LandRover 88"-Nissan-Datsun
 

http://static.petrisimolin.com/galle...0moottorin.JPG








Edited by - Bruno on 07/11/2007 00:38:17

Edited by - Bruno on 28/01/2008 12:36:33

Edit otsikkoa (4X4 Rollaattori,kun on valmis).

Elä hyvä mies risteytä brittiladya ja kiinanrautaa, ethän?

Note! This message was posted anonymously!

Toi 24V aiheuttaa hiukan hankaluuksia: pyyhkijät, puhallin, kaikki valot ja releet.

Löytyykö Patroliin 12V starttia ja pysäytyssolenoidia? Nuo varmaan toisinpäin vaikeimmat.


T, Antti

Hieman vaan ihmetyttää et miksi et hommaa sellasta Patrolia suoraan ja myy tuo johonkin hyvään kotiin.
Ei noita tuon ikäsiä kasikaseja ole ihan riesaksi asti maanteillä...

Joko yksi systeemi, tai sitten kaksi ihan erillistä systeemiä (kaksi laturia, kaksi verkkoa ja kolme akkua). Muuten 12 ja 24 V systeemejä ei voi risteyttää.

Välisä vähä ihmetyttää toi liki yleinen mielipide, että jos omistaa
auton ni siihe ei sais sotkea modernimpaa ja toimivampaa/varmempaa
tekniikkaa sekaan.
Voiha sitä tietysti mielipiteensä ilmasta, mutta..
Ja mieluusti ainaki ite kattelen ku muut väkertelee rojektejaan.
Enkä suutu yhtään vaikka laittasivatki prittipiirakkaan japsia,
tai jopa päinvaston.. On mullaki patikasa brittilaturi <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Latailee siis vaan yhtä 12 voltin akkua, eikä oo paha homma laittaa
moista koneen kylkeen, jos siis tahtoo noi 24 ja 12 voltin sähköt
autoonsa sisällyttää jotenki järkevästi.

--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!

Miusta tää on mielenkiintonen rojekti, anna puritanistien ulista. Miksi kaiken pitäisi olla helppoa ? Omilleen saa tehä ihan mitä haluaa, eikö ?




<center>-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --</center>

Anna mennä vaan Bruno! Vaikka mä en aina sun kirjoittamaa "tajunnanvirtaa" ymmärräkään, niin rakentelu/risteytysprojektit on aina mukavaa luettavaa! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mulla on pyhään Toyotaan (Hilux) tällä hetkellä sotkettu muistaakseni ainakin Saabin, Volvon, Subarun, Land Cruiserin ja Audin osia. Että repikää siitä puritanistit... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Jees anna mennä vaan!!

Eihän kukaan uskaltanut narista Jarelle yeepin ja landyn risteytyksestä... Mikä poru nyt tosta?

TEMÄHIK

laita startti pelkästään 24v. muut 12v, akkuja 2 kpl ja salamarauta, niin homma pelaa. en ainakaan lähtis tuomitsemaan ko. rojektia.

24v ja 12v voidaan kyllä risteyttää, mun ekassa maasturissa oli sellanen, ilmeisesti just tuollanen "salamarauta" 508 mersusta startti oli siis 24 ja kaikki muu 12v.

www.4x4cup.com

Kas vain, kylähullu nuoruusvuosien tuttava saanut (taas) älyväläyksen ja tuonut sen julki.
Tottakai sun pitää risteyttää erimerkkejä brittiläiseen, jotta saat siitä toimivan laitteen.
Ja kuten muut jo totesivat, niin kyllä niitä 12/24v sähköjä voi sotkea samaan autoon. Mulla oli 12v Läjässä 24v vinssi salamaraudan kautta kytkettynä ja hyvin pelitti.
Niitä salamarautoja löytyy Aditasta www.adita.fi (n.100€).

Hyvä Bruno,tee ihan niinkuin itse haluat ja sillai et kaikki toimii.Täällä palstalla niitä arvostelioita löytyy,mutta älä anna sen häiritä ja masentaa.Itsellesi teet ja kun se on omasta mielestäsi hyvä niin se riittää, muut saa sanoa mitä ne haluaa.:)

joo lukot ne on mullakin

tuo nokkakoukku on kyllä loistava keksintö yksin venettä pahasta paikasta laskettaessa. Ainahan ei ole harjattuja betoniramppeja tarjolla...

Ja tulihan se tarpeeseen kun piti sunnuntaina Sprinterillä nyppästä Lantikalle alkuvauhtia...
-26c ja ei oikeen Trane jaksanu pyörittää...

800mm ?

onko ne menny levittään runkoa ykkös-sarjalaisen 31" ulkoleveydestä?

