Ent. Offideksteri
 

Täällä oon katsellu niin komeita rojekteja, että pakko oli itteleki joku alottaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Elikäst pajeron alustalla dx corollan kori. Koneen virkaa toimittaa tällä hetkellä fortin 2000ohc. Laatikko on foortin, ja sen perässä on haperon oma jakoloota.



http://static.petrisimolin.com/galle...amis-runko.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...mis-runko2.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...mis-rautaa.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...mis-poikki.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...mis-kardan.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...amis-motti.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...sovittelua.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...is-vsiirto.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...amis-offi1.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...amis-offi2.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...amis-takaa.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...amis-offi3.JPG

Runkoa lyhensin n. 300mm, nii on akseliväli sama kun corollassakin. Perästä myös otin turhat peränylitykset pois sekä tankit, puskurit yms. turhuudet.

Toi kori on ihan läpimätä, mutta kaippa se tollasessa käytössä menee, eipähän ainakaan tuu pilattua liian hyvää koppaa tohon käyttöön. Runkokaan ei mikään ihan huippu oo, mutta sen verran hyvä että just ja just hitsaamaa pystyy<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Oon vähä haaveillu flippikorista, mutta taitaa olla fiksuinta tehdä vaan pulteilla kiinnitettävä kori, ettei mee turhan hienoks...

Kone ois tarkotus vaihtaa isompaan, kun sellanen sopivan edullisesti (ilmaseksi) eteen sattus. Joku foortin v-6 vois olla hyvä, semmone saattas jopa sopia tohon lootaan suoraan. Ja turhan paljoa ei voimaa parane olla, kun toi pajeron voimansiirto tuskin kestää mitään hirveetä v-8:a<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mutta kait ton 2,0 100 vääntävää hevosta tota pakettia johonkin jo kuljettaa..

Kaaria täytyy jotenkin avartaa, nyt ei ainakaan taka pääse joustamaan oikeestaa yhtään, ku ottaa heti kiinni.

Takakardaani täytys myös miettiä, pajeron vakiokardaani ei toimi lyhentämällä, ristikot laittaa hanttiin... Millanen kardaani pätkäpajerossa on, ei kait se voi olla ton lyhempi versio, kun tuntus että noi nivelet ei taitu oikeen mihinkään...

Että semmosia. Kommentoida saa:)



Edited by - baxxter on 19/11/2006 20:13:28

Edited by - amis on 03/06/2007 23:20:26

Mies joka risteyttää Fordin, Toyotan ja Mitsubishin on varmasti pohjimmiltaan hieman perverssi, vaikka hyvää tarkoittaisikin... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

_______________________________________
Täydellinen AMATÖÖRI

On se vaan niiiiin hyvä, että muitakin sekopäitä on tällä palstalla.. Itse tosin olen vielä vasta haaveillut moisen häkkyrän rakentamisesta.. Se, tulisko siihen vekottimeen sitten 127 Fiatin, Coupe Carinan vaiko muokatun Sierran koppa riippuukin sitten melko pitkälti pikkuveljen työajoista.. Kun vaan tulis jätkälle pitkä työputki, tai kutsu anoppilaan kylään, niin kerkiäisin pahantekoon... Tai sitten on parempi, jos ei sittenkään uskalla. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Niin tai näin, on aika porno kapistus sulla rakenteilla. Jatka samaan malliin.

Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

Edited by - Nalle on 27/02/2006 00:04:47

Juu, kyllä pikkasen täytyy olla päässä vikaa kun tälläsiä rakentelee. Mutta ei se oo mua tähän mennessä haitannu<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Rojekti eteni taas hiukan tänään, sovittelin syylaria paikoilleen ja tuli suunniteltua korin kiinnitystä runkoon. Tarttis hakea jotain 50x100x3 palkkia helmoiks tohon, ni ois joku paikka mikä ainaki kestäis<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kertookaahan viisaammmat, voiko toi toimia:

http://static.petrisimolin.com/galle.../amis-kuva.bmp

Eli siis jakolaatikko on tavallaan takakenossa ja etuperän murikka etukenossa. Itse en sitä saa päähäni että pelittääkö kardaani tossa tapauksessa<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

ei mutta pistäppä siihen toisen kohdal kannatin laakeri ni avot tarviiki tul kattoo oikee joku päivä erikois reeäxäää

kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja

ei se kaadu vähän kallistelee vaan

Juu poikkee vaa joskus ihmettelemää:)

voin vaikka tiistai ehtool poiket

kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja

ei se kaadu vähän kallistelee vaan

Hyvältä näyttää anna mennä leimalle asti<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

_________________
Osumat lasketaan.

Tuli tos viikonloppuna nostettua kori pois rungolta, ja pienen naputtelun jälkeen alko vähän mätääkin löytymään...

http://static.petrisimolin.com/galle.../amis-mata.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...-paikattua.JPG

Nois kuvissa osittain jo paikattuna...

