|
Konginkangas turman tuomio
23 ihmistä kuoli ,useita loukkaantui tuomio 3kk ehdollista,näin Suomessa.Yhteisö sakko 10000e
yritykselle ,omaisille ei mitään. Onnea voittajille. Vai onko tässä voittajia? Taannoin vedin kevytperävaunua josta konstat räppäs sakkoa 48e koska takavalojen pistoke ei ollut kytkettynä ,jos en maksa/saada perityksi on tulossa 8 päivää vankeutta , saisikohan tuon muutettua ehdolliseksi vankeudeksi,jollain 2 vuoden koe ajalla? Edited by - Bruno on 31/05/2006 09:28:36 |
Mun mielestä kenenkään yhden ihmisen vika. Jos kuski ei ollut päissään/väsyny/muuten kykenemätön töihin niin ei se ainakaan kuljettajan vika ole ja epäilen että pahin rangaistus mitä kuski tulee siitä ikinä saamaan on se että kantaa mielessään muiston siitä että 23 ihmistä hänen rekkansa surmasi. Vaikkei todennäkösesti kuskin vika olekaan.
Syyllinen on ehkä todennäköisemmin kuljetusyhtiön puolella tai tienhoidossa, mutta paha varsinaista syyllistä on tienhoidostakaan löytää jos kaikki on hoidettu lakien ja asetusten mukaan. Kuljetusyhtiön johtoporras on saattanut asettaa liian kovia aikatauluja, mutta paha heitäkään on syyttää. Omaisille kuuluisi kyllä korvaus, mutta keneltä se kuuluisi periä? Tälläsen kuvan ainakin meikäläinen on saanu median kautta, se saattaa olla kuitenkin kaukana totuudesta -Etuveto ei ole vaihtoehto- Edited by - amis on 31/05/2006 12:10:36 |
Mielestäni kukaan ei ollut tässä tapauksessa syyllinen. Vaikka ko. tapahtuma ois voinu jäädäkkin tapahtumatta
Mutta jos oikein ruvetaan vääntämään niin se on bussikuski, koska ei suostunut väistämään rekkaa vaikka näki ettei se ollut hallittavissa ja rekkakuski varoitti tilanteesta antamalla valomerkkejä. Suomi alkaa valitettavasti menemään samaan suuntaan kuin muutkin "hölmöt" länsimaat, joissa haetaan aina "syyllisiä" joka asiaan ja kohta kaikki mahdolliset ja mahdottomat laitteet ja tekemiset kielletään Itse uskon mitä tahansa voi sattua kenelle tahansa oli lait ja määräykset millaisia tahansa. |
Lainaus:
_____________________________________ Tässä pitäis vissiin lukea jotai tyhmää |
Kuinkas paljon rekassa oli ylipainoa? 3000kg? Eihän se paljon ole, mutta kuitenkin.
|
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
Hölmöä pelleilyä syyttää miestä joka teki työtään niin hyvin kuin osasi.
Syyllinen vaan pakko jostain löytää kun menetykset ovat noinkin suuret ja nuoria ihmisiä uhreina. Kovimman rangaistuksen tuo kuski varmasti itseltään saa. Sitä en ymmärrä miksi omaisille pitäisi maksaa..tuoko se menetyksen takaisin..tuskin. Bensan kulutus ei haittaa neekerit pumppaa sitä 3 vuorossa lisää maan alta. |
Lainaus:
|
musta tuntuu siltä että monikin ammatimies joka kieltäytyy ajamasta annettua kuormaa ja vielä mielummin ajoissa on hyvin äkkiä työtön ammattimies... yhteiskunnan kiire ja painostus on ehkä suurin syy tuohonkin onnettomuuteen, eli se kun on aina muka "kiire"
mitä sitte, vituiks se menee kummiski... |
Lainaus:
Syylliset esiin vaikka kyse olisi luonnon voimista. Salama iski päähän, kuka on syyllinen. Joku täytyy tuomita. Vitun mahtavaa. Edited by - Pecos on 31/05/2006 18:25:30 |
[/quote] Saapa nähdä koska Suomessa rupeaa näkymään Ameriikan tyyliin varoituksia erilaisissa laitteissa (Esim. kissaa ei saa kuivata mikroaaltouunissa). [/quote] Tästä hyvä esimerkki:sukulainen oli käymässä rapakon toisella puolella kaverinsa luona jolla sattui olemaan sellainen ihme kuin SAUNA!Oli kuulemma kiukaassa ollu varotus kyltit että on kuuma!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Kyllä jenkit on sitten tyhmiä jos ei aisti sitä lämpösäyeilyä joka säteilee lämpimästä kohteesta!<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Tässäkään topicissa ei muisteta mainita että myös linja-autolla oli ylinopeutta juuri ennen onnettomuutta!
