|
Jeeppi tästä vielä joskus tulee.. (= WILLYSTER)
No niin heitetääs tänne kuva meitin formula offo/trial Jeepistä. Vielä olis pirusti tehtävää jäljellä ja kesä tekee tuloa. Kuva on otettu 28.2.2004 Toivotaan että pääsis ainaki Pälkäneen kisaan kokeileen muiden kanssa samalle viivalle. Toivon mukaan jo toukokuun lopulla Norjaan<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.net/gallery/...0204%20006.jpg __________________________________________________ ___________________________________________ "My parents told me that I could be anything I wanted when I grew up, so I became an ASSHOLE!" Edited by - Jare on 01/03/2004 21:19:09 Perkele onnistuuks tää kuvan laitto lainkaan????????? Edited by - Jare on 01/03/2004 21:21:15 Edited by - Jare on 25/04/2006 22:20:02 |
valko punanen...aikas hyvä väritys
------------------------- G-69 kertoo sulle http://www.richstevens.com/you-r.htm |
Lainaus:
Mutta näkyyks kuva ny?? Nii ja Jouni(ja muut "nördit") etkö millään sais koodattua tota omien kuvien liittämistä helpommaks?? Oikeesti? Meinaan esim. Piratesin palstalla kuvien liittäminen on niin helppoa...no tosin joo kuvien pitää olla siellä määrätyn kokoisia, että kelpaa omista kansioista. __________________________________________________ _________________________________________ "Small Block Chevy or Big Block Chevy......there's a problem for me......." Edited by - Jare on 01/03/2004 21:38:17 |
yeah<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
JLO GOT IT http://www.petrisimolin.com/smiley/harp.gif ------------------------- G-69 kertoo sulle http://www.richstevens.com/you-r.htm |
Lainaus:
No, rengasvalinta ainakin on hyvä. Tulit näköjään järkiisi. <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> -- Antti R. 1978 HJ-45LP |
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
Lainaus:
Ai no sitte.... Juu tää nykyinen formatti onki ihan loistava<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Eli takas sinne tallille jotta saat sen jototan hittoon, että pääset rakentaan sitä mielenkiintoisempaa projektia<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> __________________________________________________ ____________________________________________ "Small Block Chevy or Big Block Chevy......there's a problem for me......." |
Komian näköinen peli näyttäis tulevan.
================================================== Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle> Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt |
Millanen kone siinä on, ja millaset lootat? Akselit olikin jotenkin tutun oloiset (kuolaa valuu suusta)... Tukivarsien laitto akselin päälle sensijaan oli uutta. Millainen rengastus trial- ja foffokisoihin?
Olisko tätä (tai muiden projekteja) mitenkään mahdollista tuoda näytille vaikka offivarusteen rompepäiville? -Paavo |
Jare,tuo kuskinpenkin paikka asiallinen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ja pelkääjän penkki viereen niin mä ainaskin haluun kyytiin<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>.Talmassahan tuon pitäisi jo olla mukana,pitäähän autolla ajaa testi ennen norjaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.
