Ökymaasturi SJ410 "Crazy Frog"
 

Morjensta kaikille! Olen aika uusi tällä palstalla ja ajattelin pistää "huiman projektin" tänne esille. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Jokunen viikko sitten tuli tollanen sj pihaan haettua. Leimaa on syksyyn, joten sitä ei tarvinnu ekana olla miettimässä. Esimmäisenä lähti keulalla ollu "nautarauta" romu koppaan... Sitten etupuskuri sattuneistä syistä. Kuvia löytyy profiilista, taitavat olla hiukan isoja laittaa suoraan esille<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Tässä hiukan listaa tehdyistä muutoksista: Ensimmäisenä alle tuli 265/70 15 saharat 7*15 vanteilla, ne kun ei korin sisäpuolelle mahtuneet, löytyi Kaukasin 4wd and ski tarvikkeesta 2" kumilevikkeet ja samalla lockwell vinssi keulalle sopu hintaan:) Sitten alkoi puskurin/vinssipedin rakentelu. Peti tuli tehtyä 6 millin "normi" levystä ja putki on 52 rhs 50*100. Maali on teknoksen inerta 50 epoksi väri<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Eteenpäin...<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>



Edited by - HRD on 24/03/2007 11:33:44

Edited by - HRD on 25/05/2007 20:14:32

Edited by - HRD on 13/07/2007 19:11:10

Edited by - HRD on 15/09/2007 14:40:25

Edited by - HRD on 04/03/2008 22:10:43

Hyvä aihiohan toi on huonoista kuvista päätellen ja
on sopivasti käytön jälkiäkinhttp://www.smilies-and-more.de/pics/...ananas/079.gif

Kuvakin menee vielä näytön reunan ohi vaikka on nyt jo sentään 20" laajakuva näyttö.

-Kuvia tapahtumista-

Joo kyllä tosta varmaan ihan hyvä mettä peli tulee. Peltiä tämäkin yksilö jonkun verran kaipaa ja kun pellit on kunnossa, niin värityskin vaihtuu "tiimisävyihin"<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Helmat syntyy tavanomaisesta 50*100 rhs putkesta. Kuvat on juu huonoja ja isoja otettu puhelimella 1600*1200 resoilla. Suokaa anteeksi<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

Tuli tänään käytyä taasen metässä rymyymässä. Jokusen kerran joutu ristiriipuntaan. Eli kyllä niitä alusta satsia ja lukkoa kaivataan. Onneks sentään on toi vinssi ni pääsi sentäs poies helposti. Seuraava hankinta taitaa olla jakoaskin päivitys sitte noi muut kun kyhny tilanne sen sallii. Laitetaan vielä kuva puun juuresta, joka kestää hyvin susukin vinssaus ankkurina<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Pieni auto pienet puut.
http://static.petrisimolin.com/galle...saus%20puu.jpg

kaukas 4x4`n ski


Edited by - HRD on 07/04/2007 21:00:49

Edited by - HRD on 07/04/2007 21:07:26

Kai tässä vaiheessa joudutaan tekemään hätä ratkaisua alustaan. Eteen pidemmät jarruletkut ja starletin takaiskarit, kun niitä nurkissa jostain kumman syystä on:) Taakke ainakin jarruletkun paikan siirto ja ehkä pidempi letkukin. Riiput aavistuksen pidemmiksi, pohjaan lyöntikumien vaihto ja pidempää iskaria, mitä nyt nurkista sattuu löytymään. Niin ehkä selvinnee sen aikaa, että saa uutta jousta alle.:) Jakoaskin alle on panssari tehtynä. Vielä perien alle pitäs tehä.

kaukas 4x4`n ski

Eilen tuli laitettua Dobinsonin jouset, iskarit ja puslat alle. Pieniä hieno säätöjä piti tehä, että ne sai alle. Keskitappi piti lyhentää ja rungossa oleva jousenkorvan reikä piti kairata isommaksi, että 1/2" pultti meni läpi. Eli ei siis mitään isoa eikä hämmentävää.:)
Dobinsonin iskarit ei ole kuin jokusen sentin omia pidemmät, joten omat jarruletkut riitti hyvin. Myös omat U-pultit yletti edessäkin, vaikka noissa on 5 lehteä (omissa 3). Riiput tein samalla 14 senttiä pitkiksi (omat 11cm), joten hieman nekin autoa nosti. Pohjaan lyöntikumit pitää vielä käydä ostamassa ja laittaa kiinni. Venytyksessä etujouset saa menemään nurinpäin mutkalle, takana ei mene edes ihan suoriksi. Sen jälkeen voisi kokeilla venyttää ilman iskareita ja katsoa, että rajoittaako iskarit ja sen mukaan siirtää kiinnikkeitä, jos on tarvis.
http://static.petrisimolin.com/galle...ot%20ennen.jpg
Näin veny etupää ennen. Pinkkarin haarukat noin 35 senttiä maasta.
http://static.petrisimolin.com/galle...-Etujousto.jpg
Näin jälkeen noin 43 senttiä maasta.
http://static.petrisimolin.com/galle...ot%20ennen.jpg
Näin takapää ennen kanssa sen noin 35 senttiä kärsi nostaa.
http://static.petrisimolin.com/galle...%20jalkeen.jpg
Ja tällättis elää takapää nyt. noin 45 senttiä voipi nostaa.

Näin äkkiseltään voisi huomata, että ei joustot ainakaan huonontunu<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Alusta on paljon parempi ajaa kadullakin ei pompota samanlailla, kuin ennen ja ihan erilainen ajaa maastossa ja kyhmykössä. Tuntui siltä, että pyöräkin pitää paremmin jyrkissä nousuissa<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Saas nähä, miten alkaa käyttäytymään, kun saa hiukan noita jousia "rääkättyä". Ainoa miinus, että auto on hiukan kallellaan apparin puolelle<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> Jousen korvasta mitattuna eroa on sentti korkeudessa ja riippukin on hiukan eri asennossa. Siis etupäässä. Saas nähä muuttuuko, kun ajaa vaan...

kaukas 4x4`n ski

Mihin asenne teksti ikkunasta on hävinny?!<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Ei muutaku antoisia rakenteluhetkiä!



