|
Miten offikat pelipaikoille?
Tossa takavuosina kun tuli harrastettuu aktiivisemmin,oli mulla ja muutamalla muullakin vasittu kuljetus-auto maasturia varten,mites porukat on siirrelly vehkeitään?Nykyste kun on ajot harventunu,on tullu vaan karavaanissa ajeltua perille.On täs taas harrastus elpymässä ja kyl tarvii taas kattella ittelleen sopivaa kuljetus kalustoa,kun ei viitti pitää tota kymppivolvoo kilvissä pelkästään harrastuksen vuoksi.Vapauttavampaa ajaa offia,kun ei tarvii pelätä et joutuu hinaamaan kaluston kotiin haaverin sattuessa....
Eli kuin sitä on sit päästy perille ja sieltä pois? -Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! |
Omalla väkivahvalla v.-89 Ivecolla (2,44l) on tullu kuljeteltuu mersua. Välillä lainaan kaverin traileria ja g-mersua veturiks. Tai eihän mulla oo kavereita<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
G500 |
Kuorma auton kyydissä pitemmille reissuille. Välimatkat traikulla, ja lyhyet siirtokilvillä :)
-Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!- |
Minä mihinkään ajaan pääse, kun mulla ei oo nipussa olevia autojakaan... <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Tulevaisuudessa kuitenkin LJ:n perään pitäs laittaa omatekonen peräkärry ja sen päälle "Suzuki". Tai jos meenkin LJ:llä safaroimaan, niin sitten ihan ajamalla.
/* Life Begins at 35" */ |
Muutama vaihtoehto mitä ollaan käytelty:
-Auto bussin sisään -Auto trailerille ja busiilla, maasturilla vetoja -Kuorma-auto / rekka kyyti Bussi on kyllä ehdoton suosikki, sillä siinä on "asunto" mukana pitkillekkin reissuille. Formula Off Road Kicks Ass ;) |
Onko tosi ettei muut käy ajamassa ollenkaan?
Paperitiikereitäkö,vai nettineitoja???+ -Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! |
No kun tässä luotetaan Mesen kestävyyteen ja rekisterissäpysymiseen niin paljon, että on aina ajeltu vehkeellä ittellään pelipaikoille. Ni aattelin ettei se paljon taida ihmisiä kiinnostaa (tai en halunnut myöskään herättää kateuttakaan...;)).
"Kyllä se siitä menee..." |
Pakko se sitten on jotain sanoa..
Tähän asti käyty 40km säteellä ajelemassa ja rikkomassa jotain. Aikansa kun korjaa niin tulee joko niin hyvä että pääsee ajamalla kauas, tai sitten niin huono ettei ole teille asiaa kun trailerin päällä. Range -74 - #4x4@ircnet |
ajamalla aina tullut samalla lailla kotiin myös. kop, kop, päähän napauttaa
"näin se homma etenee" |
Kärryllä sinne tänne, yleensä ajamalla tai puomilla päässyt takaisinkin päin. Tai sit jos hajoo oikein kunnolla, ja oikein kauas niin jättää pelit mettään ja rakentaa uuden ja paremman tilalle.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
|
Suska kuljettaa kuljettajan pelipaikkoihin...
Pollilla vois saada laajemman otannan, jos haluaa |
Ajamallahan minä siirtelen tuota kärryä. Ei ole varaa pitää kuljetuskalustoa vielä. Sitten kun Blazerilla ei enää viitti ajella liikenteessä niin hankin ison pick-upin millä hinaa Blazeria trailerin päällä.
Pisin matka mitä olen offipaikalle ajanu on PS.comin safari. Matkaa tuli kait reilu 250km suuntaansa. Takas päin oli mukava ajaa kun laatikko ei vaihtanu muutakuin keppiä riuhtomalla. ================================================== Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle> Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt |
Ajamalla on menty ja tultu ja mentäis edelleen jos olis edes yks ajokuntoinen 4x4-vehje<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
|
Suzukin oon aatellu postittaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> pitemmät matkat...
Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista! |
Lainaus:
mikäs siitä on menny rikki? |
Ajamallahan tuo kaappi liikkuu.
Ei tosin oo käyny missään pidemmällä tuksuttelemassa, Lahdessa pisimmillään offroudin merkeissä. Life sucks, then you die... |
Lainaus:
Tulee sitäpaitsi hyvä fiilis ajaa pitkässä maasturiletkassa halki piskuisen soomen maan... -Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! Edited by - G280E on 18/12/2003 16:12:41 |
täräytetään vessat RENAULT 130 lavalle ja matka taittuu.
eli tällänen: kimppa omistus intin vanha hopea vihreä yli 4 tuuman pakoputki(tai ainaski pää) huiput yli 120km/h kantavuus 5500kg kokonaispaino 11000kg 6 metrin lava (menee kaks lyhkästä maasturia kyytiin) ja todellinen pelipaikka löytyy omalta takapihalta<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> "I lowered my SUZUKI cause fat YOTA b!tches can't climb" |
Ajamalla sinne ja takas, ja säällä kuin säällä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Leikkikenttä löytyy myös "takapihalta"<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> "If it ain't broke, fix it until it is!" |
[quote]
täräytetään vessat RENAULT 130 lavalle ja matka taittuu. Paljon tollasessa on dieselverot ja vakuutukset? -Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! |
Lainaus:
|
Ajettavaks autot on tehty. Mikäs sen suurempi ajo nautinto ku motarilla päästää sen minkä lapikkaan vipatukselta pystyy.
|
Tällä mennään http://koti.mbnet.fi/off-road/vuokrataan.htm
tosin nyt kun on Toyota ja vielä riisseli ni vois mennä varmaan ajaenkin. Ennen oli Wago x-tream 9" 35/12,5-15 SS T18 258, sillä mentiin aina ajamalla ja joka kerta se hajos, onnex aina etupää niin paitsi kerran ravijoella tuli jakoaskista akseli pihalle (kyyti maksoi sen jälkeen kotiin vähän turhan paljon) Off-road on the rocks |
Tosimies ajaa autonsa pelipaikalle ja pois sieltä. Viimesin reissuhan tais mennä niin että kävin siellä syvällä Lahden takana offaileen päivällä HJ heppujen kanssa. Posotin sieltä himaan ja en edes himaan kerinnyt kun mentiin Veijon Essolle offaileen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tosin silloin se suzna paukahti sinne rotkon pohjalle. Oli liikaa tuollainen <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Eli oli pisin offireissu ja samalla ainoa mikä päättyi jonkin asteen kalustovaurioon. Meni jo kait ihan offtopciksi.
-- Vakio suikka on POP http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/hug.gif -- Nerd-O |
Lainaus:
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! |
Pakolliset kulut on n1050€/vuosi
Haluutko ostaa? Kunto on ku helmi ja vuosi on 84 5000€ ja se seisoo sun pihalla! Off-road on the rocks |
viisnollakasi ku löytyys tuplahytällä ni alkais kiinnostaan..
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! |
Noniin, mä olen jo tässä pidempään väsäilly Bedford Cf 340 :sta pajeron kuljetusautoa, kiireet on pidätelly autoa valmistumasta mutta jotain pientä olen jo tehny, vahvemman lavan laitoin, isomman turbokoneen ja 5 vaihteisen lootan jottei kuulo mene. Auton kantavuus oli vanhalla lavalla 1760 kg ja nyt kun on isompi ja painavampi lava + tekniikka niin kantavuus jäänee noin 1500 kiloon mutta pajerolle se vielä riittää.
tässä jotain kuvia rojektista http://members.lycos.co.uk/vbcf/foru...opic.php?t=602 vielä en ole ajanut pajeroa uudelle lavalle ja nyt onkin jännää nähä että keuliiko petteri kun kuorma on lavalla, jos vehje tuntuu holtittomalta niin pitää vielä pannna runko poikki ja pätkä rautaa väliin että saa enemmän painoa etuaksilalle... petterin vakuutukset taitaa olla noin 4000 tmk vuodessa ja dvero noin 800 mk... t:kristian edit, muokattu linkkiä paremmaksi... Edited by - dbltrbl on 21/12/2003 16:11:02 |
Sinähän se seppä olet!Vielä kun alat hyödyntään taitojasi offi puolelle,ni nähdään täälläkin vielä monenmoisia sovelluksia oikeista kohteista!!!
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! |
Nonni...Nyt on sit meidän perheen kuljetus ongelmat jäneet takavasemmalle,ainakin toistaisexi.Justii päästiin takasi kodin siunattuun lämpöön tien päältä...
Tiedä vaikka pääsis ens kesänä näyttään vähän messerille maisemia etelästäki käsin:) -Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! |
No millanen kuljetushärveli tuli hankittua? Vaiko kuukausikortti VR:lle? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
/* Life Begins at 35" */ |
Ei muuten oo ihan halpaa junakyyti, syksyllä kyselin varulta VR:ltä paljonko kustantaisi peräkärryn (arvio 3,5 lavametriä) vienti Oulusta Hesaan, ja hinnaksi tuli 470, mersu ei varmaan mee käsimatkatavaroissakaan.
-Paavo |
Ei oo ihan halpaa kyllä aina... Hinnasto löytyy netistä -> http://www.vr.fi/heo/vapaa-aika/fautojuna.htm . Oulu-Helsinki -väli on alkaen 181 euroo, jota en kyllä kamalan kalliina pidä.
/* Life Begins at 35" */ |
Nuo auto-juna hinnat tosiaan näytti ystävällisemmiltä, tuo mun kysymä hinta oli jostain rahtipuolelta, siihen kolmeen ja puolen metriin olis sitten saanut samaan rahaan siirtymään hieman painavamman/korkeamman/leveämmänkin tavaran. Tuossa hinnastossa (http://www.vr.fi/heo/vapaa-aika/autojuna_06_2003.pdf) pelkkä perävaunu Oulu-Hesa olis ollu 79/113, joka kuulostaa jo kohtuullisemmalta, mutta ei mulle syksyllä tuollaisista hinnoista mitään kerrottu. Kiitos Jouni, tuli VR:n kustannustaso päivitettyä.
-Paavo |
Jepa..
Tuplahyttänen viisnollakasi ja valmis kuljetushärveli löyty.On aikoinaan varmasti paljonkin etelän offipiirejä kolunnu rönttä. Paulikin tunnusti ohjustaneen aikoinaan laitteella.Se on tämä offroad centerin kyhäelmä maasturim kuljetus autosta...Järkyttävän näkönen kasa,mut eiköhän siitä kesään mennessä jotain synny...Teknisesti tosi hyvä ja tien päällä ku juna muutenkin ku ku meteliltään...ihan on ku venakopan päällä istuis veturin konehuoneessa:)Täytynee pumpata uretaania joka reikä täyteen. -Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! |
Siinä sun junassa on runkoakin jatkettu joten tosi piiiiitkä mese.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Mut ei 508 mesee mikään voita itelläkin on asuntoauto ja ei tarttis löytää kun traileri niin maasturi kulkis mukana. Tää on ihan helpporeitti. |
Lainaus:
Mulla on noita káns ollu,asunto-automalleina.Kova on meteli sisällä niin kauan ku viitsii uusia korin ja rungon väliset kumityynyt.Tässäkin näkyi jo peräpää makaavan ihan rehtisti rungon päällä...Hieman jo häivähti ajatus takapäähän laitettavaksi ilmapusseja,,,saattaisii tulla mieleinen. Voimaa näissä on ihan nokko tarpeisiin asti.Tusta kun kotio pyhkäisin ni pikkasen vajaa 12l tasasella 80km/h vauhdilla ajettuna.Upeeta mahtavaa... talven varalle täytyy vain laittaa vaikka liekkihehku tsydeemi imusarjaan,ku hirvittää noi pilotsystem startit. -Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! |
http://www.sunpoint.net/~dbltrbl/jeep/HPIM0527.JPG
http://www.sunpoint.net/~dbltrbl/jeep/HPIM0528.JPG http://www.sunpoint.net/~dbltrbl/jeep/HPIM0532.JPG http://www.sunpoint.net/~dbltrbl/jeep/HPIM0530.JPG kuljetusauto ja offiprojekti... akselipainot kohdallaan? Edited by - dbltrbl on 19/01/2004 17:47:31 |
Mä oon luullu et oon itte ihan pähkähullu noissa omissa kuljetuksissa, mut kyllä tuplaprobleema (dbltrbl) vie voiton meikäläisestä. Mitähän virkavalta sanois, jos tienpäällä pysäyttäisivät tommosen petterijeeppikuljetusyhdistelmän. <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Toihan keulii jos liian hätäsesti nostaa kytkimen. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
- SUZUKI-projekti on POP - |
Hoho... Taitaa olla aika kevyt ohjaus Petterissä? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
/* Life Begins at 35" */ |
ohjaus oli kevyt muttei sentään keulinu, mitäs hullua tuossa kuljetuksessa nyt on, eihän tuo jeeppi paina kahtakaan tonnia? :)
|
Käy vielä niin kuin faijan duunissa vaikuttavalle crewcab-Transulle,siinä kans tommonen pitkällä takaylityksellä oleva lava... ja yks päivä piti ottaa hiekoitussoraa kyytiin... kaveri veti mehumaijan etukuupallisen kyytiin. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Nooh, eka hidastetöyssy ja RÄKS!!! runko poikki.
Nöyrtyi taka-akselin edestä, eli keula kohti tonttia ja perä maahan.:) Taas pomot hyppivät karvahattunsa littanaksi. Life sucks, then you die... |
Tutulla porukalla on tuommoinen beetwortti, ne kuitenkin jatkoivat siitä runkoa ihan suosiolla. Se on tosin tarkoitettu henkilöautojen kuskaamiseen, muistaakseni malli cf350 ja kantavuus about 1500kg..
|
Ajelin pitkälavaisella paripyörätransulla joskus kesätöitä. Siinä oli akseli ihan lavan puolivälissä ja käsittämättömän pitkältä tuntuva takaylitys. Piti viedä lautaa ja lankkua yhdelle koululle. Olikin tavallaista pidempää tavaraa ja kun kunnon kuormakaarta ei hytin takana ollut, laitettiin patikat lavan pohjalle. Tuli pieni virhearvio sen transun etupään painon kanssa ja oli _todella_ kevyt ohjaus. Yhdessä kuopassa sitten pomppasi loikkaan, joka piti hillitä jarruttamalla, että sai keulan takaisin maahan ennen kuin ollaan kaseikossa. Onneksi takajarrut pelasi. Olihan siinä kyllä toisaalta puinen "wheelie bar" siellä takana, mutta silti. Sen jälkeen mentiinkin loppumatka hyvin, hyvin hiljaa ja hissukseen, eihän sitä nyt kuormaa aleta kesken matkan purkamaan, kun oli vajaa kilometri jäljellä. Kai se oli opiksi, kun ei ole sen jälkeen semmoisia loikkakuormia tullut ajettua.
|
| Sivu luotu: 16:44 (GMT +2). |