BeadLock vanteet /säännöt
 

lueskelin tossa noita suunistus cupin sääntöjä enkä saanut selvyyttä että saako orkkis/stanu luakassa olla beadlock vanteet kun ei ne ole katulailliset ja saako rengas olla leveempi mitä otteessa lukee

Lainaus orkiksen ja stannun säännöistä.
Eikö tuo lause ole ihan selvää suomea?
Mutta mitenkäs naiset saakos ne sitten ajaa laittomilla renkailla orkkiksessa ja stanussa.

-samisami2-

Note! This message was posted anonymously!

Maailman sivun on kisoissa ajettu ylikokoisilla pyörillä. Jostain syystä siinä on poikkeus leimakuntoon, jossa auton tulisi muuten olla.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Niin ja palataksemme taas sääntöön.... Miten tämän säännön pykälä koskee bedlokkia

"Auton tulee olla rekisteröity, ja siinä tulee olla voimassa oleva liikennevakuutus ja katsastus"

Ei lue missään että varusteet tulee olla katsastettu vaan että "AUTO TULEE OLLA KATSASTETTU"

Itseänikin kiinnostaa tuo sääntö nuista bedlokeista

Vuosileima on vuosileima ja auton kunto katsastuksien välissä on jokaisen henkilökohtainen valinta. Taitaa aika moni raapia lisävalotkin autosta irti katsastukseen vaikka yökilpailussa onkin käytössä monenmoista lisävaloa auton omien tuikkujen lisäksi.

**************
Jussi ja Suzuki

OT: Esim. meikäläisen auto on katsastettu beadlockeilla ilman mutinoita/nutinoita.

Ei taida kuitenkaan kisoissa olla sallitut. Ainakaan vielä?

Omasta mielestäni siittä pitäis lähteä että jos säännöissä lukee että auto pitää olla katsastettu ja tieliikenteeseen hyväksytty niin sillon ajellaan niillä pyörillä mitkä rekisteriotteessa lukee. Vaikka tällä hetkellä monella on autossa kesät talvet laittomat renkaat pois lukien katsastuspäivä.

Omassa autossa ainakin vanteet on osa autoa eikä VARUSTEITA...

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 16.12 klo 10

-Kuvia tapahtumista-

Ai joo vai?
Montako rikollista löydät vaikka tästä kuvasta?

http://www.pielis.net/TMLTrophy2006_...phy2006_10.jpg

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Taitaapi olla joka autossa eri renkaat mitä on ollut konttorilla.Mitenkäs onko nuo pökkerit sun muut vastaavat renkaat ihan katulaillisia?

No, on.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Samisami2 kanssa tavallaan samaa mieltä,jos joku/kaikki käyttää petlokkeja kisassa ja joku joka ajaa stanussa suht.orkkis autolla ja hakee yhen ja helpoimman rastin ja tulee maaliin ja tekee protestin niin mitäs sitten?
Eli stanuissa olis varmaan sääntömuutoksenhakuaika paikallaan koska suurin osa stanuautoistahan kuuluis sääntöjen mukaan modiin...ja säännöthän on tehty kisoissa sitä varten että niitä käytetään.

-offroad ylä-pirkanmaa-

Tarkennas nyt vähän.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Säännöt ei standardeista kiellä beadlockkeja eikä vissiin paljoa muitakaan muutoksia (porttaaleja lukuunottamatta) kunhan max. rengaskoko on 33 tuumaa. En mie ainakaan osaa lukee tota tekstiä siten että kieltäs.

Onko korotukset vapaat, kunhan on leimassa?

VAI onko jotain poikkeuksia???


http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

Ainakin jos mennään samalla linjalla kun renkaissa niin korotukset on ihan okei, vaikka ei olis leimassakaan<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 16.12 klo 10

-Kuvia tapahtumista-

eli mitäsästä ymmärsin voin mennä orkkista ajamaan beadlock vanteilla leveemillä kumeilla mitä ottees lukee

Jos minä nyt mitään olen ymmärtänyt teknisistä säännöistä niin Orkkiksen oltava leimassa, korotus max 2" JOUSILLA toteutettuna ja max rengashalkaisija 787mm. Ei muuta määrätty, eli kaikki muu vapaa. Mitkä tahansa vanteet, mitkä tahansa pokkerit/slicksit, kuinka leveät tahansa, minkä tahansa väriset jne...

Näin se käytäntö on ollut.
Vaikkakin vieläkin peräänkuulutan sääntöihin mainintaa, katsastuksen voimassaolon lisäksi, katsastuvaatimusten täyttämisestä myös kilpailukatsastuksessa. Tai kai tässäkin tarvitaan ensin muutama ratsattu kilpuri ja sitten viilataan sääntöä.

Tosin täytyy kyllä sanoa, että minua ei kyllä kismitä pätkääkään toisten renkaiden leveydet tai petlokit. Ei ne nyt mitään jumalallista ylivoimaa anna.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Ei ruveta haluamaan lisää sääntöjä :) Renkaan halkaisijan mittaus on selkeä sääntö. Portaalit on helppo erottaa tavallisesta. Punakilvet vie modiin jne.

Modissa katsastetut ja punakilvet olisivat eri sääntöjen mukaisia. Punakilvillä autossa riittää valot, jarrut, ohjaus ym. Mutta oikeassa katsastuskunnossa ei tavitse olla (korotukset, renkaat ym). Kilvissä olevalta vaadittaisiin katsastuskunto ja voimassa oleva katsastus.

Tuossa kuvassa Jeeppi on ainakin laillisesti liikkeellä punakilvissä.

Just do it!

Katsastuskunto? Tarkoitatko Jappe että kilvissä olevilta kattovalot pois muilta kuin maastopakettiautoilta, ne renkaat mitkä on leimassa, ja kaikin puolin valmiina leimalle menoa varten? Voipi olla että läppärin telineestäkin voisi leimasetä olla jotain mieltä Ei kai nyt sentään?

