rangen moottori volvoon
 

morjes
mites yksi kylän ukko kertoi että rengen 3.5 kone kävisi suoraan volvon keulille? jos näin on kannattaisiko harkita? hyviä/huonoja puolia?
kiitos.

ed

Tuu hakeen parimetrii köyttä ja vaseliinia, minä tarjoan.

Lisäää... tekee hyvää

mies puhui henkilö auto volvosta.siitä lähti ajatus jos ja jos 303 olisi mahdollista/järkevää?

ed

Ole hyvä, mene volvolandiaan... me raktori volvoilijat olemme eri rotua kun vajaavetoiset, ei heti ymmärrä noin mottipäisiä.Noh onhan toi mullakin rekisterissä henkilöauto, muta kun Suomenlaki on se niinkuin siinä lukee ja sitä sovelletaan. Osta 4X4 Volvo niin saat vielä suuremman Bensalaskun... Diesel on pers aukisten polttoaine<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Stana kaikkia kelee suritteliota tänne offareitten palstalle eksyykin<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>.

Lisäää... tekee hyvää

Edited by - Volvoton on 09/11/2006 22:59:12

Onhan noita joskus laitettu volvon keulille, hesassa on ainakin ykx 200 sarjan volvo jossa on rooverin kasi ja vaihdeloota? On kait vieläkin ajossa?
Kokkolassa oli amatsooni jossa oli rooverin 8si.
Mutta niiden sopivuudesta suoraan en tiedä? Koneen korvat voi vaatia modifikaatiota?

Mitä haluat kuulla huonoina/hyvinä puolina? Onko semmosia? :)
Ei se ainakaan vajaa pyttynen ole se on hyvä puoli. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Ja ne äänet on ihan kivat..

Terveisin 2x v8si autoa = 8,1litraa yhteensä + yks vajaapyttynen 2,5tdi <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> köyhällä ei oo varaa 3manteen v8siin..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Timo..

Edited by - kokkolanpoika on 09/11/2006 23:35:23

löytyy 303 volvo kilvetön peli! ja suomennetaan kysymystä väitekuului että rengen moottori kävisi volvon laatikkoon ilman väli laippaa suoraan voisiko väite pitää paikkansa?
onko alumiini lohkoinen niinkun minulle väitettiin, saisi volvon etu painosuutta pois. nämä oli vain mietteitä!

ed

täysalumiinimoottori =) paino kaiketi liki 170kg apulaitteineen...


Note! This message was posted anonymously!

itekkin joskus suunnittelin rooverin kasia granaattiin, mutta voortifoorumin jampat pelotteli, että rooverin kasi ei kestäs pitemmänpäälle sitä pillurallia... hävitin sittemmin kaikki vajaavetoset pihasta...

Mitä? Minäkö tyhmä? No nyt en ymmärrä!

Karvarallihan se on tosimiesten touhua <img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>

- Lommone Ranke Rooveri -

Joopati joo. Oikeen tosissaan joskus hieroin kauppaa tommosesta Rover V8 matsonista. Opiskelut paino siinä päälle ja mietin, että onko järkee ostaa autoo ku jotakuinkin kaikki opiskelua varten säästetyt rahat ois menny siihen ja ennestään yks hyvin kulkeva vulva jo olikin. Tein järki ratkasun ja ostin niillä rahoilla tietokoneen ja loput meni opiskelia elämään (juopotteluun). No semmosessa tietokoneessahan se arvo vasta onkin säilyny<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Nuo voortimiehet sais ampua kuuhun. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Hyvinpä oma kone on nimen omaan sen nuoruus vuosien (vieläkin nuori) pillurallit kestäny.. Kone kestää mutta voimansiirto ei <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Timo..

ei vastausta kysymyksees mutta http://www.jagsthatrun.com/Pages/Volvo_200_V-8.html
tualta löytyy sarjaa 200&700.sais oikeen kasin

Väärin!
Minulla on Land Rover ser.III,missa Rangen 3,5 kone ja Volvon laatikko.Oli kyllä aika iso työ niiten yhdistaminen.Joutui tekeman uuden keskiakselinkin.

Henkilö-Volvon keulalle käypi, mutta en kyllä vanno, että välttämättä ihan suoriltaan. Tosin taitaapi tulla laki ja asetukset vastaan tuossa. Eli kilpien väliin vaikea saada. Mennee moottorikoko liikaa yli lain salliman.

Tuolta voit lukea, miten määritetään mm. vertailumoottori ja paljonko moottorin koko, tehot yms saavat kasvaa siihen verrattuna. http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_a...t/Moottori.htm

Edited by - rauttu on 11/11/2006 13:12:30

Mutta tässä ei nyt puhuta henkilövolvosta, vaan 303:sta. Ja siihen kyllä saa laittaa lakien ja asetuksien puolesta.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Ekoista viesteistä vaan sain sellaisen kuvan, että kysyjä olisi sitä henkilö-Volvon keulalle ollut laittamassa...

Mutta ei ne nyt ihan hyödyttömät ole tässäkään tapauksessa noi AKE:n sivut. Tuskin kuitenkaan ainakaan ilman vaadittuja edokumentteja kilpien väliin, ainakaan tässä maassa, saa. Ja mielestäni vaadittavat dokumentit selviää aikas hyvin tuolta..

Edited by - rauttu on 11/11/2006 18:06:13

Mina puhuin muuten TGB21 laatikkosta ja Rangen konesta.Olen kokeillut myös TGB11 laatikkoa+Rangen 3,5 EFI konetta.
Volvon laatikko on muuten huomatavasti parempi,kun rangen oma.

