paraboliset jouset
 

Otsikko kaiketi kertoo kaiken? Eli mistä kannattaa tilata paraboliset jouset 42:seen?



Edited by - kenni on 22/11/2006 22:19:11


Edited by - kenni on 28/11/2006 21:57:05

Edited by - kenni on 18/12/2006 18:42:45

Edited by - kenni on 11/02/2007 23:08:59

Edited by - kenni on 14/02/2007 22:01:20

Edited by - kenni on 18/04/2007 19:20:44

Vinkki: odotas kun Ahosensetä pääsee koneelle...

:) heh onko mitään muita paikkoja mistä saa? Ja onko sedän jouset parhaat mahdolliset?

No ny mä pääsin!

http://www.offroadpaja.fi/Muut/Toyota.htm

Just viime viikolla lähti viimeinen sarja Toyotan jousia Kittilään. Uusia täytyy tilata pikapuoliin.

T, Antti



Edited by - Ahosensetä on 03/09/2006 22:22:47

juu kyl mä tiesin et ahosensetä niitä myy, ajattelin vaan että saako sieltä parasta? ;)

Ja saakohan niitä käännettyjä jousilautasia enään mistää? Siis niitä missä U-pulttien päät jäis sinne akselin yläpuolelle..

Edited by - kenni on 03/09/2006 22:28:13

Lantikoihin on asennetto jo noin 20 sarjaa ja niistä tulee pelkästään positiivista palautetta. Useat pitävät niitä parhaana hankintana autoonsa. Toyotoihin on asennettu nyt noin 10 sarjaa. Niistä en ole kuullut paljonkaan jälkeenpäin (hyvää enkä pahaa).

T, Antti


Edit: Pahuksen nakkisormet ...

Edited by - Ahosensetä on 03/09/2006 22:34:49

Laita Kenni privaa ippe911:selle
sehän on niitä värkkäilly

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Kysäses näitä nickiltä Ippe911 ...

T, Antti

Pahus kun mä olen hidas ...

Jees. Katotaan kuinka vihasta vastausta tulee.. ;P eivaa olis kyllä pirun hyvät sellaset. Ku ei jaksa SOA:kaan tehä..

Mulla on parabolinen jousitus lantikassa ja on ihan pirun hyvä. Tilattu tosin hollannista.

Juu u, kyllä ne ne on varmaan sitten. Kuinkas, paljonko on BJ:n orkkis pakkoihin eroo paksuudessa. Sais olla enintään 4-5 mm matalampi kun alkuperänen. meneekö tohon haarukkaan?

Mikä vivio toi paksuus on...ei jummarra<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

sori, siis jousipakan paksuudessa. :)

Niin...miksi pitäs olla 4-5 mm. matalampi?????ei jummarra...

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Siis niiden jousilautasten takia se EI SAIS olla neljää viiva viittä milliä ohuempi se jousipakka. Näin kertoi ippe. Kysyn tätä siis sen takia etten sitten osta turhaan niitä jousilautasia jos ne ei käykkään noihin parabolisiin jousiin.

Mulla ei nyt ole yhtään pakkaa mistä ton voisin mitata, mutta olen aika varma, että on paljon ohuempi. BJ:n paraboliset ovat 2-lehtisiä.

T, Antti

laita Kenni latin pätkiä pakan ja jousilautasen väliin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

nii en tiä tarviiko kikkailla jotain ihmeellistä ja kummallista... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

paljonkohan tulis maksaan hj hin jousitus

Note! This message was posted anonymously!

HJ:n parabolisten jousien+tarvikkeiden hintoja:
Etu HD-jousi 212 e/kpl (2-lehtinen)
Takajousi 261 e/kpl (4-lehtinen)
Koni-iskarit 183 e/kpl
U-pultit 42 e/akseli
Sakkelit 204 e/akseli (rasvattavat + rajoittimet)
PU-puslat 112 e/auto

Tai täydellinen sarja 2120 e.

T, Antti

Käsitinkö oikein että 42:seen menis 2 lehtinen jousi eteen ja taakse vai, että 3 lehtinen eteen ja 2 lehtinen taakse? Koskas Ahosensedälle mahd. tulis niitä jousia? Niin ja onko ne jouset korottavia? Olis kyl hyvä jos olis.