Minä ymmärrän että katsastus oltava voimassa, vakuutettu ja muu on kirjoitettu sääntöihin.

Tarkoitan. Mihin jouduttaisiin jos sääntöjä ruvetaan kiristämään. Säännöt on mielestäni hyvä kompromissi. Ei kaikille sopivia sääntöjä pysty tekemään. Luokkiin autot jaetaan yksinkertaisten sääntöjen avulla. Jeeppi menee modiin ja siihen tyydyn. Pääasia on päästä ajamaan.

Tosiasissa on niin, että punakilvillä saa laillisesti ajaa sellaista autoa, mitä ei saisi katsastettua.

En missään tapauksessa tuollaista halua.

Just do it!


Edited by - jappe on 07/12/2006 21:54:03

Loppujen lopuks tietty ei tuossa mitään ylivoimasta hyötyä saavuteta. Aika moneen autoon kumminkin saa katsastettua 33", mutta kyse on enempi periaatteesta jos autoa ei saa katsastettua niin sillon siinä pitäisi olla punakilvet...
Samalla kisan järjestäjä sallii laittomalla autolla tieliikenteessä ajon.
Halkaisiassahan ei tosiaankaan suurta eroa saada stannussa mutta renkaan leveys esim otteessa 10,5" ja kumminkin alla on 13,5". Siinä on jo aika iso ero pinta-alassa mikä ottaa maahan kiinni.
Itse en ainakaan pitäisi pahana jos kisakatsastuksessa katsottaisiin että rekisteriotteen ja auton renkaat on samat.

Ja jos itse tulee joskus kisaamaan lähdettyä niin silloin mennään KATSASTETULLA autolla.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 16.12 klo 10

-Kuvia tapahtumista-

Jotta tää soppa lauhkee niin soitan huomenna AKK.hon ja kysyn sieltä kun ainakin rallissa äffäläisiin pitää olla AKK.n katsastuskortti ja jos ei muuten selvyyttä tule niin kyllä AKK.sta tulee "herrat" kattomaan esim.eksytykseen miäli oikein ymmärsin kun tänään puhuin kaverin kanssa joka rakensi just F luokan kilpurin ja oli kuullemma tosi hankalaa saada katsastuskortti,ja akk.n sääntökirjassa on aika sekeä teksti myös offroad autojen varustelutasosta kilpailuluokkaan katsoen.

-offroad ylä-pirkanmaa-

kaikkien etujen mukaista on että tehdään kärpäsestä härkänen

ps. humalassa kirjoitettu ihan sama jos joku vetä herneet nenään

UAZ 315126

Mitään AKK katsastuskortteja ei kyllä tarvita...

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 16.12 klo 10

-Kuvia tapahtumista-

Käsittääkseni nämä suunistuskisat eivät ole akk:n alaisia. Juuri liian tiukkojen sääntöjen takia.

Just do it!

Minä ainakin ajan stanuissa ilman bedloceja ja noudatan Akk.n sääntöjä ja teen protestin ilmoitan sen jo heti alkuunsa että eksytykseen tulee viranomaisia AKK.sta tarkastamaan autoja ja jos ei autoja luokitella omiin ryhmiinsä niin ihmettelen kyllä asiaa ja/kun asia kantutuu ylempiin korviin niin ei tee kyllä "huonomainosteiselle"offharrastajille kun hallaa...

Suunnistuksessa noudatetaan suunnistuksen sääntöjä, AKKn kisoissa AKKn sääntöjä.

Tämän kai luulisi olevan selvä.

AKK.n kirjassa on aika selkeät säännöt offroad suunistukseen.

Ja nämä ovat kilpailu SÄÄNTÖJÄ, ei lakeja.

Eikä tosiaan kuulu AKK:lle

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

Typo

Edited by - HäRVeli on 07/12/2006 23:07:03

lueppa akk:n sääntökirja, puhutaanko siellä jotakin offroad suunnistuksesta????
veikkaisin ettei akk:ta paljo kiinosta.....

millo se MAASTO alakaa?

näytä kohta missä???

http://www.akk-motorsport.fi/saannot/menu6.htm

millo se MAASTO alakaa?

Jee jee, lisää sääntöjä ja pykäliä. niistä on sitte kiva ruikuttaa, että miksei saa ja minkätakia, aivan kuin autojen katsastussäännöistä. Älkää nyt kusko omaan pesäänne. Jos jotain vituttaa kun toiset ajaa hienommilla beadloc vanteilla(eihän niistä muuta hyötyä ole :))niin ostakoon hienommat.

Mua ei taas oikein kiinnosta enää mikään.

Juuri soitin tutulle joka puuhaa porukoissa ja lupasi että järjestää eksytykseen jonkun käymään "visiitillä" katsomaan autoja ja sen verran sieltäpäin tuli selville että esm:betloceilla varustettu auto ei aja stanuissa vaan modissa.

Ps:enää en jaksa jauhaa paskaa mutta ensinmäinen kisa jossa tulee käymään muukin kun kylätohtori on TALVIEKSYTYS:Säänöt on sääntöjä jotka on tehty noudatettviksi.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kukahan tähänkin keksi akk:t sekoittaa?
Ylimpiä jumalia tässä suunnistushommassa on Paavo, Kentsu, Tanni, TML ja Käyttis. Ja ne antaa turpaan akk:n herroille jos sellaisia kisamannuille eksyy:)

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

näinpä..

millo se MAASTO alakaa?

