|
HJ 61 vai blazer
Olen hiukan tuollaisia hj-61 maastureita katsellut itselle autoksi. Se siinä kiinnostaa eniten että saa 3 paikkaisen huoltoauton kun yleensä vaan 2 paikkaisen. Kannattaako semmosta käyttöautoksi harkita? Ja paljonkohan kannattaa maksaa hyvästä? Minkälainen se on ajettavuudeltaan maantiellä, kuuluuko kamala meteli ohjaamoon? Paljonko on kulutus seka-ajossa? Pistäkää kehuja ja haukkuja tuosta hj:sta.
****************************** alä puhu p****a puhtaalla suulla Edited by - puuhapate on 02/10/2006 18:33:11 Edited by - puuhapate on 05/10/2006 07:32:19 |
Kokeileppas tonne söörtsiin niinkin yllättävää hakusanaa kuin hj61 niin sieltä saattaa jotain aiheesta löytyä. Ihan varma en kuitenkaan ole että löytyykö.
-1986 HJ-61- -1986 HJ-60- SLCK#113 |
Kyllä käyttöautona menee tosi hyvin, itellä jokapäiväsessä ajossa.
Hyvästä joutuu maksamaan jo 5000euroa. Maaantiellä kiva ajettava vakiorenkailla, ainut että pomputtaa. Meteli katurenkailla mielestäni ihmeellisen hiljanen. Kulutusta en oo seka-ajossa mitannu, mutta maantiellä vakkelirenkailla tasan kymmppiä imeksii. siinäpä omakohtasia kokemuksia, ja tyytyväinen oon.! |
35"x12,5" kumeilla seka-ajos kympin pintaan, ahdin ja syöttö tehtaan jäljiltä, ei säädetty. Päivittääses käytös ovallinen peli n.30tkm vuositahdilla
|
Onko tuossa muuten ohjaus minkälainen että täytyykö rattia venkslata suoralla tiellä. Onko noissa mitään isompia tyyppivikoja yms.
****************************** alä puhu p****a puhtaalla suulla |
Vakaa maantiellä ja loistava monikäyttöauto!
Voi ajaa offroadia, voi vetää vaunua, voi pitää päivittäis kulkineena. Ja maantiellä vielä hyvillä alkuperäisillä jousilla todella mukava(ei tietenkään voi mihinkään mersuun verrata). Kulutus itselläni 33-12,5 renkailla n10litraa / 100km. Turbollisessa mallissa riitää puhtikin maantiellä ajeluun. Turboton on omasta mielestäni hieman nuhapumppu maantiellä. Vakio vikoja: -Ruoste -Etumurrosnivelet (naputtaa käännettäessä 4veto päälä) -Vaihdelaatikko (pitää ääntä tai vaihteet ei pysy päällä) Hyvin pidetty 800tkm ajettu auto on vielä hyvä! __________________________________________________ ___________ Toyota HJ61,Differential Locks, Super Swampper TSL 33" |
tuollainen löyty nettiautosta:http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=935382
Mun mielestä aika kallis. mitä ootte mieltä. Noi teipit on aika rumat saakohan niitä helposti irti vai jääkö jälkiä? Onko noissa mitään herkkuja kuten ilmastointia, sähköikkunoita, penkinlämmittimiä yms. ****************************** alä puhu p****a puhtaalla suulla |
Ruosteeseen nähden aika kallis, tekniikassa pitää olla tuohon hintaan jo jotain erikoista.
Tuommosia varusteita olen nähnyt. Ilmastointi, vakionopeudensäädin webasto, sähkölasit, keskuslukko, automaattivaihteet ja kattoluuku... __________________________________________________ ___________ Toyota HJ61,Differential Locks, Super Swampper TSL 33" |
On sen verran ruosteinen peli, jotta haittaako siinä pienet tarrojen jäljet. Liuottimella pois ja vahalla silottelee pintaa. Tarran alla oleva pelti on joka tapauksessa "erisävyistä" kuin vieressä ollut paljas pinta. Jos tarrat on tiukassa, niin voi olla kovakin homma ottaa ne pois.
Liikkuva jääkaappi rules.... Edited by - Heguli on 28/09/2006 13:18:41 |
|
Kyllä nuo pari hojotinta on hinnaltaan ihan omaa luokkaa :) Kuvitteleeko ne oikeesti että joku maksaa niille tuollaisia?
-- Jojolla suohon ja kävellen pois -- Nerd-O |
Lainaus:
****************************** alä puhu p****a puhtaalla suulla |
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Paljonko noissa 6 henkilön maastureissa on diesel vero? Kuinka sen voi muuttaa huoltoautoksi?
****************************** alä puhu p****a puhtaalla suulla |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
-- Jojolla suohon ja kävellen pois -- Nerd-O |
Kannattako ostaa yli 500 tkm ajettu hoijakka, kun mun mielestä jo 300 tkm on paljon, vai onko tojotan koneet yhtä kestäviä kun mersun 200d ikiliikkujat?
