| Sivu 1/4 | 1 | 2 | 3 | > | Viimeinen » |
|
|
Warn Trophy -06 kuvat ja kommentit
Eikös kukaan ollut eilen katsomassa ja ottamassa kuvia?
Kuivaa kuulemma on ollut. Mikjus:n iskarin kiinnikettä pitänyt yöllä korjata. Iironsialla ei ollut juuri mitään hajonnut eli odotettavissa mitaleita???<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kuvia kehiin ja heti<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp |
Ei saa tälviisiin hämätä että joku ois jo laittanu kuveja!
Mä jo luulin että pääsis kuvia kattelemaan <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. FC paloautoprojekti |
voi mikä pettymys.... laalaa älä anna turhia toiveita otsikollas ihmisille...
i drive the real-life lehmämobiil... |
Kuvia otettiin heti alussa, mutta sitten meni uusi kamera rikki ja tuli itkua. 130 kuvaa tuli otettua.
|
Lainaus:
Projuzi varmaan laittaa märkiä kuvia kunhan pääsee koneen ääreen. |
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>hetken taisivat vetää vinssillä protoa ylös ,hevosniemessä oli tosi kuivat mestat<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> oli puuhaa isomille ja pienemmille kukaan ei taitanut hakea rastia n63 ilman vinssiä asia settiä .<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
"sisäpiiri safarit .fi" ite oot mulkku! ESOrY www.pahama.com www.montenegrooffroad.com #13 |
Lainaus:
Siten lähti koko etupuskuri irti kun oli vetoa tarpeeksi. Sitten taakse päin kun Vili sai roton ankkuroitua ikihaapaan. Muutaman katkenneen vaijerin jälkeen homma onnistui<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
mulla olis muutamia kuvia mutta kun en ole mikään velho näissä tietokone asioissa niin en osaa laittaa niitä??
järjestelyistä KATSOJANA tuli mieleen että turhan pitkiä aikoja että ei ole mitään "ÄXÖNIÄ" missään jos ei muuta ni ehkä jotain näytös luonteista juttua vois kaiketi olla?? Mutta todella mutaisen makoisa ja varmasti vaativa kisa myös jalkasin! t:sami Edited by - sam71 on 08/10/2006 21:33:35 |
Daa.........******************
Tulihan käytyä M13 Modi Vänttinen/Hietala. Hienoo oli ja Märkää... Tottahan toki alettiin ottamaan sidottuja mutta...jahka saavuttiin kolomanneks viimeselle niin takavinssin sijoittelun/ muun syyn takia ei sit otettu sitä >BONUS 50pojoo...Kolme jäi ottamatta sidotuista. Sit Otavasta ylös ja haku päälle... Boorit oli "hieman"viimevuotisesta syventyneet. Kaks jäi sit ottamatta....jotkut otti enemmän mut ennen ko kuorma-autoja oli käyny aluella... Sit valkeni totuus siirtymällä kisakeskukseen...Automaatti ei tunne enää pakkia saatika kolomosta...ja kellään ei olu myynnissä th 300:sen pakkia Pinnat bueno ja mustaa "nöyhyä" oljyn seassa. kisa jäi sit siihen,mutta helvetin hauskaa oli ja ens vuonna uudestaan... Pari kuvatusta Huollon ottamana... edit:typoja korjattu urakalla http://kayttaja.1g.fi/Suunnistus%20c...20puhutaan.jpg Kun tietäs mitä siinä sanaillaan http://kayttaja.1g.fi/Suunnistus%20c...0liftataan.jpg http://kayttaja.1g.fi/Suunnistus%20c...n%20peilaa.jpg Heijastaa kauniisti http://kayttaja.1g.fi/Suunnistus%20c...o%20uralla.jpg http://kayttaja.1g.fi/Suunnistus%20c...2006/Mutaa.jpg http://kayttaja.1g.fi/Suunnistus%20c...yv%e4ll%e4.jpg Lisää jokunen kuvatus. http://kayttaja.1g.fi/Suunnistus%20c...trophy%202006/ - - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com cruiser60"at"luukku.com www.slck.net http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png Edited by - Käyttäjä on 08/10/2006 16:03:00 Edited by - Käyttäjä on 08/10/2006 16:03:52 Edited by - Käyttäjä on 08/10/2006 16:09:14 Edited by - Käyttäjä on 08/10/2006 16:09:36 Edited by - Käyttäjä on 08/10/2006 16:10:24 Edited by - Käyttäjä on 08/10/2006 17:57:09 Edited by - Käyttäjä on 08/10/2006 17:57:54 |
Niin tuo laatikon tyyppi on se TH350 ja sehän teki ne Helkamat,eli paki puuttuu...
Enemmän asiaa perehtyneen Roope-sedän ensianalyysi oli että pakka on vain irronnut??!! Tiedä häntä... Tutkitaan kun keretään.Punaisessa öljysä tosiaankin oli tällä kertaa muutama musta täplä,edellisellä kerralla vuosi sitten mustassa(pahanhajuisessa) öljyssä oli muutama punainen täppä.... Harmi että hyvin alkanut kisa jäi kesken heti yön ensi tunteina... En såndär kärrplätt springer man över så det står blårök efter... |
Äksöniä ja nähtävää riitti, kerrankin löytyi todella hyvä paikka olla katsomassa. Kuvia tapahtumasta siirtyy http://projuzi.1g.fi/kuvat/Off-Road/...Warn%20Trophy/
|
Hyvät ja selkeät kuvat olit näpänny.
Ei mennyt grillimakkarat hukkaan.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> |
ei tullu mitaleita ainakaan meirän tiimille, tosin olimmehan pitämässä omaa pikku syyssafaria vakioLJ:llä porttaalihirmujen joukossa. pistemäärät saadaan kuulemma selville sitten kun ne immeiset saavat ne laskettua ja laitettua interwebbiin..
nyt odotellaan saunan lämpeämistä ja sen jälkeen ehkä pienet tirsikset ennen odotettua yöunta. |
http://static.petrisimolin.com/galle.../Yka-warn1.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle.../Yka-warn2.JPG http://static.petrisimolin.com/galle.../Yka-warn4.JPG http://static.petrisimolin.com/galle.../Yka-warn5.JPG http://static.petrisimolin.com/galle.../Yka-WARN6.JPG http://static.petrisimolin.com/galle.../Yka-warn7.JPG http://static.petrisimolin.com/galle.../Yka-warn8.JPG http://static.petrisimolin.com/galle.../Yka-warn9.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...Yka-warn10.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...s/Yka-wrn3.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...s/Yka-wRN6.JPG Edited by - baxxter on 08/10/2006 18:46:53 Edited by - Ykä on 08/10/2006 19:36:55 |
Juu kiitos meidänkin puolesta:
kisajärjestelyistä sen verran, että edellisvuoteen positiivista oli katsastuksen toimivuus perjantaina, lauantain puolella alkoivatkin sitten ihmeet: katsastuksessa luvatut kisapaidat eivät koskaan löytyneet, ruokailussa oli myyty yleisölle sen verran innokkaasti, ettei 16.05 ruokailuun saapuneille enää mitään ollutkaan... Makkaraa sai ostaa jos halusi ! Otin yhteyttä kilpailunjohtajaan ja lopuksi meille järjestyi 2 makkaraa + hernekeittoa, parempi sekin kuin ei mitään, mutta jotenkin läsäytti kasvoihin, sunnuntaina puuro aamiaisella oli loppu kello 09.00 jne... sämpylöitä sentään löytyi ja kahvia kisa meidän osalta meni muuten suht ok, yleisöpätkällä hajonnut etulukon kello aiheutti lievää ponnistelua, korjattiin sitä useaan kertaa vielä illallakin, kunnes aamu 5 aikoihin iski jonkinasteinen häkämyrkytys stRangen ukkoihin, päät kipeinä, oksennus kurkussa vetäydyttiin parc fermeen ja ei enää lähdetty uudestaan taistoon. Rastit oli sopivan vaihtelevia mutta sääliksi kävi esim. original ensikertalaisia jotka joutuivat käymään katsomassa joka rastin, kaikki kun olivat 5 pisteen arvoisia - ehkä edellisvuoden pistekerroin homma vedettiin nyt vähän toiseen ääripäähän tosiaan kiitos kuitenkin kaikille, ens vuonna lisää, entistä "vahvempana" <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> -pee- ei se satu... STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle> jatila offroad ry rover ystävät ry #235 slck ry pähäma ry team UTZ MAN ZAA |
Kiitoksia Team RAL1011 puolesta myös! Ei tullut kalustovaurioita ja järjestelyt toimi oikein hyvin.
Kiitoksia Jannelle myös lavakyydistä! UAZ-315126 "Ulyanovsky Avtomobilny Zavod" |
Kiitoksia E.S.Y Racing Off Road Teamin puolesta järjestäjille. Ei suurempia kalustovaurioita ja kisakin meni mukavasti original luokan toinen sija. Onnittelut kaikille voittajille. Niin olen samaa mieltä Peen kanssa tuosta rasti jutusta itsekkin tuli käytyä ns. turhaan usealla rastilla....
E.S.Y Ei satu yhtään racing team! |
|
Nyt kun kattelee noit kuvii, harmittaa viäl enemmän et tarvi viättää viikonloppu kotona. Olis ollu työn puolesta majotus noin 5 kilsan pääs kisa paikasta niin olis voinu tulla katteleen.
|
Onko kukaan nähnyt tuloksia?
Vain maine kulkee edellä... |
Lainaus:
Eikös eilen ollut palkontojen jako. Voisi joku laittaa tänne edes podiumporukat. Note! This message was posted anonymously! |
Tulokset kiinnostavat kovasti täälläkin päin.