Mää kun luulin, että olis sama runkoleveys Rangessakin vielä (787mm)

Pitääkö tuo etupuskurin sisempien pulttien reikävälimitta, 664mm kutinsa uudemmissa?
(Ei ollut muita leveysmittoja rungosta...)

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
Myytävänä projekti STW109"

ikaiseksi.

onkohan kuitenkaan series runko niin paksua peltiä et siihen saisi kierteet aikaiseksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

----------------------------
The House of Flying Spanners
Kuvei reissuist

Mittaa vielä, ettei tule yllätyksiä.

Sovittaisin koko paketin (moottori, apulaitteet, vaihteisto + jakolaaatikko) kerralla Serieksen konehuoneeseen samalla kun etuakseli, ohjaus ja jäähdytin ovat paikallaan. Ohjausta kannattaa vielä käännellä tapista tappiin, ettei simpukan kääntövarsi ota kiinni koneeseen. Katso mihin vaihdekepit menevät. Samoin pakoputken ja kardaanien linjat sekä välys etuakseliin ja ohjaushilppeisiin. Kardaanien pituuksista ei kannata murehtia liikaa, ne saa kyllä säädettyä (tietty hiukan voi säätää jos toisen saisi käytettyä suoraan). Sitten koneen ja laatikon kiinnityskorvakkeet heppiin, paketti pois ja lopullinen korvien hitsaus. Korvat voi joutua rakentamaan kokonaan uudelleen, jos paketti asettuu eri kohtaan runkopalkkiin nähden (siis pystysuunnassa).

Minkä heiton?

LR parempi. Vain etukardaanin liikevara tarkistettava, että riittää.


T, Antti

Edited by - Ahosensetä on 05/02/2007 22:29:49

Mittaa runkopalkin sisäväli. Lantikassa se on vakio koko matkan, eli riittää, kun mittaat edestä.

T, Antti

Älä jätä loppuun! Kerran tuli tehtyä näin, mutta ohjaus olisi ratkennut paljon helpommin siirtämällä koko pakettia 15 cm eteenpäin, mutta kun kaikki oli jo muurattu kiinni ...


T, Antti

Jees. Kuvat on kivoja....

Hmmmm, tota, älä ainakaan käsille suhauta tota crc:tä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center> NÖY PÄNIK</center>

Rainerille lykkyä pyttyyn, osaa pyytää apuja jos tarvii.

Varo sitä "kellattua mötikkää" . Sisällä on jousivoimaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Omassa projektissa tuo kalikka ei irronnu rungosta (joka paalattiin) ilman rälläkkää !

LR SIII 109 -76
LR SIIA 88 -66

Älä hukkaa runkonumeroa kun käyt rälläkällä etupään kimppuun (jos se ei ole jo jossain muualla)

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Ei se arvailu auta, eikös serieksissä ole runkonumero oikean etujousen etukiinnikkeessä tai siinä lähellä?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Tuo keltainen mötikkä istuu kyllä aika helvetin kovaa kiinni. Autoin Shuttlea sen vaihtamisessa (tai jotain) ja kyllä sitä sai lekalla suostutella niin maan perusteellisesti. Crc:tä ja lekaa ja paljon voimaa, se nimittäin on ruostunut koko pituudeltaan kiinni runkoon.
Joku enemmän lantikoista tietävä voi vielä tarkentaa tuota.

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
VAZ-21013

Ei se kyllä ilman laikkakonetta omasta irtoa. Kaikkea mahdollista ja vähän mahdotontakin tuli kokeiltua irrottamiseen, parempikuntosen tieltä. Tein jopa passelin ulosvetäjän tielanan huulilevystä, lekaa niskaan niin paljon kun ikinä on mahdollista eikä elettäkään irtoomisesta. Kun sillä ei ole tässäprojektissa mitään käyttöä niin laikalla irti, ei kannata tuhlata aikaa. Itse päädyin vaan hoonailemaan sisältäpäin puhtaaksi ja vaihdoin paremman akselin jne...

_______________________________
Offi videoita:klik

It's not broken, it's S2A

Viikko crctä,sitten auto ilmaan tuosta ja pikkasen pajavasaralla herkistelyä.

Caravaanari Land Rover
http://personal.inet.fi/koti/hietsu täällä projekti!!
http://cros4wd.com/

Rakentelee pullotunkille jämäkän telineen sen "keltaisen kamppeen" alle ja sitten painetta tunkilla. Ensin tieten tuota CRC-hoitoa aina ohi kulkiessa...

Siis jos haluaa sen ehjänä. Jos ei tarvi (kuten tässä projektissa), niin rälläkkä toimii.