C303 avo |
Lainaus:
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ntukivarsi.jpg Laitanpa tähän vielä kuvan koko autosta. Ja ihan kiusallani pienensin noin pieniksi... <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.net/gallery/...kihangessa.jpg /* Life Begins at 35" */ |
Hehee<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Penkki oli laitettava tuonne, ku ei mahtunu kunnolla häkin sisään, saas nähdä mitä Kirjarinta sanoo ekassa katsastuksessa <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Ja ei taida Talmaan ehtiä, ku päivätyöt haittaa harrastuksia.<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Kone on joko iso tai pikkulohko chevy...ei oo saanu vielä päätettyä.<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Ja loota on TH350 jos pikkulohko ja sit tars laittaa TH400:nen, jos isolohko voimanlähteenä. Jakolodjuks on suunniteltu BJ:n loota. Tukivarsista (ja projektista muutenki) pari kuvaa tuolla piratesin palstalla: http://www.pirate4x4.com/forum/showt...threadid=98946 Renkaat stanu luokan Formula skaboihin tulee 35/16-15" boggerit 11" leveille bead lock vanteille, kunhan nyt sais leikattua renkaat(on meinaan työlästä puuhaa) ja hitsailtua vanteet kasaan. Ja on tallissa lapapyörätki(matalalla kauhalla tosin), mutta vanteet on jeepin/tojon 6 pulttisella jaolla ja ei offsettikaan oikein passaa. Mutta jos nyt kuitenki treenais ensin stanu luokassa ja menis vasta myöhemmin munaamaan itsensä specialiin [:D) Ja trial renkaita ei oikein vielä edes ole. Jospa Krawlerit sais<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle> Nii no onhan meillä siihen ne Italian poikain tekemät 37" korkeet nappula gummit, mutta tuskin ne oikein kivillä toimii......mutta toisaalta tuskin toi Jeeppi paljon kallio trialeita näkeekään. Enemmänki suuntaus tonne Euro Trialiin ja FUN kisojakin vois kurauttaa joskus, missä monesti ajetaan maapohjalla. Ja jos ei Krawlereita, niin myös 40" MTR kiinnostais tai 39" IROK ja miks ei tietty vanha luotettava 38,5/14,5-16,5" Swamper SX. __________________________________________________ _____________________________________________ "Small Block Chevy or Big Block Chevy......there's a problem for me......." |
Noin pari viikkoa sitten otetut kuvat löytyy osoitteesta:
http://www.pirate4x4.com/forum/showt...5&pagenumber=6 Seuraavan kerran kuvia tuleeki jo varmaan sit täydellisellä setillä nappula renkaita kirkkaan punaisilla beadlock vanteilla, jos ei tän päivän (5.4.) pulveri maalaukset oo menny ihan ketuiks. Boggerit joutuu vielä odotteleen alle pääsyä, jos niillä ajelis Talman kisat ensin toisen auton alla. Niin hei ei kellään sattuis oleen mahdollisuutta lainata isoa kumileikkuria?? Pitäis boggereiden kuviosta tehdä karkeempaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Eli selvittelin, että maansiirot koneiden renkaiden kuvioimiseen tarkoitettua laitetta on ainaki noi Norjan pojaat käyttäneet. Eli sattuisko jonkun työpaikalta löytyyn sellaista isoa kumi leikkuria. Tai muita hyviä ideoita, jolla poistaa boggereista joka toinen "lapa" pois???????? "SJ410 ja aasi kohtaavat. Aasi kysyy SJ:ltä: Mikä sinä olet? SJ ylpeänä: Minä olen Maasturi. Aasi nauraa hulluna ja saa hädintuskin vastattua: No minä olen sitten Hevonen. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>" ACN aktiivi. |
Hyvältä näyttää, ja jopa jeepiltä.
Jotenkin vaikuttaa, että on tullut piratesia selattua, ihan jenkin näköinen ;) Keep us posted! -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Lainaus:
http://offroaders.net/fotogalleri/vormsund2003/img6.jpg "SJ410 ja aasi kohtaavat. Aasi kysyy SJ:ltä: Mikä sinä olet? SJ ylpeänä: Minä olen Maasturi. Aasi nauraa hulluna ja saa hädintuskin vastattua: No minä olen sitten Hevonen. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>" ACN aktiivi. |
Millekkäs asemalle meinasit viedä katsastettavaksi ja rekisteröitäväksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
|
Tuonne Rivercape Racers asemallehan mää sen vien ja pyydän parit kaverit leimasimineen kylään. Otetaan hiukka olskaa ja leimaillaan papereita.....ei se sen kummempaa oo<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
"SJ410 ja aasi kohtaavat. Aasi kysyy SJ:ltä: Mikä sinä olet? SJ ylpeänä: Minä olen Maasturi. Aasi nauraa hulluna ja saa hädintuskin vastattua: No minä olen sitten Hevonen. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>" ACN aktiivi. |
Mä voin kans tulla leimaamaan niitä sun papereitas, mulla on hieno kokoelma kaikennäköisiä leimasimia ja eri värisiäkin vielä ja sit on viel semmosii tyhjii leimasimia mihin saa itte laittaa kirjaimii ja numeroita ihan miten ite haluu, tai sähän voisit tulla käymään meillä töissä, niin leimaillaan vähän isommalla porukalla kaikkii papereita mitä sult löytyy.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
-tojota on vaan tojota, vaikka sen voissa paistais- -Acn aktiivi- |
Mullois muumi-leimasin, näyttäis varmasti komeelta jossain otteessa kun sinivuokot tienvarressa tarkistais... SaaX mäGi tulla leimailee?