Kisa on takana ja toipuminenkin jo hyvällä alulla. Etenemiseen vaikuttavat tekniikkamurheet rajoittuivat yhteen hajonneeseen murrokseen ja yleisöpätkällä spooreistaan ulos hypänneeseen rattiakseliin sekä yöllä jumittuneeseen etulukon vivustoon, jonka näppärä huoltomiehemme onneksi pisti taas toimintakuntoon sillä välin kun popsimme aamupalaa. Lisäksi hajoili valoja ja vähäsen pellitkin muuttivat muotoaan... Äijät jaksoivat puristaa aamu kymmeneen asti, sitten totesimme, että saa riittää kun ei enää ajatus kulje ja tuntui olevan vain työläästi otettavia rasteja käymättä ja Hojotan etujouset alkoivat näyttää jo niin säälittäviltä rääkin jälkeen, että olisi melkoisen riskialtista lähteä mihinkään kivikkoon rytkimään. I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell |
Kiitos järjestäjille täältä Kainuun suunnaltakin.
Meillä päin ei ole tapana kehua liikoja eli mennään suoraan negatiivisen palautteen puolelle. En tiedä menikö muilla hermot odotteluun lauantaina yleisöpätkien ja suunnistamisen välissä? Suunnistamisen alkua sai mielestäni odotella kohtuuttoman pitkään. Miksi aika ruokailun ja yleisöpätkien suorittamiseen ei saattanut olla yhteinen? Näin olisi vältetty ruuhkia molemmissa. Rastilistat olisi voinut jakaa yleisöpätkien alussa tai jotenkin niin, että odotteluajan olisi saattanut näppäillä rasteja. Sitten nämä sidotut rastit. Melkoista ruuhkaa piti niillä rasteilla kun extrapisteitä ei saanut muuten kuin hakemalla ne ensin. Mielestäni aivan turha sääntö vaatia ne hakemaan ensin. Kuinka monta autokuntaa muuten sai sen 50 extrapistettä? Itte luotin Kalajoen "puolisukeltaja Range" miehiin mutta käsittääkseni heilläkin jäi yksi väliin. Emitin käytössä ei ollut mitään ihmeellistä. Yllätys oli se ettei maaliintulossa ketään kiinnostanut missä se vaijerin toinen pää on kiinni. Olisi ollut paljon helpompi laittaa se vaikka apparin jalkaan kuin tuolin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ajopuolelta tämä törmä jäi harmittamaan kun ei päästy vinssaamatta ylös ja Junkkari takaa tuli parin hakkaamisen jälkeen ajamalla...kele. Niin ja näkyyhän tuossa kuvassa pahin vaurio mikä tuli. Vilkusta putosi pultti ja vilkku piti asemoida roudarin teipillä puskuriin kiinni. http://static.petrisimolin.com/galle.../Yka-warn9.JPG ____________________________________ - eskimo OffRoad Kainuu, SLCK #110 |
Sitä on taas vehkeet säretty tahallaan.. Aijai <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Jari Nyypi Röistä Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Lainaus:
kukas joskus kerto että mikään ei sen suloisempaa kun suomalainen suo aamuhämärissä ja räikkä laulaa... *press play on the tape* www.pohojanmaanoffroad.fi |
Ensin kuva joka kertoo rastin 63 oloja. Oltiin rinnalla menossa pois ja "voitettiin kisa":).
http://img218.imageshack.us/img218/4...63rastihc4.jpg Auton teknisiä ongelmia ei ollut kuin vaijerin sylttääntyminen niinpä joutu 10m lyhentämään. Pari roiskeläppää ja pakoputken pätkä irtos jarruttamasta. Mukavaa oli kun auto pysy ajokunnossa koko ajan. Mutta ainahan jotain huonoakin on. GPS systeemit ei meillä toiminut kunnolla, sekä läppäri että käsiGPS kapula jumitti enimmäkseen. Läppärigepsi oli edellisellä rastilla jos oli kaks vierekkäistä rastia. Niinpä me ei varsinaisesti suunnistettu rasteille vaan hakeuduttiin rastiajelulle ja ajeltiin uria pitkin ja bongailtiin rasteja<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>. Löytyihän niitä sillä laillakin mutta varmaan lähemmäs 10 rastia me ajettiin ohi ja kun ei ollut selvä missäpäin olivat, niin saivat jäädä. Oliko kellään muulla samaa vikaa. Ihmetyttää mikä vikana, kun päivällä ja täällä kotona on toiminut hyvin. Lähinnä pimeällä ja sateella on ollut ongelmia. Ja tuloksia olis tietysti kiva nähdä. Ketkä pokkas pokalit, voisko joku kertoo. Lauantai iltapäivän aikataulua voisi rukata ettei olisi niin paljon luppoaikaa. HJ61 -89 HDJ80 -94 LJ70 -88 SLCK #68 |
Meidän kisakertomus
Pisteiden laskenta jäi meille aivan hämäräksi. Kyseltiin, mutta ei saatu vastausta. Ei se kyllä meidän ajoon juuri vaikuttanut. Otettiin ne rastit mitkä saatiin. Eikä lähdetty niitä aloitusrasteja hakemaan. Takavinssiä ei ollut, joten joku rasti jäi sen takia ottamatta. Joku jätettiin, kun näytti melko varmalta auton kolhiminen. Mentiin ekana sinne niemeen. Peruuttamalla päästiin rastille ja pikkuisen vinsillä avittamalla tultiin pois. Lähimmästä pikku männystä vetämällä. Yöllä yritettiin auttaa yhtä kisakumppania mutakosta pois. Ei lähtenyt (harmi). Jeeppi oli liinalla puussa kiinni, muutta puu lähti. Oli varmaan akseleista kiinni. RodeoDrive ohjelma toimi hyvin. Kaikki rastit oli syötetty 17:45 ja sitten lähdettiin. Kukaan ei ollut kiinnostunut tai kysellyt niistä muista muodoista. Olisi minulta saanut. Emitin vaieri tuli aika taakse kiinni. Juuri ylsi etupuskuriin, mutta peruutusrastit olivat sitten helpompia. Kun takavinssiä ei ollut, niin usein peruuttamalla mentiin. Hauskinta oli hapettaa ylämäkiä. Nyt uskalti painaa kaasuakin. Yleisölennätys reitillä tuli pieni naarmu vasemman lokasuojan alaosaan. Muita vammoja ei tiettävästi tullut. Pesun jälkeen voi paljastua jotakin. Kerran tarvittiin maastotunkkia ja muutaman kerran vinssiä. Kaikki märät upotusrastit jätettiin suosiolla muille. Hauskaa oli. Paidoista kuulimme vasta palkintojen jaon jälkeen. Sitten kuviteltiin, että rastilistaan piti täyttää kellonajat. Täyttelimme sitä varmuuden vuoksi, mutta turhaa. Ohjaaja kokouksessa kysymyksiin vastattaessa olisi pitänyt kertoa, mitä luokkaa vastaus koski. Osallistujalista olisi ollut kiva. Nyt ei tiennyt montako osallistujaa luokassa oli ja kuinka moni haki cuppi pisteitä. Renkaista näki ettei kaikki olleet cuppi pisteitä hakemassa. Meiltä ei ainakaan renkaista mitattu. Kuvia ei juuri otettu. Pitää katsoa, mitä apparin kameraan on tarttunut. Just do it! Edited by - jappe on 09/10/2006 09:52:49 |
Taas kerran päätettiin ottaa kuvia ja videota kunnolla, mutta toisin kävin. koko tiimi oli "töissä" kokoajan ja kuvaaminen jäi muutamaan pätkään. Rangen per**le yllätti ja toimi koko kisan ajan ilman kulkuun vaikuttavia vaurioita, kuskin ikkuna meni pas2 ja hantin peili päätti jäädä metsään. Pois lähtiessä pakoputki katkas polttoaine letkun ja matka tyssäs hiukan ennen otavaa jossa rankku olis nostettu traikulle.
Maastot oli sopivan vaihtelevia. Miinuksena just se odottelu, rasteja olis voinu siinä näppäillä... -J- |
@Jappe : Kyllä se pistelasku niistä jaetuista papereista selvisi. Samassa lapussa, jossa oli lueteltu sidotut rastit sanottiin sekin, että muista rasteista saa 5 pistettä kappaleelta, niin kuin siinä kisan jälkeen autoja trailerilla pakkaillessa oli puhettakin.
Mekin jätettiiin suosiolla aikaa vievät ja isojen riskien rastit ottamatta. Kun kerran joka rastista saa samat pisteet on turha lähteä vinssaamaan mitään pitkää suopätkää tai hajottamaan ohjausvarsia kivikossa rymistelemällä. Jos rastien pistemäärät olisivat vaihdelleet olisi taktiikka ollutkin sitten taas varmasti toisenlainen. Nyt keskityttiin puhtaasti ajamalla otettaviin rasteihin, eikä vinssiä siten tarvittukaan kuin pari kertaa koko kisan aikana. Tosin kerran vähän ikävämmissä merkeissä, kun murroksen antauduttua piti auto vetää vinssillä vähän tasaisempaan paikkaan remonttia varten. I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell |
Meillä meni ihan mukavasti Warn. Rastit löytyi hyvin vaikka kone alkoi temppuilemaan, aukaisi ohjelmia itsekseen ja näppis ei aina toiminut ja virta loppui. Päästiin kuitenkin maaliin asti toimivalla autolla joka oli taas huollon ansiota. Suzukista meni raidetanko poikki, rengas vanteelta, iskari poikki, invertteri ei tykännyt vedestä ja sähköt ei riittänyt muutenkaan ym. mutta huolto pelasi ja matka jatkui. Jaksettiin hyvin Sami_V:n kanssa ajella aamuun asti mutta 7 alkoi hetkellisesti väsyttämään.