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
Myytävänä projekti STW109"

Leasing koneelta tässä kirjoitan, kone rungossa kiinni,tuottaa ongelmia ulosotto kun tuo Patrol;in runko on samasta kohtaa leveämpi kuin Lantikan runko (30mm).On kone perkuleen pitkä laittaa 88" runkoon.Moottori+laatikko on puolet autosta.Jatkan askartelua ,inventteri koneella on ilo hitsata 3,2 puikkoa,palanut palttia rallaa 2kg.Vaihteiston kiinnike runkoon on myös onkelma ,mutta alan pähkäilee kuin sen teen.BRUNO

Note! This message was posted anonymously!

"keltaisen osan poisto" etupalkista. Molemmin puolin osaa palkki poikki laikalla leikaten. Koko runko on hyvä olla tuettu,elikkä ei jousien varassa. Sitten hitsaat 3mm pellistä etupalkin ehjäksi. Itse jouduin tekemään juuri tähän kohtaan ison läpimeno reijän jotta sain asennettua Saginaw ohjaustehostimen.

Jos jostain halvalla uudemman mallin konepelti ja siirtäis syyläriä eteenpäin, eli defender-mallin keula. Varmaan 20cm pitempi kuin sarjalaisissa konepelti.

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
Myytävänä projekti STW109"

Hyvältä näyttää <img src=/smiley/yes.gif border=0 align=middle> ja rupiaa ilmatkin jo lämpiämään.

<center>-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --</center>

Mä en olisi tukenu noin tykysti runkoon noita helmasuojia, estää runkoa kiertymästä mikä on sen tehtävä offissa...
Ite tuin tukevasti vain edestä, ja sitten keskeltä ja takaa siten että nostettaessa vasta rungon poikkituki ottaa vastaan. Mutta saa nyt nähdä miten kestää iskuja sivusuunnista, pitää vielä tuunata.


*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

mulla on ylimäääräiset patrolin peltivanteet. Ovatten vanhoja,voipi olla peräti alkuperäisiä. Väri on valkoinen, ei pahasti ruosteessa (muistaakseni).
Heittää jonkin verran (yllätys)!

Miksi olla vaikea,
kun vähällä vaivalla
voi olla täysin mahdoton??

Avoimet runkorakenteet (U-palkit) kiertyvät huomattavsati, mutta Rangen/Lantikan kotelopalkit eivät kyllä kierry juurikaan.


T, Antti


Edited by - Ahosensetä on 19/03/2007 22:20:47

Teksti on kyl niin hurjan vaikeeta lukea, että jättääköhän toi Bruno jotkut lääkkeet syömättä? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

HÖH...hyvää tekstiä

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Sanastoa,WOOD HEAD;puupää 88"Roverissa käytettävät taka tikut.
Kumipuu:Thailandiassa tai sielläpäin kasvava puu ,käytetään mm kaapin ovissa jne.
Merbau,paras lahoatumisen kesto,kovapuu,aikasen kallis tällä leveys piirillä.Siis ei helpolla lahoa.
Eli tuli sopivasti grossi kumipuuta niin teen niistä laverin kolmelle istuttavaksi(hyttään,kabiiniin),penkkejä.
454SS
Teksti on kyl niin hurjan vaikeeta lukea, että jättääköhän toi Bruno jotkut lääkkeet syömättä?
Tuskin jätän olen tuplannut annosta viimeaikoina.
Jotain asiaaa on ,jordaania pitäisi alkaa aprillipäivänä turaamaan.
Miksi lukea ,voihan tämän proggigsen kuvijakin katsella.

Leasing koneelta BRUNO,eletään kuin viimeistä päivää.

Note! This message was posted anonymously!

-No mulla ei defessä ainakaan saa ovia ristiriipunnoissa avattua ilman väkivaltaa, eikä kuormaakaan ole ku nimeksi. Eikä ole korro käyny pahasti palkeissa...

*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

on kyllä eksoottisen tuntunen peli :) hienoo työtä. jos kyllästyt nopeusmittariis niin myy mulle :)

---- --
LAND ROVER S1 1957 http://velikani.com/galleria
CHRYSLER NEON 2000

&gt;&gt;Katselkaa kuvia.
Jäin kyl vähä selityksii kaipaamaan...

RrrrBruno taas jostain haalinut halavalla keltasta ja vihreetä maalia.;-D

Hyvä Bruno! Veit homman loppuun vaikka arvostelijoita oli alussa. Ja oli varmasti tiukkaa lyhyessä lantikassa. Miltä jaappaniin kuutonen tuntuu britti klassikossa?