****************************** alä puhu p****a puhtaalla suulla |
Lainaus:
|
Lainaus:
-EDIT- ...Siis jos olisin luopumassa, eli ei ollunna myynti-ilmo. Kiitos ja Anteeksi Kaivaa se.. www.nalle-offroad.com Edited by - Nalle on 02/10/2006 19:48:51 |
Lainaus:
|
Katselin nettiautosta autoja ja tuli sellanen vastaan kun chevrolet blazer 6.2d. Ne on vissiin yleensä rekisteröity 2+3 pakettiautoksi eli pieni vero, kun taas hj-61:set on varmaan kaikki henkilöauton verolla. Meneekö blazer käyttöautona? Paljonko kulutus? Onko paljon vikoja? onko se ulkomitoiltaan paljon hoijakkaa isompi?
****************************** alä puhu p****a puhtaalla suulla |
33"+6,2d+th700=n.13l/100km
<center>________________________ PÄÄTÄSÄRKEEMOTORSPORT Hilux Blazer K-5 [u]Project Corvette -74 350cid+blower </u></center> |
6.2d + TH350 + 35" ~14 l/100km
Note! This message was posted anonymously! |
6.2d+th700+35" kulutus 13-15l ja jos lätkän mukaan ajelee niin 11l.Mulla on ollut sekä toitsu, että blazer ja kyllä ajomukavuudessa blazer vie voiton mennen tullen.Nyt puhutaankin vakio vehkeistä.Kuitenkin tällä palstalla lähes kaikki autot on jotenkin rakenneltuja ja jotkut muutokset parantavat yhtä osa-aluetta ja samalla huonontavat toista jos puhutaan samalla käyttöautosta.On aivan eri asia puhua pelkästä metsäpelistä.
|
Nettiautossa oli yks blazer ihan normirenkailla ja luki että pitkät välit, kulutuksesta luki että alle 10 maantiellä taajamassa noin 12. Voiko viedä noin vähän?
****************************** alä puhu p****a puhtaalla suulla |
305 cid jollain aavikkovälityksillä saattaisi mennä tuohon 10-15l/100km kategoriaan.
Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa |
kattokaa tuolta
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=927328 ****************************** alä puhu p****a puhtaalla suulla |
Makuasioita sano Musti kun... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Sekä hoijakka että blaazeri menevät varmaan kumpikin käyttöautoina siinä missä melkein mikä tahansa muukin. Ja molemmat vievät varmasti kaiken sen mitä tankkiin laittaa. Jos harkitsee tämäntyyppisen vanhan, kolmatta tonnia painavan tiiliskiven hankkimista käyttöautoksi, niin ei minun mielestäni kulutuksella ole siinä vaiheessa enää hevon v#%&"kaan väliä. Vanha rahamiesten viisaus sanoo: Jos pitää kysyä hintaa niin sitten siihen ei ole varaa! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>:)<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Itse kallistuisin noista vaihtoehdoista ehdottomasti amerikan ihmeen puoleen, mutta luultavasti tältä palstalta löytyy myös tuolle japanialaiselle kulkineelle kannattajia. Tuossa viimeisimmässä nettiauton vehkeessä (id 927328) nuo pitkät välitykset eivät varmaankaan ole ihanteelliset jos maastossa ajattelit ajella? Parhaan käsityksen autosta ja sen soveltuvuudesta omiin tarpeisiisi saat kyllä käymällä koeajolla, eli hus koeajolle siitä! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> - Isoa kovaa kellon ympäri - |
En kyllä viitsi noin kalliilla autolla mettässä rässiä. Lähinnä metsäteitä ja sen semmosia eli ei mitään mitä voi kutsua kunnon offaukseksi.Onko blazereissa ollenkaan kytkettävää nelivetoa eli 2H+4H+4L vaihdekeppiä vai onko jatkuva, onko perässä lukkoa ollenkaan?
****************************** alä puhu p****a puhtaalla suulla |
Lainaus:
Heikki H. FJDC Montenegros #21 ================================================== FireDragon Blazer 307+TH350+NP205+D60+14FF+38,5Bogger |
UNOHDA noi pitkät välitykset. Kuitenkin innostut laittaan isoo gummii alle ja sitten ei enää maastoon olekaan asiaa.
nimim. laatikko luistaa nykyään.. Ja jos käyttistä meinaat (blazer) niin eti sitten 6,5l tiisseli. Kyllä lähtee.. |
blazea ei taida vakiona kovinkaan helpolla turbokoneisena löytää, niitä kun ei ainakaan k5 malliin ole laitettu
ja se sun laatikko luistaa kyllä jonku muun syyn takia kuin että olis isot pyörät ja pitkät välit... i drive the real-life lehmämobiil... |
| Sivu luotu: 09:34 (GMT +2). |