|
Susuki SJ410 vm.83, The End
http://static.petrisimolin.com/galle...uka.jpg&lite=1
Kuva ei varmaan näy suoraan... Eise mitn, tollainen tuli hankittua, ensimmäinen vaihe on leimalla käyttö. Muuten ei varmaan ongelmaa renkaat on vain 10mm liika leveät. Heti alku kesästä lähtee sisusta(tai mikä lie) purkuun ja sitten alustan ja rungon pesu alta päältä ja sisältä, fosforihappo kylpy ja 2k maali sisälle, runko+palkit+saumat saa pellava öljy käsittelyn jonka jälkeen massaus alustamassa 70%+pellavaöljy30% seoksella, hitsattavat paikat käydään samassa yhteydessä läpi. Pinta maali ;) Seuraava vaihe on repiä etu ja taka puskuri hiiteen valmistaa palkista uusi takapuskin+koukku(koukku on pakollinen, selviää myöhemmin) valot oveen. Etu puskimen paikalle tulee luonnollisesti "karjis" jonka uumeniin tehdään valmiiksi paikka vinssille. Ja vilkku/parkki nousee ylemmäs sieltäkin, eli ei mitään uutta mitä täälläkin on jo esitelty. Lisäksi alustan+ renkaiden yms päivitykset, alustaksi olen ajatellut "parapoolista" settiä, renkaat pysyy suht maltillisissa mitoissa. Neuvoa vinkkiä saa antaa... SJ 410 -Kyllä se kantaa- Search: Vittu sieltä mitään löydy! Edited by - Lehis on 11/06/2007 14:10:51 |
Komeen näköinen suska. Onnea projektille.
_______________ Suzuki SJ410 ´85 |
|
Ei runko mätäne. Ei toi ole mikään toyota. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Panosta mielummin kopan ruosteiden korjaamiseen ja ruostumisen pysäyttämiseen. ************** Jussi ja Suzuki |
Koko vekotin saapi ton käsittelyn, pinta pellit saapi hapon ruoste paikkojen päälle ja kenties sutaisun jotain maalia päälle. Aikanaan sitten maalataan koppa kokonaan.
Ja katsastus aikakin tilattu huomiseksi samalla heilahtaa nuo 235:set muutoksena lappuihin. SJ 410 -Kyllä se kantaa- Search: Vittu sieltä mitään löydy! Edited by - Lehis on 12/03/2007 17:10:10 |
No nyt on konttorilla pyörähdetty, halpaa on n.107 eur reissu(omastajan vaihdos+ v- katsastus+ m- katsastus). Auto ok, 235 renkaat ok, edellisen omistajan verot EI. No katotaan alkaako "hipat"...
No nyt pääsisi vähän aloittelemaan rakentamista autoa tarkoitukseen johon se on hankittu. SJ 410 -Kyllä se kantaa- Search: Vittu sieltä mitään löydy! |
Tuo on sitte ttumaista ku jotku jättää veroja maksamatta. Oliko paljon? Tsemppiä niin rahahommaan ku susukin laittoonki.
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Nykyään pitäs aina muistaa tarkastaa onko autolle jääny veroja maksamatta.
Mulla oli jäänyt jotain 70€, ei paha, mutta kuitenki. Rauvassa ei oo raha hukassa. |
Meillä kävi kakkosauton kans aika kätevästi verojen kans.
Ku rekisteröitiin se omiin nimiin, niin siinä ei ollu verorästejä. Varmaan puoli vuotta sen jälkeen kilpaileva vakuutusyhtiö halus tehä tarjouksen, ja siellä luki auton tiedoissa että käyttökiellossa. Asiaa selviteltyäni homma meni niin, että auto oli ollu meitä edellisellä omistajalla viikon verran (tiesin ostaessa, oli ottanu muistaakseni kelkasta sen vaihdossa) ja sitä edellisellä omistajalla oli ollu verojen eräpäivä vasta meidän omiin nimiin rekisteröinnin jälkeen. Oli jättäny sen maksamatta (ku ei omistanu enää autoakaan) joten verorästi tuli meille jälkikäteen. Ei tullu meille mitään ilmotusta, joten oltiin melkein puoli vuotta ajeltu ajokiellossa olevalla vehkeellä tietämättä siitä. Noh, kaveri makso sen kaks kymppiä, ei tarvinnu meidän maksaa. Sori OT, tsemppiä projektiin. ______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Se ei rokannu se "aken tietopankki" tekstiviestihässäkkä silloin autoa hakiessa, no heppu oli ostanut auton 11/2006 metsästys autoksi eli ei siintä hirveesti veroja ole rästissä...Eikä kuulemma anna vero tietoja yksityiselle puhelimessa jos kyseessä ei ole auton omistaja. Tosin konttorilta sanoivat että jos ei vastaisuudessa AKE:n tekstiviesti palvelu toimi niin soittaa heille, hyö kyllä kertoovat.
SJ 410 -Kyllä se kantaa- Search: Vittu sieltä mitään löydy! |
Mäkin maksoin aikanaan omassa suzukissa kahden edellisen omistajan veroja 2x20e. Tuli yllätyksenä kun katsastaa yritin. On kyllä aika mulkku juttu verokarhulta rehellistä autoilijaa kohtaan että verot pitää olla maksettu autokohtaisesti eikä niin että jokainen vastaisi vain oman omistusaikansa veroista. Tällä verottaja varmistaa että huijattu kansalainen maksaa muidenkin verorästejä tai hoitaa likaisen perinnän verottajan puolesta.
