SUZUKIN RENKAISTA?
 

Millasilla renkailla suskamiehet/naiset ajelee?Eli miten isoja renkaita ootte asentaneet ja miten paljo ootte joutuneet tekee muutoksia että on mahtuneet hyvin pyörimään?

HJ-61/88---SJ410/83

Edited by - hoojii on 09/03/2007 10:27:58

31/12.5-15 vakio
33/12.5-15 vähän korotettu
ei pitäis sulla olla mitää propleemia

Suikassa 3" alustasarja, 30 mm korin korotus ja isonnetut pyöränaukot. 31/12,5-15 Boggerit näyttää autossa huvittavan pieniltä, eli mahtuvat pyörimään hyvin. 33" kumit menisi alle ongelmitta, jos ottaisi edestä pois karjapuskurin. Ottaisi meinaan rengas kääntyessään kiinni karjapuskurin kiinnikkeeseen.

Tumpula Racing Team

235/75*15 on mulla alla ja ottaa kiinni bensatankin täyttöletkun suojamuoviin kiinni, kun kääntää vasemmalle mutkassa. (HUOM mun lehtarit on todella surkeet)

http://static.petrisimolin.com/galle...nu-ajelua5.JPG

33x13,5x15 mahtuu pyörimään mainiosti 10" leveellä vanteella. Muutoksia tietty pitää vähäsen tehhä, muttei älyttömästi.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Olekko varma ettei u-pultit oo löysällä tai kiikut vääntyny?????
Mulla oli 235/75.15 vario rimmeillä ja 30/9,5.15 fedima siroccot ulospäinlevittävillä.Etulokkaria ja takalokkaria joutu hieman fixaamaan reunasta

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

2" koria kohotettu ja 31x10,5 alla. Runkoon ottaa vähän ääri asennossa kiinni mutkun vanteissa et +15<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>. Leimakumit 235/75X15 taas on hävettävän pienet.



"KAIKKI MIKÄ EI TAPA SATTUU AIVAN V***STI"

Hohhoh..nii.. eipä oo muuten tullu aatelleeksi kun melko uusi oon tässä maastoautoilussa ja tekniikassa.. (Kiikut?? = riipukkeet?)
Joo huomenna kyyläämään u-pultteja ja räikkä mukaan.

Kiikut=Riipukkeet=Hengarit<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Mun Suzukissa on varmaan joku vika tai olen pessyt sen liian kuumassa kun ei 33x12,5 Boggerit 10" vanteilla + beadlockeilla meinaa mahtua kunnolla pyörimään. Sisäänjoustoja ja kääntymistä on rajoitettu ja lekaakin näytetty. Nyt sopii jollain tavalla pyörimään mutta aika jämptit on. Sisäänjoustoissa otti kiinni koriin (ei lokasuojiin vaan jalkatilan peltiin) ja rungosta lähteviin korinkannatin korvakkeisiin.

Marko

Tuossa suikka ilman koppaa joillakin mikälienee siirtokumeilla. Tuon karjapuskurin tilanne näkyy tästä paremmin, eli tuo rengasta kohti oleva U piti poistaa, jotta 31” renkaat mahtuu pyörimään. 33” kumeilla koko karjapuskuri pitää ottaa pois, samoin tuo runkopalkeista tuleva poikittainen putkipalkki.

http://static.petrisimolin.com/galle...ekniikka 1.jpg

Koria kun hitsattiin uuteen uskoon niin lokasuojia avarrettiin mahdollisimman paljon. Juuri tuosta kuskin jalkatilan kohdasta hakattiin ”kevyellä” lekalla lisää tilaa renkaille. Muistakseni se oli juuri se kriittisin kohta renkaan kannalta. Noiden korin kannattimien tilanteesta en osaa sanoa, kun ei pääse juuri nyt tutkimaan autoa. Ainakin 31” kumeilla on aika paljon tilaa renkaan ja kannakkeen välillä.


Tumpula Racing Team

Tämä ei tietysti täysin OT, mutta mikä se oikein on suurin laillinen rengaskoko Suzukissa?
Speksien mukaan vakiorengas on 195 R 15 eli noin 27 tuumaa. Eli suurin katsastuksessa hyväksytty olisi n. 29 tuumaa eli 235/75 R15, eikö?
Meinaan kun kukaan ei juuri noin pieniä tunnu käyttävän...