Mut täytyy antaa tunnustusta ton rungon hitsaussaumojen laadusta, siinä on japanin poika heppaillu rungonkorvakkeen vissiin kiinni kaasua säästämällä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/galle...s-huokosta.JPG

Mistä materiaalista kannattas sorvailla tohon takajousiin puslat? Noista on puolet hukassa ja loputkin kulunu puhki, enkä viittis mätänetin 35€ riistoon suostua ja jotain oispahan tekemistä koulussakin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Nylonia, jotain sopivaa. Itsellä kävi tuuri kun töissä oli "hukkapätkälavalla" melkein metrin pätkä pyöreätä 60mm valkoista tankoa. Yhden kallistuksen vaimentimen puslan olen siitä tehnyt MB kuorma-autoon, hyvin on kestänyt. Täältä löytyy varmaan joku joka nämä aineet tuntee, kestääkö valkoinen nailoni vaseliinia? Ja muita rasvoja/öljyjä. Tein siihen puslaan tapin M20 pultista, ja laitoin rasvanipan.

Piti vielä sanomani että hieno peli...!

Edited by - sisua45 on 13/03/2006 22:15:55

Ei ainakaan valkoisesta nylonista sorvattujen liukupalojen kanssa ollut mitään ongelmaa, vaikka olivatkin jatkuvasti vaseliinin ja hydrauliikkaöljyn kanssa tekemisissä.

nokkela allekirjoitus

Nyt on taas koppa päällä. Voimansiirto on etukardaania myöten valmis, takakardaaniksi tuli pajeron oma, etummaista ristikkoa täyty pikkasen "avartaa":)

Tossa viikonloppuna laiteltiin siihen kriittisimpiä sähköjä ja pikkasen starttailtiin. Ens viikonloppuna ois tarkotus laittaa se käyntiin, jos täs viikolla ehtis vähän siistiä sähköjä, bensatankkia laittaa, imusarjan ja kaasarin vaihtaa yms. pientä.

Kytkimen saa aikas helpolla sovellettua, samoin kaasun, mut jarrujen kanssa voi tulle ongelmia, toi dx:n tehostaja saattaa olla hiukan alimitotettu noihin pajeron jarruihin?

Nysse käy ja kukkuu! Viikonloppuna räntäsateessa 3 tuntia tapeltii mutta lopulta se hörähti käymään. Tosin nytkään ei käy kaikilla, sytkäpuolella on jotain häikkää, mutta mitäs pienistä kun ei nekään meistä.

Koeajot on myös suoritettu pihassa. Tuossa aiemmin pohdiskelin voiko etukardaani toimia. Tulipa se tänään koitettua, jäin takavedolla keskelle pihaa kiinni loskaan. Nooh, ei muutakun tekemään uutta kardaania eteen ja koittamaan pelittääkö; kyllä pelittää. Tollaset sliksit katurenkaat ei näköjään pidä mitään, tulipa jo jäätyä kiinnikin ton kanssa, eikä luntakaan ollu paljoa:

http://static.petrisimolin.com/galle...mis-kiinni.JPG

Pakkohan sitä oli joustojakin koittaa:

http://static.petrisimolin.com/galle...-ekajousto.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...ekajousto2.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle.../amis-kasa.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...s-joustoja.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...-joustoja2.JPG

Sen ainakin havaitsee noista kuvista, että etupää ei tykkää joustaa. Ja ei se edes ole mikään ihme, on keula kuitenkin keventynyt moottorin ja riisumisen myötä. Jäykkä akseli siihen täys saada eteen:)

Paljon tossa vielä on hommaa, mutta on kyllä hymy herkässä kun tolla ajelee ja se auttaa jaksamaan eteenpäin rojektissa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

sitte ku sähköt todella kunnossa niin ei muutakuin valoja, valoja, valoja ja valoja, vähä epäilen että tommosilla pelkillä originaalinokkavaloilla ei oikeen pitkälle mettässä katella...

- - - - - - - - - - - - -
tässä nyt on mun sinkkilaturi...

