MaxiGrip
 

Onkohan kukaan palstalainen kokeillut näitä nastoja esim, pokkereihin.Aika kätevä systeemi kun ruuvais talveks kiinni ja kesäksi irti.Kestävyyskin on tänä päivänä tosi hyvä.
www.maxigrip.se

agrimarketti myy noita suomessa. vois kai olla hyviä pelkissä mettärenkaissa mut mahtaakohan tiellä autossa pysyä ?

Saapi niitä muualtakin ja halvemmalla.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Onko kukaan muuten testannut ihan normi ruuveja???<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

Hallilla kattelin kasaa kartingauton renkaita ja joihinkin oli sisäpuolelta ruuvattu poraruuveja, tuli varmaan 15mm ulos renkaan pinnasta. En tosin tiedä onko niillä koskaan ajettu, epäilen.

**************
Jussi ja Suzuki

Tarkoitin että laittaa samalla lailla kun noi "ruotsin nastat" Maastossa vois ehkä pelittää, mutta en rupee kyllä omiin renkaisiin kokeilemaan:) Sitten vois kokeillakin kun alkaa olemaan kuvio lopussa ja uusien renkaiden osto edessä.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

No kuis olis jos kertoisi mistä. En ainakaan henkilökohtaisesti tee edelläolevalla tiedolla muuten mitään...

Mitä ilmeisimmin tässä viitataan Lahden traktorivaruste -nimiseen firmaan :)

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Tossa maahantuojan linkki.
http://www.noramaa.fi/
Myyvät kyllä suoraan sieltä, en tiedä sitten saako halvemmalla.
Ruotsista saa varmasti halvemmalla, eikös ne tehdä siellä.

tästä oli juttua jo viime talvena ja kommentoin nyt tähänkin
et muistakaa kun laitatte niitä nastoja niin ne on tarkotettu
työkoneisiin joissa on pikkusen enemmän kumia renkaissa kun autossa
on nimittäin noilla nastoilla pituutta jotaa 20mm. menee todennäköisesti
läpi varsinkin kun ne vielä uppoaa renkaaseen lähes kokonaan
T:nyybi patukuski

Note! This message was posted anonymously!

pidetään Rassi testileiri Päijänteen jäillä...

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

Tunnustaako joku noita koittaneensa?
Mutiaiset mielessä, jos laittas.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

Juksalle tuli tänään 200 kpl 11 mm pitkiä km-nastoja. Varmaan niitä tänään tallilla ruuvataan jos murros asennukselta ehtii, ja huomenna metsätestiä.

Minkäs hintainen paketti on tuo 200kpl 11mm?

__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61,Differential Locks, Super Swampper TSL 33"

piti olla n 50 centtiä kpl. ei ole vielä laskua kyllä saatu ,hyvin tuntu pitoja tiellä olevan vaikka puolet enempi piti noita nastoja eka laittaa.

http://static.petrisimolin.com/galle...ksa-nastat.JPG

Edited by - juksa on 10/11/2006 22:14:36

Edited by - juksa on 10/11/2006 22:15:27

Edited by - juksa on 10/11/2006 22:15:58http://static.petrisimolin.com/galle...uksa-nasta.bmp

Edited by - juksa on 10/11/2006 22:18:07

ja testituloksia odotellaan kuumeisesti

Pidetään vaan leiri kaikilla herkuilla .<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

eilen ajeltiin koko päivä metässä ja tiellä päälle sataa eikä irronnu nastoja,pito on kohillaan myös jäisellä tiellä.

Vaatiiko noi jonkun esireiän vai miten toi asennus käytännössä menee? Saako kesäksi pois kuinka helposti vai onko sitte ikuisesti talvikumit kun kerran on kiinni ruuvannu?

En varsinaisesti ruuveja , mutta m5 pultteja.Testipenkkinä toimi KTM 250 ja kestoikä 1 ajokerta.Normi rauta aivan liian pehmyttä.Kivasti kyllä kaivoi sorat esille keskellä talvea.

Eipä vaadi mitään alkuholee ja kesäksi voi ruuvata pois.
Ja tolleen se pelaa jopa traktoreissa niin miksei maasturin offipyörissä.Jos renkaat on jokapäiväisessä käytössä suosittelen
perinteistä nastaa mut jos on jotku offirenkaat pelkästään
joihin haluaa lisä pitoa niin ei varmaan pöllömpi idea.

No toi bj jäi nyt tollaseks harraste/kakkosvaraautoks ni ajattelin et mutiaisilla talven pärjäis, noillahan sais kuitenkin huimasti lisää pitoa. Ja tosiaan ajelut on suurimmaksi osaksi kyl maastossa tai lähikioskilla käyntiä.

Onkohan tuollaiset ruuvinastat sallittu Lost in Frost -Eksytyksessä? 2-300 tuollaista per rengas muuttanee Mutiaisenkin talvirenkaaksi.

Kannattaa kysyä kilpailun järjestäjältä = Toizukenzu

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Nastat, lukumäärä ja ulkonema täytyy olla tieliikenteeseen hyväksytyt.

Kova jätkä vinssaamaan!