Tosiaan yleisöpätkillä oli tungosta ja ruokailutauko oli turhankin riittävä mutta yleisesti ottaen olen tyytyväinen kilipailuun ja tosiaan tuloksetkin olis kivoja kuvien lisäksi. Ensi vuonna sitten uudestaan kehitetyllä kalustolla. Marko |
kivaa oli,mogin vaijeria on raskas vetää.
saiko kukaan videolle mogin kaatoa? keikku Note! This message was posted anonymously! |
Mahtava kisa oli taas ja kiitos siitä kaikille järjestäjille!
Viimevuotinen kerroinsekoilu tosiaan oli viety taas huonompaan suuntaan eli kaikki rastit olivatkin samanarvoisia. Jotain järkeä olisi pisteyttää rasteja vaikeustason mukaan. Nyt ei ollut mitään järkeä hakea joitain rasteja koska ei ollut mitään "porkkanaa". Pointtina vaan että eripisteisiä rasteja saisi olla mutta pisteet ilmoitettava selkeästi. Sitten ihmettelen sellaista rastia kun maali,lähtö,ruokailu? Olisiko se pitänyt leimata myös lähdössä? Ohjeet/säännöt olivat taas liian minimaaliset ja esim. maalirastia tajusin kysyä just samaan aikaan kun pihdit olivat jo vaijerilla. Ihmetystä herätti myös rasti 60 joka koordinaattien mukaan oli park ferme/lähtö alueella mutta ei vaan löytynyt (ellei sitten ollut tuo ruokailu rasti)? Muutenhan järjestelyt toimivat osallamme mainiosti. Ruokaa riitti ja se oli hyvää. Mukavasti oli sponsoreita esillä kisakeskuksessa ja taas tuli listaan muutama pakkohankinta joita standeilla oli esillä. Itse kisa meni mukavasti. Kerran suoristettiin vinssin kardaani ja hitsatiin takaiskarin alakiinnike muita teknisä murheita ei ollut. Rättikatto pysy ehjänä ja flipikään ei risahtanut kun pikkasen kuskin lokarista. Tällä kertaa jätettiin pohjattomat suohaudat väliin ja ajettiin vaan paljon ja kerättiin rasteja. Rasteja haalittiin jotain 72-80 kpl väliltä (tuloksia kun ei tiedä ja omat merkinnät puutteellisia). Tällä taktiikalla sai puuhastella paljon ja ajaa mutta jos pärjätä olisi halunnut niin sidottuja rasteja olisi pitänyt hakea muutama lisää. Ruuhka rasteille oli vaan niin sietämätön että ei viitsinyt jäädä jonottamaan. Kisan lopussa tuli mieleen että ois ollut myös jotain rasteja joista ei oltu annettu koordinaatteja. No eipä tuo paljoa haitannut kerta kaikki rastit olivat samanarvoisia. Kiitokset vielä velipojalle ja Tapsalle apukuskin hommista sekä huollosta vastaaville Matille ja Tuomolle. Matille kiitokset myös xenon valojen lainasta. Kyllä meinaan ei ollut ainakaan valotehon puutteesta homma kiinni. Kisailun ohessa ei oikein ehtinyt kuvailemaan mutta muutaman kuva tarttui kameraan ja kännykkään -> http://www.g-69.tk/gallery2/kisat/warntrophy06/ |
Eka Warni körötelty, ihan nastaa oli ja tosi varovaisella ajolla ei rikottu mitään.
Ihan suosiolla käytiin muutamia rasteja vaan katsomassa ja yksikin jäi 30cm päähän, oliks se #125, eikä #128 juuri kauemmaksi jäänyt, mutta lähellä ei ole mukana kuin hevoskilpailuissa.... Paljon opittiin ja seuraavaks kerraksi on monta juttua korjattava, esim.: - Garmin 60 GPS ei ainakaan Defen pystyn tuulilasin takana oikein saa signaalia ja kun suunta katoaa signaalin katketessa, on rastien löytäminen hiukan vaikeaa; Ulkopuolinen antenni olisi tarpeen. - Jostain asetusvirheestä tai mistä lie, ei kaikki rastit näkynyt 60:n näytössä. Kaikki naputeltiin tietsiin ja sitten siirrettiin 60:n. Osa näkyi ja kun zoomaili edestakaisin, osa tuli näkyviin, osa ei. Hankalaa hakea rastia jota ei näe GPS ruudulla; Homma taitaa vaatia läppärin jonka ruudulla näkee isomman palan karttaa. - Valoa saa olla reilusti, auton sivuille olisi hyvä nähdä pimeässä ja taakse on hyvä olla kummallekkin puolelle valot. - Ajaminen on sitten ihan oma stoori.... Kompassin tarve tais olla lähinnä viittellinen, mihinkäs sitä olisi tarvittu? Minun suunnistustaidot ei ole sillä tasolla että ilman kartaa löydän paikan pelkästään kompassin ja koordinaattien avulla. Ennen lähtöä arvelutti jos jäämme muiden jalkoihin rasteilla ja metsäurilla, mutta kanssakilpailijoiden käytös oli esimerkillistä, ei mitään ”änkee-tunkee-häivy-siitä” meininkiä missään vaiheessa, iso kiitos siitä! Järjestäjille kiitos ja tottakai kanttiinin pitäjille, ruoka oli OK. Juha |
Kiitoksia nyt aluks järjestäjille että jaksavat tälläisiä kisoja värkätä.
Kisa meni siinä mielessä hyvin et autosta ei hajonnu oikeestaan mitään, paitsi aamupalan jälkeen rupes tehostimen stefa vuotaa öljyä, joten päätettiin siirtyä katselu puolelle loppu tunneiks. Samaa mieltä tosta oottelusta yleisöpätkien jälkeen, mut sitten oli päinvastoin arvonnat ja palkintojen jaot etuajassa, tuli otettua päikkärit ruokailun jälkeen ja kello soimassa 13.55 jotta kerkiis klo14.00(aikataulussa ilmoitettu) alkavaan palkintojen jakoon, mut sehän olikin alkanut jo ennen aikojaan, en tiedä sit oliko arvonnassa osunu numero kohalleen. Meijän tiimi lähti kisaan ainaskii pitää hauskaa ja hakemaan kokemusta/vaihtelua normaaliin arkeen, mut sekin lopahti jo heti miten alussa, kun ensimmäisiä rasteja(jotka pakollisena piti hakea et ei menettäny -20 pojoa) hakiessamme paikalla oli useampi kuorkki, modeja, ja muitakin isonpia autoja, olimme näköjään pienemmällä edessä kun toisen auton kuski tulee mulle huutaa et "mene vit...n siitä edestä" piti sit tempasta ruupperi mutaan jotta kaveri pääsi menemään kiireiltään ohi, siinä sit vinssailtiin roopertti poies jonkin aikaa. Tuli mieleen vaan et jos ois ollu jokin harrastusta aloitteleva vaikka orkkis kuski, niin ei anna kyllä mitään positiivista vaikutusta kilpa kaveruudesta. Kun huomasimme että suurimmalle osalle rasteista pitäis olla se takavinssi jotta sieltä rastilta pääsis poies,kun itellä ei ollu mahiksia niin aloimme auttamaan kilpa tovereita rasteilla. Kiitokset myös vihreällä Defenderillä ja vihreällä patukalla ajeleville kisa toverille jotka auttoi meitä vinssillä taakse päin muutamalla rastilla. Että semmosta. Edited by - Kartsa on 09/10/2006 10:40:20 |
Lainaus:
Elämä on pullaa... |
Jaahas, alustan pesu odottaa niin on aikaa hiukan näpytellä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Opastus kisapaikalle oli aika hyvä. Itse pelipaikalla taas sitten ei tiennyt oikein mihin menisi. Epämääräisiä kylttejä siellä täällä. Lähdössä olis pitänyt mennä ensin numerojärjestykseen ja kun hokattiin ettei siitä voi tulla mitään niin lähdettiin siitä häröpallosta. Yleisörastit yllätti toimivuudellaan. Nehän pystyi ajamaan juuri ja juuri siinä kahdessa tunnissa. Tosin en tiedä tuliko myöhästymisestä mitään sakkoja. Odotus tosiaan ihmetytti meitäkin. Kolme tuntia ruokailuun on pitkä aika. Ruoka oli hyvää mutta häpeällistä jos sitä ei tosiaan riittänyt kaikille kilpailijoille! Sitten kisaan. Rastit oli sopivan haastavia. Juuri mitään ei saanut ilman pientä kikkailua ja toisaalta haastetta taisi riittää isommillekin luokille. Koordinaatit oli aika hyvin kohdallaan mutta aamulla Letrun lähellä meillä ainakin iso osa rasteista meni muutamia kymmeniä metrejä sivuun. En tiedä oliko meidän systeemissä vikaa vai jossain muualla. IMHO, sidotut/pakolliset rastit on PERSEESTÄ!!! Aikaa palaa tolkuttomasti odotellessa ja kun itse kämmää niin kaikki odottaa. Aikataulu piti yllättävän hyvin. Jopa liiankin hyvin. Varmaan jokunen onneton nukkui arpajaispalkintonsa ohi kun arvonta tulikin yllättäen liian aikaisin. Sitten ne tulokset. Eikö se emitti tosiaan pysty antamaan tulostetta sijoituksista ja pisteistä???????? Kaikkia lämmittää tosi paljon valistus siitä ettei tartte tulla kyselemään tuloksia. Pannaan ne sitten nettiin kun ehditään. Outoa. Loppukaneettina vois todeta, että pakko on nostaa lippistä TML Tropylle. Tasan kaikki pelasi siellä erinomaisesti ekakertalaisilla. Kun täällä samat asiat tökkii vuodesta toiseen. --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Kilpailusta kiitos,mutta samat asiat mätti järjestelyissä taas niinkuin ennenkin.Ei sen enenpää niistä.
