|
koppimasiinan raiskausta vai?
tulihan aloteltua rakentelemaan volvos tällästä, auto hiukan vaiheessa mutta auto olisitarkoitus kisa kastaa keväällä talmassa. talven aikana olisi tarkoitus rakentaa uudet puskurit, joihin tulee vinssi kiinni nopea irrotteisella kiinnityksellä, ohjaustehostin, uudet etujouset/ takaa lehtien vähennys, maalaus ympäri autoa, kone???, porttaalien purku ja kumien uusinta, kaikkea muuta mitäkerkee ja innostaa (tarkoitus alkaa ajaa trialia).
pieni pyyntö josjoku joka osaa laittaa kuvia löytyy profiilista kiitos! vapaasti mielipiteitä? ed |
ei oo paha homma opetella...
lykkyä projektiin... http://static.petrisimolin.com/galle...d-P8180001.JPG:) -pee- ei se satu... STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle> jatila offroad ry rover ystävät ry #235 slck ry pähäma ry team UTZ MAN ZAA |
kiitos! käyttö taitto 0
ed |
Komee peli!
|
Moi,
> porttaalien purku ja kumien uusinta Mun mielipide: jos akselit ei vuoda öljyä, niin itse tarkistelisin vain kaksi kohtaa (laiska kun olen): - murroksen suojakumien kunto, eli vanne pois ja sitten kääntelee napaa ääriasennosta toiseen, jos kumin haitariosan pohjissa on (liikaa) pykimää niin sitten vaihtoon - pyörän laakerien välykset, eli jarrurumpu pois ja sitten heiluttelemaan, jos on tuntuva välys niin porttaalin alaosa auki ja laakerin välyksen säätö Ekaan perusteluna se että jos kumiin tulee reikä ajossa niin roiskii öljyä renkaaseen, ja pahinta että reiästä menee vesi (ja sen mukana inhottavampia ainesosia esim. hiekkaa) vakionopeusniveleen (ja porttaaliin?) joka sitten kuluu (huomattavasti) nopeammin. Tokaan se että vaikuttaa tietty ajettavuuteenkin, mutta ennen kaikkea se että ilmeisesti porttaalirattaat alkaa kulumaan nopeammin jos pyöränlaakereissa on (reilu) välys. Ja pyöränlaakerien sisä- ja ulkostefat taatusti pitävät paremmin (vaseliinin sisällä ja veden/moskan ulkona) kun laakeri on säädetty oikein. Mutta jos akselit jaksaa räjäyttää atomeiksi, niin samalla tulis tarkisteltua kaikkien laakerien ja stefojen kunto. Olkatapin mahdollinen välys kannattaa shimmata pois kans, vaikuttaa ajettavuuteen ja vähentää kolinaa tai poistaa sen kokonaan. -Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." Edited by - Paavo on 22/08/2006 07:08:01 |
kiitos neuvosta. olen tehnyt kyseisen tarkastelun vetarin suoja kumi haperon näköinen joutuu talvel uusimaan.
ed |
Moi,
> pyörän laakerien välykset, eli jarrurumpu pois ja sitten heiluttelemaan, jos on tuntuva välys niin porttaalin alaosa auki ja laakerin välyksen säätö Tolleen huomaa kans kun porttaalin stefat vuotaa vaseliinin pihalle, onnex on kahluusarjat niin ei ole voinut mennä vesi sisään. Eli mutta siis mitä tästä opimme kahluusarjallisiakin jarruja kannattaa käyttää auki silloin tällöin vaikka vaan tuon laakerivälyksen tarkistamista varten, saattaa löytää tollasia vaseliinivoideltuja jarruja. Prkl. Mutta samalla tuli puhalleltua jarrupöly pois kolmesta muusta jarrusta. -Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Sisempi pyöränlaakeri on öljyvoideltu, ulommalla on vaseliili.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
jouduin poistamaan itseltäni kahluu sarjat 15"vanteiden takia.
ed |
noniin tän verran ollaan saatu aikaan, uudet etu jouset teetetty, välitetty jako laatikko(kiitos jyty), kardaanit jatkettu ja tehty vahvistus (paksumpi seinämäinen putki), taka pakkoja muokattu, helma palkit hitsattu, vinssi asennettu melkein ja kasa hapettuneita letkuja vaihettu. tossa muutama kuva: : http://static.petrisimolin.com/galle...d-PC210007.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...d-PC210005.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...d-PC210004.JPG ed |
Laitetaas näkyville...