Jep

235/75R15 on suurin 15" vanteelle. Ennen sai helposti 31" asti.

**************
Jussi ja Suzuki

Käytetäänhän niita jatkuvasti.....aina katsastukseen mentäessä :)

Tumpula Racing Team

Monestiko se yleensä konttorilla käytättää..?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Eikö ole turhauttavaa aina vääntää niitä apupyöriä alle...<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Mites tien päällä, herättävätkö isot munkit sinitakeissa minkälaisia reaktioita..?

Jos on 31" renkaat suskassa, niin eikö sillon oo suositeltavaa, että ois välitetty jakis?

Laatupelit menee katsastuksesta kerrasta läpi ja renkaita vaihtaessa saa sopivasti jumppaa. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Itsellä ei noita kilometrejä maantiellä ole kovin paljon vielä ehtinyt tulla mutta eipä kai niistä renkaista paljoa huomautella. Riippuu aika paljon ajotyylistä ja ehkä auton yleiskunnostakin. Sama homma kai noiden työvalojenkin kanssa. Itse kurvasin kerran autolla ruokalan pihalle syömään ja ainoa tyhjä parkkiruutu oli poliisiauton vieressä. Konstaapelit olivat vielä siinä tyhjässä ruudussa tupakilla, eli varmaan huomasivat tuloni. Ei tullut kuitenkaan mitään kommenttia renkaista saatikka laittomista valoista.


Tumpula Racing Team

Suskassa aina suositeltavaa olla välitetty jakis.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-sami-

Suikassa 31x10,5x15.

aluks oli ongelma että renkaat otti pakkoihin kiinni mutta se homma
korjaantu sillä että laitto orkkis vanteet väärin päin ja nyt mahtuu
hyvin olemaan ja pyörimään. Jousto tilanteessa otti ihan vähän kiinni etu lokarin taka reunaan mutta pikkusen rälläkkää ja vasaraa niin sekin ongelma poistui.

Välitettyä jakolaatikkoa huutaa todella kipeästi (lue: viides vaihde "ylimääräinen")!!!. Se olisikin melkeinpä seuraavana hankinta listalla.

Tulipa näköjään samalla kartoitettua Suzkan omistajatkin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Millä "eeteellä" olevat vanteet menee suikkaan sekä 15 tuumaisissa ja 16 tuumaisissa ettei raavi lehtipakkoihin kiinni lehtijousisessa versioissa?Kierrejousitetut suzkat nyt on ihan omalukunsa.

HJ-61/88---SJ410/83

Edited by - hoojii on 09/03/2007 10:31:26

En tiedä onko tästä apua, mutta mulla on 15", ET=0 ja 6.5 leveet vanteet ja ei ota kiinni lehtareihin.

_______________
Suzuki SJ410 ´85

Jaaha, päivän pakollinen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


http://static.petrisimolin.com/galle...oo-Kuva016.jpg

38X12,5X15, ottaa kyllä vähä kiinni ääri tilanteissa, mutta muuten iihan OK <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

<center> GRASSHILLRACING</center>
<center>team UTSMANZAA</center>

tomikoo taitaa "hieman"ilkeillä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

31/10.5-15 sutiainen 7" et -12 vanteella rapsuttaa edessä vähäsen runkoon/lehtiin takapuolelta, takana ottaa aavistuksen renkaan kylki pyöräkoteloon.

31/11.5-15 ltb 7" et -12 +beadlock sama tarina +etummaisia korinkorvakoita piti siistiä.

Pyöräkoteloja avarrettu joten sen suhteen ei juurikaan ongelmaa, pohjaanlyöntikumeihin lisätty tavaraa edessä 30mm ja takana 40mm.

Tuo et:n lisääminen siirtää kosketusongelmat renkaan sisäreunasta ulkoreunaan, juurikin tästä syystä itselle tulee leveämmät akselit alle niin voi vaikka pienentää et:tä(renkaan pituussuuntainen liike vähenee)<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Minkä vehkeen akseleita meinaat käyttää?

Marko

Samurain<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Taka-akseliin on jo ilmestynyt korvakoita joihin ei latijouset passaa...<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Piti viela sanoa tuosta renkaiden sopimisesta että jousitus vaikuttaa myös panhardista tulevan sivuttaissiirtymän takia.