Ihan hauskan näköinen vekotin! <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Vähän suurempaa rengasta kaipaisi vaan. 33" olis varmaan ihan passeli tuohon... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Sähköt rupee olemaan aikalailla kunnossa. Ja lisävalojakin ois 4kpl näin alkuunsa, kattotelineisiin sais varmaan aika passelisti asenneltua:)

Renkaat on heti hankintalistalla, kun on rahaa=kesällä<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> 31" tai 33" siihen olen suunnitellut, täytyy pyöräkotelot tehdä niitä 33" tai 35" ajatellen:)

Helmoja eilen alottelin, tulee 100*50*6,5 palkista<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Toinen helma valmistu<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/galle...mis-helma1.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...mis-helma2.JPG

Pientä edistystä...

http://static.petrisimolin.com/galle...mis-takaa2.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...s-alhaalta.JPG

Takapäässäkin alkaa olemaan jo muutakin ku ruostetta:)

Isompia renkaita se kyllä kaipaa<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

Edited by - amis on 04/05/2006 16:31:40

hehee, kymmenen pistettä pakopiipuist ny alux, kylläpä tulee pirun hiano amisrysä

Pelimies ei persettä pyyhi, pyyhkimet kuuluu autoon!

Tuolla vois jo heruu kunnon pissiksiä auto täyteen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Ensi kesän hittituote on oma rakentelu projekti --

Nerd-O

Karvanopat on ehdoton hankinta jos Deksterillä kurvaa. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

_____________________________________
Tässä pitäis vissiin lukea jotai tyhmää

Ja hienot seeprankarva penkinpäälliset myöskin. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Takalasiritilä vai mikskä niit huaranportaita ny kutsutaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

_____________________________________
Tässä pitäis vissiin lukea jotai tyhmää

Mutkiston päät tulee vielä isommasta putkesta kunhan sellasta ensin nurkkiin ilmestyy<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Nii ja karvanopat on jo, mut ei oo vaan asennettuna kuvas ja takapäästä todennäkösesti menee lasit tummiks ja konepeltiin tulee toyota devil logo:)

Ja antennii sudenpentuketunhäntä mikälie...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

_____________________________________
Tässä pitäis vissiin lukea jotai tyhmää

Aivan ehdottomasti<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Yhdellä kaverin kaverilla on täytetty orava myynnissä, suunniteltiin sitä tohon keulalle koristeeks, onneks tais jäädä pelkälle suunnitteluasteelle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Takaa riippuja hiukka pitemmäks ni et o aito amistyyli pers pystys.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


_____________________________________
Tässä pitäis vissiin lukea jotai tyhmää

Tohon korotusjuttuun liittyen. Miten noitten vääntövarsien kiristys suoritetaan? Onko kaikki korotusvara siinä pultissa mikä on vääntövarren päässä, vai voiko etupäästä muuttaa jotenkin vääntövarren asentoa tukivarressa? Ei viitsis turhaan alkaa purkamaan ja katsomaan...

Vääntösauvoissa on molemmissa päissä booritukset, joten ota sieltä rungon päästä se säätöosa irti, ja käännä booreista sauva eri asentoon. Jommasta kummasta päästä luulis boorien irtoavan...

Pientä testiä taas pihassa uusilla riipukkeiden puslilla...

http://static.petrisimolin.com/galle...s-alastulo.JPG
Huomaa ratinpäällinen:
http://static.petrisimolin.com/galle...is-hiekka2.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...raylhaalla.JPG
Pari uutta rengasta missä on edes vähän pintaa...
http://static.petrisimolin.com/galle...is-renkaat.JPG

Kattoteline myös tuli laitettua, nyt vaan lisävaloja asentelemaan...



Edited by - amis on 06/05/2006 21:31:06

Valoja mikkihiiri-tyyliin:

http://static.petrisimolin.com/galle...mis-valoja.JPG

tuntuu pahasti että toi keula kaipais jotakin tohon valojen lisäksi, joten oliskohan keulaan asiaa alle joku metallilevy ja päälle peltiä ja sitte se Toyota devil-logo tohon nokkaan pienennettynä... siis tohon peltilevylle...

-------------------------
Jepjep, oha se...

Kyllä mun mielestä toi keula pitäs rankentaa ihan corollan omista osista taas kasaan, eikä tehdä mitään räpellystä, sillä onhan toi dx tollain ajattomasti muotoiltu kaunotar! <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Niin minunkin mielestä se pitää tunnistaa eestäkin päin.

Ehdottomasti De-Lorean-Xterin oma maski.. Tuosta tulee hieno, mutta älä räpellä millään leikkaaliimapellityksellä. Omat pellit, maskit ja vilkut. Takasivulaseihin tummennukset ja pikku spoikka takaluukun kanteen.. Sievästi istuvan snorkkelin tuohon voi vielä laittaa, mutta kaikki muut härpäkkeet kannattaa jättää vähemmälle.

