|
Karjapuskurit kielletään
Tyyppihyväksymättömiä karjapuskureita saa asentaa N1G- ja M1G-luokan autoihin 24.5.2007 asti. Tämän jälkeen kaikkiin, myös vanhoihin, N1- N1G- sekä alle 3500 kg:n M1- ja M1G-luokan ajoneuvoihin asennettavien karjapuskurien ja lisävalotelineiden tulee olla direktiivin 2005/66/EY mukaan tyyppihyväksyttyjä.
Että näin. Hyvä EU!!!!!! http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_30.gif Loppuu se kotitekoisten nautarautojen teko. Eri asia miten noihin nyt sitten suhtaudutaan, karjapuskureita kun ei ole kirjoiteltu rekisteriotteelle. Mistä tietää onko rauta ollut kiinni jo ennen 24.5.2007 joskus vuoden päästä? No, kai puututaan vaan tuota uudempiin autoihin ja niiden rautoihin... vai vaaditaanko muutoskatsastukseen? Saas nähä. _______________________________________________ Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15 |
Kyllä on hienoo kuulua EU:hun<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
_______________________________ "Pisnes is pisnes and Love is Bullshit" #SLCK215 BJ42 -83, Unimog 416DoKa -70 |
Jaahas eli jos mielii keulaan looppia niin kandee siis vaatia se papereihin ens leimalla. Aivan naurettavaa toimintaa taas. Kyllä ainakin bertassa se jalankulkija ekana tapaa sen sillankaiteesta väännetyn puskurin ja mekaanisen vinssin eikä "karjapuskuria"...
|
no ei helvetti...
|
Koska puskurista tulee karjapuskuri tai lisävaloteline?
Eli saako "normaaleitakaan" enää tehdä??? Jos saa niin mikä on se normaali? --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Perkele!<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>EU on kyllä ihan http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_31.gifMiks suomen pitää kuulua EUhun<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
http://www.pohojanmaanoffroad.fi/ |
Tuolta löytyy se säädös:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...05L0066:FI:NOT Siinä puhutaan etusuojajärjestelmistä, tässä pari lainausta siitä säädöksen tekstistä: 2.1.2 Etusuojajärjestelmän, kaikki kannattimet ja kiinnittimet mukaan lukien, kokonaismassa ei saa ylittää 1,2:a prosenttia sen ajoneuvon massasta, jota varten se on suunniteltu, kun enimmäismassa on 18 kg. 2.1.7 Etusuojajärjestelmä ei saa vähentää merkittävästi puskurin tehoa. Tämä vaatimus katsotaan täytetyksi, jos puskurin yli työntyy enintään kaksi pystysuoraa eikä yhtään vaakasuoraa etusuojajärjestelmän osaa. 2.1.8 Etusuojajärjestelmä ei saa kallistua eteenpäin pystysuorasta linjasta. Etusuojajärjestelmän ylimmät osat saavat ulottua enintään 50 mm ylöspäin tai taaksepäin (tuulilasiin päin) 1.8 kohdassa määritellystä ajoneuvon konepellin etureunan vertailulinjasta, kun etusuojajärjestelmä on irrallaan. Kukin mittauspiste määritetään kyseisessä kohdassa auton pystysuorasta pitkittäistasosta. <center>__________________________________________ ____________________________</center> <center>Olen KALAVIEHE!!!</center> |
Älkääs nyhh..
EU:lla on selkeästi piristävä vaikutus. Ekaks offikansa saa verenpaineet tappiin (taas), kiroo hetken ja sitten jo rälläkkä laulaakin ja kaikista pikkupajoista kuuluu hitsauksen kiihkeä rätinä. Ja kaikki aloittamattomat, hyvin suunnitellut, puolivalmiit ja uhotut puskurit saadaankin pikapikaa valmiiks ja nokalle. Varokaa 23.5.2007 märkää mustaa maalia.... * latilallati laa, kyllä veronmaksajaa laulattaa * SLCK # 229 - MMC - - Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan - |
valotelineet gogo, ja pitkät runkoaisat..
Offroadkainuu www.hanakkatalo.fi Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu. |
Tarkottaako toi kaikkia rautapuskimia? Puskurin teho? Pitääkö se irrottaa katsastuksessa puntarille? Puskurin yli? Etusuojajärjestelmäksi kutsutaan alkuperäisen puskurin lisäystä mutta puskurit voi halutessaan vaihtaa kokonaisuudessaan? Vai pitääkö vaihdetun puskurin täyttää jokin muu direktiivi?
Täytynee siis ottaa prosentit vaihdetusta etupuskuristakin kun vielä ehtii... Tossa puhutaan pystysuorista ja vaakasuorista, montako vinoa osaa? Eh.. "Etusuojajärjestelmän ylimmät osat saavat ulottua enintään 50 mm ylöspäin tai taaksepäin" .. "kun etusuojajärjestelmä on irrallaan." Häh, mitä vittua? Tarkottaako toi sitä että jos puskurin ottaa autosta irti niin sitä ei saa nostaa konepellille? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ilmeisesti ei mut.. Entä vinssi, rullakidan vaakasuorat rullat? Entä ulkopuolinen turvakaari joka yhdistyy puskuriin, sekin ulottuu taaksepäin jopa takapuskuriin asti. Häh? ************** Jussi ja Suzuki |
retroaktiivinen lainsäädäntö on muuten HARVINAISEN perseestä.
