Toy-Land
 

Jaahas.Tänne tulee sitte juttua ja kuveja mun Toy-land projektista.Nyt se on tallissa ja odottaa uutta konetta ku lohko halki siinä.Revitään viikolla veks se ja uus pitäis koht tulla noin viikon sisällä.4,2 bensa kutonen.
Eli kikotin on lyhyt 3 sarjan Lantikka missä bj/fj:n tekniikka ja aika korkee 40*17*15 monster muddereilla.Kemppilukko takana ja etupää toistaseks ilman lukkoa mut niil pärjätään aluks.

Sitte ku saan ne kuvat tänne niin joku vois kommentoida niitä kaaria että riittääkö kisoihin nykyään ja miten se turkkipeltikatto kandee tehä/kiinnittää.



Edited by - baxxter on 19/11/2006 11:10:54

Siis land-rover vai?

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

Oishan se pitäny arvata, että tojotamiehet on heti kyselemässä tarkennusta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Näin mä ainakin tosta tekstistä päättelin.

- Lommone Ranke Rooveri -

Juu siis Land-roveri:)

Saakos ton akun laittaa lavalle sellaseen veneily muovilaatikkoon missä on kansi? Helpottas pirusti kun nyt se on siellä kuppipenkin alla vaikeessa paikassa mikä sekin on aika laho.

Siis kisoja varten.

Edited by - Wolfie on 02/10/2006 12:01:26

Nykyään kun on tälläinen jojotisti niin on herne nenässä joka asiasta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Tää on ihan arkipäivää.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

kyllä sen akun saa siirtää ja on suojattava muovikotelolla.

----------------------www.montenegrooffroad.com------------------------

Eikös tää ole se sama auto joka oli Jormalaisen tallin edessä ainakin viimmekesänä aika pitkään?

Ainakin tänä kesänä se seiso Fredin(ex omistajan)pihassa mistä sen kävin hakemassa.Vähän surullisen näkönen oli kun renkaat tyhjät ja sammaleet kasvo konepellillä.Kyllä siin enemmän hommia oli mitä kuvittelin.Kaikki pitää tsekata läpi että toimii kun on seissy niin kauan.No uuden koneen myötä päästään koh kokeilee.

Jarella oli jotain pari vuotta vanhoja kuvia ja ne ei ollu mun mielestä Fredin pihalta.

No tänään yritä laittaa ne kuvat ellen taas eksy talliin.

Oli Jormalaisen tallin pihalla jonkin aikaa seisomassa ja ennen sitä Oksasen Maken "ranchillä" Lopella.




Tässä olis niitä Jormalaisen tallin pihalla otettuja kuvia ToyLandista

http://www.petrisimolin.net/gallery/...e-toyland1.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...e-toyland2.jpg




Renkaissa hyvin pintaa.
http://www.petrisimolin.net/gallery/...e-toyland4.jpg




Tossa kuva siitä Ramseyn vinssistä. Onks toi muuten ehjä??
http://www.petrisimolin.net/gallery/...e-toyland5.jpg



Konehuone rempallaan silloin......miten nykyään??
http://www.petrisimolin.net/gallery/...e-toyland6.jpg



Ja vielä yks kuva kokonaisuudesta. Tuolla on voitettu esim. ryhmä 3 (nykyään prototype) mestaruus muistaakseni vuonna 1992.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...e-toyland3.jpg



<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi

</center>

Kiitos Jare.Saa hyvät ennen ja jälkeen kuvat.

Konehuone on aika jees kun tulee se uus kone noin viikon sisällä.Vinsin purin ja huolsin mut ei tuu vaijeri ulos....joku jumissa? Täytyy kai hommaa uus.Renkaat pitää ny ilmat sisällä kun putsattiin vanteet ja tiivistettiin....tai Autotek teki.Noit poikittais uria vedin rälläkällä vähän syvemmiks.

