|
Seuraava 4x4 magazine
Kysäsin toimitukselta seuraavasta 4X4:sta ja vastaus oli
Moi Just painettu huomenna postiin - kolme arkipäivää jakeluun, tiistaina tilaajilla, torstaina lehtipisteissä on aikataulu. Ilmeisesti nähdään kisoissa viikonloppuna. t HasseB <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> - - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja@offipalsta.com cruiser60@luukku.com http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png |
Joo kuinka monelle tuli jo uusin 4x4 magazine? Islannin maasturit, vuoden mönkijät, pikku susukista 2,3 mersun padalla+automaatilla ja jne... kotona sen lukeminen ei vielä onnistu mutta automarketista kyllä lehteä saa. On se kumma kun sitä ei voida laittaa kestotilaajille vaikka pariapäivää aikasemmin kun lehtipisteisiin.
ps. Ja jotta päivä ei siitä ois vielä menny pilalle edellisestä niin; rikospoliisista päivää, että ootko huomannu että joku on putsannu sun mökkis... no samalla kaiken auton rakenteluun liittyvän. Jopa pojan syöttötuoli oli kelvannu, puhumattakaan vanhoista nostoliinoista. |
Lainaus:
<center> GRASSHILLRACING<img src=/smiley/fistgrab.gif border=0 align=middle></center> <center>team UTSMANZAA</center> |
"Vasta" ajoin tilauksen sisään ja arvelin että oon sitten valinnu tilauksen alkamaan väärästä lehdestä kun ääS- marketissa on lehti ollu jo jonkun päivän, mutta eihän siinä mitään jos tilaajana onkin vähän huonommassa asemassa...
SJ 410 |
Juu ei oo kolahtanut postiluukusta lehtee... onneksi selasin töissä.
-UAZ 31512- -MMC- |
Itsekkin vuosien varrella erinäisten lehtien kestotilaukset lopettanut kun saanut kaupan hyllyssä ihailla ensin ennekuin saanut kotia. Em. vuoksi 4x4 Mag jäänyt tilaamatta mutta irtonumerot olen kaikki ostanut.
__________________________________________________ _ HJ61 -89 HDJ80 -94 LJ70 -88 SLCK #68 http://www.maplehill.fi/ |
Yleensä tilaajille tulee lehti ainakin päivää ennen kauppojen hyllylle ilmestymistä mutta en kanssa ymmärrä mikä tuota 4x4 lehteä vaivaa kun ärräälläkin se näytti olevan jo Keskiviikkona 25.4.
-offroad ylä-pirkanmaa- |
Ja kovin on mönkkäri painotteinen ko. lehti minusta. Paljonkos se kestotilaus on irtsareita halvempi?
---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html |
Lainaus:
SJ 410 |
Siis halvempi vai? Eiku 6(?)x6euroa vuodessa ois 36 euroa, eli 9 euroa säästää siis? Vai jotenkin miten? No, aivan sama. Mutta hyvä jos on halvempi, joillakin lehdillä saman hintasta, esim. Tiede lehti muistaakseni oli noin.
---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html |
Joo siis 27eur/6 numeroa eli jonkun emun säästää...
SJ 410 |
Olikos se 40 € jos makso kaheksi vuojeksi kerralla.
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Mitäs se haittaa jos se tulee kioskeihin yhtäaikaa?
No kyllähän tuosta nyt pääsee! |
Lainaus:
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Ootteko antaneet palautetta toimitukseen? Täällä siitä ei taida olla hyötyä "valittaa". Kyllähän se tietty maalaisjärjellä pitäisi mennä niin, että ekaks saisi kestotilaaja. Mutta onko tuolla nyt lopulta niin suuri merkitys? Kuitenkin saa sen kotiin, ei tartte metästellä lehtienmyyntipisteestä. Sen kuitenkin lukee lävitse muutamassa tunnissa, niin ei ne irtsarin ostajat niin kauan kerkiä viisaampia olla, vai kerkiääkö? Päivittäin ilmestyvässä lehdessä se olisi vähän hölmömpää, jos tulisi viikkoa myöhemmin kotiin, mutta kuukausien välillä ilmestyvässä se nyt ei ehkä ihan päivien päälle ole. Mut tää vaan on mun mielipide. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html |
Eipäoo näkynt lehtee koton,eikä kaupois.
Mut tänne Suomineidon persläpeenhän tulee aikamerkkikin kirjekuoress.(kakkosluokka) RUMARACING HJ-60 Ruma mutta oma PIG BEN JEEP GRAND CHEROKEE |
Tänään tuli Rautajärvelle.....
- - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com http://www.4x4cup.com/ www.slck.net http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png |
Tänää tuli myös tänne Lappeenrannan kupeeseen...
Montenegros #25 SLCK #337 ------------------------------- Toyota Landcruiser LJ 70 |
Tullatupsahtihan se tännekii tänään
RUMARACING HJ-60 Ruma mutta oma PIG BEN JEEP GRAND CHEROKEE |
Hieman ohi topicin mutta olen kanssa samaa mieltä että mönkkäreistä on juttua yli puoli lehteä... ja melkein loput siimaastureista.Onko muuten 4x4:ssä ollut koskaan offipalstasta juttua kun ite en muista ainakaan nähneeni?!?
-offroad ylä-pirkanmaa- Edited by - T.T.T on 30/04/2007 16:05:13 |
Lehtien tilaaminen on kai sitä korkeampaa matematiikkaa.
Erä tuli vuosikausia jonka tilasin,koska se kalastus-harrastuksiin sopi.Sitten otin Seuran kun oli halpa PUOLIvuotta,eikä mitään viikkolehteä tullut.No....tuli Seura vuoden ja laskut kanssa.Päivänä muutamana päätin lopettaa Seuran.Helppoa kun voi netitse sen tehdä. Lopetin sen maksettuun asti. Erää ei sen jälkeen ole tullut,mutta Seura tulee edelleen. Ei ole kyllä kummankaan laskuakaan näkynyt pariin vuoteen.Kummallista<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ...on tosta joku menny.. E.S.Y. |
Tänne Helsinkiin asti ei kerenny vielä tänään(kään). <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
|
Lainaus:
---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html |
Lainaus:
Tänään tuli kotiin nokialle... -UAZ 31512- -MMC- |
Mut on se kumma kun jo 25.4 oli kioskilla<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
-offroad ylä-pirkanmaa- |
Tänne, eli Raaheen tuli kanssa tänään.
|
Viikonloppusinhan ei posti oikeen kulje että turhaa sitä sunnuntaille edes odottaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Olisko niin että eka painetaan niitä lehtiä ilman osoitetietoja? Onko tilaajan osoitetiedot painettu takakanteen vai semmonen tarra? Joku tet-harjottelija nuoleskelee vielä tänään niitä viimeisiä lappuja takakansiin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Täälä takapajulassa saa syyttää aina postinjakajaa tai sitten vaan postia. Turha odottaa edes että joku lehti tulis parissa päivässä helsingistä laatikkoon. Vielä jos on viikonloppu ja pyhiä enemmän välissä niin kerkiää tulemaan edellis viikon lehtikin samaan aikaan:) -Kuvia tapahtumista- |
Lainaus:
Noh laitoin 4x4 lehdelle s.postilla palautteen ja vastaus tuli heti että SINUN KOHDALLA ON NYT TULLUT JOKU ONGELMA mut onhan tässä monta muutakin rutisijaa kun minä. -offroad ylä-pirkanmaa- |
joo kyllä täälläkinpäin on kaupas AINA ennemmin ku postipate tuo kotia.
ja muutenkin taas ihmettelin että mistä ihmeestä maksan sen 4.5 euroa, kun ei mitenkään erityisen kiinnostavaa juttua ole, ja ne kirjoitusvirheet.... vähän ot mut kuiteski. |
Lainaus:
_______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90 |
Palautetta vaan 4x4:jään niin tulee vuosikerta ja 2 ilmasta numeroo samaan hintaan.