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. FC paloautoprojekti |
Tää on taas yks niitä pykäliä, jotka saa haikailemaan erillisen harrasteajoneuvopykälän perään. Siinä pitäis sitte kyllä kuunnella harrastajia. Pitäis vaan löytää joku taho, jonka suuntaan niitä asioita ruvettais runnomaan.
<center>__________________________________________ ____________________________</center> <center>Olen KALAVIEHE!!!</center> |
Mikä ihme tuossa taas on ongelmana? Minä en näe tuossa mitään ongelmaa. Kenellä on vuoden 2006 mallisessa MAASTURISSA joku itse tehty järeä karjarauta? Ei kenelläkään. Tai oikeestaan tuo vaikuttaa vasta 24.5.2007 jälkeen rekisteröitäviä autoja. Noissa aikaisemmissa on aivan sama onko keulalla karjarautaa vai ei. Jos sanot katsurille että tuo rauta on ollut tuossa vuodesta 2003 niin milläs katsuri toisin todistaa? Kait sitä nyt saa maalailla ja pultteja vaihtaa?
Eli loppupeleissä tuo muutos ei vaikuta pätkääkään vanhoihin maastureihin. Oli nautarauta keulalla nyt tai vasta vuonna 2008. Noissa uusissa autoissa tuollaiset säännöt ymmärtää hyvin kun miettii sitä että auton alkuperäiset turvajärjestelmät ei varmaan toimi ihan suunnitellulla tavalla jos keulassa on joku järee puskuri. Ja EU:ssa tuskin mietitään pätkääkään sitä että suomessa on vanhin autokalusto ja täällä maasturistit ajelee jollain 80-luvun paskoilla maastureilla. Eiköhän ne kuvittele että tuollaiset pelit on jo siellä romiksella, minne ne kuuluis. Ihme vikinää jostain eu:sta.. Sais eu vaan jyrätä tuon suomen autoveron mäkeen ja korvata sen jollain vähän järkevämmällä. -- Jojolla suohon ja kävellen pois -- Nerd-O |
Se on myöhästä Nerd-O:nkin laittaa karjapuskuri kasikolmoseensa 24.5.2007 jälkeen, kun ei varmaan kukaan karjapuskurivalmistaja rupee enää tyypittämään HJ:n puskureita. Kyl se vaan niin menee. Katotaan nyt kuitenkin minkälaista sovellusohjetta tulee... jos tulee.
Kaikenlisäks tuo em. määräys tuli jo tänään voimaan muodossa mikä kieltää kaikenlaisien tyyppihyväksymättömien valotelineiden asennuksen N1- ja M1-luokan autoihin. Eli et saa enää tänään pultata Hiaceen valotelinettä missä ei e-merkkiä! _______________________________________________ Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15 |
Lainaus:
Saan Hiacen vasta torstaina<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
voi venäjä. Taitaa tulla Centtaalille kiirus hoitaa kiesi alle ja rautaa keulaan. Seuraavaksi kiellettäneen sitten vinssi, mikäli rullakita on uloin osa, eikä uusia kiinnikkeitä saa tehdä itse. Mites ois ja kiellettäs helmaraudat, paitsi jos on e-hyväksytyt. Ja tietenkin snorkkeli, sehän voi kopsahtaa mummoon jos ajaa kahdella renkaalla. Muutoin mummeli säästyisi osumalta. No, päivä kerrallaan.
"moomma kaikki ahterist" SLCK #73 |
Kaippa tämä vain johtaa siihen ettei noita maastoautoja enää sitten viitsi käydä katsastuksessa edes näyttämässä, säästää nekin rahat sitten mahdollisiin sakkoihin.
Lainaus:
---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html |
Kohta ei uskalla pierastakaan kun tulee kauheita päästöjä, ja siitä hyvästä sakot.
Hyvä EU!!! |
"Ympyriäisiä kiviä..."
Seuraava voit olla sinä |
---------------
Kohta ei uskalla pierastakaan kun tulee kauheita päästöjä, ja siitä hyvästä sakot. --------------- Niin tuosta päästöhommasta: Olin kuulevinani aamulla töihin ajellessa radiosta että aikovat hommata pakokaasuanalysaattoreita joka haistelee ohiajavan auton päästöt <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Miten se sen tekee, ei ymmärrä, mutta lappua uhattiin perään lähettää jos nuuhkija hoksaa että päästöt eivät ole rajoissa. Ken elää niin näkee, mutta en hetkeäkään epäile ettenkö tätäkin vielä kerkiä näkemään <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Oho, meni OT Edited by - Killman on 21/11/2006 18:28:28 |
juu, korjaus kehotus tulee postissa jos päästöt liian korkeet. sakkoja ei vielä saa siitä. huom. vielä... johan tuo nautarauta juttu nostettiin pinnalle pari vuotta sitten, aika kauan niillä sit meni ennenkun meni läpi.
American parts, Russian parts, all made in Taiwan -offipalsta.com sinne ne miehet menneet on- |
Hohhoijaa..Kyllähän kuulostaa taas aivan sairaalta touhulta!Missähän se raja tulee vastaan,eikait ihminen ihan kaikkia kotkotuksia voi hyväksyä?
Alakuloisesta perseestä ei tule iloista pierua! |
Tomppelit direktiivit on tietty syvältä, mutta...