____________________________________________ }Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{ (Saimpa muuten sitten oman HJ:n) |
Jaahas ja pääsiäisenä räiskityt kuvat (ja muutamat kommentit) projektin etenemisestä löytyy täältä:
http://www.pirate4x4.com/forum/showt...5&pagenumber=6 "SJ410 ja aasi kohtaavat. Aasi kysyy SJ:ltä: Mikä sinä olet? SJ ylpeänä: Minä olen Maasturi. Aasi nauraa hulluna ja saa hädintuskin vastattua: No minä olen sitten Hevonen. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>" ACN aktiivi. |
Laitetaas taas muutama kuva näkyviin projektin nykyvaiheesta..... jos jotain kiinnostaa<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Tän otin muistaakseni lauantai aamulla 29.5.2004. Eli ketusti on vielä puuhaa ennen Pälkäneen kisaa.... http://www.petrisimolin.net/gallery/...Willysteri.jpg Nää on otettu joskus aiemmin toukokuussa, ku soviteltiin koripeltejä paikalleen. Maski puuttuu edelleen....pitäs kai sekin tehdä, mutta ku tarvis saada runko ekaks valmiiks ja hiekkapuhallukseen ja maalaukseen. http://www.petrisimolin.net/gallery/...re-konari1.jpg http://www.petrisimolin.net/gallery/...re-konari2.jpg Altapäin näkymä oli tuollaista joku parikolome viikkua sithen. http://www.petrisimolin.net/gallery/...are-alusta.jpg Pakoputket kaipaa vielä vaimentajien eteen liukupellit ja väriä pintaan. 3" putkee sisään ja 4" ulos<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.net/gallery/...pakoputket.jpg Sarjat pitäis kans hitsailla loppuun. Ihme juttu, mutta ei löytyny valmista pakosarjaa Willyster merkkiseen mäki/trial kilpuriin<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.net/gallery/...are-sarjat.jpg Ohjaus sylkyt pitäs sovitella kans paikalleen. Sylinterin merkki..... "OksasMake-Machinery"<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.net/gallery/...e-make-cyl.jpg Eli juu kehikko pitäs saada äkkiä puhallukseen ja maalaamoon, sit tarvis teettää automaatti remppa+kiristys, kaikki nestelinjat tekemättä, sähköt, pannu pitäis niputtaa, boggerit vaihtaa vanteilta toisille, ohjaus hydrauliikka kesken, osa koria puuttuu, kääntyvän taka-akselin kasaus ja sovitus ja hydrauliikka ja ihan pirusti kaikkee muuta mitä just ei nyt taas uskalla edes miettiä. Ja kisat on jo 3.7.<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Arvatkaa onko vapaa-ajan ongelmia???????????? |
Paina, paina. Kuolema kuittaa univelat<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista! |
väsymyshän on vain kofeiinin puutostila...
Suzuki - Takaisin luontoon Tojota - Luontoon ja takaisin. |
Ja projektista tuoreimmat kuvat löytyy Piratesin palstalta:
http://www.pirate4x4.com/forum/showt...6&page=7&pp=25 |
Jumaskuigeli! sehän rupee jo oleen ihan kisakunnossa. Nyt rupeet vaan tekee sellasia 26-tuntisia päiviä ja otat kahvin ainooks kaverikses <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Suzuki - Takaisin luontoon Tojota - Luontoon ja takaisin. |
|
on sillä jo ajeltuki....