Pitää kait perua koko tilaus kun ei oo ensinmäinen kerta. -offroad ylä-pirkanmaa- |
Taitaa olla Tuulilasissa paremmin offailua, kuin mönkkäri 4x4 lehdessä.
Lapin kisoista on juttua, muttei muualta paljonkaan. Terv jyty |
No swiddu, tulihan se. Taidan siirtyä irtonumero kantaa, silloin saa lehdenkin vaan puolta viikkoa aikasemin. ei oikein kauheesti noi mönkkäri jutut napostele, niille kun ois vissiin Offroadpro-lehti mun mielestä oikisempi osote.
<center> GRASSHILLRACING<img src=/smiley/fistgrab.gif border=0 align=middle></center> <center>team UTSMANZAA</center> |
Ei ole näkynyt lehteä.
Toimitus ei ole kovinkaan varmaa. Kun tilasin lehden 1. numero tuli mutta sitten ei näkynyt lehteä. Kyselin toimituksesta ja he kertoivat että tilaukset olivat hieman hukassa. Lähettelin tarkan tilauksen heille jolloin lehti alko tulemaan. Nyt on joka kerta jännää että tuleeko lehti vai ei. Tällä kertaa näyttää olevan taas ei. Paras siirtyä tomikoo kanssa samoille linjoille ostaa irtonumero jos sisältö kiinnostaa. On enemmän mönkkäri lehti kuin auto offailu. Land Rover on sama maastoautoissa kuin Catepillar puskutraktoreissa Discovery 300 tdi, Range Rover 3,5 |
Laitettu 4x4 täältä Boikottiin ostan vaan irtonumeroita kun ne saa näköjään aikasemmin ja voi tosiaan selata kioskilla että kannattaako ostaa.
Laittakaa toki muutkin kovasti palautetta toimitukseen,ite marisin tästä tulee ja ei tuu laatikkoon ja mönkkäriasiasta ja lupauduin että olen vannoutunut irtonumeron ostaja niin kauan kun tahti muuttuu. -offroad ylä-pirkanmaa- |
Luin Islannin jutun, Suska jutun ja amerikka jutun. Loput selasin ja heitin lehden pois.<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
www.alanmiehet.com #1 |
Minua kiinnostavia oli
-Sarjakuva -Offimainos -Islanninjuttu -Suskajuttu -Pikkuprojekti Sais olla enemmän tekniikkajuttuja. Mönkkärit ei minuakaan kiinnosta No kyllähän tuosta nyt pääsee! |
Ei ole vielä postilaatikkoon tullu, laitetaan huomenna arjen kunniaksi palautetta, sen mukaan tuleeko huomennakaan...
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
aikas vähän oli hyviä juttuja. Mutta sarjis ja suska sekä islanti oli hyviä juttuja.. Projekteja kaipaa lisää.. Sodankylään tuli perjantaina postilootaan.
|
ei oo vielä näkynyt länsiväylän kupeessakaan. Toimitukseen pitäis varmaan lähettää vähän enempi noita autojen rakentelu tarinoita, niin ois enempi ns luettavaa.. Eikun vaan kuvia ja tarinoita menemään.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
mikä ettei, varsinkin jos tykkää.. |
Lainaus:
Joistain lehden artikkeleista huomaa kyllä että toimittajatkin tätä palstaa ilmeisesti seuraavat, joten luulisi täältä löytyvän monenmoista kulkupeliä josta hyvän jutun pystyisi kirjottamaan... |
Joo, Nallen sarjis on I H A N ykkönen. Samoin kun oli esim projekti tarina Hilu-X. Luulis kuitenkin, että vastaavia projekteja on nytkin meneillää, samoin kun on vuosien varrela tehtyjä projekteja, joiden kulku olis kiva tietää. Mieluumin sellasia lukis, kun uusien mönkkäreiden hinta tietoja. Ihmetyttää myös, esimerkiksi Eksytyksestä tehty juttu, eikö vuorokauden kisasta tosiaan saa enempää irti?
<center> GRASSHILLRACING<img src=/smiley/fistgrab.gif border=0 align=middle></center> <center>team UTSMANZAA</center> |
Lehti luettu myös, harmittavan citymaasturi/mönkkäri painotteiseksi on lehti muuttunut ja linja tuntuu kokoajan jyrkentyvän sille puolelle, Lehden voisi huolettaa muuttaa Mönkkäri nimiseksi jossa 4x4 autoille tarkoitettu osio. Taitaa jäädä tilaus uusimatta ensivuodelle.
Hopealuoti |
Kovin oli mönkijä painotteinen joo, itseä ei haittaa kun nekin kiinnostavat. City-maastureiden testeille on oma lukijakuntansa. Veli vaimonsa kanssa luki ahkerasti mun lehtiä kun olivat hevoskopin veturia hankkimassa, ostivat sitten X-railin. Itseä ei nuo rav4-hrv-crv-katiskat voisi vähempää kiinnostaa. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mutta minäkin kaipaisin lehteen lisää todellista off-roadia. Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 |
Vaikka ittellä on mönkkäri niin ei niistä kiinnosta lukea.Irtonumeroita ostelen myös ja toisena lehtenä se ruotsinkielinen 4x4 Magazine.Siinä ei ainakaan olle mönkkäreitä.Trialia,foffia ja citymaastureita sekä rakentelua löytyy sitte.Vaatii tietty sen että kieli on hallussa.
|
On-onkohan eläke-keläisellä loppunut ti-tilaus? kun ei tä-täällä ky-ky-kyrsälässä näy...Pitääkö siirtyä lukemaan Va-varuboooodenin lehtiosastolle, sa-saa ainakin rauhassa lu-lukea...
|
Nuo mönkiäjutut on ärsyttäviä, mutta kai niiden on pakko niistä kirjoittaa ku ei muista jutuista tule rahaa..
-nälkä lähtee syömällä ja akka juomalla |
Noo sinällään ok että on sitä juttua mönkkäreistä, raapihan nekin neljäs kulmasta. Vaikka mieluusti soisin sivu tilaa oikeille vekottimille.
Uusien lasikuitu/muovi autojen tarinat ei juuri kiinnosta, gti lehdet on sitä varten... Lisää projekteja,autoja, tarvikkeita,tekniikka/rakenne muutoksia, varusteita, kilpailujen/rakentelun sääntöjä/tulkintoja, yms. Kun että täytetään lehteä mönkijöillä sun muilla jonnin joutavilla kikottimilla. ja tietty offroad team NALLE!!! SJ 410 |
<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>
Gruf... <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Kiitos ja Anteeksi ******* Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo. www.nalle-offroad.com |
Mua kiinnosti
-Sarjis -Islanni juttu -Suzuki Sj 423 -Pikkuprojekti -Jenkkilän matkailu juttu -Jeepit maailman huipulla -jotkut mainokset Koskas Nalle alkaa tekemään omaa sarjista tai sarjis kokoelmaa?Vois olla ostajia tällä palstalla<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.pohojanmaanoffroad.fi/ |
Jee, tänään saapuin kyseinen aviisi myös jyväskylään.
Sisällöstä yhtyisin tuohon Lehiksen kommenttiin. btw. makasiinin sivut väittää edelleen uusimmaksi numeroksi 5/06, joten ei ihme että tänne tulo kesti. "Jeeps don't leak, they mark their territory." |
Boikottiin meni täälläkin. Mönkkäreitä tai ceeärveitä numerosta toiseen... Ei enää kiitos.