Nyt menee vähän yli että aletaan sekottamaan AKK ta ja suunnistus kisoja. Suunnistus kisathan on kumminkin aika monelle vaan harrastus ja tapa saada rispektiä kylällä kun on se kisanumero siinä kyljessä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Itse siiryn taka alalle ja suositelisin että kukaan ei nyt ala minnekään AKK soittelemaan. Käy äkkiä niin että ens vuonna ei ajeta yhtäkään suunnistus kisaa...

EDIT: Muutaman rivin luin tuota AKK sääntöjä ja stannun määräyksiä. Tuohon ei tosiaankaan kannata lähteä. Loppuu osanottajat hyvin äkkiä. Pelkästään seuraava lainaus tiputtaisi aika monta autoa pois...
-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 16.12 klo 10

-Kuvia tapahtumista-

Edited by - samisami2 on 07/12/2006 23:28:31

Ainoa syy soitella tuonne on pakonomainen tarve tehdä itsensä naurunalaiseksi. Vähän sama kuin soittais verottajalle kun saa parkkisakon<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Edit:typo

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Edited by - -MAKE- on 07/12/2006 23:27:14

Anteeksi nyt vaan, mutta on ihan pakko puuttua tähän sääntöjupinaan. Tässä taustalla olen näitä keskusteluja seurannut ja kovasti ihmetyttää se, että miksi tätä keskustelua yleensä käydään? mielestäni käytäntö on yleensä koko yhteiskunnassa mennyt niin, että ensin luodaan säännöt, jonka jälkeen kansalaisten on niitä noudatettava. Miksi se sama käytäntö ole täällä voimassa? Ei uimarikaan saa perseeseensä evinrudea pultata, että pääsisi kovempaa, koska se on säännöissä kielletty. Kyllä asia on niin, että ensin tehdään säännöt ja sen jälkeen rakennetaan kalusto niiden mukaan. Luoja, kuinka olisinkaan itse ajanut rallia jo ties kuinka monta vuotta, jos saisin osallistua kilpailuihin omalla siviiliautollani, koska ei ole rahaa ostaa/rakentaa oikeaa kilpuria. Se vaan menee niin. On täytynyt tyytyä harrastamaan sitä muulla tavoin, kuten olemalla huoltohenkilöstönä kisoissa.
Ja hei, en nyt tarkoita sitä, että persaukiset painukoot sossun jonoon ruikuttamasta, ei minulla ole sen enempää varaa ajaa offiakaan itse, vaan kuten nimimerkistä voi päätellä, harrastan sitäkin siitä toiselta penkiltä. En mahda sille mitään. Silti se on kivaa.

Koska kisoissa autoilla ajetaan myös yleisillä teillä, niin silloin auton täytyy olla tieliikennelain vaatimassa kunnossa, mikäli kilpailun järjestäjä ei ole viranomaisilta poikkeuslupaa hakenut. Tarkoitan tällä nyt esim. renkaita. näinollen renkaiden tulisi olla papereissa autoon katsastetut. Kilpailun säännöt jakaisi sitten autot omiin luokkiinsa niiden määräysten mukaan. Mielestäni yksinkertaista.

Säännöt tehdään sitä varten, että kaikilla kilpailijoilla olisi tasavertaiset mahdollisuudet menestyä lajissaan ja näinollen sääntöjen tulee olla kaikkia sitovat ja koskevat. Jos jollakin on esim. Toijjotassaan nyt 35" pokkerit alla, leimattuna, ja auto olisi muuten stanuihin sopiva, niin ei muuta kun O/M/V- palstalle ja kyselemään 33" kiekkoja alle! ei se sen vaikeampaa ole. Ja kun matkahuolto on ne perille kiikuttanut, niin pyörät alle ja tervetuloa stanuihin kisaamaan. Jos ei ole mahdollisuutta näin tehdä, niin sitten ei muutakuin tervemenoa modiin.

Tämä vuodatus koskee siis nyt ehdotettuja vuoden -07 alusta tulevia cup-sääntöjä, jotka olivat mielestäni mainiot. Se, miten ajettiin viime- tai edellisvuosina, on historiaa ja nyt ei auta kun eläytyä uusiin sääntöihin. Kun kaikki kilpailut, joilla on tästä lähtien cup-arvo noudattaa näitä laadittuja sääntöjä, ei pitäisi kenelläkään olla ruikuttamista. Muissa kun cup-arvon omaavissa kisoissa menköön asiat sitten ihan niinkuin niiden järjestäjät haluaa. Näin se menee muissakin lajeissa, kuten esim. jäärata-ajossa. Viralliset kisat ajetaan akk:n sääntöjen mukaan, muut kisat, esim. seurojensisäiset kisat sitten sovelletuin säännöin.

Kiitos ja anteeksi.

-kaikki kura on kivaa-

Edited by - Repsikka on 07/12/2006 23:38:23

ehdotus: ne joilla ei takasumuvalo toimi bannataan kisoista ikuisiksi ajoiksi! säännöissähän mainitaan kuinka korkea gummi saa olla missäkin luokassa ja se siitä! samalla voitaisiin potkia kisoista ulos kaikki joilla ei autossa ole varoituskolmiota

UAZ 315126

On taas saatu keskustelu! Asia numero yksi: se mikä ei ole kielletty on sallittu!

-sivuosuma, tonni!-

Ja kesken kilpailun vaikka kolmen tunnin välein väliaika katsastus, ettei vain auto ole mennyt tieliikennekelvottomaan kuntoon metsässä möyriessä. Maastopätkän jälkeen katsastusinssit tienvarteen ja joka auto syyniin ennen tielle päästämistä.

Kimmon kanssa täysin samaa mieltä.

Ne säännöt on jo kirjoitettu.