------------------------- G-69 kertoo sulle http://www.richstevens.com/you-r.htm |
tuolla on lopussa muutama uus kuva.
http://www.pirate4x4.com/forum/showt...03#post2970403 ------------------------- G-69 kertoo sulle http://www.richstevens.com/you-r.htm |
no perkele. tässä oon jo luveskellu koko rojektin läpi ja nyt vasta kässäsin kuka tätä oikeen tekee.. uonhan minäki siinä teijän tallin pihassa muistaakseni kävässy. no hyvän näkönenhän tuo on jo..
|
Eipä olekkaan tullu tätä topicia koskaan vietyä loppuun saakka, ku silloin tuli laiteltua vaan kuvat tonne Piratesin foorumiin. Mutta kohta tulee infoa Willysterin päivityksestä kaudelle 2006 (kuvia parhaillaan latailen.....joten malttia......)<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
<center>--------------------------------------- www.formula-offroad.fi </center> |
Saisiko kysellä tosta tekniikasta, että mikä toi motti on miehiään? Minkä kokonen yms. Alukannet näkyy olevan sun muuta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
|
Lainaus:
Koht tulee kuvia ja juttua, kunhan täs länkkärin mainostauoilla ehtii naputteleen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> |
Eli joo viikko ennen pääsiäistä lopulta päätettiin, että puolustetaan edellisen vuoden Nordic Cup mestaruutta ja ajetaan 2006 kauden kolme kisaviikonloppu läpi Formula Off Road kisa sarjassa. Mutta koska säännöt on muuttunu kaudelle 2006 sen verran, että "pikkuluokassakin" saa nyt ajaa matala lapaisilla laparenkailla, niin entinen kone jää auttamatta liian tehottomaks, joten edessä tekniikka päivitys, joka toivottavasti tuo mukanaan lisää hevosia ja sit luotettavuutta ajaa ilokaasujen kanssa.
Willyster (niille jotka ihmettelee renkaita, niin noi on trialia varten hommattu ja samalla auto on tallissa käsitellessä kapeampi): http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20037.jpg Mutta ennenkuin Willysterin sai halliin sisään oli ensin siivoiltava muuta rompetta ulos. Eli siinähän meni kivasti aikaa pari päivää "siivoillessa" ja järjestellessä. Faijalla työn tuollainen vanha chvy, mihin sen pitäs tehdä toinen moottori, ku edellisestä on lohko halki. http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20004.jpg Vanhuksen koneenosat kun ei enään ole ihan ykkösluokkaa, niin menee isäukolla mukavasti aikaa noita kunnostellessa ja valkatessa "parhaita" osia, joista sit kasaa yhden koneen. http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20017.jpg Noo Chevyn takana oven suulla oli isä-ukon aloittama vanne projekti Moggsterin uusille renkaille, mutta tilaus ongelmista johtuen ei nyt uusia renkaita tulekkaan tälle kesälle. http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20010.jpg Järjestelyä meneillään: http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20011.jpg Mogin akselisto osia ruosteenesto käsiteltynä ja odottelee varastoon viemistä: http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20014.jpg Ja tohon piti siivota tilaa kahdelle moottori projektille. Eli sille vanhuksen suoralle kutvoselle ja sit Willysterin tulevalle pannulle. No onneks faija oli kipsi jalassa keppien kanssa keräilemässä omia "mopedi" projekti osia, ettei mee "järjestys" sekaisin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20024.jpg Tuosta se uus pannu on tulossa......siis tuosta etualalla olevasta pelkästä lohkosta, joka on pyöriny mittalohkona verstaalla joku kuutisen vuotta....ehkä. Oranssi kone taustalla on Moggsterin entinen kone, joka odottaa pääsyä jonkin uuden projektin keulalle<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20005.jpg . . . . . . ..........JATKUUUUUU......... |
Niin pitääki! Son jännää ku siivoiluun tuntuu menevän toisinaan enemmän aikaa kuin itte rojektiin...
-SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Eli tuo vanha kone piti kaivaa pois keulalta ja samalla pudottaa automaatti ja jakolodju alas.
http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20028.jpg .....taustalla isäukko selvittelee "mopediensa" osia.... http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20033.jpg Tuleva pannu pohjautuu siis myös chevyn 350cid pikkulohkoon, joka tosin on 4-pulttinen, kuten kuvasta näkyy. Kone tuli pesetettyä koneistamossa, ku se oli tosiaan ollu vestaalla pyörimässä vuosia. http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20040.jpg Sylinterit on jo joskus porattu .030" ylikokoon, mutta koska kulumis jälkee on selkeästi niin nyt kone porataan .060" ylikokoon, jolloin stroke-kampiakselilla koneen tilavuudeks tulee muistaakseni 388cid. Ja koska mennään viimeiseen ylikokoon, niin lohkolle tehtiin sunnuntaina ja maanantaina vesitilan puolibetonointi tukemaan sylintereitä. http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20044.jpg HEHHEEEE<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> yks ehtoo ku olin menossa pajalta kotiin, niin matka tyssäs, ku "naapurin" hanhi patsasteli keskellä kylätietä. No onneks osas lähtee kohti häkkiään. http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20050.jpg Pannuhuoneen purku meneillään ennen koneen pois nostamista. http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20052.jpg Ja purkua ohjaamon puolelta. Piru ku tulee tehtyä tiukkoja sovitteita, niin menee purkaessakin aikaa jo pirusti. http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20055.jpg Mutta lopulta oli "sydän" pois keulalta. http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20058.jpg Systeri lähetti kans "termiittinsä" auttamaan.....senhän ny varmaan aika moni tietää, että kuinka kätevää on puuhastella, ku kaks tollasta pyörii jaloissa puolipäivää<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20066.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20067.jpg . . . . . . . . ..................jatkuuuuu Edited by - Jare on 26/04/2006 00:36:06 |
Sit vanha kone "lihoiks", sillä siitä tulee uuteen koneeseen käyttöön ainaki:
-kannet -imusarja+kaasari -sytkälaitteet -nokka-akseli ja muu venttiili koneisto -öljypohja http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20061.jpg Huom! "mopedi" projektit on siirtyny/siivottu muualle ja koneen "suolet" odottelee sovittelua toiseen lohkoon: http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20068.jpg Automaatti on parhaillaan tarkistettavana (toivottavasti ei löydy mitään ylläri vikoja). Automaatti ku teki lämpöä......tai oikeastaan epäillään, että turbiini luisti ja se teki läpöä, niin tuli samalla tilattua uus turpaanikin ja sekin suunniteltu ilokaasu käyttöön. Ja jakolaatikko pitäs purkaa, ku tuli öljyn mukana messingin näköistä jauhoa. Eli ehkä jokin hela antautunut. Pitää purkaa jakis viikonloppuna, niin ei tarvii arvailla, että mitä on kulunu. http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20069.jpg Lohkolle piti kans rakennella pukkiin teline, että on helpompi pyöritellä, ku lohkoa viilailee, niin ja betonointi hommassa on kans suureks avuks. http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20072.jpg Tosiaan juu reipas viikko ennen pääsiäistä marssin Racers Placeen ja alettiin tekemään koneen osien tilausta ja siitä kaks viikkoa eteenpäin oli KAIKKI tilatut osat sullottuna auton takalaatikkoon. LOISTAVAA PALVELUA RACERS PLACESSA!!!!!!!!!!!!!!!!. Siinäpä kuva mamman fiiun takalaatikosta: http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20001.jpg Aikamoinen "joululahja" kasa kaikenlaista kivaa juttuu<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20003.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20005.jpg Hienossa kunnossa osat vielä ennen käyttöö, kuvas uus dampperi: http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20007.jpg Rossin mäntälaatikkoa avatessa oli kyllä humoristinen näky: http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20009.jpg Nätisti on kyllä pakattu männät http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20012.jpg Ja kivan näköisiäkin bling bling osia ovatten. Piru vaan ku menevät piiloon sinne koneen sisälle<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Noilla mukeilla pitäs puristussuhteen olla siellä 12,2:1 nurkilla, mitä laskeskeltiin. http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20014.jpg Ja mäntä ja kiertokanki yhdistettynä. http://static.petrisimolin.com/galle...2006%20017.jpg Taustalla häämöttää uuden bensapumpun paketti. Eli Mallory menee koneen ruokailu tarpeisiin ja edellinen hollikan sininen jää sit ilokaasuille. Tosin ekaan kisaan ei taida ehtiä ostaan ja testaileen isompaa NOS satsia, joten laitetaan jo käytössä ollut +100hp kaasut ja ajetaan niillä Ruotsin kisa ja katotaan sit uusia kujeita. Nyt parhaillaan odotellaan lohkobetonin lopullista kovettumista, jonka jälkeen kone poraukseen. Sit koekasaamaan koko motti ja tarkisteleen kaikki välykset ym ym ja sit lopulliset koneistukset ja liikkuvien osien tasapainoitus ja lopullisesti nippuun. Kiire tulee, ku kesäkuun ekana viikonloppuna pitäs kaikki olla kunnossa ja olla Ruotsissa kisoissa. Saattaa hieman Swamp Jumper projekti pitkittyä, ku nyt on taas kilpailu kuume päällänsä. <center>--------------------------------------- www.formula-offroad.fi </center> Edited by - Jare on 26/04/2006 00:35:05 |
Kyllä noita kuvia kattelessa on aika hilijaasta poikaa.