Löytyi yksi vanha valokuva Toy-Landista muistaakseni Häkän kisoista vuonna -93?

http://static.petrisimolin.com/galle...%20Hakalla.jpg

Mutta kandee kattoa sääntökirjasta miten lujaa pitää olla silloin kiinni. Ne laatikoiden mukana tulevat hihnat eivät riitä. Toi on ainut asia mistä mulle on tullut merkintä katsastuskirjaan.

Lisäksi pitää huomioida akun tuuletus, jos tulee sisään.

-sami-

Käsitin et se kotelo ruuvataan kunnolla lavalle esim kuskin taakse ja niiden hihnojen tarkotus on vaan pitää se kansi kiinni.Tuuletus reikiä niisä oli muistaakseni.Ralliukot ainakin on tehny näin.Mulle noi sääntäkirjat on pikkasen hankalaa ymmärrettävää kun oon kakskielinen niin en osaa kumpaakaan.

Vanhoja kuveja haa, meikäläinenkin herää horroksestaan ja kaivelee arkistoja:

Pyhtään safarilla v-93:

http://static.petrisimolin.com/galle...i-toyland1.jpg

Ja samana vuonna Serenassa:

http://static.petrisimolin.com/galle...i-toyland2.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...i-toyland3.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...i-toyland4.jpg





Laiskaksi haukutaan vaikka mitään en oo tehny <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Joo ei riitä ne ruuvitkaan (tai ei ainakaan mulla rittänyt). Pitää olla esim. teräs pannat laatikon ympäri ja ne pulteilla kiinni. Pantakin pitäisi kait olla kokoa 30x3mm ja pultit M8 tai M10. Mulla oli laatikko ruuveilla kiinni ja 15x1,0mm peltipannat M6 pulteilla ja silti tuli merkintä akun kiinityksestä. Tuuletuksesta vain huomauttivat suullisesti, tosin ihan asiaahan se oli. Lisäksi akun sijoittelussa ja/tai valinnassa kandee huomioida ettei tule happoja niskaan kun kaatuu.

Tässäkin vaan valitettavasti asia joka ihmetyttää kun ollaan akk:n alla niin silloin akun kiinityksetkin pitää olla yhtenevät rataluokkien kanssa. No työtä ja pari euroahan toikin nyt vaan on mutta silti.... Joo sorry off topic.

-sami-

Kiitos Iiisi historia kuvista ja Sami akku asioista.Mites muuten tommonen huoltovapaa geeliakku kun sehän ei vuoda vaikka kaatus?

No juu kone on ny irti(eilen läks)ja tänään rungon ja tulipellin fiksausta ja kaikkee muuta.

Kuvia pits tänään tulla vihdoin ja viimein.Vaikeeta vaan kun en oo näiden koneiden kaveri.

Tässä muutama huono kuva (kuvattu kameralla paperikuvasta) 90 luvun alusta käsittääkseni samasta autosta.
Kuvattu Pieksänmäen safarilta joskus silloin.

Pehmeessä sudittelua.

http://static.petrisimolin.com/galle...land%20003.jpg

Huolto tauko.

http://static.petrisimolin.com/galle...land%20002.jpg

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

Jos en ihan väärässä ole niin taitaa olla mustosen antin peli kyseessä.. ampukaa joku jos olen ihan väärässä.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

AMPU TULEE!!! Toi Pieksämäen safarilla otetuissa kuvissa oleva V8 pätkä lantikka oli Luhtasuon Tompan auto.


OFFTOPIC: Mutta tietääks joku, että mihin se Tompan auto on hävinny???

<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi

</center>

Määki löysin Toy-Landista yhen vanhan kuvan. Kuva on Noormarkusta.

http://static.petrisimolin.com/galle...re-TOYLAND.JPG











<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi

</center>

Rungon hitsausta viikonloppuna tuli tehtyä ja muuta pikku hommaa.Välillä tuntuu ettei mitään näkyvää saa aikaseks mut etenee kuitski.Kohta uus kone keulille ja scooppi konepellille kun joutuu reikän tekemään.Muoto viel vähän epävarma.