************** Jussi ja Suzuki |
Rahana toi vero rästi ei ole niin suuri, myyjä vain sattui olemaan sen verran "suurisuinen" että... No katotaan milloin saan auton pois ajokiellosta...
Uusia renkaita tuossa kattelin, Insan saharat ovat saaneet ilmeisen hyvää palautetta. Toisaalta Fediman "extremessä" olisi kanssa napakan näköinen palakuvio, mutta taitaa olla herkkä tukkeutumaan. Mikä rengas se sitten kannattaisi valita koko luokassa 30X9,5? SJ 410 -Kyllä se kantaa- Search: Vittu sieltä mitään löydy! |
Ite olen ajanu insalla 235 75 15" ja ollu tosi tyytyväinen renkaisiin kesällä sekä talvella.
E.S.Y Ei satu yhtään racing team! |
Lainaus:
RUMARACING TROOPER 2.8, SJ410 |
Hyvän näkönen aihio, toivottavasti ei o niin mätä kun meitsin peli oli. Ennen kun vetelet pintaan maalia, mittaileppa huolella vinssin ja vinssipedin paikka ja päätä laitatko sen heti jäähdyttäjän eteen - sillon pitää nimittäin sahata etusäleiköstä peltiä pois. Ite en tuota huomannut enkä henno enää koriin koskea kun on uusi maali päällä, joten teen runkoon jatkoa keulalle.
Suikka hallitsee! |
Edellinen omistaja soitti juuri, oli käynyt maksamassa vero rästin pois<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Suzukin pellin laatuun tuli tuossa tutustuttua. Takana vasemmassa laidassa on nyt pajeron lisäpenkki ja oikeaan laitaaan tulee laatikko hässäkkä "maastovarusteille". Jos sitten tunkin sais mahtumaan siihen keskelle..? Vinssi olisi ajatus laitta rungon väliin siten että siintä säleikön alalaidasta lähtee siivu pois. Lisäksi sinne pitäisi tehdä korvakot talveksi ja... lähteeköhän lavasta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> SJ 410 -Kyllä se kantaa- Search: Vittu sieltä mitään löydy! |
Itellä ois kans kesällä tarkotus organisoida suskan takatila paremmin. Lokeroita yms koukkuja :D
_______________ Suzuki SJ410 ´85 |
Elikkäs tältä näyttä penkki "ajoasennossa": http://static.petrisimolin.com/galle...suka%20001.jpg
ja käännettynä pois tieltä: http://static.petrisimolin.com/galle...suka%20002.jpg Ja kuvatkin näkyy, kiitokset Tomikoo:lle. Minkäs vahvuisesta palkista ootte tykänny noita puskureita vääntää? Jotta kestää <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> SJ 410 -Kyllä se kantaa- Search: Vittu sieltä mitään löydy! Edited by - Lehis on 15/03/2007 13:03:48 Edited by - Lehis on 15/03/2007 13:07:46 |
Just noita osoitteita käyttämällä saat ne näkyviin ku laitat alkuun [img} ja loppuun [/img} joista muutat tuon } ]
EDIT: otin kuvat pois ku näköjään sillä aikaa sait ne esiin... ______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. Edited by - HJ60 on 15/03/2007 13:07:33 |
Oppii sitä kädetönkin<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
SJ 410 -Kyllä se kantaa- Search: Vittu sieltä mitään löydy! |
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
Omaan peliin tein halk. 100 mm putkesta sekä etu - että takapuskurin, kun sitä sattu olemaan nurkissa. Etupuskuri näkyy tuolta profiilikuvasta jotenkin, takapuskuri ei o vielä kuvassa paikoillaan. Kun autoon tulee vintturi niin puskurihan pitää tehdä sitten uusiks. Ja laita helmapalkit 50 x 100 mm 4 mm palkista niin pystyt suoraan helmasta autoa nostamaan!
|
Palkista meinasin kyllä puskimet vääntää, no olis tuota vapaa ajan rautaa tuossa mutta ei.
Helmojen "palkittaminen" on tehtävä vaikka lujat helmat tuossa viel onkin, siintä palkin asennuksesta vois laitta jonkun kuvan/ohjeen/tavan jos jollain olis. Oliko sillä palkin koolla jotain merkitystä tuohon luokitukseen? Jostain olin lukevinani. SJ 410 -Kyllä se kantaa- Search: Vittu sieltä mitään löydy! Kysymyksiä ne on tyhmätkin kysymykset! |
http://static.petrisimolin.com/galle...asto%20001.jpg
Tuollee omassa, lisäksi tulee 48 putki käyrineen palkin kylkeen. Takapuolelle runkokiinnityspisteisiin 100 mm u-rauta pätkät poikittain. <center>-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --</center> |
Tuleeks tuohon lisäksi vielä kylki putket? Vai mitä oikein luvin...
Onkos noi kaaret leikattu sitä "koristepokkausta" myöten vai? Kun näyttäis siltä et käypi kotelot ahtaaksi... SJ 410 -Kyllä se kantaa- Search: Vittu sieltä mitään löydy! Kysymyksiä ne on tyhmätkin kysymykset! |
Joo putket on tuloillaan ja kaarista leikattu n. 5 cm (mädät)pois.