<center>Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle></center>

Herra nimimerkillä volvolet-sugga näki parhaaksi poistaa sen
<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> Tais musta tulla köyhä alusta päivityksen jälkeen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ei vaa se oli hiukan huonolla paikalla, ei nähny kunnolla taakke.. Pitää laittaa uus ylemmäks..

kaukas 4x4`n ski

Varmaan tohon listaan kannattaa lisätä takavalojen nosto ylemmäs,
tai nouseehan ne tietty iteksiäänkin tosta. :)

Ja ton volvoletin laittaman kuvan vois varmaan pienentää tai poistaa,
niin tätäkin ois kivempi seurata, jos meinaat enemmänkin raporttia laittaa.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Ehei se on liian rahvaan omaista<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Saas nähä, miten ne asettuu, kun uuden takapuskurin teen. Joo toi iso kuva kyl hiukan häirittee itteänikin. Ihminen meinaa mennä ihan lukkoon tollasesta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

Toi lenkki edessä minkä olet maalannu punaseks.. maalaa se niin ettei kukaan näe tai rälläköi irti ettei kukaan erehdy luulemaan vetopisteeks...

**************
Jussi ja Suzuki

Kaveri maalas sen huvikseen merkkausmaalilla. Kyllähän se siitä irtoo, jos se ei vetoa kestä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

Riiput taitaa vaihtua lähes vakio mittaisiin. Jyristää tiellä ajettaessa enemmän kuin ennen ja ohjauskin on levottomampi. Sitte jos tarttee korkeutta enempi, ni vaikka siirtää jousien ja riippujen paikkoja alaspäin rungossa tai soa olis kans aika kova sana<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/galle...a%28051%29.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...a%28052%29.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...a%28053%29.jpg
Tossa jotain otoksia tän päiväsistä ajeluista. Eihän noi vielä ole pahoja paikkoja, mutta ei noista vakio alustalla menty.

kaukas 4x4`n ski

Tänää tuli noita panssareita hiukan tehtyä eteenpäin. Etuakselin panssari on maalausta vaille valmis.

http://static.petrisimolin.com/galle...i%20edesta.jpg

Panssarin ja "kärsän" välissä on pala 20mm lattaa, ettei ota käikäle kardaaniin kiinni.

http://static.petrisimolin.com/galle...ri%20takaa.jpg

Öljytkin saa ehkä jopa vaihdettua ilman irroitusta. Taakke tulee pitkälti samanlainen. Akseleitten alla kama on 4mm ja askin alla 6mm.

http://static.petrisimolin.com/galle...sari%20oik.jpg

Jakoaskin panssariin pitää vielä tähänkin sivulle tehdä lippaa...

http://static.petrisimolin.com/galle...sari%20vas.jpg

Hiukan tähän tyyliin. Pitää kääntää tuo jakoaskin kiinnitys pultti toisin päin, niin eipähän mee ropelille... Taaempi pultti jo hiukan taipui rymytessä. Onneksi ei aski saanu osumaa.

kaukas 4x4`n ski

Mites toi jakoaskin panssarin sisempi laita on kiinni, ei kuvasta saa selvää? Oisko se panssari ollu helpompi tehä rungosta runkoon?

Etuperän panssari näyttää kyllä hyvältä ja suojaa tosiaan vähän kardaaniakin.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Se on kiinni siinä askoaskin kiinnikkeessä. Ei ehkä paras mahdollinen kiinnitys paikka, mutta eiköhän se kestä. En mä tiiä oisko se ollu helpompi, ton kokonen pala levyä sattu löytymään nurkista.<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

Joo, se on ihan hyvä peruste, niin sitä itsekin tulee kaikki suunniteltua. Ekaks tutkitaan romuhylly ja sit vasta mietitään että mihin sattus käymään. :)

Ja kyllähän se varmastikin jakolaatikon suojaa. Ehkä sit jos auto keikkuu sen jakolootan panssarin päällä, niin väännättää jakolaatikkoa ylöspäin, mutta eipä tuo varmaan mitään haittaa.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Harvassa on ne tilanteet, että koko auton paino keikkuu panssarin varassa. Tehdään sitte tukevampi, kun tuo alkaa vaikuttamaan huteralta. Mielestäni ei mikään älytön ylimitoituskaan ole aina järkevää. Aina se sulake jostain löytyy. Ei sillä, että tässä tapauksessa olisi ylimitoituksesta pelkoa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tänää tuli laitettua lyhyemmät riiput alle (12cm) eipähän ole enää niin paha täryjyrä.<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

Hyvän näköisiä panssareita ei voi muuta sanoa. Oma auto varmaan kaipais samanlaisia.

Kiitos kehuista:) Aika paljon noidenkin tusaamisessa sai aikaa menemään. Kanttikone on mallia leka, rälläkkä ja hitsauskone. En jaksanu alkaa pillien kans taivuttamaan. Kuumenee kappale vaan turhaan, ni palaa kädet kun sovittaa alle.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Perien panssarit kiinnittyy suoraan "kärsän" pultteihin. Onpahan nopea ottaa tarvittaessa pois, paitsi jos on kaksin kerroin akselin ympärillä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Takapanssari on hiontaa vaille valmis. Huomena ois tarkotus vetää väriä päälle. Pitää katella jos löytäis nurkista jotain pirtsakan väristä epoxia. Vaikka RAL 2009<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> (oikein muistaakseni)

kaukas 4x4`n ski

Tänää tuli piristystä alustan väritykseen. Äkkiä kun maali purkkia katoin, ni näytti 2009 mutta olikin 2008 hiukan silmä heitti<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Saas nähä kauan toi epoxi noissa pysyy... Tuli samalla perien huohotuksiin laitettua letkut. Edessä tulee konetilaan ja takana tankin päälle.
http://static.petrisimolin.com/galle...rit%20alla.jpg

kaukas 4x4`n ski

Edited by - HRD on 11/05/2007 19:00:18

Tuli eilen Sipoossa vähän toheloitua. Kuskin puolen eturiippu tökkäs kiveen seurauksena tämä.http://static.petrisimolin.com/galle...ny%20jousi.jpg
Myös rungonpää kolahti, mikä ehkä hieman vaimensi jouselle mennyttä iskua. Vauhtia oli sellanen kävely nopeus, mutta sen verran napakka isku kumminkin, että jousen myötöraja ylittyi. Pitää irrottaa pakka ja painaa prässissä takasin ryhtiinsä. Jahka jaksaa ja ehtii, niin käännän jouset toisinpäin ja riippu tulee taakse. Panssareistakin ilmeisesti ollut jotain hyötyä, kun maalia on lähtenyt niistä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Jakoaskin panssarin tuenta pitää kyl rakentaa paremmaksi.<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

katopas siitä 4-wheel drivestä ohjeita suzukin jousitukseen niin loppuu noi ongelmat


tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
kaukas 4x4`n ski
t:Jari

Alotetaan projekti vaikka heti, kun hommat tarvittavat hilut<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sitte kyllä Ferkku jäis ilman pumppua<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

