|
BJ-40 jatkuu taas
Tästä vekottimesta pitäisi rakentaa toimiva peli. Tekniseltä puoleltaan ok, pelleiltään "pientä laittoa vaatii se vaan, sitten baanalle rullailemaan...."
Suunnitelmissa olisi avoutus, eli pressukatto täytyy hankkia/tehdä, samoin kaaret sisälle, kunnollinen äänieristys ja verhoilu, snorkkeli, tehostin ja mitänyt mieleen tuleekin.. Peltihommilla aloitetaan. Visuaalinen suunnitelma on jo olemassa, ja maskista lähtee homma eteneen. Auto on vm 80, 2+4 paku, käy ihan helkutin hienosti eikä savuta. http://static.petrisimolin.com/galle...tal73-oma1.jpg renkaat on hieman pienet, mutta suuremmat tarkoitus laittaa. Ja taakset loksut parlokeista. http://static.petrisimolin.com/galle...tal73-oma3.jpg pientä laittoa.... onneksi tuossa varaosahylsässä on tohon ok sivupalanen. Tarkoitus on vaihtaa hoojiistä nelivalot ympyriäisten tilalle. http://static.petrisimolin.com/galle...al73-maski.jpg hiukka sompailua kuin ne saa paikoilleen, samalla alareuna uusiksi. http://static.petrisimolin.com/galle...l73-maski2.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...l73-maski3.jpg jotensakin näin. Autosta tulee lähesmusta, joten tuosta grillistä tulee hopeinen. Vielä joutuu hitsaamaan suojat noille säätöruuveille, ei vaan nyt kerkii. Paikoillaan autossa ei näytä noin massiiviselta, tulitestattua. Muuttaa aikapaljon koko auton ulkoilmettä. Muttä tästä tuleekin osittainen pimpmyride.. " kaikki ovat ahterist, paitsi minä. Synnyin keisarinleikkauksella" SLCK #73 Edited by - Cental73 on 10/05/2007 20:41:11 Edited by - Cental73 on 14/08/2007 05:25:46 Edited by - Cental73 on 22/09/2007 17:54:05 Edited by - Cental73 on 09/10/2007 18:52:05 Edited by - Cental73 on 30/03/2008 14:36:32 |
Taitaa tulla aika tyylikäs keulailme bertalle.
-1986 HJ-61- -1986 HJ-60- SLCK#113 Pohojanmaan Offroad Ry |
Oisit ostanu suosiolla Jeepin niin olis säästäny maskin tekemisen vaivan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mukavan näköstä "kalsarin persettä" tuossa kyljessä. Ei muuta kun tsemppiä rakentamiseen. Näyttää olevan vapaa-ajan ongelmat kuitattu joksikin aikaa. ____________________________________ - eskimo OffRoad Kainuu, SLCK #110 |
Onnea projektiin. Henk. koht. olen sitä mieltä että neliskantiset valot on todella rumia ja rupee vähän näyttämään sellaselta kauheen näköseltä 80? luvun wranglerin keulalta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
|
jep, sitä vähän haenkin, kun itse satun pitämään kanttivaloista. No kauneus on katsojan persiissä.
" kaikki ovat ahterist, paitsi minä. Synnyin keisarinleikkauksella" SLCK #73 |
Lainaus:
Tuuhan käymään niin tarjoan oluen. Absolutisteille kahvia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ____________________________________ - eskimo OffRoad Kainuu, SLCK #110 |
täytyypä tulla katteleen. Tullaan sinne lauantaina ja lähdetään sunnuntaina köröötteleen takasi kotiapäin.
" vituiks menee" SLCK #73 |
... Nyt alko jo kolmirattainenkin keulimaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
HItaasti kiiruhtamalla.
Pukkaa duunissa niin hirveää härdelliä, että ei juuri jouda rassaan. No tämän nyt sai loppuun. Eli maski kasassa. Vielä täytyy vaihtaa umpiot ja mahdollisesti tehdä välipinnat erottamaan umpiot toisistaan. Ja auton väriksi tulee lähes mustan ruskea (kiiltävä) + muita herkkuja... http://static.petrisimolin.com/galle...askivalmis.jpg " vituiks menee" SLCK #73 |
Rakentaminenhan on hyvä alottaa juurikin maskista!