"Inter armas, silent leges" |
Lainaus:
Voi mennä hieman offtopikiksi, mutta valoitanpa nyt hieman suunnitelmia. Ensinnäkin, olen todella kiitollinen, mutta myöskin melko yllättynyt Nallen saamasta huomiosta. Itseasiassa monella oli listallaan juurikin kyseinen sarjakuva, mikä on minusta aivan älyttömän hieno juttu. Siitä iso kiitos. Hyvän palautteen saaminen on aina hieno juttu. Olen itseasiassa piirtänyt Nallea muistaakseni vajaan 10 vuoden ajan. 4x4-Magazine oli ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa lehti, johon Nallea tyrkytin. Itseasiassa tuolloin, kun Nalle teki virallisen esiinmarssinsa lehden sivuilla, tein sen päätöksen, että jos Nalle ja sen toilailut saavat aikaan hyvää palautetta, yritän tehdä Nallesta myös oman erillispainoksen. Kyseinen painos tulisi sisältämään lehdessä julkaistuja sarjakuvia, mutta myöskin ennenjulkaisemattomia ja itseasiassa vielä piirtämättömiä juttuja. Ongelmana on vain se, että sarjakuvia pitäisi olla paljon enemmän, minkä lisäksi neljän ruudun mittaisena Nalle sopisi nykymuodossaan lähinnä paksusivuisen lastenkirjan hahmoksi. Toki juttujen sisältöhän sen sarjakuvan lopulta määrittelee, mutta mielestäni Nallea tulisi laajentaa, jos nyt ei 8 ruutuiseksi, niin ainakin 6 ruutuiseksi, tai sitten Nallen pitäisi seikkailla useamman sivun mittaisessa, oikeasti käsikirjoitetussa tarinassa. Itseasiassa kyseisen tarinan suunnittelu on jo jollain tapaa alkanut. Paperille ei ole ilmestynyt vielä riviäkään, mutta jonkinlaisia hahmotelmia jutusta on jo pääkopassa muotoiltu. Se, koska moisen teoksen tekeminen voisi mahdollisesti alkaa, on vielä täysin hämärän peitossa. Mutta kuitenkin jonkinlaista myyräntyötä on vuosien varrella tullut touhuttua, kuten mahdollisen painotalon valinta.. Katsotaan nyt. Vaan jollain tapaa pyrin faneja ja Nallen ystäviä muistamaan kuluvan vuoden aikana. Kaikki riippuu kaikesta, myöskin käytettävissä olevasta ajasta, joten aivan älyttömän suuriin lupauksiin en voi tässä vaiheessa vielä revetä. Vaan yritetään kuitenkin. Vuoden lopussahan tuo sitten nähdään, onnistuinko, vai jäikö turhaksi lupaukseksi. Kiitos ******* Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo. www.nalle-offroad.com |
Tänäänhän se tuli, ja Nallea olin myös minä odottanut. Olihan tuossa kuitenkin jutun juurta muustakin kuin mönkkäreistä, mutta autojuttuja kaipailen kans lisää. Miksei markkinoiden "maastureista", maastureista ja nelivetolavapakuista ole tuommoista vuotuista raamattua kuten mönkkäreistä? Samaa kysyin myös toimitukselta.
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Lainaus:
Pidemmissä pitää olla pirun hyvä käsikirjoitus, että jaksan lukea (poikkeuksena A.A.). RUMARACING TROOPER 2.8, SJ410 |
Mää joskus oisko parikin vuotta sit laitoin sinne lapin perukoille yhelle piirtävälle poliisille sitä ideaa että Nallen seikkailuista pitää saada kuvitettu satukirja lapsille luettavaksi iltaisin...
Muksu on, muttei satukirjaa. Ja sit lehdestä ja sen sisällöstä. Kaposet on 4x4:llä markkinat suomessa ja eipä taida olla lukijakuntakaan kovin iso joten lahden taitaa olla pakko ottaa rahat sieltä mistä ne tulevat. Jos haluatte että lehdissä on juttuja maastureista, rakenteluista, kisajuttuja jne jne jne niin soitatte lehteen ja kysytte että kiinnostaisko "tällänen juttu" niin rupeaa olemaan lehteenkin materiaalia mistä tehdä juttua kun/jos sinne 200-300 harrastajaa tarjoaa juttua. Tosin kuvat, teksti yms pikku jutut pitää sit olla sillä tasolla että ne lehteen kelpaavat. Välillähän on noita reissureportteja yms tarinoita hyvin kuvien kera. Ei muuta kuin tekemään.... 2/05 oli mun eka.... Kuka on seuraava? Jospa se lehti ois huomenna mullakin.. posti tuo kun ehtii. -- Wannabe OFF-roader -- l-200(@)offipalsta.com http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG |
Yllättävän vähän on tapahtumista juttua ja kuvia, kisoista aina pieni juttu ja pari hassua kuvaa, 4wheel drive on sisällöltään parempi, on juttuja safareilta ja muista ajotapahtumista runsaiden kuvien kera.Luulisi suomessakin saavan harrastetapahtumista
enemmän juttua irti, muualtakin ku tönkijöistä ja niiden testaamisesta. tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia! joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään) kaukas 4x4`n ski t:Jari |
Vaikka itse en lehdessä vastaakaan oikeastaan mistään muusta kuin Nallesta ja Nallen projekteista, niin ajattelin nyt aamutuimaan pari riviä kuitenkin kirjoitella noiden juttujen tekemisestä ja niiden tyrkyttämisestä.