Noi nyybit vois mennä jonnekkin muualle huutelemaan idioottimaisuuksiaan. PETEBJ75:en kantaan yhdyn tuon syyllisten väkisten etsimisellä. Äärimmäisen ikävä tapaus, jota en toivoisi kenenkään kohdalle sattuvan miltään kantilta katsottuna. Mielestäni liikennevakuutus on yksi, jolta korvaukset pitäisi nyhtää, sitä vartenhan niille syydetään jumalattomia kasoja rahaa. http://static.petrisimolin.com/galle...bowtiesign.JPG |
Asiantuntijat vaahtoaa netissä, moni jätkä olisi paskonut housuun samassa tilanteessa... kuljettaja sentään osasi toimia, jopa onnettomuuden jälkeen.
Ja vitut, mulla ON jäykkä etuakseli |
SUOMEN VALTIO ON SYYLLINEN KOSKA POLTTOAINE SUN MUUT AJONEUVOVEROT ON HELEVETIN MOISET. KULJETUSYRITTÄJÄT JOUTUU LAITAAN AIKATAULUT LIIAN TIUKIKS EI MUUTA KUN KANSANEDUSTAJAT LINNAAN SUN MUU VALTION PASKASAKKI
Note! This message was posted anonymously! |
Edited by - Bruno on 01/06/2006 20:37:48 |
Minusta kukaan ei ole syyllinen. Oli vaan äärimmäsien huonoa tuuria että se bussi ja rekka sattuivat juuri silloin samaan paikkaan missä se perävaunu lähti heittelehtiin.
FJ-40 on pop..! SLCK #264 |
Sitä voi jokainen mennä kokeilemaan rekan/täysperävaunun ajamista talvella kuinka helppoa ja mukavaa se on liukkaalla. Ei tässä tapauksessa ole syyllistä, vaan todella huono ajoitus. Eiköhän ammatti kuljettaja tehnyt kaiken minkä siinä tilanteessa voi tehdä ja vähän enemmänkin. Siitä tuomiosta, eiköhän siinä ole aivan tarpeeksi tuomiota kun elää loppu elämänsä tietoisena tapahtuneesta.
|
On kyllä mielenkiintoisia nuo sakko hommat. Kuka ne rahat saa? Valtio. Valtio ei kuitenkaan maksa oletettavasti mitään korvauksia taas tuosta kärsineille. Vähän sama homma kuin nämä mikkisoft oikeuden käynnit. Miljoonia euroja sakot ja kuka ne rahat saa? Ja loppupeleissä mikä noidenkin oikeuden käyntien ideana on?
Omasta mielestä tuo kuski kyllä kärsi jo siinä että joutuu elämään sen kanssa että 23 ihmistä kuoli sen rekan alle.. -- Ensi kesän hittituote on oma rakentelu projekti -- Nerd-O |
Ammattiautoilijat...Olisiko vaunun saanut oikaistua helposti, jos ei olisi ollu rajoitinta? Kyllä toi rajoitin tuo yllättävästi vaaratilanteita. Olen huomannut, kun hankin -06 kevytkuorma-auton, jossa on rajoitin..
|
Tässä asiassa Suomalaiset voisivat ottaa oppia Japanin maan tavoista, nimittäin siellä ei uhrata aikaa ja rahaa syntipukin etsimiseen, vaan pelkästään keskittyvät asian korjaamiseen ja ennaltaehkäisyyn.