No johan on taas huumori miehet liikkeellä. Minun miellipiteeni perustuu vain siihen yksinkertaiseen asiaan, että leimattu auto aivan tavallinen auto myös kilpailun aikana. Ja kun liikutaan yleisillä teillä niin normaalit sännökset pätee. Asia ei muutu mihinkään vaikka kuinka olisi kilvan ajo käynnissä.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

....ZZZzzzzzzz.......BOOOOOOOring...........<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>



Edited by - Maajussi on 08/12/2006 01:58:15

katsastuksen hylkäys perusteeksi voi käydä vaikka terävä kulma kaaressa... niitä saattaa syntyä missä vain.. eli sitten auto on tieliikenne kelvoton ja kisa ohi? eiköhän oteta järki kätteen ko mietitään asioita! onneksi sääntöjen laatijat on niin tehny. kiitos heille!


-sivuosuma, tonni!-

Voihan sen terävän kulman pamauttaa sisään ennen kisakatsastusta. Muutenkin nää vehkeet rassataan viimeiseen vireeseen ennen kisaa niin miksei saman tien vaihda vaikka sitä ehjää sumuvaloa. Itse kilpailussa tottakai tulee vaurioita ihan niinkuin normaali liikenteessäkin saattaa lamppu palaa. SE on normaalia. EPÄnormaalia on taas se, että jo lähdöstä vehkeet on laittomia. Vai meniskö kemppilukko läpi selittämällä, että perä suli möykyksi kun boorissa revitettiin? Renkaat venyy pari tuumaa kun on niin kuuma keli? Mitenköhän on ylipäätään mahdollista saada leima maastokulkineeseen kun sitä leimakuntoa ei saada edes kilpailuun?

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

onneks ei tarvi osallistua ikinä mihinkän kisoihin!!!! kun menee noin typeriksi kaikki säännöt
!!! ihan periaatteesta jo vituttaa!!!! noh onneksi ohroattia voi harrastaa ilmankin kisojakin =)

kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja
ei se kaadu vähän kallistelee vaan

---4x4 Team NoRtH----

PAKKOLIIKE.COM x)

Eikö cupin vastuuhenkilöt seuraa offipalstaa ollenkaan vai ovatko he tietoisesti hiljaa? Touhu on ku hirvensalmella.

Beadlock vanteiden kanssa yhtälailla laittomia ovat muut hitsaukset vanteisiin kuten offsetin muutos, samoin kuin poikkeavan offsetin vanteet muutenkin. Lisävalot ovat myös laittomia (useimmilla), hitsilukko ei ole laillinen jne jne. Ehkä kisakatsastuksessa pitäis tarkistaa alustan välykset ja koputella helmat sekä erityisesti toyotien kohdalla myös runko jos leiman jälkeen on pahasti mädäntynyt.

Siis mitä vittua? Kelle sä muka nyt soitit? AKK:lle jolla ei ole mitään tekemistä tämän lajin kanssa vai jopa AKEn tarkastajille jotta tulevat ratsaamaan kaikki maasturit? Jos ensimmäinen niin sulle nauretaan, jos jälkimmäinen niin...

En tiedä mitä AKK:n alaista stanusuunnistusta tatu18 meinaa AKK:n tarkastajien kanssa ajaa mutta tällä lajilla ja sen säännöillä ajettavilla kilpailuilla (kuten eksytys) ei AKK:lla ole mitään tekemistä taikka sananvaltaa, eihän? Sama kuin rokkirallin kanssa, AKK:n on turha ruikuttaa.

Aina jollekin "tulee tietoja" joltain. Jos tästä lähtien mainittais aina kyseisen tiedonantajan nimi tai muu lähde jotta voidaan hitusenkaan luottaa.. Tässä lajissa luotettavat tietolähteet voidaan laskea yhden käden sormilla.

Tähän aiheeseen ei kannata enää mitenkään sekottaa AKK:ta vaan cupin järjestäjien pitäisi keksiä tulkinta tai tarkentaa suoraan sääntöjä, miten em. laittomuuksiin kisakalustossa suhtaudutaan. Uskon ja toivon että herrat järjestäjät tätäkin topicia lukevat. Tiedän että kysymys on erittäin vaikea koska kilpailussa ajetaan myös yleisiä teitä jne ja laki on voimassa kilpailussakin mutta parempi tämä asia on silti selvittää etukäteen kuin eksytyksen jälkeen hätäpäissään kun stanuista on jätetty kymmeniä protesteja. Tuloslistan arpomisesta ei tunnetusti seuraa mitään hyvää.

**************
Jussi ja Suzuki

SUUNNISTUS CUP EI OLE AKK:n ALAINEN LAJI!

Mun mielestä tämän pitäis olla selvää kaikille jotka osaavat lukea.


Suunistus cupin säännöt löytyy täältä.

http://kayttaja.1g.fi/Off-Road%20Suu...S%e4%e4nn%f6t/

Kova jätkä vinssaamaan!

Mitäpä Kentzu jos lopettaisit sen rastien viemisen maastoon ja keskittyisit kaljan juontiin. Sääntöjä vois sitten tutkia ton Eksytykseen varatun ajan oikein porukalla ja jokainen vois ottaa mukaansa haluamansa virkatoimihenkilön. Sitten voitais 24 tunnin aikana kyseenalaistaa kaikki sääntöjen kohdat ja todeta kaikki autot laittomiksi. Tämän jälkeen voitais vielä kutsua paikalle viherpiipertäjät ja erityisesti Greenpeace (www.greenpeace.org/finland/fi/kampanjat/metsa) pitämään jonkin muotoinen pieni esitelmä siitä kuinka edesvastuuttomia ollaan, kun tuhotaan kasvavaa luontoa tällä tavoin raiskaamalla. Eikös olekin palkitsevaa järjestää kilpailua tällaiselle rutina laumalle, en ihmettele, jos mielenkiinto ei oikein riitä seurata, saati sitten vastata täällä esitettyihin hyvin tarpeellisiin ja asiallisiin kysymyksiin.