|
Mahtava kuvasetti Jare! Erityisesti sai hyvälle mielelle noi kuvat, jotka ei käsitelly suoraan projektia. Niistä ikäänkuin välittyy tunnelmaa projektin tiimoilta (toi hanhikuva oli kyllä yliveto <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>).
- Lommone Ranke Rooveri - |
Komeita on osat juu :)! Minkälainen tehotavoite noilla uusilla palikoilla ja 388 lohkolla on asetettu?
|
Paljonko nyt jäi vesitilaksi kun lohko on puoliks betonoitu?
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10 |
Pitääkö olla jo kisabensaa että toimii?
Eikös ohjaamossa ole series-lantikan käsijarrukahvoja? Mitä niistä tapahtuu? -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
-minin käppärin kahvoja ne on....saattaa lantikassakin olla samat. Noilla käytetään etu- ja takalukkoa trialia ajettaessa. <center>--------------------------------------- www.formula-offroad.fi </center> |
1 sivulla 6 kuva vasen ylä reuna,ootko kutistanu minin ja
ripustanu seinälle <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Läpi vaikka harmaan kiven |
Kivan näköistä? Tuskin kuitenkaan kovin halpaa?
Nooh! Harrastus vie yleensä kaikki. Toisilta on mennyt talot/muijat jne... Minne veit laatikon remontiin? |
Lainaus:
- Lodju meni Päivisen Esalla tarkistukseen tuonne Parolan suuntaan. Toivottavasti saa tän viikon aikana uutisia, että mitä lodjulle kuuluu. <center>--------------------------------------- www.formula-offroad.fi </center> |
Lainaus:
|
Jos menestys on tälläkaudella edellisen kaltainen, niin lupaan tarjota pulla kaffeet Veijo Esson paarissa....
Eli kun tuo kisaaminen on tunnetusti kallista puuhastelua niin olisikohan mitään jospa pscomin porukat keräisivät pikku kolehdin (omantunnon mukan) kisakassaasi? Voisit julkaista jonkun sopivan tilinumeron vaikkapa..... Mitäs esimerkiksi tuo tuleva Islannin kisamatka tulee maksamaan ihan aikuistenoikeesti ilman ilta- simoja....? En såndär kärrplätt springer man över så det står blårök efter... |
Lainaus:
Islannin matka ny on vaan meidän kisabudjetille liikaa, joten emme sinne ainakaan tänä kesänä lähde.....ehkä se islannissa kilvan ajaminen nyt vaan jää tekemättä. Suomesta lähtee kylläkin Oivasen Anssi ja Kaskisen Miikka edustamaan Suomea tän kesän world cup osakilpailuun Islantiin. Lentolippu per henkilö ja edestakaisin oli jotain 550€ + hotellit + rent auto + bensat ja sapuskat, niin kyllähän siin äkkiä on useampi satku suorana, jos vähänkin laskee summia yhteen. Kilpurien kuljetuskulujen lopullista hintaa en tiedä, mutta jotain 1500€ luokkaa per auto se tais olla, ku suunniteltiin ja toi hinta oli TOSI HALPA, ku Islannin kumppanit oli jotenki saanu hintaa sorvattua niiden suhteilla. Joku hinta oli muistaakseni jotain 3000-4000€ per kilpa-auto, ku Miikka kyseli laivayhtiöiltä tääl suomen päässä. Ohoooo olipas off topic jorinaa..... <center>--------------------------------------- www.formula-offroad.fi </center> |
Taidampa polkaista uuden topicin...