Kuulostaa sille että nautarauta on maailman tärkein kapistus? Itse olen riisumassa maastoautosta tukevaa karjapuskuria pois, tarpeeton ja painaa. Tilalle meinaan värkätä enempi normipuskurin, periaatteessa mallia orkkia, mutta tukevampi, silleen että kestää nojata tarvittaessa. Etuylitys pienenee ehkä samalla. -Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
vinssi puskuri painaa äkkiä helposti sen 18 kg jos tekee tukevan ja mikä suojaa etuvalojakin pikkusen... eli kyllä tuo on tarpeellinen.
American parts, Russian parts, all made in Taiwan -offipalsta.com sinne ne miehet menneet on- |
ei se tarpeellisuus vaan periaate.
"moomma kaikki ahterist" SLCK #73 |
Lainaus:
-- Jojolla suohon ja kävellen pois -- Nerd-O |
No vittu mää lätkäsen meistillä itte rautaan sen perkeleen E-merkin ja se o siinä.
Varmaan se lohduttaa ihan vitusti jos joku nautarauta painaa jonkun 15 kg jos yli 2000 kg painavalla maasturilla tuuppaa vahingossa. Eihän noissa nykyäänkään saa olla teräviä kulmia tms yms jne... On taas jollain välähtänyt brysselissä oikein isolla lampulla saatana. Edit: sitäpaitti, jos noihin vanhoihin ratsuihin tekaisee puskurin ja antaa se nvain olla siinä, sanoo vain että se on siinä ollut ennekin ja minen ainakaan ala raapimaan omastani rautaa pois keulasta. Uusien puskurit on muutenkin vain muovisia kiluttimia, kuten Nerd-O sanoikin. -- Wannabe OFF-roader -- l-200@offipalsta.com http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG Edited by - L-200 on 21/11/2006 21:35:26 |
Mites jos rek.otteeseen on merkattu muutoskatsastuksen yhteydessä joskus karjapuskuri,vinssi ym.lelut.Olenko kenties onnellinen
lisää happea |
Joukossa tyhmyys tiivistyy (EU)<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
_________________ Osumat lasketaan. |
Toisaalta ymmärrän kyllä EU:n tekemän pykälän hengen, sillä jalankulkijaa törmäystilanteessa suojellakseenhan ne on tämmöisen säännön väsänneet. Toki itsekin mielelläni olisin nähnyt harrasteautojen kohdalla pienen poikkeuksen asiassa, mut mut... -Feel the magic of Suzuki Samurai- |
Lainaus:
#205 slck ry, pähämä ry, |
Lainaus:
Minä ainakin pyydän merkinnän karjapuskurista rekisteriotteeseen seuraavassa vuosikatsastuksessa. /* Life Begins at 35" */ |
Miten on säädökset nytte?
Kun auto on EU-hyväksytty, saako laitta omatekoisen karjapuskurin vai pitääkö olla E- tai tüv- leima? Nimim.: ARB:iko ainoa vaihtoehto? --zuk_newbie-- |
Onko arbit hyväksyttyjä?
************** Jussi ja Suzuki |
Lainaus:
Ja toi vinssikin työntyy ulos... Ja painaakin vielä??? http://static.petrisimolin.com/galle...Cruiserit4.jpg Kai ne sitten konttorilla kertoo oonko rikollinen kun tollasella ajan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Lainaus:
mutta voi olla että sekoitan johonkin jousitus hommeliin:-( --zuk_newbie-- |
No kyllä on juu taas EU:ssa välähtänyt. Kuten jo todettua, niin kyllä minäkin tuon pykälän hengen ymmärrän, mutta toisaalta ei tuossa vain silti ole mitään järkeä missään muodossa.
Nyt olisi tosiaan ihan kiva tietää että mitä tuonne keulalle sitten saa laittaa, mikä lasketaan karjapuskuriksi/ valotelineeksi, ja millä tavalla esim. vinssin saa kiinnittää keulalle autoon, jossa se EI ole ollut alkuperäisvaruste. Tulee ainakin allekirjoittaneella kiire hommata vinssi & väsätä sille teline/ etupuskuri/ karjapuskuri, minkä sitten vielä saa leimaan tuossa viim. tammikuussa, kun auto täytyy leimata. Onneksi on jo melko valmiit suunnitelmat (tai ainakin ideat) niin etu- kuin takapuskureistakin. Täytynee siis pikkuhiljaa suunnata rautatarhalle ja ostaa kasa tavaraa minkä sitten pulttaa keulalle & perälle. Mutta kuten Mattikin tokaisi, niin saa nyt sitten nähdä tuleeko noista jotain yleispätevää ohjeistusta ollenkaan, tai jos tulee, niin millainen. Nuo EU- pykälät kun on muutenkin sieltä ymmärrettävimmästä päästä, kun välillä tuntuu että hyvä jos edes laintulkitsijat niitä pystyvät oikein tulkitsemaan. Tämähän tosin ei ole sen tulkitsijan vika, vaan lain/ pykälän/ säädöksen laatijan. Noh, kapulakielellä saa kapulaoita monen rattaisiin. ..ja taisi muuten olla sitten niin, että ARB:in puskureilla ei ole EU- hyväksyntää, koska ainakin parista saksalaisesta nettipuljusta on arb:in tuotteet hävinneet, koska niille ei ollut hyväksyntää. Ei ainakaan TÜV:in, joten epäilen että olisi myöskään EU- hyväksyttyjä. Ainakin jos nyt Jeepeistä on kyse ARB:in kohdalla, niin eipä niiden puskureita kannata muutenkaan sinne keulalle pultata, kun kiinnitykset on aivan perseestä.. Kyllä mall crawlerillakin pääsee. |
(quote]Samoin tehtiin kun isot renkaat pistettiin kiellettyjen listalle - edellisvuotena leima meni ok, mutta seuraavana vuonna renkaat olikin liian isot. Nyt on myöhäistä itkeä että renkaat on ollut alla ennenkin kun siirtymäaikakin on mennyt umpeen vuosia sitten.[/quote] Mut eikö tuo ennenkin mennyt niin että jos renkaat vaihtui suurempiin niin ne piti leimaa? Sehän on vaan oma moka jos odottaa vuoden verran seuraavaan leimaan, että sais nuo renkaat leimattua. Itse olen ainakin ymmärtänyt tuon nykylain niin että jos vaihdat renkaat isompiin ja sulla ei ole otteessa niitä niin sinähän et myöskään liikenteessä saa ajaa niillä ellet leimaa niitä. Olettaisin saman homman päteneen aikaisemminkin. Olettaisin myös tuon säännön olleen muinoin hyvissä ajoin tiedossa, joten ne renkaat ois voinut leimaa silloin kuin pystyi. Ehkä tuo on vähän eri asia, koska ei noita karjarautoja ole merkattu otteeseen tähän mennessä. Kait ne sinne otteeseen ne leimaa jos haluu?