Onnea rojektiin! Jos paino on voimaa niin ylipaino on ylivoimaa! |
Suunnitelma kun on valmiina niin aivan sama mistä lähtee. Ei viitti isompaa tuuskata ennenkuin saa auton sisätiloihin.
" vituiks menee" SLCK #73 |
Nyt kun sai auton talliin, niin voi aloittaa räpläämisen tosissaan. Katto vege, jotta pääsee rälläköimään paremmin. Mukava se on avona.
http://static.petrisimolin.com/galle...ntal73-bj3.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...ntal73-bj8.jpg Onhan tuossa kukkaa, no siivuiksi vaan kun kerkii. http://static.petrisimolin.com/galle...ntal73-bj7.jpg tuo ylempi letku näytti vuotavan, mistähän niitä saa? Joutuuko menee tojotalle? " vituiks menee" SLCK #73 Edited by - Cental73 on 18/03/2007 19:23:54 |
MÄ hain toijotalta ja on aika vitun kallis, eli joku 60e<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Tuusulas pitäs olla joku hytikka liike joka tekee putken mittojen mukaan, eikä ne ryöstä sulta rakentelu pennejä. En nyt saa kirveelläkään päähän liikkeen nimeä... ------------------------ #####¤%&%¤¤## vitulla päähän HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85 |
Luulis nuita letkuja tekevän hydraulipuljujen ympäri maan.
Vuotaako se vissi letkusta, ettei tuon banjon kuparitiivisteistä? Kunhan varmistin... OT, vanhojen muistelua: Se oli vuonna 2000 kun BeeJiin letku laukes Treelta Hki-Vantaalle matkatessa sen nurmijärveläisen kahvilan kohdalla. Sinne jäi tyttökaveri tien varteen apua odottamaan, kun itte kiireellä taksilla kenttää kohden. Tuli kallis letku! Eli olis tietty kiva pitää noita letkuja varalla!(toktok, koputan päätä) A-P Kotimainen diesel on jees!!! Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/ |
Ota malliksi vanha letku mukaan johonki hytikka puljuun!itse olen kanssa teettänyt hytikka liikkeissä noita.
#205 slck ry, pähämä ry, |
oolrait, tängjuu määns. Täytyypä ottaa irti ja piipahtaa alanpaikoissa.
" vituiks menee" SLCK #73 |
letkun tekijä tarvitsee siitä vanhasta letkusta ne banjoliittimet, niihin puristetaan letku uusilla holkeilla. ja jos ne päät heiluu vanhassa letkussa niin älä vääntele niitä, niistä näkee hyvin liittimien lähtökulmat toisiinsa nähden. sit kun letku prässätään kiinni niin et voi väännellä banjoja erisuuntiin toisiinsa nähden. ja jos ne ei ole kohdallaan niin asentaminen on aika hankalaa.
|
tuollaisia letkuja, holkkeja ja liittimiä on meillä varstossa!
työpaikkanihan on hytar oy jyväskylässä, mutta hytarillahan on toimipisteitä ympäri maata, ja pietarissa! Hytar ei sitten ole yksityisasiakkaalle ihan halvimmasta päästä, mutta valikoima lienee ehkä parhain suomessa! Nii ja nuita letkuja ja liittimiähän saa myös haponkestävänä... Miksi olla vaikea, kun vähällä vaivalla voi olla täysin mahdoton?? |
Meille tuusulan ropareille taitaa olla Hyötyajoneuvokeskus ja juu noita banjoliittimii on hyllyt väärällään.
-Ai pehmeetä vai ? Siin on toi maanvetovoima vaan vähän kovempi - |
hektinen, nymmää putosin Latekin kommentissa kärryiltä? hyötäristäkö nuita myös löytyy, vai ookko nää siellä hommissa?