Oikein hauskaa päivää kaikille!!! Olisiko korkea aika pitää hetki "mölyt mahassa" ja mölytä vasta sitten kun on täysin varma että onnistuu pilaamaan koko cupin.

<center> VOIKO SÄÄNNÖT MUUTTAA KINAAMALLA???</center>

Mikä AKK:n kätyreiden hyökkäys tää koko topicci nyt on?
Kattokaahan kärkkäämpien kirjoottajien nimimerkkejä. Ihan outoa sakkia pääosin.
Kuinka monta kisaa nämä arvostelijat ovat käyneet ajamassa? Onko siellä ollut jotain joka on vienyt yöunet?
Vai sekö sylettää, että kun kilpailijalla oli hienot petlokit ja boggerit? Ajoikin pirulainen siitä missä itte vinssattiin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mutta asiaan. Jos mennään sääntöön, että kumekset pitää olla merkattu otteseen niin alkaahan 80-90 luvulla muutoskatsastettujen autojen arvot olla kohdillaan.
Miten olis esim. joku BJ tai Lantikka 38" merkinnällä otteessa?

Kyllä alkaa tämä homma menemään mettään aika pahasti.

Nyt Paavo ja kumpp. jämynä.


____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

Huoh. Alusta asti on puhuttu orkkis ja stanu autoista. Punakilpisistä en möykkää kun en niistä mitään tiedä.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

TUOHON EI OLE LISÄTTÄVÄÄ!!

Selatessani tätä topiccia ihmettelin mitä sanoa, mutta yllä on riittävän suurella fontilla jotta sokeetkin näkee ja tyhmät tajuaa. Älkää nyt saivartelulla, AKK:lla tai AKE:lla pilatko tätä cuppia.

HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

Ihmettelen kovasti missä oli AKK:n palkinnot ja AKK:n heput CUP:pin palkintojako tilaisuudesta jos on niiten alaiseedessa suunnistus kisat.

AKK ei määrää suunistuskisoissa mitään


Note! This message was posted anonymously!

Mikähän on virallinen toistojen määrä jolloin viestin voidaan katsoa menneen perille?

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

AKK taitaa olla vaan katkera kun suosiotaan kasvattavat lajit kuten offisuunnistus ja rokkiralli (yhtään sitä lajia puolustamatta) ei ole heidän alaisiaan. Pitäisikö avata uusi topic "Suunnistuscup 2007 sääntötulkinnat"?

Puikkis kirjoitti kuluvan vuoden erään cupin osakilpailun pisteitä odotellessa näin:
Eräs cupin järjestäjä taas kommentoi tulevan vuoden kysyttyjä epäselvyyksiä näin:
Onko liikaa pyydetty vastaukset sääntöjä koskeviin epäselviin tulkinnanvaraisuuksiin vai pitääkö jatkossakin kilpailijoiden käydä koittamassa onneaan ja odottaa arpajaisia...

**************
Jussi ja Suzuki

Samaan kysymykseen mitä jnu kysyi haluaisin vastauksen minäkin.

Ajatellaan sellainen tilanne että joku ensikertalainen päättää lähteä orkkikseen autolla ja alkaa lukemaan sääntöjä. "jaha auto pitää olla katsastettu eli otetaan sitten noi 10,5" renkaat alle noiden 13,5" sijasta". Sitten koittaa kisapäivä ja "Erkki Keski-Ikä" katselee ja kyselee että "millä sä oot noi saanut leimattua"? "Ei ne leimassa olekaan..." Nyt erkkiä vituttaa kun on ne kunnon renkaat siellä oulussa ja ajellaan "katupyörillä"

Eikö olisi parempi että säännöt on selvät??? Mitään sääntö muutostahan tässä ei välttämättä tarvita kunhan vaan kaikkille selviää nuo säännöt luettuaan että auto voi poiketa AKEn katsastus säännöistä.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 16.12 klo 10

-Kuvia tapahtumista-

missä on epäselvä tulkinnan varanen kohta?

*team crasshopper*
-offipalsta.com sinne ne miehet menneet on-

Mulle on ainakin opetettu, että se mikä ei ole sallittua on kielletty. Eikä säännöissä lue, että beadlockit sallittu. Mutta kait ne sitte kuitenkin on sallittu, eli pitää hommata nekin joskus kesäksi.

Mulla menee nää säännöt välillä ohi pahasti.No ajellaan siinä luokissa mihin joutuu.Mulle tää ainakin on hauskanpitoa enkä sillai välitä siottumisesta.Tottakai ajetaan kybällä mutta ei otsa rypyssä.

Tätä topiciakaan ei olisi tarvinnut tehdä jos säännöt olisivat selvät... Monelle varmaan nyt asia selvisi että auton ei tarvitse vastata AKEn määräyksiä. Pääasia että kaikki ne mitä tuolla kisapaikalla katsotaan, jarrut jne toimii.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 16.12 klo 10

-Kuvia tapahtumista-

Jos säännöistä kirjoitettaisiin ns.vedenpitävät niin siinä menisi aikaa aivan turhaan ja sitäpaitsi säänöt olisivat abaut 300sivuiset...
Lukekaa ne säännöt tarkkaan,periaatteessa mikä ei ole kiellettyä on sallittua tiettyyn rajaan asti.Tulkinnoissa käytetään vain ja ainoastaan järkeä..
Tosta petlokista sen verrat et joku tais kommentoida et petlokit kuuluu modiin...mikäs sitten tekis sen et ne ois "laillisemmat"siellä kun orggiksessa...täytyyhän modikamppeidenkin olla tieliikenneturvallisia.
ja vielä kerran tämä ei ole AKK:n alainen laji eli tässä nimenomaisessa lajissa on omat säännöt/määräykset...
jos AKE halutaan välttyämättä lajiin mukaan niin olisipa se hieno ajella lapin hillasoilla paahavassa kuumuudessa ja talvella jossain eteläsuomessa pottapäässä...24h.