40/42:een menee eteen ja taakse 2-lehtiset jouset. Pitkiin 40-sarjalaisiin taakse 3-lehtiset. Korotusta luvataan 50 mm. Saattaa olla hiukan vähämmänkin, mutta kyllä ne korottavat.

Täytyy tilata, mutta voivat tulla nopeastikin, jos vain toimittajallani on varastoa.

T, Antti

Jees. Paljonkos tulis sit hintaa yhdelle sarjalle missä olis pelkät jouset ja etu iskarit ei mitää muuta?



Edited by - kenni on 10/09/2006 19:57:52

BJ40/42:een tämä sarja 1212 e.

Kannattaa huomata, että kaikki Toyotan paraboliset jouset ovat uudemmilla, isommilla silmukoilla, eli vanhempiin asennettaessa tarvitaan omat puslat, joissa on iso ulkohalkaisija ja pieni pultinreikä.

T, Antti

Saako tollasia bushlia erikseen ja mihin hintaan?????<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Saa erikseen hintaan 128 e/auto.

T, Antti

Kiitos tiedosta...kumiset vai polyuretaaniset
EDIT...siis puslat?
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Edited by - Käyttäjä on 10/09/2006 21:37:28

PU

Pehmeet vaiko kovat???

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Keltaiset :)

Kyllä ne pehmeät ovat. Jos vertaan noihin kierrejousivehkeiden pehmeisiin ja koviin, niin aika lähellä noita pehmeitä.

T, Antti

Millaset on suhteessa toyon alkuperäsiin?

Mulla ei nyt ole yhtään Toyotan alkuperäistä, johon voisin noita verrata.

Yleisesti PU-puslat ovat kumisia kestävämpiä ja hiukan kovempia. Tosin noi Polybushin siniset ovat kyllä kumisia pehmeämpiä, varmaan jo kulutuskestävyyden kustannuksella.

http://www.offroadpaja.fi/Landrover/Puslasarja.jpg

Kun nyt noita keltaisia PU-puslia hypistelin, niin putoavat noiden punaisten ja sinisten Polybushien väliin. Luultavasti ovat hiukan kumisia kovempia, mutta myös kestävämpiä.

T, Antti

Joop. Onko ne muuten saman kokoset ne silmukat norran päässä ku mitä on orkkis 42 jousissa?

Ymmärrän niin että on. Tarkasta mitalla, eikös uusi isompi ole 35 mm.

BJ/FJ40:ssä on ne pienemmät.

T, Antti

Itse olen ollut positiivisesti yllättynyt erittäin pehmeidenkin uretaanipuslien kestävyydestä, ei ole omassa autossa ollut mutta niitä joita teetätettiin taannoin SLCK:n puitteissa on vieläkin käytössä, taitaa olla jo kolmannessa autossakin samat puslat? (Toyovoima tietää varmaan kertoa tarkemmin jos sattuu lukaisemaan)

Tietysti käytetyn materiaalin laatu vaikuttanee aika paljon, onhan kengänpohjissakin paljon vaihtelua kulumisnopeudessa ja kimmoisuudessa vaikka likimain kaikki ovat polyuretaanista tehty.



Edited by - JF on 13/09/2006 15:02:47

Onkos jousista kuulunu mitään? <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Sain eilen käsiini Suzukin paraboliset jouset. Ovat meinaan melko kevyet. Oli pakko oikein punnita ne ja etummainen painaa 4406gr ja takimmainen 4090gr. Varmaan jonkun kuukauden sisällä saan ne sitten oikein allekin. Mielenkiinnolla odotan millaset ovat, odotukset on ainakin kovat.

Marko

Ahonsetä osaa varmaan kertoa? Moniko lehtiset noi hj:n jouset on ja toi hd on varmaankin se jäykempi versio? Miten suuri ero on ome:n jousiin?

Note! This message was posted anonymously!

HJ:ssä edessä 2 lehteä, takana 4.

HD on jäykempi, muuta ei kannata ottaa, ainakaan vinssillisiin autoihin.

T, Antti

PS. Ei oo, piti lähteä 2 viikkoa sittenm tänne ...

Niin kyllä odotellaan jo täälläkin.. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Kiitos tiedosta. kiinnostus heräs kyseisiin jousiin. Lähinnä toi "kantavuuspolitiikka" on vähän auki. Toisin sanoen paljonko lupaavat akselimassoja? Saisko jostain teknisiä tietoja?