Koneviestissähän oli noista keväällä 2005 juttua ja nyt uusimmassa. Lainataan nyt vaikka pikkaisen koneviestiä parin pienen lehtileikkeen muodossa ja toivotaan, että pitävät enemmän mainoksena kuin törkeänä tekijänoikeusrikoksena:)

Maxi Grip juttu 2005
Maxi Grip juttu 2006

Liukkaat kelit on taas ajankohtaiset joten nostampas tämän esille.
Mites on kestotestit menny ja mistä halvimmalla on nastat löytyneet.

Jeepillä mennään

Noh paikallinen agri tarjosi 11mm hintaan 50 senttiä kappale ja suunnittelin insaan laittaa 100 pyöräänsä.
Onko mitään järkeä laittaa 200 euroo tommosiin nastoihin

Jeepillä mennään

savenmaan mainoksessa oli jotain vastaavia, ja halvempia

-pee-

"Levannon Ve(l)ho"

...ei se satu...

<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>


#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

karkastu ruuvi kestää ainakin raktorissa
kestopielysteellä ei kestä pitkään

Huomattavasti parempi vaihtoehtokin löytyy. Tosin ihan hiukka arvokkaampi (n.0.60.-/kpl), mut paljon vaihtoehtoja pituudessa ...sekä kierreosan, että piikin.
BEST CRIP nastat kts. Snellman Racing Oy.
Kokemusta on parilta talvelta enduropyörän alla ja voin suositella.
Ei tarvii porata alkureikää, eikä liimata. Saa käytön jälkeen ruuvata talteen, seuraavaa talvea varten ...kestää todella hyvin kulutusta ja pitää, sekä pysyy kiinni liimattua nastaa paremmin.

Matalammissa malleissa n. 5mm:n kuvio riittää, joten voi ruuvata jopa puolikuntoiseen nappulaan kiinni. <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

www.snellmanmotosport.com/bestgrip/



Edited by - Jeep-Antti on 01/12/2007 10:05:05

Edited by - Jeep-Antti on 01/12/2007 10:08:27

- kenkiin (11 mm) 24 kpl/pkt 24,50 eur
- mopoihin (15 mm) 100 kpl/pkt 67,00 eur
- krosseihin,mönkijöihin (18 mm) 200 kpl/pkt 75,00 eur
- autoihin, mönkijöihin (25 mm) 200 kpl/pkt 145,00 eur
- traktoreihin, työkoneisiin (30 mm) 200 kpl/pkt 155,00 eur

Tuommosilla hinnoilla savenmaalla että halvemmaksi tulis nuo 18mm jotka on riskirajoilla pituuden puolesta.
Snellman oli nurin mutta kysytään että miten niitten ruuvvattava eroaa muista, eihän maxitkaan tarvii reikää tai liimaa.

Jeepillä mennään

Snellman oli nurin mutta kysytään että miten niitten ruuvvattava eroaa muista, eihän maxitkaan tarvii reikää tai liimaa.

Jeepillä mennään
[/quote]Sorry ...linkin osoite oli väärin ..nyt korjattu.

Kierreosa on paljon leveempi, mut ei niin pitkä ..ja muotoiltu, kuten pilkkikairan terä.
Kärki kovametallia. Kierretään kiinni ...ja takaisin pois omalla avaimella.

Myös valmistajan sivuilta: www.best-grip.com



Edited by - Jeep-Antti on 01/12/2007 10:39:57

On muuten tosissaan hyvänäköset nastat.
Olin googlannu väärälle snelmannille.
Täytyypä soittaa noista.

Jeepillä mennään

Maxi-Grip testiajo suoritettu. 15mm nasta Creepyissa Venäjän reissun ajan (n. 700-800km metsä ja maantieajoa). ainoastaan yhdestä nastasta irronnut koko kovametalliosa.

200 kpl:sta riitti eturenkaiden ulkosyrjiin joka nappulaan ja sisäreunaan jokatoiseen. takana oli vaan jokatoisessa nappulassa.

Ihan hyvin pitivät märillä kaljuilla teillä, ainakin etupää pysyi hyvin hallinnassa. takana nyt kemppi vei vähän minne halus<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kallistuin itse 11mm maxeihin mutta ne tulloo vasta pukin kontissa.
Että niistä tuonnempana

Jeepillä mennään

11 milliset näytti niin pieniltä, ruuvin osuuskin niin lyhyt. siksi mielummin 15 milliset laitoin.

Korjatkaa jos olen väärässä, mutta nämä eivät ole tieliikennekäyttöön... Käyttäkäätten maantiellä niinkuin parhaaksi näette, mutta toivon Cup-kisan katsureitten olevan hereillä.

kokeiltu on tosin... traktorissa siis 25mm kovametalli-nastaa. Vuosi sitten ruuvasin takarenkaisiin 200kpl 25mm pitkiä ja kun rengas koko on 600-65/38 lisäsin taannoin toiset 200kpl eli nyt 4-5kpl/ripa ja tuntuu riittävän liikkumisen avustajana, ei niillä mitään ketjuja korvata... en jaksanut irroittaa kesäksi yhtään ei myöskään ole irronnut, eikä juurikaan näytä kuluneen vaikka täydessä kuormassa varmaan 2000km vuodessa ajetaan asfaltilla.
ne pelkät karkaistut-ruuvit sopii kontioihin pitämään villasukkia paikallaan,kuluu heti 50km ihan loppuut

Note! This message was posted anonymously!

