37" boggerin todellinen korkeus?
 

Paljon 37x13x15 boggerin todellinen korkeus on millimetreinä. 8" ja 10" levellä beadlockilla tai vakiovanteella? Onkohan 16" vanteelle käyvällä mallilla mitään eroa? Meinaan vaan että meneekö suunnistus cupin 915 millimetriin vai joutuuko ajamaan jollain alamittasilla renkailla?

riippuu mittaus paineesta? matalemmat ne on kuintenkin kuin 37 mtr:t.



Edited by - longfiedteam on 28/11/2006 23:58:35

Tämmönen löyty mutta mistä helvatasta sitä nyt tietää että mikä paine se on millä mitataan?

http://www.coloradok5.com/bogger.shtml

paine millä mitataan on se paine millä voit ajaa kisan läpi tjsp...

millo se MAASTO alakaa?

Veikkaan että menee reilusti, koska muutkin koot pokkerissa on paljon pienemmät kun kyljessä lukee. Mtr on tosiaan isompi vaikka samat numerot lukee renkaassa.

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Niinpä niin. valmistaja ilmottaa korkeudeksi 36.8 tuumaa 934.7mm ei pitäs mennä tämä oli 10 vanteella.

on siinä ja siinä.. ite mittasin 912mm mutta on jo jonku tonnin ajetut ja rengas oli 37x13x16

Note! This message was posted anonymously!

Pikaisesti katsoen toi testi ilmoittaa vain sen kuinka paljon rengas painuu blazerin alla, eli korkeuden eikä halkaisijaa. Eihän se paine nyt noin helkutisti voi muuten vaikuttaa?

Kiinnostais myös tietää 37x14,5-15 creepyn halkaisija, 10" bl vanteella? Eli meneekö suunnistus-modiin..

Viime keväänä kun suunnittelin ladogaan renkaita, oli mittauksen alla 37 boggerit, 8,5 vanteella 930mm paikkeilla ja 11 tuumasella ehkä 925mm. Niin ja painettahan oli sen 2bar.

(37x13-16)

Mut eikös ne irocit (36x13.5r15) mee vielä modiin vaikka ovat reilusti isommat kuin mitä ilmotetaan?
eikös ne oo jotain ~37" halkasialtaan?

___________________
osia saa ja mopolla
pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
___________________
www.pahama.com

Jaapa jaa hajontaa löytyy ja tyhjentävää vastausta odotellaan. Lueskelin suunnistus cupin sääntöjä ja sieltä en löytänyt muuta viitettä kuin tuon 915mm rajan. Kuinka tuo mittaus suoritetaan käytännössä eli onko se pystysuunnassa mittattuna jolloin pienet paineet armahtaisivat?

LT:ssä ainakin mitattiin vaakasuoraan. Renkaitten todellinen korkeus varmaan kiinnostaa monia? Jos joku virittäis semmosen topikin johon tulis eri renkaiden mitattuja korkeuksia, millä vanteella ja -paineella, 1/2 tai 3/4 kulunu jne?

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

joka kisassa tuo mitataan vaakasuoraan ja semmosella haarukalla minkä sisäleveys on 915.

arska
#1 montenegro off road club

kuulostaa että on rengas kohtasia erojaki, eli paras varmistaa mittanauhan kans ennenko ostelee.

meillä oli lapissa 2km ajetut 36x13.5r15 irokit ja hieman sai väkivaltaa käyttää että meni haarukasta, mutta meni kuitenkin ilman sanomista. 10" vantella olivat silloin ilman bedlockeja.


Offroad Kainuu
MÖHKÖ Patrol
Boar Project
BY: OPA

kävin mittoon uutta 37/13,5/15 mudzillaa. Tyhjänä oli halkasija noin 910mm ja 10" vanteelle pantuna noin 925mm.painetta oli 1.5-0,7 bar että se siitä. vois mennä polokemalla mitta haarukasta läpi nollapaineilla mutta en tiiä onko moinen sallittua???? ja tohtiiko alkaa koe kaniiniksi. ps 37/14,5/15 creepy on aikalailla samoissa mitoissa tyhjänä.

Ystävyys,Läheisyys,Poikarakkaus

Moi,

&gt; vois mennä polokemalla mitta haarukasta läpi nollapaineilla mutta en tiiä onko moinen sallittua??

Ei oo.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Itse itselleni vastaten. Käyttämätön 37x13x15 boggeri 10" leveellä normivanteella korkeus pystysuunnassa mitattuna 2 bar paineilla noin 907 mm.

Itse itselleni vastaten. Käyttämätön 37x13x15 boggeri 10" leveellä normivanteella korkeus pystysuunnassa mitattuna 2 bar paineilla noin 907 mm.

Entä vaakasuunnassa?

Offroad Kainuu
BJ-40 Project
Boar Project
BY: OPA

Entä vaakasuunnassa?