Note! This message was posted anonymously!

Tuolla on lisää tietoa:
http://www.parabolicsuspension.com/toyota/lcruiser.htm

Jos kaivataan lisäkantavuutta, niin noihin voi lisätä lehtiä tarpeen mukaan.

T, Antti

Left: SWB kit TIC715.40.2 &lt;- onko ne nelikakkosen jouset tollaset?

On ne.


T, Antti

PS. Viimeisimmän tiedon mukaan BJ:n jouset olisivat lähtövalmiina ensi viikolla ... katsotaan nyt ...

Edited by - Ahosensetä on 27/10/2006 08:26:44

Mitäs jos laittas parapooliset jouset bj:hin akselien päälle...
Toimiiko?
Tuleeko jo liian korkea? (siis leimalle)
Olis kiva maavara ja jos niillä vielä saa kierrejousiin verrattavat joustot....
<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Toimii. Traction barien tarve voi tulla ihan samoin kuin tavallisilla lehtijousilla.

Tulee :)

Joustot kyllä vastaavat kierrejousialustaa. Katso vaikka ramppitulokset: http://www.offroadpaja.fi/Apu/Ramppi.pdf


T, Antti

Tuon -&gt;http://www.parabolicsuspension.com/t...uiser.htm&lt;- sivuston mukaan korotusta tulis eteen 290mm ja taakse 310mm pitääkö paikkaansa?

Eipä taida nousta kymmeniä senttejä. Pilkkuvirhe?

Nojuu, niinpä näkyy. Kässäsin vähä väärin ton jutun ku tuol sivul puhuttiin että ku tunkilla nostaa auton ilmaan niin jotenkin sillai näkee paljo tulee korkeutta lisää. Sit siinä oli jotain taulukoita... emmä tajuu. <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Siinä taulukossa annetaan mitta jousen vastinpinnasta (akselin alla) runkopalkin alapintaan (akselin päällä).

Jos nyt mittaat tämän omasta autostasi ja saat vaikkapa 250 mm edessä, niin silloin nuo jouset korottavat 40 mm (= 290 mm - 250 mm).

Selvä?

T, Antti

Aah, okei. Nyt hokasin. Eli siinä ei ilmoteta paljon korottaa vaan että kuinka paljon tuo kyseinen mitta on. Jos onkin vaikka valmiiks jo 2" korottavat jouset niin eihän ne 2" korottavat jouset tietenkään korota sitä autoo 4n tuuman korkeuteen. (kyllä mä oon viksu! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)

Do diin :)

No alkaako jousista kuuluu mitään? Tarviiko nuo muuten traction barsseja vaikkei laittais SOA:aa, pikkulinnut kerto että vetää helposti "ässälle" tuo pakka ku on niin ohut?

Ei tarvitse traction bareja (siis vakioasennuksessa).

Mistähän tuo tieto tuli? Pakkahan ei ole oikeasti "ohut", mutta rauta on käytetty viisaammin kuin tavallisessa latissa.

T, Antti

Kuulopuheita <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Nonnii jouset tuli vihdosta viimein viime vkl, ja tarkotus olis laittaa ens viikon alusta alle.

Tässä vähän kuvia... ku ne on niin kivoja.. <img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/galle...nni-jouset.jpg

Etu ja takajouset..
http://static.petrisimolin.com/galle...ni-jouset2.jpg

Dudii, nyt on jouset laitettu jo allekkin, ja ajattelin tänne vähän laittaa "projekti" kuvia.. + vähän käyttökokemuksia sit ku on vähä enemmän ajettu ku takapihan multakasan yli..