Kytkin tietty uusiks kun oli poltettu.Niin niitä kuvia"köh" jos sais tänään laitettua.

sori mutta pääsiskös kattomaan fyysisesti rojektia olikos se jossan espoossa tekeillä?

S

Kyllä vaan.Alitakkulan tila.Takkulantie 16 eli ajetaan vanhaa porintietä lahnuksen Shellin ohi noin 5 min ja vasuriin siitä punasen talon kohalta mikä ennen oli Takkulan baari.Nykyään se on joku peltikatto firma.17.00 jälkeen mut yleensä löytää tallista ku yritän jotain ropaa.

Uus kone tulee torstaina ja tänää hain kykän siihen.Kuvia saa otta ku en oo vielkään saannu niitä tänne.kamerassa kyllä on mut mut.

P.0400 686676

Miks joudut tekee reiän konepeltiin ??? kyllähän siinä menee konepelti kiinni vaikka on ilmanputsari paikalla vai mitä muutoksia teet??

mikäs kone tuossa oli aikasemmin??

----------------------www.montenegrooffroad.com------------------------

Eli siinä on FJ:n 42 litranen suora kutonen mistä lohko halkes.Nyt tulee toinen ehjä samanlainen ja on sen verran korkee ettei pelti mee millään kunnolla kiinni kun jo kaasari ottaa peltiin kiinni puhumattakaan että jos joku putsari pitäis olla.Jaa taitaa just ehkä mennä ilman putsaria mut hinkkaa reiän varmast peltiin kun on jo hyvä alku.Näkyy noissa Jaren kuvissa hyvin miten se irvistää.

Joskus varmaan tulee kasi siihen joka lojuu nurkissa mut ajetaan ny tolla ekaks.

Täs ny on jotain kuveja mut ens viikolla parempia kun on uus kone kiinni ja hitsaukset tehty.

http://rides.webshots.com/album/554540714fllepj

Jippii!!! tänään tuulee kone ja eikun keulille.Riittää viikonlopuks hommia sitte ja kuvia tulee myös.Tanan sähköt vaan kun en oikeen haldaa mut onneks appari osaa ne.

moi. eisulta löytyis tota kytkimen/vauhtipyörän koppaa sinne alas

Jogi BJ

Ei oo ylimäärästä mutta voin kysellä parilta tutulta ja tää heppu joka koneen möi niin sillä varmaan löytys.Olihan muuten aika epäsiistissä kunnossa.Ei vuoda mitään mut melko ruosteessa.No täytyy vanhasta padasta otta maalatut osat talteen ja putsaa lohko ja maalia perään.

Wolfie, tässä sulle vielä historian siipien havinaa, joita kaivoin arkistoistani esille.

http://www.sohva.org/~offroaders/gal...g2_itemId=2747

----
Alexander Graham Bell invented the Telephone.
Thomas Edison invented the Light Bulb.
Joseph Lucas invented the Short Circuit.
----

Kiitos MudJugi kuvista.Saa taas hyvää historiaa ja tosi nasta nähä noita kuveja:)

Ois kiva säilyttää noi valot mutta jos laitan katon niin en tiedä että pitääkö sen katon tulla ton paksun kaaren päälle missä valot nyt on kiinni.

Eipä mitään, on hienoa nähdä että joku jaksaa kunnostaa "legendaarisia" kilpureita uudelleen henkiin :)

----
Alexander Graham Bell invented the Telephone.
Thomas Edison invented the Light Bulb.
Joseph Lucas invented the Short Circuit.
----

Hitto.Öljyfilsun jalka hajos ku kone kaatu(painaa)no onneks on toinen.Kässärin kengät puuttuu kokonaan.Mistäs sais aihiot mallia BJ/FJ...? Hitsaus sujuu hyvin ja tänään kone paikoilleen ja sitte sähköt kondikseen.Pits päästä heti ajamaan......hermot:)

hieno peli. toi nähdään varmaan ensi kesän kisoissa!?

Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!