Justiin roplaan takaovia uusiksi (siis ruosteen poisto meneillään) Pitäis viikonloppuna käydä purkaan vielä etuloksut pois paikoiltaan, aloittaa niiden kunnostus ja snorkkelin kötöstys. ja kunhan vauhtiin pääsee niin ton takapään kimppuun. " vituiks menee" SLCK #73 Edited by - Cental73 on 22/03/2007 16:42:28 |
saattaa löytyy... tai jos ei oo niin eiköhän äijät saa tilattuu...prässi on ainaskin tiskistä katsottuna oikeella. Mutt jos ajelet tapulissa päin sieltä löytyy varmana. hydromarketista meinaan. sieltä ite hakenut kaikki. ja aina on saanut sen mitä oon mennyt hakemaan,niin siviili kuin työjututkin.Nuohan on ihan normi banjobääät.
-Ai pehmeetä vai ? Siin on toi maanvetovoima vaan vähän kovempi - |
Tää nyt on ihan makukysymys, mut mun mielestä BJ:n oma pyöree maski on se paras/kaunein/miellyttävin. Sorry Cental. :)
_______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90 Suzuki SJ410 |
Hivenen sivuun tuosta Centraali-projektista,mutta MaTTi on näköjään kerennyt hakemaan Saksanmaalta(?) tuollaisen pätkäysikymppisen....<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Kerros vähän ensitunnelmia Cruiseristasi.... Oikeastaan voisit tehdä jutun tuonne kerhomme sivulle ja linkittää sen sitten vaikka tänne peeäskomiin...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Maastoautojen poikasia kutsutaan mönkkäreiksi... |
joka kiesuksen kerta unohtuu kamera kotii, jo jos kuitenkin tilanteen päivittäis.
Vänkärinpuoli pulkasta rälläköity ruosteet pois (ei paljoa jäänykkään), pitäis pellittää viikonloppuna, molemmat etuloksut korjattu ja maalattu, molemmat takaovet korjattu ja maalattu. Vänkärin ovi korjattu, ja maalattu ulkopuolelta, kuskin puolen pulkka hitsattu ja pyöränkaari avarrettu, tasoitettu, mutta ei vielä hiottu. Tuulilasin kehys odottaa korjaamista, samoin vänkärinpuolen takasivuposki kera kuskin oven. Renkaat vaihdettu ja vanteet maalattu. Sit voiskin pulttailla osia paikoilleen ja viedä auton kotiin sisustusvaiheeseen. Vielä se rätintekokin mielessä kummitteleen. Kunhan ensin saa ton kopan kondikseen. " TOYOTAn laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
pikkasen kuvaa kuukauden ajalta:
http://static.petrisimolin.com/galle...l73-touko8.jpg Perinteiset sivupalojen teot meneillään ja hiukan uuden valomallin sovitusta. Kuskinpuoli pulkasta "pulkassa" http://static.petrisimolin.com/galle...73-touko12.jpg ja kun kylkihitsattu, peruskorjatut sivupalat paikoilleen ja auto ulos katonasennusta varten http://static.petrisimolin.com/galle...73-touko10.jpg pitäis vielä tuo ovi ja konepelti tuuskata. http://static.petrisimolin.com/galle...73-touko14.jpg "snorkkelin" paikkaakin mallasin http://static.petrisimolin.com/galle...73-touko16.jpg ja viimein kotiin ajettuna. Vinssi takaisin paikoilleen, Vielä pitäis maalata noi keltaiset ruskeeksi, ja sitten hioa sileeksi koko väripinta kiesistä. Ja ruiskutella lopullinen väri. Pitäisi koittaa tehdä häivytystä oranssilla... täytyy koittaa jos ei onnistu silleen kun olen suunnitellut niin vedän yksiväriseksi, Keulaan pitäis värkätä pieni valoteline lisävaloille ja sittenkin laittaa ne kantikkaat hiluxin valot keulaan, eikä noita neljää hoijakan lyhtyä. Jonkin verran kontissa vielä hitsattavaa, ja sitten sisustan kimppuun.... ja ja ja ..... " TOYOTAn laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
Onko tossa takaoven alaosassa ihan lasi vai joku plexi? Tosi hyvä idea kuitenkin.
