|
--|| Lada Niva -78 Offi projekti ||--
13.9 tuli eka nivea siittä pitäis jotain sit alkaa väsäileen.. ;)
Edited by - Nipa on 03/02/2007 17:47:03 Edited by - Nipa on 03/02/2007 18:05:59 |
kuvia!!!
|
Eiköhän kuvia kohta tule..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> luulisin näin ainakin..
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤- -Niva offis projekti *keskenpahasti*- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
http://img281.imageshack.us/img281/2...nasjpgakw5.jpg noniin koitetaan viä kerran :)elikkä tässä jos tää ny menee oikeeseen paikkaan ja vaan näkyy ja toimiii niin tässä on lähtö kohta jonkinlaiselle offi projektille.. :)
|
|
Noh noh, tuoreempia kuvia esille!!
Onhan siellä rojekti jo melkosen pitkällä hä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> . . . <center>***************************** VAZ 2121 VAZ-Crawler SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club</center> |
Eilen ainakin kehu että takaakseli olis irrallaan.. Muutenkin mä ainakin ymmärsin että olis pidemmällä..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Täytyy lähtee joku päivä kattoon mitä oot saanut aikaseksi..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤- -Niva offis projekti *keskenpahasti*- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
juu homma on hyvällä mallilla kuvia tulee lisää viikonloppuna ku pääsee oman koneen ääreen. juu taka akseli on nyt tällä hetkellä irti jos tänään sais sen valmiiks ja torstaina kiini niin sais sen sit ens viikoks kotio pääsee oikeen urakalla tekeen ku nyt ei oikeen oo päässy tekeen ku muutamia tunteja viikos.
|
tää on asiaa et joku muukin alottaa nivasta.. mä olen oman nivan purkanut ja osat on tallessa jos tulee jotain mitä tarviit ni laita privaa!! m
|
jooo eli tässä olis tän päivän tuhoista vähän kuvia kertokaa nyt mitä tein väärin vai teinkö jopa jotain oikein!? :D tietää sit tulevaisuudessa tehdä erillailla torstaina vasta saadaan se pistetttyä kiinni eli sittenhän se selviää toimiiko toi....
http://img300.imageshack.us/img300/544/unknownzd0.jpg http://img455.imageshack.us/img455/6481/unknownrm0.jpg http://img72.imageshack.us/img72/3743/unknownwh4.jpg |
13.9.2006 tuli ensimmäinen mutta ei viimeinen niva mulle . seuraavalla viikolla piti lähtee koittaan mettä ominaisuuksia ja meni hyvin yks kiekka mut toisen kerranku vedettiin niin "reaktio tanko" poikki tippu kiveltä kivelle ja se oli sit siinä ei muutakun alottamaan rojekti. joo ja tässä olis nyt vain pieni osa niistä kuvista mitä on tullu otettua matkan varrella joskus sit tulee oikeen kunnon kuvia nää nyt on otettu kaikki kännykkäkameralla..
25.10.06 käytiiin vähän tampereella eurotyresillä soppailemassa saharan competitionit 235x75-15 http://img246.imageshack.us/img246/5...nownkkkyo0.jpg 07.11.06 siinä on sit vanhan ja uuden etu jousen ero eteen tuli toi mesen etu jouset. http://img325.imageshack.us/img325/961/unknownkkqo1.jpg http://img65.imageshack.us/img65/8650/unknownkma7.jpg 21.11.06 taka akselia irti vahvistus ja korotus toivottavasti onnistuu huomenna torstaina koitetaan meneeko paikallee. :) http://img127.imageshack.us/img127/2947/unknownwm4.jpg |
oot saanut oikein priiva tilat koululta tohon hommaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤- -Niva offis projekti *keskenpahasti*- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
On oma halli ja on hitsuu vehkeet rälläkät rautaa nolla jeuros ;)tänään pitää koitttaa jos sais sen taka akselin paikoilleen vai menikö ihan perseelteen... :S
|
En mä vaan olis saanut rautoja koululta..<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> no mut nyt loppu OT:t <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤- -Niva offis projekti *keskenpahasti*- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
tänään ajettii nipa pois kurusta pirkkalaan ja tossa 60-80km/h:n vauhdissa alko tärryyttää ihan sikana sitku päästiin kotio niin nipa montun päälle ja alettiin kattoon että mikä laakeri siä olis paskana niin todennäkösesti tää kartaanin takapäässä oleva ristinivel oli kunnosa mutta siittä kun lähdetään perään päin ennen hammastusta on perässä se laakeri heti siin nokassa niin se oli tooooosi väljä kertokaas ny joku että kuinka paha homma on se vaihtaa ja kuinka paljon se laakeri maksaa ja mitä pitää ottaa huomioon sitä vaihtaessa?! :)
|
Otappas kardaani irti ja katsos onko sieltä perän päästä laipasta se mutteri sopivan kiree veikkaisin että voip olla löysässä..?