Juu kyllä nähdään:) mut varmaan harraste-standard luokassa vai pärjäiskö tolla Modissa.Noi rakentelu säännöt on vähän epäselvät mulle.Harrasteluokassa taas katsastus on paljon helpompi.Eli ehdotuksia et mihin luokkaan tolla kandeis mennä?...saa laittaa.

Hitsaus loppusuoralla kun vähän innostuttiin liika korjaa:)Vanha akku-kotelo sai lähtee ja uus lavalle niin sitte on kaikki tehty.Rungossa olikin vähän hommia enempi ku luultiin ja modattiin kardaanitunneli korkeemmaks jos joskus kasin ja automaatin laittaa niin ei tuu niin ahas.

Kone ja loota koht paikoillaan ja sitte sähköt....ne nyppii kyllä ja vie aikaa.Eli mun parin kuukauden työ venyy noin 8 kuukauteen mutta ajamaan lähen ennenku lumet tulee.Se on varma.

Juu kuvia tulee.

Kone ja loota paikoillaan.Nyt pääsee kasaamaan vaudilla nippeleitä ja etupellit sekä vähän sähköjä.

Pääsisköhän viikonloppuna testaa....ilman etupeltejä tietty:)

No miten kävi?

----
Alexander Graham Bell invented the Telephone.
Thomas Edison invented the Light Bulb.
Joseph Lucas invented the Short Circuit.
----

Vähän on vaiheessa viellä sähköt kun on rooverii ja toyota sekasin eikä sähköt oo mun alaa todellakaan.No onneks appari osaa ne paremmin.

Outoo on se et vaikka on kaks 2f konetta niin eri laturit ja kaasarit.Liekö sitten vaihdettu.

Kuvia tulee viikonloppuna sitte.

Joo kuvia ois kun sais ne tänne.Sähköt ihan sekasin ja sulakerasia on edellisellä käyttäjällä sulannu.Ois radalla jo jos ei ois noita pirun sähköjä.

Niin ja hajos käyttö autosta pata ja ostin 400 egellä uden mikä osu tänä aamuna peuraan.



Edited by - Wolfie on 16/11/2006 15:53:19

Eiks ois helpompaa vetää kokonaan uudet sähköt niin jää viritelmät välistä?
Ja siinä sitä tekemällä oppii kunhan muistaa tehdä liitokset kunnolla eli juottamalla ja kutistesukkaa/liimakutistesukkaa, eikä käytä liian ohuita johtoja.
Edit: Vian paikantaminenkin helpottuu, kun on itsetehty niin muistaa kuin omat taskut.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
Montenegros#10

Edited by - Repro on 16/11/2006 16:08:51

Joo päätettiin eilen et kaikki turha ois sieltä ja kaikki tarpeellinen uusiks.Piti vaan päästä jo alkusyksystä ajelemaan mutta nyt ei oo enää kiire.

Tää on hyvä.Nyt on paljon helpompi tsekkaa näit projekteja.Viellä ku opin kuvia laittamaan.

No Toy-land pitäis näinä päivinä tärähtää käyntiin.Sitte vaan maali pintaan ja ne hiton sähköt.....ärrrhhh:)

http://faq.offipalsta.com/index.php/...itt%C3%A4minen

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Kiitos juu kuvia tulee=oon hidas.

Mikähän vinssi riittäis eteen ja oisko bedlokeissa ideaa?

Pientä taukoa ollu ja sähköt kesken sekä koetalu.Laittaako orkkiksen vai kokonaan uuden turkkipellistä mistä tietty kattokin tehdään.Kanttikone pitäis jostain taikoo nopeesti.Saattas sen myötä inspis kasvaa ja niitä kuviakin tulis....köh.

Jaahas.Toy-land sitte kävi eilen eli savut otettu:)<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>Kaikki vaikutti ok ja mitään ei vuotanu.Pikkasen ois viellä pientä laittoa siellä täällä ja katon suunnittelu sekä värin päättämine.Jos hyvin käy niin viikonloppuna päsis mettään takapihalle vähän testaa.Nii ja se jakiksen panssarointi<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Jokos lopulta saataisiin jotain kuvia siitä???