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Asiahan ei tietysti minulle kuulu, mutta..
Itse olen ollut aina siinä uskossa ettei bedlockit ole sallittu tieliikennekäytössä. Se että joku saanu leiman autoonsa bedlockit alla ei tarkoita sitä että ne olisi sallittu (normiliikenteessä).

Tulipa kuuma topicci.Palstalle vois varmaan lisätä oman osaston,esim:tappelua/haukkumista/kateellisuutta:)

-offroad ylä-pirkanmaa-

eikös kemppi/spooli tms lukotkin ole laittomia tieliikenteessä, tai liian isot päästöt, tai väsyneenä ajaminen jne...

LOPETTAKAA NYT JO !

-pee-


ei se satu...

ST G POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

rupee ampumaan tää juttu aikakova yli mulle ainakin tuli selväksi mimmose kumit ja vanteet voin autooni laittaa tätä asiaa kyselin lähinnä sen takia kun en ole kisoissa käyny ettei tule siellä mitään selkkausta kun sinne saakka pääsee
siihen yhdyn täysin että akk on perseestä

kysyisin vielä noista kattovaloista kun niitä ei saa olla leimalla, samoin taka sumuvalojen puute vaivaa mieltäni,myös metsässä ajaessa nopeusmittarin näyttötarkkuus ANA TPP 46§ 3 mom. mukaiseksi saaminen on käynyt mielessä.

Olisko tuo lause hieman muutettuna hyvä olla sitten siellä säännöissä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mitä tekemistä AKElla on että joku haluaa pitää pottaa päässä ja vielä hikoilla? Ei ake ole mulle ainakaan vielä katsastuksessa määrännyt kypärää ajoon?

On se muuten kumma että aina kun palstalla puhutaan säännöistä niin alkaa "nyrkit" heilua<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Sitten on vielä nämä "hauskat" jotka ei viitsi lukea topicia kokonaan ja huutelevat kymmenettä kertaa samoja sumuvalo vitsejä...

Itse ainakin keskityn taas oleelliseen ja pistän tän topicin henkilökohtaiseen banniin.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 16.12 klo 10

-Kuvia tapahtumista-

Tulkinnoissa ja tulkinnoissa.. eikö sen tulkinnan voisi tehdä avoimesti etukäteen vai haluatteko yhden kilpailun verran aikaa miettiä sitä tulkintaa?

Tässä ei ole nyt ainakaan itselleni merkitystä sillä mikä se tulkinta tulee olemaan vaan pääasia että asia saadaan yksiselitteiseksi. Tulkinta voi olla esim sallittu, ei sallitut, vannetyyppi vapaa tms. Laillisuuden voi jättää kuljettajan ja poliisin väliseksi asiaksi.

Ja jos laillisuus on beadlockien este niin pitäisikö se katsoa kannanotoksi myös lisävaloihin, kurakaariin jne jne..?

On se vittumaista taskulamppujen kanssa sohlata jos ei autoissa saa yöllä olla laittomia lisävaloja...

Sääntökiistat ym johtuu siitä että kympin safarilla ja 150e kilpailulla täytyy olla muutakin eroa kuin arvottu tuloslista. Kun nyt on kyse jo cupista, osallistujia löytyy ja säännöt on melko hyvällä mallilla niin ei kannata enää pilata kokonaisuutta pikkuasioilla. Selkeät säännöt niin peli on rehellinen ja voidaan kilpailla hyvällä mielellä.

**************
Jussi ja Suzuki

Siis tarkoitin AKK:ta.....
Sorry.

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Ensin en meinannut tähän(kään) kommentoida mutta...
-Käsi ylös kenellä on ollut ongelmia lockki-vanteiden käyttämisessä kisoissa henk.koht tasolla/järjestäjien tiimoilta?
-Huutakaa hep kuka on kokenut vääryyttä kun oma auto on ollut AKE:n hyväksymässä kunnossa ja muilla ei?
-Kuinka monen on tehnyt mieli tehdä protesti tässä keskustelussa "julki tulleiden" tulkintojen tai epäselvyyksien takia?

Jos kovin moni vastaa noihin myöntävästi niin sitten on aihetta tarkistaa sääntöjä, muussa tapauksessa---&gt;AJAKAA niitä kisoja älkääkä vaan täällä spekuloiko että JOS sitä JOS tätä...PERKELE



Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

poliitikot ovat harrastamassa ! kunnon höpinöitä !!!!!!

Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
http://www.ipefix.fi
http://www.rhteam.com
Tee sinäkin työstä harrastus...eiku..

Mutta mutta, mites se nyt menee se punakilpi homma. Auton pitää olla tieliikenne asetusten mukaisessa kunnossa(ko)???

Siis hä, etkö ole edes yhtä kisaa käynyt katsomassa???

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Jänskättää oikein... Kuuskytäyheksän offtopic vastausta, eikä kukaan näytä tietävän vastausta.
Jatkakaa samalla linjalla, saatte kaikki kiinnostumaan offailusta!

esim.mikäs ralliauto on tieliikenne asetusten mukainen? 1.0 litraseksi suunitellusta autossa on 2litranen mosa ja 240 heppaa..(koneen muutosta koskeva asetus 20% tehon noususta)
kait niillä punakilvilla on ehtona lähinnä että autossa on JARRUT,valot,ja perus hallinta laitteet liikenteessä tapahtuvaa siirtoa varten.