Näin siis minun mielestäni. Mutta minähän olin aikoinani virittelemässä snorkkelia jopa mun ensimmäiseen omaan autooni ja se sentään oli niinkin snorkkelia kaipaa värkki, kuin KE30 Corolla.. Taisin siis olla aikaani edellä?? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

Tota keulaa oon vähän jo ehtiny säätämään, leikkelin ylimääräsiä ruosteita pois ja liimailin hiukan peltiäkin tilalle. Keula tulee todellakin omalla maskilla, valoilla ja hiekkapellillä. Puskimeksi tulee ehkä joskus sitten corollan omaa puskuria vastaava vähän järeemmästä tavarasta pokkailtu versio. Aluksi kuitenkin ilmeisesti tulee pyöreestä putkesta jokin häsäys.. Ehkä teen jonkinlaisen karjapuskurin ettei toi keula oo ekassa puunnojauksessa palasina.Mutta sillon kyllä toi keula peittyy turhan paljon ja sehän on melkeen hienoin osa tässä autossa, varsinkin kun on vielä pikkulamppunen:)

Jaaniin ja suositelkaas gurut tähän jotakin passeleita renkaita, ainoot vaatimukset on kohtuuden rajoissa oleva hinta, koko 31" tai yli ja 15" vanteelle...:)

Takaluukkuun pohjaa. Vanha oli käytännössä märäntynt pois...

http://static.petrisimolin.com/galle...akarontti2.JPG
Tuli pientä damageakin. Laitos todisti voimansa kun maadotin unohtu kiinni siirron ajaksi<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/galle...is-damage1.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...is-damage3.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...paikallaan.JPG

Ja pakollista joustojen testailua, vääntösauvojen "kiristyksen" jälkeen, vitut ne kyllä mitään kiristyny ni saa olla tältä erää<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Etuveto ei ole vaihtoehto-

Onse vaan komea! Nyt vaan isompaa renkulaa alle!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Kokeilet vaikka tämmöisiä: http://www.offivaruste.com/catalog/i...ath=21_132_134 Ei olis ainakaan kovin kalliit...

Miten tosta haperon etupäästä irrotetaan yläpallo? Vilkuilin äkkiseltää eikä käynyt ilmi miten se on kiinni tukivarressa, eikai sentään kiinteä?

-Etuveto ei ole vaihtoehto-

eikös se ole ihan prässäämällä

"Ei ole sellaista teknistä ongelmaa jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaise."

Kesä meni ihan huomaamatta ohi muiden hommien merkeissä, ei muuta tullu tehtyä tälle rojektille ku siirrettyä pois tieltä<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

Mutta kyllä tätäkin sitte on pakko jatkaa kun muilta kiireiltä ehtii.

Semmonen kysymys on tässä mieltä askarruttanut, että minkähän kokonen rulla on esim. hj:n vinssissä? Kiinnostais leveys ja keskiön halkaisija. Lisäksi jos joku tietäisi että montako kierrosta minuutissa haperon ulosotta noin suurinpiirtein pyörii, ni hyvä ois<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-Etuveto ei ole vaihtoehto-

mitäs tälle projektille kuuluu=D vieläkö deksteri liikkuu hyvin??? :D komean näköstä puuhastelua :P

Note! This message was posted anonymously!

Tossa se nököttää pihassa, kattoo nyt jos tässä keväällä pääsis sen kimppuun, ideoita ois pää täynnä<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

-Etuveto ei ole vaihtoehto-

Joo ehdottomasti, on niin mielenkiintoinen tekele :D

Tosi kommee on tulossa!

Note! This message was posted anonymously!

On vähän suunnitelmat muuttunu. Deksun koppa lähti paaliin ja alusta näytti joku aika sitten tolta:

http://static.petrisimolin.com/galle...detjoustot.JPG

-Etuveto ei ole vaihtoehto-

ja nyt tapahtuu mitä??<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
nyybi patriot4x4

Note! This message was posted anonymously!

http://static.petrisimolin.com/galle...uttasettia.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...ttasettia2.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...ttasettia3.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...ttasettia4.JPG

Tollasessa vaiheessa tällä hetkellä. Huomenna moottori paikalleen ja testaamaan joustoja jotta näkee toimiiko iskarit takapäässä kuten kuuluu:)

-Etuveto ei ole vaihtoehto-

no nii,nyt näyttää mielenkiintoselta<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> seuraamme innolla ja kuvat on aina kivoja<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Schillinger-

Melkosen korkeelle oot laatikon saanut? Johan siinä pitää olla kardaani yhtä ristikkoa koko matkalta?