Me lähdettiin ensin ihan pohjoiseen ja siellä olikin ihan rytmi rastien haussa kunnes kanto taka-akseliin 109:n jälkeen ja siinä sitten takajousi poikki.Pätkä ketjua ja pari pikkuliinaa sitomaan akseli paikoilleen ja kohti paikallista baaria kahville ja funtsimaan mitä tehdä. Kello oli jotain seitsämän ja päätettiin hakea ainakin kaksi rastia,että saadaan kymmenen täyteen.Kilpailukeskukseen tullessa haettiin yksi ja siitä sitten korjaamolle,jossa olikin juuri suzukin joustenvaihto menossa.Saatiin siitä sitten ehjä "vähän käytetty" pakka alle. Kisa jatkui kymmenen jälkeen ja Merrasmäessä neljän aikoihin,pitkässä ylämäessä,suli kytkin ihan täysin.Siinä ja siinä,että päästiin pois metsästä. Siirtymällä kilpailukeskukseen sitten kaadettiin kaikki kokikset(n.2,5dl)kytkimeen kun ei auto enää kiivennyt mäkiä ylös.Vauhti oli neljäkymmentä parhaimmillaan.Pahinta oli,että voblaus alkoi neljässä kympissä,eikä voinut hidastaakkaan kun ei voinut olla varma pääseekö vielä liikkeelle.Kabiini oli täynnä käsiä ja hysteeristä naurua,niin hauskaa ei ole ajaminen vielä koskaan ollut. ...on tosta joku menny.. |
Meilläkin oli välillä suuria ongelmia saada gepsukkaan edes kahta satellittia...välillä toimi ihan hyvin jopa kuusikossa mutta välillä selkeessä paikoissa missä vapaata taivasta oli riittävästi niin ei yhtään signaalia...
Ensvuodelle täytyy päivittää toi gps johonkin herkempään tai sit kokeilla hiiren kansa... Rastit löyty siitä mihin gepsukka ohjas,yhtään ei ollu eripaikassa...mut mehän ei niitä saatukaan kun jotain 20-30 ennen keskeytystä. Kyllä mullakin meinas tulla aika pitkäks kilpailukeskuksessa lähtöä odotellessa. - - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com cruiser60"at"luukku.com www.slck.net http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png |
Huollon puolella ei ollut muuta valittamista kuin turhan kapea tie kisakeskukseen. (Laina-HDJ:lla jännäystä) Yleisö-ek:t näyttävät toimivan yhtä huonosti vieläkin, heti jos on nähtävää, on hirveä jono ja lopuksi näyttävä kohta kierretään. Hieman ehkä väärin "pakottaa" osa kilpailijoista vaikeaan paikkaan, jonka muut saavat myöhemmin kiertää. Hevosniemessä toiminta oli näyttävää, tuossa kohtaa oikeen rupes harmittamaan ettei päässyt/jaksanut itseä lähteä kilpailemaan. Samoin otavan pohjoispuolisella alueella oli mukavan näköistä uraa. Rastit kyllä vois antaa vähintään tuntia ennen starttia, ettei menis tuntia hukkaan niitä naputellessa.
Kuorma-autojen meno oli oikein näyttävää, mutta missä oli osallistujat kun vain 5 urhoollista oli lähtenyt? Hummereita ei taas näkynyt kuin Otavassa baarin pihalla.. Tuloksia lienee turha odottaa ihan heti, kun osallistujalistaakaan ei kukaan ole vielä saanut esille. Toivottavasti kohta joku osoittaa tämän vääräksi.. -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
GPS:n kanssa ei meillä ollut minkäänlaisia murheita muuten kuin Merrasmäessä, jonne osuimme juuri rankimman sateen aikaan. Märkä kuusikko tuntui imevän signaalia aika tehokkaasti ja välillä oltiin melko hukassa oman sijainnin suhteen. Tuurilla, perinteisen tyylin suunnistuksella ja ajouria seurailemalla saimme kuitenkin alueen loppujen lopuksi koluttua.
GPS-hiiri katolla tuntuu olevan kyllä mainio peli näissä puuhissa. Jos vielä vaikka ensi kaudeksi saisi investiotua SIRF-III piirillä varustettuun malliin. Tosin nuo nykyisetkin (siis varsinainen ja varalaite) ovat sieltä herkemmästä päästä, kun verrataan muihin vanhemman sukupolven laitteisiin. I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell |
Joo kyllä toi SIRF-III saa multa kanssa kehuja. Kertaakaan ei ollut satelliitit hukassa vaikka palikka kojelaudalla sisällä bjssä suoran tuulilasin takana. Vaeltelukin oli pienoista verrattuna aikaisempiin gps hiiriin. Välillä kyllä oli tarkkuudessa jotain klappia tai sitten koordinaatit heittivät kun rastit oli muutaman kymmentä metriä sivussa.
|
Lainaus:
Mjaa, meidän (Original lähtönumero 1) kisa jäi kesken aamuyölllä, kun meni raidetanko kahtia sepeliaseman takamaastossa. Oli helppo rasti, eikä katkeamista muusta huomannutkaan, kunnes mäkeä takaisin ylös tielle ajaessa veti väkisin pois uralta. Oikein avualias Crazy Ghost X-Team LJ-porukka veti meidät sitten uralta tien pientareelle ja antoi hyviä vinkkejä pikakorjaukseen. Päästiin liikkeelle tanko kiintolenkillä lastoitettuna. CG X-Teamin Mini pysähtyi vielä Otavan tiellä kysymään vointia ja katsomaan avuntarvetta - asiaporukkaa CG:t ja iso peukku siitä heille <img src=/smiley/thumbup.gif border=0 align=middle>. Hissuteltiin 5-10km/h marssivauhtia kisakeskukseen aamiaisrastille ja korjaamolle, jossa raidetanko hitsattiin. Kisaamista ei kuulemma enää kestäsi, kun oli materiaali semmoista huonosti hitsattavaa, joten turvattiin mieluummin kotiin pääsy ja jätettiin rastien haku siihen. Tosi hyvä homma se kisakorjaamo... :) Kun rastipisteistä ei saanut vihiä vaikeustasosta, niin kyllä mekin tehtiin yleensä ensin kävelylenkkiä rastialueella ja haettiin sitten meille mahdolliset rastit autolla. Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on |
Lainaus:
HJ61 -89 HDJ80 -94 LJ70 -88 SLCK #68 |
Lainaus:
rtxt tuoteessa http://www.rxtx-tuote.fi/index.php?v...insmat&tuote=Y PDF manuaali jossa tarkemmat tekniset tiedot http://www.insmat.fi/images/kayttooh...mi_ver1.04.pdf Nopeasti googlattua keskustelua sirffi kolmosesta http://sfnet.fi/group.php?id=3429&ne...nnus&sid=&bf=4 Sirf.comista yleistä tietoa piiristä http://www.sirf.com/products-ss3.html |
vähän OT: mitenhän tuollainen Haicomin sirf III toimisi? mulla ainakin i-gps hukkaa liian helposti signaalin.
OT-EDIT: ei liian pitkiä linkkejä, tässä lyhyempi: http://lyhytlinkki.net/?v7nlirsd Edited by - baxxter on 09/10/2006 14:43:37 |
Ensin iso kiitos järjestäjille. Hauskaa oli koko rahan edestä.
Pieni moite lähtö hässäkälle pitää kyllä antaa, ei ole oikein että kilpailussa jotkut saava yli puolen tunnin etumatkan jo lähdössä. Meidän kilpailu kaatui kyllä ihan omaan mokaan, olisi pitänny kiertää pehmeimpiä paikkoja. Ei ole järkevää vinssata 1,5 tuntia vain 5 pisteen takia, ainakaan montaa kertaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Meilläkin heitti rastit Merrasmäessä parikymmentä metriä, vaikka gps toimi moitteetomasti koko ajan. Mitään suurempaa kalustovauria ei tullut. Ensi vuonna taas vähän "viisampina" mukaan. ________________________ http://personal.inet.fi/surf/fopa/ |
Kiitokset:
-reissuporukalle -järjestäjälle ja kisaajille, hieno tunnelma -Koopeen pajalle ja erityisesti hitsarille, nopeaa ja kestävää palvelua -Sippikselle ransitin hinauksesta -Markolle ja Samille simputuksesta, ei tullut kylmä huollossa -Peelle odotusohjelmasta aiheella "lukon kalvorasian säätö", kiva katella remonttia lepotuolissa -Baxxterille omituisista jaaritteluista aamulla Merrasmäessä -Montenegron väelle sen "pinkin esineen" poistamisesta "meitin pihalta" risut: -Kankulle ja Petelle sen pinkin näkemäesteen pysäköimisestä "meitin pihalle" :) -ilmatieteen laitokselle -niille joiden on ihan pakko lähteä tunkemaan viimeisellä tunnilla ennen kello kahtatoista tuolle letrunkylän highwaylle rivitalon kokosella kalustolla vaikka saattaapi olla että sieltä on joku tulossa maaliin... edittiä: vahvasta apparista saattaa olla apua... http://static.petrisimolin.com/galle...jii-taipuu.jpg Edited by - veejii on 09/10/2006 17:24:51 |
Lainaus:
|
Kiitokset, toimivalle Huoltoporukalle, rengasrikko jo perjantai iltana
aiheutti pientä äksöniä - vois varmaan sanoa että sunniteltu juttu, lämmittelyharjoitus.. Lainaus:
|
Oliko tänä vuonna nyt sitten niin, ettei arvottuja palkintoja lähetettykään voittajille? Viime vuonna notkuttiin hämärän rajamailla loppuun asti juuri arpajaisvoittojen toivossa kun aiemmin on arvottu niin kauan että löytyy paikalla oleva voittaja. Nyt päätettiin, että on turha odottaa edes sitä, kun jos hyvä tuuri käy, niin palkinnot tulee perässä...