Nii ja toiha on pätkä patrolli, siinä on aikas suorat noi kaaren muodot. Mei työmaalta muuten löytyy noita happoja monenlaisia, myös fosforia. "Peitataan" alumiinia sillä. <center>-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --</center> |
Lainaus:
Happona oon käyttäny Fertanin happoa, joka on näin "siviilikäytössä" suht koht edullistakin. Ja varsin huoleton ja helppo käyttää. SJ 410 -Kyllä se kantaa- Search: Vittu sieltä mitään löydy! Kysymyksiä ne on tyhmätkin kysymykset! |
Noo, 10 tuntia talli työskentelyä takana...sivullisten mielestä on lähteny mopo lavasta<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> No perkeleen kallista 100X60 palkkia tuli ostettua... Ekan tunnin jälkeen ei kerinny enää kuvia ottaa:)
http://static.petrisimolin.com/galle...utsu%20001.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...utsu%20002.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...utsu%20004.jpg Ja lopputulos: http://static.petrisimolin.com/galle...ehis-Helma.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...his-Helma1.jpg SJ 410 -Kyllä se kantaa- Search: Vittu sieltä mitään löydy! Kysymyksiä ne on tyhmätkin kysymykset! Edited by - Lehis on 26/03/2007 22:30:43 |
Lainaus:
Tumpula Racing Team |
Lainaus:
Nyt kun tuo etu puskin "tipahti" pois niin, linkkiä/kuvia millasia puskimimia ootte tehny(aine vahvuudet yms.) ja mitä kaikkea ootte silponu pois sieltä runkopalkkien luota? SJ 410 -Kyllä se kantaa- Search: Vittu sieltä mitään löydy! Kysymyksiä ne on tyhmätkin kysymykset! |
Tuolla mun rofiilissa on jotain kuvia puskurista. Vinssi peti on 6mm ja puskurit on 50*100 rhs tai olla 3mm seinämällä. Kuvista näkee jotain myöskin mitä rungolle on tehty. Itse aisoja on jatkettu joku 7cm ja se edessä oleva pyöreäputki on katkastu etummaisten korin kiinnikkeiden kanssa tasan. Ja päihin hitsattu laput, missä on jengat. Saa puskuriin kulmaan tulevan tällin ohjattua sitä kautta runkoon. Olikohan tarpeeks epäselvästi esitetty?<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
kaukas 4x4`n ski |
Lainaus:
http://www.offivaruste.com/catalog/p...1aab7c4c848c3a Perkule kun alkoi tollainen himottamaan... Onko tuosta asennus ja käyttö kokemuksia? Ja onko ihan tollainen liimaa kiinni juttu? Sekä mitä tarvitaan muutoskatsatuksessa? SJ 410 -Kyllä se kantaa- Search: Vittu sieltä mitään löydy! Kysymyksiä ne on tyhmätkin kysymykset! |
Peti on kantattu kulma 140mm*150mm noin muistaakseni. Pituus on 585mm menee just aisojen väliin. Itse en sitä putkea ottais pois, ei mun mielestä vinssiä ton alemmas kannata laittaa. Hitsasin siihen putkeen pulttien korvakkeet. Vinssipeti on hitsattu puskureihin ja koko laitos on nokalla kiinni 10 M12 pultilla. Pysyyköhän<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sai hyvin maalattua, kun koko hökötys roikku maalaamossa.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Vinssi ei muuten mahdu nokalta pois, jos ei irrota puskuria ja samalla pääsee hyvin käsiksi simpukkaan ja on muutenkin huoltoystävällisempi. Keulaylitystä tuli lisää rullakidan kanssa vakioon verrattuna ehkä noin 15 senttiä ja sekin keskelle ja aika ylös. Kyllä keulalla ihan hyvin tilaa on, vaikka tuo vinssi ehkä hiukan iso onkin.
kaukas 4x4`n ski Edited by - HRD on 28/03/2007 20:45:59 |
Niinno, mä kyllä laikkasin sitte loppujenlopuks sen putken pois tieltä, ku se oikeesti oli aina tiellä. Orangerissa on vinssi nostettu vähän ylemmäs ja samalla sen alle tuli näppärä "törmäys liuku".
http://static.petrisimolin.com/galle...oo-Kuva006.jpg Alkuperäinen rungon alareuna on ton pellin alareunan tasolla. <center> GRASSHILLRACING</center> <center>team UTSMANZAA</center> |
Puskurin hahmotelmat alkaa olla valmiit, siirto vain "cadille" ja leikkuriin. Vinssin asemointi ilman vinssiä on per... no uusi kierros kun vinssi on hyppysissä.
Renkaita ei näy ei kuulu, pari viikkoa oottelen sitten otan puhelimen käteen ja lähden hakemaan sieltä mistä löytyy... Maasto tunkin hankintakin tuli ajankohtaiseksi, tilaukseen taitaapi lähteä hi-lift 60". Kattellaan sitten mihin se tuossa tila-autossa mahtuu. Työkalu/varuste laatikko menee ostoslistalle, maatalous vanerista tehtynä menee taasen turhan painavaksi. Löytyisikö linkkiä/listaa neste tilavuuksista ja suositeltavista laaduista? SJ 410 -Kyllä se kantaa- Search: Vittu sieltä mitään löydy! Kysymyksiä ne on tyhmätkin kysymykset! |
Päivitetääs välillä tätäkin.