Noi perien panssarit on aika fantsun näköset.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Kyl ne myös suojaakin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Takapanssari vääntyi sivusta hiukan, mutta ei mitenkään merkittävästi. Hyvin tuntuis muuten kestävän. Maali on jo kyl saanu paikoittain kyytiä... Ois pitäny keltapassivoida ne<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

Veden/mudan poisto reiät niihin olisi kuitenkin kannattanut laittaa, nuohan suojaa kivasti kardaanin alapäätäkin ellei taivu sitä vasten.
Ite hitsasin vain panssarin kopalle erikseen ja vahvistin peräpropun ympäryksen ettei käy "Make-Lj:t" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Ei noi pitäs heti kardaaniin kiinni taipua, jos taipuu, ni vahvistetaan. Panssareiden ja kärsien välillä on latan pätkät, jotka pitää ne erillään toisistaan. On niissä pohjissa reijät öljyroppujen kohdilla eli vedet tulee kyl pois ja paskat painepesurilla.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

Höpistääs tännekin jotain... Ensi viikolla olis tarkoitus päivittää jakoaski, jos ehtii ja jaksaa, niin omegan tehostin setti pitäs kans sommitella paikoilleen. Jos vaikka suikan oman sektorivarren sais sovitettua omegan simpukkaan, ni ei tarvis vaihtaa tankoon päätä, eikä raapisi nivelenpää runkoon. Tai sitte omegan omalla varrella ja tuoda simpukka mahdollisemman alas ja kallistaa hiukan. Kampuranhihnapyörä pitäs riuhtoa irti ja tälläillä siihen hihnapyörä. Minkälaisella nopeudella tollasta pumppua pitäs pyörittää? Puolet koneen kierroksista vai enemmän?
Jousi suoristui hyvin prässissä pakkaa purkamatta.
Yks ooppelin 1,3 ohc konekin on jo kantautunu tontille ja irmscherin ruiskut, imusarja on vielä kaverilla kadoksissa. Vielä pitäs ettiä SV (?) koneen välikansi, että sais jakajan koneen etupäähän. Laatikoksi oon suunnitellu AW-71 tomaattia. Nelivaihteinen ja lukkoturbiinilla, niin sujuis tiellä ajokin ehkä mukavammin. Saas ny nähä koska ton tekniikan kimppuun ehtii...<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
Suikalla tuli "annettua nimikin".. Mikä kuvaisikaan tuollasta pientä vihreää hyppykeppiä paremmin kuin "Crazy Frog"<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

Mulla on suikassa Troopperin tehostin ja se pyörii samaa tahtia kampiakselin kanssa. Tuosta Omegan tehostimesta en osaa sanoa, eli voi olla erilainen välitys.

Tumpula Racing Team

Rattaat oli tullu tänää matkahuoltoon, eli taitaapi olla viikonlopulle tekemistä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

Dodii rattaat löysi paikkansa askissa. Ei mikään turha päivitys, on paljon parempi ajaa, kun ei tarvi ajaa kokoajan kaasu pohjassa, tai sulattaa kytkintä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja alko se mahtava voimakin tulla esiin.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Saas nähä koska pitää vahvistaa voimansiirtoa... Pikkasen suikka kuullostaa hävittäjältä, mutta kyllä se ääni poistuu, kun vähän ajelee ja vaihtaa öljyt. Kuvia rapsin jonkun verran, niitä on saatavilla jos kansa vaatii.

kaukas 4x4`n ski

Ehdottomasti kuvia näkyviin!!!

Hieno projekti sulla meneillään!

Kuvia ja faktaa asennuksesta!

Kulkeeko vielä yli kuuttakymppiä pikitiellä?

SJ 410

Kuvia tulee, jahkas saan paremman koneen taas ukkosen jäljiltä toimimaan. Helppo ne kamat oli sinne lätkiä, onnistuu lähes keneltä vaan, jolla pysyy työkalut käsissä. Tekee ajatuksen kanssa ja muistaa miten osat sielä oli. Mitään pakastus tai lämmitys kikkoja en käyttäny. Stefat oli vielä hyvät, mutta samalla vaihdoin laakerit, tosin aski oli luultavasti jo joskus avattu, kun tiiviste massaa tursus väleistä. Alotin homman lauantai iltapäivällä ja sunnuntai alku illasta oli ajossa. Aikaa meni, kun en pitäny mitää kiirettä, kun oli nii kuumakin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Pesin askin kokonaisena ja sitte osina. Putsailin ja maalailin laipat ja käsijarrurummun ja kilven. Samalla tuli käkä säädettyäkin.
Huiput ei pahemmin tippunu, kyllä mä sillä eilen 80-90 ajelin. Uskoisin, että nopean puolen välitykset ei ole pahemmin tippunu, kun vertaa vakio välitystä ja vakio pyöriä noihin uusiin välityksiin ja noilla pyörillä. Taidan vaihtaa tänää jo öljyt, ni ei oo laakerit niin kovilla, jos siel jotain mujua pyörii. Ja sitte mettään hiukkasen rämpimään:)

kaukas 4x4`n ski

Sithän se kulkoo sopivasti vielä pikikselläkin.

Oliks tää rojekti nyt valottomaan askiin? Ja kenen satsi?

SJ 410

Valoton Timo "Tossu" Koiviston sarja.

kaukas 4x4`n ski

Tuli taas tänää haalittua lisää rompetta Suikkaan... Kytkettävällä lukolla oleva perä. Pitää vielä hommata käyttöön sopiva venttiili kaks toimiselle paineilma sylinterille (eli jos sellanen löytyy joutilaana, ni tarjota saa:)) Saas nähä koska ehtii laittaan alle, mut tarkotus olis ens kulmaan mennä tehostimen ja lukon kans. Saas nähä kuin käy... Jos nyt hetkeksi riittäis nää "varusteet".:)

kaukas 4x4`n ski

Eipä se perä ole vieläkään itekseen vaihtunu. Koneeseessa on kiinni tehostimenpumpulle jalka ja kampuralla kaks uranen hihnapyörä.
Viikot 30 ja 31 on tarkoitus viettää Suikan peltien kimpussa.