http://static.petrisimolin.com/galle...d-PC210007.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...d-PC210005.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...d-PC210004.JPG Nyt katot tän mun viestin sisällön quotella eli http://www.petrisimolin.com/ThePalst...eply_topic.gif tota nappia painamalla ja sitten näät mitenkä noi img-tagit kuuluu laittaan tohon kuvan osoitteen eteen ja perään ja homma bueno. . <center>***************************** VAZ 2121 VAZ-Crawler SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club</center> |
(img)http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/ed-PB190007.JPG(/img)
ed |
Lainaus:
|
Lainaus:
Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma! http://www.ipefix.fi http://www.rhteam.com Tee sinäkin työstä harrastus...eiku.. |
Lainaus:
-- T: Pasi Volvo C303-Punanen |
sen sisältä löytyy veneen 29L muovitankki.
ed |
Lainaus:
-- T: Pasi Volvo C303-Punanen |
Lainaus:
Pelkkä lyhytpuoli vai molemmat? "Mitä isompi vika, sitä suurempi leka." |
en ole itse tehnyt mutta lyhyt puoli vain välitetty.
ed |
Mistäs jouset löytyi ja missä hinnoissa pyörivät?
|
vallilan takomosta tekivät, 2tumaakorkeammat akselia hiukan eteen päin siirretty ja norra lehteä pidennetty. maksoi 600e
ed |
Lainaus:
"Mitä isompi vika, sitä suurempi leka." |
entuudestaan siisti peli vaan paranee
t:sam71 nyybinä Note! This message was posted anonymously! |
tältä perä näyttäis jotakuinkin valmiina. nyt olisi tarkoitus aloittaa
etupää: ohjaustehostin, puskuri muutos johon olisi tarkoitus istuttaa räikkä warni (koopee kehui sen verran vakuuttavasti(: heti kun on rahakasassa), paine ilma kompura/säiliö. meinasin eka että olisi pelkkä traijali auton tehny mutta kun ei ole moniin autoihin varaa niin joutuu tekemään kompro missin. kun suunnistuskin ehkä? http://static.petrisimolin.com/galle...d-P1090002.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...d-P1090003.JPG ed |
http://static.petrisimolin.com/galle...d-P1100002.JPG
siinnä olisi laitos jota huomen aletaan asentelee. ed |
Hyvältä näyttää, mistäs tuo tehostin on lähtöisin ja tarviiko pajottaa kauheasti?
L3314 & C304 |
tehstin on peräisin g30 vanista vuosimallin alle 80
ed |
sopu hinnalla tietysti:)
|
Mikäs toi vihreen "väri" on? Onko jotain Ryssänvihreetä, kun ei kuvista oikein osaa sanoa?
Arvelin vaan, kun ja jos ehtii joskus pistää ton oman kopperon väritykseen... pitää vähän tommosia tummia vihreitä katella. Life sucks, then you die... |
kato samalla maali joka ei kiillä tollee rumasti!
Yli harmaan kiven,perse edellä puuhun! |
väri on unica erikoisalkyylimaali valittu rtv;n värikartasta puoli kiiltä pesemisen kannalta parempi kun himmeä. kiiltäähänse kun 500wattinen halogee nipaistaa taustalla(:,
ed |
http://static.petrisimolin.com/galle...d-PB190007.JPG
tulee saman kiiltonen kun kuvan kone koppa. kyseessä sama maali ed |
tälläiseen vaiheeseen nakerrettu. simpukan kiinnitys levy hepeilläkiinni,
jalkotilassa tulee aikaahdasta:) http://static.petrisimolin.com/galle...d-P1170018.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...d-P1170019.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...d-P1170024.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...d-P1170025.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...d-P1170026.JPG pitää suunnitella tuki pannat ja vino tuki asennus levylle. ed |
tuleeko ralliakseli kytkin ja jarrupolkimen välistä???
jos tulee niin tulee myös monia mielenkiintoisa jarrutuksia<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Lainaus:
Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45 |
Kuva ei tietenkään kerro kaikkea mutta olisiko tuossa ollut periaatteessa mahdollista kääntää/pyöräyttää ohjausvaihdetta siten että rattiakselin lähtö olisi lähempänä keulaa ja samalla kauempana polkimista? Toki silloin rattiakseli tarvii pari niveltä.