No aluperäiset puskuri suunnitelmat meni käsille, olivat "leikkuu" firmassa nostaneet hintoja joten anti olla. No palkista ja putkesta tuli sitten: http://static.petrisimolin.com/galle...Etupuskuri.JPG Ja vähän maalia ja pimp levyä niin: http://static.petrisimolin.com/galle...tupuskuri2.jpg Niin ja onhan tonne eteen tullu uudet vilkut ja parkilliset umpiot. Taakse piti sitten puuhailla vähän parempaa veto pistettä kuin tuo veto koukku<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...kapuskuri1.jpg Ja luukkuun siirtyi valotkin. "uuden" tankin suojaksi tulis sitten hankittua tuollainen: http://static.petrisimolin.com/galle...inpanssari.jpg Para aikaa menossa: laatikon laakerointi, siirtäjän vahvistus ja kytkin- remppa. SJ 410 |
Aikas kuolleet noi sunkin etujouset jo on, vaikka ei ole painoa keulalla ton enempää. Mulla olis sellanen hätävara korotussetti suikkaan. Ihan bolt on tyyppinen, jos on tarpeen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Minkäs kokoset insat on?
kaukas 4x4`n ski Edited by - HRD on 11/06/2007 21:31:58 Edited by - HRD on 11/06/2007 21:33:11 |
Latithan on ihan soattavassa kunnossa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Ristolta" jousipäivitystä odottelen.
Insat on 235/75 et-12 mankeleilla. SJ 410 |
Laatikon avaajan ostos lista:
Pää akselille: Etu päähän(kytkimen puoleiseen): 6204 Taka päähän: 6304 Noihin pitää sorvissa pyöräyttää se ura. "alempi" akseli: 2kpl 6204 Kytkimenpään stefa: 20.47.7 On sitten 1.5mm kapeempi kuin alkuperäinen. Kardaanin pään stefa suzukilta: 24780- 79001 Ja kun orkkis ei tullu ajoissa niin: RST 28-38-7 on hoitamassa orkkiksen virkaa. SJ 410 Edited by - Lehis on 26/06/2007 13:04:50 |
Lainaus:
|
Lainaus:
kaukas 4x4`n ski Edited by - HRD on 13/10/2007 13:34:08 |
Eipä tässä ihmeitä ole tapahtunu, OME:n satsi on ollu jonkin aikaa alla. Hyvin on tuntunut pelaavan.
Lisäksi 70-ämpärin laturi ja vastaan ottajana optiman punakantinen. Suuria suunnitelmia sitäkin enemmän, ei käy talvella aika pitkäksi. Noo pittää vähän korkeemmaksi saada jokos akselit heilahtaa jousien alle tai cros4wd:n/calminin tyyppinen 2" korotus setti. Vinssi(t). Jakolaatikon välitys sekä valmiiksi toi carryn ykösellä varustettu laatikko. Sekä jakolaatikon turvaksi panssari. Taakse lukko. Ulkopuolinen "turva kehikko" tai ainaskin pää kaari takatuin, tätä ei ole vielä ratkaistu... Penkit... Kaarille huutia ja lisä tilaa renkaille... Noin niin kuin aluksi talvi iltoihin tekemistä. SJ 410 |
Lainaus:
Aika on aikaa ja raha on rahaa! RUMARACING TROOPER 2.8, SJ410 |
Lainaus:
SJ 410 |
hieno suzuki. Meillä on kans -83 ja samanlaiset renkaat.
|
Minkä laturin vaihoit tilalle?
|
Lainaus:
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=42486 SJ 410 |
Vinssin asennuksen hahmottelua.
Poksi taitaa löytää paikkansa tähän: http://static.petrisimolin.com/galle...elua%20001.jpg Olisi sitten vähän suojassa. Johdot sitten viiskypäsestä kaikki niin eiköhän virta riittäne(?). Miten ootteko ottanu vinssille virran akulta vaiko startilta? Kelalle han Suzukissa riittää tilaa: http://static.petrisimolin.com/galle...elua%20003.jpg Pedin kiinnitys vain mietityttää, riittääkö vain kolme m10:ä? : http://static.petrisimolin.com/galle...elua%20005.jpg Pers tuntumalta pitäisi olla tupla määrä, silloin vain loppuu tila... SJ 410 |
Lainaus:
Kyllä pysyy, jos et mitää kurapultteja laita ja sovitukset on kohdallaan. Aika on aikaa ja raha on rahaa! RUMARACING TROOPER 2.8, SJ410 Edited by - Reetu on 16/11/2007 16:25:31 |
Kyllä varmasti pysyy kuudella pultilla. Monellakos vinssi on kiinni pedissä?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Laita nyt yleis kuva kun omet näyttäs olevan jo alla.
kaukas 4x4`n ski |
paa vaan orkkis reikiin vaan pultit kyllå kestää
|
Piti kaivella vähän vanhoja vinssi puskuri suunnitelmia esille, näihin kylki rautoihin mahtuisi vinssi hyvin sisään: http://static.petrisimolin.com/galle...uri-Model1.jpg
Ja tollahan tulisi kiinnitykseksi neljä per puoli. Kuvatkin olisi valmiina "caddyllä"... Tämmöistä tuli joskus suunniteltua "etu levyksi": http://static.petrisimolin.com/galle...his-model2.jpg Pitänee jossain vaiheessa joku yleis kuva raapaista, näkee sitten kuinka "ryhdikkäästi" sussu seissoo uudella alustalla. SJ 410 |
mitäs nyt on mielessä kun on alusta mahdollisesti myynnissä?
|
SOA kummittelee vieläkin taka raivossa, pikaisella lasku opilla ei riitä katsurille lukemat noilla OME:n jousilla. Vaikka niin hyvät onkin...