Edited by - longfiedteam on 09/12/2006 00:47:15

Olen pahoillani omasta puolestani moderaattorin ominaisuudessa, etten ollu paikalla poistamassa puolia tästä paskasta... :)

Viimeisenä tällainen vastaus, joka ei vastaa yhtään mihinkään? Vai tulisiko "katsastuskelvottomien sallittujen muutosten listasta" paskaa niskaan jostain ylemmältä tasolta? (poliisi, media yms)

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Diibadaaba

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

No nyt päästiiki asiaan liittyvään asiaan ja silloihan on kommentoitava. Etsippä koti-kylästäs rallia harrastava heppu ja pyydä päästä mukaan punakilpi katsastukseen. Samalla kun seurailet sen toimituksen läpi, niin tee tarkat muistiinpanot, mitä katsastus käsittää. Kotiin päästyäsi voit referoida siitä tapahtumasta topicin, jospa rupeais vähitellen muillekkin selviämään kyseisen toimituksen "hauskuus".

Jos tekee mieli harrastaa vaikeimman kautta, niin saahan maasturin varmaankin kilpa-auto katsastaa, jolloin myös ns. punakilpien käyttö on kyseisessä autossa laillistakin. Mikäli kaikkiin epäkohtiin, mitä tässä topicissa on käsitelty, vaikkakin lähtökohta olikin stanu/origis luokat, puututaan ja jokaista sääntöjen kohtaa muokataan, niin ettei edes pahin vinkuja löydä siitä enää saivarreltavaa, saattaa käydä niin, että vuonna 2010, kun säännöt ois valmiit, ei cuppia voida järjestää, kun kellään ei ole laillista autoa. Ja mitä tulee AKK:n liittymiseen "peliin", toivompa todella että siltä vältyttäisiin mahdollisimman pitkään, ei niin etteikö ko järjestö saisi paljon hyvääkin aikaiseksi, mutta kaikki uudistukset ei aina ole kilpailijan kannalta parhaita mahdollisia, esimerkkinä nyt vaikka ralli puolelta penkki/vyö/kypärä säännöt, mikäli ei aukea, kannattaa lukea nopeuskilpailujan säännöt pikaisesti läpi. Sieltä löytyy muuten kohta, jossa mainitaan, että auton tulee olla koko kilpailun ajan tieliikenneasetuksen vaatimassa kunnossa, joten tervetuloa hauskat välikatsastukset, jossa autot kontrolloidaan läpi ja matkaa pääsee jatkamaan vasta auton ollessa ko. kunnossa???

<center> VOIKO SÄÄNNÖT MUUTTAA KINAAMALLA???</center>

Kyllä saa.

Renkaiden ja vanteiden osalta ei ole muuta kuin koko määritelty missään luokassa.

Säännöt on pyritty tekemään lyhyiksi ja yksinkertaisiksi ja sieltä löytyy varmasti asioita joita ei kielletä tai sallita, tämä siksi ettei säännöistä tule 27 sivuista kirjasta jossa määritellään millainen ratti autossa saa olla tai pitääkö rekisterikilven sijaita alkuperäisessä paikassa ja saako sitä kilpailun aikana siirtää.

SuunnistusCup:ille ollaan tekemässä omaa netti sivua, yritetään saada sinne osio josta saa vastaukset sääntö kysymksiin. Täällä pastalla ei pysty jokaista "tulipaloa" sammuttamaan vaikka haluaisi, siihen ei aika riitä.


Kova jätkä vinssaamaan!

Edited by - toizukenzu on 09/12/2006 09:14:48

tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
pirates of tuusulanmeri #3

Onko siis aiheellista vetää tästä johtopäätös että auton ei tarvitse olla katsastuskunnossa tai edes tieliikennelaillinen kilpailun alkaessa tai sen aikana? Eli vanteet vapaat (offset, levikepalat, hitsaukset, beadlockit), hitsilukot ym vapaat, lisävalot vapaat jne eikä niistä sitten hyväksytä yhtään protestia?

Tulkinta on sillon selvä. En halua kiistellä säännöistä kunhan ne on tiedossa (hyvissä ajoin) ennen kilpailua. Tämän topicin ei olisi tarvinut olla näin pitkä jos järjestäjät olisi suoraan sanonu että tieliikennekunto omalla vastuulla, mutta kun ei aika riittäny..?

**************
Jussi ja Suzuki

Yksi merkittävä ero on AKK-alaisiin sääntöihin:
AKK-offroad: "Kaikki ne muutokset, joita ei ole sallittu näissä säännöissä tehtäväksi, ovat erityisesti kielletty."
Suunnistuscup: "periaatteessa mikä ei ole kiellettyä on sallittua tiettyyn rajaan asti."
Kun tähän lisätään suunnistuscupin säännöistä:
"protestimaksu 50 EUR, joka palautetaan, jos protesti hyväksytään." ja "Mikäli osallistuminen peruuntuu ja se tehdään viimeistään kuukautta ennen kilpailua, palautetaan koko osallistumismaksu, sen jälkeen puolet siitä, jos peruutus tehdään viimeistään kilpailua edeltävänä päivänä."
kuitenkin cupin päättävältä taholta sanotaan "Tulkinnoissa käytetään vain ja ainoastaan järkeä."