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Jep, toi jakolaatikko on ihan olosuhteiden pakosta tossa. Mulla on tohon jo kardaaniviritelmät olemassa, aika näyttää pelittääkö ne<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle> Koko härvelistä tuntuu muutenkin tulevan turhankin korkee, noh ompahan ainakin maavaraa<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

-Etuveto ei ole vaihtoehto-


Edited by - amis on 21/05/2007 00:50:36

http://static.petrisimolin.com/galle...aikoillaan.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...ikoillaan2.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...ikoillaan3.JPG

Tollasta tällä kertaa..

-Etuveto ei ole vaihtoehto-

Julumat on kulumat...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

RUMARACING
TROOPER 2.8, SJ410

Voi äkkiseltään kuulostaa vittuilulta mutta kannattaa ostaa läjällinen varakardaaneja ja ristikoita jo ennen koeajoa, myöskään liuku tuossa kardaanissa ei olisi pahitteeksi?
Nythän se ei pääse pääse lyhenemään/jatkumaan joustojen mukaan ollenkaan, vai onko siellä jakolaatikon päässä "slip yoke"?

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Jos tarkotat tolla "slip yokella" sellasta toteutusta kun useissa henkilöautoissakin on lootan perässä, niin sellanen tossa tosiaankin on. En nyt tarkkaan muista kuinka paljon pääsi liukumaan sisään, mutta perstuntumalta sanosin että riittää, täytyy kyllä vielä ennen isompia ajeluja testata. Parashan ois että se liuku ois kardaaniputkessa, mutta jos sellasen haluis niin täytys se kardaanin booripää lukita jotenkin jakolootaan kiinni ja se tuntui sen verran suuritöiseltä että tein nyt tollain kun tein. Heikoin paikka tossa kardaanissa on toi lootan puoleinen ristikko, mutta jos/kun hajoaa niin sitten täytyy tehä parempi karpaasi tilalle:)

-Etuveto ei ole vaihtoehto-

nyt on äijjä meininkii 8)

kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja
ei se kaadu vähän kallistelee vaan

---4x4 Team NoRtH----
psychobilly
-team-
MIELENTERVEYSHÄIRIÖ

http://static.petrisimolin.com/galle...oppapaalla.JPG

-Etuveto ei ole vaihtoehto-

on kyllä muuttunut "pikkuisen" siitä keke 70 koppa versiosta, mutta noin siinä yleensä käy, hyvältä näyttää.

no nyt on asiallinen koppa ainakin käytössä, vielä kun joskus tulevaisuudessa porttaalit laitat toimittamaan akseleiden virkaa niin avot.


___________________

www.pahama.com
___________________

Mielenkiintonen tuo etuakseli... Ei ollenkaan huono, mut saattaa vaatia lisää jäykistystä noiden vetarien eteen:) ja murikan ympäri kanssa...
<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Saattaa poskilaakeripesien ruuvit napsua, kun keula vähän rytkähtää.
Axle truss:ia(ylä- ja ala-) kehiin niin saattaa pysyä koossa.

Chevy metal!
http://static.petrisimolin.com/galle...J80-Rusina.jpg

Etuakselin "jäykistelatat" on yhdistetty toisiinsa u-mallisella raudalla, joka on pultattu 4 pultilla kiinni lattoihin ja se u-rauta puolestaan on hitsattu tukivarren päähän. Tuntui melko tukevalta, noi pultit minkä alla latat on kiinni ovatkin kovimmalla rasituksella, täytyy vahvistella jos/kun hajoaa:)

-Etuveto ei ole vaihtoehto-

On kyl hauskan näkönen projekti sulla. tulee ajeltuu siitä talos ohitte sillon tällön.

Onkos tämä rojekti edennyt?

-Toyotalla suomi kuljettaa-

pari asiaa...hommaa hyväveli pitemmät takaiskarit ja siirrä ne lähemmäksi renkaita ja kiinnitä jouset molemmistapäistä,muuten hienoprojekti tsempiä vaan..

Note! This message was posted anonymously!

Noikin takaiskarit vois siirtää lähemmäs pyöriä ilman joustojen kärsimistä eikä ne ole edes lopullisilla paikoilaan vielä.. Ja jouset laitan kiinni päistä kun kerkeen. Ei oo edenny noista kuvista juurikaan, iltavuoro yms haittaa harrastamista:)

-Etuveto ei ole vaihtoehto-