L3314 & C304 |
Lainaus:
|
orkkiskohdasta muuten paitsi hiukan taaenpaa tulee hiukan ahdas jalkotila pitää siirtää kytkintä hiukan vasemmalle. en tiedä miten muut on toteuttanut? mutta muutamasta josta kävin vakoilemassa oli yhtä pysstyssä(auton alta katottuna), ei kyllä tullu katottua miltä näytti sisältä toteutus.
ed |
tulipahan käytyä ostoksilla. kiitos varusteen pojille:)
http://static.petrisimolin.com/galle...d-P1300003.JPG ed |
Pistä samalla ohjaus iskari,niin ei peukut irtoo!
Yli harmaan kiven,perse edellä puuhun! |
jumalaut...onks toi räikkä vai custom?????
- - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com http://www.4x4cup.com/ www.slck.net http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png |
räikkä vain. ohjaus iskari olisi tarkoitus hommata.punpun asennus oli kin vittumaisempi kun simpukan, tilat on uskomattoman ahtaat mutta saisensinne kumminkin istutettua. hihna pyörä on teetossa. kuvia tulee kun muistaa ottaa kameran tallille.
ed |
Sit kannatta pitää lokipyörää m,ukana aina ja jokapaikassa.......
- - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com http://www.4x4cup.com/ www.slck.net http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png |
muutamakuva.
jos ei vedä kunnolla ei auta ostaa kun customi:) http://static.petrisimolin.com/galle...d-P2130005.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...d-P2130004.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...d-P2130003.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...d-P2130001.JPG ed |
hyvän näkösesti toi vinssi tossa.Meinasikko tehä mitään putkia tohon lamppujen alle korin suojaksi?mitäköhän se inssi on tosta tehostimesta mieltä vai meinasitko ees pitää kilvissä?tukkisin omanki Ramseyn tuollai,jos se ei ois niin jumalattoman suuri.ookko miettiny miten virta riittää,kun toi volvon oma laturi on ääppönen?Mienasitko säilyttää b 30:sen vai ootko ajatellu muuta?onhan se ainaki idiootti varma toi kone.Ite ainaki tykkään,vaikei sen kans ihan samoille kasoille rangen kans mennäkkään.mut onneks volvo monessa muussa niiiiiin paljon parempi;)
Yli harmaan kiven,perse edellä puuhun! |
en ole ajatellu mitään laittaa pitää kokeilla eka ottaako kiinni miten helposti. ajatus olisi pitää kilvissä uskoisin että ei pitäisi vaikuttaa.
pitäisi väännön riittää b30ssäkin nyt kun on välitetty jakolaatikko, ainoa mitäpitää hankkia niin kärjetön sytytys. miksei muka pääsisi samoille kasoille väittäisin että paremmin, tietysti riippuu keneltä kysyy :) laturia en ole viellä miettinyt pitää alkaa selvittelee kun kerkee mikä kävisi suoraan vai käämityttäisikö vanhan. tarkoitus olisi laittaa 75 optima akut. ed |
ei se pehmiään sora kasaan kiipiä,kun tuppaa teho loppuun.itelläki ois tuo järjetön sytytys hankinnassa,kun se lisää tyhjäkäynti vääntöä kuulemma melko tavalla.jakolootaa en ajatellu välittää,mut saas nähä miten käy isommilla renkailla.Mienaa jos se kovin hiljaa alkaa kulkeen,niin voipi alkaa pitkästyttään;) Mulla on tossa jonku linja-auton laturi. pitää alkaa selvitteleen mistä se on,jos se nyt yleensä sopii sinne.Pitäs ainaki riittää lataus. ja nuo optimatki ois kivat...Ootko muuten kaasareille tehny mitään?