<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

Joo emmä saa näit ny toimimaan.Täytyy viikoloppuna yrittää.Ei o mun ala tää.

No nyt on galleriassa pari testikuvaa syksyltä ja muutama foffikuva mut tänne niit en viel osaa.Sain sentään galleriaan

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - Wolfie on 04/05/2007 15:25:32

Nii eli pari viikkoo aika tehä sähköt loppuun ja malaus,testiajo ja kisoihin.Apparia ei ole kun sai kenkää ku mokas koko paletin kuhnimalla omassa osassa projektia.No nyt mene yhelle pajalle ja alkaa tapahtua.

En viitsi pistää suoraan näkyviin kun on niin isoja kuvia. Alla kuitenkin linkit

http://static.petrisimolin.com/galle...ie-toyland.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...oyland%201.jpg

Paljonkohan noi akselit telkkii tommosella soa korotuksella?

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Miekin kurkin ihan samaa, ei näkynyt kiertorajoittimia. :)

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

"Telkkii"


Wow!! Joka päivä oppii jotain uutta. Mutta joo siis yllättävän hyvin ne on siellä auton alla kestäneet. Tuossahan on Lantikan omat lehdet, mitkä on tosi lyhyet ja aika jämäkät pakat ilmeisesti muutenki, ku en muista, että silloin joskus 90-luvun alussa tossa olis mitään "telkkimis" ropleemaa ollu.

Mutta jahka too Wolfie saa sen kuntoon tuonne Sipoon kisaan, niin sittenhän se nähdään ihan livenä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>


































<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

Telkkii??...öö.No edellisen omistajan mukaan ei ollu kyseistä ongelmaa mikäli nyt oikein tajusin ton termin.Punkallahan noita jousia vännettiin aikoinaan pitkään ja ainakin joustoja mun tarpeisiin riittää:)eikä tosiaan olen akselit kääntyilly.

Idea on se että haluun pitä ton mahollisimman osrkkis kondiksessa mitä se on ollu,lukuunottamatta akkukoteloa ja koetalua mikä oli aivan hapero ja tilalle tuli tylsä turkkipelti.Kempillä mennään takana je ei lukkoa edessä.Hauskaahan tää on<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Rengastus on viel auki.....bogger vai TSL.

Mikä vika Mudderseissa??? Ei muuta ku bead lockit vanteisiin ja paineet alas, niin eiköhän noillakin pääse. Ja sithän on drag race heppujen kumin pehmennys kamaa kans olemassa, jos tuntuuvat liian kovilta.

Mä laittaisin tohon 39,5" IROKit, jos uusia renkaita lähtisin ostaan. Tosin jos tykkää kurakoissa möyriä, niin sitten ehdottomasti Boggerit.




<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

Nii pikkasen kovat ne mudderit on mut tosiaan beadlokit ja paineet alas niinku Jare sanoit niin vois vörkkii hyvin ja enempi kotimaastossa kallioo on kun savee.Tuli tossa viikonloppun uudella mönkkärilla sahattuu yhtä savirännii ihan riittämiin.Sai pestä pari tuntii siinä sitte.

Irockeja muutkin suositellu mut jos noilla muddereilla ekaks ja kattoo sitte.Oiskohan Jormalaisella lockeja.

On sillä!! Soita sille, osta pois jaeiku hitsaamaan. Sitte gummeista paineita alas ja ajeleen<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>





<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

Ok....tilattu on beadlokit ja asennus kans ku mulla ei noiden hitsamiseen riitä taito<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>ja perstinä pit olla valmiit ja väri päälle.Keltaseks ja auto punaseks????....kommentteja.

Kiirus tulee.Luokka ....kypärät.

Noi.Auto käy ja kukkuu.Jotain väriä yritetään mutta pitääkö tollasessa avokikotimessa missä on hyvät kaaret niin olla diagonaaliputki harraste luokassa.Tietty myöhemmin kun totun autoon ja tiedän kuinka se toimii niin luokka on eri ja sillon pitää olla se diagonaanli.Nyt saatta käydä niin ettei paljoo testaamaan pääse muutakun sipoossa.