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤- -Niva offis projekti *keskenpahasti*- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
siis juu mut onko se vaikee vaihtaa jos se on pahastikki mäsänä?! siittä isosta mutterista vaan irti ja sit pois ja uus ja ei liian tiukkaan?! hå?
|
Niin niin mut siis onko se mutteri tarpeeksi tiukassa se on väljä jos on löysäs.. Ja se vaihto ei onnistu ihan sillain..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Otat koko sen perämötin irti ja välityksen irti niin avot sitten onnistuu..:)
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤- -Niva offis projekti *keskenpahasti*- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
Lainaus:
Mutta ota ny ekana se kartaani irti ja kato missä väljät on kun siellä voi tosiaan olla se pinjoninlaippakin löysässä eli mutteri päässy aukeen. Sitten ois hyvä tunnistaa väljyys vielä niin että tietää onko väljä laakerissa esim. ylös-alas klappi vai onko hammaskosketus persiillään tai välitys murskana eli pyörivän liikkeen klappi. Jos on ny sitten käyny niin että pinjonilaakerit on entiset niin helpoimmalla pääsisit kun vaihtaa koko perämurikan, ei maksa vaivaa alkaa laakeroimaan ja sääteleen kun noita murikoita on saanu 15€, toi 4.3 välitys mikä ton ikäsessä on vähän hankaloittaa tilannetta kun niitä ei oo niin paljoo enää myynnissä mutta löytyy kuitenkin vielä. Mulla ois yks ylimääränen kempattu murikka 4.3 välityksellä ja just viime kesänä säädetty jos et muuta keksi/löydä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Jos alat sitä murikkaa purkaan niin sehän sitten tapahtuu näin: (ekana luonnollisesti irrotetaan se murikka banjosta eli vetarit irti, pultit auki jne.) -poskilaakereiden kaulusten pultit auki 4kpl ja kaulukset pois -tasauspyörästö/lautaspyörä pois (lähtee pyöräyttämällä kun kaulukset on poissa) -pinjonin mutteri auki (jos laakereita ei vaihdeta niin laske kierrokset tai tarkasta momentti) -pinjoninlaippa ja prikat pois -pinjoni pois (sisempi laakeri tulee pinjonin mukana) -murikkaa jää sitten vielä stefa, ulompi laakeri + laakereiden kaulukset, nää sitten naputellaan viimisenä irti Kerran katoin merkkikorjaamon huoltomanuaaliasta tota pinjonin mutterin momenttia ja Ladan tehdas ilmottaa kolme eri momenttia sen kiristämiseen: 1. uudet laakerit ja uus krymppi 2. uudet laakerit ja vanha krymppi 3. vanhat laakerit ja vanha krymppi Momentti on sit määrätty y.o. toimenpiteen mukaseks, se on katos tarkkaa tehtaalla <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> <center>***************************** VAZ 2121 VAZ-Crawler SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club</center> |
Ai käyttääkö ne tehtaallakin vanhoja laakereita ja krymppejä?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
-Jeppismeininki ja vitulla päähän- |
tota tota jos sen nyt sitten ottaa auki kun emmä mitään kemppiläistä viitti sinne pistää niin kannattaisko niitä saman tien vaihtaa perävälityksiä vai onko tarve?! mut jos tässä olis käyny niin hyvä säkä että se smuderi on vaan löysällä niin mistä sen tietää kuinka kireelle sen uskaltaa pistää? näppituntumalta?!
|
jos tulee vaan mitään mieleen ku offis auto tosta on tulossa niin mitäs uutta siihen vois tehdä jota ei oo paljoo viä näkyny nivoissa jotain joka olis nois offis hommis aika hyvä? :DD
|
Lainaus:
Ei vaan... toi manuaali on siis tehty merkkikorjaamoita varten, tehtaan ohjeet on siis tarkasti määrätty! Lainaus:
Lainaus:
Niva on hyvä offailuun sillon kun siinä on 30" maastofillarit, 50-60mm korotus, isonnetut pyöränkotelot, taka-akseli vahvistettu, takapäässä kunnon joustot, palkkihelmat, vahvistetut runkopalkit, kunnon panssarointi, puskurit, vinssi, säädöissään oleva kone ja välitykset kunnossa (2101 tai 2105-vaihteisto, välitetty jakis 30%, 4.3:1 perät) Jos ei noitten jälkeen oo tyytyväinen niin sit kannattaa vaihtaa aihioo, tosta eteenpäin rakentaminen on ihan hullun hommaa ja ajanhukkaa, onneks meitä hulluja ei oo kauheesti! Kuna saat kopan vahvisteltua ja panssaroitua, korotukset valmiiks jne. niin sit ois hyvä tehä noille välityksille tosiaan jotain ja voihan sitä invaakin koristella jos tykkää välineurheilusta: vinssi, työvaloja, snorkkeli jne... <center>***************************** VAZ 2121 VAZ-Crawler SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club</center> |
noi mitä toss listas oli niin ne on tavote tehdä... otin täss äskön kartaanin irti koitin sitä mutteria vähän lenkillä en kerenny edes vääntään ku se oli jo auki aukes lenkin omalla painolla eli se tais olla liian löysällä ja siittä johtu ihme väljyys siä pääs sit väänsin sitä tommosen vartin verran etten kovin kireelle ja sit ei helisättäny mihinkään päin enään..eli selvittiiinkö pelähdyksellä HOPE SO! :P
|
tarkasta perä öljyt. voi olla metalli silppua öljyssä, jos on ajettu pitkään ku täristää. ainakin itellä oli... joutu ajaa mikkelistä mökille n36km ja aivan sairaasti söi metallia... mut öljyjen vaihto ja kirraus mutterille ja toimi moitteettomasti,
American parts, Russian parts, all made in Taiwan -offipalsta.com sinne ne miehet menneet on- |
oli akseli just tota ajoo ennen irti laitettiin ihan uudet öljät... :)
|
Lainaus:
Näyttäis olevan melko reilusti negatiivista campperia!!! . . <center>***************************** VAZ 2121 VAZ-Crawler SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club</center> |
etu renkaat on siinä kiinni kunnolla ne on vähän /\ tollai. kulma muuttu aika hyvin ku korotti? pitäiskö sitä alapalloo vähän säätää että sais ton kulman muutettua?!