-Pyörien koteloiden korjaus, taakse kokonaan uudet ja isommat. Ehkä kanttimallia, niin saa kaariputket "paremmin" kiinni kotelon päälle ja onpahan sitten taso vaikka kompuralle.

-Takalattia, ehkä nousee ylemmäs tehden tilaa tankille, joka nousee suojaisempaan paikkaan.. Ehkä..

-Kori ylös rungolta ja sen poikki palkin restaurointi, jossa on kiinni takalehtien etupäät ja jarrupaineen säädin, mikä samalla poistuu.

-Takaluukun hitsaan ekaa kanttia myöden kiinni ja valot nousee puskurista pois. Takapuskuri tulee 50x100 rhs.

-Pintapeltien mätäkohdat korjata, helmat palkittaa ja koko auto maalata. Koppa tulee näillä näkymin puolkiiltävällä mustalla. Vanteet ja puskurit oranssilla.

Tänää valmistelin hommaa aloittamalla "kanttikoneen" tekemisen, ni onpahan vähän helpompi tehä mutkaa peltiin. Kiekkoleikkuri tuli ostettua vähentämään rälläkän käyttöä.

Jotain tällästä pientä tekemistä lomalle.:)

kaukas 4x4`n ski

Homma alkoi tänää nostamalla kori pois.

http://static.petrisimolin.com/galle...ri%20poids.jpg

Nousi aikas kivasti, kun on noita nostimia käytössä.:) Elin siinä toivossa, että runkoa kun vähän putsailee ja vaihtaa sen palkin, ni se on siin.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%20rullaa.jpg

Pihalla runkoa pestessä alkaa totuus käymään ilmi, no ehkä jo ennen pesuakin...

http://static.petrisimolin.com/galle...HRD-Palkki.jpg

Suzukien rungotko muka mätiä.. Ehei vaan pientä pinta ruostetta.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/galle...20palkissa.jpg
Ja ehkä vähän pintaa syvemmälläkin paikka paikoin.. No tuo palkki tuosta vaihtuu kokonaisuudessaan. Sitte tuli mieleen, että kyl toi perä osa olis hyvä puhaltaa.
Ja sittehän se päivän kuningas idea tuli.

http://static.petrisimolin.com/galle.../HRD-Runko.jpg

Koko runko hiekkakylpyyn. No tuleepahan hyvä ja ruosteeton. Nyt sitte samalla ois tarkotus kääntää noi eturiiput oikeeseen suuntaan. Hahmoteltu ja mitoiteltu on jo päässä vähäsen, ehkä toteutusta huomenissa. Samalla tuo runko saa inertaa primeria ylleen ja päälle sit kans inertaa, plastia tai durria, mut oranssia on rungon väriks kaavailtu.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Sitte samalla pitää vetää bentsiini ja jarru linjat uusiks ja tietty nytte samalla vähän omenan simpukkaa hollailla paikoilleen. Toivottavasti sais ees suht valmiiks tän kahen viikon aikana<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

Jotain on taas saatu aikaseksi. Tiistaina kun rupesin ite koppaa tutkimaan kävi karu totuus todellisesta kunnosta ilmi. Aivan mätä sadevesikouruista, katossa reilusti pakkelia niinkuin pitkin autoakin. Ja muutenkin aika toivottoman mätä hankalista paikoista. No diaknoosin jälkeen palstaa selailemaan puhelin käteen ja samana iltana kohti Suzukien mekkaa Nastolaan. Eli LaaLaalta löytyi tällänen:

http://static.petrisimolin.com/galle.../HRD-Koppa.jpg

Tuossa vaiheessa on pikkulaikka sanonu kerran jos kaksikin kertaa nau. Myös uudet etuloksut tuli vanhojen raatojen tilalle<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Tässä jotain kuvia tältä päivältä:

http://static.petrisimolin.com/galle...HRD-Peltia.jpg

Koko takalattia tulee uutta samoin pyörän kotelot. Takaluukku muuttaa hieman kokoaan.

http://static.petrisimolin.com/galle...Takaluukku.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...HRD-koppa2.jpg

Apparin puolella tehtynä helma ja tuo tulipellin kulma. Tuli tuosta kulmasta aika tilkkutäkki, kun ei se englanninpyörän runko paljon auta pellin muokkaamisessa.<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> Joskos sitä huomena sais tehtyä takalattiaa, apparinlattiaa ja vähän pohjaväriä huiskia. Runko pitää hakea huomena hiekkapuhalluksesta. Pääsee sitte sen päälle sovittelemaan korikiinnikkeet lattioihin.

kaukas 4x4`n ski

nyt on tekemisen makua. Jees homma et joku jaksaa suzukia laitella ku
yleensä nää kaikki rojektit on paalattavien toyotien paikkaamista.

Perskules, äkkiä sitä JÄLKEÄ syntyy kun on ammattimiehet asialla. Aikaslailla hyvän näköiset nuo takalokarit, sikillä vedetty vahvistukset ja kaikki<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Kiitos kehuista:) Joo tuli vähän sikin kanssa leikittyä, kertas kun sellasia on "koneita" nurkissa lojuu.:) Kaikkiin hieman isompiin ja jäykkyyttä vaativiin kohtiin vedin sikkejä. Jos ei muuta, niin ainakin näyttää paremmalta. Kuvia tältä päivältä en saanu puhelimesta ulos.<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Tän päivän tulos: Valot taakke, apparin lattia, takalattialle nouseva pelti, kuskin oven kynnyksen sovittelua. Korjauspalan otin vanhasta korista (löyty jotain ehjääkin siitä). Ja sitte kaiken näköstä pientä hieromista. Meinaa vaan aika käydä vähiin. Enää viikonloppu ja ens viikko aikaa, ni pitäs olla kori maalattua ja rungolla. Rungossa on pientä parsimista tuossa mädässä poikki palkissa ja pari pientä paikkaa itse aisoihinkin pitää lätkiä. Rungon takapäätä pitää kans hiukan hieroskella. Saas nähä näinköhän ehtii etujousia kääntämään. Mielipiteitä jousien käännön hyödystä saa esittää, siis riippu taakkepäin olis tarkotus tehdä.
Jos jollakin on tarvetta korin korjauspaloille tai vaikka koko laholle korille, ni voi kysellä vaik privalla. Vanha koppa lentää muuten romuihin. Jotain ehjiä kohtia taidan siitä pilkkoa talteen. Myös takaluukun kynnyksen korjauspala löytyy ylimääräisenä. Siis uusi pala.

kaukas 4x4`n ski

Kylläs on hyvän näköistä jälkeä!!!