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45

Onkos tossa jyrmkkää ohjausiskaria???sekin vaikuttaa tohon woblaukseen

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Hehhheh..... Jyrmäkkä ts.vahva/voimakas/suuresti vaimentava,eli joku muu kun vakio polkupyörän pumppu ts.heikkotehoinen

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

No jumankauta, nythän mä vasta tajusin että sähän duunaat tota Hämeenkoskella? Just joku aika sitten ajelin ohi ja bongailin ton pihassa, vielä ilman keulapeltejä.

Jahas, olikin näköjään pojan tunnukset koneella. Mutta tuo edellinen siis minulta.

Eikai 150 g/puoli vielä kovin paljoa ole...? Oisit antanu laittaa vaan punttia niin paljo kun kone pyytää, luulen että olis tullu ihan hyvä.

Jos henkilöauton alle 10 kg:n kumissa 50 g on vielä jees, miksei maasturin 30 kg painoisessa kumissa 150 g?

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

Lukasitko Bruno tämän?

Liity johonkin yhdistykseen ja seuraile esim.

http://koti.mbnet.fi/esory
Esoryn kaffeillat Keimolan Kesoililla perjantaisin. Seuraa forumia, joskus mennään muuallekkin makkaraa grillaamaan näin kesällä.

tai

http://www.fjdc.org/screen.html

Ja onhan niitä vaikka kuinka ja paljon, riippuu mistäpäin olet. Etsivä löytää

Juu, on noissa insoissakin puolivannetta puntteja ja ihan hyvät ovat ajaa.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

http://static.petrisimolin.com/galle...o-Lantikka.JPG

Edit: Bruno, mitä noissa keltaisissa tarroissa lukee?

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Uudet Sisu-sivut


Edited by - sisua45 on 25/11/2007 02:19:40

Edit: Bruno, mitä noissa keltaisissa tarroissa lukee?
----------------------------------------------------------

Niissä lukee jauhe sammuttimien käyttöohjeet.



Edited by - Bruno on 28/01/2008 12:47:59

Piti ihan huvikseen katsoa tuota "kampeamista" ja kyllähän se ihan varteenotettavaa jännitystä aikaansaa. Tulokset ovat lähinnä suuntaa-antavia, kun tarkempia mittoja ei ollut saatavilla.

Suoraa vetoa jos on 50 000 N (vastaa noin 5100 kg roikutusta), on jännitys vain hieman yli puolet (196 MPa) siitä mitä materiaali kestää (355 MPa).


http://static.petrisimolin.com/galle...eto_5098kg.JPG


Vetoa suoraan sivuun reiän kohdalta ei kappale kestänytkään yhtä paljoa, meni yli, ja kun sovitti voiman materiaalin maksimikestävyyteen, tuli tulokseksi 41 000 N (n. 4200 kg roikutusta).


http://static.petrisimolin.com/galle..._4180kg_v2.JPG


Muodonmuutoksia on liioiteltu monikymmenkertaisiksi että näkyy selvemmin miten kappale käyttäytyy kuormituksen alaisena.

Mitä punaisemmaksi viivat menevät, sitä suurempi jännitys on.

Seuraava kysymys onkin, mihin tuon saa kiinnittettyä jotta osaa voi kuormittaa niin paljon kuin se kestää? ;)


Edited by - JF on 12/12/2007 17:42:10

Ihan mihin vaan ja sirpaleet kerätään toivottavasti maasta, eikä kenenkään otsasta. d(&gt;_&lt;)b

Taas nähtiin, tieto lisää tuskaa. Ilman lujuuslaskelmia nuo olisivat kestäneet ihan mitä vaan. Nyt laskelmien kanssa hajoo kaikki...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Uudet Sisu-sivut

http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

Millä ohjelmalla noita lujuuslaskelmia oikein teet?

Kaikki se ruuna pistää kappaleiksi, halki poikki ja pinoon. Zori, taas tuli yks postaus...

Aika hienoja verstaskalusteita sinulla.

-----------------------------------
There are no stupid questions
- just a lot of inquisitive idiots.
-----------------------------------

No lisphati kuviin näytille,halppiksia polteltu nuotiolla.


Kaikkea,tuskin mitään tai ehkä myöhemmin päivitetää "rollaattoria",siihen saakka saa kysellä niiltä jotka näkevät nurkantaakse.Tjsp.Edit ettei pullahda tuonne aarreaittaan,hot sivuille.
Edit kirjoitus virheen.

&gt;&gt;Sain hevymagnetin....

Minkälaisen tarinan kehittelisit, jos antaisin sulle superpallon...???

Tulipahan mieleen...