|
mitenkähän sä ajattelit ala palloo säätää kuulostaa aikas kiinnostavalta..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤- -Niva offis projekti *keskenpahasti*- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
Camber kulmaa muutetaan lisäämällä/vähentämällä prikkoja ylätukivarren kiinnityksestä.
Eli siellä etupalkiston ja ylätukivarren välissä on paikka mistä saat säädettyä. Alatukivarren asentoo muutetaan kanssa prikkoja siirtämällä mutta se taas vaikuttaa caster-kulmaan ja se on melko hankala saada kotikonstein tarkasti mitattua! Korotus ei vaikuta casteriin. <center>***************************** VAZ 2121 VAZ-Crawler SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club</center> |
oookkei..
|
no nyt on täys päivä taas latikkaa eilen "päivä 1" "ilta 10" ja tänään aamu 11 ilta 11...nyt on kuskin paikalla uus jakkara näkee vähän pihallekki ja ja pysyy jalakki sisällä kuskin puolella... ja on se repsikan paikkaki hyvin mallilla huomenna penkki kiinni repsikalle.. tosiaan kiristin sitä perän mutteria niin hävis kaikki tärinä!!! en olis ikinä uskonu että se tekee noin paljon ja sit en olis ikinä uskonu että nivaki voi kulkee noin tasasesti... :) huomenna hakeen soinilta vähän 50x100 palkkia helmoihin ja lisää laadukkaita bilteman laikkoja 10 kappaletta menny päivän aikana laatu tavaraa:D
http://img233.imageshack.us/img233/8...ownasfakv6.jpg http://img48.imageshack.us/img48/6810/asfadfxe5.jpg JOS jotain kiinnostaa niin siinä olis vakio penkit halvalla kaupan?! |
joo eli tässä tän päivän saavutuksia.. sanokaa ny mielipiteenne rehellinen :D
http://img474.imageshack.us/img474/7...kerteluwo9.jpg |
ainii ja täss muutenki kuvia ku on lattia ehjä,uudet penkit ja korot
http://img180.imageshack.us/img180/6...ista004ny4.jpg http://img474.imageshack.us/img474/1...ista011bx8.jpg http://img509.imageshack.us/img509/7...ista018ba0.jpg http://img509.imageshack.us/img509/2...ista019zd4.jpg http://img230.imageshack.us/img230/1...ista024rq1.jpg |
Minkäs korkunen siittä nyt sitten tuli?
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤- -Niva offis projekti *keskenpahasti*- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
noilla mesen jousilla niin about noin 60mm korkeempi... en muista ny mikä se mitta oli korotettuna.. mitä mieltä osku oot noista kaarista? onko nivanderi kuosis? :D
|
Paljonko tota levikettö tuli? näyttää ihan hyvältä jos vaan leveys riittää<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ja muista pienentää kuvat semmosiks sopivan kokosiksi..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> <center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤- -Niva offis projekti *keskenpahasti*- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
juu tuota semmonen 70mm levittää toivottavasti tarpeeks... tuota tuota juu oli outo kamera ja
sit vaan otin kuvia niin tuli vähän turhan isoja.. :D huomenna takapään levitys ja sit laatikko irti ja kunnon huolto laakerit uusiks jne jne menee ihan sikana laakereita vaihtoon on se sen verran kamala ajettava nytte tärisyttää ja pitää kamalaa meteliä ei se mutterin kiristys sit loppujen lopuks paljoo auttanu se laakeri sieltä on kans menny... :/ |
Lainaus:
kannata mahottomia ootella <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> -- Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle! |
joo no kyllä ny pieni tärinä asiaan kuuluukin mut en kyll usko ainakaan että se ny ihan tota luokkaa on en oo kyllä koskaan ajanu millään muulla nivalla eli ei voi tietää mutta tärinä on ihan hyvää luokkaa no sunnuntaina otetaan laatikko pöydälle ja perä irti katotaan kaikki..
|
Vaihteiston ja jakolaatikon keskenäinen linjaus aiheuttaa suurimmat tärinät eli jakolaatikko oikeaan kulmaan ja kiinnitykset suosiolla uusiks ja kestävemmäks!