Offroad Kainuu
BJ-40 Project
Boar Project
BY: OPA

Luulispa olevan aika sama olettaen että rengas on pyöreä. Tässä tapauksessa rengas oli siis irrallaan. Tietty auton paino voi vaikuttaa hieman? Täytyypä vielä mittailla ja tsekata sitten vielä korkeus kun on saanut beadlockattua vanteet. Pointti kuitenkin on että menee heittämällä siihen 915 säännön puitteisiin. 16" reiällä olevat on siis huomattavasti korkeampia.

Luulispa olevan aika sama olettaen että rengas on pyöreä. Tässä tapauksessa rengas oli siis irrallaan. Tietty auton paino voi vaikuttaa hieman? Täytyypä vielä mittailla ja tsekata sitten vielä korkeus kun on saanut beadlockattua vanteet. Pointti kuitenkin on että menee heittämällä siihen 915 säännön puitteisiin. 16" reiällä olevat on siis huomattavasti korkeampia.

Kun saatte todellisia mittoja niin pankaa tuonne, Ahosensetä voi päivittää tablitsaa.

http://www.petrisimolin.com/thepalst...TOPIC_ID=36427

Kun saatte todellisia mittoja niin pankaa tuonne, Ahosensetä voi päivittää tablitsaa.

http://www.petrisimolin.com/thepalst...TOPIC_ID=36427

Kylläpä on pienestä kii. Nyt kun mittailee 10" leveellä beadlockilla niin 2.5 barilla mitta näyttää pahimmillaan 920mm. Sitte 1 bar aletaan oleen hilkullaan 914-915mm. En kyllä hokaa miten saatiin se 908mm vakio 10" vanteella tai sitten joku rengas on erikokonen. No mittauksia jatketaan vielä. Oikeesti aika vaikee mitata ja täytynee kai tehdä sellanen mittahaarukka jolla se mitataan että näkee onko toivoakaan saada se mahtumaan modin 915mm sääntöön. Onkos jossain kuvaa siitä mittahaarukasta ja tarkkaa selontekoa miten helposti sen pitää mennä renkaan päälle?

Kylläpä on pienestä kii. Nyt kun mittailee 10" leveellä beadlockilla niin 2.5 barilla mitta näyttää pahimmillaan 920mm. Sitte 1 bar aletaan oleen hilkullaan 914-915mm. En kyllä hokaa miten saatiin se 908mm vakio 10" vanteella tai sitten joku rengas on erikokonen. No mittauksia jatketaan vielä. Oikeesti aika vaikee mitata ja täytynee kai tehdä sellanen mittahaarukka jolla se mitataan että näkee onko toivoakaan saada se mahtumaan modin 915mm sääntöön. Onkos jossain kuvaa siitä mittahaarukasta ja tarkkaa selontekoa miten helposti sen pitää mennä renkaan päälle?

Tuossa talvieksytyksessä käytetyn mittahaarukan kuva. (en laita suoraan kuvana, kun on suuri) http://www.ruijanpallas.com/moottori...s/IMG_9366.htm

Tuossa talvieksytyksessä käytetyn mittahaarukan kuva. (en laita suoraan kuvana, kun on suuri) http://www.ruijanpallas.com/moottori...s/IMG_9366.htm

Mittahaarukka on hieman liian notkeasta tavarasta tehty, taipuu jos käyttää liikaa voimaa, mutta meneepähän helpommin renkaat läpi katsastuksessa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Aina kun tehdään tarkistusmittauksia tuolla, niin ensin se "kalibroidaan" ensin (vasaralla).
37" pokkereita on mittailtu useampaankin otteeseen ja "liian" korkeilla paineilla ne ei mene haarukasta.

Mittahaarukka on hieman liian notkeasta tavarasta tehty, taipuu jos käyttää liikaa voimaa, mutta meneepähän helpommin renkaat läpi katsastuksessa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Aina kun tehdään tarkistusmittauksia tuolla, niin ensin se "kalibroidaan" ensin (vasaralla).
37" pokkereita on mittailtu useampaankin otteeseen ja "liian" korkeilla paineilla ne ei mene haarukasta.

Tuu Mika suosiolla vaan protoihin, ni ei tarvi kuluttaa aikaa kikkailuihin! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tuu Mika suosiolla vaan protoihin, ni ei tarvi kuluttaa aikaa kikkailuihin! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kovasti oon mikjusille toitottanut niistä traktorin pyöristä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>.
No sanot velipojalles että käy sudittelemassa boggereista parhaat pinnat pois v-kalliolla niin mahtuu mitan läpi helposti<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

Kovasti oon mikjusille toitottanut niistä traktorin pyöristä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>.
No sanot velipojalles että käy sudittelemassa boggereista parhaat pinnat pois v-kalliolla niin mahtuu mitan läpi helposti<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

Eipä ny sopivampaa paikkaa löytyny, mut kattelin tuolta intercon sivuilta noita boggereiden kuvion syvyyksiä, mutta enpä vain ymmärtänyt, miten sitä ois tarkotus tulkita.. Mitään sen kummempaa seksuaalista tyydytystä en tästä tiedosta saa, mutta jäi vaan vaivaamaan ihan saatanasti :D

15/38.5-16LT B-133 89 6 4 29/32 12.5 38.4 14.50 484 16x10-12 45 3000

eli tuo merkattu 29/32 "Skid Depth" mitä tuo tarkoittaa ?

