän)... Ja sitten tarjoileen mulle 2.4 Dieselikonetta tai 2.4 Turbodiesel konetta... Pitäs saada Toitsuli nopeesti ajoon!!! Oma veikkaukseni on, että kiertokangen laakeri hirtti ja pultit katkesi ja veivi löi lohkosta ulos... Tarkempi selvitys sitten, kun kone on irti... Öljynsuodattimen alapuolella on melko iso reikä... Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Lainaus:
en ois itekkää pysähtyny<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> ______________________ Montenegro #38 |
Kyllä mulla vaan on auttamisen halua... olen monta autoa nyppässy tolla vinssillä ojasta, tolla Hiluxillani... Ja aina on saanut positiivista palautetta...
Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Lainaus:
Perseessä on paska meininki Off-Road Kainuu Ry |
lauantaina köröttelin ton pyhän savun perässä klaukkalassa....:)
tätätätä |
täytyy tuohon itsekkin kommentoida. että aina pysähdyt itsekkin apua tarjoomaan. lauantaina viimeks hinasin yhden auton johonki tallille.
uskon vakaasti että sen minkä taakseen jättää niin sen eestä löytää. viime talvena joltai oli audi hyytyny pakkasella. kattelin sitten väkijoukossa kuinka se pappa yrittää yksin työntää sitä liukkaassa ylämäessä.olin ainut kuka meni auttaa.muut vaan jäi katteleen.heitin sitten papan ja sen vaimon kotiin(esin oottelin että vaimo oli tullu kaupasta).sain palkkioks monta purkkia hirvenlihaa ja 20e.vaikken mitään olis tarvinnu. |
hmm. ei kelpais 180tkm ajettu 2.2 diesel kone. sais varmasti tosi halvalla.ite joutus todennäkösesti irrottaa. laturi puuttuu.
jos irrotat otan ite siitä laatikon.voi olla et sais ilmaseenki. pistä privaa jos kiinostaa. seissyt noin vuoden,toimivana hylätty. sijaitsee karkkilassa. |
Lainaus:
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Lainaus:
Ja saa tarjoilla niitä 2.4D koneita tai 2.4 Turbodiesel moottoreita ja erillisiä turbo-osia... Koneen ostan heti, kun saan rahat kasaan! Älä jauha tyhjää... neliveto! |
väittäisin että käy suoraan.joku muu saa varmistaa.
koekäyttömahdollisuuskin on varmasti jos jaksat ite tulla laittaas käymään,en näe syytä ettei kävis. voin vkl kysyä moottorista jos tarvis. |
Lainaus:
|
Apulaitteet purettu pois. Sit ku löytäs sopivaan hintaan hyväkuntosen 2.4D koneen jostain....
Älä jauha tyhjää... neliveto! |
| Sivu luotu: 11:03 (GMT +2). |