Samurain akselit on varmaan ihan passelit. Mulla kävi noi mieles ja tyrmäsin ajatuksen kun siihen kuulema saa huonommin vetareita mutta uudessa 4x4:ssa oli Offroad-Tarvikkeen mainos jossa oli vetareita Samuraihinkin. Ilmeisesti kylläkin vaan eteen. Samurai levittää muistaakseni 8cm ja se on kyllä iso apu kääntymiseenkin. Ruotsalaisten lehdessä oli ilmoitus spacereistä jotka levittää sentti tolkulla eli omilla muttereilla spaceri kiinni ja sitten rengas siihen. Mun pitää alkaa miettiä tota spaceri hommaa. Laakerit, ym. on vaan aika kovilla kun rengas siirtyy aina vaan kauemmaksi.

Mitä kokoa rengasta meinaat käyttää?

Marko

Aiemmin mainitut ltb:t saa toimittaa renkaan virkaa toistaiseksi, pitää ainakin haalia varavetareita ennen rengaskoon suurentamista ja välityksetkin pitäis melkein vaihtaa tiheämpiin sitä ennen(nyt 4.16).

Spacerit hylkäsin itse juurikin sen takia että edessä kääntäminen ois tuottanut ongelmaa ja nyt on vähän enemmän tilaa kierteille:)

Ja samuraihin ainakin saa muutoskatsastettua 31/10.5-15

lisää happea

Saako?

<center> GRASSHILLRACING</center>
<center>team UTSMANZAA</center>

Juu moni on varmaan erimieltä mut sanokoon ketä mitä lystää mut kyllä siihen saa

lisää happea

Juu moni on varmaan asiasta erimieltä mut sanokoon mitä lystää niin saa kuitenkin
Niin ja 2.3L koneen

lisää happea

Niin ja sitten kun annat ton kirjallisena mikä pätee akelle ja katsastusasemille niin voin vaikka siitä lapusta maksaa...

Käytä mielikuvitusta,muuten voit joutua maksamaan turhaan

lisää happea

Onhan noita suikeroita diesel mallisena 1,9 litran koneella. Eikös sieltä löydy isoin verrokkimoottori??

Ten points

lisää happea

Mitäs maksaa ja mihin saa tuoda auton ja hakea muutoskatsastettuna pois<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

<center> GRASSHILLRACING</center>
<center>team UTSMANZAA</center>

Samuraihin ei saa LAILISESTI katsastettua 31" renkaita, eri asia jos katsastus mies tekee virheen tahallisesti tai tahattomasti. Varaosa kirjasta löytyvää sand tire:a ei voi käyttää vertailukokona kiitos kateellisten jotka ei tyytyneet offivarusteen 31" katsastus palveluun.

Mitä tuohon 2.3L koneeseen tulee niin penkittämällä voi saada tehot pysymään rajoissa ja painon kanssa voi kikkailla auravarustus papereilla, keventämällä ja henkilölukua pienentämällä. Ja edelleen olettaen että katsastusmies tietää mitä tekee. Täysin tietämätön inssi tietysti on pahin kun aken valvova silmä voi poistaa muutokset otteesta myöhemmin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Olisit kysynyt vielä että minkä merkkiseen moottoriin pitää suodattimet katsoa moponetin luettelosta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Laalaalle kiitoksia selventävistä asioista,ja varaosakirjaa emme ole käyttäneet ja minkä kone niin jääköön mainitsematta mutta tehot tosiaan täytyy penkittää.
Ja mun osalta tämä asia on loppuunkäsitelty,piste

lisää happea

Onhan suikkeleita 1.9D mutta eikös ainakin ennen ole ollut niin että eri käyttövoiman moottoria ei voida ottaa vertailumoottoriksi moottorivaihdon yhteydessä. Jos asia ei ole näin niin kai sitä täytyy sitten ruveta kohta pulttaamaan rakkaan länsinaapurin valmistamaa moottoria pellin alle.

Ihme, enpä olis arvannu, ellet olis kertonu.

<center> GRASSHILLRACING</center>
<center>team UTSMANZAA</center>

Vähän aihe karannut lavasta... Mut...
Nii no, minkä kokoiset pallot saa laittaa sutsuun alle ilman muutos katsastusta?

SJ 410

-Hyvät neuvot tarpeen-

Luepa uudelleen

<center>-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --</center>

No ne ei sit paljoa poikkea siitä rekisteriotteen koosta, oliko se että halkasijaan tuuma lisää maksimissaan? Leveydestä en tiijä. Mut miksei sitä nyt vois muutoskatsastaa?