En såndär kärrplätt springer man över så det står blårök efter... |
No juu tuli tossa vapun alla purettua jakolaatikko, ku siellä oli sellaista pronssin väristä "muhjua".
Ja vikaahan oli. Eli jakolaatikon keskimmäinen rataspari oli alkanu kaivertaan tietään ulos toiselta puolen laatikkoa. Tuossa pyöräparin kulunut pääty, jonka päällä ehjä ja "hieman" turpiinsa saanut liukulevy. Eli turpiinsa saanut on sieltä kuluneesta päästä. Pyöräparin vieressä on akseli, joka sekin on kulunut toisesta päästä. http://static.petrisimolin.com/galle...0406%20001.jpg Hieman tarkempi kuva, josta näkee, että millainen levyn pitäisi olla (oik. puoleinen) ja millaiseksi toinen levy on pusertunut ja hankaantunut (vas. levy). Hammaspyörän päädyn joutuu myös sorvaamaan ja hiomaan suoraksi, jotta uusi ratkaisu voisi olla kestävempi. Eli liukulevyt korvataan painelaakereilla, joita käytetään esim automaatti laatikoiden sisuksissa ja joissain jakolodjuissakin ollaan niihin törmätty. http://static.petrisimolin.com/galle...0406%20003.jpg Akselille on kaksi neulalaakeria, joista toinen oli mennyt aika huonoksi. Nyt on tarkoitus tehdä akseliin erillinen voitelukanava, jota toyotalla ei ole alunperin tehty. Sillä aika monihan tietää, että ei tämä ole ansimmäinen BJ:n jakolaatikko, jossa akseli on pilalla ja neulalaakerit myös. Ongelmahan on, että akselitapille ja neulalaakereille ei ole kuin yksi reikä hammaspyörien välissä, josta öljy sinne pääseee ja sit hammaspyörien päädyistä. Mutta kun hammaspyörä pyörii, niin eipä sinne akselille ja laakereille "ruuhkaks asti" ole öljyä matkalla. Eli jospa tuolla akselitapin poraamisella ja sinne öljyn saattamisella olis mahdollisuus pidentää voimansiirron elinikää......ei tiedä vielä, mutta kesän jälkeen tietää ainakin, että onks jakolodju pysyny muutosten jälkeen nipussa. http://static.petrisimolin.com/galle...0406%20004.jpg Kuva jakolootan sisältä. Tuossa pitäisi olla suora vastepinta liukulevylle. Nyt jakolaatikon kuori on koneistamossa ja pinta ajetaan suoraksi jonka jälkeen alkaa teräslevyjen ja painelaakereiden sovittaminen ja välyksien shimmaaminen.......PERKELEESTI lisää hommaa, ku konekkin on vasta tullu porautuksesta ja olis siin Willysteris pari muutakin pienempää fiksattavaa. http://static.petrisimolin.com/galle...0406%20006.jpg koitan muistaa napsia kuvia taas, kuinka rojekti etenee. HUOM!!! Kaikki pitäs olla kisavalmiina viimeistään torstaina 1. kesäkuuta, koska silloin lähtee paatti kohti ekaa Nordic Cup osakilpailua. KIIRE TULEE VARMANA!!!! <center>--------------------------------------- www.formula-offroad.fi </center> Edited by - Jare on 04/05/2006 22:10:38 |
Noi laakerit taitaa olla pääpiirteiitäin kaikissa tojon jakolaatikoissa huonossa kunnossa syystä tai toisesta. tossa akselissa on suht ohkainen pinnoitus ja jos vähänkin on ollut joskus öljyn puutetta niin akselista lähtee pinta pois mulla oli laakerit ihan ok kunnossa mutta akselista olis silti pintarikki!!
Tosin akseli ei paljoa tojolla maksa. Pistä kuvia kun saat laakeri sovitukset valmiiks. hitto kun kerkesin just kasaan oman askin vakio hiluilla vähän kun olis oottanut niin olis voitu yhdessä puntaroida toi laakerointi uusiks. |
On muuten aikas mahdoton tehtävä saada tohon akselille parempaa voitelua jos ei laita ylimääräistä pumppua öljylle!?