-Vaihteiston takakannatin -Laatikoitten välinen kuminivel ja ristikko -Jakolaatikon linjaus -Jakikseen eri kiinnitys Sitten ei täristä enää sieltä! <center>***************************** VAZ 2121 VAZ-Crawler SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club</center> |
okei selvä mut sen kumi hässäkän jälkeen niin siinä on tosi väljä laakeri siis heiluu ihan
kunnolla ja peräpää pitää ihan kivaa lahinaa.. :S |
Jos teet ylätukivarresta säädettävän niin voipi leimasedällä olla omat kantansa siihen asiaan! Niitä kun ei lain mukaan saa mennä millään tapaa muuttelemaan.
Onks jousilautanen hitsattu jo kunnolla ja kokonaan kiinni? Kun korottaa sitä tollain että laittaa palikkaa jousilautasen alle niin sen jousilautasen vois passata oikeeseen asentoon ennekuin hitsaa kokonaan kiinni, sitä vaan tarvis sovittaa auton alla ja kattoo liikeradasta sille oikee asento ettei jousi väänny niin pahasti. Ylätukivarren pituutta muuttamalla saat muutettua pinjoninkulmaa (ja tietenkin jousilautasen asentoo). Alatukivarttakin tarvis periaatteessa pidentää koska nyttenhän sulla on akseliväli pienentynyt alkuperäisestä. Monta monessa näissä jutuissa! Jos ei huvita kuvia pienentää niin laita sitten pelkät linkit kuviin, ei o sitten niin ärsy lukee kun palsta ei leviä. <center>***************************** VAZ 2121 VAZ-Crawler SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club</center> |
no niitä alatukivarsia olis tarkotus pidentää ja kun huomasin siinä veljen mummokoppaseen eskoon on tulossa säädettävät ihan teetetyt tukivarret niin aattelin että toimisko?! jousi lautanen on kiinni niin että pysyy.. ensimmäinen auto mihinkä oon ikinä tehny mitään niin voipi olla että menee vähän persielleen mut virheistä oppii sen oon todennu tässä tekiessäni :D lauantaina-sunnuntaina olis tarkotus ottaa kaikki mooottorista taakse päin pois ja vaihtaa tarvittavia osia sillai että voi hyvällä omalla tunnolla ajella :p onko toi laatikon linjaus pahaki homma?!
|
nyt on lokarit valmiit huomenna jakolaatikko irti ja perä ens viikonaikana laakerit vaihtoon.. ens viikonloppuna jos pääsis korkkaan mettään ;););)
|
VOE ZEESUS noita sun kuvia. Kameralla pystyy ottamaan valmiina jo alle megan kuvia jos ei tietokoneella pienentäminen onnistu.
Vois olla ihan mukavaa luettavaa jos ei tarvis koko ajan selata sivuttais suunnassa. -Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 16.12 klo 10 -Kuvia tapahtumista- |
jooojoooo ei toistu...... menin vähän kämmii noi...
|
joo eli korjataampas nykku luulen osaavani käyttää tätä petrisimoliinia.. :D laitetaan kuvat
vähän pienempänä niin on mukavampi lukee.. Siinä on kaaret enne ja jälkeen. sanokaa ny mitä mieltä? http://img180.imageshack.us/img180/1...etennengy3.jpg http://img207.imageshack.us/img207/7...tjlkeensw8.jpg siinä on lokari avarrettuna. http://img209.imageshack.us/img209/9...rtensismv5.jpg Ja vanteet ennen ja jälkeen http://img220.imageshack.us/img220/9...neennenio5.jpg http://img220.imageshack.us/img220/5...ejlkeenqo0.jpg Tosiaan vanteita ei oo viä maalattu kun ei olla viä päätetty auton väriä! Eli EHDOTUKSIA NIVAN VÄRIN SUHTEEN? :) |
Väristä en tiedä mitään mutta kuvat on nyt POP. Jaksaa vähemmänkin kiinnostunut selailla:)
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Hommaa nyt itselles nainen ettei tartte noitten osien kanssa nukkua!!!
Suomalainen sotilas ei peräänny! Kääntyy vain 180 astetta ja jatkaa etenemistään! |
Niva kuskit ei peittoo saatika naista tarvi kun on neljä vannetta lämmittämässä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Jees ja nyt on paaaljon mukavampi lukeahttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif -Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 16.12 klo 10 -Kuvia tapahtumista- |
Pyöränkotelot näyttäis ny olevan just niin isot kuin niistä pienellä vaivalla saa, hyvä!