Sorry et on niin kiirus ettei kuveja vielläkään kerkii.

Vedä punasta pintaan ja keltasta vanteisiin, niin pysyy nostalginen maku autossa. Ja ole huoleti kuvista. Kisoihin on enään hyvin vähän aikaa ja siellä me muut otetaan niitä kuvia sun puolesta....tai ainaki mä otan "legendasta" kuvia.







<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

Juu värit on hallussa mut entäs se putki?

Kisakutsusta;
Harrastestanu luokitellaan standard ryhmään autokohtaisen katsastuskortin ja turvallisuussääntöjen mukaan!

AKK:n Sääntökirjan kohdassa 2.2. sanotaan mm.; standard ryhmässä on turvakaaren tai kehikon asentaminen sallittua. Avoautossa tulee olla vähintään pääkaari, jos autossa ei ole turvakaarta alunperin- muissa luokissa on liite J:n mukainen turvakehikko pakollinen....
Diegonaalituki on pakollinen Modified, Pro-modified ja Prototype ryhmissä.
Vaikka tuki ei olekaan pakollinen stanuissa niin jos kerran on hyvä kehikko jo paikallaan niin laittaisin sinne samalla sen diegonaalinkin! Pysyypähän tuo kehikkokin paremmin ryhdissään jos Toy-Land sattuisi selälleen heittäytymään!
Inhorealisti



Edited by - Byrocrat on 15/05/2007 23:01:16

Juu näin olen myös tän ajatellu.Toi J-liitteen löytäminen on mulle jotenki sekavaa.Ompahan sitten diagonaali valmiina kun vaihtaa luokkaa.

Oikee murros meni edestä sipoossa kolmos pätkällä.Ideoita merkistä?

tossa sitte brakas 2 sähvöflektii.....saatiin kuntoon silti.

http://kuvablogi.com/nayta/iso/img382693.jpg

Eikös nuo toyota harrastajat ole kovasti noita TML murroksia kehunu kestäviks. Sit toiset hyväks todetut on Toyota originaalit, mutta ne tais olla "hieman" kalliimmat, ku TML.

Kuka osaa sanoo, että kuinka helposti BJ:n akseliin saa sovitettua ne TML:n vahvistetut nivelet.

TML niveliä siis myy:

www.offroadtarvike.fi


Note! This message was posted anonymously!

Kun Wolfie ei ole saanut opeteltua, niin mie laitoin tänne kuvia ToyLandista matkan varrelta. http://kuvablogi.com/blog/7043/2

**************
"I have nothing left to say, but I would like to say it anyway"
***************

Mitä sulla oli Sipoossa painetta renkaissa?? Meinaan vaan, että mun silmään oli liikaa vielä, eli laske ens kerralla matalemmaks vaan.

Joko on uudet murrokset hankittu? Ja Turun kisoihin ilmoittauduttu????











<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

Turkuun tullaan ja paineet tais olla 0.4 ekaks ja laskettiin 0,3 mut appari ku on rengas alalla piipitti et ei enempää.0,2 sanon minä seuraavaks.Pikkasen siinä sun pätkällä kun pelkällä takavedolla sudittelin nin irtos renkaan sivusta vähä paloja et kyl ne aika koppurat on.Kattoo sitte miten turun kallioilla pitoo saa.

Murrokset on tänää läjässä ku vaan tietäs et jättäiskö sen orkkiksen ja TML toiselle puolelle vai vaihtaako molemmat.Kuiteski jää yks varalle jos brakaa.

Vaihda molemmat vaan samalla kertaa. Sit ainakin tiedät, että on molemmat uudet. Noinki "legendaarisessa" autossa voi olla melko loppuun ajetut murrokset.




Note! This message was posted anonymously!