Edited by - mikjus on 10/05/2007 23:36:55 |
tumma plexi. Näkee kerrankin peruuttaessa että paljonko siellä on tilaa.
" TOYOTAn laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
http://static.petrisimolin.com/galle...73-kesakuu.jpg
hiukka päivitystä. Meni reisille liukuvärimaalaus, tai siis se maalaus onnistui mutta lakkapinta ottija kiehautti kaiken, joten maalasin tuon alalosan hiukan vaaleammalla ruskealla. Vielä pitää mallata parlokit paikoilleen. Ja tuunailla hieman. Sitten oiskin sisäpuolen hommat edessä. " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 Edited by - Cental73 on 11/06/2007 08:34:46 |
Ja edelleen tuplavaloilla?
Vinkkinä voisin sanoa, että soittamalla saa tällaiset vanhanaikaiset ihmiset kiinni. www.alanmiehet.com #1 |
joo, edelleen, tuli laitettua ne kuitenkin.
" TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
Priimaa tuppaa tuleen, vaikka keskinkertasta yritetään, vai mitä? Ainut että en tykkää yhtään tosta etumaskista. Mutta tää on taas iha mistä tykkää. Muuten on kyl hieno. :)
http://static.petrisimolin.com/galle...enni-nogas.gif -WWW.PROFANTASYSAFARI.COM- |
hitaasti ja väjäämättömästi etenee. Tehostimesta asennettu nyt HJ:n simpukka ja siitä ratillesaakka hilkkeet. ohjausvaimennin ja tangot. Jos huomenna tekis pumpunkorvakkeen ja pulttais paikoilleen, ai nii on hääpäivä. Jos ei. No kuitenkin kohta. Sitten siivapyörät paikoilleen ja pitäis miettiä mistäkautta kuljettaa hydrauliletkut. Vielä vähän kynsimistä ja sähköjen + takalämppärin kimppuun ja leimaa koittaan. Ois sitten tämä vaihe valmis.
Seuraavassa innostusvaiheessa sitten kaaret ja rätin tekeminen. Ja vähän korotusta + isompia kumeja. Nyt saa passata että rakkine kaivetaan elävienkirjoihin tehostimenkanssa. " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 Edited by - Cental73 on 25/07/2007 06:40:59 |
Mutta missä kuvat<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
------------------------ #####¤%&%¤¤## vitulla päähän HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85 |
PItkällisen painimisen jälkeen, viimeinkin eilen se toimi. Eri nannaa oli käännellä renkaita paikoillaan ranne- ei hartiavoimin. Kuvia tutusta ihmetyksestä jonkin ajan kuluuttua kun kerkii.
Seuraavaksi pitäis laitella tuo sisustuspuoli loppuun, laitella valot kuntoon, värkätä lisälämmitin paikoilleen, ja perehtyä lämmityksen saloihin. Unohtamatta tietenkään jos sittenkin maalais koko kiesin eriväriseksi. " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
Toi ruskee-ruskee väritys toimii ainakin meikäläisen silmään oikein hyvin. Vahinko lakan kanssa ei ehkä ollutkaan pahasta.
Life sucks, then you die... |
onko kuvia tehostimen asennuksesta.
"MIKSI KÄVELLÄ JOS AUTOLLAKIN PÄÄSEE?" |
itse asiassa on kuvia tehostin hommasta. täytyypä nakata tänne kun muistaa, vaikka tässä illalla.
" TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
no tässä osio yksi. Täytyy ottaa loput kuvat kun "kerkii"
http://static.petrisimolin.com/galle...al73-purku.jpg Bertassa on kyllä loistavaa kun saa pelialueen mukavasti esille. Tässä vaiheessa vielä kuvittelin että riittää iskarin kääntö takapuolelle. No ei riittänyt, vaan lisäksi jalustaa piti siirtää taaksepäin muutama sentti. Ja loveta ohjauakselille kolo. http://static.petrisimolin.com/galle...l73-etupaa.jpg jokseenkin näin asemoin, lisäksi tein tukilaakerin ohjausakselille. Sen sai mukavasti kiinni paikkaan missä aiemmin oli vanha simpukka. Ja tuo tehostettu simpukka on holkitettu ja sisäpuolelle laitettu laippa. Pysyypähän paikoillaan. Ohjaustangon (etummainen raidetanko) on tehty ylimääräisestä bj:n raidetangosta lyhentämällä ja jengauttamalla pää uusiksi. En löytänyt silloin hj:n raidetangonpäätä, joten tilalle tuli bj:n vähkärinpuolen takempi raidetangonpää. Se vipstaaki kun päässä on liian kapea tuohon sektorinvarren reikään, ratkaistiin tekemällä kartioholkki joka halkaistiin yhdeltä reunalta. Niinpä kirratessa pultti se tiivistyy napakasti. Vähän kuten napalukkojen prikat. http://static.petrisimolin.com/galle...-jaahdytin.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...JAAHDYTIN2.jpg tuoollekin piti vähän tehdä väkivaltaa, mutta toimii. http://static.petrisimolin.com/galle...l73-sailio.jpg säiliökin löyti paikkansa. ohjausakseli on hj:sta vielä sen nivelen ohi, sisään tuli bj;n oma loppupätkä jyrsittynä, jotta menee putken sisälle. Siitä vois myös ottaa foton ennenkuin paketoin suojapeltien sisään. Kapiakselinpäähän sain ton siivapyörän ensin pulteilla kiinni ja varmuuden vuoksi vähän hitsillä kiinni reunoistaan. Toki siis hitsaaminen siivat poissa paikoiltaan... Makeesti se tehostaa, on jonkin verran tullut jo testattua. Ero on jotakuinkin TUNTUVA " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
kiitos kuvista, näistä on hyötyä kun ropaa tuota omaa berttaa, jossa sisältö on suunnilleen sama.. lisää tämän projektin kuvia!
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Laitoin kans samalla kaavalla ton tehostimen, paitsi että on hojon tangot ja akkutelinekin tuli tukittua alkuperäselle paikalleen. Mutta on kyllä kuin eri auto ton swapin jälkeen.
-1986 HJ-61- -1986 HJ-60- SLCK#113 Pohojanmaan Offroad Ry |
akkuteline jäi minullakin omalle paikalleen, mutta hieman sitäkin piti työstää.
" TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
itse meinasin kaverin reseptillä tuon akkuhomman toteuttaa, eli apumiehenpuolen runkopalkkiin peräkkäin ja kuskin paino tasaa ristikkäin painojakaumaa. huonoja kokemuksia sisäsijoituksesta..meinasi bertta palaa toissa kesänä.
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
vähän kerrallaan, ettei kyllästy.
Nyt on noi penkit paikallaan, kiitti Spermannille jakkaroista. Piti tekasta noi kiskot, käyttäen omia kiskoja ja pelkästään lisäämällä niihin poikittaispalkit, joihin itse istuimet kiinnittyy. Vielä pitäis värjätä niitä uusiksi, samalla kun laittais oviverhoilut mustaksi, ja niinhin noi kaijutin suojat. Kävi kyllä mielessä että jos verhoilis kuppi-istuimet musta hopeaksi, mutta saapa nähdä. Joutus opetteleen ompeleen tulla tikkakoskella. http://static.petrisimolin.com/galle...73-jalusta.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...73-sisältä.jpg Sitten pitäis vielä jatkaa tuota vararengastelinettä, ettei peitä valoja, ja tukkia nuo puskurissa olevan vanhat valoaukot. Ja juu, ala osa autosta muuttunut hopeiseksi, Vähän veilä pohdinnassa vaihtuuko konepeltikin ja kaikki taittuvaan ikkunaan saakka. Jäis noi seinät ruskeiksi, http://static.petrisimolin.com/galle...al73-takaa.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...l73-edesta.jpg kauneus/kauhes häikäisee niin.... Ton sektorinvarren laitoin noin päin (käyttäen BJ:n raidetangon oikeaa takapäätyä) http://static.petrisimolin.com/galle...73-sektori.jpg Vielä tuota hommaa piisaa. Se alipaineletku pitää teettää, ja pakkivalot kytkeä, ajovalotsuunnata ja herkistellä jarrut. Periaatteessa sitten vois leimauttaa ja suunnitella vaihe II:sta. Ikinähän nää ei lopullisesti valmistu..... " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
no johan nyt jäi osa kuvista pois.