SJ 410

Tulihan tänääkin jotain turailtua ja sain koneellekin kuvia.

http://static.petrisimolin.com/galle...Takatuikut.jpg

Taakke tulee tollaset tuikut ja sit lisäks jotku heijastimet.

http://static.petrisimolin.com/galle...0tartuntaa.jpg

Kuskin helmalle piti tehä jo vähän tartuntaa...

http://static.petrisimolin.com/galle...D-Sisalta1.jpg

Tollanen tosta tuli ilman takalattiaa.

http://static.petrisimolin.com/galle...n%20lattia.jpg

Onpas huono kuva (tämäkin). Tuo taitaa olla isoin pala missä ei ole sikkejä. Ei passaa apparin kauheesti polkea<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ei vaan ihan jäykkä se on ilmankin.

http://static.petrisimolin.com/galle...in%20kylki.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...in%20kylki.jpg

Tuli vähän happoväriä sotkettua sinne tänne. Molemmat helmat on valmiit. Lattia hommia enää taka ja kuskin lattia. Sitte pitääkin sovitella koria rungolle, ni saa korin kiinnikkeet etulattioihin.


kaukas 4x4`n ski

siellähän on puuhattu isolla vaihteella.

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

Ainakin yritetty. Tilasin tänää Luuppalalta kaaret, menee tohon samalla varmaan aika kivasti. Kori istutin jo rungolle ja tein etulattioiden alle kinnikkeet. Viel pitä takapyörien eteen tehä, mutta kävi sillai hassusti, et puolet siitä palkista näkyy pyöränaukosta.<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> Meni aukot vähä isoks. No eiköhän siihen jotain keksitä. Jotain kuvia varmaan tulee illalla, pitää mennä jatkaan väsäämistä, ettei tää mee vaan konttorissa kököttelyksi<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

Laitetaas taas jotain kuvia esille.

http://static.petrisimolin.com/galle...0mallailua.jpg

Etulokarit koe sovituksessa, hiukan joutu säätämään lekalla kantteja ja hiukan kuskin puolen etukiinnikettä.

http://static.petrisimolin.com/galle...n%20lattia.jpg

Omaan lattiaan piti tehä sikkejä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sen verran isompi pala, ni piti laittaa. Voi pelata vaikka ristinollaa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Korin etu kiinnikkeen sauma näkyy vähän lattian läpi.

http://static.petrisimolin.com/galle...n%20paikat.jpg

Pari paikkaa piti runkoaisaan laittaa.

http://static.petrisimolin.com/galle...20korjattu.jpg

Mätään poikkipalkkiin vaihdettu päät. Pitää vielä päihin porata reijät, et saa koriin kiinnikkeet.

http://static.petrisimolin.com/galle...D-Rungolla.jpg

Pitäs alkaa sinksailemaan tohon luukun reijän alareunaan toista saranaa. Itse luukun jo pilkoin mädän alareunan omaavasta yksilöstä. Ylöspäin aukeava olis kyl parempi, mut kauhia homma olis duunailla saranat tonne ylös.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

Wou! Mitä jälkeä! Mun suikkaan ja!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>


<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ilman hauskaakin voi olla viinaa.</center>

O hienoo jälkee. Omassakin suikassa hiukan "alkavaa" ruostetta. Eli pari pikku juttuu -sisältä ja päältä

Kyllä susuki auralla o mahottoman hyvä,voittaa kolaamisen

Kiitosta kiitosta:) Kun saa tän päätökseen, ni eiköhän tän vuoden peltityö kiintiö oo täynnä, vaikka Starletti kans "hiukan" peltiä kaipais ja Kapitääni ehkä vähä kans.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Ihan pikku juttuhan tää piti olla, mut mitenköhän ihmeessä siin pääs näin käymään.<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> No jos nyt sitte kerralla yrittäs tehä hyvin.

http://static.petrisimolin.com/galle...ousenkorva.jpg

Takajousien korvat tein vähän jykevämmästä...

http://static.petrisimolin.com/galle...0mallailua.jpg

Vähä paikoilleen mallailua...

http://static.petrisimolin.com/galle...Korvakkeet.jpg

Tadaa molemmilla puolilla korvat ja keskellä mahdollista taka-akselin tukea varten. Siitä en tiiä kuinka se tuolla pysyy, mutta rautaa saa vielä rahalla ja sitä on helppo työstää ja liimata.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/galle...t%20edesta.jpg

Jousten korvien väliin tuli viel tollaset laput.

http://static.petrisimolin.com/galle...iinnikkeet.jpg

Vanhat rupiset jakoaskin kiinnikkeet sai kyytiä ja tilalle tuli tälläset. On rungon alareunan tasalla.

http://static.petrisimolin.com/galle...n%20edesta.jpg

Ja kerran kun vauhdissa ollaan, niin samalla se omenan simpukka sieltä paikkansa hakee. Ei tehny heikkoakaan pilkkoa uutta lokaria tehostimen tieltä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/galle...%20sivulta.jpg

Tästä tärähtäneestä kuvasta selviää, että pilkkominen kannatti? Ei ota simpukan varsi runkoon. Palttiarallaa 50milliä rakoa.

http://static.petrisimolin.com/galle...aalaamossa.jpg

Illan päätteeksi runko killumaan maalaamoon ja sohimaan happoväriä tarvittavien paikkojen päälle. Huomena se saa päälleen Inerta primeria ja varmaan pintavärinkin (teknoplast), kun ei tänää ehtiny. Epoxia epoxia. Sitte pääsiskin rungon niputtamaan ja ruiskuttamaan kotelosuojaa palkkeihin. Koriin tarttis junailla sitä luukkua ja taka paneelien kiinnitys pisteitä, ni sais senkin väriin.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

No prkl... Melkein vois sanoa että suzukin uus tuotantoa.

E.S.Y Ei satu yhtään racing team!

