pohjamaalit
 

minkälaista pohjamaalia porukat on käyttäny kirkkaalle pellille,hitsaus saumoille ym..

Würth Rost-stop

Vois kannataa vetää suoraan pellille ohut epoksi esim. PPG:n puolelta DP40 ja sen päälle sitten pohjamaali esim. D8022. Epoksia riittää ohut kerros ja ei tartte hioa ennen.

Marko

inerta 50 vai olikse inerta 5 jompikumpi

PPG:n DP40 on parasta mitä sinne/niihin voi laittaa..se kestää hyvin kirkkaalla pellillä..

Inerta 3hb 2k.pohjamaali,jos vaan tempasee puhtaaseen pintaan niin jo pysyy...Maalia käytetään paperikoneiden märkäpäässä...

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Ja meillä hydrauliikka säiliössä myös sisä pinnoilla (meri olosuhteissa)

hitsaussaumoille sinkkiä spraypurkista

Note! This message was posted anonymously!

Sigman maaleja suosittelen. Käytetään muunmuassa meriteollisuudessa. Nää oli menossa öljynporauslautan komponenttien maalaukseen... Levitin hiljattain sitä verstaan lattiaan lastalla. Aikast rajuu kamaa. No juu, kyl kaikki epoksimaalit on hyviä.

-Jeppismeininki ja vitulla päähän-
http://smilies.vidahost.com/contrib/...mashfreakB.gif

Hyvähän noita maaleja on luetella, mutta kukaan ei ole kysynyt mitä siihen päälle tulee?
Jos vetää panssarimaalin niin aivan sama mitä siellä alla on jne.....
JOs taas kitataan niin sit asia ihan toinen.
Tarkenna kysymystäsi pikkuisen mitä haet ko.ratkaisulla?

sinkki maalista jäi vähän paha maku ku tein runnerin taka luukkuun homattavan ruoste korjauksen ja minulle suositeltiin sikki maalia, sen jälkeen kun yritin saada jotain tarttumaan siihen sinkki maalin päälle niin ei siitä tullut mitään vaan oli pakko otta se pois... en tidä teinkö jotain väärin mutta kaikki tuntui vain tippuvan pois

Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!

Mitäs kannattaa vetaista hiekkapuhalletulle rungolle?

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

ite on tullu vedeltyy paljaalle pellille 2k happoväri ja sen päälle 2k pohjamaali, spies heckerin tuotteit ei nyt ihan halvimmasta päästä mut ihan kestäviä

joo ei niitä sinkki spräytä yhtään mihinkään jos hyvän meinaa tehä.. epoksia pohjille vaan.

2k-epoksipohja Temacoat GPL-S primer ja halutun kiiltoasteen mukainen Temadur 2k-urtsi pintaan, hyvin on kestänyt. Tai ei se yhdistelmä pohjapanssarissa kivien yli liu'uttamista kestä, mutta eipä ole ruoste lähtenyt niistä naarmuistakaan vielä sivulle leviämään, eli on maali kiini siellä mistä ei ole auki raavittu.

Sinkki-spray-pohjasta on huonoja kokemuksia, ei tahdo pysyä pintamaali sen päällä kiinni. En tiedä onko syynä väärä tekniikka (välikuivatuksen kanssa vai pitäisikö vetää märkää märälle) vai vaatiiko se sinkkipohja päälleen tavallisen pohjamaalin tai jos suoraan pinnan sen päälle vetää, niin pitäisikö olla juuri joku tietty pintamaali, että onnistuisi.

Kun nyt maaliasiat tuli puheeksi, niin yksi juttu lisää. Kesällä tuli tutkittua Gaz-peräkärryn maalia. Ei kestä pehmenemättä (menee ihan velliksi) tinneriä sen kummemmin kotimainen Syntal-paikkamaalaus kuin pohjalla olevat kerroksetkaan. Ei siis voi maalata päälle 2-komponenttimaalilla, ellei sitten ole jokin hyvin vähäliuotteinen, mikä mainitaan sopivaksi 1k-maalien päälle. Maalasin lavan sisäpuolen kiiltävällä Temalac 90:llä ja ulkopuolelle on himmeä Temalac FD 20 (yksikerros-ruosteenestopigmentoitu maali).


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Sama vika rahikaisella. Korjasin lokarit bertasta ja pohjamaalasin korjatut kohdat käläkälä sinkkimaalilla.
Sitten 1K Unica päälle.

Ei pysynyt sekään sen sinkin päällä => puhaltaa piti pois hiekalla.

Viimeksi laitoin 2K epoksimaalia niin ainakin vielä on pysynyt.


____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

sikkensin washprimeriä on ollut tapana paljaalle koripellille laittaa.

hiekkapuhallettuun pintaan (esim runko) duasolite 50 niin ei lähde ikinä pois, siinä on tosipaha mönjämaali.

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

Mistä tuota saa, ja mitä maksaa? Kuukkeli ei tuntenut duasolitea.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

sinkkisprytä ei todellakaan pidä autoon laittaa.
ite oon laittanu aina ineta primer 5.
soon hyvä maali,ja ei hirmu kallista.

sinkkispray on hanurista.