Eihän ne suoranaisesti oo tieliikennekäyttön mutta lakikirjassa puhutaan vaaan jotain ulkonemasta ja muusta tuskin polliisit näkee pelkästä piikistä mikä se on.
Ja cuppiin en näitä nastoja yrittäskään tarjota enkä toisaalta cuppiin osallistukkaan kuin kesällä jos silloinkaan vaikka mieli tekisi.
Renkaissa ei oo pintaa kuin 16mm niin ei viitsisi laittaa 15mm nastoja voi ensi vuonna mennä jo liiian syvälle.

Jeepillä mennään

Öö tota miks ei olisi katu ja cup lailliset jos määrä ja ulkonema ovat lakien sallituissa?
Nuista jeeperin nastoista ei kyllä päällepäin nähnyt ovatko itseruuvatut vai rengasliikkeen laittamat, ainakaa minä mutta enhän olekaan mikään katsastusmies.

Henk koht mielipiteeni on että tuollaiset nastat pitää kelvata jopa cuppiin kunhan ulkonema ja määrä on oikea.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Ja se vielä että kun asettelu on oikea eli 90% pinnasta keskellä on nastatonta ja ulkonema kunnossa silloin ei pitäis olla polliisillakaan mitään sanomista vaikka vittuiloo se kumminki.
Joten rupeampa itse isona poliisiksi ja vittuilen takas.
Olikos se laillinen ulkonema paljon.

Jeepillä mennään

Juu, ei liene tyyppihyväksytty:

1 §
Soveltamisala

1. Tämä asetus koskee nastarenkaan nastojen lukumäärää ja asennusta sekä nastojen massaa. Lisäksi asetus koskee nastarenkaan nastan pistovoiman mittausta kansallista tyyppihyväksyntää, jäljempänä tyyppihyväksyntä, varten sekä nastan tyyppihyväksyntämenettelyä.

2. Asetusta sovelletaan M-, N- ja L-luokan ajoneuvojen ja niiden perävaunujen renkaiden nastoihin ja nastarenkaisiin. L-luokan ajoneuvon ja sen perävaunun renkaiden nastoihin ja nastarenkaisiin sovelletaan, mitä henkilöautonrenkaista säädetään.
2 §
Nastojen lukumäärä ja asennus

1. Nastarenkaassa, jonka vanteen halkaisija on enintään 13", saa olla enintään 90 nastaa, ja renkaassa, jonka vanteen halkaisija on enintään 15", enintään 110 nastaa. Suuremmalle vanteelle asennettavassa henkilöautonrenkaassa saa olla enintään 130 nastaa ja muussa renkaassa enintään 150 nastaa.

2. Nastat on kiinnitettävä renkaaseen siten, että kulutuspinnan keskelle jää vähintään kolmasosa pinnan leveydestä nastattomaksi. Mopon, moottoripyörän ja kolmipyörän sekä niiden perävaunujen renkaassa saa nastoja kuitenkin olla renkaan kulutuspinnan keskimmäisen kolmanneksen alueella.

3. Nastojen kärkien ulkonemien keskiarvo saa uudessa nastarenkaassa tai kiinnitettäessä käytettyyn renkaaseen uusia nastoja olla kevyessä kuorma-autonrenkaassa ja henkilöautonrenkaassa enintään 1,2 mm ja kuorma-autonrenkaassa enintään 1,5 mm.
3 §
Nastan tyyppihyväksyntä

1. Nastarenkaassa käytettävien nastojen tulee olla hyväksyttyä tyyppiä. Nastassa saa olla vain yksi kärki, eikä se saa olla terävä eikä putkimainen. Nastan tyyppihyväksyntää haetaan Ajoneuvohallintokeskukselta.

2. Nastan tyyppihyväksynnän ehtona on, että henkilöautonrenkaassa nastan staattinen pistovoima 1,2 mm:n ulkonemalla mitattuna on enintään 120 N ja että nastan massa on enintään 1,1 g. Kevyessä kuorma-autonrenkaassa nastan edellä tarkoitettu pistovoima saa olla enintään 180 N ja massa enintään 2,3 g sekä kuorma-autonrenkaassa vastaavasti 1,5 mm:n ulkonemalla mitattuna 340 N ja 3,0 g.

3. Ajoneuvohallintokeskus voi myös hyväksyä muun kuin 2 momentissa säädetyt vaatimukset täyttävän nastan, jos tällaisin nastoin varustetun nastarenkaan aiheuttama tienpäällysteen kuluminen ei ole 2 momentin vaatimukset täyttävillä nastoilla varustetun nastarenkaan aiheuttamaa kulumista suurempi.

Tuolta saa lukea lisää tyypityksestä etc.

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20030408


<center>__________________________________________ ____________________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>

Edited by - Flugfiske on 12/12/2007 22:59:49