http://static.petrisimolin.com/galle...73-sisalta.jpg " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
http://static.petrisimolin.com/galle...l73-etunen.jpg
ja tää se häikäisy, ei toi yks edellä " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=42211
lähinnä toistaiseksi taistelua alipainemaailmaa vastaa. ja sitten sisustamista. " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
No iha vaan mun mielipide: Toi on kauhee! Häpiä!
Kyllä tojota vakiona on sitte kaunis!!! |
No, kyllä se eka suunnitelma kuulosti hienolta, mutta ei se näytä! BJ real on ihquu!!!
|
itteasiassa oon miettiny keulan palauttamista ennalleen, mutta se sitte kun hommaa flipin/lasikuitukeulan. Toistaisesksi teen kuten aina ennenkin, niikuin itse halunnut, ei suoraan muita matkien. Soon vitusti mukavampi edees uskaltaa tehdä jotain eritavalla kuin muut. Perkeleen perässähiihtäjiä kun maailma on liian täys.
" TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
no nii, nyt kun sai taakse hommattua uudet jarrukengät ja ne paikoilleen, niin kas, taas virrat hukassa. KUn mittaili laturilta nii hiipui sieltäkin tuleva virta pikku hiljaa, Täytyy vaihtaa lataussäädin kai. Valot ei enää toimi, polttaa heti sulakkeen kun nykäsee päälle. Ja mihkään kun ei ole koskettu viikkoihin.. kehveli sentään täytyy taas tutkia joskus tai myydä kohta koko rojekti pois.
" TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 Edited by - Cental73 on 09/10/2007 19:05:56 |
missäs järjestyksessä muuten ne lasisulakkeet on? mulla tirahtaa se kolmanneksi ylin, siihen oli laitettu 15 amppeerinen. Kuulostaa vaan pieneltä valoja ajatellen. Tuohan saattas olla takalisälämmittimen sulakekin, pitänee rassata nekin kytkökset.
" TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
Lainaus:
pakkeli, ystävä vai vihollinen? Edited by - Urbancityboy on 10/10/2007 15:14:19 |
ET sä nyt sitä enää mee myymään!
Itellekki tuli Hojon koneen kanssa uneton yö, mut nyt näyttää jo valoisammalta. Ja saat pyöreelamppusen maskin kun tuut täältä metsästä vaan hakeen!! ------------------------ #####¤%&%¤¤## vitulla päähän HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85 |
ahistuksesta toivuttu, kun viimeikin aurinko paistaa ja ei tarvi tehdä töitä.
Sain valotkin taas pelaamaan poltettuani ensin liudan sulakkeita. Kummallista kun käänsin noi pitkien valojen piuhat toistepäin niin ei polta sulakkeita. (eli kun valitsija vipu edessä niin palaa vain ajovalot. kun vipu keskellä palaa ajovalot ja pitkät.) Normaalisti vissiinkin etuasennossa pitkät valot, ja keskellä normivalot. Taka.asennossa vilkutetaan pitkää. kun kääntää noi piuhat toistepäin niin heti kun nykäsee valokatkasijan kokonaan taakse palaa sulake. Kuinka normaalisti, palaako berttassa pitkienkanssa lyhyet myös? Pitäisköhän kokeilla isommalla sulakkeella? " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
no vittu taas. Ei se virta vehkeessä säily. Mittailin ton laturinkin, näyttäis lykkäävän vain 8 ja risat voltteina. Otin siis irti ettei ollut misään piuhoissa kii ja mittasin tyhjäkäynnillä siitä laturin päällä olevasta liittimestä. Vaihdoin vielä sen irtaallaan olevan lataussäätimenkin, ei auttanut. Laturilla kun virran pukkasin akkuihin pysyy virta niissä hyvin. Mutta kun kikottimen laittaa käyntiin karkaa virrat. Vaikka valot tms sähkövermeet ei ole päällä. Tuntuu että laturi ei lataa vaan imee virrat.