Muuten mielestäni ihan ok järjestelyt, aikataulu piti hyvin eikä ollut suurempia ongelmia. Rastien pistetytys eriarvoiseksi olisi kyllä ollut parempi ratkaisu. Mielestäni vähintään kuorma-autoille pitäisi olla omat rastinsa. Jos/kun maasto on hiukan märempää on rastille enää turha yrittää näillä rimpulavehkeillä kun tosimiehet on käynyt siellä kääntymässä... Original- autoilijoilla oli varmaan kivaa. Odottelua lauantaina voisi kyllä karsia (yleisörastit ei muutenkaan nappaa, varsinkin kun modissa ei ollut niitä leimauspaikkoja eikä oikein selvinnyt tuliko siitä jotain lisäpojoja vai ei), metsään vaan heti eli lisää ajoaikaa kun rasteja on noin paljon. (Saiko kukaan haettua ihan jokaista rastia? Voisihan siihen laittaa, että jos useampi autokunta saa kaikki rastit haettua, silloin nopeiten maaliin saapunut on voittaja) Anyway, meillä oli tietokoneen kartalla pari rastia eri paikassa kuin jaetuissa kartoissa, mutta jaetut kartat pitivät mun mielestä paikkansa. Pelkällä kartallakin löysi kyllä rastit ihan hyvin (Kerran meinasin jo ruveta urputtamaan, että kartta on ihan päin kaikkia mahdollisia, mutta sitten huomasin kääntää sen oikein päin, ja yllättäen alkoikin ihmeellisesti vastata maastossa olevia rasteja..), mä toimin etätiedustelijana paperikartan kanssa edellisvuosien tapaan ja ihan hyvin löyty. Letrussa kävin hiukan katselemassa, mutta mulla ja Letrun alueella on synkkä historia enkä sitä aluetta käynyt sitten sen tarkemmin katsomassa.. Auto kesti hyvin ja alkujähmeydestä huolimatta paras kisa meidän porukalla kautta aikojen. Kannatti tulla, hauskaa oli ja kai me ensi vuonna taas tullaan uudestaan vaikka lauantai-aamulla viiden aikaan oltiin kaikki sitä mieltä, "ettei tässä ole mitään järkeä, mennään nyt kun ilmoittautumismaksu on maksettu, mutta tää on kyllä varmasti viimeinen kerta!" Me ollaan oltu joka vuosi mukana, niin alkaa olla jo perinne. Tulokset kyllä kiinnostais, (vaikkei sijoituttukaan), edes voittajat kun palkinnot on kuitenkin jaettu (sitä en ole voinut koskaan ymmärtää miten palkinnot voidaan jakaa ennen kuin tuloslista on valmistunut???). Ja olis se osanottajalista ollut kiva ylläri. Ohjeet oli muutenkin aika niukkoja. Mutta mun mielestä kaiken kaikkiaan järjestelyt meni paremmin kuin aikaisempina vuosina eli kiitoksia järjestäjille uurastuksesta ja vaivan näöstä. Hauskaa oli! Ppyy nyybinä Team Happy Campers, keltainen LJ Modified nro 9 |
Suur kiitokset järjestäjille tän vuoden ajoista. Ensi vuonna uudestaan! Hauskaa oli vaikka auto hajosikin. Meiltä meni murros sekä vetoakseli edestä. Kiitokset Samille työkalujen lainaamisesta ja jelpistä metsästä. Kiitokset myös niille jotka lainasi hylsyjä jotka sitten harmillisesti hävisi varikko alueelta.En tosiaan nähnyt teitä metsässä ja huoltoporukka karkasi aamu tunneilla kotiin.
Jos joku viittii tunnustaa jos trairillta löysit ylimääräisiä hylsyjä niin lähettäisitkö ne minulle. Maksan postimaksut. Saan palauttettua ne oikealle omistajalle. Offi terveisin! Risto Malmi Harvakkalantie 16 08500 Lohja Ne pyörät jotka ei vedä, niin ne jarruttaa... |
Lainaus:
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Kiitos Make!
Risto Ne pyörät jotka ei vedä, niin ne jarruttaa... |
Asiaa oli vaikka ei homma oikein "lähtenyt" hyvien merkkien alla. Heh omaa hölmöyttähän se on hajoittaa peli jo yleisöerikoiskokeella ;) Mutta parmpi siinä kuin rastille 63 mennessä haudassa vaihtaa vetaria tms....
Seuraavaan kertaan koitetaan paremmin. Onko kellään kuvaa mua rikkomassa autoo siinä yekolla voisi tehdä ton uuden pikkukuvan. Keltainen 110 |
Kiitokset järjestäjille kisan järjestämisestä.
Negatiivista palautettahan tässä on jo annettu ja odottelu, rastien pistetys yms. tympi minua itseäkin. Lähdettiin hakemaan niitä sidottuja rasteja, mutta 63 jätettiin heti alussa hakematta ruuhkan takia ja keräiltiin siitä ympäristöstä muita rasteja. 127 rastille mennessä, katkesi taka akun laturin kiinnityspultti ja piti lähteä huoltoon. Aamuyöstä rastilla 61 katkesi etuvinssin kardaani, saatiin auto pois takavinssillä ja jätettiin kisaaminen siihen. Loppuaika tuli kierreltyä alueella ja kateltua muiden rypemistä. Kiitokset myös Juuan porukalle yöpaikasta ja auton hinauksesta. Edited by - EeTee on 09/10/2006 14:57:38 |
Tietääkö kukaan mitä tapahtui Lohjan Tallgrenin stanu barbi suzukille? Nähtiin pojat yöllä poistumassa trailerin kanssa kuljetus kuorma-auto parkista.
sitten olis hakusessa se suzuki porukka jota me vinssattiin pois sieltä järvessä olevalta kivi rastilta 6X tjsp. Ne kuvat olis kiva nähdä. Suzuki ui melko syvässä. -J- |
Eikö kukaan osaa kertoa palkintosijojakaan...
************** Jussi ja Suzuki |
Kisat on takana ja toipuminen käynnissä. Viime viikon lopulla yrittänyt flunssa sai yllätettyä tuolla metsässä. Nyt himassa ja sängyn pohjalla.
Hiukan ihmetytti tuo rastien pisteytys (siis saman arvoisia lähes kaikki). Aikaisempina vuosina on haeskeltu pääsääntöisesti noita ajettavia rasteja ja jätetty suurimmat vinssaukset väliin. Nyt ei pystynyt muuta kuin arvailemaan mikä on vaativa rasti ja mikä helppo. Siinä se yö sitten menikin vinssaillessa pitkin metsiä. Onneksi oli hyvä vinssi! Yleisörastit olivat ainakin stanu luokalla aika kaukana itse kilpailukeskuksesta. Edellis vuosien yleisöerikoiskokeet olivat mielestäni paremmat. Kalustotappiot eivät näillä näkymin ole suuret (auto vielä pesemättä). Hiukan taipuneita ohjausvarsia ja ruttuja lisää. Suurin ongelma tuli kun suunistusvälineet hajosivat joskus yön tunteina, varalla ollut käsi GPS ei löytänyt satelliitteja märässä ja pimeässä vaikka ulkona kävelytti.Loppu yö ja aamu ajeltiin sitten valmiita uria pitkin. Suuri kiitos Punaiselle BJ:lle (Juha ja Janne?), jonka perässä ajeltiin aamutuimaan. Eikö vieläkään ole tuloksista tietoa??? PS. Saiko kukaan kuvattua Sunnuntaina kun ajelin Freelanderin ja asuntovaunun pois pellolta? On muuten vaunu hiukan kurainen! Vain maine kulkee edellä... Edited by - landy on 09/10/2006 15:51:57 |
Lainaus:
|
Juu "kisat" meilläkin takana, tosin pienten tekniikkamurheiden johdosta kisailu muuttui enemmän safariajeluksi. päätettiin silti ajella kun kerran mukaan lähdettiin. Ja mukavasti viihdyttiin ja saatiin puuhastellakin ihan kivasti.
Rasteissa riitti haastetta varmasti kaikille. Eikä tuo kosteahko keli niitä ainakaan helpottanut. Risut on kaikki varmaan jo tässä topicissa tulleetkin esille. Mutta pakko itsekin huudella tuon sidottujen/pakkorastien olevan aivan hanurista, sotkevat kaikilta oikean kisaamisen. Kiitos vaan sulle itsellesi ja kaverillesi Landy, ilman teitä olisi se pehmeähkö yleisörasti jäänyt yrittämättä ja hakematta, mukavahan tuolla oli kimpassa ajella, kun ei kummallakaan ollut kiire mihinkään... |
Mutta onkos niitä tuloksia missään ,kuka voitti, kuka toinen ja kuka oli sit viides?
|
Pohkeissa tuntuu vieläkin. Maastobussilla kahlattiin lähes tauotta, lähes koko peliaika. Oikein kävi Jeeppivanhusta sääliksi. Maastot oli haastavat ja joka piste täytyi ansaita, jotkut rastit teettivät oikein ylitöitäkin. Hieman epäselväksi jäi saiko noista ketjurasteista sen 30 pistettä, kun ei kaikkia saatu.. eli järjestyskin silloin menee uusiksi. Jos saatiin, niin kivat meille ..mut kun olivat yllätykseksi yhdet helpoimmista, niin oikein täytyisi ihmetellä. Vinssimiehelläkin oli vielä tänään ranteet tummana. Suurkiitos vaan appareille ja järjestäjille. Kotiinkin vielä päästiin Jeepillä ajamalla, eturenkaaseen ilmestyneestä patista huolimatta ja just ..just hereillä pysyen.
|
Lupasivat pistää tulokset nettiin "joskus tällä viikolla"...<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
...Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä... www.hontokulmaracing.com |
Joo, eikai mulla ole tähän muuta lisättävää kuin että iso kiitos kaikille jotka olivat mukana Warnissa. Erityisesti syylärin korjanneelle kaverille&porukalle! Ei sitä kannata nyt enää mihinkään vaihtaa. Parempi kuin uusi. Flektin siivet irtaantuivat ###keleen ensimmäisellä yleisörastilla mihin eksyttiin ja puhkoi syylärin. Oli jo mahdollisuus keskeyttää pistesaldolla 0, mutta ei kuitenkaan. Muuta isompaa meni takajousen korvake repesi rungosta hitsattiin pariin otteeseen ja lisäksi rattiakseli meni poikki.