Skid depth on kuvion syvyys kulutus merkkeihin asti eli niihin viiruihin jotka on kuvioiden välissä. Tuota 29/32 en ymmärrä mut ne on varmaan jotain amerikan juttuja tai sit ihan millimetrejä????

//EDIT jaa toi 29/32 taitaa siis olla 29/32 tuumaa eli noin 23mm tuo merkintä on joku käsittämätön 32 osa tuuma juttu. Kyllä en ihmettel että jenkit on niin tyhmiä kun niillä on mittayksikötkin sellaset että mitä ymmärtämään täytyy olla vähintää rakettiinsinööri.

Jooh, tuossa kaveri heitti, että se ois milleinä matalin/korkein kohta, johon en kyllä usko ite.. Mut voisko se olla 29/32" kakskytyheksän kolmaskytäkahesosa tuumaa (vitun vaikee sana kirjottaa :D ) jostain keskeltä mitattuna ?

Voisko olla 29/32" -> 23mm ? En tiedä mutta jenkit tykkää kertoa tuumamittojaan murtolukuina.

Nojoo just tuota samaa ajatusta pyöritelly päässä :p

Asian sivusta jaarittelua.
 

Jenkkien mittajärjestelmä on "hieman" erikoinen ja tuumahan on 8 jaollinen,
sieltä tulee nämä 1/8, 3/16, ja 5/8" mitat. Jalka on sit taas 12 tuumaa.

Tämä 29/32 kuullostaa ihan kuten tässä ollaan arveltu että on
tuuman murtoluku. siis 29/32 = 0,90625 ja sit 0,90625 x 25,4 = 23,02mm

Tietääkseni ruattalainen CE Johansson aikoinaan kun jenkit halusi mittapaloja,
hän suostui niitä tekemään tuumamitoilla jos jenkit suostuu siihen että tuuma
on tarkalleen 25,4mm. Näin sovittiin. En ole varma onko tämä urbaani legenda
vai ihan tosi juttu.

Olin jonkun vuoden meidän jenkki toimistossa jossa levyjä taiteltiin ja kattelin
huuli pyöreänä kun herrat ähersi murtolukujen kanssa, siis laskivat yhteen niitä.
Ihan syvältä. Muttei tässä vielä kaikki, esimerkiksi ohuet levynvahvuudet kerrotaan
yksikössä "gauge" ja se on vielä hieman eri eri metalleille. Gauge perustuu levyn
neliöjalka painoon unsseina, tosi kätevää. Näitä gauge mittoja käytetään, ei siis
murtolukua tai desimaali lukua josta suoraa selviäisi levyn paksuus, tarvitset tulkin.
Ohessa kuva sellaisesta. Googlettamalla sheetmetal gauge lisää.

Ei ihme että jenkit hukkasivat yhden avaruusluotaimen.

Pahoittelen asian sivusta jaarittelua.

Nice, hyvää faktaa, kuinka joku voi noin sekavan systeemin tehä ? :eek:

Asian vierestä: kyllä nuo tuumat jne vielä menee, mutta kun aletaan kulutuksia vertailla mpg:nä, niin ai kun on hyvä mieli, kun kuuluu metrisen järjestelmän piiriin ;) se kun tuo gallonakin voi vaihdella..

Jos nyt puhutaan siitä jenkkien gallonasta (3.785 litraa), niin se on helppoa; maaginen luku 235 jaetaan mpg:llä saadaan ltr/100km, esim 20mpg / 235 = 11.75l/100km, 15mpg / 235 = 15.7l/100km.

Brittien gallona on 4,54609 litraa

Kuutiotuumat taas saadaan litroiksi jakajalla 61.4 (350cid / 61.4 = 5.7 litraa)

En tiedä kuinka tarkoja nuo ovat, mutta pääsee ainakin lähelle.

Jatketaan asian vierestä.

Jos netti on saatavilla, niin yksi helppo keino on käyttää googlen laskinta.
Hakuriville kun kirjoittaa esim.seuraavat rimpsut ja painaa Hae-nappulaa,
niin laskin antaa tarkat tulokset.

20 miles per us gallon in l/100km

20 miles per uk gallon in l/100km

350 cubic inches in litres

...kokeilkaapa ;)