Takapään pyöränkotelon teit näköjään toteutustapa numero 2 mukaan, sillain saa parhaimman ja tukevimman lopputuloksen, vielä kun muistaa putsata/maalata/massata sisäpuoleltakin vaikka vähän ahdas paikka onkin niin hyvä! Oot raaskinu panostaa oikein tota korjakumin levikettä siihen, tais etulokarikin jäädä edes vähän jäykemmäks kun on kaaressa reunaa taitettu sisäänpäin!?! Nyt vielä sovitat niitä isompia pyöriä alle ennenkuin maalaat/massaat noi pyöränkotelot, moukaria tarvinnee vielä vähän heilutella jos haluu että renkaat ei ota kiinni mihkään. <center>***************************** VAZ 2121 VAZ-Crawler SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club</center> |
jooo muija ja vanteet molemmat toinen toisella puolella ja toinen toisella ;)joo taakse tarpeeks tilaa renkaille ku jokkut on kehunu ettei ne oikeen riitä jos vaan taittaa takana.ja tänään on paine pesurilla sisältä ja ulkoo puhtaaks ja sit pari puhallinta kuivattaa sit maali ja iso kerros massaa. ostin noi kumi levikkeet ipefixiltä oli sen verran mukavaa sakkia että tilaan kaikki mitä jatkossakin tarviin niin ipefixiltä.. joo ja sit toi etulokari homma on semmonen että pitää toivoo että ne renkaat ei osu niihin sinne sisään meneviin noihin taitoksiin... :S
|
nyt on takana pyörän kotelot kunnossa.. piti putsata ja maalata ne tänään toinen meni hienosti toinen oli ihan läpi mätä sen jousin kupin sivuilta ja päältä niin uutta peltiä tilalla ja nyt on sekin sit kunnossa.
|
KERTOKAAS NYT NIVAN TULEVA VÄRI. :p ÄÄNESTYS PYSTYY :D!!!!
|
joo pitihän sitä ny vähän koittaa. hiekka kasa loppu kesken ja niin varmaan myös iskarikki en oo viä nostanu iskarin kiinnikkeitä. sitten ku rantsot tulee niin sit. :p
http://img244.imageshack.us/img244/3311/unknownaeh4.jpg http://img151.imageshack.us/img151/9...nownsdfbd2.jpg http://img146.imageshack.us/img146/6797/unknownzf0.jpg |
himottaisko?! kyllä http://www.nivashop.ru/goodsinfo.osg...e=0&c=linkinfo 344,41€ maksaa.. voisko joku suomentaa mitä toi akseli sisältää? :D
|
Vahvistettu taka-akseliputki (vahvikepalkin verran korotusta) ja ilmeisesti 2 vetaria.
Mää voin myydä sulle samanlaisen paitsi että on vahvistettu molemmin puolin ja korotusta on enempi, lisäks tulee tukivarsien kiinnikkeet haluamallas tavalla (kiinnikkeet alkuperäsille tukivarsille+panhardille tai korkeemmalle nostetuilla kiinnikkeillä unibal-varsille ja ilman panhardia; real 4-link), akseliputkessa uudet orkkis stefat, vielä lähes uudet jarrusylkyt+jarrukengät+asennussarjat+jarruputket+ sorvatut rummut, akseli hiekkapuhallettu ja maalattu epoksilla, peräkopan panssari 4/6mm, jousilautasissa jousilukot, nostetut iskarin kiinnikkeet. Mukaan saa vaikka 4 vetaria, perämurikka vaikka 4.3 avoin tai 4.3 kemppi tai 4.1 avoin, säädettävän panhardin ja vielä vaikka vahvistetut ja hieman orkkista pidemmät ylätukivarret joissa hyvin koulutetut puslat <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Saatavilla tammi-helmikuun vaihteessa ja vähän halvemmalla ja ihan vähän lähempää kuin toi ryssän akseli<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <center>***************************** VAZ 2121 VAZ-Crawler SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club</center> |
Pistetääs ny jotain maalaus ideoita:mattamusta(toimii aina<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>) tai sit ToveriNiva ja Offi-Osku tyyppinen maalaus
http://www.pohojanmaanoffroad.fi/ |
jaahas nytkö sä sit sen rojektis alotit? :P kyllähän se olis ihan hieno mut mennään tolla vakkarilla nyt jonkin aikaa. :D joo ei kuhan kattelin vaan :p kyll toi ihan jees mikä mulla ny on tuol kiinni pientä laittoo niin sit se on bueno :D joo mattamusta toimii aina mut se on ihan tylsä tekis mieli laittaa saman väriseks ku oskulla ja kyllä tästä ollaan puhuttukki oskun kans :D mut pitää nyt kattoo..