Eli jos nyt joku haikailee uuden alustan perään niin tarjouksia kuunnellaan... Lisäksi tuo palkki+kaari+pimp levu etu puskin on joutilaana tallin lattialla ja taidanpa tehdä tapuskurinkin uusiksi. Eli hankinta/muutos lista elää kokoajan... Puskurin palikat on vieläkin hakusessa... mutta mutta, onneksi ei vielä ole edes joulu. SJ 410 |
Pientä talli puuhastelua pikku joulujen välissä, vakaalla kädellä<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
Eli vinssi pedin kiinnikkeet tuli nyt kolmella per puoli: http://static.petrisimolin.com/galle...kuri%20001.jpg Vinssin asennus levy hepissään: http://static.petrisimolin.com/galle...kuri%20006.jpg Vähän tiukille menee mutta taitaa se mahtua, jos ei niin tehdään lisää tilaa: http://static.petrisimolin.com/galle...kuri%20009.jpg Etu ylitys kasvoi himpun: http://static.petrisimolin.com/galle...kuri%20007.jpg Turpalevyn sain heppiinsä: http://static.petrisimolin.com/galle...kuri%20003.jpg Hitsari heppi ja huokonen hoiti hitsaukset: http://static.petrisimolin.com/galle...26huokonen.jpg Turpalevyä jo vahän siistitty. Vetopisteet tuli myös pedinkiinnikkeisiin(20mm reikä, 2mm seinämällä 20mm halkaisijaltaan oleva holkki ja heppiin, sakkelinpaikka on valmis): http://static.petrisimolin.com/galle...umaanpain3.jpg Seuraavana vuorossa kivan putki hässäkän suunnittelu edellä kuvatun hässäkän ympärille... Sitä odotellassa "kissa pöydälle" ja tarkastamaan kuuluuko tämä siihen heikko hampaisten klaaniin: http://static.petrisimolin.com/galle...20poydalla.jpg "Vaihteistonpuolen" pääty auki: http://static.petrisimolin.com/galle...nsi%20auki.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...aihteistoa.jpg Ja kalut "ämpäriin": http://static.petrisimolin.com/galle...Likoomassa.jpg Sitten olikin jo sopiva hetki kurkata toiseen päähän, no tältähän siellä näytti: http://static.petrisimolin.com/galle...orinpaaty1.jpg Laakerit olisi varattuna valmiiksi(6202, 6203), jos ne vaihtaisi nyt samalla. Kunhan tutkin miten toi tuosta eteenpäin purkaantuu. Laakeri ostoksen myötä tuli myös hankittua uudet "tahnat" tonne sisään ja möivät mulle tämmöstä: Rocol (sophire)Aqua-2 kylki teksteissä kehutaan tyyliin näin: Laakerin käyttöikää pidentävä vaikutus. Antaa ainutlaatuisen vedenkeston myös kokonaan vedenalla toimivissa laitteissa. Käyttöturvallisuustiedoite toimitetaan ammatti käyttäjille pyynnöstä. Käyttö lämpö tila näyttäis olevan +150/-20. Kaitpa tuo tonne kelpaa? SJ 410 Edited by - Lehis on 08/12/2007 13:21:03 Edited by - Lehis on 10/12/2007 19:09:38 Edited by - Lehis on 11/12/2007 12:10:50 |
Noihin sakkelien reikiin molemmin puolin kannattaa hitsata sisäreiältään tapin halkaisijaa vastaavat putken pätkät jotta veto tulee tasaisesti koko sakkelin tapin pituudelle, huomasin joskus että tommoinen sakkelin tappi taipuu kivasti kun kunnolla nykii, eikä muuten paljoo sakkeli aukee sen jälkeen.
"Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Lainaus:
SJ 410 |
Aikansa kun liotteli ja kävi vakain käsin heiluttelemassa "pyttyä" niin puhdasta tuli:
http://static.petrisimolin.com/galle...uria%20004.jpg Tallin nurkasta löytyi "sopivia" pätkiä keulaan liimattavaksi, lopullinen "muoto" vielä hakusessa mutta aluillaan kuitenkin: http://static.petrisimolin.com/galle...uria%20010.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...uria%20011.jpg Leijona pitäjästä tuli joutilas "ippe" pessaari jokolaatikon suojaksi, asentamattahan tuo tietenkin vielä on: http://static.petrisimolin.com/galle...-Pessaari2.jpg Vinssistä purkamatta vielä tuo moottorin pääty, tuntus olevan tiukassa nuo torx pultit...ja mitä tuosta pitää riisua että tulee sisuskalut esille laakerin vaihtoa varten? Ja sitten myös vinssin sähkö kytkennästä olisi "kiva" tietää vähän enemmän kuin "väri-väriin", eli saa selventää, muutama kuva "avuksi": http://static.petrisimolin.com/galle...uria%20005.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...uria%20006.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...oksi%20001.jpg Samoin miten kannattaa toteuttaa tuon letku ohjauksen muuttaminen "kiinteiksi" paneeleiksi, siis sisälle ja ulos omat nappulansa..? Ilmeisesti tuo minulle myyty "tahna" tonne planeettaan on ihan ok kun sitä ei kukaan ole enempiä kommentoinut, vai onko se niin surkeeta kuraa ettei sitä toinna ees kommentoida. SJ 410 |
Torx ruuveilla taitaa olla kiinni moottorin magneetti käikäleet vai olikos ne
kenttäkäämit. Eikös se motti lähe auki päädystä ?! Sinisestä johosta menee sähköt kaukosäätimeen ja ruskea johto on kelaus yhteensuuntaa ja näyttääkös tuo ke,vi johdolta niin se on kelaus toiseensuuntaan. Niin noitten rinnalle ku pistää toiset kytkimet koppiin joissa on riittävä virta kestoisuus ni sit voi kelata sieltä. Sako Montenegro #55 Edited by - sako on 17/12/2007 23:11:57 |
onkos tälle tapahtunut mitään?
|
Mistä nuin pienet etuvilkut löyty, sopivan kokoiset lampun maskiin asennettavaksi?