Itse tosiaan aloitin aikoinaan näiden juttujen tyrkyttämisen juurikin olemassa olevalla sarjakuvalla, sekä projektijutulla (OMEn alusta HJhin) ja autoesittelyllä (Monsterikupla). Siitä lähtien noita juttuja on sitten tullut yhtä numeroa lukuunottamatta työstettyä enemmän ja vähemmän. Ongelmaksi tuollaisten juttujen (enkä nyt puhu sarjakuvasta) tekemisessä muodostuu käytettävät resurssit. Kyllähän noita projekteja rakentelisi ja niistä juttuja suoltaisi, mikäli olisi noita projekteja ja rahaa niiden toteuttamiseen. Tässä kohtaa isoimman bropleeman muodostaa juurikin tuo ainainen rahapula, mutta myöskin käytettävissä olevat resurssit ajan suhteen. Pulttia kyllä vääntäis, minkä sielu sietäis ja tekstiäkin pakkaa syntymään, mutta kun rakentaminen pitäisi olla ns. järkevää, että sitä jaksais muutkin lukea. Nytkin kuluneen vuoden aikana Nallen pajassa on kyllä valmistunut vähän yhtä sun toista, mutta kun ovat olleet luonteeltaan sellaisia, että ei niistä oikein viitsisi alkaa projektijuttua tekemään. Tai no, miltä kuulostais parin - kolmen numeron projekti HJn muuttamisesta korotetuksi pakuksi? Ei se alaan vihkiytyneelle oikein mitään isompaa antais, vaikka melko ajatuksella se tulikin rakenneltua ja nyt jopa toimii. Autoon nimittäin ei tullut oikeastaan mitään senkummempaa. Korotus kattoon ja pari muuta pikkujippoa.. Ei sillä, etteikö tuollaisen pakun vääntäminen työstä kävis, mutta jotenkin tuntuu, että ei kukaan jaksa lukea pellin taivuttelusta ja mätähommista. Sellaisia, joskin pirun paljon hienompia ja rutosti luettavapia juttuja voi lukea vaikkapa V8 Magazinesta, mikä mielestäni on edelleenkin kaikkien autoaiheisten harrastelehtien kirkkain numero YKKÖNEN. Vaan jos jollain nyt on hyppysissään hyvä projekti, minkä luulisit kiinnostavan lukijakuntaa, niin ota ihmeessä yhteyttä toimitukseen. Minä en siellä puhelimiin vastaa, mutta luulen, että toimituksen pojat hyvin mielellään ottais vastaan juttua rojekteista. Sen verran kuitenkin tekee mieli neuvoa, että pari juttua pitäis enste ottaa huomioon. 1. Projektin pitäisi (minun mielestäni) olla valmis, eli kun jutun aloittaa, niin se pitää myös voida saattaa loppuun ilman katkoksia. Varsinkin projektin loppuun saattaminen on ehdoton sääntö. Vaikka lehden tekijätiimiin kuulunkin, niin en voi olla muistelematta erästä projektia, jonka loppua odotan vieläkin. Mielestäni projektin selvä keskeyttäminen (lehden sivuilta, ilman selitystä) on sellainen temppu, joka aliarvioi lukijaa. Aivan sama, vaikka projekti olisi epäonnistunut syystä tai toisesta, niin siitä pitää silloin vastata lukijoille. Enhän minä voi tietää, mitä kyseiselle projektille on tapahtunut. Tiedä, vaikka talli olisi palanut autoineen maan tasalle. Mutta turhan pitkän aikaa olen odottanut uutista kyseisen rojektin kohtalosta. Jos nyt vaikkapa joku rakentajista lukee tätä tekstiä korvat punaisina, niin älä ota itseesi.. Ei ole tarkoitus vituilla. Vaan sanonpa nyt kuitenkin sen, mikä mieltä painaa. 2. Laajempi projekti pitäisi pystyä kirjoittamaan itse. Tällöin rakentajan idea ja ajatus siirtyy ilman välikäsiä lukijalle. En olisi voinut kuvitellakaan, että Hilu-X -jutun olisi kirjoittanut joku ulkopuolinen. Ei sillä, etteikö se olisi teknisesti onnistunut, mutta silloin projekti olisi työllistänyt yhden sijasta kaksi. Kirjoittaminen nimittäin työllisti melkein yhtä laajamittaisesti, kuin itse tekeminen. Ei se oikeastaan tuon kummempaa ole. Onhan lehtien sivuilla ollut melko paljon lukijoiden kirjoittamia juttuja milloin mistäkin. Mielelläni olen niitä itsekin selaillut. Ja hyvin mielelläni lukisin omien Pikkuprojektien rinnalla myös jonkun toisen kirjoittamaa juttua, vaikkapa hieman isommastakin projektista.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Nämä mielipiteet ovat sitten vain meikäläisen omia, eli ne eivät välttämättä ole läheskään samoja, mitä lehti edustaa. Meinaan, jos nyt tuli puhuttua soopaa, niin se meni puhtaasti meikäläisen, ei lehden piikkiin. Kiitos ja Anteeksi ******* Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo. www.nalle-offroad.com |
Nalle puhuu pikasesti luettuna asiaa.
Juttuehdotuksia, -tarjouksia, -ideoita sun muita kaivataan. Eli luuria tai emailia hyppysiin ja ideaa toimitukseen ja kehitetään lehteä yhdessä toivottuun suuntaan. Moinen, pienen harrastajakunnan lehdelle tärkeä vuorovaikutustoiminta on jäänyt aika vähiin. Ja viimeisimmän numeron varsinainen ilmestymisajankohta on muuten tällä viikolla, joten se, että lehti näkyi jo viime viikolla lehtihyllyissä, on käsittääkseni harmillinen erehdys. Asiaa selvitellään. t. Olli, 4x4-magazine Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Eikös se olisi sitten melkeen sama kirjottaa ne jutut tänne palstalle ja lukea ne täältä ilmasiksi, ilman lehden vuosimaksua? Ja vielä uudestaan, ei pidä ymmärtää tätäkään nyt väärin. Itse olen maksanut tuosta lehdestä, vaikka se tulee parille kaverillekin ja lehdet voitaisiin helposti kierrättää. Jutun aiheiden kalastelu on ihan OK hommaa, mutta pitäisikö se kirjoittaminen nyt kuitenkin tapahtua siellä lehden toimituksessa? Niinhän se menee juuri V8:ssa, Mobilistissa ja muissakin lehdissä. Toimittaja haastattelee auton rakentajaa ja kirjoittaa sen perusteella jutun, joka on taatusti paremmin kirjoitettu kuin jonkun tottumattoman Offi-Äijän näpyttelyt. Jos rakentajalta ei oikeen juttua irtoa, voisi toimittaja ottaa Mobilistin tyyliin pienet tyypit laitteesta(joo joo, mahdollisuuksien rajoissa) ja kertoilla jutussa sitten omia tuntujaan. www.alanmiehet.com #1 |
Sitä tekstiä kyllä mahtuis enemmänkin lehden sivuille, jokainen juttu tuntuu loppuvan kesken tai olevan hutaisemalla tehty. Ja vois joku tarkastaa ettei olis jatkuvasti noin kirjoitusvirheitä..
PS, eikös rubicon jeepeissä ole lukko molemmilla akseleilla vakiona? -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Mä oon kanssa kivisen linjoilla. Sen kyllä ymmärrän että johonkin kerholehteen ym. pyydetään jäseniltä juttuja ja niiden taso on sitten vaihtelevaa, mutta itse ainakin odotan 4x4 magazinelta hieman korkeampaa tasoa. Lehti on tullut mulle alusta saakka ja tulee jatkossakin, ei täs nyt muutaman "huonon" numeron takia viitti tilausta lopettaa.
www.alanmiehet.com #2 |
Ja todellakin kívinen puhuu asiaa,Minunkin mielestä jos jotai projekti asiaa ym juttua tehdään niin eiköhän kuvaukset ym ole toimituksen asiaa hoitaa.Ja jutut myös pitää ollaa mielestäni nii että jossain projektissa tekijä kertoilee toimitukselle asiat ja toimitus "suomentaa"ne kunnolla.Koskaan en tilaa 4x4 lehteä vituttaa suoraan sanoen niin ja ISO PISTE
-offroad ylä-pirkanmaa- |
Ei ne V8:sin heputkaa pyytämättä tuu juttua tekee.
Mut kyllä teksti täytyy olla toimittajan kirjottama, voi mennä jaaritteluks muuten, ja kukaa ei ymmärrä mitää kirjotetusta. Toi V8 systeemi näyttää hyvältä, "talleissa tapahtuu" =heput vois lähettää kuvan ja pienen pätkän tarinaa "ikuisuusprojektista" jonka luulee valmistuvan. Ja sitte ne jotka on saanu projektin päätöksee, ja luulee et joku haluaa siitä lukee pitemmän jutun ja katella projektikuvia, ni ottaa yhteyttä lehtee. Toimittaja haastattelee ja ottaa projektialbumista tarvittavat kuvat mitkä laittaa lehteen sen selkokielisen tekstin kanssa. Liian vaarallinen konsti alkaa tehä juttua kesken projektin, kesken jää kuitenki.. |
Niin... Enhän nyt toki tarkoittanut sitä, että sellainen, joka ei tunne oloaan kotoisaksi kirjoittaessaan, alkais juttuja väsäämään. Tosiasia nyt vaan on se, että toisilla sitä tekstiä syntyy ja toisilla taas ei. Nalle kuuluu siihen ryhmään, jolla hyvänä päivänä tarinaa syntyy. Ilmeisesti tarina on myös luettavaa, koska tähän mennessä kaikki kirjoitetut jutut on julkaistu sellaisenaan, lukuunottamatta joitain palstoittamisiin liittyvä väliotsikointeja, joihin olen vapaat kädet antanut.