Antti BJ40 |
Täytyy antaa pyyhkeitä kilpailu numeroista.
Valkoselle tarralle suttusella tussilla tehdyt. Luulisi tälläisessa kisassa olevan jo valmiiksi painatetut kilpailunumerot. Tämä kommentti katselijan näkökulmasta. |
Juu oltiin veljen kanssa ensimmäistä kertaa liikenteessä ja originaalissa tietenkin, valkoisella runnerilla ajeltiin ja koitettiin pitää kalusto ehjänä. Vähän hirvitti jo heti alussa kun pohja kolis jo katastuksesta lähtiissä, kävi mielessä et mihin sitä on tullut taas sekaannuttua. No toisen kerran alko vituttamaan kun ensimmäisille kolmelle yleisörasteille lähtiessä ei jaettu muuta kun kordinaatit, ei siinä mitää, mutta kun kukaan ei ollut muistanut meille sanoa että karttoja ei tule. No ne kerättiin kun tiedettiin et se huvikumpu on siellä otavassa ja kolmas löydettiin kun seurattiin muita.
Itse suunnistus meni sitten ihan hyvin kun käytiin mikkelistä hakemassa kunnon kartat. Ilkeetä oli tosiaan kun ei ollut merkitty mitkä rastit on vaikeita ja mitkä helppoja, kävelyhommia oli paljon. välillä pyörittiin muitten tiellä kun eteenpäin ei viittinyt mennä hajottamaan autoo ja sivuun ei päässyt pois tieltä, mutta onneksi ei keneltäkään pinna palanut. Muutama kolhu tuli vaikka kuinka varottiin ja ajokokemuskin karttui kummasti, enää lopussa ei enää edes pohja kolissut siinä katastuksen rinteessä. Kaiken kaikkiaan Oli ihan sikahauskaa ja varmasti tullaan vielä uudestaankin, mutta toivottavasti sellaisella kalustolla jossa on kunnon pohjapanssari ja reilusti valoja ja isommat pyörät ja enemmän maavaraa ja lukot jne... jne... Perskule tais offi kärpänen purasta... Joo ja tuloksia ja pistelukemia kiinnostaa oltiinko viimesiä vai ei :) Edited by - kyläseppä on 09/10/2006 17:48:35 |
jep jep ensinnäkin kiitos EeTeelle aapparin hommista!!! ja kiitos paljon juuan poijille kyydityksestä ja yöpaikasta!! eri reilua sanoisin. niin se oli arvattavissa tuon kisan suhteen et kun auto liian aikaisin kunnossa ja kyydit löytyi ja yleensä kaikki meni niin nappiin et odotettavissa oli et nurkan takana piilee ne ongelmat. takavinssin laturin pultti poikki eli ei latausta nou propleem uusi hitsautettiin ja homma jatkui niin pitkään kunnes etuvinssin kardaani meni katki poikki siinä reilun parin tunnin vinssamisen ohessa,sit sen jälkeen vaan ajeltiin katsomassa muiden ajoa.niin oli tuossa järjestelyissä kyl sanomista, ei kyl ollut hajuakaan et mitä? ja missä?? ja milloin?. eip siinäkään uutta meille! mut siinä kyseltiin näiltä keltatakkisilta näistä kisa asioista niin ei ollut aina hajua heilläkään.Ruoka oli hyvää ja ainakin meille sitä riitti.
|
nyt tulee kans negaa
24h suunnistus kisa mun mielestä on 24h suunnistus aikaa eikä mitää 5 tuntia vittumaista odottelua että pääsee ajamaan kisaa. yleisö pätkäthän ois ajannu 10 minuutissa jos ei niihin ois tarvinnu jonottaa 2 tuntia. omasta mielestä suunnistus kisa ois voinnu alkaa klo 12 ja pakollinen lounasrasti sitten klo 17,00-19,00 ja sidotut ois voinnu hakee koskavaan kunhan ne ois ollu peräkkäin emitissä. rasteja ois voinnu laittaa siihen kisakeskuksen maastoon niin ois yleisö nähnyt oikeesti sitä kisaa eikä mitään autojonoa. ja ne tulokset niin ketä ne nyt vois kiinnostaa. palkintojen jaon jälkeen lausahdus: "laitetaan nettii joskus ku kerkii" niin mutta ku on semmosia ihmisia jotka on joskus kullut ku kaveri yritti mennä nettiin. mites te ne palkinnot jaoitte jos ei ollu pisteitä paperille printattu ja laskettu. hirvee homma otta toinen kopio siitä piste taulukosta ja laittaa jeesus teipilla se johonki näkyviin. muuten hyväkisa, hyvät maastot, hyvää ruokaa ja kahviakin sai kanttiinista kiitos: autokunta modi 44 appari. |
Katsojien kannalta yleisöpätkä oli tosi jees. Eihän siellä muuten ois ollu muuta kuin varikko häröilyä ja kalustovakoilua...
http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana Edited by - Arska-tehtaalta on 09/10/2006 18:16:46 |
Kivaa oli kunnes vehkeet leipos.
Alkuillaalla katkes etuvinssi, jonka koopeen pikku apurit taiko vesisateessa kuntoon ja siittä kun lähettiin jatkamaan nii päästiin 30 meetrii ni johan poiki jakolaatikko joten päätettiin alkaa juhlimaan Kankun synttärei ja harjoittelemaan maastossa liikkumista jalkavoimin. Kiitokset omalle huollolle, Koopeen pajalle, Arskalle ja Mikalle huoltoineen ja muillekkin jotka meihin törmäs. Onnittelut kaikille voittajille ja eritoten pohojanmaan pojille cup:in voitosta. Ai mää vai turuust |
Onko toi Cupin voittaja varma tieto?????
- - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com cruiser60"at"luukku.com www.slck.net http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png |
Lainaus:
2 voittoa ja yks 5 sija nii eikös se ala olemaan aika selvä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.pohojanmaanoffroad.fi/ |
Lainaus:
Edited by - joker on 09/10/2006 19:45:16 |
Nyt rupee jotku myöntämää sijotuksiaan. Salaista tietoako ne on? Luulis että palkintopallisijat ainakin olis kaikkien paikalla olleiden tiedossa.
************** Jussi ja Suzuki |
OT: -Rakentavaa kritiikkiä-
Mitenkäs se on mahdollista että JOKA VUOSI on warnissa mättää tuo tuloslaskenta? Jos tuo emit toimii niin kuin suunnistus ja maastopyörä kisoissa niin tulokset on sähköisessä muodossa ennen kun viimeiset maalissa (hieman liioiteltuna)??? Ehdottaisin vakavasti miettimään ulkopuolisten tuloslaskijoiden palkkaamista. Nyt niskasta kiinni ja ryhtiä järjestäjät, mainehan kisalta menee jos itsekin myönnätte että tuloksia ei osata laskea (=virallisia tuloksia ei julkaista ennen palkintojen jakoa)<img src=/smiley/nono.gif border=0 align=middle> Ja saa toki oikaista käsityksiäni jos olen väärässä. PS. Koska on odotettavissa luvattu 2/3 osallistumismaksusta takaisin (peruin osallistumisen 3 päivää ennen kisaa)? Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp |
Jos järjestäjät ryssii tulosten julkaisemisessa, niin minkä helevetin takia lisäksi ei kukaan palkintojenjakotilaisuudessa ollut viitsi laittaa edes kunkin luokan kolme parasta. Vai ovatko he jotain salaseuralaisia<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
Note! This message was posted anonymously! |
voitha sie vähän aikaa joutua palautus rahoja oottaa jos yhtä nopeeta on ku kaveril jolle viime vuonna soittivat kisan jälkeen järjestäjät että oli voittanu benefon puhelin/gps laitteen(arvo kuulemma 400e järjestäjien mukaan) ja toimitetaan heti kun laitteen saavat maahan tuojalta.....ei ole tähän mennessä tulluna!
|
Kyllä ihmetyttää tuo tulosten pihtaaminen.
Omat yhteistyökumppanit kyselevät, kuinka kisa meni. Kiva kertoa, että ei mitään hajua. Katsotaan vielä mitä tuloksia tulee. Verrataan sitten omaan kirjanpitoon. Tähän mennessä yhdessäkään Warnissa ei ole meidän kirjanpito täsmännyt virallisiin tuloksiin. Vain maine kulkee edellä... |
Kyllähän ne palkintosijalle päässeet ainakin itse tietävät sijoituksensa. Puolituttuja nimiä siellä lueteltiin ja ennenkin vastaan kävelleitä naamoja näkyi palkintopallilla, mutta eivätpä tarttuneet miltei unessa palkintojenjakoa seuranneen mieleen niin hyvin, että uskaltaisi niitä julkistella. Parhaiten jäi jostain syystä mieleen se nätti itänaapurin tyttö, joka kävi pokkaamassa arvotun lahjakortin. ;)
Meillä vähän kauemmas kärjestä jääneillä ei taas puolestaan ole mitään havaintoa sijoituksistaan. Etenkin kun modiluokassa niitä sijoituksia on osalla porukasta kaksi kappaletta, elikkä Warnin sijoitus ja sen lisäksi vielä CUP-osakilpailun sijoitus (eri luokkajaosta johtuen, CUPissa on prototype-luokka erikseen), joka ainakin sivuunkirjoittanutta kiinnostaisi kovasti. Vaan ototellaan, ototellaan. Kaipa se tieto joskus kulkeutuu ihan julkiseen jakeluun. Jäi noissa aiemmissa viesteissäni kiitokset antamatta, joten korjataan moinen oitis. Kiitos järjestäjille, että jaksatte pakertaa ja meille viihtymistilaisuuksia järjestää. Kiitos kanssakilpailijoille mukavasta seurasta sekä kisakeskuksessa, että aina metsässä kohdatessa. Ja erityisen iso kiitos Jaanalle ja Matille, jotka jaksoivat pitkästyä varikolla mahdollisia huoltohommia odotellen. Järjestelyissä ollaan minun mielestäni edistytty viime vuodesta, vaikka korjattavaakin vielä on. Minuakin kiusanneet nurinan aiheet on tuossa yllä jo lueteltu, joten niihin en enää palaa. Vielä kerran kiitos kaikille. Oli ihan hieno viikonloppu. I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell |
Moni myös ihmetteli palkintojen vähyyttä muihin vastaaviin kisoihin joissa on saanut yleensä vinsseja tunkkeja tai vaikka vanne sarjan palkinoiksi.Täällä pokaali ja jotain muuta pientä palkinnoksi(vaikka WARNI:ssa eniten maksavia kilpailijoita.Mönkkäri palkinnot olivat kyllä runsaat.