-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella- -EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!- -Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta- http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif |
Lainaus:
-74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
"Ei täs kuka syylistä kaippa, Lahtist ja konekivääriä mä kaippasin."
|
Lainaus:
--Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.-- |
Lainaus:
Pienissä päissä on suuria suunnitelmia |
Lainaus:
Erään suuren kotimaisen kuljetusliikken normaali toimintamalli on se, että uudelle yrittäjälle tarjotaan lyhyehkö sopimus järki hintaan ja seuraavalla katkolla lyödään uusi sopimus pöytään että tuossa on nykyinen hinta, ota tai jätä. Minkäs enää siinä vaiheessa teet kun on velkaista rautaa perseen alla? Loppupeleissä haluaisin hieman parempia perusteluja, että miksi "aikatauluongelmat on just hintoja polkevien yrittäjien syytä"? Pienissä päissä on suuria suunnitelmia |
Jos mulla ois yli 20 ihmisen muistokivi vastuullani, niin en kyllä välttämättä pystyisi sen kanssa elämään. Jotenkin tuntuu,että siinnä on rangaistusta yhdelle kuljettajalle enemmän kun tarpeeksi. Kyllä taitaa kuljetus alalla olla asia niin, että jos ei kuorma "mahdu kyytiin", niin on entinen rekkakuski aikas äkkiä ja siinä tilanteessa ei paljon oo vaihtoehtoja, jos haluaa makkaraa leivän päälle. Tuomio taas on asia, joka ei menetettyjä tuo takaisin, oli se sitten minkälainen hyvänsä. Ja sitä paitsi, lisää Latvialaisia, Venäläisiä ja Virolaisia kuljetus yrittäjiä Suomen tavara liikennettä hoitamaan, niin rupee olemaan hinnat ja kuormat kohdallaan<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
<center>NÖY BÄNIK</center> |
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Todellisuus on tietenkin että sääntöjä venytetään tai rikotaan paremman tuloksen toivossa, oli sopimus mitä vaan. Minä tekisin ihan samaa... /* Life Begins at 35" */ |
Suurimmaksi osaksi nykyisin asia on niin, että joko huono sopimus tai ei sopimusta ollenkaan, mikä tietysti on useasti loppupelissä parempi vaihtoehto.
Jos tosiaan on vekseli- eikä akselivetoinen kalusto, ja samasta autosta saattaa olla kiinni kolmen perheen leipä, niin siinä sitä on neuvotteluvaltteja kerrakseen pitää omasta linjauksesta kiinni kun vastapuolen asenne on tuota ota tai jätä, tulijoita piisaa meininkiä. Turvallinen ja luotettava kuljetustoiminta on katoavaa kansanperinnettä viimeistään siinä vaiheessa kun sisäinen liikenne vapautetaan ulkomaalaisille. Liikennelupien harkinnanvaraisuus kun poistettiin niin alamäki alkoi, ei kun takseille vaan sama homma alkaa hinnat tippumaan kun pedrot ja sergeit laskee katsastamattomalla -85 nissan laurelilla menemään 48 tunnin löysiä. Se on vain tervettä kilpailua se. Lainaus:
Pienissä päissä on suuria suunnitelmia |
[quote]
Liikennelupien harkinnanvaraisuus kun poistettiin niin alamäki alkoi, ei kun takseille vaan sama homma alkaa hinnat tippumaan kun pedrot ja sergeit laskee katsastamattomalla -85 nissan laurelilla menemään 48 tunnin löysiä. Se on vain tervettä kilpailua se. [quote] just näin ! -pee- ei se satu... STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle> jatila offroad ry rover ystävät ry #235 slck ry pähäma ry |
Lainaus:
Lainaus:
En tarkoittanut, että KAIKKI autoilijat toimivat näin, vaan tämä polkija porukka omilla toimillaan ja lyhytnäköisyydellään tuhoaa mennessään myös muiden mahdollisuudet kannattavaan toimintaan järkevissä puitteissa. Vapaata kilpailua ei voi kuitenkaan mennä rajoittamaan. Ainoa rajoitus tulee yrittäjän laskimesta. Kun tarpeeksi monta kertaa nipistää katteesta kymmenysprosentin niin tuho tulee, väistämättä. Kuin Jounikin sanoi, alkaa luonnon valinta ja kikkailijat menestyy. Ihme, ettei ala säätele itseään paremmin. Yleensä alkaa jonkinlaista painostusta ilmenemään kun joku tarpeeksi