Vaan se nyt kuitenkin sattuu olemaan valitettavasti niin, että toimituksella ei käsittääkseni aika, eikä äijät riitä siihen myllytykseen, että ne päätoimisesti kiertelis talleissa tekemässä juttuja, vaikka se niin mahtava homma oliskin. Tuolla edellisellä kirjoittelullani oli vain tarkoitus rohkaista sellaisia täälläkin vaikuttavia rakentajia, joilla on mielestään hyvä projekti, josta vois kirjoittaa mielenkiintoisen jutun, esittämään ideaansa jutusta toimitukseen ja kirjoittamaan sen jutun. Vielä jos saa kuvatuksi muutamia hyviä projektikuvia, saataisiin lehteen erilaisten projektien esittelyjä, rakentajien kirjoittamina. Kaikki eivät varmasti ole halukkaita, eikä kaikilla ole mahdollisuuksia kirjoittaa projekteista. Se on hyvin ymmärrettävää. Ei kuitenkaan kannata ampua kirjoittamisen ideaa alas, pelkästään sen vuoksi, että itsellä ei kirjoitamisen intoa / mahdollisuutta olisikaan. Vaan ei silti. Tähän asti jutut ovat riittäneet ja tämän päiväisen puhelinrumban perusteella voi päätellä, että Nallelta ei rakennettava ainakaan lopu.. Katsotaan nyt, mitä tuleman pitää. Edittinä senverran, että pitäis vaan saada kohta pihalle tilaa. Pitäsiköhän Hilu-X huutokaupata Lapland Trophyssä, että sais rakentelubudjetin kuntoon. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Vielä edittinä vuodatan sen verran, että lukijoiden kirjoittamista ei pitäisi tuomita "räpellykseksi".. Sori Kivinen, että takerrun tähän, mutta jotenkin itseäni kalskahti korvaan tuo mainitsemasi pointti, vaikka et sitä varmaan sillai tarkoittanutkaan. Niinkuin jo olen aiemminkin sanonut, haluaisin rohkaista sellaisia kirjoittajia, joilta juttua ja rojektia syntyy ja mielenkiintoa kirjoittamiseen riittää, tarttumaan kynään ja kokeilemaan. Tää on itseasiassa ollut vallan kivaa hommaa. Plus, että itserakkaana paskiaisena saa vessassa lueskella omia juttujaan ja kokea älytöntä ylemyyden tunnetta... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja siksi mainitsin asiasta tällä foorumilla, kun täällä nyt vain jostain syystä sattuu pesimään liki kaikki asiasta kiinnostuneet höyrypäät. Niinkuin nyt esimerkiksi minä. Ainoa, mitä olen pikkuisen jäänyt kaipaamaan on ollut palaute kirjoitetuista jutuista. Tosi on, että jos juttu on OK, niin piruako siitä sen enempiä kehumaan / mölisemään.. Se vain on tullut mieleen, että esimerkiksi noita meikäläisen kirjoittamia projekteja voi tehdä niin monella erilaisella tavalla. Itseäni kiinnostais ihan kehittymismielessäkin kuulla kommentteja ja paranteluehdotuksia. Eli vähän niinku siten, että miten jonku homman vois tehdä toisin.. Jopa helpommin ja paremmin. ******* Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo. www.nalle-offroad.com Edited by - Nalle on 03/05/2007 22:30:07 Edited by - Nalle on 03/05/2007 22:42:01 |
Lainaus:
|
Lainaus:
Ei silti.. Kyllä täällä porukka asiaa puhuu. Jos kerran muissakin lehdissä moinen onnistuu, niin miksei onnistuis 4x4sessakin.. Pannaan toivomuksia kehiin ja katsotaan, kuinka luonnistuu. Ja edelleenkin Nalle puhuu vain omalla suullaan.. Eli Nallen mielipide ja lehden kanta eivät ole sama asia, vaikka joskus vissiin samaa mieltä toimituksen kanssa olenkin. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ******* Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo. www.nalle-offroad.com |
Lainaus:
Mikä siinä on niin vaikeeta, että ku swedu lehden toimittaja on suomessa kisoja katsomassa/mukana kisassa, niin niistä on ollu tyyliin 1,5-2 aukeaman mittainen juttu ja ukko ei ees pysty haastatteleen kunnolla kilpailijoita, ku ei se osaa Suomee. Eli naapurimaan lehtikin antaa enemmän panostusta meidän Suomen kisoihin, ku mitä meidän oman koto-Suomessa tehdyn lehden toimitus. Niin ja jos toimiotuksessa on naseva kaveri, joka osaa kääntää jutrun Swedulaks, niin uskonpa, että saman stoorin saa myytyä ruotsin lehteen....myytyä, eli taas vois saada vähän rahaa. En mä meinaa lehden tilausta perua niin kauan, ku siinä vähänkin on off road juttua!!!! Mutta mä kans muiden ohella haluan vähän antaa vinkkejä, että mikä kiinnostais ainakin mua ja mistä sitä tietää, vaikka kiinnostais muitakin. Kansikuvahan tai useammat kuvat sen lehden monesti "myy" hyllystä käteen, mutta jos siellä ei ole kiinnostavaa matskua, niin äkkiähän se lehti jää hyllyyn. Mihin on muuten kadonnu tää off road persoonien esittely, joita ekoissa lehdissä oli, joihin jo itekki pääsin. Suomessa vaan on perkeleesti muitaki, joita kannattais haastatella. Kisa raportteja tehdessä kannattaa muistaa, että ne jannut ketkä siellä ajaa "hampaat irvessä" sponssi mainokset kyljissä kaipaavat näkyvyyttä, sillä jos ei näy, niin ei jatkossakaan tuu hyntsyä niille. Eli jos pitää valkkaa juttua tehdessä, että laittaako ison kuvan jostain ruosteisesta kahasta, vai kilpa-autosta, niin valitkaa edes se kilpa-auto. Näin saa laji taas hieman siistimpää mainostakin ja kilpailijan kukkarollekkin voi olla siitä jotain hyötyä. Ohhoh tulihan kirjoitettua.....tätä tää on ku "sauna-sidukassa" innostuu koneelle <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Eipä ne persoonien esittelyt olleet niin ihmeellisiä, että olis ikävä tullut :) Liian vähän tekstiä niissäkin.
Perusteellisia offiautojen esittelyjä, autoista joihin on laitettu/tehty juttuja, muutakin kuin 31" insaturbot ja karjapuskuri. 4x4-magazinella on sellainen etu, ettei montaa autoa ole missään aikasemmin esitelty, niin valinnanvaraa on kyllä. Ja oikeesti perusteellisia.. Olikos se toyotan murrosremppa Nallen kirjoittama? Oikeen hyödyllinen juttu, jäi vaan ihmetyttämään etteikö toyotassa tarvii olkalaakereita, niitten esipuristumaa ja pronssiholkkeja ihmetellä? -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Lainaus:
Sori OT. Noita kisajuttuja tehdessä vois varmaan kattella samalla, josko siellä on joku paikallinen harastaja lehtijutun arvoisella vehkeellä, niin siitä voinee käydä kysymässä saako sunnuntai-iltana tehdä haastattelua ja kuvata juttua. Jos kisassa on tullu vähän vaurioita ja katu-uskottavaa kurakuorrutusta, niin onko se nyt niin haitallista. Lapland Trophyynkin tulee kai aika monta jutun arvoista autoa, niitä haastatteluja vois kai tehdä jo perjantaina katsastuksen yhteydessä, ennen, jälkeen. Autotki tulee sillon valmiiksi melko lähelle toimitusta. Lehtijuttujen kuvauksesta sen verran, että myös kokonaiskuva aiheesta olis monesti kiva, mm. se mokkiakselipajero. Iso kuva oli kyllä bokkereista, mokkiakselista ja maskista, lisäksi takavinssin vaijeri ja alustan panssarit tuli nähtyä, mutta ois ollu mukava nähä myös koko auton kokoinen kuva. Meneeköhän nämä terveiset täältä esim. Nallen kautta toimitukselle, vai pitäskö laittaa linkki tähän juttuun sähköpostilla? ______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. Edited by - HJ60 on 05/05/2007 06:10:11 Edited by - HJ60 on 05/05/2007 06:11:40 |
Ääni Nallelle. Hyvää ja ansiokasta meininkiä...