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

Eli tarkoittaako tuo sinkkimaalien "maalattavissa kaikilla/useimmilla pintamaaleilla" että voi kyllä maalata, mutta pintamaali ei pysy kiinni?

Mitenkäs sitten kotelosuojat/massat yms. aineet? Pysyvätkö ne kiinni? Lähinnä kiinnostaisi jonkun Dinitrol/Tectyl ML kotelo/ruostesuoja-aineen toimivuus?

Itse olen tottunut hitsisaumat suojaamaan juurikin sinkkimaalilla, mutta yleensä niihin kohtiin ei ole ollut tarvetta käyttää pakkelia tai pintamaaleja..

kyseleepi nimimerkki "oma_projekti_työn_alla_ja_viimeisiä_miggi-saumoja_vedellään_ennen_suoja-aineita"


<edit>..näköjään ainakin Hammerite-purkissa kehotetaan käyttämään Hammeriten primeriä jos alla on sinkkimaali..</edit>


Edited by - TommiL on 14/09/2007 21:44:33

Edited by - TommiL on 14/09/2007 21:45:41

Sinkki epoksia pintaan, nii pyssyy ja voi vetää päällekki.

Tuohon hammeriin totean, vaikka ei kait aiheeseen liitykkään, että toimi i 2-komponenttimaalin alla, kunhan ei ole hiottu yhtään. Jos on kitattu hammerin päälle ja hiotaan jolloin hammerin pinta rikoutuu, niin tuppaa keittämään. Itse jouduin ainakin peittelemään hammeria fillerillä,kitillä ja kaikilla mahdollisilla hiluskia tuhriessani.

Olen käyttänyt äkkiä ja nopeesti-korjauksiin sinkki spraytä. Hyvin ja huolella-tehtyihin epoksimaali. Mistä sais epoksia spraypullossa...?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV

vähän asian vierestä mutta mikä maali tai pohjamaali kestäis kiinni lasissa?
Pitäis tossa ehkä pakun ikkunoita tummennella että ei uteliaat nää sisälle ja kalvo ei olis nyt pop vaihtoehto.

bollocks!

satuin saamaaan tikkurilan temacoat gpl-s primer paksukalvoepoksia. en tiedä onko parasta mut kun halvalla sain eli ilmaiseen ..

ihminen on erehtyväinen ja lehmä märehtiväinen.

siis mitä halusit tietää kotelosuoja aineista??? 2k epoksin kannalla kun puhtaalle vetää on tullut ruiskutettua jokunen neliö kun tuolla telakalla huito menemään.. Ja sinkki kilikalin voi työntää sinne mistä tullut.. mulla on tuossa noita sinkki harkkoja laita ne sinne kiinni toimii (ainakin laivoissa) ja toisaalta kaikki kilikalit on vähän mitä sattuu..... kaikkihan tietää mitä 2k epoksille tapahtuu kun jättää UV armoille liian pitkäksi aikaa...

Näköjään vähän oudosti rivitetty tuo edellinen viestini - mutta yritin kysyä pysyykö kotelonsuoja-aineet tms. massat sinkkimaalin päällä, jos pintamaalit/pakkelit eivät oikein tahdo pysyä.. Vai täytyisikö tuore hitsisauma suojata vaikkapa tuossa aiemmin mainitulla Würthin Rost-stopilla, jonka päälle voisi sitten ruiskutella/sivellä kotelosuojan/massan?

Sen verran pitkä remontti meneillään, että saumat täytyy jollain suojata ettei vedä seuraavana yönä ainakaan kovin pahaan ruosteeseen..

-t-

Tähän mennessä kokemusta pensselillä maalattavista Wurth Rost Stop:ista, Ferrexistä, Auto Ferrexistä, Rostexista, jostain epoksi kaksi komponenttikamasta, kaksi komponenttisesta fosforihappomaalista ja Zingasta. Myös kokemusta joistain spraymaaleista, mutta niiden pinta ohut.

Parhaiten on tähän mennessä pelittänyt hiekkapuhalletulla pinnalla siveltävä Zinga. Hiekkapuhalletulla en ole tosin juuri muuta kokeillut vaan noita muita kokoilin paljon vanhassa Mersussani joka silti jatkoi ruostumista.

Selkeää kokemusta ei ole vielä mitä voi laittaa Zingan päälle. Kaksikomponentti epoksin päältä lähti kuitenkin pintamaali Unica hiiteen tosi helposti ellen ollut karhentanut pintaa santapaperilla.

Parhaiten on tähän mennessä kestänyt uudemman auton rungossa hiekkapuhalletut kohdat, jossa ensin Zinga riittävän paksuna kerroksena, sitten Ferrex, Rostex tai Wurth Rost Stop (ruiskuttelin kaikki ruosteenestomaalin jämät välikerrokseksi) jonka päällä kotenlonsuoja.

Note! This message was posted anonymously!

Teknoplast primer:ia käytetty, pysyy kun tauti jos on huolellisesti putsattu rasvat yms poies.

LR SIII 109 -76
LR SIIA 88 -66

- Nokkeluudellani olen selvinnyt monesta paikasta, jonne viisas mies ei olisi koskaan mennytkään -