kikkailee. Miksei kuljetushommissa? Asiasta kukkapurkkiin... Olenko ymmärtänyt väärin vai tuleeko ammattitutkinto tässä kohta pakolliseksi kuljetusalalle? Luulis senkin jotenkin vaikuttavan asioihin kun rattiin ei voisi enää ottaa ketä tahansa autokoulun "kuorma-autolla" kurvaillutta. Silloin ehkä ammattimiehellä voisi olla enemmän mahdollisuuksia sanoa mielipiteitään kuormista ja työajoista kun ei tarvis pelätä viran menetystä ainakaan sille amiksen kesäpojalle. Ja lisäksi koulutus antaisi varmuutta seistä sanojensa takana ja voisi olla kohtuullisen varma että seuraava kuljettaja ehdokaskaan ei moiseen suostu. Olen minäkin töitä menettänyt kun en ole suostunut tekemään asioita määräysten vastaisesti ja joku ne kai sitten on tehnyt, tavalla tai toisella. Mutta useimmiten käy niin että kun selvitän asian määräys taustan niin tilaajan mieli muuttuu ja työ tehdään oikein, vaikkakin usein hitusen kalliimmalla. Ulkomaan elävät onkin sitten toinen juttu. Niihin ei varmaan pure kuin paljon palloteltu tilaajavastuu jos se nyt saataisiin vaan kunnolla käyttöön. --Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.-- |
[quote]quote:
Vastasit juuri itsellesi. Juu niin tein<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, käytännössä vaan lähes kaikki ovat hinnanpolkijoita, kiitos epäterveiden neuvotteluasemien. Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Tilaajilla on tulosvastuu ja se, eli raha painaa enemmän kuin mitkään yhteiskunnalliset seikat yhteensä. Pienissä päissä on suuria suunnitelmia Edited by - Reetu on 01/06/2006 11:52:53 |
Rekkakuskilla oli liian suuri tilannenopeus. Jos minä saisin päättää, tämä kuski lukittaisiin linnaan ja avaimet heitettäisiin mereen. Tälläisiä kusipäitä on liikenteessä aivan liikaa.
Kokeilkaapa joskus pysähtyä jalkakäytävän eteen vaikka nelikaistaisella tiellä. Montako kuskia piittaa jalankulkijoiden elämästä ja pysähtyy rinnallesi jalkakäytävän edessä? Ja oma eteneminenhän saattaa hidastua jopa sekunneilla. -Tomi http://www.mansenmaasturiclub.com |
Lainaus:
Nyt riittä mulle tämän puiminen. En kuitenkaan pysty antamaan ratkaisua kuljetusalan ongelmiin. Toinpahan vain esiin omat huomioni asiasta. --Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.-- |
Lainaus:
Pienissä päissä on suuria suunnitelmia |
Lainaus:
_____________________________________ Tässä pitäis vissiin lukea jotai tyhmää |
Valitettava tapaus kertakaikkiaan. En haluaisi olla rekkakuskin housuissa.
Mä olen kyllä osaltaan kanssa sitä mieltä, että tilannenopeus oli liian suuri. Mutta se taas juontaa siitä tienpinnan äkillisestä jäätymisestä. En halua kuskia syyllistää, varmasti on saanut jo liiankin ison rangaistuksen osakeen. Mun mielestä ei kai ketään tarvitse rangaista enempiä, mutta asiaa omaisten kannalta arvioitaessa, kyllä se rekkakuski on syyllinen. Mutta taas toisaalta, ei se oo voinu tietää sen tien liukkautta, ennenkuin on liian myöhäistä. Ota tästä nyt selvää, mä en oikeastaan ees tiedä omaa kantaani asiaan. Tähän tulis normaalisti hymiö, mutta näin vakavan asian kanssa jätän sen väliin! HAMMERPOWER RULES! |
KAIKISSA liikenneonnettomuuksissa on osasyynä liiansuuri tilannenopeus.
Paitsi pysäköityjen/paikkallaan olevien vempeleiden karatessa paikkallaan olevaan päin. Niissä tilannenopeus on ollut 0. Pienissä päissä on suuria suunnitelmia |
Lainaus:
_____________________________________ Tässä pitäis vissiin lukea jotai tyhmää |
Lainaus:
Pienissä päissä on suuria suunnitelmia |
Lainaus:
<center>NÖY BÄNIK</center> |
Eiköhän tää ollut tässä.
Turhaa sotkea ikävää asiaa asiaankuulumattomilla replyillä. LUKKOON! http://static.petrisimolin.com/galle...bowtiesign.JPG |
Eiköhän tuomio ole muuttanut "meitä" siinä määrin että vastaavaa ei tule tapahtumaan,odotellaan jotain muuta
kuten miten tässä näin kävi.(Porvoon kirkko palo) |
Miksei bussikuski vetänyt pellolle?