Mites noissa BJ42 latureissa (kuten hj60) onko niissä lautaussäädin murikan sisässä vai kuten nelikymmpisessä eli ei laturin sisällä. Että liekö rikki kuitenkin tuo laturi? " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
jotain hämyä siellä johtosarjoissa tai liitoksissa? aika jännälle kuulostaa tuo valohomma..
joskus purki oma bj virrat kun otti joku plussapiuha kiinni parilla karvallaan johonkin mihin ei pitänyt. joku sanoi, että jos säädin temppuilee, voi noin käydä myös. tuo sama laturi on ollut joskus minullakin, tosin hyllyssä varaosalaturina, eli en ole sitä missään käyttänyt kiinni, mutta olen itse nähnyt kun sitä on konevikaisesta autosta purettu ja puoliksi tuttu on tämä tyyppi joka sen minulle myi niin luottaisin kyllä siihen, että se on ainakin ollut ehjä irrottaessa. voin tarvittaessa välittää hepun numeron, jos haluat kysyä tarkemmin. kolmospytyn sulamisen vuoksi se oli jätetty liikenteestä. se tuommoinen polttaa diodinsa kyllä yllättävän herkästi, jos joku piuha pääsee räpsähtämään. tsemppiä, sähköt saattavat olla joskus melko työläitä noinkin yksinkertaisessa autossa..omassa mustassa oli myös noita sekoilu- vikoja ja vaihtelevia latauksia, joten tehtiin yleismallin releillä ja sulakerasioilla sun muilla kaikki sähköt uusiksi niin loppui häröilyt! pistähän päivitystä, että miten edistyy, kyllä se siitä vielä.. pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Miten oot noi tuplavalot kytkeny toimimaan? Eihän bertassa alunperin ole voinut palaa lyhkäset ja pitkät, kun ne samassa polttimossa.
kaukas 4x4`n ski |
joo, sekin on mahdollista että on tullut tehtyä viritelmäkukkanen, samoista piuhoista virrat keikkasin, mitsä pitkänkin puolelle menee, saattaa nyt vaan olla niin että kuormittaa liikaa ja siksi palaa sulake. Täytyy taas mittailla valisan aikaan, josko laturi päästäisi erilukemia kuin äsken.
" TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
Lainaus:
kaukas 4x4`n ski |
pitkästä aikaa kerkesi jotain värkäämään tähänkin. Työ on häirinnyt puolisen vuotta talven ohella harrasteita.
http://static.petrisimolin.com/galle...tal73-bj1.jpgf http://static.petrisimolin.com/galle...ntal73-bj2.jpg Eli vaihteeksi värinmuutosta. Vielä noi lasien sivustat hopeaksi tai valkoiseksi niin suurinpiirtein noin. Parlokit kuitenkin joutaa harakoille, tilalle tulee toisenlaiset levikkeet. Vielä jarrut pitää käydä läpi ja toi nopeusmittari ei toimi. vikaa siellä ihan alkupäässä. Sit voiskin olla leiman paikka, ja seuraavan vaiheen aloitus. Lähti käyntiin suoraan ilman mitään lämmittelyitä tms, viimeksi koitin joulukuun alussa. :):) Alipainevesseli piippas jotain, täytyy tarkistella taas liitokset näin kevään kunniaksi. " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
http://static.petrisimolin.com/galle...ntal73-bj1.jpg
ei linkannu äsken " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
Hyvältä näyttää!!
|
Noni! Ny ku maski on vaihtunut niin näyttääpäs asialliselta kanppeelta!!