Tonne askin sivuihin yhdistelmä rattaan akselin päälle jos hitsaa alumiinista pienet kaukalot mihin roiskeöljyä kerääntys sais voitelua parannettua noissa päätylaakereissa. |
Lainaus:
Nyt on rojekti sillä mallin, että koneen osat on pariin kertaan sovitettu ja kaikki mahtuu olemaan ja laskelmien ja mittauksien mukaan puristussuhde tulee olemaan luokkaa 12,35:1. Tietokone dyno antaa koneelle tehoja 577hp / 6500rpm ja vääntö olis noin 730Nm/5000rpm. Noh niiin noh.......noihan on siis tietokoneohjelman mukaisia arvoja ja aikapulan takia oikeeta dynoa kone ei ehdi näkemään ainakaan nyt keväällä. Lohko on taas koneistamossa kansitasojen ("dekki tasot") oikaisussa ja samalla höylätään niistä aavistus pois. Dekkitasoa ei ajeta nollaan ihan tarkoituksella, vaan jätetään pieni "venymis" vara. Kampura olis hilppeineen tasapainoituksessa. Molemmat pitäs olla valmiina tän viikon aikana, jotta sunnuntaina pääsis äitien-päiväks pajalle konetta niputtaan. Lauantaina on kummipojan (5v) syntymäpäivät ja niistä ei voi olla pois. Äippä kyllä ymmärtää, että ollaan pajalla......niinhän sitä ollaan oltu melekee jokavuosi:):):):) Lohkon alaosaa joutu stroke kampuran takia hieman jyrsimään, jotta veivit mahtuu pyöriin. Pitää ottaa parempi kuva, ku on osat paikoillaan. http://static.petrisimolin.com/galle...0506%20002.jpg |
Lainaus:
Ai sattana ku meinaa ohimosuonet katketa päästä ku ajattelenkin niitä halavatun "eisinnepäinkään" olevia tietokonelaskelmia.<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> |
[quote]quote:
Lainaus:
-pieru,se tulee perseestä- -miksi miksi,no miksei- <img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle> |
[quote]quote:
Lainaus:
Nii ja köyhän on leikittävä vaan tietokone dynolla, ku aika ja rahat ei nyt riitä oikeeseen dynoon<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Tänään sain kampuran painoituksesta<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Nyt vaan pitää toivoa, että toinen koneistamo saa lohkon kuntoon ennen viikonloppua. <center>--------------------------------------- www.formula-offroad.fi </center> |
Jees jees ja tänään tuli taas hieman valmista. Eli koneeseen "moukaroitiin" männät reikiin:
http://static.petrisimolin.com/galle...0506%20002.jpg Alakerta nipussa ja öljypohjakin tuli jo sovitettua ja muutettua ja sovitettua uudelleen. Odottelee parhaillaan värin kuivumista ja asennnusta. http://static.petrisimolin.com/galle...0506%20003.jpg Ja sit vielä kannet tarkistusten ja pesujen jälkee kiinni. Kiva katella konetta vielä, ku se on noin puhdas. Ekan testireissun jälkeenhän se on sit jo "itkeny" hieman öljyn ja pölyn sekoitusta pintaansa ja kone alkaa näyttään 5-vuotta vanhalta. No eipähän ulkomaiset kisakaverit kysele.......tosin lohkon väri muuttu keltaisesta punaseks, joten tarkimmat saattaa huomata. http://static.petrisimolin.com/galle...0506%20006.jpg <center>--------------------------------------- www.formula-offroad.fi </center> |
Uus kiuas lauantaina ennen moottorin korvia oottelemmassa keulille nostoa:
http://static.petrisimolin.com/galle...0506%20004.jpg Ja lauantai ehtoolla moottori omalla paikallaan ja laatikot kans: http://static.petrisimolin.com/galle...0506%20007.jpg <center>--------------------------------------- www.formula-offroad.fi </center> |
| Sivu luotu: 14:12 (GMT +2). |