Mikä volvon laatikossa on parempaa ja verrattuna mihin rangen laatikkoon?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Baxxterille tiedoks kans, ei ole TGB11:a Volvon laatikko vaan ZF S4 taitaa myös rankuissa olla näitä tuotteita se taitaa olla se hyvä jossain rankuissa<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Lisäää... tekee hyvää

Rangen 4 vaiht.vaihte/jakolaatikko:
1.TODELLA painava
2.Mitoilta myoös iso
3.Ajaessan ei pysty kytkeman hidas-&gt;nopea
4.Voiman ulosotto kytkeyty huonosti
5.jakolaatikossa vaihteet ei pysy hyvin sisalla
olihan jatkuvasti muitakin ongelmia,mutta ne oli laatikon iasta kiinni.
Volvon 5 vaih.vaihte/jakolaatikko:
1.Kevyt
2.pieni
3.ajaessan pysty kytkeman hidas-&gt;nopea
4.kaikki tapahtu yhdella vivulla
5.voiman ulosotto kytkeyty alipainella - helposti ja nopeasti.
6.1.vaihte hitampi kun Rangen laatikossa.

hypoteesi!
voisko olla mahdollista että roverin zf kytkinkoppa sopis tuohon zf s4/5
laatikkoon..

Kyllä pystyy, kunhan käyttää välikaasua. Ainakin mä pystyn :)

Ei ole laatikon (tyyppi)vika. Jos koria on korotettu, niin saattaa estää vivun liikettä.


T, Antti

Mahdollista.
Minulla on kokemus vaan sen ison ja painavan 4 vaihteisen rangen jako/vaihdelaatikkon kanssa,missa on keskitasauspyörasto sisalla.

Tunnetaan nimellä LT95.


T, Antti


Edited by - Ahosensetä on 13/11/2006 05:48:15

Ehkä sanoin väärin,että ei pysty.Todenäköisesti pysty ,jos riittavasti harjoitele.
Mutta volvon laatikkolla se käy nopeamin ja helpommin.
Tarkoitin jakolaatikkoa - hidas/nopea ei pysynyt sisalla.Se kyllä on tyypivika,kun tiedan täällä monta samanlaista laatikkoa,missa on samat ongelmat ja suomestakin olen monelta ihmiselta kuulut sama.

Niin minäkin :)


T, Antti

Kohta 5. jakolaatikossa vaihteet ei pysy hyvin sisalla

Eiköhän tänä "ominaisuus" ole korjattavissa =&gt; kuluneet osat siirtäjissä/Weak detent springs?

Kohta 6. 1.vaihte hitampi kun Rangen laatikossa.

Rangen LT95 1. vaihde 4.06:1

vs.

Volvon 5-vaihteisen 1.vaihde 3,92:1 (4-vaihteinen 3,85:1)


Eli rangessa hitaampi + alennusvaihde 3,321 vs. volvon 2,39:1

Hitaus volvossa tulee vain porttaalinavan välityksestä.

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

Edited by - HäRVeli on 12/11/2006 21:52:54

Jos minulla olisi ollut sitten joku nopeampi rangen laatikko?En tieda.
En ole ikina lukuja vertanut ,mutta voisin vaikka lyöta vetoa,että nyt kulke auto ykkösella hitammin,kun rangen laatikolla(ihan subjektiivista kyllä,kun ajattele,että välilla oli autossa viela toi 4 vaihteinen volvon laatikko ja silloin se kulki ykkosella taas nopemin,kun nyt)
Mika kosketa rangen jakolaatikon korjausta,siis se laatikko meilla kävi montakin kerta auki ja yritetin korjata vaihdamalla osia,mutta vaan ei onnistunut.Vaikka kaikki näytti olevan ihan ok,vaihdeet ei edellen pysynyt sisalla.
Yksi hyvä syy vaihtamiseks oli viella se,että nyt on huoltoautossa ja kilpaautossa samat akselit ja laatikot - pysty vaihtaman osia keskenän.

Empä tohdi vetoa lyödä siitä, miltä sinusta tuntuu, voisin vaikka olla väärässä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

On toi Rangen laatikko kyllä iso ja painava vaikka onkin kuoret alumiinia.

Omassa Rangessa tuo jakolaatikon pomppuvika on ilmennyt 3 kertaa 2 vuoden aikana. (nopealta puolelta vapaalle äkkilähdössä)
Ei ilmeisesti ole vielä kovin huonossa kunnossa

Anteeksi OT

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

Mutta tässä ei olekaan kyseessä TGB11-laatikko, muuten tuosta viestistä ei otakaan selvää?
Rangen 4v-loota on kyllä painava, yhden laatikon ku vaihtaa ni seuraavalla kerralla vaihtaa autoa. Tämä tuli ainakin mulla mieleen :)

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Juu.
Vähän OT, mutta kaverilla oli 240 chopattu volvo jossa roverin kasi. Ja viimevuonna tuli rakenneltua tällaista roverin kasilla ja remmiahtimella: http://watti.daug.net/tbucket4_3/index.html

-66 OFFROAD-
http://static.petrisimolin.com/galle...-66offroad.jpg

Moi,

&gt; Omassa Rangessa tuo jakolaatikon pomppuvika on ilmennyt 3 kertaa 2 vuoden aikana. (nopealta puolelta vapaalle äkkilähdössä)

Omassa koslassa (360tkm ajettu auto) on ilmennyt kerran muutaman vuoden ja muutaman kymmenen tuhannen kilsan aikana, pomppasi vapaalle pitkältä puolelta maantiellä ajellessa. Jakos in siis irrallinen LT230. En ole kyllä kuullut että tällaista vaivaa olis kovinkaan yleisesti.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."