Tumpula Racing Team |
Nalle vaikka yhden ruudun sarjiksena!!!! Ja jos kerran on joskun mahdollista saada jonkinlaisena kokoelmana, niin ennakko tilaus astuu voimaan NYT.
<center> GRASSHILLRACING<img src=/smiley/fistgrab.gif border=0 align=middle></center> <center>team UTSMANZAA</center> |
Lainaus:
Se, että toimitus tekee lehden, tarkoittaa myös sitä, että varmasti löytyy myös kateellisia, joiden mielestä toimitus "elää mun rahoilla". Sen kanssa on vaan elettävä, että kukaan ei tossa mittakaavassa, kun ko. lehteä tehtään, voi sitä enää tehdä "talkoilla" tai se ei ainakaan ole kovin kauas kantoinen ratkaisu. Nallen sanoin: Kiitos ja anteeks <center> GRASSHILLRACING<img src=/smiley/fistgrab.gif border=0 align=middle></center> <center>team UTSMANZAA</center> |
Lainaus:
-offroad ylä-pirkanmaa- |
Lainaus:
-74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Täällähän on taas virkistytty tarinoimaan.
Noista toimitukselle menevistä terveisistä sen verran, että kannattaa ehtottomasti pukata toimituksen poijjiille sähköpostia. Itse kun asustelen täällä periferian laitamilla, voi noiden terkkujen perillemeno olla vähän niin ja näin... Noiden kisajuttujen myyminen naapurilehdelle olis mun mielestäni varsin loistokas idea. Edelleen ideaa voisi laajentaa siten, että ei myytäiskään niitä juttuja, vaan vaihdettais heidän julkaisemiin. Olispa se joskus kiva ta-va-ta suomeksikin noiden länsinaapureiden rakenteluprojekteja.. Ei sillä, etteikö niistä ruotsiksikin sais jotenkuten selvää (kuvien avulla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ), mutta kuitenkin, olishan sitä nyt mukava jostain oikeasti hienosta rakennellusta Jeepistä lukea ihan kotomurteella.. Länsipoijjaat nimittäin tekevät mun mielestäni aikas perkuleen komeita vekottimia. Johan se nähtiin viimevuoden Lapland Trophyssäkin.. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Vaan ei muuta ku ideoita toimitukselle. Luulen, että kyllä niistä juttutoiveista tosia tulee, kun oikein ponnekkaasti toivotaan. Niinkuin toimituksen Olli tuossa jokunen viesti takaperin totesikin: "Juttuehdotuksia, -tarjouksia, -ideoita sun muita kaivataan. Eli luuria tai emailia hyppysiin ja ideaa toimitukseen ja kehitetään lehteä yhdessä toivottuun suuntaan. Moinen, pienen harrastajakunnan lehdelle tärkeä vuorovaikutustoiminta on jäänyt aika vähiin." Kiitos ja Anteeksi ******* Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo. www.nalle-offroad.com |
Onks tosiaan niin, että Suomen 4x4 lehden toimitus ei itse käy lukemassa Offipalstaa??? Eli paikkaa, jossa ainakin osa tilaajista pyörii päivittäin tai ainakin viikoittain. Luulis että lehden toimituksella olis motivaatiota seurata suomen 4x4 kansan tekemisiä ja menoja, jotta olisivat itsekkin ajantasalla missä mennään.
Mutta siltä varalta, että ne ei täällä käy lukemassa, niin mitäs sähköpostia sitten luetaan siellä toimituksessa 100% varmuudella......vois meinaan joku laittaa tänki keskustelun linkin niille luettavaks......jospa se vaikka kantais lisää maasturi off road juttuja lehden sivuille<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Lainaus:
No vastauksen saat esim. lukemalla Nallen edellisen viestin ja viestin, johon Nalle viittaa. t. Olli edelleen Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
|
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Että käy toimituskin täälä. ######################### Tää on ihan helpporeitti.http://static.petrisimolin.com/galle...jo%20kaara.GIF ######################### |
Ja toimituksen nettiosoitteesta senverran, että pikaisesti viimeisimmän lehden infopalkista poimittuna:
toimitus(miukumauku)4x4-magazine.com Tuohon osoitteeseen voipi sitten niitä toiveita varmaan puskea. Ja sitten tämän palstan seuraamisesta senverran, että tietääkseni toimituksen porukka on ainakin talvisaikaan senverran työllistettyjä, että palstaa ei välttämättä kertakaikkiaan kerkeä seuraamaan sellaisella intensiteetillä, että siitä olis sanottavasti hyötyä. Vilkkaana päivänä tänne tulee senverran postauksia, että itselläkin menee aika pirusti aikaa, kun kahlaa kaikki mielenkiintoiset topikit läpi. Siinä kun päivän tai kolme testaa kelkkoja, niin ei Offipalstan lukeminen välttämättä tule enste mieleen.. Varsinkin kun testiraportti pitäis vielä vääntää jutuksi. Senverran pitää vielä pienen lehden pientä porukkaa puolustaa, että kun kaikki tekee kaikkea, ei siitä ihan noinvain irroiteta kaveria selvittelemään maamme projektikantaa. Siitä vois nimittäin pian tulla yhdelle kaverille kokopäivätyö. Varsinkin, kun projektien omistajat pitäis tavoittaa ja kysyä mielipide ja lupa jutun kirjoittamiselle. Eikö nyt kuitenkin olis helpompaa niin, että kaikki halukkaat vois ilmoittaa omasta projektistaan ja niistä sitten ruodittais jonkinlainen sotasuunnitelma, eli toimittaja kävis tekemässä jutun, kun päätyy ns. kulmille. Aina pitää kuitenkin muistaa se, että kaikki projektien rakentelijat eivät välttämättä halua, että rakentamastaan kamppeesta kirjoitellaan jonkun lehden sivuilla. Minusta se on hassua, mutta kuitenkin jotenkin ymmärrettävää. Onhan jopa joskus käynyt niinkin, että erikoisten rekisterikilpien (erikseen tilatut erikoiskilvet) omistaja ei ole halunnut reiksterikilpeään kuvattavan / muutoin julkistettavan. Se on jo hassua, jota en välttämättä ymmärrä lainkaan, mutta se onkin jo sitten offtopikkia ja toisen ihmettelyn aihe. Näin tuumii Nalle. ******* Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo. www.nalle-offroad.com Edited by - Nalle on 05/05/2007 21:57:37 |
Kyllä lehden taso on jatkunut alentuvana jo pitkän aikaa mutta nyt tuli oikein iso harppaus alaspäin.