|
Tee Oskun nivan peilikopio eli mustat osat oranseiks ja toisin päin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.pohojanmaanoffroad.fi/ Edited by - J-T on 11/12/2006 20:13:50 |
HAha :D aika karu :p kyll mä varmaan oranssiks sit vedät ku ei oikeen tuu muutakaan semmosta "hienoo" väriä ny mieleen EHTOTUKSIA EHTOTUKSIA :D:D:D
|
ral 2002 tai 2004... kattelin että olisko yhden nivan verran semmosta, mutta en heti löytänyt, nimimerkillä oskun maalit sponssannut :)
pikkuvikoja ... |
Sponssaa muakin, värillä ei väliä, rakennetaan sen mukaan sitten kuhan on hyvää mualia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
. . <center>***************************** VAZ 2121 VAZ-Crawler SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club</center> |
mennyt vähä hankalammaksi se maalin saaminen kun maalamossa on uus mestari, mutta täytyy tiedustella mahdollisuuksia, maalit on uretaani tai akryyli tjsp maaleja joilla maalataan kivenmurskaus vermeitä ja laivan osia, kai niillä jotain tekee, oskulle toin semmosia purkin loppuja mitkä jää yleensä käyttämättä kun isolla ruiskulla maalataan
pikkuvikoja ... |
juu kyllä maalit saan ku sais vaan värin päätettyä isukilla on automaalaamo niin siltä saa vähän sponsseja :D :D :D voipi olla että lahes samallaista haetaan mitä oskullaki on se vaan niin komia ;)
|
AI ETTÄ!!! nyt löyty semmonen helmi netistä.. ;) http://youtube.com/watch?v=1yoz7wazwqU
Tietää ainakin että on koko viikonlopun pajalla että saa nivean mettään ;) :D |
Scania käyttää moottoreissa RAL 2002 sävyä, se on todella kirkuva oranssi...!!! Hieno väri.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Edit: Tuosta voi värejä tsiikailla... http://www.kern-gmbh.de/index_ral.ht...ierung/ral.htm Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45 Edited by - sisua45 on 14/12/2006 17:49:48 |
Lainaus:
http://www.pohojanmaanoffroad.fi/ |
Eikös se nyt pitäis olla vasta surullinen :D:D kyll se niva olla pitää ;)
|
NIva on muuten mukava auto mut
1:Se on Lada ja ryssän maalta 2:Siinä on risukeula <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.pohojanmaanoffroad.fi/ |
NO...
1.niva venäjän pojilta ainakin toosi yksin kertanen teknik ja "kestävä" :D:D 2. lujaa venäläistä tavaraa :D:D:D:D:D |
1.Meidän suvussa ei oo suosittu koskaan venäläistä
2.Risukeula ei jousta tarpeeks<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Joo mut lopetetaan ot:n puhuminen ja keskitytään asiaan http://www.pohojanmaanoffroad.fi/ |
Elikkä nyt olis vähän suunnitelmissa toi snorkkeli eli olis kiva kuulla vähän faktoja mitä kannattaa tehä, mitä pitää ottaa huomioon tota tehdessä ja mikä on paras/järkevin/hieno aine tehä toi snorkkeli?? ja opiskelia budjetillahan tätä väkästellään :D
|
tossa on vähän suunnitelua konehuoneen puolelle...PAINT RUuullllzzzz :D
http://img224.imageshack.us/img224/8...ista031rn8.jpg |
Mulla on niin komee snorkkeli nivassa että.. Täytyy kattoo jos ens viikolla vaikka pääsisit näkeen..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤- -Niva offis projekti *keskenpahasti*- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
Mettästä jostain tuoreemman mallin ilmanputsarikotelo.
Suodinelementti on sama mut kotelo järkevämpi snorkkelia ajatellen, vain yksi torvi ja sekin jo valmiiks oikeeseen suuntaan käännetty. Snorkkelin ulosvienti just tuolta mistä oot suunnitellut JOS saat mahtuun, tai sitten leikkaa lokariin ja konepellin reunaan puoliympyrät ja siitä välistä sit putki ulos. Snorkkelihan syntyy vaikka viemäriputkesta, joustoputkella sit konehuoneen puolella jos ei kokonaan tee joustohormista. Ja tee riittävän isolla putkella, Laaporin kone on melkosen kova hengittään joten mikään pieni putki ei riitä, ei pakarissa eikä snorkkelissa! <center>***************************** VAZ 2121 VAZ-Crawler SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club</center> |
Elikkäs olis suunnitelmissa että leikkaisin ton vanhan hormin kokonaan juuresta asti pois. Sit se reikä umpeen, ja tekisin tohon mihin oon sen merkannu niin jonkinlaisen uuden putkenpätkän ja siit sit se snorkkeli lähtis.
|
Osaisko joku neuvoo ku on tämmönen tilanne että jakolaatikosta perään menevä laakeri on todennäkösesti paskana välijää niin pirusti niin pitääkö mun purkaa koko jakis vai saako sen vaihdettua ihan vaan sen "suojan" pois ottamalla?
|
ei tartte purkaa kokojakista ,avaat siitä ne n.10 kpl m8 mutteria niin irtoaa se takakansi akseleineen, sitten vaan vaihtaen laakeri
|
Kertokaas mistä aineesta pystyy tekeen noi kumi puslat tohon jakolaation kannattimiin kun autoo rakennetaan opiskelia budjetilla niin sen vois tehä itte ne puslat kun tietäis vaan mistä aineesta ne väsäis? vai onko parempia ideoita? :D monesti niitä löytyy mun ideoihin verrattuna:D:D:D
|
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
ei olis näitten sällien puhelin numeroo? :)
|
Tässä on Nyt kuvia tän hetken meiningistä uuret Gummit ja takaloksu mualattuna ja massattuna ja täs vähän fiilistelyjä :)
http://img324.imageshack.us/img324/6227/imgp3098sl7.jpg http://img324.imageshack.us/img324/5647/imgp3096ac2.jpg http://img85.imageshack.us/img85/2906/timgp3078cg7.jpg Ja tossa vähän korkeutta mut onko toi sit paljon vai vähän?! http://img324.imageshack.us/img324/2560/imgp3087he6.jpg Otin koukun ja puskurin pois. Tota viivaa myöten leikkaan vähän ylimääräsiä pois. http://img85.imageshack.us/img85/9105/imgp3092tc0.jpg http://img363.imageshack.us/img363/5489/imgp3093pd8.jpg Ja tästä jatketaan huomenna. http://img337.imageshack.us/img337/6062/imgp3088gf7.jpg |
täytyy varmaan käydä kaupasta tommonen tölkki hakeen niin saan kattoo kuinka paljon matalampi mun on..:(
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤- -Niva offis projekti *keskenpahasti*- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
kyllä sä multa saat kyllä noita löytyy :D
|
Muuta se jakiksen kiinnitys ihan suosiolla erilaiseen. Toi on huono ratkasu mikä vakiona on kun jakis on tuettu vaan yhdellä puslalla keskeltä = pääsee heiluun ja pompottaan ja aiheuttaa värinöitä.
Tee joku tälläinen: http://static.petrisimolin.com/galle...n%20tuenta.JPG Raudasta putket, jakis kiinnittyy keskelle putkea siitä puslan kiinnityspultista, putken päistä kiinnitys koriin kumipuslilla ja sitten vielä tukirauta jonka hitsaat putkeen ja pulttaat jakiksen kuoren pulttien alle. Helmoista ja perästä saa tosiaan aika paljon tiputettua ylimäärästä peltiä pois ja samoten auton alta ne kaikenmaailman tunkinkorvakkeet ym. voi rällätä pois. http://www.kotikone.fi/toveriniva/im...a88/igor12.JPG http://www.kotikone.fi/toveriniva/im...a88/igor31.JPG http://www.kotikone.fi/toveriniva/im...a88/igor50.JPG http://www.kotikone.fi/toveriniva/im...a88/igor76.JPG <center>***************************** VAZ 2121 VAZ-Crawler SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club</center> |
Jees Kiitti tosta jakis hommasta pitää koittaan väsätä joku tommonen. ja noi perän ja helmojen jutut on ens viikon suunnitelmis. :) mitähän kokoo ton helma palkin kannattais olla? osaakko toveri yhtään sanoo että paljonko on tullu painoo lisää niveaan?
|
enkö mä sanonut tosta jakiksen kiinnityksen muuttamisesta jo joskus..;)
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤- -Niva offis projekti *keskenpahasti*- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
Vaikee arvioida painoo...
Monta kertaa pitäny käydä kaatopaikan puntarilla mittaan mut aina ollu autossa painavaa romua niin paljon ettei oo viittiny mennä. Mää riisuin omasta: puskurit ja vetokoukun, takapenkin ja takaturvavyöt, vakio etupenkit, massat ja kaikki äänieristysmatot sisältä, muoviosat, vakio pohjapanssarin, vakaajan ja kaikki sen kiinnikkeet, panhardin, konehuoneesta kaiken ylimääräsen (kiinnikkeet,kauhee nippu johtoja ja liittimiä), lokarinkaaret edestä ja takaa, etuhiekkapellistä isolla kädellä pois, pohjasta 4 yllättävän painavaa tunkinkorvaketta ja turhia pellinlipareita ja kaikki vaakapalkit,helmoista pirusta paljon, perästä ja peräkulmista kaikki pellit pois reilun 10cm matkalta (korkeussuunnassa) ja vakio pakoputken... Tilalle tuli: Helmapalkit 50x70x3mm, takapalkki 50x50x4mm, rock sliderit 48x3mm, vaakapalkin pätkät 50x100x2mm, alatukivarsien kiinnikkeet millin vahvemmasta tavarasta, ylätukivarsien kiinnikkeet 5mm ja vahvistukset palkkeihin niitten kiinnityskohtiin 3mm, etupanssari 4mm + vahvistuslatat 10x10mm, kantopanssarit 3mm, etupuskurin pätkä 50x30x4mm ja vetopisteet 50x25mm lattaa, paljon lyhyempi pakari ja kevyempi änkkäri, kevyemmät etupenkit ja kevyempi ratti<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Että painojen suhteen ei pitäis olla +/- tilanteesta kovinkaan hirveen kauheesti plussan puolella. <center>***************************** VAZ 2121 VAZ-Crawler SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club</center> |
ookei.. mut mä sisustan uusiks ja äänieristän ja plaa plaa plaa.. :D eli mulla se senkun lisääntyyy :D
|
Lainaus:
-UAZ 31512- -MMC- |
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Oli se tossa välillä melkosen kevyt, ainakin sen 1,5 kierrosta minkä pyöri tyhjää ennenkuin simpukan kuori toppas johonkin ja rupes kääntään sektorivartta. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Vähän rupes potuttaan kun ei kestäny simpukka leiman loppuun asti, joutu vielä vaihtaan sekä simpukan että apusimpukan, öljyä ei sinne jaksanu laittaa... http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_23.gif Nivan ohjaus on kevyimmillään sillon kun apusimpukka on väljä kuin vanhan akan tavara, simpukan kuori halki ja öljyt pihalla. Kuka siitä "pienestä" väljästä välittää http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_23.gif <center>***************************** VAZ 2121 VAZ-Crawler SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club</center> |
joo ja tässä on tiistain tekosia. jakikseen suunnitelin tommosta kiinnitystä. Mitä mieltä ootte, pitääkö viä parannella? ensimmäinen tuki ei onnistunut, mut mites toi? palkin ja lattian väliin tulee 20mm kumi.