Eli tässä on lähtö tilanne. Vanhat jouset siis..
http://i120.photobucket.com/albums/o...2/IMG_7761.jpg

Ja tässä on mihin päädyttiin takana kun vaihto jouset. Aika iso ero.. Huom riipukkeen asento :)
http://i120.photobucket.com/albums/o...2/IMG_7762.jpg

Takaa..
http://i120.photobucket.com/albums/o...2/IMG_7763.jpg

Ei paljoo suoristunu vaik on painoo jo päällä..
http://i120.photobucket.com/albums/o...2/IMG_7768.jpg

Edessä toyon alkuperäset jouset, takana parab. Vähän on perse pystyssä..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://i120.photobucket.com/albums/o...2/IMG_7766.jpg

Puslia, uudet tilattiin toyotalta. Ollaan huomattu että ne kestää, ja joustaa hyvin.. Vaikka onkin kalliita..
http://i120.photobucket.com/albums/o...2/IMG_7769.jpg

Edestä
http://i120.photobucket.com/albums/o...2/IMG_7770.jpg

Vähän uutta iskariakin laitettiin samaan syssyyn alle..
http://i120.photobucket.com/albums/o...2/IMG_7771.jpg

Bertta vanhoil jousil..
http://i120.photobucket.com/albums/o...2/IMG_auto.jpg

Ja tässä uusilla parabolisilla..
http://i120.photobucket.com/albums/o.../IMG_auto2.jpg


Astin lauta oli 33x12.50 kumeilla 55cm maasta ennen, nyt 35x13.50 kumeilla 68cm, eli korotusta tuli aika tarkkaan sen 5 cm.

Kuvia olis tarkotus laittaa viä vähä lisää ku pääsee testaileen joustoja yms mukavaa..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Edited by - kenni on 27/11/2006 20:50:18

karkkia silmän täydeltä!!

" kaikki ovat ahterist, paitsi minä. Synnyin keisarinleikkauksella"

SLCK #73

Onko tuossa ongelma että auto olisi kallellaan johonkin suuntaan? Tosin eipä mullakaan sitä ongelmaa muistaakseni heti ollut..

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

Ei oo, ku asensin jouset heti oikein päin. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Hyvältä näyttää.

Tuota, mites ku saan 68 - 55 = 13 cm, ja siitä ku vähennetään 35 ... 33 ero säteessä, eli tuuma, 2,5 cm niin mun matikalla korotukseksi tulee 10,5 cm eikä 5 cm?

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Kuis tällänen setti joustaa vai onko yhtä tönkkö kivireki kuin kaikki muutkin korottavat jousisarjat?


____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

Aivan, niinpä onkin..:)

Maastossa joustaa hyvin. Mutta maantiellä ei jousta kyllä yhtään. Ei etu- eikä varsinkaan takapää. Sit jos sais 300kg taakse painoo niin voi olla että joustaiskin jotain. Nyt ei oo ulosjoustoo paljon paskaakaan takana. <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
En tiedä herkistyykö noi sitten ajan myötä, toivottavasti.

Sitä en tiä että pitäiskö noiden pehmentyä ollenkaan, vai kuuluko olla tollaset saakelin tönköt.. Vähä kyllä petyin, kun luulin että noi on pehmoset jouset, mutta paskat noi mikkää pehmoset ollu.. Pitäis olla lähes kitkattomat, mut ei oikein oo mitään iloo ku on niin saakelin jäykät.<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Edited by - kenni on 28/11/2006 20:58:24

Hmm.. Ei ainakaan itsellä ole valittamista maantie-ominaisuuksiin. Omen alustalla tuli ainakin huomattavasti parempi ajaa kuin alkuperäisillä ja kyllä ulosjoustoa löytyy myös takaa.

Mut kaippa nuo alustat ajan myötä paranee entisestään?

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

Niinpä. Kyllä tuokin alusta tuosta varmaan vähä löystyy ajan myötä. Ainakin kovasti toivon niin. Mutta metsässä on kyllä selvästi parempi ajaa ku vanhoil jousil. :)

edit. Lisäks HJn perä painaa huomattavasti enemmän ku bj:n perä mikä ei paina juuri mitään.. :S

Edited by - kenni on 28/11/2006 21:00:56

Anna kenni sikaa nillee takajousille...mee vaikka hyppyyttämään viisarikivenmäkeen pikkukakkosella niin kyllä ne siitä norjistuu

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

200L tynnyri täys suolavettä sinne pitäis laittaa ja sit mennä johonki saakelin kivokkoon pompottaan...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mutta eikö tuota ole otettu huomioon jo siinä vaiheessa kun jousia on tehty? Vai käykö nuo samat jouset muihinkin malleihin?

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

No luulis. Mutta ainakin siltä tuntuu. On ne sen verta jäykät.<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Jouset eivät muutu ajamalla.