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Nythän esim. EORK kisoissa on tuloslaskenta toiminut kuin rasvattu ja ennen julkistamista on ollut epäviralliset tulokset nähtävänä ja epäselvät caset on ehditty käydä autokunnan kanssa läpi!! ennen varsinaisten tulosten julkistamista. Warnin tuloslaskijat voisivat käydä vaikka marraskuussa pidetävillä EORK:n Auvon Muistokisoissa opintomatkalla miten hommat tulisi tehdä... |
Mieli korkealla Warnia odotin mutta auto ei ehtinyt kuntoon ja vara-auto rikkoutui juuri sopivasti niin ettei ollut aikaa/osia korjata joten haaveeksi jäi.
Mutta kun kisasta palanneita kavereita haastatteli niin hieman lauhtui tuo olo kun kaikilla oli haukuttavaa paljon enemmän kuin kehuttavaa. Ainoa mitä en voi laittaa järjestäjien syyksi on sadekeli mutta onko tosiaan noin ettei viime vuodesta ole kehitystä tapahtunut? -Maastoautossa on jäykkä etuakseli- |
ainakin tuolla TML trophy kisoissa minun mielestä kaikki oli kohdallaan ja paljon laadukkaamman oloinen järjestelyiden osalta. ainut miinus oli et oli niin kuivaa mutta se nyt ei ollut kyllä järjestäjien vika. palkinnot olivat hyvät ja varsinkin palvelut. informointi pelasi ja kysyttäessä ei ollut vastauksena en minä tiedä.
|
Lainaus:
Modin tuloksia 1. Team Offivaruste, Kilpeläinen, Fagerlund, Hellman (Cup Proto 1) 2. ?? 3. Team Ojala |
sijoituksia mitä muistan..
orkkis: Weckmanin veljekset voitti Modi: 1. Kilpeläinen volvo c303 2. gaz??? 3. Ojalan veljekset.. kuorma-autot: 1. Veljekset Keinänen Unimog 2. Jusssila Janne Unimog muut meni väsymyksen myötä ohi korvista.. edit. lisätty muistin palautumisen ja vikkien myötä.. Edited by - Holst on 09/10/2006 20:49:52 |
tuosta cupista vielä jäi hieman mulle auki että ketkä siitä
vastaavat/hoitavat????????????????????? ja koska tulee TIETOA ettei tarvitse arvailla ! |
Tärkein kuitenkin oli kunnossa, eli maastot. Siirtymät suhteellisen lyhyitä ja
tekemistä riitti. Siitä suuri kiitos. Ohjelmoijan näkökulma: Kun emittiä kävin tyhjentämässä, ikkunasta näin tietojen imuttuvan tietokoneelle. Tiedot ovat varmasti tulostettavissa johonkin muotoon. Luulen olevan melko helppoa tehdä ohjelma joka tuottaisi tuloslistat ym. Tarjoan tässä apuani. Voin tehdä tarvittavat ohjelmat (ilmaiseksi). Laitetaan koneet palvelemaan lajia :) Just do it! |
Lainaus:
2. Tommi Vaten, Gaz, PäHäMa? Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp |
Vaikka en ikinä ole ollutkaan warnissa edes katsomassa niin kyllä hieman ihmetyttää tuo että kaikki tuntuu valittavan niiden järjestelyjä sun muita. Noh. Tiedänpä ainakin mihin kisaan en ilmeisesti taida osallistua <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ens vuonna meinasin muutamaan suunnistuskisaan osallistua. Pakkohan tuotakin on kokeilla :)
Kuka muuten tuon warnin järjestää? -- Jojolla suohon ja kävellen pois -- Nerd-O |
Elä nerdo hermostu sillä Warnissa on hemmetin hyvät maastot
- - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com cruiser60"at"luukku.com www.slck.net http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png |
Pienellä talkooporukalla on pienen talkooporukan ongelmat. Ei nämä puutteet varmaan halusta ole kiinni. Haluan ainakin uskoa niin.
Jos ja kun Warn on ensivuonna Cup-kisa niin ainakin lähtöön on kiinnitettävä huomiota että kaikilla on tasapuoliset mahdollisuudet, -rastit naputeltaviksi ainakin tuntia ennen lähtöä -todellinen lähtöaika (portista pääsy taipaleelle) merkitään papereihin joka antaa viimeisen SAKOTTOMAN maaliintuloajan -muiden kilpailujen kanssa yhtenäinen maalista myöhastymisen sakollinen tuloajan ylitys. On raakaa jos pääsee viimeisten joukossa portista ulos puolituntia ensimmäisten jälkeen ja sitten muutaman minuutin myöhästä hylätty. -Emitissä on sikäli puolensa että epäonnistuneen kuvauksen vuoksi ei joudu kärsimään. Aina ei yöllä, sateessa, auton pakokaasuje/valojen vaikutuksen tai rekisterin heijastuksen vuoksi ole varma onko kuva onnistunut. (Eksytyksessä lähdin kuvaamaan pari-kolme epäonnistunutta rastia uudelleen, eri alueilta. Kokemusta on). Mutta silti kannatan kuvausta. Sitäkin voisi kehittää siten että kaikilla luokilla on ketju auton ja rastin välille, me kun olemme apparin kanssa hiukan keskimääräistä lyhyempiä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. On toki myös turvallisuuskysymys, auto pysyy varmemmin siinä missä se on jos joku on kuskin paikalla. Nämä nyt ensimmäisinä mieleen. 99% varmasti myös ensivuonna mukana. |
Juu Ei pidä uskoa mitä isot pojat aina kertoo<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kyllä se Ruohon sedän HJ uppoaa maastoon kuin maastoon. Kisassa kuin kisassa. Kait siellä joku oli kuvaamassa Diiviidiitä? Kuulostaa sen verran hauskalta toi kisa että haluais nähä. -SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Ensin meidän tiimin "bändäreiden" ottamia kuvia yleisöpätkältä:
Modin lähtöpaikalta http://static.petrisimolin.com/galle...a-wt_lahto.JPG Yleisöpätkän alusta http://static.petrisimolin.com/galle...aSa-wt_gmc.JPG Me (SaSa&JaniL&Patrol) http://static.petrisimolin.com/galle...SaSa-wt_me.JPG Yritystä ilmassa (vai mutaa?) ja yleisö suojautuu<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...t_yritysta.JPG Ylööös! ja menihän se http://static.petrisimolin.com/galle...a-wt_nousu.JPG Oli meille eka kisa joten ei ollut paljoa vertailupohjaa järjestelyihin. Tuli silti muutamia epäkohtia huomattua mutta ne on jo mainittuna eli ei niistä enempää. Jos olisi oltu "tosissaan" kisaamassa olisi varmasti harmittanut enemmän. Meidän tavoitteet täyttyivät mainiosti, saatiin ajaa täysi aika ilman isompia murheita ja rasteja haettiin joku 40kpl. Apparikin näki OZI:n eka kertaa klo 23 perjantai-iltana kisa-alueella ja GPS saatiin asennettua lauantain puolella joskus 01 maissa..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Kiitos salonseutulaisille konsultoinnista. Hauskaa oli ja tuloksia odotellaan! PS. Kuvia yleisöpätkiltä olisi ~60kpl ja digidigivideoo puol tuntia kunhan keksis miten ja minne ne sais näkyviin.. - Assholes are people too! - EDIT joko näkyis Edited by - SaSa on 09/10/2006 21:50:13 |
No joo kivaa oli ja väsymys rupeaa helpottamaan.
Ne sidotut rastit oli tehty tietty yleisön kannalta jotka varmasti nautti näkemästään kun kaikki vinssali samoilla alueilla. Tuloksia olis kiva jo saada. Meitin kisa meni ihan mukavasti ja yenkki lahnakaan ei saanu muuta kun pari lommoa kaunistuksekseen ohjausvarsi oli hiukan mutkalla ja vaihteistosta oli kuvernöörin kellon letku irronnut. Jos jollain olisi kuvia tosta broncosta niin olis kiva saada kun apparin kuvat epäonnistu melkein kaikki. bollocks to EUrope !!! |
Ensikertalaisina Warnissa ja ensikertaa kuorma-autoluokkaa...