Juu! Topikin nimeks: Tee-se-itse Suzuki <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>


<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ilman hauskaakin voi olla viinaa.</center>

Mut mitä tässä on säästetty<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>


kaukas 4x4`n ski

Taas jotain hämäriä kuvien tekemisistä. Kaaret tuli tänään joten niitä tuli soviteltua. Aikas nopeaa toimintaa maanantaina tilasin.

http://static.petrisimolin.com/galle...n%20matala.jpg

Pääkaari on liian matala tähän koppaan, kun tuo lattia on erilailla kiitos noitten liian suurten pyörän aukkojen.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/galle...HRD-Koroke.jpg

No sinne alle rakentelin tälläsen koroke kotelon 3 millin levystä. Kaaren päässä on lappu missä on kolme kympin reikää, niistä menee pultit läpi koteloon, jonka kannen alla on hitsattu mutterit. Pääkaari tuli ehkä turhan eteen, mutta en enää jaksanu pilkkoa pyöränkoteloita...

http://static.petrisimolin.com/galle...an%20latka.jpg

Etulattiassa on 100x120 lätkät PL 3 levyä. Kasin pulteilla etupää kiinni.

http://static.petrisimolin.com/galle...20silvottu.jpg

Tästä hämärästä kuvasta näkee vähän mitä kojelaudalle on tehty. Eli leikkasin siivut pois ja alhaa kantin poikki, niin sai sivut kääntymään sisällepäin.

http://static.petrisimolin.com/galle...ha%20kurvi.jpg

Tuolla etukaaren "yläputkessa" on ihan turhaan noinkin iso mutka. Ilman sitä sais kaaren kulkemaan lähempänä katon "etupalkkia".

http://static.petrisimolin.com/galle...aikoillaan.jpg

Kyl ne sinne sitte paikkansa haki. Vielä väliputket, takatuet ja diakonaali...

http://static.petrisimolin.com/galle...ntavarissa.jpg

Rungon maalasin aamulla pohjavärillä ja nyt illalla vedin pintavärin. Tosin toi väri ei kuvassa näytä oikealta. Muistuttaa lähinnä postiautoa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Siis oranssia itellabiiliä.

kaukas 4x4`n ski

Tuosta kaarien asennuksesta kai muistitte ottaa huomioon että pääkaari tulee Päiden takapuolelle?? Omassa autossa pääkaari noin 10cm taaempana ja se on just just päiden takana.

E.S.Y Ei satu yhtään racing team!

Kyllä tuo on tiedossa, mutta kun ei sitä enää oikee taaemmas saanu. Kyllä se päiden taakke just just jää, kun ei vedä penkkiä ihan taka asentoon.<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

Niin sännöissähän sanotaan jotenkin, että pääkaari sijaitsee etuistuimien takapuolella. Just tuon takia, ettei se ole siinä pään yläpuolella.

Note! This message was posted anonymously!

Pääkaaren paikka on muutunu. Pääkaaren etureuna on nyt sen turvavyön aukon takareunan kans tasan.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Eli ehkä vielä aavistuksen taaempana kun Zampalla.

kaukas 4x4`n ski

No nyt ainakaan ei oo kellään sanomista ja päätkin mahtuu heilumaan... Lisää kuveja vaan. Jatkakaa samaan malliin..

E.S.Y Ei satu yhtään racing team!

Tuosta happoväristä piti kysyä, että mitä se on, ja on ilmeisesti hyvä tuollaisiin vasta rapattuihin kohteisiin, ettei ala ruostumaan?

Miten ruosteen kanssa?

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
#LJ 70 -90#

Toi on Spies Heckerin Priomat Haftgrund 3255, eli ruosteenesto pohjamaalia sieltä kovimmasta päästä. Kiinnittyy puhtaaseen peltiin hyvin ja estää erittäin hyvin ruostumista. Eli hyötyä on vain puhtaalle pellille maalatessa, ei toisen maalin päälle. Kestää maalata millä vaan maalilla päälle, vaikka tää onkin 1k kamaa. Ei kai mitään maalia hyvä ole ruosteen päälle vetää, mutta ei ruoste tästä kamasta varmaankaan ekana läpi tule...

kaukas 4x4`n ski

Dodii... Pikku hiljaa alkaa menemään kasaanpäin. Menihän lomasta kaks viikkoa aika tehokkaasti.:)

http://static.petrisimolin.com/galle...RD-Sivusta.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...HRD-Takaa1.jpg

Voi olla, että taakke voi joutua jotku kuraläpät laittamaan.. Kaaret maalasin tänää, jos huomena olis sen verran kuivat, että vois ne hitsata kasaan ja pensselillä maalata saumakohdat sitte. Tai sitte ylihuomena kattoo ny.

kaukas 4x4`n ski

Taas on projekti hiukan edenny. Maanataina tuli maalattua kaaret ja eilen laitoin ne paikoilleen. Väriksi tuli tietty huomaamaton oranssi<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Pling pling<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/galle...t%20edesta.jpg

Etuvinkkelistä.

http://static.petrisimolin.com/galle...%20sivulta.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...20sivulta2.jpg

Sivultapäin.

http://static.petrisimolin.com/galle...D-takatuet.jpg

Ja takaa. Takatuet menee ainakin riittävän taakse. Diakonaali on irrotettava, niin pystyy paremmin hyödyntämään huimaa tavara tilaa.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Tänää laitoin loksut kiinni ja selvittelin vähän sähköjohtoja. Jonkun verran sieltä nipusta lähti, kun otin kaikki laturin piuhat pois, kun tulee boossilainen, ni saa heivata sen säätimen kuutamolle.

http://static.petrisimolin.com/galle...ksut%20kii.jpg

Pyörät näyttää kyl taka-aukoissa aika pieniltä...

kaukas 4x4`n ski

Hitsasit sitte rungon päät umpeen.

**************
Jussi ja Suzuki

Joo. Kyllä mulla purkin avaaja on, jos aukoa tarvii.

kaukas 4x4`n ski

näyttää ihan sairaan hyvältä!! menitkö vielä laittamaan sen suzukin oman koneen paikoilleen, vai näenkö harhoja?