Niin mietin vaan kun kehuvat orkkista kestävämmäks.No mä ajan aika hissukseen kunnes tarvii painaa happee<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mistä sä tiedät muuten, että siellä on originaali toyotan murros tällähetkellä? Äkkiseltään tulis mieleen, että Fredi on sinne vaihtanu rikkoutuneen tilalle ehjän välittämättä, että minkä merkkinen nivel sinne menee. Kunhan peli toimii ja liikkuu......voin olla väärässäkin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>







<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

JOs fredi on sinne nivelen vaihtanu, niin se on varmasti löbrö!! Ja murros luultavasti rikottu "veneily käytössä"

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Tää kävi mullakin mielessä.No nyt on uudet TML murrokset molemmissa ja tosiaan eihän sitä voikkaan tietää et mitkä siel on ollu ennestään.Veikkaan et ajoin sen ekakin pätkän takavedolla.

No tänään maalataan ja sit on hiano<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kuva eilisestä testiajosta pihalla.Mutsi kyydissä.

http://kuvablogi.com/nayta/iso/img420358.jpg

Eilen eka mettälenkki testi jos ei Sipoon kahta rataa lasketa.Oik.ohjausvarsi löystyy,kaasarissa joku pöpö kun ei käy tyhjää,vas.iskari vuoti nesteet pihalle,tehostajan hihna luistaa pahasti vaikka oon eri hihnoja kokeillu.No ennehän se on toiminnu hyvin kuulemma mutta ne hihnapyörät on eri levyset ja kuulemma pitäis olla saman levyset.Mietin vaan just tota että edellisen omistajan aikana ei ollu onkelmia.

Muuten toimii maastossa kaivasti mut kiirus tulee ennen kisoja.

Ai ei oo remmi ennen vinkunu. Heh, miten sattuki niin osuvasti, että just joku Sipoossa katteli autoo ja naureskeli, että ihan tulee vanhat ajat mieleen, ku tehostajan remmiki valittaa kuten Fredillä. Eli ei ihan uudesta viasta ole kyse.

Paa leveemmän hihnapyörän mukaan remmin leveys ja sit kiristä se kireelle, ku "viulunkieli", niin luulis vikisemisen loppuvan.





<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

Ahaa....Fredi on huijannu mua<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>:)Heh no ei muuta ku kokeilemaan ku ny on sellanen remmi mikä sopii alapyörään ja tulee siitä tehostajan pyörästä snadisti yli.Täytyy kait kiristää lisempää vaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

o meinaa snadisti raskas kääntää ku ulisee.



Edited by - Wolfie on 14/06/2007 14:23:43

Joo ny toimii ohjaus just sillai et toimii mut pikkasen ulahtaa välillä merkiks et tietää mikä auto tulee<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>ja just niinku Jare sanoit.

Joo ohjaus ei vielläkään skulaa kunnolla eil tuli viikonlopun kisoissa peruutuksia ja kummiia ajolinjoja mitkä auto päätti ite.Sen lisäks vas ohjausvarsi irti eli kaikki 4 pulttia poikki(hitsattiin)3 iskaria revenny alapäästä irti ja jakis paskana.

Nyt sitte vaan kelaa et rakentaako kilpuria tosta ja mihin hiton luokkaan vai pitääkö suunnistusauotna(mitä en oo pahemmin harrastanu) ja ku voittaa lotossa niin tekee oikeen kilpurin tälle päivälle tai ostaa valmiin.

ÄLÄ AINAKAAN TOYLANDIA TUHOA!!!! PIDÄ SE VAAN MUSEO KUNNOSSA!!!

Hanki jostai itelles toinen peli, mistä tekee sit enemmän kilpa-auton. Mihin luokkaan sun tekis mieli osallistua???





Note! This message was posted anonymously!

Joo eiköhän se museokunnossa tuu pysymään.Iskarit kyllä vaihdan ja painelukot on sitte jo rajalla et meneekö historian yli.Nii ja se ohjaus kondikseen.Renkaat on kans yks pointti mut ois pitäny kyllä paremmin raisiossa pikkasen uudemmilla.Tuli ihan turhaan rytytettyä ny ku ei anna luonto periks.