Lainaus:
-- Jojolla suohon ja kävellen pois -- Nerd-O |
Jaa se tuli sit kiire saada sj leimasta läpi niin voi leimata ton nautaraudan mut voi v*ttu kuiteski ku on taas loistava pykälä aamu herätyksenä
Terveisiä perseestä eu loistava laki teidän kaltaisien tyhmien M*lkkujen tulisi tyytyä vieläkin Hamurabin lakiin |
Lainaus:
FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! Nettikauppa: www.jamant.fi |
Lainaus:
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
Taidanpa kohta muuttaa Norjaan tai Islantiin..
SLCK # 229 - MMC - - Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan - |
Lainaus:
_____________________________________ Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Just tajusin että mulla on -84 vuoden HJ karjapuskurilla eikä sitä varmasti ole otteessa. Ongelma on vaan että auto makaa ilman laatikoita ja akseleita ainakin ens kesään asti. PRKKL en kyllä poista mitään rautoja keulasta koska ne on siinä olleetkin ja visioissa on kyllä muutta puskuri toisenlaiseksi joskus (tosin helposti tohon tekee pulttiliitoksen jolla sen saa pois leimalle). Onko mahdollista hakea auton rekisteriotteeseen merkintä ilman että autoa esittää konttorilla. Voishan siitä näyttää esim. valokuvan. Ei kyllä tälläsessä juutalaisten valtiossa varmaan onnistu...
kuva -> http://www.g-69.tk/gallery2/projekti...60015.JPG.html |
Nyt näkyy netissäkin tuo Tiedote 5/2006, missä mm. tämä asia: http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/F5DAE...0/ATT52006.pdf
_______________________________________________ Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15 |
Aiheen sivusta, mutta kello käy tällekin asialle, koskettaa ainakin uutta traileria tekeviä. Jos on traikkuprojekti valoja vaille valmis, niin kannattaa kilvittää se vielä tänä vuonna, ellei sitten ole käytetty jo valmiiksi tyypitettyä aisaa. Ei muuten, mutta voi olla ikävämpi homma alkaa vaihtamaan valmiiksi sinkittyyn kärryyn aisaa vain jonkin päivämäärärajan ylittämisen vuoksi.