Kyl se oma voima kone siel viel on... Ei oo viel tomaattilootaa ooppelin koneen perään...

kaukas 4x4`n ski

joo tossa on runko keskeltä kiilatapeilla että saa pestyä ja vahattua joka viikko <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
kaukas 4x4`n ski
t:Jari

<center>ETTÄ ON ASIALLISTA JÄLKEÄ, KYL ON HEINO KATELLAhttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gifhttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gifhttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif</center>

<center> GRASSHILLRACING<img src=/smiley/fistgrab.gif border=0 align=middle></center>
<center>team UTSMANZAA</center>

Tänks tänks:) Tiiä koska tääkin kokee kohtalonsa ja siinähän se sit nähään, et turhaan tuli puunattua.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> No se on sit sen ajan murhe... Jos vaikka tänää sais jo käymään. Vois ottaa kuvia tuosta konehuoneen "hitekki" laitteista<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Nii joo ja se rungon vahaus etenkin sieltä sisäpuolelta on tarkeintä ja tätä päivää.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tulee vedet rungosta hyvin ulos<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

tosta tuli hieno, parempi kuin päässäni kuvittelin, ai nii täytyy kysellä se konepellin tarrahomma... haluatko se olevan nelivärituloste tai tarraleikkurilla toteutettu?

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

Ai sitä niinku ens alkuun luultiin, ettei moiseen pystytä?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Toihan on ihan perustasoa, miten tehään itelle, jos ois ollu aikaa enempi, ni ois siit paremman saanu. Mitä suotta, naarmuuntuu, klommoontuu ja kaatuu se ehkä joskus kumminkin.<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Itse noista tarrahommista varmasti paremmin tiiät, ni päätä sä. Se kumpi on parempi ja onko noissa hinnoissa kauheesti eroja? Pääasia on, että se on kuva tai siis kunhan siitä saa selvän.:)

kaukas 4x4`n ski

Taas on jotain saatu nypläiltyä... Tuntuu vaan, ettei saa mitään aikaan, kun aikaa menee kaikenlaiseen pikkunypläämiseen. No joskos se joskus ois valmis, kun pitäs täs kuus leimatakin. Jotenkin meinaa alkaa jo tuntumaan tää kohta jo neljän viikon rakentulu putki.:)

http://static.petrisimolin.com/galle...HRD-Varkit.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...RD-Varkit1.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...RD-Varkit2.jpg

Tossa jotain kuvatuksia tehostimesta ja laturista. Eilen sain ekat ajot suoritettua<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Sähköt kävin samalla läpi poistaen entisen laturin kaikki turhat piuhat ja lisäämällä johtosarjaan samalla ohjaus virtakaapelit vinssille ja lisävaloille. Johdot sai peitteekseen vulkanoituvaa teippiä, niinkuin alunperinkin. Pätevää tavaraa.
Joskos huomena sais luukut hiottua ja vaikka lähiaikoina väriin. Takavalojen johdot kulkee nykyisin sisällä, pitäs ne viel niputtaa, suojata ja kytkeä. Maski homma on viel vähän kahen vaiheilla, tehäkö kokonaan uus turpapala vai vanha restauroida. Ei viitti laittaa ruosteen raiskaamaa joten se pitäs puhaltaa.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Taidan kumminkin tehä uusiksi sen pellistä ja putkesta...

kaukas 4x4`n ski

Löytypäs tääkin juttu vielä... Jotakin on saatu aikaiseksi. Maskiksi tuli kumminkin oma perunapeltomaski. Oli joku jo ennemmin kittaillu sitä, lähti hyvin puhalluksessa pois. Vähän siihen tais tulla lisää kolhuja, mutta ei pahemmin venyny. Kittihän ei offiautoon kuulu, joten sitä ei laitettu.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28180%29.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...a%28182%29.jpg

On noissa vähän koko eroa. Kuvissa poseeraa paikallinen romudyykkari etsimässä silmät kiiluen tarve aineita romukuormasta.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja laitetaan vielä kuva Kulmasta epäonnistuneesta kaato yrityksestä. Tai siis nojailusta ranteen paksuista koivua vasten<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/galle...allistelee.jpg


kaukas 4x4`n ski

Komeeta jälkee oot saanu aikaan. Leveemmät kumit alla kruunais kokonaisuuden <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-------------------------------
Cruiseri on eri hyvä peli<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Vai että leveemmät. Ei kai toi höyhen leveempiä tarvi.<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> Vielä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

Nyt aletaan olemaan jo voiton puolella. Tuli tänää haettua leima tohon kippoon. Vikoja ja puutteita ei havaittu.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Voiko sitä enää selvemmin esittää.:) Hiukkasen orvon näkönen se on noilla renkailla.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%20edesta.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...la%20takaa.jpg

Tästä on hyvä jatkaa. Taakke puskuri, tankin panssari, etuakselin päivitys TML hilppeillä, valojen sijoittelua ja taka-akselin lukon rakentamista ainakin tiedossa. Meinas aamusella tulla takapakkia, kun ei penkit meinannutkaan sopia paikoilleen. Otti oviputkiin kiinni ne penkin "säätö" jutkat. Penkit keskenään vaihtamalla ongelma poistui:) Pitäs hommata pari kuppi tai ns sportti penkkiä...

kaukas 4x4`n ski

<center>Voi villu että se on asiallisen näkönen!!!</center>

<center> GRASSHILLRACING<img src=/smiley/fistgrab.gif border=0 align=middle></center>
<center>team UTSMANZAA</center>

Toi on asiallinen<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ilman hauskaakin voi olla viinaa.
_____________________________
Eräpolku racing team</center>

Tais siinä niin käydä, että tuli siitä paremman näkönen kun mitä oli.<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Etu ja taka jarrut oli ihan tasan molemmat puolet, mutta käsijarru heitti 14 prossaa.. Metka juttu.
kaukas 4x4`n ski

Edited by - HRD on 31/08/2007 12:15:58

asiallinen peli

Hiano!!

Kyllä susuki auralla o mahottoman hyvä,voittaa kolaamisen

Vähän aluks kyllä epäilin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ilman hauskaakin voi olla viinaa.
_____________________________
Eräpolku racing team</center>

Vai että on muillakin ollu usko koetuksella itseni lisäksi<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


kaukas 4x4`n ski

Eikäkö kattelin joskus että 4/5 susukia saanu rälläkonetta ja vielä se sen kasaan parsi.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ilman hauskaakin voi olla viinaa.
_____________________________
Eräpolku racing team</center>

No eihän siinä ole kun koko takaosa uutta. On se vaan niin paljo helpompaa tehdä uutta, kun korjata vanhaa. Eikä tilkkutäkkiä oikeen kannattas tehdä. Vielä olis vastaava arpeetti starletin kopassa<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> No johan se on monta vuotta ootellu, ni ei vuos kaks enää missään tunnu.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mut ois sekin vaan niin kiva lelu hiekkaränneille<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

Tänää tuli vähän hissukseen suunniteltua takapuskuria...