http://img206.imageshack.us/img206/6515/jakisij5.jpg sillä välin ku maali kuivu, alotin ton peräpään silppomisen. http://img206.imageshack.us/img206/4038/perfe3.jpg |
pistetään taas jotain. :D
http://img404.imageshack.us/img404/4...inopoisob6.jpg http://img152.imageshack.us/img152/4803/perseb8.jpg http://img403.imageshack.us/img403/3773/vantetetar2.jpg vanteista saa tarjota. Ei näyttäny olevan näistä kuvia eli vähän AJASSA taaksepäin. Eli lattia kunnossa. http://img186.imageshack.us/img186/405/ehjlattiaqy2.jpg http://img186.imageshack.us/img186/671/lattiaaed0.jpg |
Ei kellään olis hyviä malleja niveaan etu/taka puskuriks? (linkkejä kits) :D materiaalina olis 48mm putki.
|
Osta multa valmis etupuskin kunnon vetopisteillä, saat sitten kiskoo edelläjumittavia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ja saahan ton sovellettua takapuskimekskin... Matsku on 50x70mm romiputkee. . . **************************** http://www.kotikone.fi/toveriniva/im...p/SORON%D3.JPG http://www.kotikone.fi/~d608370/images/temp/MMC.JPG |
Noniin pitkästä aikaa sai taas jotain aikaseks tuli tehtyä tuo perän silppominen lähes valmiiksi vielä tarvis laittaa toi keskiväliin 60x40 palkki sit olis valmis se.
samalla huomasin kun oli pellit irtoillu vähän toisistaan "sauma" kohdista niin niitä hitsailin paremmin kiini. http://img230.imageshack.us/img230/2522/imgp3188sk9.jpg http://img145.imageshack.us/img145/2184/imgp3190nh8.jpg http://img522.imageshack.us/img522/2949/imgp3197gc5.jpg http://img230.imageshack.us/img230/9682/imgp3201bb1.jpg Samalla korjailin vähän runkopalkkeja ku oli lähteny osa pellistä johonki reissuun, osa jääny matkalle ja osa vähän ruskettunu. Huomatkaa kuinka kaunista saumaa! xD http://img145.imageshack.us/img145/989/imgp3193ei5.jpg Sitten vähän säädettävää panhardia http://img522.imageshack.us/img522/3029/imgp3198hu1.jpg http://img230.imageshack.us/img230/8149/imgp3199lw9.jpg |
Nyt pitää taas mielenkiinnosta puuttua aiheeseen<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mistä joku on saanut päähänsä että (pituus) säädettävä panhard tanko olisi muka jonkunlainen pelastus sille tosiasialle että jos kerran nivan perää nostaa ja tanko menee "väärään" kulmaan ts. vetää perää sivulle niin jatkamalla tankoa asia olisi muka hoidettu<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> No, onhan se perä tietysti suorassa kun auto paikallaan, mutta HETI kun lähdetään ajamaan niin aina kun perä joustaa muljahtaa perä kuitenkin sivulle ja ajosta tulee todella järkyttävää!
Ainut todellinen konsti millä ongelman voi POISTAA on muuttamalla panhardtangon kiinnityspistettä korinpäästä alaspäin lähelle alkuperäistä korottamatonta tilannetta tai vastaavasti akselista nostaa samalle tasolle. (optimi olisi lähellä vaakatasoa jolloin perän jouston aikana sivuttaisliike oliksi mahdollisimman pieni) ps. kyllä, omistan korotetun nivan joten ei nyt ihan puutaheinää höpistä <img src=icon_smile_kisses.gif border=0 align=middle> Note! This message was posted anonymously! |
No joo mietin tuota reijän paikan muuttamista kun muutenkin joudun tekeen uusiks sen panhardin yläkiinnikkeen. Niva harrastajat on tehny noita ennen niin päätin kokeilla tuotakin. mutta eipä tuo kauaa tuossa ole, muutan nuo ylätukivarsien kulmaa jossain vaiheessa kun vain jaksan.
|
| Sivu luotu: 04:18 (GMT +2). |