AKE: "ensi kertaa käyttöön otettavissa O1- ja O2-luokan perävaunuissa vetoaisalta edellytetään rekisteröintikatsastuksessa ja kansallisessa tyyppihyväksynnässä osoitusta vaatimustenmukaisuudesta 1.1.2007 alkaen." Tässä pari linkkiä AKE:n sivuille liittyen niihin aisavaatimuksiin: http://www.ake.fi/pdf/643-208-2005.pdf Ylläoleva viittaa liitteenä oleviin kuviin - ne on tässä: http://www.ake.fi/pdf/643-208-2005liite.pdf Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on |
Hee... Pikkuveli luki tämän viestin tuosta olan yli ja totesi, notta: Melokoon v***uun... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mitenköhän tosiaan noiden ARB -puskureiden kanssa mahtaa olla? Pitääpi vissiin soitella Cros4WDn Matille, josko se jotain osais sanoa. Tottapuhuen, olen itsekin aikoinaan repinyt oman HoJoni keulasta sen päitä katkovan kauhistuksen veke. MUTTA, se olikin tehty siihen malliin, että kesti ja oli ruma ja kaikkea siltä väliltä, eli ei olis kovinkaan hyvää tehnyt, jos olis jotain päin kajauttanut. Toisaalta, ei tuo HoJon keula muutenkaan kovin myötämielinen ole vastapuolta kohtaan, jos sillä / siihen jokin päättää kajauttaa. Tuo ARB -puskuri sensijaan on tehty jo siihen malliin fiksusti, että jos sen joku liituraita-apina päättää kieltää, niin paskaan astuu. Millä helvetillä näiden vekottimien keuloja sitten suojataan, jos ei karjapuskurilla? Tokihan Jenkeissä on jo tehty komposiitista jonkunlainen, 300grammaa painava "karjapuskuri", mutta mikä tuollaisen kuusenkoristeen tosiasiallinen suojausarvo sitten lie? Lisäksi tulee mieleen, että minkä herran tähden nuo vanhat karjapuskurit pitää riisua maastureiden keuloista veke? Ne on olleet vanhimmat jo niin kauan paikoillaan, useimmat jopa tappamatta ketään, että ei niiden nyt yhtäkkiä luulis kauhian vaarallisiksi muuttuvan, vain jonkun ihmeellisen päätöksen nojalla.. Tulee vaan mieleen, koska EU:n härrat päättävät, että erillinen, pitkittäisistä palkeista muodostuva runkorakenne pitää kieltää, kun on luja, vankka ja periksiantamaton. Ja sitten lopuksi vielä se tosiasia, että ainakin täällä pohjoisella poronhoitoalueella tuo ihmeellinen etusuojainjärjestelmä voi joskus ihan oikeasti pelastaa päivän. Esimerkiksi ambulansseista katosivat karjapuskurit tuon viimeisimmän lakimuutoksen yhteydessä. On vain ajan kysymys, milloin joku potilas kuolee saamiinsa komplikaatioihin vain ja ainoastaan sen vuoksi, että se ainoa ambulanssi 150km:n säteellä ei pääsekään perille, kun joku perkeleen poro on puhkaissut syylärin. Toivottavasti se potilas en ole minä.. Voisi olla vaikka joku kasvoton päättäjä, paitsi, että eihän niille koskaan mitään tapahdu. Paatostaperkele. Ja lopuksi vielä tää ennenkin nähty linkki: http://forum.slck.net/moottoriturvat...pic.php?t=3075 ******* Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo. www.nalle-offroad.com Edited by - Nalle on 22/11/2006 12:22:55 |
Lainaus:
Mitä niitä laatikko öljyjä kepillä sekottamaan? Menee ne muutenki sekasin. ;) |
Eli meinaako tää nyt sitä et vanhojen autojen vanhatkin karjapuskurit pitäis poistaa ? pitäis tuol eu päätäjis olla jokunen autoharrastajkin niin saatais jotain järkee tähän touhuun
|
Mä tulkitsen ton ohjeen niin että ens toukokuuhun asti saa vanhoihin hitsailla viel mielensä mukaan, mut sen jälkeen ei panna ku hyväksyttyjä.
Pitäsköhän noi hojon hirvikolari-kuvat näyttää aken herroille? Siinä ei paljon 1,2% "Ulkopeltien suojaamiseen" tarkoitettu kromattu vesijohto-pyykinkuivausteline lohduta vaikka peurakin tulis eteen... http://koti.mbnet.fi/ullex2/HJ/toryi..._vs_MB_1-0.jpg Tollaseen kuntoon meni kaverin mesen keula kun toissatalvena liuku jäällä suoraan päin parkkeeratun hojon keulaa... Meni umpio, etupelti, konepelti, maski ja puskuri. Mulle tuli saatana naarmuja. Ja ihan oli hojon vakio ratakisko-puskuri Suzuki - Takaisin luontoon Tojota - Luontoon ja takaisin. |
no, tänään leimallaa yritin pyytää katsurilta että merkkaappa noi puskurit otteeseen, ei käy, ei kuulemma merkata, ne on ton päivän jälkeen siitä keulasta poistettava joka tapauksessa.
pikkuvikoja ... |
Ei per... <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on |
Lainaus:
|
Käsittämätöntä tuskaa tuntuu aiheuttavan tämä säädös...siis ihan minun itseni sisällä. Tekee mieli alkaa oikein hankalaksi...hirmu ajatustyö pykälöiden kiertämiseksi. Vielä tässä jotain keksii... tai sitten rauhoittuu ja unohtaa koko jutun..
EDIT: jotenkin kattotelineiltä roikottaa sen puskurin niin ettei se ole muka kiinteä varuste, saahan sellaista nyt kattotelineillä kuljettaa, kun metrin etuylityshän on sallittu... tällasta sitä alkaa päässä liikkumaan ---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html Edited by - Kelaperse on 22/11/2006 16:59:04 |
En ainakaan meinaa tota puskinta hylätä. Katsastuksen ajaks pois ja toivoo ettei katsastus reissulla hyppä mitään tielle. On vaan jo tänä vuonna säästäny syylärin ja kylmäkoneen kennon pari kertaa peuran tuhoilta.