Lopputuloksena; Muut kuin säännöissä kielletyt muutokset ovat sallittuja. Ne kuitenkin voivat olla kiellettyjä, jos ovat vaarallisia.
Esimerkkinä vaikka kemppilukko. Tieliikennelakien mukaan laiton (vaarallinen), mutta kuitenkin käytännössä liikennekelpoinen ratkaisu kunhan on varovainen ja tietää mitä tekee. Näin siis kemppi takana. Mutta entäs kun se on edessä? Katsastajan järjen mukaan on jo vaarallinen, mutta jos kilpailija tietää olevansa varovainen ja tietää mitä tekee? Tai jälkikäteen toisen kilpailijan mielestä on vaarallinen, mutta uskaltaako riskeerata 50eur protestiin, kun ei ole tarkkaa kirjoitettua sääntöä?
Kuitenkin "järjellä kielletty muutos" voi olla tieliikennekelpoinen ja turvallinen, mutta kielletty koska ei ole muutoskatsastettu (poikkeuslupa)

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Kuljettaja vastaa aina itse tiellä liikuttaessa siitä, että auto on tieliikennelain, -asetuksen ja erilaisten AKE:n tulkintaohjeiden mukaisessa ns. katsastuskunnossa ja jos ei ole, kantaa sitten itse siitä langetettavat mahdolliset sanktiot. Näin joka tilanteessa, olipa menossa suunnistuskilpailu tai matka anopin syntymäpäiville. Jos=kun kerran säännöt eivät edellytä kuin voimassaolevan katastuksen, niin se on voimassa oleva vuosikatsastus ja jos sen jälkeen jokin paikka ei olekaan määräysten mukaisessa kunnossa, tiedetään kyllä, kenen kouraan poliisi lykkää sakkolapun.

Suunnistuskisojen säännöistä käy ilmi mielestäni kyllä ihan selvästi, ettei kilpailuorganisaatio toimi tiellä vuosikatsastuskuntoa valvovana poliisina (lukeeko, että ratsioita pidetään?) eikä myöskään tee autojen vuosikastastuksia (lukeeko, että sieltä saa vuosileiman?). "Luetaan ne ohjeet" toistettiin yhdessä kilpailussa aika useasti ja nyt voisi sanoa, että "luetaan ne säännöt".

Minun mielestä se asia selviää niistä säännöistä ja arkielämästä ihan selkeästi. Ihan sama juttu, kuin että jokainen kuljettaja on muutenkin itse ja yksin vastuussa siitä, että ajoneuvo on vaatimusten mukaisessa kunnossa vuosikatsastusten välisen ajan ja kenelle vastaa, jos ei olekaan. Mitä järjestäjien ajan riittämiseen tulee, niin ei ole asiallista moittia topicin pituudesta kilpailujärjestäjiä. Järjestäjillä on varmasti muutakin tekemistä kuin päivystää täällä vastaamassa heti jokaiseen kysymykseen. Kilpailukutsussa on mainittu selkeästi yhteystiedot, joista saa nopeasti tarkempia tietoja kilpailusta ja mm. siinä sovellettavista säänöistä. Soita ja kysy, äläkä moiti täällä.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

JiiPee: topicin pituudella viittasin siihen ettei vastausta saanut ensimmäisessä järjestäjien suunnalta tulevassa vastauksessa. Kiire ainakaan mulla ei ole tietää, autossa on muutakin rakentamista vielä, mutta jos järjestäjien vastauksissa ei oteta kantaa kysyttyyn asiaan niin se alkaa vaikuttaa vastuun välttelyltä ja asian kiertelemisestä.

Ja alkuperäinen kysymys oli "lueskelin tossa noita suunistus cupin sääntöjä enkä saanut selvyyttä että saako orkkis/stanu luakassa olla beadlock vanteet kun ei ne ole katulailliset ja saako rengas olla leveempi mitä otteessa lukee".

Ja tässä keskustelussa ilmi tullut vastaus kilpailua koskien: saa olla ja saa olla. Tieliikennelaillisuus on tottakai aina kuljettajan ja poliisin välinen asia mutta kilpailussa se ei vaikuta edes protestien muodossa. Paikalle sattuva poliisikin saattaa olla ymmärtäväinen ja antaa pari viikkoa ajoaikaa beadlockeilla, isoilla renkailla jne kirjottamalla siitä vain otteen takapuolelle.

**************
Jussi ja Suzuki

kaikille tasapuolisesta....JIPPII .....
lisää kinaa jotta saadaan tuleviin kisoihin kireet pipot...olihan se kivaa aikansa...
NIM: KARTTA JA KOMPASSI..ja kuraa ym mihin jumittaa......


pajatonttu

nii ja unohdin sanoo et on aivan sama onks(alkuperäinen aihe) jollain bedlokit vai ei...samaan pirun rutakkoon se juuttuu jos on juuttuakseen......ja varmasti maantie osuuksilla ,,,sehän saa kaameen edun kun tasapainotuskin on ihan a-luokkaa...ja kuka niitä joita moinen harmittaa..estää itekkin niit betlokkei käyttämästä.?????
me on ainakin MUMMOANKAN tojotalla oltu ihan hauskanpidon merkeissä liikkeellä..ja ei oo tarvittu takavinssejä,betlokkeja sun muita...kivaa on ollut ilmankin.


pajatonttu

No saako sitä rekisterikilpeä siirtää jos sitä muuten ei saa kuvaan? Ne kun sijaitsevat autosta riippuen vähän eri paikoissa ja sitten vielä jos vaikka on sellaset ovet joihin ei saa kilpailunumeroita niin välillä tuottanee ylimääräisiä kikkailuja saada kuvasta hyväksyttävä. Tuli vaan mieleen joku ulkomaanjoukkue jossain kisassa joilla oli poraruuveilla kilpi kiinni ja appari akkuporan kanssa kätevästi pystyi siirtämään kilven paikkaa tarvittaessa (kuultu juttu)? Vai onko kisanumeroiden/rekisterikilven näkyminen ihan välttämätöntä jos auto ja kilpailijat on 100% varmasti tunnistettavissa oikeiksi. Muuten niitä kisanumeroita pitäisi antaa tarpeeksi kilpalijoille jotta erilaisten autojen aiheuttamat näkyvyys ongelmat ratkeasi. Siis ainakin enemmän kuin kaksi kappaletta. Tästähän voidaankin sitten järmätä seuraavat kaksi sivua täällä<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>