Lehdessä ei ollut kuin yksi aukeama mikä oli tehty hyvin. Nimittäin Offroadtarvikkeen aukeama. Ensivuonna posteljooni pääsee helpommalla kun ei tarvi kantaa tätä mönkkärisiionia meikän postilaatikkon. |
Onpas keskustelua,
ja hyvä niin, sillä palaute on aina hyvästä. Muutamia kommentteja: Toi tilanne että lehti oli ensin kioskeilla/kaupoissa kuin tilaajilla oli erittäin valitettava. Oli kyllä kieltämättä itellekkin lievä yllätys kun näin lehden kioskilla, vaikka sen olisi aikataulun mukaan pitänyt olla myynnissä vasta reilua viikkoa myöhemmin. Lehti oli siis kioskilla ennen kuin olimme saaneet edes tarkistuskappaleita toimistolle. Painossa oli postituksen pojat olleet hieman hätäisiä ja syytä tähän selvitellään jotta tulevaisuudessa näin ei kävisi. Periaate on että lehti on tilaajilla 2-3 jakelupäivää ennemmin kuin irtonumeromyynnissä. Pienen lehden täytyy tarjota jokaiselle jotakin, tämän vuoksi myös meidän sivuilta löytyy nyt ja vastaisuudessakin juttua hieman uudemmistakin autoista. Tilannehan on se että 4x4-magazinen lukijakunta ei koostu pelkästään PS.comin käyttäjistä. Jos jättäisimme pois uusien autojen esittelyt tulisi meille palauteryöppy muualta jossa kirottaisiin uusien autojen puuttumista. Projektit on kyllä osa-alue joka kiinnostaa myös itseäni. Mutta kuten aiemmin on monissa postauksissa mainittua tilannetta auttaisi huomattavasti jos saisimme pieniä vinkkejä mahdollisista jutunaiheista vaikkapa sähköpostilla tai puhelimitse. Eli täydellisen projektikertomuksen tekeminen vaatii myös rakentajalta hieman aktiivisuutta. Kukaan ei voi olettaa että meiltä tulisi toimittaja kuvaamaan jokaisen pultin kiinnityksen tai ruostepaikan hitsauksen. Parhaiten homma toimisi niin että rakentaja ottaa kuvia projektin eri vaiheista ja kirjoittelee pieniä muistiinpanoja. Auton valmistuttua toimittaja tupsahtaa tallille ja valmis rassi kuvataan ja mahdollisesti koeajetaan ja samassa yhteydessä tehdän runko jutulle jonka toimittaja sitten runoilee sivuille. Näin toimittiin esimerkiksi numerossa 2/07 olleen Suzuki sj423 jutun kohdalla. Olen muutamia juttuja täältä palstan kautta kalastellutkin ja jotakin ollaan sovittukkin, mutta parissakin tapauksessa toteutus on jostain syystä jäänyt vaikka hiissasin itseni ja kameran jo 1000 km lähemmäs kohdetta. No onneksi varalla oli muita juttuja. Näillä näkymin olen/olemme tulossa eteläiseen suomeen toimitusmatkalle lähiviikkoina ehkäpä jo ensiviikolla. Eli NYT on aika ottaa yhteyttä ja vihjaista jutuista. Elikkäs pistähän soittaen vaikkapa minulle (Jani Sipola) 0400 664 298. Pienetkin jutut kiinnostavat. PS: Nalle pokkaria suorastaan vaaditaan! ------------------------------------------------ Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits www.psory.fi www.4x4-magazine.com |
Lainaus:
Juu. Murrosremppa oli meikäläisen tuhertama. Tuo remppa, kuten muutkin meikäläisen pikkuprojektit, oli toteutettu ilman momenttiavainta tai senkummempia erikoistyökaluja. Ainoastaan käytettiin niitä, mitä Kamasan pakki tarjoaa ja tietty joitain lyöntikamppeita lisäksi. Varmasti noiden laakereiden kirityksiin jonkinlaiset momentit löytyy, mutta itse olen aina käyttänyt sitä "offarin momenttia", eli isomman pultin kohdalla väännetään niin kauan, kun kyynärpäässä naksahtaa ja pienempien kohdalla kuunnellaan ranteen napsahdusta.. Olkapään napsahdusta vaativia pultteja ei Toyotassa puolestaan ole sitten muualla kuin renkaissa ja joissain lehtipakkojen pulteissa. Eli nuo jutut on kirjoitettu siten, että niiden pohjalta rempan vois mahdollisesti tehdä ilman isompia varauksia tai kummempia työkaluja. Toki, nyt ei pidä ymmärtää, että paskalla avaimella nuo hommat hoidetaan. Eiei.. Ainoastaan ilman momenttiavainta. Ja noita pronssiholkkeja ei ole ainakaan meikäläisen tarvinnut koskaan vaihdella, joten kai ne vielä hyvät on. Mutta tällaisia kommentteja olen kyllä itseasiassa kaipaillut, joten hyvä homma. ******* Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo. www.nalle-offroad.com |
Lainaus:
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Poskilaakerit vaatii pari verisuonen napsahdusta ohimolta ;)
http://www.gearinstalls.com/joshking/joshking20.jpg ------------ http://users.kymp.net/dsl11271/Offikka/ToyotaJapan.gif Hiluxiin 33" |
Lainaus:
Mutta siis asiaan. Jos kerran reportaasi matkalle suuntaat etelään, niin suuntaa hyvä mies Sipoon Trial kisaan. Saat tehtyä kisaraportin ja useita auto esittely juttuja kilpailijoiden autoista. Valitset vaan aamulla varikolla mieluisimman näköiset pelit ja kyselet kuskeilta tekniikka tiedot ja muut kuulumiset ja päivän mittaan saat juttuun napsittua toimintakuvatkin jaksoilta. Poseeraus kuvat voi varmaan ottaa vaikka varikolla. Samalla voit tehdä henkilö jutun (vaikka varastoon) yhdestä Suomen Off Road kilpailujen todella kantavasta voimasta, eli Mad Moose Racingin Birgestä, joka sattuu olemaan kilpailun johtajana kyseisessä kisassa ja monissa muissakin kisoissa. Siinä ny alkuun.....olisko ideaa???<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>:):):):):) <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Painolle on annettu tiukat ohjeet aikatauluista, koska tilaajien lehdet viedään postiin ja koska irtonmrot AIKAISINTAAN SAA viedä lehtipisteisiin. Epäilen että syy on sama kuin aiemmin:
JOKU ei ole lukenut anettuja ohjeita - tai ei ole välittänyt niistä. Jos joku palstan viisaista voisi kertoa mulle vedenpitävän niksin, miten saa ihmiset tekemään kuten käsketään - eikä mitään muuta - lupaan ilmaisen vuosikerran ja lisäksi ostan itselleni frakin ja lähden ensi marraskuussa mukaan Tukholmaan noutamaan Nobelpalkinnon. Hans B |
Hoi,
Niin ja sähköpostillakin voi laitella vinkkejä eli jani(ät)4x4-magazine.com Ideoita on tullut jo kivasti ja pari on jo päätetty toteuttaa. Mutta lisä ei ole koskaan pahasta, juttujahan voi tosiaan tehdä varastoon. ------------------------------------------------ Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits www.psory.fi www.4x4-magazine.com |
Eipä ainakaan itselläni ole valittamista uusimmasta numerosta. Vaikka vasta eilen sen kerkisin lukemaan. Ihan jeez että siellä esitellään myös uusia autoja. Citymaastureita varmaan sen takia kun ei niitä paljon muita taideta valmistella nykyään <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mutta joku pickup vertailu voisi olla jeez. Tosin sellainen oli muistaakseni juuri tuulilasissa? Enkä tiedä kuinka noilla koeajoautoilla uskaltaa metsän puolelle mennä..