Mitä niitä laatikko öljyjä kepillä sekottamaan? Menee ne muutenki sekasin. ;) |
Jahas, saas nähdä miten tuon paloauton kanssa käy jossei saa leimattua ennen tuota, kun on keulapumppukin ;) pitääkö sillekin sitten hankkia joku E-hyväksyntä? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Onneksi se lukee otteessa. Pitäiskö sitä väkerrellä kumpaankin autoon joku helvetintekele puskuriksi ja leimauttaa se. Jättää käyttämättä mutta olisipahan leimassa. Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. FC paloautoprojekti |
Nooh... Jos puskurit kielletään, niin jätämmä sitten mokomat pois. Eihän tässä nyt LAKIA haluta alkaa rikkomahan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mitenköhän sitten suut pannaan? http://static.petrisimolin.com/galle...e-IMG_0360.jpg Eikös tuossa kuvassa ole ihan valmistajan suunnittelemat judanssit ottamassa törmäystä vastaan. Meinaan paljon turvallisempi, kuin joku kauhia karjarauta. ******* Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo. www.nalle-offroad.com |
Lainaus:
Eihän noita esim. cruisereiden mekaanisia vinssejä voida ykskaks kieltää kun ne on jopa olleet verotusteknisistä syistä pakollisia. Mun mielestä tuollainen alkuperäinen hojon mattolaituri puskuri on varmasti vaarallisempi kuin esim. taaksepäin viety vinssipuskuri yhdistettynä nautaraudalla. Mattolaituri iskee polven tasalle ja taittaa ihmisen, kun taas modattu hj keula on isompi hieman tasaisesmpi pinta-ala jolloin isku osuu isommalle pinnalle ihmistä. Ja oikeastaan mitähä väliä sillä on minkälainen keula vanhassa maasturissa kun se ei anna millai periksi kuten citymaastureiden keulat. Jäämme odottamaan virkamiesten lopullisia toivottavasti vähemmän idioottimaisia tulkintoja <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> HJ61 -89 HDJ80 -94 LJ70 -88 SLCK #68 |
Lainaus:
HJ61 -90 & LJ70 -89 |
onneksi vanhassa Jeepissä on alunperinkin leveä puskuri, nyt mulla vaan on vahvistettu, eihän tuo laki vaadi muuttamaan mitään alkuperäistä, turhaa vouhotusta TAAS !!!
Get the LIFE !!! Get the JEEP !!! PSOry ESOry TapUA FJDC |
Eikö tässä Matin laittamassa linkissä AKEN sivulle ole selkeää tekstiä??
"Edellisestä poiketen tyyppihyväksymättömiä etusuojajärjestelmiä SAA asentaa N1G-ja alle 3500kg:n M1G-luokan ajoneuvoihin 24.5.2007 asti.Tämän jälkeen kaikkiin, myös VANHOIHIN N1-,N1G-sekä ALLE 3500kg:nM1-ja M1G-luokan ajoneuvoihin asennettavien KARJAPUSKURIEN ja lisävalotelineiden tulee olla direktiivin 2005/66/EY mukaan tyyppihyväksyttyjä. Note! This message was posted anonymously! |
No voi perskeles kaverin kanssa nauretiin tos et jos nautaraudat kielletään nii jos katsuri kyselee et mitäs reikiä on puskurissa niin sanoa vaan et katsastus setä on hyvä ja arvailee Viiden pisteen vihje sen avulla keulaan menee 4 lisävaloa :) Mailmassa monta on v*itun tyhmää lakipykälää ne hämmästyttää kummastuttaa autoharrastajaa
|
niin siinä puhutaan asennettavista, ei jo asennetuista.
" kaikki ovat ahterist, paitsi minä. Synnyin keisarinleikkauksella" SLCK #73 |
Lainaus:
HJ61 -89 HDJ80 -94 LJ70 -88 SLCK #68 |
Omassa hodarissa on ARB:n puskuri merkitty muuttuneena pituutena rekisteriotteeseen.Alkuperäinen on käsikirjan mukaan ilman vinssiä 4780mm ja nyt on 4950mm mikä kertoo sen että jotain on keulalle asennettu.Mitta otettu rullamitalla joten se ei varmaan ole ihan mililleen.Katsastus oli muutenkin semmoista pilkun viilaamista kun kyse oli tuontiautosta.Kaikki käytiin läpi viimmeistä piirtoa myöten niin ettei edes yhdessä päivässä selvinnyt katsastuksesta läpi, kun piti soitella AKEEN ja Toyotan tekniselle osastolle.Tuli heti kättelyssä katsastusmiehen kommenteista semmoinen maku että tätä autoa ei sitte lasketa leimalle.Syynättiin pituus,leveys,korkeus,renkaat,korotusjousien (OME:t)tuoma korkeus ym.Kova kiista mistä auton kokonaiskorkeus mitataan. .Auto kun on varustettu kattokaiteilla niin sehän mitataan silloin kaiteen päältä eikä katosta niin kuin katsuri meinas.Nyt on kaikki muuttuneet mitat rekisteriotteessa ja voi viedä mihin vain niin aina menee läpi.Tässä vain osa tapahtumista konttorilla.
|
Öööh.. Missäs vaiheessa tuolla kiellettiin itse tehdyt puskurit?! Karjaraudoista tuossa oli kyse, eikä puskureista. Edelleen olen sitä mieltä ettei tuo vaikuta vanhoihin maastureihin pätkääkään.
-- Jojolla suohon ja kävellen pois -- Nerd-O |
Onhan tuossa höpisty kokoajan tyyppihyväksymättömistä etusuojajärjestelmistä.
_____________________________________ Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Kävin tänään katsastamassa suikan, jossa on karjapuskuri. Tai siis valoteline, koska siihen on kiinnitetty parkit ja vilkut. Kyselin asiasta katsastajalta ja hän totesi, ettei tämä uusi laki koske vanhoja maastureita ja puskureita. Eli hän oli saanut sellaiset ohjeet, ettei niitä merkata rekisteriotteeseen eikä niitä vahdita sen enempää kuin nykyisinkään. Uusi laki koskee vain uusia myytäviä puskureita. Kysymykseen: "Mitäs jos joku ensi vuonna tekee autoonsa itse karjapuskurin, onko se laillinen". Vastaus oli: "ON, kunhan siinä ei ole teräviä kulmia ja ulokkeita". Eli vanhoihin autoihin sovelletaan nykyisiä sääntöjä.