Proto tietty mut täytys kai treenaa ekaks modissa tai pro-modissa muutama(varmaan noin 10 v) vuos ja Toy-landilla omassa mettässä.

Höh....voihan sitä suoraan ostaa/tehdä proton ja treenailee sillä.

Joo ei kai historia vielä pilalle mee, jos toylandiin eteen lukon hommaa. Ja renkaille kannattaa tehä se viikonloppuna puhuttu keskikuvion auki leikkaaaminen. Se vois jo hiukka jeesaa pitojen paranemiseen.

Uudet iskarit kannattaa hankkia ja hieman pidemmät, ku nykyiset, ku ne vaikuttais olevan liian lyhyet, ku repiivät alakorvakkeitaan poikki.





<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

Joo oishan toi nasta idea<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Renkaat leikataan ja iskarit paan tilaukseen ku tää selkä/jalka täst kuntoutuu niin pääsee auton alle.

mä tuun käymään ku täältä mökiltä palailen jussin jälkeen, ni mitataan ne sun iskarit jalaitetaa tilaukseen,ni päästää ajelemaan viikonpäästä...

*team grasshopper*
-LISÄÄ MUTAA!!!-
-takaveto patrol-

Onko tällä osastolla tapahtunu mitään, ootko laittanu Toy-Landia.

*****************
Sisältä siisti ja startista käyntiin

*****************

Kuis ny silleen kortti lähti :S?
Hurjalta vehjakselta näyttäis.

Vähän mönkkärillä mokasin.Ei vakavaa.

jokos on auto kasassa? hopperiin tuli päivitystä takapäähän. uudet jouset ja vaimennus ja etupäähän jotain pientä, ni voitas lähtee testailee autoja... uus 12000 vinssi tuli kans keulalle ja 8000 perään nyt.

*team grasshopper*
-LISÄÄ MUTAA!!!-
-takaveto patrol-

Noku täytys tietää iskarien hinnat ja perän hinta asennuksineen.Jos tulee HJ perä niin joutuu varmasti sitä tehostustakin muuttaa ja kun ei ole sakkoja viel tullu niin ei uskalla rakentaa ettei hillot lopu.Vinssin vois asentaa ja iskarit tietty hommaa mut se perä on mulle arvotus.

Noi nykyset trial kisat rikkoo vaan ton auton.Mettässä ja savessa varmaan hyvä ois.

Tule tänne tai kutsu sinne niin väännetään sulle joku hinta millä onnistuu. Mulla ollut hiukka kiirusta kisojen takia.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

Mitäs tälle offi historian kulkineelle kuuluu nykyään???

Auton toinen tuleminen potkittu Sipoossa käyntiin.



Andy

Pakko kysyy, onko kääntövarret vielä "pikaliimalla" kiinni mun jäljiltä???? Ihan vaan kyssärinä kun Raisiossa sulatettiin aika monta puikkoa sinne ruuvien koloihin...

kuvia! :)

kiinnostaa myös mua! tuli itsekki käytyä kenin tallissa tätä pikkusen näpertelemässä...

Kyllä tää on nähty jo keväällä tankilla tossa nikkilän abc:llä:)
Omistaja ei vissiin ihan hirvee netti ihminen ole, mutta jos näen niin käyn napsimassa pari kuvaa omistajan luvalla.

Onks tekniikka muuttunu V8 suuntaan?? Jotain sellaista huhua oli ilmassa.

Tältä se näytti syyskuun alussa kun kävin jututtamassa omistajaa:

https://lh5.googleusercontent.com/-m...0/DSC_0480.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-F...0/DSC_0481.JPG


Tekniikka oli ainakin silloin vielä aitoa Nipponia, kääntövarsia ei tullut katsottua sillä silmällä... Suunnitelmissa oli auton palauttaminen alkuperäiseen kisakuosiin, mitä lie tarkoittaneenkaan :)


Andy