Mönkkäri jutut oli myös ihan hyviä, eli minua ne ei haittaa pätkääkään. Kuulin tuossa myös että mönkkäriporukka tekisi kuulema oman lehden? Tiedä sitten onko mönkkäripuolella muka oikeesti niin paljon jutun tekijöitä ja lukijoita että sellainen kannattaa? Omasta mielestä tuo nykyinen lehti tarjoaa jokaiselle jotakin. Ja mitä tuolla porukka v8 lehteä kehuu niin mielestäni paskempaa lehteä saa hakea. Elvikset esittelee jatkuvasti samankaltaisia autoja ja samanlaisia rasvalettejä. Eli yllättäen ei nappaa pätkääkään nuo v8 lahnat <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Sen takia en koko lehteä lue. _______________________________________________ Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15 Nerd-O |
mun mielestä lehti vois keskittyä enemmän offroad vehkeisiin ja tekeen juttuja safareista, koska uusien autojen esittelyyn on paremmin perehtynyt tuulilasi.
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Tehdäänkö lehteä offroad harrastajille vai yritetäänkö mattimeikäläisiä houkutella harrastuksen pariin? Toimittajat safareille mukaan, tai ainakin kaikkiin kisoihin. Vai onko konttori liian kaukana? |
Pistänpä nyt hieman vastausta noihin pariin edelliseen.
Ensinnäkin, uudet vehkeet on niitä, joista sitä mainosrahaa pakkaa tulemaan.. Niin maastureiden, kuin mönkijöidenkin kohdalla. Pelkällä Foffikalustosta kertovalla jutulla ei mainoseuroja heru. Ei vaikka kuinka olis miehiä montunreunalla kuvia räpsimässä ja juttuja kirjoittamassa. Sama pätee valitettavasti myös safareihin ja autotalleihin.. Eli mainos€uroilla joudutaan pelaamaan, jos meinataan lehteä julkaista. Muutoin menee kopiokonehommiksi ja talkoilla postitteluksi koko homma. Mielestäni ,vaikka itsekin hyvin mielelläni lukisin enemmän projekteista ja safareista, vaikka kominkertaisen sivumäärän verran kerran kuukaudessa tai jopa viikossa, tuon lehden sisältö on kohtuullisen hyvä. Tosi on, että maasturimiehille mönkkärijuttuja on liikaa. Mutta sama pätee käänteisesti myös mönkkärimiehiin. Itseasiassa ainoa homma, mitä olen (okei, safari- ja projektijuttujen lisäksi) kaipaillut, on ollut ihan oikea maasturi- tai Pickupvertailu näiden nykyisten kesken. Tokikaan noita 40-70K€ maksavia vehkeitä ei kovin syvään lervaan kestäis mennä uittamaan, mutta jonkinlaisen testin niille sitävastoin vois tehdä.. Pitäis vaan toimituksessa jonkinlaisen testiryhmän istahtaa tovonen ja kirjoittaa käsikirjoitus hyvälle maasturitestille.. Moisen julkaisun jälkeen saattais joku maahantuojakin innostua omaa maasturiaan mainostamaan. Vaan niinkuin on aiemmin tullut todettua, joskaan ei ihan näin selkokielisesti: Kaikille kaiken tarjoaminen on mahdotonta. Niin lukijoiden, kuin tekijöidenkin on vaan kertakaikkiaan tämän kokoisessa maassa pakko tyytyä jonkinlaisiin kompromisseihin. Ja taas oli vain ja ainoastaan Nallen oma mielipide. Lehden kanta on jälleen kerran asia erikseen. Kiitos ja Anteeksi ******* Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo. www.nalle-offroad.com |
Nalle osuu edellisessä kirjotuksessa juuri nappiin - ei lehti elä ilman mainoksia ja meidän on haalittava ne kasaan tavalla tai toisella. Siinäkään hommassa emme aivan toivottomia taida olla - elämmehän jo 4x4-magazinen viidettä vuosikertaa ja tilauksien uusimisprosentti - (mistä mittaamme esim. lukijoiden tyytyväisys sisältöön) on lehtialan huippuluokkaa.
Toisin sanoen; en ole kovin huolissani tulevaisuudesta, vaikka joku numero saakin vähän arvostelua. Sehän osoittaa, että ihmiset välittävät lehdestään. Uusien autojen koeajojuttuja tulee myös olemaan myös jatkossa eikä kukaan estä ketään lukemasta myös tuulilasia, veekasia tai teeämmää. Saimme juuri kutsun upouuden X-Trailin ensiesittelyyn, joka pidetään Kreikkassa kesäkuun alussa. Tämä kutsu uuden mallin euroopan ensi-iltaan tarkoittaa, että myös maahantuojat ovat huomanneet, että 4x4-magazinellä on tärkeitä lukijoita, sellaisia, joita kannattaa informoida samalla materiaalilla ja samoissa tilaisuuksissa kuin Hesarin, Tuulilasin, Moottorin, TM:n ym. suurempien lehtien lukijat. Toimittajana olen jopa ylpeä siitä että neljässä lyhyessä vuodessa olemme päässeet näinkin pitkälle jäämättä tallatuksi elefanttien jalkoihin. Edited by - HansB on 09/05/2007 11:50:09 Edited by - HansB on 09/05/2007 12:13:15 |
Toivottavasti ei tässä mainos rumbassa unohdeta niitä jotka lehden ovat tuohon asemaan saattanut. Itsekkin olen siinä porukassa jotka ensimmäisten joukossa tilauksen tekivät, edelleen tilaus voimassa kuitenkin.. mutta tosiasia on se että mönkkärilehteä en halua tilata koska eivät niin paljoa kiinnosta.
uudet 4x4 autot mielummin kuin se että 80% lehdestä on mönkkäriä. Hopealuoti Edited by - Ex_inkkari on 09/05/2007 12:00:48 |
Ole inkkari huoleti - 80 prosenttista mönkkärilehteä tästä ei tule!
|
Oli mielenkiintoista että Tuulilasi lehti oli tehnyt Off Road Extra
lehden niin voishan 4x4kin tehdä sellaisen.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> |
Minäkin toivoisin lisää sitä oikeeta offroadia. vasta sitten ku luen lehteä kolmatta kertaa tulee luettua mönkijä jutut (samat mönkijät testattu jo ainakin käytännön maamiehessä, koneviestissä ja moottorikelkka lehdessä ja yleensä vähän kattavammin) mutta en vielä silloinkaan uusien autojen juttuja.
Uusimman lehden suzuki juttu oli tosi mielenkiintoinen, mutta kuvat =( neljä samankaltaista kuvaa taka-akselin tuennasta, mutta ei yhtään kunnollista etuakselista, joka useimmille rakentelijoille tuottaa enemmän tuskaa. Näitä rakenneltuja vehkeitä (jutun aiheita) maasta kyllä löytyy. Nopeusmittarin kalibrointivehkeelle taas oli uhrattu kaks sivua, luulis että olis riittäny yks kuva, hinta, mistä saa ja kokemukset... eli toimiiko??? En sanois sitä projektiks. Asennelkaa niissä vaikka lisävaloja, sähkövinssi, snorkkeli. Itelläni ei ainakaan toi sähkö oo vahvin puoli, ja noissa vanhoissa autoissa on usein kyllä sellasia sähkövirityksiä että ei oo kaikilla muillakaan. Pikku neuvot ei olisi pahitteeks. Kisoissa pärjänneistä autoista olis kiva lueskella speksit siihen tyyliin ku lehdessänne oli muistaakseni lapland trophy –05 jutussa. Kaikesta huolimatta jaksan selailla lehtiä yhä uudestaan ja aina innolla odotella seuraavaa. |
Tai yksi ehdotus olis että lehti ostaisi jonkun off road aihion ja alkaisi rakentamaan sitä ja pistäis sitä mukaan lehtiin aina pikku pätkän tästä projektista että miten on edennyt ja muutokset mitä joutuu tekemään ja tälläistä????
kyllä mettään menään vaikka pakko ei oliskaan |
| Sivu luotu: 09:05 (GMT +2). |