Nii... nuo takaparlokit kyllä on aikas kauheat kötöstykset. Mutta nehän olikin vaihtumassa joihinkin asiallisempiin. -SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Edited by - SuurSyömäri on 09/04/2008 22:00:17 |
jehee, viimeinkin sain jarruvalon sammumaan. Lopulta tuli vaihdettua rikkoontunut jarrusylinteri vänkärin puolelle, ja kirrattua pääsylinterissä olevat anrurit, johan loppui valon palaminen, enää leimalle pissapojan värkkääminen ja sisältä siivoaminen. Perhana, tämähän näyttäis valmistuvan tän vuoden puolella vaiheeeseen yksi...
Kakkosvaiheeseen sit kaaria sun muuta. Nyt pistäis vaan päästä cruisaileen. Land Cruisaileen. |
no johan rupes pelittään jarusysteemit... olin vaihtanut uudet kumiletkut, jotka antoivat periksi sen verran ettei boosteri toiminut... kun nakkasin alipaineletkun suoraan kiinni boosteriin kaikki toimi... pitlkillä letkuilla ja hj:n säiliöllä ailipaine riitti pitämään summerin hiljaisena, mutta ei riittävästi alipainetta boosterille.... Vielä pitää käydä herkisteleen jarrut jottei puolla, sit pitäis kattoo pumpun syöttöä.
Oliko niin että sieltä pumpun persiistä kun kääntää ruuvia aukipäin, menee syöttö pienemmälle? On sen verran kauan ollut poissa liikenteestä, että voi savut olla mitä vaan. |
hyvin vetää poikittain kun jarruttaa. Eli takaset vissiin liian tiukalla ja kuskin puoli edestä, kun kampeaa sille puolen? liikaa muuttuvia tekijöitä... noh, paremmalla ajalla sitten
|
hyvän näköinen tuo hopea sävy.
toimikos se jarrupääsylinteri? |
toimii, se on siinä paikoillaan nyt. Täytyy ensi kesänä maalata kunnolla, silottaaa kolot ja vetää kunnolla jopeeksi. Tuon ruskean osan vedän ehkä astetta tummemmalla hopeella.
|
Kannattaisko sitten vetää kattokin sillä tummenmalla? olisi rauhallisemman näköinen eikä semmosen repaleisen oloinen....
|
jees silleen katto maalaten olis tarkoitus. Aiempikin bertta oli kaksvärinen, tosin silloin konepelti ja ovet yläosistaan olivat antrasiitin harmaat kabiinin seinien kanssa. Muutoin auto oli vaalean harmaa. Se tumma katto jotenkin "mahdalsi" vaikutelmaa.
|
Yksi berttani oli kieltämättä vähän hassun näköinen kun oli muuten beige, mutta katon irto romppeet valkoiset. Oli vähän sen näköinen kuin olisi ollut "eeriksoni" päässä...
|
torstaina olis sitten käynti pääkallonpaikalla... saas nähän miten käy.
Alkaa olla toi käyttis sellaisessa hapessa jo että pakko ottaa Bertta leimalle jo tässävaiheessa, siis jos menee läpi. On kyllä täysin yllätyshommia jos pomppaa jostain. Valot toimii ja jarrut sikäli miten itse sain testattua. Ei näyttäis savuttavankaan, mut saas nähdä. |
lopultakin leima! toisella yrittämällä suonreunalta leima myönnettiin, tiijä miten sitä oli sokeutunut ettei nähny ite runkoaisan päädyn kolmikiinnikkeiden ratkeamista.. plootua tilalle ja sektorinvarren liitoksen kirraus ja jarrujen säätö niin avot. Tänään sitten päivä onkin ajeltu oikein teitä pitkin, ja todettu jotta perse onkin jo tottunut henkilöautooon...
Ovitiivisteet uusiksi ja äänieristttä hieman niin jopas maistuu autoilu. |
| Sivu luotu: 22:15 (GMT +2). |