Samalla kyselin vinssien asennuksesta keulaan, eli haittaako jos vinssi "törröttää" pahasti ulos auton keulasta. On kuulemma vähän sama asia kuin karjapuskurissakin, eli kovin teräviä kulmia ei saisi olla törröllään. Riippuu kuulema aika paljon tapauksesta ja katsastajan tulkinnasta. Eli ilmeisesti koko tämä keskustelu on ollut aallokkoa vesilasissa.......... Liikkuva jääkaappi rules.... |
Siinä tapauksessa matti on varmaan saanut samat ohjeet, onhan?
************** Jussi ja Suzuki |
Nyt on siis kaks vastakkaista mielipidettä katsureilta saaneet rytari ja heguli. Odotamme Matin lopullista jommankumman varmistavaa lausuntoa<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Tämän jälkeen kaikkiin, myös vanhoihin, N1- N1G- sekä alle 3500 kg:n M1- ja M1G-luokan ajoneuvoihin asennettavien karjapuskurien ja lisävalotelineiden tulee olla direktiivin 2005/66/EY mukaan tyyppihyväksyttyjä. Siis asennettavien, ei asennettujen. Eli aiemmin asennettuja tämä ei koske. Miten tätä valvotaan, onkin sitten toinen juttu. HJ61 -90 & LJ70 -89 |
Lainaus:
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/F5DAE...0/ATT52006.pdf Ja kun niitä uusia vinssipuskureita tekee, niin käyttää hieman enemmän aikaa suunnitteluun, ja tekee ne niin ettei ole mitään teräviä kulmia yms, ettei katsurin tarvitse alkaa kiukuttelemaan niistä. Heikki H. FJDC Montenegros #21 |
Ei ole mitään virallisia AKEn ohjeita vielä. Lienee jotain A-katsastuksen sovelluksia, jos jotain on.
Viralliset ohjeet löytynevät täältä, jahka AKE päivittää sivut: http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/EDC21...ty31102006.pdf _______________________________________________ Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15 Edited by - -MaTTi- on 23/11/2006 23:27:56 |
Lainaus:
Ettei vaan kävis niin että orkkispuskuri on turvarakenne jota ei saa poistaa tai vaihtaa huonompaan. Mitä tarkoittaa puskurin teho "2.1.7 Etusuojajärjestelmä ei saa vähentää merkittävästi puskurin tehoa."? ---------------------------------- Tässä direktiivissä tarkoitetaan 1.6 "puskurilla" tyyppihyväksytyn ajoneuvon edessä alhaalla sijaitsevaa ulkonevaa osaa. Se sisältää ajoneuvon kaikki rakenteet, joiden tarkoituksena on suojata ajoneuvoa alhaisella nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä toisen ajoneuvon kanssa, mukaan lukien tähän kiinnitettävät osat, esimerkiksi rekisterikilven. Puskuriin eivät sisälly osat, jotka on kiinnitetty ajoneuvoon tyyppihyväksynnän jälkeen ja joiden tarkoituksena on tarjota lisäsuojaa ajoneuvon etuosalle. 1.7 "etusuojajärjestelmällä" erillistä rakennetta tai rakenteita, kuten karjapuskuria tai lisäpuskuria, jonka tarkoituksena on suojata ajoneuvon ulkopintaa vahingoilta törmäystilanteessa ajoneuvoon alun perin kuuluneen puskurin ylä- ja/tai alapuolella. Rakenteet, joiden enimmäismassa on alle 0,5 kg ja joiden tarkoituksena on suojata ainoastaan valoja, jäävät tämän määritelmän ulkopuolelle. ---------------------------------- Eli: puskuri (1.6) on orkkispuskuri (tai vastaavan "tehoinen", yhtä pehmeä); kaikki muut karjantyöntimet ja raskasmetallipuskurit on 1.7 mukaisia, uuden lain tarkoittamia evoluution edistimiä. ************** Jussi ja Suzuki |
Lainaus:
Liikkuva jääkaappi rules.... |
Lainaus:
http://tinyurl.com/yzgo2b Edited by - uazJanne on 23/11/2006 17:35:38 |
Kuka myy mulle äkkiä karjapuskurin halvalla? Ja lisäpitkät? heh.
Siis Cheroon. |
Ajateltiin tossa "kimppapuskurin" ostoa tai lainausta jolla leimattais kaikki vimpaimet vuorotellen ja sitten värkätään uudet. Olis katsurilla ihmeteltävää... Tuskin ne noita leimattuja meistämään alkaa?
-66 OFFROAD- http://static.petrisimolin.com/galle...-66offroad.jpg |
Kannatan, h....in hyvä idea:)
|
Lainaus:
-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla -- Nerd-O |
Lainaus:
Liikkuva jääkaappi rules.... |
Tottakai se merkataan otteelle jos pyydetään, maksanee 30 € paikkeilla. Itseasiassa se kuuluisi merkatakin, jos se vaikuttaa auton leveyteen tai otteelle merkittyyn pituuteen.