Yli harmaan kiven,perse edellä puuhun! |
38.5 alko olee sellasta juoksemista ja kytkimen luistatusta et oli tehtävä päätös mitä tekee välittääkö vai vaihtaako koneen, kun olitommonen välitetty jako laatikko myynnis niin tuli ostettua.
kaasarit tuntui viime kesänä toimivan kivasti niin eipäkainiille viitsi mitään tehdä. ed |
eipä mullakaan mitään merkkejä,että niissä vikaa ois,mut ei ne korjaussarjat maksa kuin 7€:n pintaan kpl,niin aattelin fiksata.Tuskin se mitään ainakaan haittaa.Täytyy pitää vaan säädöt kohdallaan.Mun tietääkseni noista tuplista ei oikeen huomaa helpolla vaikka ne ei pelaiskaan aivan toivotulla tavalla.Kalvotki saattaa olla sen 30:tä vuotta vanhat.Jos sais vaikka litran pihistetty kulutuksesta,niin se 14€ ois äkkiä tienattu takas...Onko se millai välitetty?Pelkkä hidas puoli,vai koko alue?Se kone kun huutaa muutenki kovilla kierroksilla maantie vauhdissa(eli 80km/h),niin ei oo hyväksi,jos menee kokonaisvälitys vielä tiheämmäksi,kun mulla on tarkotus ajaa talvet edelleen trelleborgeilla.Mukava möyriä ketjujen kans.Jos laittas vaan 36"tai 37" irokit.
Yli harmaan kiven,perse edellä puuhun! |
siin on välitetty vain hidas puoli että ei haittaa tieajoa.
ed |
Elikkä ei haittaa siirtymä hommia.Ootko muuten kattonu tuolta linkit osiosta sen räikkä warnin voimaa homman?Onko sulla ulosottoa tossa!Onko katsastuksesta minkälaisia kokemuksia?Mulla ei ainakaan ikinä ole ollu katsastuskonttorilla niin hauskaa,kun sillon volvon kans.Inssi oli niinku se ois ekaa kertaa ollu auton kimpussa ja silti aivan pihalla.
Yli harmaan kiven,perse edellä puuhun! |
mulla kans meni välitykset sekasin isoilla rinkuloilla. että jakolaatikon irrotus mullaki eessä. minkä levyset renkaat sulla on? mulla 14,5" etu latiin vastaa pikkusen kun jyrkkään kääntää. piitlokit ois tarkotus laittaa niin muokkaa samalla vannetta sen verran että ei enää vastaa mutta ei tietty liikaa niin ei säry porttaali kotelo jos se jää ilman vanteen suojaa.
tämmöstä tänään. |
ei oletullu katottua. eipä ole ulos ottoa.en ole katsastanut ite autoa. 38.5/15/15. tarkotatkohan etu lehteä? mulla noi vanteet on tehty niin paljon sisään päin levittämään kun 15"voitehdä
ed |
|
|
No niin!Siinähän se ohjausiskari möllöttää.Mikä iskari toi on?
Yli harmaan kiven,perse edellä puuhun! |
en osaa tarkalleen sanoa offivarusteen pojat myiton mutta muistaakseni jonkun hiluksin ohjaus iskari.
ed |
tällänen vara renkulan paikka
http://static.petrisimolin.com/galle...d-P4010004.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...d-P3240003.JPG pitää laittaa pussi viellä nivelen päälle http://static.petrisimolin.com/galle...d-P3240002.JPG ed |
joopa tulipahan ekat testit kulmakorvessa ajettua. ohjaus tehostin sika jees välitetty jakolaatikko hyvä ajaa eteen päin ryömiiriittävän hiljaa jopa saa ajaa kakkosella - renkaat pyörii taakse päin liian hiljaa. etu jouset ihan hyvät joustaa ulo reilusti mutta valahti liian alas kun oli käytössä(katsotaan mitä keksitään)et semmosta
ed |
Lainaus:
|
varteen otetta idea, mutta pitää katsoa ennen kun alkaa suurempia muutoksia tekemään mihin tasoon tipahtaa keula kun ajaa enenmmän tällä hetkellä ollaan samassa kun vakiona vaikka takomo teki 2 tuumaa kaarevammat lehdet mutta toisaalta kun norra lehteä on pitennetty kolme senttiä niin riipuke ei ole enään pysty suorassa joten sekin laski hiukan alaspäin. (vaikeasti selitetty mutta toivon mukaan ymmärtää mitä tarkoitan)
ed |
Päiviä! Olisko MR. Ed'ille jotaki puhelin numeroa....?
-teppo *Out Of The Frying Pan And Into The Fire* * www.laplandtrophy.com * * www.psory.fi * |
Asiallisen näköstä!
|
kiitos. alamme olemaan projektin tavoitteessa. joka oli (osallistua talman kilpailuun) ilmottautuminen täytetty ja huomenna postiin.
ed |
| Sivu luotu: 06:33 (GMT +2). |