Odottelu tosiaan rupes ottaan aivoon varsinkin kun meidän luokan lähtöö yleisöpätkälle siirrettiin vielä tunnilla etiepäin. Yleisö tosin tuntu tykkäävän kun ISOT autot tuuppaa tuleen kapeahkoa kurarataa ja varsinkin kun heti joudutaan paria autoa vinssaileen ja yks käy jopa oikeen kunnolla kyljellään, että siinä mielessä tollanen yleisöpätkä on kyllä ihan paikkansa ansainnut noin niinkun lajin tunnettavuuden ja näyttävyyden kannalta. Seuraavaks rupes tökkiin koortinaattien saanti, kun kaikki muut luokat oli saanut rastilistat niin meille tuodaan laput joissa on rastinumerot mitkä voi kuorma-autoilla hakea (36kpl) ja sanotaan että koordinaatteja joudutte jonkinaikaa odottaan kun ne laput loppu kesken!! WTF!! Aikansa siinä sai odotella että kartat ja koortinaatit saapui ja pääs näpytteleen. Sit rupes ihmetyttään ne ristiriitaset ohjeetkin... Ohjaajakokouksessa puhuttiin että "kuorma-autoreiteillä" on hyvin tilaa ja että puuta ei sais kaataa/tuhota. Ei o reittien tekijät tainnu paljoo kuorma-autoilla metässä ajella, paikkapaikoin oli kyllä leveyden puolesta karsittu puut hyvin mutta täytyis muistaa että se ei ihan vielä riitä että hytti mahtuu puitten välistä kun se takapää tulee siellä muutaman metrin päässä. No ei nyt tällä erää enempää risuja järjestäjille reiteistä, olihan tää kuiteskin eka kerta että siihen nojaten voi järjestelyjä antaa aika paljon anteeks. Jatkossa (jos ja toivottavasti sellainen tulee) vois tosiaan oikeesti miettiä ihan omia rasteja "isoveljille", tulee metässä äkkiä tosi ahasta ja jää noi mönkkärit jalkoihin... Itte suunnistusosuus meiltä menikin sit tosi hyvin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, ekana rastille 76, hyvin mahtu ja rasti saatiin mut sitten olikin tilanne se että oli pakko mennä samaa reittiä takaisinpäin kun ei muualle mahtunu ja eikös tuloreitillä ollu jo kauhee jono... Seuraavana rasti 83 ja sitten sinne surullisen kuuluisalle 63:lle... Sopiva aukko löydettiin ja sinne sitten keulaa upottaan, vinssinvaijeri valmiiks vastarannalla, auto vääntyy melko paljon ja kun Jussi ei huomannu pitää kepistä kiinni niin vaihe pomppaa pois eikä mee takasin päälle, vinssillä sitten vaan suohon ja kun ei tuosta rotonin vinssin vetokyvystä oo aikasempaa kokemusta ni eipä sitä heti tajunnu pylpyrää siihen jatkoks lykätä, mikälie paniikki vaiko eikö mut pelkällä vinssillä auto suohon ja sitten vinssiltä ketju poikki ja se oli siinä sen seuraavat 6 tuntia. Vielä kerran pitää mainita suuret kiitokset Vilille kun viitti lähtee alueen aivan toisesta päästä meitä pelastaan ja viihty siinä itekin sen muutaman tunnin. Matkalla suosta varikolle valot rupes hiipuun aivan totaalisesti ja kun ei mitään vikaa löydetty niin jätettiin kisaaminen sitten siihen ja painuttiin levolle. Hyvä niin koska aamulla kun mentiin emittiä viemään niin tuli huomattua että jakolaatikkokin oli irronnu... Rotoni tuli siinä sunnuntaiehtoona tyhjennettyä ja pastyä niin pääsi tarkastaan vauriot eikä niitä ny niin paljoo kerenny tuleen: 1 työvalo, pakoputken kannake, vinssin ketju ja rattaat, jakolaatikon kannake, etupuskuri, sotavalot edestä, vilkut/parkit edestä ja lavanreunat aivan mutkalla. Ens vuonna uusiks ja paremmin varustautuneena. Kiitokset kaikille toivoo Team Deep Lake Safari ____________________________ VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club toveriniva(at)kotikone.fi |
Mönkkäri tulokset löytyy: http://www.warn-challenge.com/
Niitähän kaikki odottavat...... Mönkijät on niin pieniä, että niiden tuloslaskenta on NIIN paljon nopeempaa!! TEMÄHIK team UTZ MAN ZAA |
Kiitokset kilpailun järjestäjille suurenmoisesta tapahtumasta, maanomistajille hienoista ajopaikoista, buffetin tytöille hyvästä ruuasta ja kanssakilpailijoille hyvästä kisasta ja hienosta offihengestä. Kiitokset varsinkin Vilille joka auttoi meidät ylös suosta kun etuvinssimme hajosi 63:lta palatessa, sekä muille jotka olivat mukana hengessä ko. avustus operaatiossa. Kiitokset kuuluu myös huollon pojille jotka hitsailivat puskurimme sen verran suoraksi että etu renkaat saattoivat taas kääntyä molempiin suuntiin. Kaikenlaista palautetta on täällä jo annettu, mutta pari kertaa aiemmin jo osallistuneena tuntuu että nyt oli menty parempaan. Paikalle tullut huikea yleisömäärä kertoo varmaankin siitä että yleisö pitää näkemästään koska tulee joka vuosi runsaslukuisempana(?) paikalle, joten yleisörastit lienee pakollinen "paha". Koska ne ovat tarpeelliset, eikä niiden poistosta varmaan siksi kannata keskustella niin, mielestäni nuo yleisörastit oli tänä vuonna ainakin stanuille järjestetty juuri oikein ja sopivan tasoisina. Aika meni tosin erittäin tiukalle (meni minuutilleen 2h). Se että muut paitsi ne etukäteen kerrotut "sidotut" 11 rastia antavat 5 pistettä oli oikeastaan ihan jännä ajatus sinänsä. Sen nimenomaan pitäisi poistaa ruuhkia rasteilta kun rastin ruuhkautuessa sen voi jättää väliin pienellä piste menetyksellä. Toluttomastihan rasteja ei silti voi jättää väliin, mutta pistääpä normaaleihin kuvioihin tottuneiden strategiat uusiksi ;) Mutta sitten tämä mistä kaikki muutkin ovat valittaneet... Toivottavasti järjestäjät käyttävät Japen tarjouksen hyväkseen: Lainaus:
No joo, oishan se kiva silti nähdä kuinka tiukkaa oli ja antaa respectiä niille jotka kävivät hakemassa stanuilla tiettyjä rastejä. Ja olisihan se kiva tietää minkätasoinen suoritus tuli tehtyä ts. kuinka monta kilpailijaa meidän luokassa ajoi. Jos olisimme olleet ensi kertaa näissä kisoissa olisimme varmasti tuskastuneet tiedotuksen olemattomuuteen mutta vanhasta viisastuneina oletimme homman kuitenkin jotenkin lutviutuvan, ja lutviutuhan se, kun luki ne lappuset tarpeeksi moneen kertaan... Kimmo |
Lainaus:
|
Stanu 51 oli Jeep ZJ saanut kylkeensä.
Lähtöhässäkässä päästiin aika keulille ja päätettiin, ettei lähetä hakee Otavan suunnalta pakollista ekaa rastia, vaan hyväksytään siitä 20 virhepistettä ja lähettiin hakee kaikki sidotut 30 pisteen rastit ennen muita. Noh, ei oltu ekana rasteilla, kun moni muukin oli näköjään ajatellu kuten mekin... Tokalla sidotulla oli sen verta ruuhkaa, ettei jaksettu odotella, joten päätettiin hylätä extra 50 pistettä ja hakea omassa järjestyksessä nuo isomman pisteen rastit. Pohjosimmalla 30 pisteen rastilla oli ihan mukavaa vinssausta suon yli saareen ja takasin. Menomatka meni räikällä hieman avittaen nopeasti suon pinnalla. Saaressa tarttikin sitten takavinssiä jotta sai auton käännettyä paikallaan. (Hieman pieni saari). Paluumatka tultiin pylpyrän avulla kun vasen kylki humahti samantien pinnan läpi. Tielle päästyä todettiin, että ohjauksessa on turhan paljon tyhjää, joten hissuteltiin korjaamolle, jossa etupanhard tangon alapään kiinnitys hitsautettiin kuntoon. kiitokset korjaamohemmoille nopeasta ja laadukkaasta korjauksesta! Päätettiin käyä hakee loput kolme 30 pisteen rastit aamulla ja lähdettiin Merrasmäkeen. Siellä kymmenkunta rastia haettiin, kunnes takapinjonin laakerit hajos totaalisesti. Pinjonissa pitkittäisvälystä 3cm, poikittaista vähemmän. (vanha vika, kiristetty jo aiemmin välys poies, toivoin että ois vielä 24h kestäny...) Otettiin takakardaani irti ja ajettiin 10km/h nopeudella maaliin... Hieman hidas eteneminen taas johtui siitä, ettei ollu mukana yoke-"tulppaa", jolla ois estäny jakolaatikon öljyjen valuminen tielle kovemmissa nopeuksissa. Maalissa taisimme olla n. klo 24:00. Risut: -Pitkähkö ruokatauko -Yleinen hässäkkä lähdössä -Ei saanu kisapaitoja -"keskeyttänyt" ei saa palauttaa lounaslippuja, eli ei saa rahhoo takasin niistä. Ruusut: -Kiva kun jotkut jaksaa järjestää kisoja, siittä täydet pisteet ! -Ruoka oli jälleen kerran hyvää -mukavan ahdasta metsässä, tai ainakin peilit läks (taas)ja ovet meni lisää sisään -pisteytys ei ainakaan meitä haitannut, oli vaan jänskempää kun ei tienny mitä tuleman pitää. -Emittiä on helppo käyttää metsässä, asuntovaunussa vieläkin helpompaa. Kehitettävää mun mielestä: -Yleisö pätkät / ruokailu luokittain. Näin ei ole turhaa taukoa lainkaan. -Aikaisemmin ollut "lemans"yhteislähtö oli hyvä, nyt oli hieman ahdasta yhestä aukosta lähteä yhtäaikaa. -pistelaskentaan ehken tarvitsisi jotenkin panostaa EDIT: taisi se pinjonin välys kuiteskin olla lähempänä 1cm kuin 3cm... - www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com - sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle. Edited by - Joukka on 09/10/2006 22:29:51 |
| Sivu luotu: 11:50 (GMT +2). |
|