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
<center>____________________ Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> __________________________________________________ _______ Eräpolku racing team ___________________________ -"Terveet kädet, ei patin pattia"-</center> |
Ooppelin sivuvilkut myös minulla edessä ja juuri kun konttorilla kävin n iin käski poistamaan ja vaihtamaan 21 Wattiset tilalle kun eivät ole hyväksyttyjä etuvilkuiksi. Edellisvuonna eri katsastusmies ei asiaan puuttunut.
|
1 Liiteet
Huonosti etenee mutta kuitenkin jotai...
Talvella tuli tehtyä vähän pyöränkoteloita uusiksi: http://forums.offipalsta.com/picture...660240&thumb=1 Eilis iltana mietiskelin mitä sitä tekis jotta hyvä tulis niin... klo 23:00 http://forums.offipalsta.com/picture...658824&thumb=1 01:30 http://forums.offipalsta.com/picture...659297&thumb=1 loppu tuloksena kori irti odottamaan kyytiä "puhistukseen"... http://forums.offipalsta.com/picture...659739&thumb=1 Mitä sitten tapahtuu rungolle jää nähtäväksi... |
Vähän tuossa tuli juhannuksen jälkeen koria ja tarkemmin lattiaa putsailtua, tämän hetken tilanne:
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=2404 http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=2411 Juhannuksen aikaan peräkärryyn ilmestyi jonkinnäköistä muokattua malmia: http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=2410 Huominen pitäisi pyhittää akseleiden raapimiseen alas rungolta, tai pikemminkin OME:t tarvii laittaa matkahuoltoon heti kohta alku viikosta. "Vasta lähetys" pitäisi tulla myös matkahuoltoon alkuviikosta. |
Missä se suurennuslasi....
On se nuuka mies, kunei raaski isompia kuvia laittaa :D
|
Lainaus:
|
Eka paikka olis paikoillaan ja sudittuna happomaalilla:
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=2910 |
Nyt alkais olemaan apparille taas jonkin näköinen lattia, liekkö sitten kovin notkuvaa sorttia:
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=2943 Tokkopa: http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=2944 Eiköhän tuo ole riittävän tukeva :o |
Nyt alkais olemaan takakontissakin tukevampaa pohjaa valmiiina:
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3208 Takakulman tein sitten näin: http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3210 Edellinen "peltiseppä" oli laittanut varuilta molemppiin kulmiin 3-5 peltikerrosta, toinen kulma tarvii vielä askarrella... Vielä pitäisi kuskin lattia saattaa loppuun niin eiköhän enimmät "roskat" ole lattiasta siivottu: http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3209 Ja tämän hetken tilanne, korin osalta: http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=3207 Koriin tarvii vielä askarrella penkeille uudet paikat, onkohan kellä kokemusta noista motonetin neekerin nahkaisista penkeistä? Eli siis näistä: http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=39-1077 äkkiseltään kuvien perusteella vastaa TML:n penkkejä. Penkkien lisäksi pitäisi puuhastella turvakaaret. Ulkopuoliset ainakin vielä toistaiseksi suunnitelmissa. Jos jollain lähiseutuvilla olisi taivutus vekottimet tarjota lainaan olisin hyvin kiitollinen, tietty taivuttelu apu ja hyvät neuvot myös on tervetulleet. Jos tuon korin saisi nyt valmiiks, pääsis ihmettelemään ton loppu kasan kanssa mitä sille tehdään... |
Muistaakseni "nikillä Samsonite" oli joku putken taivutus vekotin.
|
Lainaus:
Mites, joko oot käyny ISOA kattomassa? Kuljetus kalustosta sen verran että ilmeisesti viikot "firman"ajossa ja viikonloput käytössä... |
Lainaus:
Tunge povitasku täyteen rahaa, niin puretaan siule tankki ja penkit... |
Lainaus:
|
Museokapine
Kyllä täältä jonniimoinen taivistelija löytyy jos tarvetta on.