Tarkasta:
1. Etteivät riiput ole liikaa ulkona (ihan suoraan jousen jatkeena).
2. Että iskarit antavat vielä ulosjoustoa (takanahan on vakioiskarit).

Onko toi korotus 10.5 cm varmasti mitattu oikein? Ihmetyttää vähän, kun tulee tuplakorotus valmistajan lupaamaan ja muissa autoissa havaittuun.


T, Antti

Mut eikö tuo korotus riipu siitä missä kunnossa alkuperäiset jouset oli? Nehän saattoi olla aivan lopussa, joten korotusta voi niihin nähden tulla aika paljon lisää.

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

Onks nää nyt ihan perusjouset vai heavy duty -versiot?

_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15

Perusjouset.

Juuri näin!..

http://i120.photobucket.com/albums/o...2/IMG_7758.jpg

Tossa on vanhat takapakat uusien rinnalla. Noi vanhat meni melki suoraks ku laski painon päälle, MUTTA, noi uudet ei muuttunukkaan miksikään vaikka laski painon päälle. Eli ne on huomattavasti jäykemmät. Etupää toimii niinkun pitääkin..

Entäs jos paraboolisista heittää ton apunorran tms mäkeen?

**************
Jussi ja Suzuki

Se mullekkin tuli mieleen. Sit olis yks lehtiset jouset.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tässäpä yksi ISO syy perän jäykkyyteen. Usko pois. Vaikuttaa TODELLA paljon pehmeyteen/kovuuteen tuo riipun asento. Uusi riipun korvake vanhan etupuolelle tai vanhan siirto eteenpäin. Suosittelen.

Vaikuttaako muka vaikka on vaan noin vähä kääntyny..?

Tästä päästäänkin keskusteluun, mikä on oikea asento riipulle? Olisiko 90 asteen kulma jouseen nähden pehmein?

**************
Jussi ja Suzuki

Miettikääs taas, akseli kun pyrkii tuosta ylöspäin niin jousen liike ikään kuin töppää tuohon lähes suoraan jousen jatkona olevaan riippuun. Ääri tilanne on se että riippu on suoraan jatkona jouselle (eli pisteessä josta voi muljahtaa jopa väärälle puolelle), silloin jousi ei voi joustaa ollenkaan kun mikään ei anna periksi.

Sama homma kippuroiden jousien kanssa, mitä jyrkemmässä kulmassa jousen päät törröttää ylöspäin sitä paskemmin joustaa.

Paras kulma joustojen kannalta on jus niin paljon takaviistoon ettei pohjaa mihinkään max sisään jostossa.

Tuossa kuvassa olevassa tapauksessa siirtäisin ainakin 10-15cm eteenpäin rungon pään kiinnitystä

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Myös täältä ääni riipun asennon parantamiselle, omassa BJ:ssä siirsin silmukan paikkaa rungon takapään uusimisen yhteydessä muistaakseni 30 mm eteenpäin.

Jonka lisäksi on huomioitava, että esim. OME:n jousissa (jotka minulla silloin oli) on takajouset olikohan se 60 vai 70 mm pidemmät takapäästä kuin alkuperäiset, juuri paremman riipun asennon takia, eli yhteensä oli autossani n. 100 mm tuo siirto. Vaikea sanoa ovatko nuo paraboliset jouset kuinka paljon (vai ollenkaan) pidemmät kuin alkuperäiset, kuvan perusteella näyttäisivät olevan aika lailla samoissa mitoissa.

Joo, riipun asento ei läheskään opi... otp... oppim.. ihanteellinen.

Joskus auttaa pidempi riippukin mutta noista ei enää kehtaa jatkaa, eli rungon kiinnityskohtaa eteenpäin.

_________________________________

Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux!

Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

Mutta onhan noi jousetkin varmasti turhan jäykät jos ei kuorma vaikuta mitään, ei toi riippu kuitenkaan tuollaisenakaan joustoa estä, hieman tuo vaan kitkaa lisää jouston aikana (puslan silmässä liikettä enemmän kuin tilanteessa jossa riipukkeen kulma lähempänä 90:ntä astetta).

jnu:n kanssa samaa mieltä, toinen lehti pois. Onhan näissä nykypakuissakin usein vain pelkät norrat takana.