Paniikissa vai horteessa. nimim. kerettiläinen Note! This message was posted anonymously! |
Voi olla offtopikkiakin, mutta tuosta omaisten korvauksien saamatta jäämisestä tuli mieleen tuo muinainen tsunami tuolla merten takana. Muistaakos kukaan saiko siellä menehtyneiden omaiset korvauksia? Voiko tuota nyt sitten verrata tähän tapaukseen, en tiedä.
Uhrien muistoa kunnioittaen kuitenkin. ---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html |
Lainaus:
Lainaus:
Kyllä toi rekkakuski on saanut tarpeeksi rangaistusta ilman 3kk:n merkintää rikosrekisterissä! <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Juuri tälläiset tapaukset osoittavat kuinka VAARALLINEN nopeudenrajoitin on. Ja kyllä, ajan työkseni. <h3>Just..</h3> |
<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>lopettakaa toi itkeminen ollut ja mennyt tapahtuma paska säkä ja se siitä. ajan myös työkseni .
"sisäpiiri safarit .fi" ite oot mulkku! www.fjdc.org www.pahama.com www.montenegrooffroad.com #13 Edited by - tiipe on 02/06/2006 18:37:57 |
Lainaus:
(ellei bussikuski nukkunut??) ois voinu ehkä muutaman hengen pelastaa tai kaikki ois jääny eloon tai kaikki kuollu ? en tiä minunmielestä rekkakuskin vika tämä ei ainakaan ollut... |
Omasta mielestä väärä rangaistus,
-teki kaiken minkä osasi siinä tilanteessa -tarkoitus ei ollut ketään tappaa -tuskin selväjärkistä päivää nähnyt tuon jälkeen muutenkaan Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10 |
Molemmat olisivat voineet ajaa ulos, mutta moniko meistä olisi ajanut?
Ja Suomen tiet ovat mitä ovat, mutta pitäisi sekin ottaa huomioon nopeudessa. Tuosta kuljetusalan tilanteesta: eiköhän se ole jokainen meistä joka repii hintoja alas vai pittäkö kaikkiin tuotteisiin laittaa "hyvä ostos" merkintä = kuljetusliike ei ole ajanut ylinoeutta. ja lait on sitä varten että niillä säädetään peli sääntöjä. Ja jälleen kerran nykytekniikalla voitaisiin jättää rajoittimet pois ja tarkistaa katsastuksissa jokainen kuorma-auton ylinopeus minuutti ja laskuttaa "sakkoina". Ja kyllä jotain kertoo sekin kuinka usein talvella (ja kesälläkin) näkyy rekkoja ojissa. Vielä loppuun. Ajan yli 50tkm vuodessa ja reilu puolet työssä, en "ammatikseni" vaan työssäni. hietsu Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Ja sikälis uskallan väittää, että suurin osa ammattikuljettajista ajaa ennemmin ulos mitä toista päin. Miksi linja-auton kuljettaja ei ajanut, sitä ei tiedä kukaan. Saattoihan olla ettei saanut ohjattua ulos tai sitten arviointivirhe, se ei selviä koskaan. Yhtä liukas tie se oli linjurikuskillakin. Pienissä päissä on suuria suunnitelmia |
--quote:-------------------------------------------------------------
Alasta riippumatta nämä asiat hoidetaan kabinetin puolella Nyt riittä mulle tämän puiminen. En kuitenkaan pysty antamaan ratkaisua kuljetusalan ongelmiin. Toinpahan vain esiin omat huomioni asiasta --------------------------------------------------------------------- Joo toi varmaan avarsi muiden mailmaa, eli, antaa elähtäneide poliitikkoje hoitaa Suomen ongelmat ni ollaa EU:ssa, tai, haluatko aikaa jolloi oltii perä pystyssä ryssii? (kuljetuksetha ne meidän teillä hoitaa jo) Ja onhan toi miehekästä vetäytyy keskustelust omine selityksineen:-) P.S. Ja Halonen o varmaan huono presidentti ko nosti karjalan palauttamise pöydälle, sitähä ei paasikivi-Kekkonen linja olis menny tekemään... |
Lainaus:
Elo kättelee remonttihansikkain http://offroad.eimihikaa.com |
OT mut liityy osaltaan syy-seuraus suhteeseen.