http://static.petrisimolin.com/galle...kapuskuria.jpg

Eilen tuli ajeltua kestotesti Tammelaan. En tiiä kannattaako tohon mitään äänieristeitä laittaa, kun ei pahemmin korvissa edes soinu
:)

kaukas 4x4`n ski

Voi että kun o hieno suikkeli!!!

offroad is cool

Tänks!
Etujouset sain vihdoinkin käännettyä. Tollaset kantotutkat sinne nyt tuli.
http://static.petrisimolin.com/galle...HRD-Totsat.jpg

Kuuden millin kamaa ja välissä 50x30x3 putki. Luulis jotain kestävän.

http://static.petrisimolin.com/galle...HRD-Kiikku.jpg

Riipuke löysi paikkansa vanhasta jousen korvasta. Muljahtamisen topparina on pätkä 12mm akselia.

http://static.petrisimolin.com/galle...D-Suorassa.jpg

Tollattis se nytte jököttää. Helmasta mitattuna suorassa. Etuloksuihin tuli kivasti pyörälle lisää tilaa. Kardaani pitää viel jatkaa ja iskarit vaihtuu luultavasti pidempiin Ranchoihin. Dopinsonit siis tulevat näillä näkymin myyntiin, kun saat toiset tilalle. Jos sitte pääsis testaileen joustoja. Jousen korvan ja riipukken korvan väli on nyt enemmän kun alunperin, mut eipä tuo taida haitata...

kaukas 4x4`n ski

Tulikin hyvän näköiset! Mulla jäi takapää Calmineilla hieman keulaa alemmas mutta en tiedä johtuiko jousista vai Calminista. Sulla näyttääkin oleva aika suorassa. Huomasitko jatkaa sisäänjouston toppareita? Paraboliset sais ainakin ilman niitä helposti muljahtamaan yli.

Marko

Jatkoin joo ja ehkä vähän liikaakin. Topparikumin ja akselin välissä ei ole kuin jokunen sentti väliä. Noi dopinsonit on sen verran suorat edessä, ni siks noin pitkät, ettei jouset olis väärin päin mutkalla sisään joustoissa. Taidan niitä kyl viel lyhentää, menkööt jouset enemmän mutkalle... Kardaaniin tein 20mm jatkopalan laippojen väliin peränpäähän. Jotain cromoa se akseli oli.

kaukas 4x4`n ski

Edited by - HRD on 15/09/2007 18:06:21

Nyt suikassa joustaa taas etupääkin. Dopinsonit kävi niin lyhyeksi, et ne oli miltei koko ajan tapissaan. Sen takia ei viittiny möyriä, eikä muutenkaan joustattaa autoa. Etuiskareiksi löyty hyllystä TRD säädettävät iskarit. Pituutta noilla on sisässä 35cm ja ulkona 57cm. Niukin naukin riittää, saatan hommata tohon vielä aavistuksen pidemmät Ranchot. Joustot on ehkä aavistuksen kasvaneet, etupyörästä voi nostaa 45cm ja takaa 50cm.

kaukas 4x4`n ski

Pitkästä aikaa tuli kaivettua kytkettävällä lukolla oleva perä esille. Kesällä jo tuo tuli hankittua, mutta kiinni asti se ei ole viel ehtiny. Lukon kytkennän ja jousien pedit oli edellinen omistaja tehny, mutta ne ei vastannu ihan omia näkemyksiä. Tänään vähän suunnittelin lukon kytkentää ja tilasin 15mm iskulla olevan sylinterin ja 5/2 venttiilin.

http://static.petrisimolin.com/galle...D-siirtaja.jpg

Jousi pedit oli muutettu niin, että kärsä oli nostettu ylemmäksi. Tein pedit uusiksi, nii että lärsä on alkuperäisessä asennossa, tai ehkä jopa vähän alempana. No hienosäädön voi tehdä riipuilla.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

Taka-akselin lukko rojektiakin on saatu vähän eteenpäin. Ja maustetaan selostusta taas hämärillä kuvilla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28200%29.jpg

Sylinteri koppa tehtynä. Edessä näkyy vanhan siirtäjän aukon kohta, jonka tukin.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28201%29.jpg

Ja tältä se näyttää ylävinkkelistä.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28204%29.jpg

Luukun kiinnitys kehys.

http://static.petrisimolin.com/galle...a%28207%29.jpg

Ja tässä sylkky ja luukku paikoillaan. Pitää varmaan laittaa tuonne palautus jousi, mikä pitää lukon pois päältä, mikäli paineet on päässy vuotamaan pois jos lukkoa ei ole pitkään aikaan käytetty. Sylinterin ja kopan väliin sekä luukun ja kopan välin kun tiivistää, niin tuosta tulee vesitiivis paketti. Tai ainakin pitäis tulla:) Luulis ton sylinterin olevan aika hyvin suojassa tuolla perän päällä.

kaukas 4x4`n ski

Edited by - HRD on 30/09/2007 15:42:13

Tänää sain suikalle jotain aikaseksi.

http://static.petrisimolin.com/galle...jamaalissa.jpg

Taka-akselin sain pohjaväriin. Tuli laitettua siihen tollanen vahvike ja kiinnike korva tukitangolle.

http://static.petrisimolin.com/galle...%20kehikko.jpg

Tankinpanssarin kehikko. 6x40 latasta vääntelin.

http://static.petrisimolin.com/galle...20panssari.jpg

Tankin panssari. 4mm levyä kiinnitys kehikkoon neljällä 6mm ruuvilla ja jokunen kevennysreikä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/galle...ka%20takaa.jpg

Takapuskuri ja panssari paikoillaan. Seuraavaksi pitäs toi taka-akseli vaihtaa ja eteen vaihtaa murrokset. Hain Ipeltä 410 TML murrokset, eiköhän nekin tuossa kestä.:)

kaukas 4x4`n ski

Näyttääkö tuo akseli putki noin banaanilta vai onko se oikeesti just sitä?
Ja tuohon lukon peitelevyksihän ois voinu laittaa läpinäkyvän tarkastelu luukun... tarttee avata mitään todetakseen että ei se toimi, eiks niin?

Kuva vaan hämää, kyllä se ihan suora on. Peitelevy on kiinni neljällä viiden millin ruuvilla, joten siihen saa laitettua mitä vaan. Plexi ikkuna on kyl ideana hyvä, mut eipä tonne kovin helpolla pääse näkemään.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski