Mikä on typerin AKE:n sääntö/tulkinta?
 

Alkaa jurppia AKE:n touhu. Mulla on metsäpelin otteessa -92 ihan sääntöjen mukaan muutoskatsastettu rengaskoko 8.25 R16 (dia 860 mm, leveys 230 mm). Sitä ei vaan oikein saa enää mistään ja muutaman vuoden olen ajanut 255/85 R16 kumeilla (dia 840 mm, leveys 255 mm). Eli pikkaisen pienemmät (-20 mm) ja pikkaisen leveämmät (+25 mm).

Nyt saatiin aiheesta ongelma katsastuksessa. Pitää anoa poikkeuslupa, AKE ei muuten voi antaa lupaa vastaavaan kokoon. Ei perhana!

Seuraava typeryys selvisi samalla: Autoon voi muutoskatsastaa vain yhden rengaskoon. Jos katsastaa uuden, niin vanha häviää. Maahantuoja voi listata vaikka sata vaihtoehtoista kokoa, mutta AKE ei suostu kuin yhteen omistajan muutoskatsastamaan kokoon. Jos talvella haluaisi ajaa kapeammilla ja kesällä leveämmillä renkailla, niin kaikkitietävän AKE:n mukaan pitää siis anoa poikkeuslupa kaksi kertaa vuodessa.

Mitäs muita typeriä ja täysin mielivaltaisia sääntöjä tai niiden tulkintoja vielä on?

T, Antti

ajattele positiivisesti sun ei tarvi kaventaa autoa 50mm niinkuin rekkan peräkärryille pitää tehdä eu sääntöjen mukaan heh.
mä ole lopettanut autojen katsastamiset kokonaan joutavanpäiväsenä hommana!<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

.
.
.
.
http://static.petrisimolin.com/galle...jtp-toy030.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...jtp-OFF002.jpg


Edited by - jjtp on 05/04/2006 23:07:10

Koskee vissiin pelkästään luvallisia renkaita?? Jos ei niin eihän toi ole enää muuta kuin rahastusta, halvemmalla jo selvii kun ottaa riskin ja tyytyy mahdollisiin sakkoihin! :)

Onkohan EU:ssa säädetty lakia vielä noista renkaista?Joku viisas sanoi(tais olla soini)tänään radiossa,että eu lakipykälät menis kansallisten edelle näiden ollessa ristiriidassa.Ois hupaisaa valittaa noista rengas hommista harrastajaa syrjivinä.

Huoh. Eihän tässä ole mitään järkeä. Jo pelkät kokomuutosten rajoitukset ovat ihan perseestä, koska samat säännöt koskevat 10" vanteilla olevia Minejä. Ei tässä jää muuta vaihtoehtoa, kuin ajella kadulla jollain pikkugummeilla ja jumppailla metsäreissuille metsäkumeja. Tai sitten voi tietysti aina ajaa laittomasti sakkouhan alla.

Ja tarkoittaako tuo "vastaava koko", että vaikka olisi täysin saman kokoinen rengas, mutta eri merkinnällä, niin lupaa ei saa. Eli todella näppärää, jos vaikka renkaiden kokomääritykset standardoitaisiin johonkin uuteen systeemiin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

- Lommone Ranke Rooveri -

Edited by - Hitsu on 06/04/2006 07:04:31

Tätä on ihan varmasti joku ehdoittanut, mutta eikös sitä voisi yrittää lobata (niin kuka onnistuis sitten siinäkin..) G-lisäliitteen omaaville ajoneuvoille mahdollisuus muutoskatsastaa hieman isommat renkaat. Eli halkaisijaan sitten vaikka 100mm ja leveyteen kelpaisi minulle ainakin sama 100mm.

Ja vai että saisi vain YKSI koko olla muutoskatsastettuna kerrallaan? voi p*rkele sentään.

Nyt ymmärränkin mitä antti meinasi puhelimessa niistä 8.25-16 renkaista.

Ajanhan itsekin paraikaa 225/75R16 talvirenkailla, vaikka otteeseen merkattuna 6.00-16 koko alkuperäiskooksi. Menisiköhän? no ainakin näyttävät hölmön pieniltä!

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

No,viitaten otsikkoon: Volvon rattilukko ongelma: Kun ei ole,niin pitää laittaa,uusin tulkinta tästä ettei saa mennä alkuperäistä rakennetta muuttamaan/heikentämään...viddu,mitenkäs se sitten tehdään?

Onneksi kaikki ei vielä vaadi "ajonestolaitetta"...

Volvo c-303

Mut jos tuossa on maininta heikentämään niin tekee siitä silloin alkuperäistä vahvemman. Tosin tuossa on kyllä tuo muuttamaan lausuntokin. Tuossa vaiheessa katsurilta pitää vaan kysellä kuinka homma pitää toteuttaa jos sinne ei saa muutoksia tehdä, mutta sellainen pitää kuitenkin olla. Ehkä ne ei halua Volvoja liikenteeseen?

-- Ensi kesän hittituote on oma rakentelu projekti --

Nerd-O

No eikös yleensä rekisteriotteessa ole ns. vaihtoehtokoko, ainakin volokkarissa rekisteriotteessa on kaksi kokoa, luulisin että sama koskee maasturiakin, ehkäpä olet esittänyt asian väärinpäin, isompi koko varsinaiseksi kooksi ja pienempi vaihtoehtokooksi näin se pitäisi mennä, ei voi olla niin että AKE vaatii jotain typerää, no kerroinhan aikoinaan että Ake:n puolella on kiinnostuttu näistä meidän maastureista, huoltoautoista varsinkin... No kyllähän noita eri juttuja AKE:n toiminnasta on tullut jo esille, kukaan ei vaan myönnä sitä, tiedämpähän vaan....

Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!

mitenkäs kun nuo mitta muutoksethan pysyy niissä aken antamissa rajoissa renkaankorkeushan saa muuttua 51mm ja leveys 30mm ilman muutoskatsastamista.
vannekokokin saa muuttua tuuman isompaan tai pienempään??
on ne silti tuollaiset rengas säännökset ihan perseestä,varmaan joskus joku keksiny siks kun naapurin tojossa oli isommat kun itsellä, niin arveli et eipä oo pitkään tehdään siitä kiellettyä!! ei hyvää päivää, varmaan makeesti nauravat näille meidän rajoituksille tuolla maailmalla.luulis olevan ihan sama millaiset renkaat siellä auton alla on kunhan vain kantavuudet täyttyy..

jos mieleistä ei löydy, tehdään itse!

Just näin sanoin konttorillakin: AKE:n rahastukseen en lähde, mielummin vaikka maksan sakkoja, jos niitä tulee.

Jotain tällaista pitäsi tehdä. Aiheesta on kyllä keskusteltu aiemminkin:
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=23539

Varsinaista kokoa ei saa muutettua millään, se istuu kuin paska junttilan tuvan seinässä, koska se tulee tyyppitodistuksesta. Vaihtoehtoisen koon saa leimattua konttorila, mutta vain yhden. Uusi merkintä poistaa vanhan.

NÄIN SE VAAN NÄYTTÄÄ OLEVAN!

Tämä on voimassa just näin.




T, Antti

Toi yksi koko otteessa täytyy olla uus juttu, mitä käy niille otteille joihin on jo aikaisemmin saatu merkattua vaihtoehtoiset koo`t?
Joita nyt otteessa useampia. Kait niitä ei sentään ruveta poistaan. Saavutettu etu...

Eihän nyt otteessa olevia voida poistaa, mutta uusia saa kuulemma vain yhden per ote, vanhat pyyhitään pois.

Aivan älytön rahastuskikka!

T, Antti

Aiwann, eli jos käyn vonkaamassa yhden uuden vaihtoehtokokomerkinnän otteeseen,jos nyt sellaista haluaisin, niin sen saan mutta entiset poistetaan?

Oh $hit!


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Mutta se menee myöskin niin, että kansallinen lainsäädäntö saa olla tiukempi kuin eu:n vaatimukset. Esim eu vaatii että henkilöautot katsastetaan joka toinen vuosi, suomessa katsastetaan kerran vuodessa.

Onko kenelläkään tietoa mistä kaikesta FHRA, SHAL ja SMOTO keskustelevat AKEn, ministereiden kanssa?
Ainakin "lupailevat" helpotusta käyttömaksuun (ei makseta seisonta-ajalta). Nyt mietinnässä prosenttilaskentaan jotain muutosta.
Vaan kyllä huomaa että todellisuus on jossain muualla kuin eduskunnassa. V8:ssa: "Liikenne- ja viestintäministeri Susanna Huovinen.." "..kun ajoneuvo tuodaan yleiseen liikenteeseen ja rekisteröidään, ei kyseessä olekaan enää puhdas harrastetoiminta!"

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Tuohan on älykkäästi lohkaistu. Tuostahan voisi päätellä, että mikään, mikä tapahtuu yleisillä teillä ei voi olla puhdasta harrastustoimintaa. Esimerkkinä vaikkapa naurettavaakin naurettavampi sauvakävely.

- Lommone Ranke Rooveri -

Juu, tuo Huovinen ei tosiaan vaikuta aivan oikealta ihmiseltä tuohon kyseiseen hommaan muutenkaan, mutta tämä vain minun mielipide.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.

AI JAA NIINPÄ TIETYSTI, kyllä se vaan on tosi että AKE tiukensi maastoautojen määräyksiä ja asetuksia tänäkin vuonna, mitenhän suhtautuu tohon mun autoon kun esim. rengaskoko on merkitty 10.00x15 ja sehän on 37 x 14,5 x 15 noin suurinpiirtein kun ottaa korotukset ja levennykset huomioon, noi 35 x 13,5 x 15 on sitten kai laittomat renkaat..... jotka on alla

Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!

..tuttu juttu ja kyse on luvattoman käyttöönoton estosta, joka maalaisjärjellä on enemmän minun ja vakuutusyhtiön kuin minun ja AKE:n välinen asia. Toisekseen VAT- hyväksytty poljin rattilukko ei kelpaa, mutta kaikki haista v***n romikselta haetut alkuperäisrattilukot kelpaa kun vaan ei tosiaan heikennä alkuperäisrakennetta.

MPA567 nyybinä töistä

Note! This message was posted anonymously!

ja onhan karjapuskurit kanssa kiellettyjä! ne kun on kuulemma vaarallisia jalankulkijoille!!
mites se nyt oli vm98 vai 99 jälkeen niitä ei saa olla asennettuna n1 luokan ajoneuvossa ja sitä ennen käyttöön otettuun ajoneuvoon saa erityislupaa anomalla ehkä laittaa<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
no taitaa kuitenkin olla et missä se puskuri jo on niin sitä ei tarvii pois ottaa.
jotenkin vain tuntuu jos se jalankulkia on niin lähellä sitä autoo niin kait se ilman sitä puskuriakin saa mustelmia:)

jos mieleistä ei löydy, tehdään itse!

kyllä se vaan niin on että eu-säädökset/asetukset.kumoaa maakohtaisen lainsäädännön.ja samoiten vähemmistö laki menee valta väestöön kohdistuvan lain säädännön yläpuolelle.

Note! This message was posted anonymously!

Elikkä kun anoo poikkeuslupia niin metsään meno yleisiä teitä pitkin on ministerin mielestä erityinen syy koska se ei ole puhdasta harrastus toimintaa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

- UAZ -
Natural Drive

Jaha, siihen lopahti unelmat suuremmasta vannekoosta talvigumeihin.. prkle.

Juu... Mutta arvaappa kuin hölmöltä se tuntuu hakata yxin sitä päätä seinään. kannustetaan kyllä jatkamaan mutta kaxin, viisin, kymmenin asiaa ajavin se on paljon mukavampaa.

Ja tommosessa säännössä, mitä mainitsit, se korostuu korostumistaan toi Maastoautoilijoiden edustajien puute päättävissä elimissä.

Mutta totuushan on se ettei mitään tarvi tehdä tai mihinkään osallistua tai sitoutua jos sohvanpohja on mukavampi paikka. Sieltä tosin on kiva seurata mitä tapahtuu.

Eli jatketaan vaan porukalla vikisemistä ni hyvä tulee. Mitään suurta päätöstä asioiden puuttumiseen ei ole tehty ja tehdäänkö sitä. Ja onko sillä merkitystä...

Mielestäni lähtökohta maasturistien kesken olisi pitää kaikkien asiasta kiinnostuneiden kerhojen yhteinen kokous jossain pääkaupunkiseudulla. kutsua tilaisuuteen esim. Aken salminen tahi joitain muita akesta selittämään kantaansa asioihin. Liikenneministeriön edustajakaan ei olisi pahitteeksi.

Siitä tapaamisesta ja kutsuttujen paikalle saapumisesta tai saapumattomuudesta hesariin liikenne osioon juttu.

Hyvä olisi myös kutsua SMOTON porukkaa myös mukaan. Siellä on pari kaveria jotka saivat jotain muutoksia aikaiseksi koskien käytettyjen autojen maahantuontia.

Tapahtuuko tässäkään mitään. Mielestäni Maasturiseurojen, liikkeiden jne pitää mennä vähän itteensä tässä kohtaa ja miettiä....



-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

no eikö juu...

Jos tekis päätöksen. Yksityishenkilönä.

Kokouskutsu

Pidetään kaikkien aikojen ensimmäinen yleiskokous suomalaisille maastoajoneuvokerhoille ja harrastuksen ajoneuvoteknisille ammattilaisille. Kuten Alan liikkeet jne...

2.6.2006 perjantaina vantaahotellin kabinetissa klo 18

Asialistalla edustajien/jan valinta päättäviin elimiin maastoajoneuvoja ja -liikennettä koskevissa kysymyksissä ja lakialoitteissa.

Valitut henkilöt pyritään saamaan Liikenneministeriön asettamaan asiantuntijaryhmään käsittelemään EFTA:n TBT-sektorin ajoneuvotekniikkaan liittyviä kysymyksiä. Jossa käsitellään EY:n ajoneuvoteknisiä kysymyksiä.


Sekä muut esille tulevat asiat.

tilat vuokraa osallistuvat seurat ja kaffet kans.

Illalla kokous jatkuu Baariosastolle


Eli

HERÄTYS!!!

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 06/04/2006 20:01:11

Edited by - SuurSyömäri on 06/04/2006 20:10:32

Hyvä idea. Ihmettelen vaan miksi AKE:n päästäisi sinne hiekkalaatikolle leikkimään.


T, Antti

Täähh... sain juuri päinvastainen vastaus ??? kun kyselin samalla kun katsastin mun 33x12,5-15 mutiaiset. Kyllä tuntuu ettei kaikki voi olla kohallaan kun aina saa eri vastauksia kun kyselee. /Sten

80 Dodge Ramcharger SE 318/727/NP 205 PTO
Dana 44/Corp 9.25 lim. slip/3,23
Cragar 8x15 Star Spoke/BFG 33x12,5-15 MT KM
3" bodylift, Borgesonshaft

Tehkää niin kuin minä. Vittuunnuin akeen rengas asioissa ja laitoin niille molopäille
sähköpostia jossa kielsin kaikenlaisen tietojen luovutuksen itsestäni kellekään missään
muodossa= osoitteenluovutuskielto, markkinointikielto sit oli vielä joku kielto
jota pitää ihan anoa akelta. Tehkää kaikki samalla lailla niin saavat jotain ihan oikeaa tekemistä. Sit seuraavaksi viikon tai kahden päästä perutaan ne kiellot ja siitä taas pari viikkoa eteenpäin ni laitetaan tietojen luovutuskiellot uudestaan voimaan. Ja jatketaan tätä rumbaa
niin kauan että joka jätkällä ja misulla on vähintään 38 tuuman renkaat autossaan.

Kyllä vituttaa. Aken mielestä Chief jeeppiä ei ole tehty 10.00x15 renkailla


http://static.petrisimolin.com/galle...%20renkaat.jpg

Kerran ajattelin että muutoskatsastan rangen edellisissä taulukossakin näkyvillä F78-15 renkailla ja ajan Q78-15 renkailla, ja sanon poliiseille että näissä on vaan karkeampipinta.

Paikallisen konttorin legendaarinen kotka ei antanut kaverille siirtokilpiä, koska niitä voi antaa vain 7päiväksi, edellinen omistaja oli käyttänyt 6päivää. Aika hyvä tulkinta, laki on niinkuin se luetaan?

kun vuisituhat vaihtui ja ostin auton niin myyjä raapusti päivämääräksi xx,xx,1xxx vahingossa 2xxx sijaan,ja tietenkin korjas sit päälle sen ykkösen kakkoseksi niinkuin sen kuuluukin olla.
ensimmäisessä käymässäni k-asemassa ei kelvannut kun sotku päivämäärässä,tiedän kyllä että ei noissa saa sotkuja olla!.
mutta en mä vittu nyt käy päivämäärällä kusettaa tuhatta vuotta!!.
tokalla asemalla (piti ajaa naapurikaupunkiin) virkailija sanoi asiallisesti että onneksi toi korjaus osui tohon vuosiluvun alkuun että tuskin yrität tuhattavuotta päivämäärää vaihtaa.
kyllä toi järjenkäyttö on sallittua! (joskus jopa suotavaa)

.
.
.
.
http://static.petrisimolin.com/galle...jtp-toy030.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...jtp-OFF002.jpg

Niin tuo kokoushan oli ehdotus... Ei todellisuutta... Vielä... Mutta ehkä... jos

... vaikka taikka blablabla...

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Juu mulle sattu melkee sama. Auton myyjä rupes ajatuksissaa kirjottaa syntymäpäiväänsä luovutuspäivän kohdalle ja kun huomasin ni se korjasi sen yläpuolelle. Onneksi ei vuoteen ehtiny ja päivämääräki oli tulevaisuudessa ni kelpas konttorille.

**************
Jussi ja Suzuki

Kyllä tuo kahden koon merkintä pitäisi onnistua? Viimeksi katsastin 35" renkaita ja mulla oli merkattuna jo 255/85-16 rengas! No se tietokone herjasi siinä ettei voi laittaa muutosta kun on jo vaihtoehtoinen rengaskoko! Siitä selvittiin siten että tekstiksi tuli "vaihtoehtoinen rengaskoko 35x12,5-15 tai 255/85-16" sitten se katsurin tietokone hyväksyi sen muutoksen.

Olen nähnyt muillakin samantyppisen tekstin! Kokeilkaapa sellaista ehotusta?
Konttoreiden tulkinnoissahan on eroa kuten monesti on jo todettu!

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Tottakai sinne voi muutoskatsastaa useammankin rengaskoon! AKE ei ole antanut mitään ohjetta ettei siellä voisi olla useampaakin. Yleinen tilanne nykyään esim. autossa alunperin 15" -&gt; muutoskats. kesäkiekot 18" -&gt; talvirenkaana 17":n nakit -&gt; merkitään nekin vaihtoehtoisiksi. Katsastusmiehen typeryyttä/sorminäppäryyden puutetta jos ei osaa näpytellä.

Ohjelma tosiaan vaatii poistamaan jo merkityn koon jos sitä haluaa muuttaa tai lisätä, mutta poistaa aluksi ja lisää sitten samalle riville myös sen aiemman (ns. vakioteksti). Ja jos ei sovi enää sille riville niin naputtelee ihan omin nakkisormin koko rivin, eikä yritäkkään käyttää sitä vakiotekstiä (mikä siis alkaa KATSASTUKSESSA MERKITTY VAIHTOEHTOINEN RENGASKOKO).

Ja tosiaan tuosta katsastuksessa merkitystä ei saa poiketa yhtään, tai jos poikkeaa niin renkaan pitää olla sitten alkuperäisistä rengaskoista max. 30 mm leveämpi ja vannekoon max. tuuman päässä alkuperäisestä.

Vielä esimerkki:
RENKAAT 195/65R15.
VAIHTOEHTOISET RENKAAT 205/60R15 TAI 205/55R16.
KATSASTUKSESSA MERKITTY VAIHTOEHTOINEN RENGASKOKO 225/40R18.

Et voi tässä tapauksessa käyttää autossa ilman muutoskatsastusta 215/45R18 renkaita, mutta 235/45R17 koko on ok.

Nyt seuraa sitten tyhmä kysymys. Jos otteessa on esim. alkuperäiseksi rengaskooksi merkitty kohtaan "Renkaat" koko 205R16, "huomautuksia" kohtaan sekä "Vaihtoehtoinen rengaskoko 245/75-16", että "Katsastuksessa merkitty vaihtoehtoinen rengaskoko 31/10.5-15", niin lasketaanko nuo sallitut korkeusmuutokset kokojen 205R16 ja 245/75-16 mukaan? Vai vaan 205R16 mukaan? Matin esimerkistä ymmärsin, että sekä alkupeäisen rengaskoon, että tuon "vaihtoehtoinen rengaskoko" määrityksen mukaan.

- Lommone Ranke Rooveri -

Edited by - Hitsu on 07/04/2006 23:23:39

Kyllä, oikein ymmärsit. Paitsi että tässä tapauksessa (ja monessa muussakin) otteella lukee VAIHTOEHTOISET RENKAAT XXXXXXXX, vaikka ne eivät ole alkuperäiset. Ennen vanhaan muutoskatsastetut renkaat merkittiin noin myös. Eli pitää vielä selvittää onko VAIHTOEHTOISET RENKAAT oikeasti alkuperäinen koko vai joku myöhemmin muutoskatsastettu.

Terävä huomio.



Edited by - -MaTTi- on 07/04/2006 23:33:19