Eli hintoja usein ei polje mitkää pienyrittäjät; Esimerkki kolmen vuoden takaa, meidän perheyritys ajaa neljän muun kans erään perinteikään (myös perheyrityksen) kuljetuksii kahdella täysperällä joista toinen just uusi. Tontille pamahtaa suuri kotimaine kuljetusliike ja neu- vottelee uudet sopimukset, hinta alas 20%, täysin uus reititys systeemi ja puruista palkkio pois (me puramme noin 5000-7000KG/päivä käsin asiakkaille vaihtelevissa olosuhteissa, omakotitalot/kerrostalon 5.kerros) Nooh, mitäs siinä, lakki kouras suuren k-liikkeen pikku- pomon puheille et löytyskö edes jotai ajoo erikois autoille, sillä kalusto sopii hyvi vain tähän ajoon. Päästiin ajamaan toisella autolla, toine ajo mitä milloikin jostain sai. Kahdelle muulle yrittäjälle ei käynyt yhtä- hyvin siirtymä, toinen pääsi kalustosta eroon la lopetti, toisen kalut myytiin pakkohuutokaupal. Suuri kotimainen k-liike pysyi tehtaalla tasan yhden so- pimuskauden ja poistu takavasemmalle... Me, yrittäjinä kyselemään onko mahdollisuutta töihin,kyllä on ollut, mutta ison k-liikkeen "arviointivirheen" takia hinnoittelu ei ol palautunut muutako kipurajoille, onneksi ees naftakorotuksia on saatu sovittua ja purkuraha jossain muodossa palautettua... Et tämmönen avautuminen, sorry muuten mutta tämä oli meijän todellisuutta. Ja kuultu on että laajentumispakko ajaa isoja koko ajan yhä oudompii sopimuksii, toki heilläki on noi rajojen- takaiset realiteetit mielessä, ku nyt jo ruotsalaiset, venäläiset ja lukemattomat muun maalaiset firmat kansottaa meijän markkinoita, ja kummasti tuntuu heijän piirturin- kiekot ja rajottimet venuvan... P.S. Oli isosta pelurista ees jotai hyötyäkin, nyt suurin yksittäinen kone painaa enää 99kg entisen 139kg sijaa, sekä pahvilaatikoihin pakattavat tavarat saa painaa enää max 60kg entise 75kg:n sijaa, ja nyt tiedetään kuukaus eteenpäi mihin kuormat menee, ku ennen soitettiin sunnuntai- iltana tulevan viiko kuormat ;) Edited by - jason on 04/06/2006 09:33:26 Edited by - jason on 04/06/2006 09:47:12 |
Otin omat ininät pois. Sain tunteet purettua ja turha ärsyttää porukkaa joka varmasti omalta osaltaan hoitaa hommansa asiallisesti. Sorry kaikille...
-Tomi Edited by - tmx50 on 04/06/2006 23:39:45 |
Näin puhuu opettaja jonka elämä perustuu siihen minkä on kirjoista oppinut,sulla se kuorma ei kaatuis kun et raukka sais edes yhdistelmää liikkeelle, jos olet eri mieltä niin jätä yhteys tietosi niin kun seuraava 150 tonninen kuljetus siirretään pääset kokeileen miltä tuntuu ajaa sitä. itse olen ajanut 20 vuotta ja kaatunut ei ole kuin kerran ja silloinkin väistin porillaista opettajaa ja vieläkin kadun sitä että väistin.
|
Ja sit vielä kun meitä kuskeja aina ja jatkuvasti haukutaan ja meille vittuillaan niin mä olen päättänyt että ainoatakaan ohittajaa joka lähtee ohi kun toinen tulee vastaan en väistä, ellei kyydissä ole lapsia, joten kaikki perkeleen inisiät nyt on viisainta katsoa ennenkuin lähtee rekan ohi,sillä se jota ohitat voin olla juuri minä, voi muuten matka jatkua ylös iloihin tai hiili puolelle riippuu miten oot elänyt.Mä olen saanu nyt tarpeekseni kaikista vittuilijoista jotka valittaa ja inisee vaikkei koskaan ole ollu edes kesällä kyydissä, enkä varmaan ole ainoa joka nykyään ajattelee näin.Ja aina kun joku surkea ohittaja kuolee se ei ole hallinnut ajoneuvoansa ja on näin ollen on vaaraksi liikenteelle ja sen saa hävittää kuten joidenkin mielestä hirvet jotka kuitenkin olivat täällä jo ennen autoja.
|
Mä myös sitä mieltä että rekkakuski teki kaiken niin hyvin kuin hyvä kuski voi. Turha tuomita tuon rankemmin, vankilatuomiokin ehkä liikaa vaikka ehdollista onkin. Bussikuski olisi voinut vetästä ojaan, mutta ymmärrän kyllä että ei ihan pikkukummassa siihen lähtenyt. Tilanne on kuitenkin tullut selväksi vasta parissa viimeisessä sekunnissa.