_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15

Vielä yksi juttu ripuista: Jos pultit on kiristetty kun akseli on ilmassa, niin pusla ottaa jo lähtötilanteessa vastaan. Ensin paino akselille ja vasta sitten pultit kireälle.

T, Antti

PS. Onko iskarissa sitä ulosjoustovaraa? Jos pohjaa heti, niin tekee jousituksen kovaksi.

Vaikuttiko sit mitään siirtäminen? Jouset on hyvin saman mittaset ku vanhat.


Tuosta riipusta vielä että, tottakai se olis parempi jos se olis ihan suorassa, tai vähän takakenossa. Mutta ei sen kyllä vielä tuossa asennossa pitäis kauheesti rajottaa..

http://i120.photobucket.com/albums/o...2/IMG_7760.jpg
Tossa asennossa se kyllä rajottaa.

Tässä on tän hetkinen tilanne.
http://i120.photobucket.com/albums/o...2/IMG_7776.jpg
Eli ei sen pitäis tossa asennossa enää kauheesti kanittaa vastaan.


Juu, eli pultit on kiristetty akseli ilmassa. Mutta ei kyllä oo vedetty mitenkään homotiukkaan. Mutta voihan tota silti koittaa.

LaaLaan kanssa samoilla linjoilla, ja tuosta viimosesssa kuvasta näkyy ettei se jousi hirveesti pysty elämään kun riipuke on VÄÄRÄÄN suuntaan vinossa, riipukkeen yläpään pitäisi olla sisäänpäin vinossa, ei ulospäin.:)
Eli hitsuu hommia tiedossa <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>, cause your worth it...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
Montenegros#10

No prkl, kai sitä sit tarvii.. Vaikka vähä veikkaan ettei kauheesti auta..mut ei kyl ainakaa haittaa oo siitä..

Niinkun siinä jossain kuuluisassa suomalaisessa sketsisarjassa sanottiin... "Ja takaisin sorvin ääreen"

Edited by - kenni on 30/11/2006 20:19:10

Onhan toi aika selvä homma että kanittaa vastaan.
Riipuke on pystysuorasta asennosta kuitenkin jokusen asteen väärään suuntaan, puslat lienee melko kovalla rasituksella pompuissa.

Jos ny tuijotat tota kuvaa ja visualisoit sisäänjoustotilannetta niin ei toi riippu kovin liukkaasti tosta lähde takaviistoon kääntyyn!

Jos ei kiinnosta tota kiinnikettä ruveta muuttaan niin tee sinne revolveri-riipukkeet, niillä saat tilanteen korjattua ja samaan rahaan tulee vähän lisää ulosjoustoja!!!

http://personal.inet.fi/cool/4x4/riipuke.html

<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club</center>

Juu kyl se oli tiedossa että toi riipukekkin siä kanittaa vastaan. En vaan uskonu että se vaikuttais niin paljoo. Mut kaippa se sit vaikuttaa ku isotviisaat niin sanoo.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Onkos revolverit katulailliset suomessa? Kyl ainkaki joku oli saanu omatekemät revolverit leimaan..Joku tältä palstalta muistaakseni. Mietin vaan niitä ihan amerikkalaisia oikein revolverejä, että saako niitä leimaan..

Noi takariipukkeethan ei ole alkuperäiset, vaan pidemmät. Lyhkäsemmillä riipukkeilla varmaan korotuskin olisi oikeata luokkaa, kuten myös joustot.
Mites etupäässä? Onko siellä vakio riipukkeet?

Toi iskareiden ulosjoustovara kannattaa myös tarkistaa

Täällä tuntuu olevan vähän enemmän tietämystä, niin palataan aiheeseen.. Painin saman ongelman kanssa (edelleen) ja vitutus ei ota laantuakseen! Jos joku viittis lukasta slck:n sivuilta tosi vanhan jutun
OME:n alusta ongelma.. Sattu nääs oleen sama vika ja on edelleen! NOU SKULAG..
T:puuhapete75

Note! This message was posted anonymously!

Etupäässä on myös ite tehdyt. Samaa pituusluokkaa ku takana. Iskareissa riittää ulosjoustoo siihen asti kunnes riipuke on täysin jousen jatkeena (samansuuntanen). Mutta edessä toi riipuke on taas ihan normaalisti ja sielä jouset toimii ihan hyvin. Johtuen siitä että edessa on huomattavasti enemmän painoo.