_______________________________________________ Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15 |
Lainaus:
Liikkuva jääkaappi rules.... |
Saako joku selvää mitä tossa direktiivissä 2005/66/EY oikein halutaan sanoa. Kapulakielikiintiö alkaa olla täynnä<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...fi00370054.pdf Voiko tulevaisuudessa ite tehä edes direktiivin mukaisia "etusuojajärjestelmiä" vai täytyykö EY-lätkä löytyä..plääh! |
Onko vinssin asentamisen leimaamisessa jotain onkelmaa?
Vinssipuskurin, siis sellaisen joka näyttää normaalilta puskurilta ja on ilman putkia tai A-rautoja? Note! This message was posted anonymously! |
Ohjetta muutettu: korjattu versio täältä: http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/F5DAE...06muutettu.pdf
Eli uusiinkin N1/M1-luokan autoihin saa asentaa vanhan tyyppisen valotelineen 24.5.2007 asti. Mm. -MAKE-:lle helpotusta elämään. _______________________________________________ Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15 |
taas lisää todistusta siitä että eu on ihan perseestä. Soini presidentiksi!!! Tää alkaa olee jo ihan naurettavaa!
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua! |
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...7E2965:FI:HTML
Näin se homma etenee... Mikä varmuuskerroin? ...se sieltä mihinkään putoa:) |
"Liikenne- ja viestintäministeriön tulkinnan mukaan myös AKEn ohjeen 71/204-99 mukaisia lisävalojen asennustelineitä saa autojen rakenteen muuttamista koskevan liikenneministeriön päätöksen (779/1998) 17 §:n hyväksyntävaatimuksesta huolimatta asentaa vanhoihin N1- ja alle 3500 kg:n M1-luokan ajoneuvotyyppeihin 24.5.2007 asti. Tämän johdosta AKEn ohje 71/204-99 kumotaan vaiheittain siten, että kumoaminen koskee 21.11.2006 alkaen uusia N1- ja alle 3500 kg:n M1-luokan ajoneuvotyyppejä ja 25.5.2007 alkaen ohje kumotaan kokonaan."
Aika selekeetä, vai mitä..... perseestä koko touhu! --------------------------------- NISMO: NISsan MOtorsport http://www.nissan-motorsports.com/EN...ERS/index.html http://www.nissan-motorsports.com/EN/index.html |
Täällä eivät ainakaan asemalla halunneet / suostuneet merkitsemään otteeseen karjapuskuria, vaikka erikseen pyysin.
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! Nettikauppa: www.jamant.fi |
Ja jossai siis merkkaavat? Soitin just eilen asiasta kahdelle lähikonttorille ja
sit yhdelle tonne Porin suuntaa, ni kaikki ilmotti että ei merkkailla semmosia ja saa olla vanhas autos automaattisesti<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> Eli jos on jotku asemat mitkä kirjaa ni pistäkää tähän tietoo... |
Juu eipä ole vielä sellaista konttoria tullut vastaan.
(Vaikka nyt nyybi olenkin, niin mielestäni herra Jamantin huutomerkkien käyttö vie tehoa itse asiasisällöltä.) Note! This message was posted anonymously! |
Kyselin tuolta Kajaanin katsastus asemalta tuosta niin sano että käytä näyttämässä niin laittaavat otteeseen kun muutenkin pitää auto muutos katsastaa renkaille ja korotuspalikoille.. ___________________________ RR 3.5 EFi V8 -89 -Offroad Kainuu- |
Mulle sanoivat katsastuasemalla, että koskee vain uusia autoja. Eivät olleet kuulleetkaan asiasta, mutta kävivät jostain lukemassa.
Just do it! |
Lainaus:
#205 slck ry, pähämä ry, |
Kävin rekisteröimässä Pajeroa kuukausi takaperin huolto autoksi sekä muutoskatsastamassa korotuksia, inssi merkkasi karjapuskurin sekä vinssinkin otteeseen ilman erillistä pyyntöä. Taitaapi olla katsastusmiehestä kiinni tämäkin, kuten oli roiskesuojienkin käyttö omalla kohdalla, toinen vaatii ja toinen ei. Löytyi sitten ihan mustaa valkoisella loppujen lopuksi kun mussutti tarpeeksi....
|
Satuin tuota eilen kysymään katsastuksessa. Tuolla ei ole vaikutusta muihin kuin uusiin autoihin. Joten nuo vanhat paskat saa olla ihan rauhassa.
_______________________________________________ Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15 Nerd-O |
Vaasassa Rantamaantien A-katsastusasemalla asiallinen tyyli vain jatkuu:
Ei normaalisti merkitä karjapuskureita otteeseen, mutta jos haluaa pelata varman päälle ja välttää ongelmatilanteita tulevaisuudessa, niin tottakai merkitään. |
Kyllä täällä härmässä on semmonen meno että mitä sanovat tänään ei välttämättä päde huomenna. En usko millään etteikö vuoden päästä konttorilla kysytä raudasta otemerkintöjä vaikka olisikin vanha auto.
Lisäksi aion vaatia että merkitsee omavalmisteraudaksi, jotta voi joskus putsata ja maalatakkin ilman että alkavat meuhkaamaan jotta on uusi rauta. http://static.petrisimolin.com/galle...bowtiesign.JPG |
| Sivu luotu: 01:08 (GMT +2). |