Onnettomuuteen johtaneita syitä on useita, joista ehkä vähiten mainittuun, mutta mielestäni olennaiseen, ei ole puututtu juuri mitenkään: rekan perävaunun renkaissa ei ole muuta kuviointia kuin muutama pitkittäisura! Kitka on varmasti niin huono kuin tiellä on, toisenlaisella renkaalla kitka olisi ollut parempi ja kärry olisi hyvin paljon todennäköisemmin pysynyt ruodussa. Kukaan ei vaan taida harrastaa talvirenkaita yhdistelmässä, tankkiautoissa olen muutamia nastapyöriä nähnyt paloautojen lisäksi. |
Puhut asiaa jos sais nastat ja varsinkin sellaiset ja niin paljon kuin esim norjalaisilla, mutta valtio kieltää sellaiset renkaat jotka pitaisivät jäisellä tiellä kun ne kuluttavat tietä urille(kalliimpaa korjaus kuin ihmis henki?), ihmettelen vain minne ne veroilla hankitut rahat menee joita me kaikki maksamme esimerkiksi polttoaineita ostaessamme, ei ainakaa tien hoitoon.Kunnon nasta pyörillä VOISIMME ehkä ehkäistä jonkin kolarin, pitää kuitenkin muistaa että myös me jotka ajamme olemme myös ihmisiä ja ihmiselle voi ja sattuu joskus vahinkoja jopa minulle, tiedän varmaksi että joskus se iso vahinko sattuu minun tai sinun kohdalle. Viikonlopuiksi ja juhlapyhien ajaksi voisi määrätä raskaille ajoneuvoille ajokiellon koska silloin on paljon ihmisiä ja autoja liikenteessä ja mitä enemmän autoja on liikenteessä sitä varmemmemin se vahinko sattuu,jos me raskaat olisimme poissa tieltä kenenkään ei tarvitsisi ainakaan tehdä pitkiä ohituksia.JA MEKIN SAISIMME OLLA KOTONA PERHEIDEMME PARISSA. Toivotaan että mahdumme ajelemaan kaikesta huolimatta yhteisille ajo urille.
|
Lainaus:
Elo kättelee remonttihansikkain http://offroad.eimihikaa.com |
Lainaus:
Pienissä päissä on suuria suunnitelmia |
Varastot kun nykyään on kumipyörien päällä,monessa asiassa tullut huomattua,esim kun hakee auton osia saa vastauksen että iltakuormassa tulisi tai on täällä huomenna.Elintarvike kaupat samaa kastia,tilataan pieniä määriä ja usein.
|
Tiedän esim: metsä-Botnia joutsenossa vaatii joka päivä 2-3 kuormaa rikkihappoa (valkaisuhappo 93%)joka ajetaan Harjavallasta, oli pyhä, joulu tai muu juhla päivä, ja kyllä se kuljettajaa alkaa tympiä kun pyhinä ajelee kun muut viettää vapaata, ja tehdas ei ole mikään vanha ja kulutus on jatkuva ympäri vuoden, ja kuten kaikki sielläpäin liikkuneet tai asuvat tietävät niin siellä on liikennettä pirun paljon joka päivä.Kaikki venäjälle menevät rekat ajaa nykyaään nuijamaan tai imatran kautta, pelkastään autoja kuljettavia rekkoja noin 30-50 kpl/vrk jos riittää ja kotimaan autot päälle.
|
Nii, ja aateleppa Höppis se valtoje pää;
(Vallat=Harjavalta) Ei riitä pelkästää se joutseno lähtösuunnaks, ja tääki vaa rikkihapol, lisäks happi, nikkeli kupari, lannotteet, valurauta, keittiökalut... lähes kaikkee metallist ja kemiast! On the road again... Lisäsin nime selvennyksen Edited by - jason on 06/06/2006 22:32:39 |
kuten sanoin, raha ratkasee! Sillä tää maailma pyörii, valitettavasti.
Elo kättelee remonttihansikkain http://offroad.eimihikaa.com |
| Sivu luotu: 03:15 (GMT +2). |