Anonyymille voin sanoo, että kyllä vähä harmittaa täälläki, ku osti uude hienon alusta ja sit se ei oikein toimikkaan... <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Luin tuon puuhapeten topicin ja alkaa mullekkin usko pikkuhiljaa palautuun että alusta asettuu ajan mittaan aloilleen. Autolla tosiaan on vasta viikko ajettu nuo jouset alla ja jopa 2 kertaa käyty heittään pieni lenkki metsässä ilman mitään painoo perässä. Eli runtua vaan painopäällä ja kivikkoon mellastaan niin voi olla että alkaa vähä laskeenkin..<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Edited by - kenni on 01/12/2006 12:22:32

Tota onko mitään hyötyä jos jättäs vaikka auton ristiriipuntaan vai mitä se nyt oli et toinen pyörä ojas ja toinen ojanpenkalla ja seuraavana päivänä toisin päin.Itellä kanssa tohon hojoon haaveissa tollaset jouset.

Vaikuttihan se, etenkin sisäänjouston herkkyyteen. BJ:ni ei tosiaan ollut mikään kivireki (lehtijousiautoksi), varsinkin maastossa eli alusta tosi hyvin. Tosin jousipakkojen norjistumiseen alkujäykkyydestä meni kyllä jonkun verran aikaa, pari kuukautta satunnaista ajoa ja jokunen safari. Takapää asettui alkukorkeudestaan varmaan 50 mm ennen kuin jousivakio alkoi olla kohdallaan, jonka jälkeen asettuminen loppui.

Minusta (pikaisen voimatarkastelun perusteella) vaikuttaisi olennaisemmalta laittaa kiikku esim. 45 asteen kulmaan suhteessa vaakatasoon, kuin esim. edellämainittuun 90 asteen kulmaan suhteessa norraan. Jos kiikku on liian länässä, aiheuttaa sisäänjousto lehden pituussuuntaista kasaanpuristumista (eli suomeksi ahistaa), ja jos kiikku on liian pystyssä, on tilanne kuten yllä. Kiikun ollessa 45 asteen kulmassa pääsee jousi elämään hyvin niin sisään kuin uloskin. Parahan olisi joku säädettävä kiinnitys, jolloin ominaisuuksia voisi hakea kohdalleen helpommin kuin mitä leikkaa ja liimaa-menetelmällä.

Ainakaan en jättäisi kiikkua niin että alapää on lähempänä akselia kuin yläpää, se haittaa niin sisään- kuin ulosjoustojakin.

http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_20.gifhttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_32.gif
Ei saatana! Arvaa mitä tapahtuu kun ulosjoustossa rengas toppaa jotain jyrkempää estettä vasten?
Ei mitään mukavaa, hermoja rentouttavaa eikä taloudellisesti pääoman noususuuntaista suhdannetta ainakaan, sen voin sanoa.

Riippuen tietysti onko etujousien riipuke jousen etupäässä vai takapäässä, jos se on etupäässä ja apunorra ei kierrä norraa ympäri jousen takapäästä niin se on SORONOO sille jouselle jos edellä mainittu tapahtuu.
Norra nimittäin taipuu, riippuen tapauksesta kuinka paljon, ite saanut joskus jopa 90 asteen kulmaan, ja siitä ei sitten saa hyvää tekemälläkään enää.

Så jag tyckar att du ska siirtää se riipun rungonpään kiinnike keskemmälle jousta.

Tarpeeksi hankalasti selitetty?
Ai ei vai? No kokeilepas soittaa miulle ja pyydät saman stoorin.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
Montenegros#10

Onneksi OME:n riipuissa on rajoittimet tuon varalta.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Omeissa ehkä joo mutta nuo kennin riiput näyttäi olevan HOME:a ja kokemuksesta voin sanoa että kun riippu kääntyy väärälle puolelle niin aina ei edes "nato wrappi" pelasta norraa.


Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Tarvinee varmaan sitten ostaa myös omen riiput..Kokoajan tulee vaa lisää hankittavaa/hommaa.. <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Siirrä ensin noiden kiinnikkeitä, ei se riipun malli vaikuta, vaan paikka.

T, Antti