http://static.petrisimolin.com/galle...kari%20001.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...kari%20002.jpg Ja woima riittää takuulla. |
Pientä puuhastelua
Nyt olisi lattia kohtuu yhtenäinen, varmaan jonkin laiset veden poisto röörit täytyy askarrella.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=12354 Kuljettajan puoleinen lattia(musta) on hapotettu, fertanilla. Väri uupuu siis vielä. Ootellaan penkkien saapumista, penkeiksi tuleekin muovi pulkat. Ei niin herkät kosteudelle, tai jotain. Turvakaarien kanssa on tullut pähkäiltyä, aihetta on käsitelty täällä: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=52565 Etukaarien linja tulis tuosta, rasia poralla mentiin läpi. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11365 Altahan tuli vielä lisää peltiä vastaan, mutta rasia poralla(vai onko se nyt reikä saha)läpi myös siintä. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11367 Sit alkoi kaarien taivistelu, ekaa kertaa mokoman härvelin kimpussa aiheutti pientä pään vaivaa. Materiaali kaarissa: 48.3mm vesijohtoputkea 3.2mm seinämällä, Virbon mustaa raaka putkea. Etu kaaret kulkis nyt noin: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11618 Sitten vielä sivu profiilia: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=11619 Onko etukaarien lopullinen paikka tuossa, vai tuleeko lähtö kokonaan ulkopuoliseksi...Muuten homma olisi aivan selvää mutta tuolla etu kotelon sisällä kiinnetys lapun hitsaus vähän arveluttaa. Sitten alkoi mietityttämään katon reijittäminen, pääkaari läpi tai etukaaret läpi...hmm,miksi ei sitten tekisi suoraan vähän isompaa reikää...teippi rulla käteen ja... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=12355 Pistosaha lauloi hetken ja loppu tuloksena. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=12358 Hyviä ideoita leikkaus linjojen siistimiseksi ei oikein löytynyt, niin sujautin sinne tollaisen pikku profiiliin. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=12357 Kylki pelteihin porailin kasin reikiä joista heppaamalla profiili kiinne peltien väliin. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=12356 Nyt pitäisi sitten joko hitsata profiili kylkipelteihin kiinne tai sitten kivaa pikku puuhastelua koritinan kanssa. |
Etukaaret menee tosi nätisti noin.:) Muutenkin siistiä jälkeä tehty.
|
Loppu tulosta innolla odotellen...
|
Lainaus:
Lainaus:
Mutta joo, yksikätisen askartelu vaikeutuu aikas paljon. Jotain kuitenkin, lentävän karkuutus alkais olemaan "siivottu". http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=12640 Pääkaaren alapäähän tuli askarreltua "kotelo", penkille profiilit pohjaan ja aukkoa etukaaren kiinnitystä varten. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=13368 Penkille ja todennäköisesti penkkien käyttäjille toivon mukaan jää riittävästi tilaa. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=13369 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=13370 Vielä takatuelle pohjat puuhattava, etukaaren kiinnitys ratkaistava veden poisto reikä lattiaan. Sitten pääsis toisen puolen kimppuun. |
Vuosi 2009 jatkuu rakentelun merkeissä.
Ennen vuoden vaihdetta tuli pohjaan vedeltyä ruiskulla happomaalia pintaan:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=13993 Ja uuden vuoden kunniaksi pohjaväriä myös ulkokuoriin: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=15036 Veden poistolle en ainakaan vielä ruvennut reikiä tekemään: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=15035 Seuraavaksi alkaisi turvakaarien kasailu korin ympärille. |
Aikas perusteellisen näköistä projektia muuten!!!
HYVÄ HYVÄ! Millos tämä auto on ehkä valamis? |
Siistin näköstä jälkeä:) Tuleekos takaosaan minkäänlaista kattoa?
|
Ei ole edennyt ei...
Pitkästä aikaa kaivella tätäkin esille, tämä rojekti on saanut seistä monestakin syystä...tuleeko enään herätettyä henkiin on toinen juttu. Päällinmäinen syy projektin soisotukselle on kunnollisten talli tilojen puute, monta kertaa on olt romut pihalla lähtövalmiudessa että pääsee muuttamaan oikeisiin tiloihin, mutta aina on olt jokin "savolainen" lupaus...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42075 Nyt on mietinnässä koko kamppeen hukkaus, tai sitten koppa ja runko hiekkakylpyyn ja epoksit pintaan ja oottamaan johonkin navetan vintille uutta tulemista. Jälkimmäisessä tapauksessa muu kyseisen auton tekniikka joutaa hävitykseen... Maasturin puutetta korvaamaan tuli hj60, kyseisessä ajokissa oli 35" otteessa, 61- lukko akselit ja muu tekniikka. Ostohetkellä alla oli huimat maastorenkaat BFG:n all terrainit, 12h ostohetkestä sanoi yksi kolmesta sopimuksensa irti: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=14554 Seuraavaksi alle laitettiin mukanatulleet kaljut 35"set, joilla sitten taitettiin matkaa jonkin aikaa...heti melkein selvis että jotain on tehtävä, tasamaalla jumettaminen ei ole kaikkein mukavinta huttua, joten apukierrejouset nakattiin mäkeen akseleiden ja rungon välistä: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20499 Apu jousien poiston jälkeen helpottui maastossa liikkuminen huomattavasti ja vinssin käyttötarve väheni kiitettävästi, joten oli aika mankeloida...hoojii toyotissa on ilmeisesti tehtaalla asennettu mänty mangneetti pelkääjän puoleiseen takaoveen: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17177 B-pilari taipui sopivasti ja vettä satoi sisään pelkääjän ikkunasta, piti suorittaa pika oijonta: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20558 Vierastus kyseistä autoa kohtaan ei helpottanut, joten oli aika pistää myyntiin noin 9kk omistuksen jälkeen... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=34110 Maasturin ja käyttöauton puutetta korvaamaan lähdettiin hankkimaan Suzuki Vitaraa. Ajatuksissa oli hankkia vähän jo elämää nähnyt mutta muutoin sikatahna vapaa yksilö. Toisin kävi, halvemmat yksilöt tuntui olevan enemmän ja vähemmän kasaan parsittuja yksöitä joten matkaan lähti vm 96 JLX malli sarjaa...Autoa ei ole tarkoitus jalostella sen enempiä, riittää kun kotoa pääsee talvellakin pois...ja mitä nyt kalastellessa tarvitsee ajella vähän huonompia teitä. Joku hetki ostamisen jälkeen, alla valmiina edellisen omistajan asentamat 235/75-15 duellerit ja renkaita pihalle pinotessa pitihän se koittaa: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=57845 Ensimmäinen homma oli vaihtaa akku, akuksi tuli heitettyä valmiiksi nurkissa seissyt optiman punakantinen: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50636 Joku vuosi on tullut autolla hoidettua pihan lumityöt ja tähänkin oli tehtävä sovitus sarja Geswakselta hankitulle auralle. Auran nosto koitui ongelmaksi, aluksi oli tarkoitus asentaa auraan kiinni mönkijän vinssi jolla auran nosto tapahtuu. Auran ja auton keulan välinen erotus osoittautui sen verta pieneksi että oli keksittävä jotain muuta. Vierailu Lappeen permudan kolmiossa osoitti että ainut soveltuva konsti on asentaa vinssi auton rakenteiden sisään. Joten vinssi peti Biltemasta kainaloon ja sovittamaan ABT:n vinssiä keulille: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48471 Seuraava ongelma oli vinssin ohjaus kapulan soveltumattomuus auraamis toihuihin, kapula auki ja ihmettelemään: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=51141 Tuloksena oli valmistaa johto käärme, aikaa vierähti hetki...kaikki liitokset tinattuina ja kutistesukalla eristettynä: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=51128 Vinssille käyttö kytkimet tuli vedettyä sisälle ja ulos: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=51144http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=51146 Loppu peleissä aika siististi sai vintturin istumaan keulille: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=51145 Sitten alkoi lumen työnto maistumaan, jota tuntui riittävästi tulevankin: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50634 Jossain vaiheessa tuli sitten käytyä muutaman kerran yhdistyksen makkaran paistossa, josta sitten alkoi kytemään ajatus jos sitä vielä vähän...lisäksi yhdityksen tulossa oleva FF-suunnistus antoi lisäkipinää. Jokseenkin kuolleen makuinen alusta aiheutti pään vaivaa, erillaisia vaihoehtoja tuli käytyä läpi...mielessä kävi audin jouset joita olisi ollut nurkissa valmiina. Calminin 3" sarjaa tuli katteltua kanssa, 1,5" Pro Comp piti laittaa kuitenkin tilaukseen...tilaus sivu kaatui kesken kauppa aktin. Kuljetus kapasiteetti oli ollut pitkään jo pielessä, mm tikkaiden kuljetus tämän koon autossa ei onnistu. Maastotunkkiakin tuntuu tarvitsevan usein noissa harraste töissäkin, joten hankintaan lähti thulen telineet ja saman valmistajan kori. Ennen alusta sarjan saapumista tuli käytyä vähän reippaammin ulkoiluttamassa, tuloksena tietoja panssarointia ja vahvistamista vaativista paikoista. Ainakin etuakselin kannatin palkki on kohtuu meltoa tavaraa, samoin vaidelaatikon palkki oli muuttanut muotoaan ja lisäksi kyseisessä palkissa oli ratkeama. Ovien kohdalla olevat korin kiinnikkeet oli kanssa vähän vääntynyt. Suojausta miettiessä pihaan ilmestyi aihio alustan suojaamiseksi: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=57852 Ebeystä ostettu alusta sarja saapui kolmea päivää ennen suunnistus karkeloita, kuva vakio alustalla: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=56953 Päivää ennen alusta sarjan asennusta, eno upotti massikkansa peltoon ja se tuli vinssattua ylös sieltä. Toki piti ensin upottaa auto massikan viereen jne...vaikka tuli pari tuntia pestyä painepesurilla pohjaa silti sitä pelto savea tuntui löytyvän ilahduttamaan alustan vaihtoa: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=57475 Jonkin näköinen etuperän korkeuden muutos sarja saapui tilauksen mukana, ei ainakaan laskenut alemmas alustasta löytyviä kanto tutkia: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=57846 Jonniin verran pitemmät ovat uudet jouset: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=57847 Vuorokautta ennen suunnistusta piti alkaa virittelemään valoja katolle, sähköjä, läppäri telinettä jne...sulake boksille paikka löytyi akun vierestä: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=57850 Valojen käyttö kytkimet löysi paikkansa vinssin sisä kytkimien vierestä: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=57848 Läppärille löytyi sopiva paikka hanskalokeron yläpuolelta, gps mokkula on konepellissä: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=57849 Alustaa ei keritty suojaamaan ennen suunnistus karkeloita, mietinnässä kuinka toteuttaisi katin suojauksen...kohtuu helpolla saisi tehtyä aika lailla vaikka koko pohjan peittävän pulkan. Matkalla suunnistus karkeloihin asennettiin takaperän huohotus sekä hitsattiin vaihdelaatikon kannatin palkki, kun sattui muistumaan mieleen...lisäksi dope sääteli suunnistus paikalla läppärin ymmärtämään gps pulikkaa jne... Vähän ehtii viikossa, mutta sentään jotain: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=57851 |
Hyvä että tänne tulee vitarasta jotain juttua niin voi apinoida. Mikä korotus-setti toi nyt loppujenlopuks on?
|
Lainaus:
Korotus setti taitanee olla Pro Comp, pitäs kaivaa kuitti jostain ja kattoo mitä siinä lukee. |
Suzuki Sj tapas kohtalonsa:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=68820 Vitarasta saattaa aikanaan tulla oma topikkinsa, jos se ihmeemmin tuosta jalostuu.. |
| Sivu luotu: 01:52 (GMT +2). |