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Luvin luvin, leveys on se +30mm korkeus mietityttää? Onko se sen +50mm, jolloin tuumina isoin rengas on 30X9,5X15, vai?

Juuri hommattu kulkine ja viivalla käytän viikolla: 11 tai 12. Siinä sitten selviää sen puolen "kunto". Jos Ok, niin uutta alustaa tilaamaan...yms. ja sitten seuraavan vuosikatsastuksen yhteydessä muutos katsastus.



SJ 410

-Hyvät neuvot tarpeen-

Mikset vois olla hiljaa, kun et tiedä?
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...?TOPIC_ID=3034


-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

No miksi pitää vittuilla? Jos tuossa kuitenkin lopussa kysyn sitä miksei voisi muutoskatsastaa, niin eikö se kerro sinulle mitään? Eli en ole esittänyt varmaa tietoa kysyjälle, en ole niin ainakaan väittänyt. Eli ehkä kysyjä ymmärtää, että ei ole varma tieto, jolloin ymmärtää hakea lisää tietoa. Vai onko keskustelu kielletty? Vai pitääkö kaikkien vastausten aina olla absoluuttisen totta? Jos ei ole 100% varma asiasta, niin eiköhän täällä olisi sitten pelkkiä kysymyksiä palsta täynnä, eikä vastauksia ollenkaan.

Eli olen pahoillani tuosta etten kaikkea tiedä, baxxter, joka tunnut ehkä tietävän paremmin kuin minä, mikset siis poista vastaustani, sinulla siihen on käsittääkseni oikeudet? Poista vaikka kaikki kirjoittamani, jos ne ei ole varmaa tietoa. Sovittu?

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Jos se oikea tieto on täällä palstallakin moneen kertaan kirjotettu, niin mitä hyötyä noista arvauksista on? Eri asia jos kysytään mielipidettä tai kokemusta jostain asiasta. Vastausten ei tarvii olla absoluuttisen totta, mutta ei jokaiseen kysymykseen ole pakko vastata.
Ei riitä mun aika kaikkien sun viestien poistamiseen.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

No olisiko sitten parempi, että postaisin vain Use The Search-lauseen?

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Optimaalinen vastaus olis semmonen että vastataan kysymykseen, sanotaan että searchilla olis löytyny, hakusana ja topic esimerkiksi. Sit tietty loppuun <img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Edited by - baxxter on 10/03/2007 18:13:18

Ok. Hyväksyn ehdotuksen. Etsin itse aina ensin searchilla, ja postaan löytyneet topikit, oli niissä sit totuus tai ei ja sit vasta sanon mitä mieltä itse olen asiasta. :) Kiitoksia ohjeistuksesta. Saisiko nuo ohjeet johonkin sticky-topikkiin kenties? Siinä voisi lukea, että nämä ovat ohjeet ja näitä kuuluu noudattaa, minusta toimisi vastuunvapauttajana moderaattoreille, eli voisi aivan huoletta poistaa tätä vielä kirjoittamatonta sääntöä noudattamattomat postaukset?

EDIT: Pahoittelut HooJiille topikissa esiintyvästä paskanjauhamisesta, ainakin omien postausteni osalta.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Edited by - Kelaperse on 10/03/2007 18:22:46

No onneksi tuli vastaus siihen renkaan kokoon...



SJ 410

-Hyvät neuvot tarpeen-

Tarviiko suzukille tehdä mitään muutoksia jos laittaa 10" leveet valssit alle -44 et:llä

Etulokareissa rupeaa varmaan ahdistamaan jalkatilojenkohdalta, riipuu tietty renkaistakin mitä oot alle laittamassa. Mahdollisesti myös lokarin yläosaa joutuu levittämään sisällepäin. Takana uskoisin ettei ole hätää, tankin täyttöputken suoja tosin voi tulla hiukan lähelle. Tehtiin avarrukset ennen kuin oli renkaita, niin hankala sanoa mitä joutuu (tällä täällä vaaditulla 100% varmuudella) tekemään.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Takana tuskin onkelmaa kun on lava malli mutta minkä levyset noi vakio vanteet on

Mulla ainakin on orkkis valssit 5,5 tuumaset..<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>



Edited by - HRD on 11/03/2007 13:21:50